Passant (Q4294346)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4294346 in Belgium, Netherlands
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Passant |
Project Q4294346 in Belgium, Netherlands |
Statements
1,258,681.49 Euro
0 references
2,711,250.27 Euro
0 references
46.42 percent
0 references
1 January 2018
0 references
30 June 2021
0 references
Innovation Center for Security
0 references
51°26'47.00"N, 5°31'35.80"E
0 references
50°59'22.52"N, 3°11'54.85"E
0 references
51°27'22.97"N, 5°23'45.67"E
0 references
50°54'32.54"N, 4°23'49.13"E
0 references
50°48'58.79"N, 3°20'41.89"E
0 references
50°53'2.26"N, 4°25'8.90"E
0 references
51°13'34.90"N, 2°55'51.64"E
0 references
52°19'4.37"N, 4°52'22.66"E
0 references
51°26'54.35"N, 5°29'30.01"E
0 references
51°40'28.42"N, 4°36'22.61"E
0 references
51°11'35.63"N, 3°11'2.65"E
0 references
51°26'25.48"N, 5°28'32.66"E
0 references
51°8'36.31"N, 3°7'9.37"E
0 references
Safety in the port is a basic condition to guarantee its complete functioning. However, Dutch and Flemish ports are faced with cargo thefts and the transmigration in, on and around Calais creates new challenges in the ports of Ostend and Zeebrugge. The need to look for innovative security solutions is great. 'PASSAnt' focuses on the experimental development of anomaly detection around trucks, trains and ships. Camera sensors will be installed at relevant locations in the ports of Ostend and Moerdijk. This data is used to teach the 'machine learning' system what are normal and strange patterns. Algorithms are developed for complex image analyses such as recognizing and classifying people and vehicles, measuring speed, recognition of license plates, etc. The system will learn to distinguish between people, cyclists, cars and trucks at a very detailed level and, for example, will be able to distinguish the type and model of a vehicle, as well as the color, the speed of movement and the registration number. Deviating patterns such as unauthorized persons, attempts at cargo theft, climbing and smuggling can thus be detected early and automatically. In order to protect loads, the project is also working on the development of advanced 'smart' tarpaulins that generate an alarm as soon as an attempt to burglary is made. In addition, advanced fence and locks from Betafence will be placed on various sites in port areas. These different systems will be connected by Securitas so that permanent signals can be monitored in a test control room. All these solutions that are generated by 'PASSAnt' can be tailor-made at a later stage for other ports, terminals or by extension of business parks. (English)
0 references
Die Sicherheit im Hafen ist eine Grundbedingung, um sein vollständiges Funktionieren zu gewährleisten. Niederländische und flämische Häfen sehen sich jedoch mit Frachtdiebstählen konfrontiert, und die Umwanderung in, auf und um Calais schafft neue Herausforderungen in den Häfen Ostende und Zeebrugge. Die Notwendigkeit, nach innovativen Sicherheitslösungen zu suchen, ist groß. „Passant“ konzentriert sich auf die experimentelle Entwicklung der Anomalie-Erkennung um Lkw, Züge und Schiffe. Kamerasensoren werden an relevanten Standorten in den Häfen von Ostende und Moerdijk installiert. Diese Daten werden verwendet, um dem System „Machine Learning“ zu vermitteln, was normale und seltsame Muster sind. Algorithmen werden für komplexe Bildanalysen entwickelt, wie das Erkennen und Klassifizieren von Personen und Fahrzeugen, die Messung der Geschwindigkeit, die Erkennung von Kennzeichen usw. Das System wird lernen, zwischen Personen, Radfahrern, Autos und Lastwagen auf einer sehr detaillierten Ebene zu unterscheiden und zum Beispiel den Typ und das Modell eines Fahrzeugs sowie die Farbe, die Geschwindigkeit der Bewegung und die Zulassungsnummer zu unterscheiden. Abweichende Muster wie Unbefugte, Versuche von Ladungsdiebstahl, Klettern und Schmuggel können so frühzeitig und automatisch erkannt werden. Um Lasten zu schützen, arbeitet das Projekt auch an der Entwicklung fortschrittlicher „intelligenter“ Planen, die Alarm erzeugen, sobald ein Einbruchversuch unternommen wird. Darüber hinaus werden fortschrittliche Zaun und Schlösser von Betafence an verschiedenen Standorten in Hafengebieten platziert. Diese unterschiedlichen Systeme werden über Securitas angeschlossen, so dass permanente Signale in einem Testkontrollraum überwacht werden können. All diese Lösungen, die von ‚PASSAnt‘ generiert werden, können zu einem späteren Zeitpunkt für andere Häfen, Terminals oder durch Erweiterung von Gewerbeparks maßgeschneidert werden. (German)
4 November 2022
0 references
Die Sicherheit im Hafen ist eine Grundbedingung, um sein vollständiges Funktionieren zu gewährleisten. Niederländische und flämische Häfen sehen sich jedoch mit Frachtdiebstählen konfrontiert, und die Umwanderung in, auf und um Calais schafft neue Herausforderungen in den Häfen Ostende und Zeebrugge. Die Notwendigkeit, nach innovativen Sicherheitslösungen zu suchen, ist groß. „Passant“ konzentriert sich auf die experimentelle Entwicklung der Anomalie-Erkennung um Lkw, Züge und Schiffe. Kamerasensoren werden an relevanten Standorten in den Häfen von Ostende und Moerdijk installiert. Diese Daten werden verwendet, um dem System „Machine Learning“ zu vermitteln, was normale und seltsame Muster sind. Algorithmen werden für komplexe Bildanalysen entwickelt, wie das Erkennen und Klassifizieren von Personen und Fahrzeugen, die Messung der Geschwindigkeit, die Erkennung von Kennzeichen usw. Das System wird lernen, zwischen Personen, Radfahrern, Autos und Lastwagen auf einer sehr detaillierten Ebene zu unterscheiden und zum Beispiel den Typ und das Modell eines Fahrzeugs sowie die Farbe, die Geschwindigkeit der Bewegung und die Zulassungsnummer zu unterscheiden. Abweichende Muster wie Unbefugte, Versuche von Ladungsdiebstahl, Klettern und Schmuggel können so frühzeitig und automatisch erkannt werden. Um Lasten zu schützen, arbeitet das Projekt auch an der Entwicklung fortschrittlicher „intelligenter“ Planen, die Alarm erzeugen, sobald ein Einbruchversuch unternommen wird. Darüber hinaus werden fortschrittliche Zaun und Schlösser von Betafence an verschiedenen Standorten in Hafengebieten platziert. Diese unterschiedlichen Systeme werden über Securitas angeschlossen, so dass permanente Signale in einem Testkontrollraum überwacht werden können. All diese Lösungen, die von ‚PASSAnt‘ generiert werden, können zu einem späteren Zeitpunkt für andere Häfen, Terminals oder durch Erweiterung von Gewerbeparks maßgeschneidert werden. (German)
4 November 2022
0 references
Is coinníoll bunúsach í an tsábháilteacht sa chalafort chun a feidhmiú iomlán a ráthú. Mar sin féin, tá goid lastais i ndán do chalafoirt na hÍsiltíre agus do chalafoirt Fhlóndras agus cruthaíonn an tras-imirce in Calais agus timpeall air dúshláin nua i gcalafoirt Ostend agus Zeebrugge. Is iontach an gá atá le réitigh nuálacha slándála a lorg. Díríonn ‘paisinéir’ ar fhorbairt thurgnamhach aimhrialtachtaí timpeall trucailí, traenacha agus long. Déanfar braiteoirí ceamara a shuiteáil in áiteanna ábhartha i gcalafoirt Ostend agus Moerdijk. Úsáidtear na sonraí seo chun an córas ‘meaisínfhoghlaim’ a mhúineadh cad iad na gnáthphatrúin agus na patrúin aisteacha. Forbraítear algartaim le haghaidh anailísí íomhá casta amhail daoine agus feithiclí a aithint agus a aicmiú, luas a thomhas, plátaí ceadúnais a aithint, etc. Foghlaimeoidh an córas idirdhealú a dhéanamh idir daoine, rothaithe, gluaisteáin agus trucailí ag leibhéal an-mhionsonraithe agus, mar shampla, beidh sé in ann idirdhealú a dhéanamh idir cineál agus samhail na feithicle, chomh maith leis an dath, luas na gluaiseachta agus an uimhir chlárúcháin. Dá bhrí sin, is féidir patrúin ar nós daoine neamhúdaraithe, iarrachtaí ar ghoid lastais, ar dhreapadh agus ar smuigleáil a bhrath go luath agus go huathoibríoch. Chun ualaí a chosaint, tá an tionscadal ag obair freisin ar ardtarpóil ‘cliste’ a fhorbairt a chruthaíonn aláram chomh luath agus a dhéantar iarracht ar bhuirgléireacht. Ina theannta sin, cuirfear fál chun cinn agus glais ó Betafence ar láithreáin éagsúla i gceantair chalafoirt. Beidh na córais éagsúla a bheith ceangailte ag Securitas ionas gur féidir monatóireacht a dhéanamh comharthaí buana i seomra rialaithe tástála. Is féidir na réitigh sin go léir a ghineann ‘paisinéirí’ a shaincheapadh ag céim níos déanaí do chalafoirt eile nó do chríochfoirt eile nó trí pháirceanna gnó a leathnú. (Irish)
4 November 2022
0 references
Is coinníoll bunúsach í an tsábháilteacht sa chalafort chun a feidhmiú iomlán a ráthú. Mar sin féin, tá goid lastais i ndán do chalafoirt na hÍsiltíre agus do chalafoirt Fhlóndras agus cruthaíonn an tras-imirce in Calais agus timpeall air dúshláin nua i gcalafoirt Ostend agus Zeebrugge. Is iontach an gá atá le réitigh nuálacha slándála a lorg. Díríonn ‘paisinéir’ ar fhorbairt thurgnamhach aimhrialtachtaí timpeall trucailí, traenacha agus long. Déanfar braiteoirí ceamara a shuiteáil in áiteanna ábhartha i gcalafoirt Ostend agus Moerdijk. Úsáidtear na sonraí seo chun an córas ‘meaisínfhoghlaim’ a mhúineadh cad iad na gnáthphatrúin agus na patrúin aisteacha. Forbraítear algartaim le haghaidh anailísí íomhá casta amhail daoine agus feithiclí a aithint agus a aicmiú, luas a thomhas, plátaí ceadúnais a aithint, etc. Foghlaimeoidh an córas idirdhealú a dhéanamh idir daoine, rothaithe, gluaisteáin agus trucailí ag leibhéal an-mhionsonraithe agus, mar shampla, beidh sé in ann idirdhealú a dhéanamh idir cineál agus samhail na feithicle, chomh maith leis an dath, luas na gluaiseachta agus an uimhir chlárúcháin. Dá bhrí sin, is féidir patrúin ar nós daoine neamhúdaraithe, iarrachtaí ar ghoid lastais, ar dhreapadh agus ar smuigleáil a bhrath go luath agus go huathoibríoch. Chun ualaí a chosaint, tá an tionscadal ag obair freisin ar ardtarpóil ‘cliste’ a fhorbairt a chruthaíonn aláram chomh luath agus a dhéantar iarracht ar bhuirgléireacht. Ina theannta sin, cuirfear fál chun cinn agus glais ó Betafence ar láithreáin éagsúla i gceantair chalafoirt. Beidh na córais éagsúla a bheith ceangailte ag Securitas ionas gur féidir monatóireacht a dhéanamh comharthaí buana i seomra rialaithe tástála. Is féidir na réitigh sin go léir a ghineann ‘paisinéirí’ a shaincheapadh ag céim níos déanaí do chalafoirt eile nó do chríochfoirt eile nó trí pháirceanna gnó a leathnú. (Irish)
4 November 2022
0 references
