No label defined (Q81506)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:14, 8 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    144,400.0 zloty
    0 references
    34,656.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    222,015.0 zloty
    0 references
    53,283.6 Euro
    13 January 2020
    0 references
    80.0 percent
    0 references
    1 October 2016
    0 references
    30 September 2017
    0 references
    APM PRO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020 Firma APM PRO Sp. z o.o. jest producentem systemu OnDynamic przeznaczonego do nieinwazyjnych i nieobciążających pomiarów parametrów ruchu drogowego oraz ich wizualizacji. W obecnej formie system OnDynamic wykorzystuje sieć czujników Bluetooth rozmieszczonych na określonym obszarze, która dostarcza dane do systemów: bazodanowego, wnioskującego i statystycznego. Dane z poszczególnych czujników, jak również dedykowane statystyki, z uwzględnieniem pożądanego zakresu czasu i źródła danych, prezentowane są w aplikacji webowej. Istnieje także możliwość prezentacji czasów przejazdu lub prędkości przejazdu na zdefiniowanych wcześniej odcinkach dróg. Realizacja niniejszego projektu wzbogaci system OnDynamic o nową funkcjonalność umożliwiającą ocenę oddziaływania ruchu drogowego na jakość powietrza i klimat akustyczny na danym obszarze. System OnDynamic zostanie uzupełniony stacjami bazowymi wyposażonymi w czujniki hałasu oraz sensory umożliwiające pomiar stężeń co najmniej dwóch rodzajów zanieczyszczeń powietrza. Wstępnie przewiduje się, że będą to sensory stężenia CO oraz stężenia pyłu zawieszonego PM2,5. Opracowany zostanie algorytm estymujący stężenia zanieczyszczeń pomiędzy węzłami systemu wykorzystujący dane o jakości powietrza ze stacji bazowych oraz natężenia ruchu dostarczane z pozostałych czujników systemu. Powstały, dzięki realizacji projektu, ulepszony produkt będzie innowacyjnym rozwiązaniem w co najmniej skali kraju. Po ulepszeniu system będzie pozwalał na ocenę nie tylko zmian warunków ruchowych w systemie transportowym miasta, ale także na ocenę kosztów środowiskowych. System będzie stanowił wsparcie dla realizacji koncepcji GreenCity i SmartCity. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.02.03.02-24-0044/15
    0 references