Construction of the Podtanus bypasses and Niepołomice in the new route of the provincial road 964 together with the merger of the Niepołomice Investment Zone to the international road network — Stage I. (Q112971)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 11:40, 18 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item: Label in wikidata changed)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the Podtanus bypasses and Niepołomice in the new route of the provincial road 964 together with the merger of the Niepołomice Investment Zone to the international road network — Stage I.
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    34,000,000.0 zloty
    0 references
    8,160,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    40,000,000.0 zloty
    0 references
    9,600,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    30 April 2018
    0 references
    30 June 2021
    0 references
    GMINA NIEPOŁOMICE
    0 references
    Przedmiotem projektu jest połączenie Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej z siecią dróg międzynarodowych oraz krajowych droga krajowa DK 75 oraz przekierowanie uciążliwej drogi wojewódzkiej DW 964 przez budowę obwodnicy Podłęża wraz ze zmianą przebiegu drogi wojewódzkiej nr 964 w miejscowości Niepołomice. Podstawowy zakres projektu obejmuje budowę zachodniej obwodnicy Podłęża, tj. budowę odcinka między projektowanym węzłem autostrady A4 a Niepołomicką Strefą Inwestycyjną. Długość planowanego odcinka wynosi ok. 2,1 km. W ramach prac budowlanych zostanie wybudowana nowa droga, zaplanowane jest wykonanie estakady przejście drogi nad torami PKP o długości 146 m oraz budowa dwóch mostów na potoku Bogusława i Podłężanka;Powstały nowy układ drogowy będzie drogą klasy G na odcinku od węzła autostrady A4 przez nowo wybudowaną obwodnicę Podłęża i klasy Z w odniesieniu do istniejącego ciągu ul. Wimmera, ul. Kolejowej i ul. Kwiatkowskiego. Projektowana prędkość projektowa wyniesie Vp 60kmh, a prędkość miarodajna Vp 80kmh, kategoria ruchu: min. KR5.Do głównych zadań projektu należą: prace przygotowawcze i projektowe projekt realizowany jest w formule projektuj i wybuduj: stąd konieczne jest w pierwszej kolejności opracowanie pełnej dokumentacji projektowej; budowa obwodnicy Podłęża roboty budowalne, wykup gruntów, nadzór;Opis przyjętych rozwiązań infrastrukturalnych zwiększających bezpieczeństwo uczestników ruchu zawarto w części Q wniosku (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.01-12-0146/18
    0 references