Η ασφάλεια στο λιμάνι αποτελεί βασική προϋπόθεση για την πλήρη λειτουργία του. Ωστόσο, τα ολλανδικά και τα φλαμανδικά λιμάνια αντιμετωπίζουν κλοπές φορτίου και η μετανάστευση, εντός και γύρω από το Καλαί δημιουργεί νέες προκλήσεις στα λιμάνια της Οστάνδης και του Ζεμπρούγκε. Η ανάγκη αναζήτησης καινοτόμων λύσεων ασφάλειας είναι μεγάλη. Το «passant» επικεντρώνεται στην πειραματική ανάπτυξη της ανίχνευσης ανωμαλιών γύρω από φορτηγά, τρένα και πλοία. Αισθητήρες κάμερας θα εγκατασταθούν σε σχετικές τοποθεσίες στις θύρες Ostend και Moerdijk. Αυτά τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για να διδάξουν στο σύστημα «μηχανικής μάθησης» ποια είναι τα φυσιολογικά και παράξενα πρότυπα. Αναπτύσσονται αλγόριθμοι για πολύπλοκες αναλύσεις εικόνας, όπως η αναγνώριση και ταξινόμηση ανθρώπων και οχημάτων, η μέτρηση της ταχύτητας, η αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας κ.λπ. Το σύστημα θα μάθει να διακρίνει μεταξύ ανθρώπων, ποδηλατών, αυτοκινήτων και φορτηγών σε πολύ λεπτομερές επίπεδο και, για παράδειγμα, θα είναι σε θέση να διακρίνει τον τύπο και το μοντέλο ενός οχήματος, καθώς και το χρώμα, την ταχύτητα κίνησης και τον αριθμό κυκλοφορίας. Παρεκκλίνοντα μοτίβα, όπως μη εξουσιοδοτημένα άτομα, απόπειρες κλοπής φορτίου, αναρρίχησης και λαθρεμπορίου μπορούν να εντοπιστούν έγκαιρα και αυτόματα. Προκειμένου να προστατευθούν τα φορτία, το έργο εργάζεται επίσης για την ανάπτυξη προηγμένων «έξυπνων» μουσαμάδων που προκαλούν συναγερμό μόλις γίνει μια προσπάθεια διάρρηξης. Επιπλέον, προηγμένες φράχτες και κλειδαριές από το Betafence θα τοποθετηθούν σε διάφορες τοποθεσίες σε λιμενικές περιοχές. Αυτά τα διαφορετικά συστήματα θα συνδέονται με τη Securitas, έτσι ώστε τα μόνιμα σήματα να μπορούν να παρακολουθούνται σε μια αίθουσα ελέγχου δοκιμών. Όλες αυτές οι λύσεις που παράγονται από το «PASSAnt» μπορούν να προσαρμοστούν σε μεταγενέστερο στάδιο για άλλους λιμένες, τερματικούς σταθμούς ή κατ’ επέκταση επιχειρηματικών πάρκων. (Greek)
4 November 2022
0 references
Η ασφάλεια στο λιμάνι αποτελεί βασική προϋπόθεση για την πλήρη λειτουργία του. Ωστόσο, τα ολλανδικά και τα φλαμανδικά λιμάνια αντιμετωπίζουν κλοπές φορτίου και η μετανάστευση, εντός και γύρω από το Καλαί δημιουργεί νέες προκλήσεις στα λιμάνια της Οστάνδης και του Ζεμπρούγκε. Η ανάγκη αναζήτησης καινοτόμων λύσεων ασφάλειας είναι μεγάλη. Το «passant» επικεντρώνεται στην πειραματική ανάπτυξη της ανίχνευσης ανωμαλιών γύρω από φορτηγά, τρένα και πλοία. Αισθητήρες κάμερας θα εγκατασταθούν σε σχετικές τοποθεσίες στις θύρες Ostend και Moerdijk. Αυτά τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για να διδάξουν στο σύστημα «μηχανικής μάθησης» ποια είναι τα φυσιολογικά και παράξενα πρότυπα. Αναπτύσσονται αλγόριθμοι για πολύπλοκες αναλύσεις εικόνας, όπως η αναγνώριση και ταξινόμηση ανθρώπων και οχημάτων, η μέτρηση της ταχύτητας, η αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας κ.λπ. Το σύστημα θα μάθει να διακρίνει μεταξύ ανθρώπων, ποδηλατών, αυτοκινήτων και φορτηγών σε πολύ λεπτομερές επίπεδο και, για παράδειγμα, θα είναι σε θέση να διακρίνει τον τύπο και το μοντέλο ενός οχήματος, καθώς και το χρώμα, την ταχύτητα κίνησης και τον αριθμό κυκλοφορίας. Παρεκκλίνοντα μοτίβα, όπως μη εξουσιοδοτημένα άτομα, απόπειρες κλοπής φορτίου, αναρρίχησης και λαθρεμπορίου μπορούν να εντοπιστούν έγκαιρα και αυτόματα. Προκειμένου να προστατευθούν τα φορτία, το έργο εργάζεται επίσης για την ανάπτυξη προηγμένων «έξυπνων» μουσαμάδων που προκαλούν συναγερμό μόλις γίνει μια προσπάθεια διάρρηξης. Επιπλέον, προηγμένες φράχτες και κλειδαριές από το Betafence θα τοποθετηθούν σε διάφορες τοποθεσίες σε λιμενικές περιοχές. Αυτά τα διαφορετικά συστήματα θα συνδέονται με τη Securitas, έτσι ώστε τα μόνιμα σήματα να μπορούν να παρακολουθούνται σε μια αίθουσα ελέγχου δοκιμών. Όλες αυτές οι λύσεις που παράγονται από το «PASSAnt» μπορούν να προσαρμοστούν σε μεταγενέστερο στάδιο για άλλους λιμένες, τερματικούς σταθμούς ή κατ’ επέκταση επιχειρηματικών πάρκων. (Greek)
4 November 2022
0 references
Bezpieczeństwo w porcie jest podstawowym warunkiem gwarantującym jego pełne funkcjonowanie. Jednak holenderskie i flamandzkie porty stoją w obliczu kradzieży ładunków, a transmigracja do Calais i wokół Calais stwarza nowe wyzwania w portach Ostend i Zeebrugge. Potrzeba poszukiwania innowacyjnych rozwiązań bezpieczeństwa jest ogromna. „Passant” koncentruje się na eksperymentalnym rozwoju wykrywania anomalii wokół ciężarówek, pociągów i statków. Czujniki kamer zostaną zainstalowane w odpowiednich lokalizacjach w portach Ostend i Moerdijk. Dane te są wykorzystywane do nauczania systemu uczenia maszynowego, jakie są normalne i dziwne wzorce. Algorytmy są opracowywane dla złożonych analiz obrazu, takich jak rozpoznawanie i klasyfikowanie ludzi i pojazdów, pomiar prędkości, rozpoznawanie tablic rejestracyjnych itp. System nauczy się rozróżniać ludzi, rowerzystów, samochody i ciężarówki na bardzo szczegółowym poziomie, a na przykład będzie w stanie odróżnić typ i model pojazdu, a także kolor, prędkość ruchu i numer rejestracyjny. Odchylenie wzorców, takich jak osoby nieupoważnione, próby kradzieży ładunku, wspinaczki i przemytu można zatem wykryć wcześnie i automatycznie. W celu ochrony ładunków projekt pracuje również nad opracowaniem zaawansowanych „inteligentnych” plandek, które generują alarm natychmiast po podjęciu próby włamania. Ponadto zaawansowane ogrodzenie i zamki z Betafence zostaną umieszczone w różnych miejscach w portach. Te różne systemy będą połączone przez Securitas, tak aby stałe sygnały mogły być monitorowane w sterowni testowej. Wszystkie te rozwiązania generowane przez „PASSAnt” mogą być na późniejszym etapie dostosowane do innych portów, terminali lub rozbudowy parków biznesowych. (Polish)
4 November 2022
0 references
Bezpieczeństwo w porcie jest podstawowym warunkiem gwarantującym jego pełne funkcjonowanie. Jednak holenderskie i flamandzkie porty stoją w obliczu kradzieży ładunków, a transmigracja do Calais i wokół Calais stwarza nowe wyzwania w portach Ostend i Zeebrugge. Potrzeba poszukiwania innowacyjnych rozwiązań bezpieczeństwa jest ogromna. „Passant” koncentruje się na eksperymentalnym rozwoju wykrywania anomalii wokół ciężarówek, pociągów i statków. Czujniki kamer zostaną zainstalowane w odpowiednich lokalizacjach w portach Ostend i Moerdijk. Dane te są wykorzystywane do nauczania systemu uczenia maszynowego, jakie są normalne i dziwne wzorce. Algorytmy są opracowywane dla złożonych analiz obrazu, takich jak rozpoznawanie i klasyfikowanie ludzi i pojazdów, pomiar prędkości, rozpoznawanie tablic rejestracyjnych itp. System nauczy się rozróżniać ludzi, rowerzystów, samochody i ciężarówki na bardzo szczegółowym poziomie, a na przykład będzie w stanie odróżnić typ i model pojazdu, a także kolor, prędkość ruchu i numer rejestracyjny. Odchylenie wzorców, takich jak osoby nieupoważnione, próby kradzieży ładunku, wspinaczki i przemytu można zatem wykryć wcześnie i automatycznie. W celu ochrony ładunków projekt pracuje również nad opracowaniem zaawansowanych „inteligentnych” plandek, które generują alarm natychmiast po podjęciu próby włamania. Ponadto zaawansowane ogrodzenie i zamki z Betafence zostaną umieszczone w różnych miejscach w portach. Te różne systemy będą połączone przez Securitas, tak aby stałe sygnały mogły być monitorowane w sterowni testowej. Wszystkie te rozwiązania generowane przez „PASSAnt” mogą być na późniejszym etapie dostosowane do innych portów, terminali lub rozbudowy parków biznesowych. (Polish)
4 November 2022
0 references
Veiligheid in de haven is een basisvoorwaarde om de volledige werking ervan te garanderen. Nederlandse en Vlaamse havens worden echter geconfronteerd met vrachtdiefstallen en de transmigratie in, op en rond Calais zorgt voor nieuwe uitdagingen in de havens van Oostende en Zeebrugge. De noodzaak om naar innovatieve beveiligingsoplossingen te zoeken is groot. „Passant” richt zich op de experimentele ontwikkeling van anomaliedetectie rond vrachtwagens, treinen en schepen. Camerasensoren worden geïnstalleerd op relevante locaties in de havens van Oostende en Moerdijk. Deze gegevens worden gebruikt om het „machine learning”-systeem te leren wat normale en vreemde patronen zijn. Algoritmen worden ontwikkeld voor complexe beeldanalyses zoals het herkennen en classificeren van mensen en voertuigen, het meten van snelheid, herkenning van kentekenplaten, etc. Het systeem leert onderscheid te maken tussen mensen, fietsers, auto’s en vrachtwagens op een zeer gedetailleerd niveau en zal bijvoorbeeld het type en model van een voertuig kunnen onderscheiden, evenals de kleur, de bewegingssnelheid en het registratienummer. Afwijkende patronen zoals onbevoegden, pogingen tot vrachtdiefstal, klimmen en smokkelen kunnen dus vroeg en automatisch worden gedetecteerd. Om belastingen te beschermen, werkt het project ook aan de ontwikkeling van geavanceerde „slimme” dekzeilen die een alarm genereren zodra een poging tot inbraak wordt gedaan. Daarnaast zullen geavanceerde omheiningen en sluizen van Betafence op verschillende locaties in havengebieden worden geplaatst. Deze verschillende systemen worden door Securitas met elkaar verbonden zodat permanente signalen in een testkamer kunnen worden gemonitord. Al deze oplossingen die door „PASSAnt” worden gegenereerd, kunnen in een later stadium op maat worden gemaakt voor andere havens, terminals of door uitbreiding van bedrijventerreinen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Veiligheid in de haven is een basisvoorwaarde om de volledige werking ervan te garanderen. Nederlandse en Vlaamse havens worden echter geconfronteerd met vrachtdiefstallen en de transmigratie in, op en rond Calais zorgt voor nieuwe uitdagingen in de havens van Oostende en Zeebrugge. De noodzaak om naar innovatieve beveiligingsoplossingen te zoeken is groot. „Passant” richt zich op de experimentele ontwikkeling van anomaliedetectie rond vrachtwagens, treinen en schepen. Camerasensoren worden geïnstalleerd op relevante locaties in de havens van Oostende en Moerdijk. Deze gegevens worden gebruikt om het „machine learning”-systeem te leren wat normale en vreemde patronen zijn. Algoritmen worden ontwikkeld voor complexe beeldanalyses zoals het herkennen en classificeren van mensen en voertuigen, het meten van snelheid, herkenning van kentekenplaten, etc. Het systeem leert onderscheid te maken tussen mensen, fietsers, auto’s en vrachtwagens op een zeer gedetailleerd niveau en zal bijvoorbeeld het type en model van een voertuig kunnen onderscheiden, evenals de kleur, de bewegingssnelheid en het registratienummer. Afwijkende patronen zoals onbevoegden, pogingen tot vrachtdiefstal, klimmen en smokkelen kunnen dus vroeg en automatisch worden gedetecteerd. Om belastingen te beschermen, werkt het project ook aan de ontwikkeling van geavanceerde „slimme” dekzeilen die een alarm genereren zodra een poging tot inbraak wordt gedaan. Daarnaast zullen geavanceerde omheiningen en sluizen van Betafence op verschillende locaties in havengebieden worden geplaatst. Deze verschillende systemen worden door Securitas met elkaar verbonden zodat permanente signalen in een testkamer kunnen worden gemonitord. Al deze oplossingen die door „PASSAnt” worden gegenereerd, kunnen in een later stadium op maat worden gemaakt voor andere havens, terminals of door uitbreiding van bedrijventerreinen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Varnost v pristanišču je osnovni pogoj, ki zagotavlja njegovo popolno delovanje. Vendar se nizozemska in flamska pristanišča soočajo s krajo tovora, pretovarjanje v Calaisu in okolici pa ustvarja nove izzive v pristaniščih Ostend in Zeebrugge. Potreba po iskanju inovativnih varnostnih rešitev je velika. „Prehod“ se osredotoča na eksperimentalni razvoj odkrivanja nepravilnosti okoli tovornjakov, vlakov in ladij. Senzorji kamer bodo nameščeni na ustreznih lokacijah v pristaniščih Ostend in Moerdijk. Ti podatki se uporabljajo za poučevanje sistema „strojnega učenja“, kaj so normalni in čudni vzorci. Algoritmi so razviti za kompleksne slikovne analize, kot so prepoznavanje in razvrščanje ljudi in vozil, merjenje hitrosti, prepoznavanje registrskih tablic itd. Sistem se bo naučil razlikovati med ljudmi, kolesarji, avtomobili in tovornjaki na zelo podrobni ravni in bo na primer lahko razlikoval med tipom in modelom vozila, pa tudi barvo, hitrostjo gibanja in registrsko številko. Tako je mogoče zgodaj in samodejno odkriti različne vzorce, kot so nepooblaščene osebe, poskusi kraje tovora, plezanja in tihotapljenja. Da bi zaščitili tovor, se projekt ukvarja tudi z razvojem naprednih „pametnih“ ponjav, ki sprožijo alarm takoj po poskusu vloma. Poleg tega bodo napredne ograje in ključavnice iz Betafence postavljene na različnih mestih v pristaniških območjih. Te različne sisteme bo povezal Securitas, tako da bo mogoče v preskusni kontrolni sobi spremljati stalne signale. Vse te rešitve, ki jih ustvarja „PASSAnt“, se lahko pozneje prilagodijo za druga pristanišča, terminale ali z razširitvijo poslovnih parkov. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Varnost v pristanišču je osnovni pogoj, ki zagotavlja njegovo popolno delovanje. Vendar se nizozemska in flamska pristanišča soočajo s krajo tovora, pretovarjanje v Calaisu in okolici pa ustvarja nove izzive v pristaniščih Ostend in Zeebrugge. Potreba po iskanju inovativnih varnostnih rešitev je velika. „Prehod“ se osredotoča na eksperimentalni razvoj odkrivanja nepravilnosti okoli tovornjakov, vlakov in ladij. Senzorji kamer bodo nameščeni na ustreznih lokacijah v pristaniščih Ostend in Moerdijk. Ti podatki se uporabljajo za poučevanje sistema „strojnega učenja“, kaj so normalni in čudni vzorci. Algoritmi so razviti za kompleksne slikovne analize, kot so prepoznavanje in razvrščanje ljudi in vozil, merjenje hitrosti, prepoznavanje registrskih tablic itd. Sistem se bo naučil razlikovati med ljudmi, kolesarji, avtomobili in tovornjaki na zelo podrobni ravni in bo na primer lahko razlikoval med tipom in modelom vozila, pa tudi barvo, hitrostjo gibanja in registrsko številko. Tako je mogoče zgodaj in samodejno odkriti različne vzorce, kot so nepooblaščene osebe, poskusi kraje tovora, plezanja in tihotapljenja. Da bi zaščitili tovor, se projekt ukvarja tudi z razvojem naprednih „pametnih“ ponjav, ki sprožijo alarm takoj po poskusu vloma. Poleg tega bodo napredne ograje in ključavnice iz Betafence postavljene na različnih mestih v pristaniških območjih. Te različne sisteme bo povezal Securitas, tako da bo mogoče v preskusni kontrolni sobi spremljati stalne signale. Vse te rešitve, ki jih ustvarja „PASSAnt“, se lahko pozneje prilagodijo za druga pristanišča, terminale ali z razširitvijo poslovnih parkov. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Säkerheten i hamnen är ett grundläggande villkor för att garantera dess fullständiga funktion. Nederländska och flamländska hamnar står dock inför laststölder och transmigrationen i, på och runt Calais skapar nya utmaningar i hamnarna i Oostende och Zeebrugge. Behovet av att leta efter innovativa säkerhetslösningar är stort. ”Passant” fokuserar på experimentell utveckling av anomalidetektering runt lastbilar, tåg och fartyg. Kamerasensorer kommer att installeras på relevanta platser i hamnarna i Ostend och Moerdijk. Dessa data används för att lära systemet ”maskininlärning” vad som är normala och konstiga mönster. Algoritmer är utvecklade för komplexa bildanalyser som att känna igen och klassificera människor och fordon, mäta hastighet, igenkänning av registreringsskyltar etc. Systemet kommer att lära sig att skilja mellan människor, cyklister, bilar och lastbilar på en mycket detaljerad nivå och, till exempel, kommer att kunna skilja på typ och modell av ett fordon, liksom färg, rörelsehastighet och registreringsnummer. Avvikande mönster såsom obehöriga personer, försök till laststöld, klättring och smuggling kan därför upptäckas tidigt och automatiskt. För att skydda belastningen arbetar projektet också med utvecklingen av avancerade ”smarta” presenningar som genererar ett larm så snart ett inbrottsförsök görs. Dessutom kommer avancerade staket och lås från Betafence att placeras på olika platser i hamnområden. Dessa olika system kommer att anslutas av Securitas så att permanenta signaler kan övervakas i ett testkontrollrum. Alla dessa lösningar som genereras av ”PASSAnt” kan skräddarsys i ett senare skede för andra hamnar, terminaler eller genom utbyggnad av företagsparker. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Säkerheten i hamnen är ett grundläggande villkor för att garantera dess fullständiga funktion. Nederländska och flamländska hamnar står dock inför laststölder och transmigrationen i, på och runt Calais skapar nya utmaningar i hamnarna i Oostende och Zeebrugge. Behovet av att leta efter innovativa säkerhetslösningar är stort. ”Passant” fokuserar på experimentell utveckling av anomalidetektering runt lastbilar, tåg och fartyg. Kamerasensorer kommer att installeras på relevanta platser i hamnarna i Ostend och Moerdijk. Dessa data används för att lära systemet ”maskininlärning” vad som är normala och konstiga mönster. Algoritmer är utvecklade för komplexa bildanalyser som att känna igen och klassificera människor och fordon, mäta hastighet, igenkänning av registreringsskyltar etc. Systemet kommer att lära sig att skilja mellan människor, cyklister, bilar och lastbilar på en mycket detaljerad nivå och, till exempel, kommer att kunna skilja på typ och modell av ett fordon, liksom färg, rörelsehastighet och registreringsnummer. Avvikande mönster såsom obehöriga personer, försök till laststöld, klättring och smuggling kan därför upptäckas tidigt och automatiskt. För att skydda belastningen arbetar projektet också med utvecklingen av avancerade ”smarta” presenningar som genererar ett larm så snart ett inbrottsförsök görs. Dessutom kommer avancerade staket och lås från Betafence att placeras på olika platser i hamnområden. Dessa olika system kommer att anslutas av Securitas så att permanenta signaler kan övervakas i ett testkontrollrum. Alla dessa lösningar som genereras av ”PASSAnt” kan skräddarsys i ett senare skede för andra hamnar, terminaler eller genom utbyggnad av företagsparker. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Sikkerhed i havnen er en grundlæggende betingelse for at sikre dens fulde funktion. Men hollandske og flamske havne står over for lasttyveri, og transmigrationen i, på og omkring Calais skaber nye udfordringer i havnene i Oostende og Zeebrugge. Behovet for at finde innovative sikkerhedsløsninger er fantastisk. "Passant' fokuserer på eksperimentel udvikling af anomali detektion omkring lastbiler, tog og skibe. Kamerasensorer vil blive installeret på relevante steder i havnene i Ostend og Moerdijk. Disse data bruges til at lære "machine learning' systemet, hvad der er normale og mærkelige mønstre. Algoritmer er udviklet til komplekse billedanalyser såsom at genkende og klassificere mennesker og køretøjer, målehastighed, genkendelse af nummerplader osv Systemet vil lære at skelne mellem mennesker, cyklister, biler og lastbiler på et meget detaljeret niveau og vil for eksempel være i stand til at skelne type og model af et køretøj, samt farve, hastighed og registreringsnummer. Afvigende mønstre såsom uautoriserede personer, forsøg på lasttyveri, klatring og smugleri kan således opdages tidligt og automatisk. For at beskytte belastninger arbejder projektet også på udvikling af avancerede "smarte" presenninger, der genererer en alarm, så snart der gøres et forsøg på at indbrud. Derudover vil avancerede hegn og låse fra Betafence blive placeret på forskellige steder i havneområder. Disse forskellige systemer vil blive forbundet af Securitas, således at permanente signaler kan overvåges i et testkontrolrum. Alle disse løsninger, der genereres af "PASSAnt', kan skræddersys på et senere tidspunkt til andre havne, terminaler eller ved udvidelse af erhvervsparker. (Danish)
4 November 2022
0 references
Sikkerhed i havnen er en grundlæggende betingelse for at sikre dens fulde funktion. Men hollandske og flamske havne står over for lasttyveri, og transmigrationen i, på og omkring Calais skaber nye udfordringer i havnene i Oostende og Zeebrugge. Behovet for at finde innovative sikkerhedsløsninger er fantastisk. "Passant' fokuserer på eksperimentel udvikling af anomali detektion omkring lastbiler, tog og skibe. Kamerasensorer vil blive installeret på relevante steder i havnene i Ostend og Moerdijk. Disse data bruges til at lære "machine learning' systemet, hvad der er normale og mærkelige mønstre. Algoritmer er udviklet til komplekse billedanalyser såsom at genkende og klassificere mennesker og køretøjer, målehastighed, genkendelse af nummerplader osv Systemet vil lære at skelne mellem mennesker, cyklister, biler og lastbiler på et meget detaljeret niveau og vil for eksempel være i stand til at skelne type og model af et køretøj, samt farve, hastighed og registreringsnummer. Afvigende mønstre såsom uautoriserede personer, forsøg på lasttyveri, klatring og smugleri kan således opdages tidligt og automatisk. For at beskytte belastninger arbejder projektet også på udvikling af avancerede "smarte" presenninger, der genererer en alarm, så snart der gøres et forsøg på at indbrud. Derudover vil avancerede hegn og låse fra Betafence blive placeret på forskellige steder i havneområder. Disse forskellige systemer vil blive forbundet af Securitas, således at permanente signaler kan overvåges i et testkontrolrum. Alle disse løsninger, der genereres af "PASSAnt', kan skræddersys på et senere tidspunkt til andre havne, terminaler eller ved udvidelse af erhvervsparker. (Danish)
4 November 2022
0 references
Siguranța în port este o condiție de bază pentru a garanta funcționarea completă a acestuia. Cu toate acestea, porturile olandeze și flamande se confruntă cu furturi de mărfuri și transmigrarea în, pe și în jurul orașului Calais creează noi provocări în porturile Ostend și Zeebrugge. Nevoia de a căuta soluții inovatoare de securitate este excelentă. „Pasant” se concentrează pe dezvoltarea experimentală a detectării anomaliilor în jurul camioanelor, trenurilor și navelor. Senzorii de cameră vor fi instalați în locații relevante din porturile Ostend și Moerdijk. Aceste date sunt folosite pentru a preda sistemul „machine learning” care sunt modele normale și ciudate. Algoritmii sunt elaborați pentru analize complexe de imagine, cum ar fi recunoașterea și clasificarea persoanelor și vehiculelor, măsurarea vitezei, recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare etc. Sistemul va învăța să distingă între oameni, bicicliști, autoturisme și camioane la un nivel foarte detaliat și, de exemplu, va putea distinge tipul și modelul unui vehicul, precum și culoarea, viteza de mișcare și numărul de înmatriculare. Astfel, abaterile de la modele precum persoane neautorizate, tentative de furt de mărfuri, alpinism și contrabandă pot fi detectate din timp și automat. Pentru a proteja încărcăturile, proiectul lucrează, de asemenea, la dezvoltarea prelatelor „inteligente” avansate care generează o alarmă de îndată ce se face o încercare de spargere. În plus, gardurile avansate și încuietorile de la Betafence vor fi plasate pe diferite site-uri din zonele portuare. Aceste sisteme diferite vor fi conectate prin Securitas, astfel încât semnalele permanente să poată fi monitorizate într-o cameră de control. Toate aceste soluții care sunt generate de „PASSAnt” pot fi adaptate într-o etapă ulterioară pentru alte porturi, terminale sau prin extinderea parcurilor de afaceri. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Siguranța în port este o condiție de bază pentru a garanta funcționarea completă a acestuia. Cu toate acestea, porturile olandeze și flamande se confruntă cu furturi de mărfuri și transmigrarea în, pe și în jurul orașului Calais creează noi provocări în porturile Ostend și Zeebrugge. Nevoia de a căuta soluții inovatoare de securitate este excelentă. „Pasant” se concentrează pe dezvoltarea experimentală a detectării anomaliilor în jurul camioanelor, trenurilor și navelor. Senzorii de cameră vor fi instalați în locații relevante din porturile Ostend și Moerdijk. Aceste date sunt folosite pentru a preda sistemul „machine learning” care sunt modele normale și ciudate. Algoritmii sunt elaborați pentru analize complexe de imagine, cum ar fi recunoașterea și clasificarea persoanelor și vehiculelor, măsurarea vitezei, recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare etc. Sistemul va învăța să distingă între oameni, bicicliști, autoturisme și camioane la un nivel foarte detaliat și, de exemplu, va putea distinge tipul și modelul unui vehicul, precum și culoarea, viteza de mișcare și numărul de înmatriculare. Astfel, abaterile de la modele precum persoane neautorizate, tentative de furt de mărfuri, alpinism și contrabandă pot fi detectate din timp și automat. Pentru a proteja încărcăturile, proiectul lucrează, de asemenea, la dezvoltarea prelatelor „inteligente” avansate care generează o alarmă de îndată ce se face o încercare de spargere. În plus, gardurile avansate și încuietorile de la Betafence vor fi plasate pe diferite site-uri din zonele portuare. Aceste sisteme diferite vor fi conectate prin Securitas, astfel încât semnalele permanente să poată fi monitorizate într-o cameră de control. Toate aceste soluții care sunt generate de „PASSAnt” pot fi adaptate într-o etapă ulterioară pentru alte porturi, terminale sau prin extinderea parcurilor de afaceri. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Ohutus sadamas on põhitingimus, et tagada selle täielik toimimine. Hollandi ja Flaami sadamad seisavad aga silmitsi veoste vargustega ning Calais’s ja selle ümbruses toimuv transmigratsioon tekitab Oostende ja Zeebrugge sadamates uusi väljakutseid. Vajadus otsida uuenduslikke turvalahendusi on suur. „Passant“ keskendub anomaalia avastamise eksperimentaalsele arendamisele veoautode, rongide ja laevade ümber. Kaameraandurid paigaldatakse Oostende ja Moerdijki sadamate vastavatesse kohtadesse. Neid andmeid kasutatakse „masinaõppe“ süsteemi õpetamiseks, mis on normaalsed ja kummalised mustrid. Algoritmid on välja töötatud keerukate pildianalüüside jaoks, nagu inimeste ja sõidukite äratundmine ja klassifitseerimine, kiiruse mõõtmine, numbrimärkide äratundmine jne. Süsteem õpib eristama inimesi, jalgrattureid, autosid ja veoautosid väga üksikasjalikult ning näiteks suudab eristada sõiduki tüüpi ja mudelit, samuti värvi, liikumise kiirust ja registreerimisnumbrit. Kõrvalekaldeid, näiteks volitamata isikuid, lastivarguse katseid, ronimist ja salakaubavedu, on seega võimalik avastada varakult ja automaatselt. Koormate kaitsmiseks töötab projekt ka täiustatud „nutikate“ kallurite väljatöötamiseks, mis tekitavad häire niipea, kui on tehtud sissemurdmiskatse. Lisaks pannakse Betafence’i täiustatud tara ja lukud sadamaalade erinevatele kohtadele. Securitas ühendab need erinevad süsteemid, et püsisignaale oleks võimalik jälgida katsejuhtimisruumis. Kõiki neid lahendusi, mida „PASSAnt“ loob, saab hiljem kohandada teiste sadamate, terminalide või äriparkide laiendamise abil. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Ohutus sadamas on põhitingimus, et tagada selle täielik toimimine. Hollandi ja Flaami sadamad seisavad aga silmitsi veoste vargustega ning Calais’s ja selle ümbruses toimuv transmigratsioon tekitab Oostende ja Zeebrugge sadamates uusi väljakutseid. Vajadus otsida uuenduslikke turvalahendusi on suur. „Passant“ keskendub anomaalia avastamise eksperimentaalsele arendamisele veoautode, rongide ja laevade ümber. Kaameraandurid paigaldatakse Oostende ja Moerdijki sadamate vastavatesse kohtadesse. Neid andmeid kasutatakse „masinaõppe“ süsteemi õpetamiseks, mis on normaalsed ja kummalised mustrid. Algoritmid on välja töötatud keerukate pildianalüüside jaoks, nagu inimeste ja sõidukite äratundmine ja klassifitseerimine, kiiruse mõõtmine, numbrimärkide äratundmine jne. Süsteem õpib eristama inimesi, jalgrattureid, autosid ja veoautosid väga üksikasjalikult ning näiteks suudab eristada sõiduki tüüpi ja mudelit, samuti värvi, liikumise kiirust ja registreerimisnumbrit. Kõrvalekaldeid, näiteks volitamata isikuid, lastivarguse katseid, ronimist ja salakaubavedu, on seega võimalik avastada varakult ja automaatselt. Koormate kaitsmiseks töötab projekt ka täiustatud „nutikate“ kallurite väljatöötamiseks, mis tekitavad häire niipea, kui on tehtud sissemurdmiskatse. Lisaks pannakse Betafence’i täiustatud tara ja lukud sadamaalade erinevatele kohtadele. Securitas ühendab need erinevad süsteemid, et püsisignaale oleks võimalik jälgida katsejuhtimisruumis. Kõiki neid lahendusi, mida „PASSAnt“ loob, saab hiljem kohandada teiste sadamate, terminalide või äriparkide laiendamise abil. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Saugumas uoste yra pagrindinė sąlyga, užtikrinanti visišką jo veikimą. Tačiau Nyderlandų ir Flandrijos uostai susiduria su krovinių vagystėmis, o dėl perkėlimo į Kalė, ant jo ir aplink jį kyla naujų iššūkių Ostendės ir Zebriugės uostuose. Labai svarbu ieškoti inovatyvių saugumo sprendimų. „Pasant“ daugiausia dėmesio skiriama bandomajai anomalijos aptikimo aplink sunkvežimius, traukinius ir laivus plėtrai. Fotoaparatų jutikliai bus įrengti atitinkamose vietose Ostendės ir Moerdijko uostuose. Šie duomenys naudojami „mašinų mokymosi“ sistemai mokyti, kas yra normalus ir keistas modelis. Algoritmai yra sukurti sudėtingoms vaizdo analizėms, tokioms kaip žmonių ir transporto priemonių atpažinimas ir klasifikavimas, greičio matavimas, registracijos numerių atpažinimas ir kt. Sistema išmoks labai išsamiai atskirti žmones, dviratininkus, automobilius ir sunkvežimius ir, pavyzdžiui, galės atskirti transporto priemonės tipą ir modelį, taip pat spalvą, judėjimo greitį ir registracijos numerį. Todėl galima anksti ir automatiškai nustatyti nukrypstančius modelius, pvz., nesankcionuotus asmenis, bandymus pavogti krovinius, kopti į laipiojimą ir kontrabandą. Siekiant apsaugoti krovinius, įgyvendinant projektą taip pat kuriami pažangūs brezentai, kurie sukelia pavojaus signalą, kai tik bandoma įsilaužti. Be to, pažangios tvoros ir spynos iš Betafence bus dedamos įvairiose vietose uosto teritorijose. Šias skirtingas sistemas „Securitas“ prijungs taip, kad bandymų valdymo patalpoje būtų galima stebėti nuolatinius signalus. Visi šie „PASSAnt“ sukurti sprendimai vėliau gali būti pritaikyti kitiems uostams, terminalams arba verslo parkams. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Saugumas uoste yra pagrindinė sąlyga, užtikrinanti visišką jo veikimą. Tačiau Nyderlandų ir Flandrijos uostai susiduria su krovinių vagystėmis, o dėl perkėlimo į Kalė, ant jo ir aplink jį kyla naujų iššūkių Ostendės ir Zebriugės uostuose. Labai svarbu ieškoti inovatyvių saugumo sprendimų. „Pasant“ daugiausia dėmesio skiriama bandomajai anomalijos aptikimo aplink sunkvežimius, traukinius ir laivus plėtrai. Fotoaparatų jutikliai bus įrengti atitinkamose vietose Ostendės ir Moerdijko uostuose. Šie duomenys naudojami „mašinų mokymosi“ sistemai mokyti, kas yra normalus ir keistas modelis. Algoritmai yra sukurti sudėtingoms vaizdo analizėms, tokioms kaip žmonių ir transporto priemonių atpažinimas ir klasifikavimas, greičio matavimas, registracijos numerių atpažinimas ir kt. Sistema išmoks labai išsamiai atskirti žmones, dviratininkus, automobilius ir sunkvežimius ir, pavyzdžiui, galės atskirti transporto priemonės tipą ir modelį, taip pat spalvą, judėjimo greitį ir registracijos numerį. Todėl galima anksti ir automatiškai nustatyti nukrypstančius modelius, pvz., nesankcionuotus asmenis, bandymus pavogti krovinius, kopti į laipiojimą ir kontrabandą. Siekiant apsaugoti krovinius, įgyvendinant projektą taip pat kuriami pažangūs brezentai, kurie sukelia pavojaus signalą, kai tik bandoma įsilaužti. Be to, pažangios tvoros ir spynos iš Betafence bus dedamos įvairiose vietose uosto teritorijose. Šias skirtingas sistemas „Securitas“ prijungs taip, kad bandymų valdymo patalpoje būtų galima stebėti nuolatinius signalus. Visi šie „PASSAnt“ sukurti sprendimai vėliau gali būti pritaikyti kitiems uostams, terminalams arba verslo parkams. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Sataman turvallisuus on perusedellytys sen täydellisen toiminnan takaamiseksi. Hollannin ja Flanderin satamissa on kuitenkin lastivarkauksia, ja Calais’ssa ja sen ympäristössä tapahtuva siirto aiheuttaa uusia haasteita Oostendin ja Zeebruggen satamissa. Tarve etsiä innovatiivisia tietoturvaratkaisuja on suuri. Passant keskittyy koekehitykseen poikkeamien havaitsemiseksi kuorma-autojen, junien ja laivojen ympärillä. Kamera-anturit asennetaan asiaankuuluviin paikkoihin Oostendin ja Moerdijkin satamissa. Näitä tietoja käytetään ”koneoppimisjärjestelmän” opettamiseen, mitkä ovat normaaleja ja outoja malleja. Algoritmeja kehitetään monimutkaisia kuva-analyysejä varten, kuten ihmisten ja ajoneuvojen tunnistamiseksi ja luokittelemiseksi, nopeuden mittaamiseksi, rekisterikilpien tunnistamiseksi jne. Poikkeavat mallit, kuten luvattomat henkilöt, varkausyritykset, kiipeily ja salakuljetus, voidaan näin ollen havaita varhaisessa vaiheessa ja automaattisesti. Kuormien suojaamiseksi hankkeessa kehitetään myös kehittyneitä ”älykkäitä” suojapeitteitä, jotka aiheuttavat hälytyksen heti, kun murtoyritys on tehty. Lisäksi Betafencen kehittyneet aidat ja lukot sijoitetaan eri kohteisiin satama-alueilla. Securitas yhdistää nämä eri järjestelmät, jotta pysyviä signaaleja voidaan seurata testivalvomossa. Kaikki nämä PASSAntin tuottamat ratkaisut voidaan räätälöidä myöhemmässä vaiheessa muihin satamiin, terminaaleihin tai yrityspuistojen laajentamiseen. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Sataman turvallisuus on perusedellytys sen täydellisen toiminnan takaamiseksi. Hollannin ja Flanderin satamissa on kuitenkin lastivarkauksia, ja Calais’ssa ja sen ympäristössä tapahtuva siirto aiheuttaa uusia haasteita Oostendin ja Zeebruggen satamissa. Tarve etsiä innovatiivisia tietoturvaratkaisuja on suuri. Passant keskittyy koekehitykseen poikkeamien havaitsemiseksi kuorma-autojen, junien ja laivojen ympärillä. Kamera-anturit asennetaan asiaankuuluviin paikkoihin Oostendin ja Moerdijkin satamissa. Näitä tietoja käytetään ”koneoppimisjärjestelmän” opettamiseen, mitkä ovat normaaleja ja outoja malleja. Algoritmeja kehitetään monimutkaisia kuva-analyysejä varten, kuten ihmisten ja ajoneuvojen tunnistamiseksi ja luokittelemiseksi, nopeuden mittaamiseksi, rekisterikilpien tunnistamiseksi jne. Poikkeavat mallit, kuten luvattomat henkilöt, varkausyritykset, kiipeily ja salakuljetus, voidaan näin ollen havaita varhaisessa vaiheessa ja automaattisesti. Kuormien suojaamiseksi hankkeessa kehitetään myös kehittyneitä ”älykkäitä” suojapeitteitä, jotka aiheuttavat hälytyksen heti, kun murtoyritys on tehty. Lisäksi Betafencen kehittyneet aidat ja lukot sijoitetaan eri kohteisiin satama-alueilla. Securitas yhdistää nämä eri järjestelmät, jotta pysyviä signaaleja voidaan seurata testivalvomossa. Kaikki nämä PASSAntin tuottamat ratkaisut voidaan räätälöidä myöhemmässä vaiheessa muihin satamiin, terminaaleihin tai yrityspuistojen laajentamiseen. (Finnish)
4 November 2022
0 references
La sicurezza in porto è una condizione fondamentale per garantirne il funzionamento completo. Tuttavia, i porti olandesi e fiamminghi si trovano di fronte a furti di merci e la trasmigrazione dentro, dentro e intorno a Calais crea nuove sfide nei porti di Ostenda e Zeebrugge. La necessità di cercare soluzioni di sicurezza innovative è grande. "Passant" si concentra sullo sviluppo sperimentale del rilevamento di anomalie intorno a camion, treni e navi. I sensori della fotocamera saranno installati in luoghi rilevanti nei porti di Ostenda e Moerdijk. Questi dati vengono utilizzati per insegnare al sistema di apprendimento automatico quali sono i modelli normali e strani. Vengono sviluppati algoritmi per analisi di immagini complesse come il riconoscimento e la classificazione di persone e veicoli, la misurazione della velocità, il riconoscimento delle targhe, ecc. I modelli di deviazione come le persone non autorizzate, i tentativi di furto del carico, l'arrampicata e il contrabbando possono quindi essere rilevati in anticipo e automaticamente. Al fine di proteggere i carichi, il progetto sta anche lavorando allo sviluppo di teloni "intelligenti" avanzati che generano un allarme non appena viene effettuato un tentativo di furto con scasso. Inoltre, recinzione avanzata e serrature da Betafence saranno posizionati su vari siti nelle aree portuali. Questi diversi sistemi saranno collegati da Securitas in modo che i segnali permanenti possano essere monitorati in una sala di controllo di prova. Tutte queste soluzioni generate da "PASSAnt" possono essere realizzate su misura in una fase successiva per altri porti, terminali o per estensione di parchi commerciali. (Italian)
4 November 2022
0 references
La sicurezza in porto è una condizione fondamentale per garantirne il funzionamento completo. Tuttavia, i porti olandesi e fiamminghi si trovano di fronte a furti di merci e la trasmigrazione dentro, dentro e intorno a Calais crea nuove sfide nei porti di Ostenda e Zeebrugge. La necessità di cercare soluzioni di sicurezza innovative è grande. "Passant" si concentra sullo sviluppo sperimentale del rilevamento di anomalie intorno a camion, treni e navi. I sensori della fotocamera saranno installati in luoghi rilevanti nei porti di Ostenda e Moerdijk. Questi dati vengono utilizzati per insegnare al sistema di apprendimento automatico quali sono i modelli normali e strani. Vengono sviluppati algoritmi per analisi di immagini complesse come il riconoscimento e la classificazione di persone e veicoli, la misurazione della velocità, il riconoscimento delle targhe, ecc. I modelli di deviazione come le persone non autorizzate, i tentativi di furto del carico, l'arrampicata e il contrabbando possono quindi essere rilevati in anticipo e automaticamente. Al fine di proteggere i carichi, il progetto sta anche lavorando allo sviluppo di teloni "intelligenti" avanzati che generano un allarme non appena viene effettuato un tentativo di furto con scasso. Inoltre, recinzione avanzata e serrature da Betafence saranno posizionati su vari siti nelle aree portuali. Questi diversi sistemi saranno collegati da Securitas in modo che i segnali permanenti possano essere monitorati in una sala di controllo di prova. Tutte queste soluzioni generate da "PASSAnt" possono essere realizzate su misura in una fase successiva per altri porti, terminali o per estensione di parchi commerciali. (Italian)
4 November 2022
0 references
Bezpečnosť v prístave je základnou podmienkou na zaručenie jeho úplného fungovania. Holandské a flámske prístavy však čelia krádežiam nákladu a premiestnenie do, na a okolo Calais vytvára nové výzvy v prístavoch Ostend a Zeebrugge. Potreba hľadať inovatívne bezpečnostné riešenia je skvelá. „Pasant“ sa zameriava na experimentálny vývoj detekcie anomálií okolo nákladných vozidiel, vlakov a lodí. Kamerové senzory budú inštalované na príslušných miestach v prístavoch Ostend a Moerdijk. Tieto údaje sa používajú na učenie systému „strojového učenia“, čo sú normálne a podivné vzory. Algoritmy sú vyvinuté pre komplexné analýzy obrazu, ako je rozpoznávanie a klasifikácia ľudí a vozidiel, meranie rýchlosti, rozpoznávanie poznávacích značiek atď. Odchýlenie sa vzorov, ako sú nepovolené osoby, pokusy o krádež nákladu, lezenie a pašovanie, možno teda včas a automaticky odhaliť. S cieľom chrániť zaťaženie projekt pracuje aj na vývoji pokročilých „inteligentných“ plachty, ktoré generujú poplach hneď po pokuse o vlámanie. Okrem toho, pokročilé ploty a zámky z Betafence budú umiestnené na rôznych miestach v prístavných oblastiach. Tieto rôzne systémy budú prepojené Securitas tak, aby trvalé signály mohli byť monitorované v testovacej kontrolnej miestnosti. Všetky tieto riešenia, ktoré sú generované spoločnosťou „PASSAnt“, môžu byť neskôr šité na mieru pre iné prístavy, terminály alebo rozšírenie obchodných parkov. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Bezpečnosť v prístave je základnou podmienkou na zaručenie jeho úplného fungovania. Holandské a flámske prístavy však čelia krádežiam nákladu a premiestnenie do, na a okolo Calais vytvára nové výzvy v prístavoch Ostend a Zeebrugge. Potreba hľadať inovatívne bezpečnostné riešenia je skvelá. „Pasant“ sa zameriava na experimentálny vývoj detekcie anomálií okolo nákladných vozidiel, vlakov a lodí. Kamerové senzory budú inštalované na príslušných miestach v prístavoch Ostend a Moerdijk. Tieto údaje sa používajú na učenie systému „strojového učenia“, čo sú normálne a podivné vzory. Algoritmy sú vyvinuté pre komplexné analýzy obrazu, ako je rozpoznávanie a klasifikácia ľudí a vozidiel, meranie rýchlosti, rozpoznávanie poznávacích značiek atď. Odchýlenie sa vzorov, ako sú nepovolené osoby, pokusy o krádež nákladu, lezenie a pašovanie, možno teda včas a automaticky odhaliť. S cieľom chrániť zaťaženie projekt pracuje aj na vývoji pokročilých „inteligentných“ plachty, ktoré generujú poplach hneď po pokuse o vlámanie. Okrem toho, pokročilé ploty a zámky z Betafence budú umiestnené na rôznych miestach v prístavných oblastiach. Tieto rôzne systémy budú prepojené Securitas tak, aby trvalé signály mohli byť monitorované v testovacej kontrolnej miestnosti. Všetky tieto riešenia, ktoré sú generované spoločnosťou „PASSAnt“, môžu byť neskôr šité na mieru pre iné prístavy, terminály alebo rozšírenie obchodných parkov. (Slovak)
4 November 2022
0 references
A kikötő biztonsága alapvető feltétele annak, hogy garantálja a kikötő teljes működését. A holland és flamand kikötők azonban rakománylopásokkal szembesülnek, és a Calais-ban, környékén és környékén történő átvándorlás új kihívásokat teremt Ostend és Zeebrugge kikötőiben. Nagy szükség van az innovatív biztonsági megoldások keresésére. A „passant” a kamionok, vonatok és hajók körüli anomáliaérzékelés kísérleti fejlesztésére összpontosít. A kameraérzékelők az Ostend és a Moerdijk kikötők megfelelő pontjain lesznek telepítve. Ezeket az adatokat arra használják, hogy megtanítsák a „gépi tanulás” rendszert, hogy mi a normális és furcsa minták. Az algoritmusokat komplex képelemzésekhez fejlesztették ki, mint például az emberek és járművek felismerése és osztályozása, a sebesség mérése, a rendszámok felismerése stb. A rendszer megtanulja megkülönböztetni az embereket, a kerékpárosokat, az autókat és a teherautókat nagyon részletes szinten, és például képes lesz megkülönböztetni a jármű típusát és modelljét, valamint a színt, a mozgás sebességét és a rendszámot. Az olyan eltérő minták, mint az illetéktelen személyek, a rakománylopási kísérletek, a mászás és a csempészet így korán és automatikusan észlelhetők. A terhelések védelme érdekében a projekt olyan fejlett „intelligens” ponyvák kifejlesztésén is dolgozik, amelyek riasztást generálnak, amint betörési kísérlet történik. Ezenkívül a Betafence fejlett kerítését és zárait különböző kikötői területeken helyezik el. Ezeket a különböző rendszereket a Securitas fogja összekapcsolni, így állandó jelek figyelhetők meg a tesztvezérlő helyiségben. Mindezek a „PASSAnt” által létrehozott megoldások egy későbbi szakaszban testre szabhatók más kikötőkre, terminálokra vagy üzleti parkok bővítésére. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A kikötő biztonsága alapvető feltétele annak, hogy garantálja a kikötő teljes működését. A holland és flamand kikötők azonban rakománylopásokkal szembesülnek, és a Calais-ban, környékén és környékén történő átvándorlás új kihívásokat teremt Ostend és Zeebrugge kikötőiben. Nagy szükség van az innovatív biztonsági megoldások keresésére. A „passant” a kamionok, vonatok és hajók körüli anomáliaérzékelés kísérleti fejlesztésére összpontosít. A kameraérzékelők az Ostend és a Moerdijk kikötők megfelelő pontjain lesznek telepítve. Ezeket az adatokat arra használják, hogy megtanítsák a „gépi tanulás” rendszert, hogy mi a normális és furcsa minták. Az algoritmusokat komplex képelemzésekhez fejlesztették ki, mint például az emberek és járművek felismerése és osztályozása, a sebesség mérése, a rendszámok felismerése stb. A rendszer megtanulja megkülönböztetni az embereket, a kerékpárosokat, az autókat és a teherautókat nagyon részletes szinten, és például képes lesz megkülönböztetni a jármű típusát és modelljét, valamint a színt, a mozgás sebességét és a rendszámot. Az olyan eltérő minták, mint az illetéktelen személyek, a rakománylopási kísérletek, a mászás és a csempészet így korán és automatikusan észlelhetők. A terhelések védelme érdekében a projekt olyan fejlett „intelligens” ponyvák kifejlesztésén is dolgozik, amelyek riasztást generálnak, amint betörési kísérlet történik. Ezenkívül a Betafence fejlett kerítését és zárait különböző kikötői területeken helyezik el. Ezeket a különböző rendszereket a Securitas fogja összekapcsolni, így állandó jelek figyelhetők meg a tesztvezérlő helyiségben. Mindezek a „PASSAnt” által létrehozott megoldások egy későbbi szakaszban testre szabhatók más kikötőkre, terminálokra vagy üzleti parkok bővítésére. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Bezpečnost v přístavu je základní podmínkou pro zajištění jeho úplného fungování. Nizozemské a vlámské přístavy se však potýkají s krádežemi nákladu a přestěhováním do Calais a kolem něj vznikají nové výzvy v přístavech Ostend a Zeebrugge. Potřeba hledat inovativní bezpečnostní řešení je skvělá. „Pasant“ se zaměřuje na experimentální vývoj detekce anomálie kolem nákladních vozidel, vlaků a lodí. Kamerové senzory budou instalovány na příslušných místech v přístavech Ostend a Moerdijk. Tato data se používají k tomu, aby se systém „strojového učení“ naučil, co jsou normální a podivné vzory. Algoritmy jsou vyvinuty pro komplexní analýzy obrazu, jako je rozpoznávání a klasifikace osob a vozidel, měření rychlosti, rozpoznávání poznávacích značek atd. Systém se naučí rozlišovat mezi lidmi, cyklisty, automobily a nákladními vozidly na velmi podrobné úrovni a bude například schopen rozlišit typ a model vozidla, stejně jako barvu, rychlost pohybu a registrační číslo. Odchylující se vzory, jako jsou neoprávněné osoby, pokusy o krádež nákladu, lezení a pašování, lze tak odhalit včas a automaticky. Za účelem ochrany zatížení pracuje projekt také na vývoji pokročilých „inteligentních“ placht, které generují alarm, jakmile dojde k pokusu o vloupání. Kromě toho budou vyspělé ploty a zámky z Betafence umístěny na různých místech v přístavních oblastech. Tyto různé systémy budou propojeny Securitas tak, aby permanentní signály mohly být sledovány v testovací místnosti. Všechna tato řešení, která jsou generována „PASSAnt“, mohou být v pozdější fázi přizpůsobena jiným přístavům, terminálům nebo rozšířením obchodních parků. (Czech)
4 November 2022
0 references
Bezpečnost v přístavu je základní podmínkou pro zajištění jeho úplného fungování. Nizozemské a vlámské přístavy se však potýkají s krádežemi nákladu a přestěhováním do Calais a kolem něj vznikají nové výzvy v přístavech Ostend a Zeebrugge. Potřeba hledat inovativní bezpečnostní řešení je skvělá. „Pasant“ se zaměřuje na experimentální vývoj detekce anomálie kolem nákladních vozidel, vlaků a lodí. Kamerové senzory budou instalovány na příslušných místech v přístavech Ostend a Moerdijk. Tato data se používají k tomu, aby se systém „strojového učení“ naučil, co jsou normální a podivné vzory. Algoritmy jsou vyvinuty pro komplexní analýzy obrazu, jako je rozpoznávání a klasifikace osob a vozidel, měření rychlosti, rozpoznávání poznávacích značek atd. Systém se naučí rozlišovat mezi lidmi, cyklisty, automobily a nákladními vozidly na velmi podrobné úrovni a bude například schopen rozlišit typ a model vozidla, stejně jako barvu, rychlost pohybu a registrační číslo. Odchylující se vzory, jako jsou neoprávněné osoby, pokusy o krádež nákladu, lezení a pašování, lze tak odhalit včas a automaticky. Za účelem ochrany zatížení pracuje projekt také na vývoji pokročilých „inteligentních“ placht, které generují alarm, jakmile dojde k pokusu o vloupání. Kromě toho budou vyspělé ploty a zámky z Betafence umístěny na různých místech v přístavních oblastech. Tyto různé systémy budou propojeny Securitas tak, aby permanentní signály mohly být sledovány v testovací místnosti. Všechna tato řešení, která jsou generována „PASSAnt“, mohou být v pozdější fázi přizpůsobena jiným přístavům, terminálům nebo rozšířením obchodních parků. (Czech)
4 November 2022
0 references
Безопасността в пристанището е основно условие, за да се гарантира пълното му функциониране. Холандските и фламандските пристанища обаче са изправени пред кражби на товари и преселването в, на и около Кале създава нови предизвикателства в пристанищата Остенде и Зеебрюге. Необходимостта да се търсят иновативни решения за сигурност е голяма. „Пасант“ се фокусира върху експерименталното развитие на откриването на аномалии около камиони, влакове и кораби. Сензорите за камери ще бъдат инсталирани на съответните места в пристанищата на Ostend и Moerdijk. Тези данни се използват, за да се научи на системата „машинно обучение“ какви са нормалните и странни модели. Разработени са алгоритми за комплексни анализи на изображения, като разпознаване и класифициране на хора и превозни средства, измерване на скоростта, разпознаване на регистрационни номера и др. Системата ще се научи да прави разграничение между хора, велосипедисти, автомобили и камиони на много подробно ниво и, например, ще може да различи вида и модела на превозното средство, както и цвета, скоростта на движение и регистрационния номер. По този начин отклоненията от модели като неоторизирани лица, опити за кражба на товари, катерене и контрабанда могат да бъдат открити на ранен етап и автоматично. За да се защитят товарите, проектът работи и върху разработването на усъвършенствани „интелигентни“ брезентове, които генерират аларма веднага след като се направи опит за взлом. В допълнение, разширени ограда и брави от Betafence ще бъдат поставени на различни места в пристанищните зони. Тези различни системи ще бъдат свързани чрез Securitas, така че постоянните сигнали да могат да бъдат наблюдавани в контролната зала. Всички тези решения, генерирани от „PASSAnt“, могат да бъдат специално разработени на по-късен етап за други пристанища, терминали или чрез разширяване на бизнес парковете. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Безопасността в пристанището е основно условие, за да се гарантира пълното му функциониране. Холандските и фламандските пристанища обаче са изправени пред кражби на товари и преселването в, на и около Кале създава нови предизвикателства в пристанищата Остенде и Зеебрюге. Необходимостта да се търсят иновативни решения за сигурност е голяма. „Пасант“ се фокусира върху експерименталното развитие на откриването на аномалии около камиони, влакове и кораби. Сензорите за камери ще бъдат инсталирани на съответните места в пристанищата на Ostend и Moerdijk. Тези данни се използват, за да се научи на системата „машинно обучение“ какви са нормалните и странни модели. Разработени са алгоритми за комплексни анализи на изображения, като разпознаване и класифициране на хора и превозни средства, измерване на скоростта, разпознаване на регистрационни номера и др. Системата ще се научи да прави разграничение между хора, велосипедисти, автомобили и камиони на много подробно ниво и, например, ще може да различи вида и модела на превозното средство, както и цвета, скоростта на движение и регистрационния номер. По този начин отклоненията от модели като неоторизирани лица, опити за кражба на товари, катерене и контрабанда могат да бъдат открити на ранен етап и автоматично. За да се защитят товарите, проектът работи и върху разработването на усъвършенствани „интелигентни“ брезентове, които генерират аларма веднага след като се направи опит за взлом. В допълнение, разширени ограда и брави от Betafence ще бъдат поставени на различни места в пристанищните зони. Тези различни системи ще бъдат свързани чрез Securitas, така че постоянните сигнали да могат да бъдат наблюдавани в контролната зала. Всички тези решения, генерирани от „PASSAnt“, могат да бъдат специално разработени на по-късен етап за други пристанища, терминали или чрез разширяване на бизнес парковете. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
A segurança no porto é uma condição básica para garantir o seu funcionamento completo. No entanto, os portos neerlandeses e flamengos enfrentam roubos de carga e a transmigração em, dentro e em torno de Calais cria novos desafios nos portos de Ostende e Zeebrugge. A necessidade de procurar soluções de segurança inovadoras é ótima. «Passant» centra-se no desenvolvimento experimental da deteção de anomalias em torno de camiões, comboios e navios. Sensores de câmera serão instalados em locais relevantes nas portas de Ostend e Moerdijk. Estes dados são utilizados para ensinar ao sistema de «aprendizagem de máquinas» o que são padrões normais e estranhos. Algoritmos são desenvolvidos para análises complexas de imagem, como reconhecer e classificar pessoas e veículos, medir velocidade, reconhecimento de placas de matrícula, etc. O sistema aprenderá a distinguir pessoas, ciclistas, carros e camiões em um nível muito detalhado e, por exemplo, será capaz de distinguir o tipo e modelo de um veículo, bem como a cor, a velocidade de movimento e o número de registo. Desvios de padrões como pessoas não autorizadas, tentativas de roubo de carga, escalada e candonga podem, assim, ser detetados cedo e automaticamente. A fim de proteger as cargas, o projeto está também a trabalhar no desenvolvimento de lonas avançadas «inteligentes» que geram um alarme logo que se faça uma tentativa de assalto. Além disso, cerca avançada e fechaduras de Betafence serão colocados em vários locais em áreas portuárias. Esses diferentes sistemas serão conectados pela Securitas para que os sinais permanentes possam ser monitorados em uma sala de controle de teste. Todas estas soluções geradas pelo «passante» podem ser adaptadas numa fase posterior para outros portos, terminais ou por extensão de parques empresariais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A segurança no porto é uma condição básica para garantir o seu funcionamento completo. No entanto, os portos neerlandeses e flamengos enfrentam roubos de carga e a transmigração em, dentro e em torno de Calais cria novos desafios nos portos de Ostende e Zeebrugge. A necessidade de procurar soluções de segurança inovadoras é ótima. «Passant» centra-se no desenvolvimento experimental da deteção de anomalias em torno de camiões, comboios e navios. Sensores de câmera serão instalados em locais relevantes nas portas de Ostend e Moerdijk. Estes dados são utilizados para ensinar ao sistema de «aprendizagem de máquinas» o que são padrões normais e estranhos. Algoritmos são desenvolvidos para análises complexas de imagem, como reconhecer e classificar pessoas e veículos, medir velocidade, reconhecimento de placas de matrícula, etc. O sistema aprenderá a distinguir pessoas, ciclistas, carros e camiões em um nível muito detalhado e, por exemplo, será capaz de distinguir o tipo e modelo de um veículo, bem como a cor, a velocidade de movimento e o número de registo. Desvios de padrões como pessoas não autorizadas, tentativas de roubo de carga, escalada e candonga podem, assim, ser detetados cedo e automaticamente. A fim de proteger as cargas, o projeto está também a trabalhar no desenvolvimento de lonas avançadas «inteligentes» que geram um alarme logo que se faça uma tentativa de assalto. Além disso, cerca avançada e fechaduras de Betafence serão colocados em vários locais em áreas portuárias. Esses diferentes sistemas serão conectados pela Securitas para que os sinais permanentes possam ser monitorados em uma sala de controle de teste. Todas estas soluções geradas pelo «passante» podem ser adaptadas numa fase posterior para outros portos, terminais ou por extensão de parques empresariais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Sigurnost u luci osnovni je uvjet koji jamči njezino potpuno funkcioniranje. Međutim, nizozemske i flamanske luke suočavaju se s krađom tereta i transmigracijom u, na i oko Calaisa stvara nove izazove u lukama Ostend i Zeebrugge. Velika je potreba za traženjem inovativnih sigurnosnih rješenja. „Putnik” se usredotočuje na eksperimentalni razvoj detekcije anomalija oko kamiona, vlakova i brodova. Senzori kamere bit će instalirani na odgovarajućim lokacijama u lukama Ostend i Moerdijk. Ti se podaci koriste za podučavanje sustava „strojnog učenja” što su normalni i čudni obrasci. Razvijeni su algoritmi za složene analize slika kao što su prepoznavanje i razvrstavanje ljudi i vozila, mjerenje brzine, prepoznavanje registarskih pločica itd. Sustav će naučiti razlikovati ljude, bicikliste, automobile i kamione na vrlo detaljnoj razini i, na primjer, moći razlikovati vrstu i model vozila, kao i boju, brzinu kretanja i registracijski broj. Odstupanja od obrazaca kao što su neovlaštene osobe, pokušaji krađe tereta, penjanja i krijumčarenja stoga se mogu otkriti rano i automatski. Kako bi se zaštitila opterećenja, projekt također radi na razvoju naprednih ‚pametnih’ cerada koji generiraju alarm čim se napravi pokušaj provale. Osim toga, napredna ograda i brave iz Betafencea bit će postavljene na različitim mjestima u lučkim područjima. Ovi različiti sustavi će biti povezani Securitas tako da se stalni signali mogu pratiti u ispitnoj kontrolnoj prostoriji. Sva ta rješenja koja stvara „PASSAnt” mogu se u kasnijoj fazi prilagoditi drugim lukama, terminalima ili proširenjem poslovnih parkova. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Sigurnost u luci osnovni je uvjet koji jamči njezino potpuno funkcioniranje. Međutim, nizozemske i flamanske luke suočavaju se s krađom tereta i transmigracijom u, na i oko Calaisa stvara nove izazove u lukama Ostend i Zeebrugge. Velika je potreba za traženjem inovativnih sigurnosnih rješenja. „Putnik” se usredotočuje na eksperimentalni razvoj detekcije anomalija oko kamiona, vlakova i brodova. Senzori kamere bit će instalirani na odgovarajućim lokacijama u lukama Ostend i Moerdijk. Ti se podaci koriste za podučavanje sustava „strojnog učenja” što su normalni i čudni obrasci. Razvijeni su algoritmi za složene analize slika kao što su prepoznavanje i razvrstavanje ljudi i vozila, mjerenje brzine, prepoznavanje registarskih pločica itd. Sustav će naučiti razlikovati ljude, bicikliste, automobile i kamione na vrlo detaljnoj razini i, na primjer, moći razlikovati vrstu i model vozila, kao i boju, brzinu kretanja i registracijski broj. Odstupanja od obrazaca kao što su neovlaštene osobe, pokušaji krađe tereta, penjanja i krijumčarenja stoga se mogu otkriti rano i automatski. Kako bi se zaštitila opterećenja, projekt također radi na razvoju naprednih ‚pametnih’ cerada koji generiraju alarm čim se napravi pokušaj provale. Osim toga, napredna ograda i brave iz Betafencea bit će postavljene na različitim mjestima u lučkim područjima. Ovi različiti sustavi će biti povezani Securitas tako da se stalni signali mogu pratiti u ispitnoj kontrolnoj prostoriji. Sva ta rješenja koja stvara „PASSAnt” mogu se u kasnijoj fazi prilagoditi drugim lukama, terminalima ili proširenjem poslovnih parkova. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Drošība ostā ir pamatnosacījums, lai garantētu tās pilnīgu darbību. Tomēr Nīderlandes un Flandrijas ostas saskaras ar kravu zādzībām, un pārceļošana Kalē un tās apkārtnē rada jaunus izaicinājumus Ostendes un Zēbriges ostās. Nepieciešamība meklēt inovatīvus drošības risinājumus ir lieliska. “Pasažieru” uzmanības centrā ir anomālijas noteikšanas eksperimentāla izstrāde kravas automobiļiem, vilcieniem un kuģiem. Kameras sensori tiks uzstādīti attiecīgajās vietās Ostendes un Moerdijkas ostās. Šie dati tiek izmantoti, lai mācītu “mašīnas mācīšanās” sistēmu, kādi ir normāli un dīvaini modeļi. Algoritmi tiek izstrādāti sarežģītai attēlu analīzei, piemēram, cilvēku un transportlīdzekļu atpazīšanai un klasificēšanai, ātruma mērīšanai, numura zīmju atpazīšanai utt. Sistēma iemācīsies atšķirt cilvēkus, riteņbraucējus, automašīnas un kravas automašīnas ļoti detalizētā līmenī un, piemēram, varēs atšķirt transportlīdzekļa tipu un modeli, kā arī krāsu, kustības ātrumu un reģistrācijas numuru. Tādējādi agrīni un automātiski var konstatēt novirzes modeļus, piemēram, nepiederošas personas, kravas zādzības mēģinājumus, kāpšanu un kontrabandu. Lai aizsargātu kravas, projekts strādā arī pie progresīvu “viedo” brezentu izstrādes, kas rada trauksmi, tiklīdz tiek mēģināts ielauzties. Turklāt, uzlabotas žogs un slēdzenes no Betafence tiks novietoti uz dažādām vietām ostas teritorijās. Šīs dažādās sistēmas savienos Securitas, lai pastāvīgus signālus varētu uzraudzīt testa vadības telpā. Visus šos “PASSAnt” radītos risinājumus vēlāk var pielāgot citām ostām, termināļiem vai uzņēmējdarbības parku paplašināšanai. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Drošība ostā ir pamatnosacījums, lai garantētu tās pilnīgu darbību. Tomēr Nīderlandes un Flandrijas ostas saskaras ar kravu zādzībām, un pārceļošana Kalē un tās apkārtnē rada jaunus izaicinājumus Ostendes un Zēbriges ostās. Nepieciešamība meklēt inovatīvus drošības risinājumus ir lieliska. “Pasažieru” uzmanības centrā ir anomālijas noteikšanas eksperimentāla izstrāde kravas automobiļiem, vilcieniem un kuģiem. Kameras sensori tiks uzstādīti attiecīgajās vietās Ostendes un Moerdijkas ostās. Šie dati tiek izmantoti, lai mācītu “mašīnas mācīšanās” sistēmu, kādi ir normāli un dīvaini modeļi. Algoritmi tiek izstrādāti sarežģītai attēlu analīzei, piemēram, cilvēku un transportlīdzekļu atpazīšanai un klasificēšanai, ātruma mērīšanai, numura zīmju atpazīšanai utt. Sistēma iemācīsies atšķirt cilvēkus, riteņbraucējus, automašīnas un kravas automašīnas ļoti detalizētā līmenī un, piemēram, varēs atšķirt transportlīdzekļa tipu un modeli, kā arī krāsu, kustības ātrumu un reģistrācijas numuru. Tādējādi agrīni un automātiski var konstatēt novirzes modeļus, piemēram, nepiederošas personas, kravas zādzības mēģinājumus, kāpšanu un kontrabandu. Lai aizsargātu kravas, projekts strādā arī pie progresīvu “viedo” brezentu izstrādes, kas rada trauksmi, tiklīdz tiek mēģināts ielauzties. Turklāt, uzlabotas žogs un slēdzenes no Betafence tiks novietoti uz dažādām vietām ostas teritorijās. Šīs dažādās sistēmas savienos Securitas, lai pastāvīgus signālus varētu uzraudzīt testa vadības telpā. Visus šos “PASSAnt” radītos risinājumus vēlāk var pielāgot citām ostām, termināļiem vai uzņēmējdarbības parku paplašināšanai. (Latvian)
4 November 2022
0 references
La sécurité dans le port est une condition de base pour garantir son fonctionnement complet. Cependant, les ports néerlandais et flamands sont confrontés à des vols de fret et la transmigration dans, sur et autour de Calais crée de nouveaux défis dans les ports d’Ostende et de Zeebrugge. La nécessité de rechercher des solutions de sécurité innovantes est grande. «Passant» se concentre sur le développement expérimental de la détection d’anomalies autour des camions, des trains et des navires. Des capteurs de caméra seront installés dans les ports d’Ostende et de Moerdijk. Ces données sont utilisées pour enseigner au système de «machine learning» ce qui est normal et étrange. Des algorithmes sont développés pour des analyses d’images complexes telles que la reconnaissance et la classification des personnes et des véhicules, la mesure de la vitesse, la reconnaissance des plaques d’immatriculation, etc. Le système apprendra à distinguer les personnes, les cyclistes, les voitures et les camions à un niveau très détaillé et, par exemple, sera en mesure de distinguer le type et le modèle d’un véhicule, ainsi que la couleur, la vitesse de mouvement et le numéro d’immatriculation. Des schémas déviants tels que des personnes non autorisées, des tentatives de vol de marchandises, d’escalade et de contrebande peuvent ainsi être détectés tôt et automatiquement. Afin de protéger les charges, le projet travaille également au développement de bâches «intelligentes» avancées qui génèrent une alarme dès qu’une tentative de cambriolage est faite. En outre, des clôtures avancées et des écluses de Betafence seront placées sur divers sites dans les zones portuaires. Ces différents systèmes seront connectés par Securitas afin que les signaux permanents puissent être surveillés dans une salle de contrôle d’essai. Toutes ces solutions générées par «PASSAnt» peuvent être personnalisées à un stade ultérieur pour d’autres ports, terminaux ou par extension de parcs d’affaires. (French)
4 November 2022
0 references
La sécurité dans le port est une condition de base pour garantir son fonctionnement complet. Cependant, les ports néerlandais et flamands sont confrontés à des vols de fret et la transmigration dans, sur et autour de Calais crée de nouveaux défis dans les ports d’Ostende et de Zeebrugge. La nécessité de rechercher des solutions de sécurité innovantes est grande. «Passant» se concentre sur le développement expérimental de la détection d’anomalies autour des camions, des trains et des navires. Des capteurs de caméra seront installés dans les ports d’Ostende et de Moerdijk. Ces données sont utilisées pour enseigner au système de «machine learning» ce qui est normal et étrange. Des algorithmes sont développés pour des analyses d’images complexes telles que la reconnaissance et la classification des personnes et des véhicules, la mesure de la vitesse, la reconnaissance des plaques d’immatriculation, etc. Le système apprendra à distinguer les personnes, les cyclistes, les voitures et les camions à un niveau très détaillé et, par exemple, sera en mesure de distinguer le type et le modèle d’un véhicule, ainsi que la couleur, la vitesse de mouvement et le numéro d’immatriculation. Des schémas déviants tels que des personnes non autorisées, des tentatives de vol de marchandises, d’escalade et de contrebande peuvent ainsi être détectés tôt et automatiquement. Afin de protéger les charges, le projet travaille également au développement de bâches «intelligentes» avancées qui génèrent une alarme dès qu’une tentative de cambriolage est faite. En outre, des clôtures avancées et des écluses de Betafence seront placées sur divers sites dans les zones portuaires. Ces différents systèmes seront connectés par Securitas afin que les signaux permanents puissent être surveillés dans une salle de contrôle d’essai. Toutes ces solutions générées par «PASSAnt» peuvent être personnalisées à un stade ultérieur pour d’autres ports, terminaux ou par extension de parcs d’affaires. (French)
4 November 2022
0 references
Is-sigurtà fil-port hija kundizzjoni bażika biex tiggarantixxi l-funzjonament sħiħ tagħha. Madankollu, il-portijiet Olandiżi u Fjammingi qed iħabbtu wiċċhom ma’ serq ta’ merkanzija u t-transmigrazzjoni fi, fuq u madwar Calais joħolqu sfidi ġodda fil-portijiet ta’ Ostende u Zeebrugge. Il-ħtieġa li jinstabu soluzzjonijiet innovattivi ta’ sigurtà hija kbira. “Passant” jiffoka fuq l-iżvilupp sperimentali tad-detezzjoni tal-anomaliji madwar it-trakkijiet, il-ferroviji u l-vapuri. Is-sensuri tal-kamera se jiġu installati f’postijiet rilevanti fil-portijiet ta’ Ostend u Moerdijk. Din id-data tintuża biex tgħallem is-sistema ta’ ‘tagħlim bil-magni’ x’inhuma mudelli normali u strambi. L-algoritmi huma żviluppati għal analiżijiet kumplessi tal-immaġni bħar-rikonoxximent u l-klassifikazzjoni tan-nies u l-vetturi, il-kejl tal-veloċità, ir-rikonoxximent tal-pjanċi tal-liċenzja, eċċ. Is-sistema se titgħallem tiddistingwi bejn in-nies, iċ-ċiklisti, il-karozzi u t-trakkijiet f’livell dettaljat ħafna u, pereżempju, se tkun tista’ tiddistingwi t-tip u l-mudell ta’ vettura, kif ukoll il-kulur, il-veloċità tal-moviment u n-numru ta’ reġistrazzjoni. Xejriet ta’ devjazzjoni bħal persuni mhux awtorizzati, tentattivi ta’ serq tal-merkanzija, tixbit u kuntrabandu jistgħu għalhekk jiġu identifikati kmieni u awtomatikament. Sabiex jiġu protetti t-tagħbijiet, il-proġett qed jaħdem ukoll fuq l-iżvilupp ta’ tarpolini “intelliġenti” avvanzati li jiġġeneraw allarm hekk kif isir tentattiv ta’ serq. Barra minn hekk, ċint avvanzat u serraturi minn Betafence se jitqiegħdu f’diversi siti f’żoni tal-port. Dawn is-sistemi differenti se jiġu konnessi permezz ta’ Securitas sabiex is-sinjali permanenti jkunu jistgħu jiġu mmonitorjati f’kamra tal-kontroll tat-test. Dawn is-soluzzjonijiet kollha li huma ġġenerati mill-“PASSAnt” jistgħu jitfasslu apposta fi stadju aktar tard għal portijiet, terminals oħra jew bl-estensjoni ta’ parks tan-negozju. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Is-sigurtà fil-port hija kundizzjoni bażika biex tiggarantixxi l-funzjonament sħiħ tagħha. Madankollu, il-portijiet Olandiżi u Fjammingi qed iħabbtu wiċċhom ma’ serq ta’ merkanzija u t-transmigrazzjoni fi, fuq u madwar Calais joħolqu sfidi ġodda fil-portijiet ta’ Ostende u Zeebrugge. Il-ħtieġa li jinstabu soluzzjonijiet innovattivi ta’ sigurtà hija kbira. “Passant” jiffoka fuq l-iżvilupp sperimentali tad-detezzjoni tal-anomaliji madwar it-trakkijiet, il-ferroviji u l-vapuri. Is-sensuri tal-kamera se jiġu installati f’postijiet rilevanti fil-portijiet ta’ Ostend u Moerdijk. Din id-data tintuża biex tgħallem is-sistema ta’ ‘tagħlim bil-magni’ x’inhuma mudelli normali u strambi. L-algoritmi huma żviluppati għal analiżijiet kumplessi tal-immaġni bħar-rikonoxximent u l-klassifikazzjoni tan-nies u l-vetturi, il-kejl tal-veloċità, ir-rikonoxximent tal-pjanċi tal-liċenzja, eċċ. Is-sistema se titgħallem tiddistingwi bejn in-nies, iċ-ċiklisti, il-karozzi u t-trakkijiet f’livell dettaljat ħafna u, pereżempju, se tkun tista’ tiddistingwi t-tip u l-mudell ta’ vettura, kif ukoll il-kulur, il-veloċità tal-moviment u n-numru ta’ reġistrazzjoni. Xejriet ta’ devjazzjoni bħal persuni mhux awtorizzati, tentattivi ta’ serq tal-merkanzija, tixbit u kuntrabandu jistgħu għalhekk jiġu identifikati kmieni u awtomatikament. Sabiex jiġu protetti t-tagħbijiet, il-proġett qed jaħdem ukoll fuq l-iżvilupp ta’ tarpolini “intelliġenti” avvanzati li jiġġeneraw allarm hekk kif isir tentattiv ta’ serq. Barra minn hekk, ċint avvanzat u serraturi minn Betafence se jitqiegħdu f’diversi siti f’żoni tal-port. Dawn is-sistemi differenti se jiġu konnessi permezz ta’ Securitas sabiex is-sinjali permanenti jkunu jistgħu jiġu mmonitorjati f’kamra tal-kontroll tat-test. Dawn is-soluzzjonijiet kollha li huma ġġenerati mill-“PASSAnt” jistgħu jitfasslu apposta fi stadju aktar tard għal portijiet, terminals oħra jew bl-estensjoni ta’ parks tan-negozju. (Maltese)
4 November 2022
0 references
La seguridad en el puerto es una condición básica para garantizar su funcionamiento completo. Sin embargo, los puertos holandeses y flamencos se enfrentan a robos de carga y la transmigración en Calais y sus alrededores crea nuevos desafíos en los puertos de Ostende y Zeebrugge. La necesidad de buscar soluciones de seguridad innovadoras es excelente. ‘Passant’ se centra en el desarrollo experimental de detección de anomalías alrededor de camiones, trenes y barcos. Los sensores de cámara se instalarán en lugares relevantes en los puertos de Ostende y Moerdijk. Estos datos se utilizan para enseñar al sistema de «aprendizaje automático» qué son patrones normales y extraños. Se desarrollan algoritmos para análisis de imágenes complejos como el reconocimiento y clasificación de personas y vehículos, la medición de la velocidad, el reconocimiento de matrículas, etc. El sistema aprenderá a distinguir entre personas, ciclistas, automóviles y camiones a un nivel muy detallado y, por ejemplo, podrá distinguir el tipo y modelo de un vehículo, así como el color, la velocidad de movimiento y el número de matrícula. Los patrones de desviación tales como personas no autorizadas, intentos de robo de carga, escalada y contrabando pueden detectarse temprana y automáticamente. Con el fin de proteger las cargas, el proyecto también está trabajando en el desarrollo de lonas avanzadas «inteligentes» que generan una alarma tan pronto como se hace un intento de robo. Además, se colocarán vallas avanzadas y esclusas de Betafence en varios sitios en áreas portuarias. Estos diferentes sistemas serán conectados por Securitas para que las señales permanentes puedan ser monitoreadas en una sala de control de pruebas. Todas estas soluciones generadas por ‘PASSAnt’ pueden ser hechas a medida en una etapa posterior para otros puertos, terminales o por extensión de parques empresariales. (Spanish)
4 November 2022
0 references
La seguridad en el puerto es una condición básica para garantizar su funcionamiento completo. Sin embargo, los puertos holandeses y flamencos se enfrentan a robos de carga y la transmigración en Calais y sus alrededores crea nuevos desafíos en los puertos de Ostende y Zeebrugge. La necesidad de buscar soluciones de seguridad innovadoras es excelente. ‘Passant’ se centra en el desarrollo experimental de detección de anomalías alrededor de camiones, trenes y barcos. Los sensores de cámara se instalarán en lugares relevantes en los puertos de Ostende y Moerdijk. Estos datos se utilizan para enseñar al sistema de «aprendizaje automático» qué son patrones normales y extraños. Se desarrollan algoritmos para análisis de imágenes complejos como el reconocimiento y clasificación de personas y vehículos, la medición de la velocidad, el reconocimiento de matrículas, etc. El sistema aprenderá a distinguir entre personas, ciclistas, automóviles y camiones a un nivel muy detallado y, por ejemplo, podrá distinguir el tipo y modelo de un vehículo, así como el color, la velocidad de movimiento y el número de matrícula. Los patrones de desviación tales como personas no autorizadas, intentos de robo de carga, escalada y contrabando pueden detectarse temprana y automáticamente. Con el fin de proteger las cargas, el proyecto también está trabajando en el desarrollo de lonas avanzadas «inteligentes» que generan una alarma tan pronto como se hace un intento de robo. Además, se colocarán vallas avanzadas y esclusas de Betafence en varios sitios en áreas portuarias. Estos diferentes sistemas serán conectados por Securitas para que las señales permanentes puedan ser monitoreadas en una sala de control de pruebas. Todas estas soluciones generadas por ‘PASSAnt’ pueden ser hechas a medida en una etapa posterior para otros puertos, terminales o por extensión de parques empresariales. (Spanish)
4 November 2022
0 references