Implementation of innovative overhead positioning technology (Q82702)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q82702 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of innovative overhead positioning technology |
Project Q82702 in Poland |
Statements
5,912,543.43 zloty
0 references
10,750,079.0 zloty
0 references
55.0 percent
0 references
30 November 2017
0 references
15 December 2018
0 references
ART IN ENERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Projekt zakłada wdrożenie innowacyjnej technologii w postaci Systemu Pozycjonowania Sieci Trakcyjnej, która umożliwi świadczenie usług budowy trakcji z niespotykaną dotąd szybkością, wydajnością i precyzją. W ramach projektu planowany jest zakup gruntu i budowa budynku przeznaczonego do wykonywania prac związanych ze świadczeniem usług budowy trakcji, zakup maszyn niezbędnych do wdrożenia SPST, zakup pojazdów, na których zostanie zainstalowany SPST, oraz innych urządzeń i narzędzi potrzebnych do świadczenia usługi. Projekt poprzedzają prace B+R wykonane przez Wnioskodawcę, które doprowadziły do opracowania i weryfikacji SPST - systemu, który pozwala skrócić budowę sieci trakcyjnej nawet do 30%, jednocześnie zwiększając trwałość wykonanej sieci oraz poprawiając bezpieczeństwo pracowników wykonujących usługę. Technologia została zgłoszona w Urzędzie Patentowym RP do objęcia ochroną patentową dnia 06.04.2017 roku w postaci zgłoszenia patentowego o nr P.421191. W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące działania: - zakup gruntu i budowa budynku z halą warsztatowo-montażową, - zakup maszyn - pojazdów szynowo-drogowych, przeznaczonych do wdrożenia na nich SPST, - zakup elementów SPST, które posłużą do wdrożenia systemu na zakupionych pojazdach. Koszty kwalifikowalne projektu wynoszą 10 879 593 PLN, natomiast koszty całkowite to 11 078 671 PLN. Okres realizacji projektu to 01.05.2017 r. - 31.03.2018 r. Ostatecznym celem projektu jest wdrożenie na rynek usługi budowy trakcji z wykorzystaniem innowacyjnej technologii SPST. Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia silnej pozycji konkurencyjnej Wnioskodawcy na rynku kolejowych usług budowlanych oraz ekspansji działalności na rynki zagraniczne. (Polish)
0 references
The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet implique la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme du système de positionnement du réseau Traction, qui permettra de fournir des services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter des terrains et de construire un bâtiment pour effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat de machines nécessaires à la mise en œuvre du SPST, à l’achat de véhicules sur lesquels SPST sera installé et à d’autres équipements et outils nécessaires à la prestation du service. Le projet est précédé de travaux de R & D réalisés par la requérante, qui ont conduit à la mise au point et à la vérification de SPST — un système qui permet de raccourcir la construction de la ligne aérienne de contact jusqu’à 30 %, tout en augmentant la durabilité du réseau réalisé et en améliorant la sécurité des employés exécutant le service. La technologie a été déposée auprès de l’Office polonais des brevets pour la protection par brevet le 6 avril 2017 sous la forme d’une demande de brevet numéro P.421191. Les activités suivantes seront menées dans le cadre du projet: — achat d’un terrain et construction d’un bâtiment avec atelier et salle de montage, — achat de machines — véhicules ferroviaires-route destinés à mettre en œuvre SPST sur eux, — achat d’éléments SPST, qui seront utilisés pour mettre en œuvre le système pour les véhicules achetés. Les coûts éligibles du projet s’élèvent à 10 879 593 PLN, tandis que les coûts totaux s’élèvent à 11 078 671 PLN. La période de mise en œuvre du projet est du 01.05.2017-31.03.2018. L’objectif final du projet est de mettre en œuvre sur le marché le service de construction de traction à l’aide de la technologie SPST innovante. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la position concurrentielle de la requérante sur le marché des services de construction ferroviaire et à étendre ses activités aux marchés étrangers. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet die Einführung einer innovativen Technologie in Form des Traction Network Positioning Systems, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von Maschinen, die für die Umsetzung von SPST erforderlich sind, sowie den Erwerb von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie andere für die Erbringung der Dienstleistung erforderliche Ausrüstung und Werkzeuge durchführt. Dem Projekt geht die F & E-Arbeit des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST geführt hat – einem System, das den Bau der Oberleitung auf bis zu 30 % verkürzt und gleichzeitig die Dauerhaftigkeit des hergestellten Netzes erhöht und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, verbessert. Die Technologie wurde am 6. April 2017 in Form einer Patentanmeldungsnummer P.421191 beim polnischen Patentamt für Patentschutz eingereicht. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Erwerb von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt- und Montagehalle, – Kauf von Maschinen – Eisenbahnfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Erwerb von SPST-Elementen, die verwendet werden, um das System für gekaufte Fahrzeuge zu implementieren. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Durchführungszeitraum des Projekts ist 01.05.2017-31.03.2018. Endziel des Projekts ist es, auf dem Markt den Service für den Bau von Traktion mit innovativer SPST-Technologie zu realisieren. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und seine Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de implementatie van een innovatieve technologie in de vorm van het Traction Network Positioning System, dat de levering van tractieconstructiediensten met ongekende snelheid, efficiëntie en precisie mogelijk maakt. In het kader van het project is het de bedoeling grond te kopen en een gebouw te bouwen voor de uitvoering van werkzaamheden in verband met het verlenen van tractiewerkzaamheden, de aankoop van machines die nodig zijn voor de uitvoering van SPST, de aankoop van voertuigen waarop SPST zal worden geïnstalleerd, en andere apparatuur en gereedschappen die nodig zijn om de dienst te verlenen. Het project wordt voorafgegaan door door verzoekster uitgevoerde O & O-werkzaamheden, die hebben geleid tot de ontwikkeling en verificatie van SPST — een systeem dat het mogelijk maakt de aanleg van de bovenleiding tot 30 % te verkorten, tegelijkertijd de duurzaamheid van het gemaakte netwerk te vergroten en de veiligheid van de medewerkers die de dienst uitvoeren te verbeteren. De technologie werd op 6 april 2017 ingediend bij het Poolse Octrooibureau voor octrooibescherming in de vorm van een octrooiaanvraagnummer P.421191. In het kader van het project worden de volgende activiteiten uitgevoerd: — aankoop van grond en bouw van een gebouw met een werkplaats en montagehal, — aankoop van machines — spoorwegvoertuigen die bedoeld zijn om SPST op hen te implementeren, — aankoop van SPST-elementen, die zullen worden gebruikt om het systeem voor gekochte voertuigen uit te voeren. De subsidiabele kosten van het project bedragen 10 879 593 PLN, terwijl de totale kosten 11 078 671 PLN bedragen. De uitvoeringsperiode van het project is 01.05.2017-31.03.2018. Het uiteindelijke doel van het project is om op de markt de service van tractie te implementeren met behulp van innovatieve SPST-technologie. De uitvoering van het project zal bijdragen tot het bereiken van een sterke concurrentiepositie van de aanvrager op de markt van spoorwegbouwdiensten en de uitbreiding van haar activiteiten naar buitenlandse markten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede l'implementazione di una tecnologia innovativa sotto forma di sistema di posizionamento della rete di trazione, che consentirà la fornitura di servizi di costruzione di trazione con velocità, efficienza e precisione senza precedenti. Nell'ambito del progetto, è previsto l'acquisto di terreni e la costruzione di un edificio per l'esecuzione di lavori relativi alla fornitura di servizi di trazione, l'acquisto di macchinari necessari per l'attuazione di SPST, l'acquisto di veicoli su cui sarà installata la SPST e altre attrezzature e strumenti necessari per fornire il servizio. Il progetto è preceduto da lavori di R & S realizzati dal Richiedente, che hanno portato allo sviluppo e alla verifica di SPST — un sistema che permette di accorciare la costruzione della linea aerea di contatto fino al 30 %, aumentando nel contempo la durata della rete realizzata e migliorando la sicurezza dei dipendenti che prestano il servizio. La tecnologia è stata depositata presso l'Ufficio dei brevetti polacco per la protezione brevettuale il 6 aprile 2017 sotto forma di domanda di brevetto numero P.421191. Nell'ambito del progetto saranno svolte le seguenti attività: — acquisto di terreni e costruzione di un edificio con un'officina e sala di montaggio, — acquisto di macchinari — veicoli ferroviari-stradali destinati ad attuare SPST su di essi, — acquisto di elementi SPST, che saranno utilizzati per implementare il sistema per i veicoli acquistati. I costi ammissibili del progetto ammontano a 10 879 593 PLN, mentre i costi totali ammontano a 11 078 671 PLN. Il periodo di attuazione del progetto è il 01.05.2017-31.03.2018. L'obiettivo finale del progetto è quello di implementare sul mercato il servizio di costruzione di trazione utilizzando l'innovativa tecnologia SPST. L'attuazione del progetto contribuirà al raggiungimento di una forte posizione concorrenziale del richiedente sul mercato dei servizi di costruzione ferroviaria e all'espansione delle sue attività ai mercati esteri. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto implica la implementación de una tecnología innovadora en forma del Sistema de Posicionamiento de Redes de Tracción, que permitirá la prestación de servicios de construcción de tracción con una velocidad, eficiencia y precisión sin precedentes. Como parte del proyecto, está previsto adquirir terrenos y construir un edificio para realizar obras relacionadas con la prestación de servicios de construcción de tracción, la compra de maquinaria necesaria para la implementación de SPST, la compra de vehículos en los que se instalará SPST, y otros equipos y herramientas necesarios para prestar el servicio. El proyecto está precedido por trabajos de I+D llevados a cabo por el solicitante, que condujeron al desarrollo y verificación de SPST, un sistema que permite acortar la construcción de la línea aérea de contacto hasta un 30 %, aumentando al mismo tiempo la durabilidad de la red realizada y mejorando la seguridad de los empleados que prestan el servicio. La tecnología se presentó ante la Oficina Polaca de Patentes para la protección de patentes el 6 de abril de 2017 en forma de solicitud de patente número P.421191. En el marco del proyecto se llevarán a cabo las siguientes actividades: — adquisición de terrenos y construcción de un edificio con taller y sala de montaje, — compra de maquinaria — vehículos ferroviario-carretera destinados a implementar SPST en ellos, — compra de elementos SPST, que se utilizarán para implementar el sistema de vehículos comprados. Los costes subvencionables del proyecto ascienden a 10.879.593 PLN, mientras que los costes totales ascienden a 11 078.671 PLN. El período de ejecución del proyecto es 01.05.2017-31.03.2018. El objetivo final del proyecto es implementar en el mercado el servicio de construcción de tracción utilizando la innovadora tecnología SPST. La ejecución del proyecto contribuirá a lograr una fuerte posición competitiva del solicitante en el mercado de los servicios de construcción ferroviaria y a la expansión de sus actividades a mercados extranjeros. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekt eeldab uuendusliku tehnoloogia rakendamist veovõrgu positsioneerimissüsteemi kujul, mis võimaldab osutada enneolematu kiiruse, tõhususe ja täpsusega veojõu ehitusteenuseid. Projekti raames kavatsetakse osta maad ja ehitada hoone, mis on ette nähtud veojõu ehitusteenuste osutamisega seotud töödeks, SPST rakendamiseks vajalike masinate ostmiseks, sõidukite ostmiseks, millele paigaldatakse SPST, ning muude teenuste osutamiseks vajalike seadmete ja tööriistade ostmiseks. Projektile eelneb taotleja R & D tööd, mille tulemusena töötati välja ja kontrolliti SPST süsteemi, mis vähendab kontaktõhuliini ehitamist kuni 30 %ni, suurendades samal ajal võrgu vastupidavust ja parandades teenindustöötajate ohutust. Tehnoloogia esitati Poola patendikaitseametile 06.04.2017 patenditaotluse P.421191 vormis. Projektiga viiakse ellu järgmisi tegevusi: maa ostmine ja hoone ehitamine koos töökoja ja kogunemissaaliga, masinate ostmine raudtee- ja maanteesõidukite jaoks, mis on mõeldud SPST rakendamiseks, SPST elementide ostmine, mida kasutatakse ostetud sõidukite süsteemi rakendamiseks. Projekti abikõlblikud kulud on 10 879 593 Poola zlotti, samas kui kogukulud on 11 078 671 Poola zlotti. Projekti rakendusperiood on 01.05.2017–31.03.2018. Projekti lõppeesmärk on rakendada turul veojõu ehitusteenuseid, kasutades uuenduslikku SPST tehnoloogiat. Projekti rakendamine aitab kaasa taotleja tugeva konkurentsipositsiooni saavutamisele raudtee-ehitusteenuste turul ja tema tegevuse laiendamisele välisturgudele. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekte numatoma diegti naujoviškas technologijas – traukos tinklo padėties nustatymo sistemą, kuri leis teikti traukos statybos paslaugas beprecedenčiu greičiu, našumu ir tikslumu. Įgyvendinant projektą planuojama įsigyti žemės sklypą ir pastatyti pastatą, skirtą su traukos statybos paslaugų teikimu susijusiems darbams atlikti, SPST įgyvendinti reikalingų mašinų pirkimui, transporto priemonių, kuriose bus įrengta SPST, pirkimui ir kitai paslaugai teikti reikalingai įrangai ir įrankiams. Prieš projektą buvo atlikti R & D darbai, kuriuos atliko pareiškėjas, kurie paskatino kurti ir patikrinti SPST â EUR sistemą, kuri sumažina orinės kontaktinės linijos statybą iki 30 %, tuo pačiu didinant tinklo ilgaamžiškumą ir gerinant paslaugų darbuotojų saugą. Ši technologija 2017 m. balandžio 6 d. buvo pateikta Lenkijos patentų biurui patentų apsaugos klausimais patentinės paraiškos P.421191 forma. Įgyvendinant projektą bus vykdoma ši veikla: â EUR pirkimas žemės ir statybos pastato su dirbtuvių ir surinkimo salė, â EUR pirkti mašinos â EUR geležinkelių ir kelių transporto priemonių, skirtų įgyvendinti SPST ant jų, â EUR pirkimo SPST elementai, kurie bus naudojami įgyvendinti sistemą įsigytų transporto priemonių. Tinkamos finansuoti projekto išlaidos yra 10 879 593 PLN, o visos išlaidos – 11 078 671 PLN. Projekto įgyvendinimo laikotarpis – 2017 m. gegužės 1 d. – 2018 m. kovo 31 d. Galutinis projekto tikslas – įgyvendinti traukos statybos paslaugas rinkoje naudojant naujoviškas SPST technologijas. Projekto įgyvendinimas padės užtikrinti tvirtą pareiškėjo konkurencinę padėtį geležinkelių statybos paslaugų rinkoje ir plėsti savo veiklą į užsienio rinkas. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Projekt pretpostavlja implementaciju inovativne tehnologije u obliku sustava za određivanje položaja vučne mreže, koji će omogućiti pružanje usluga izgradnje vuče s dosad nezabilježenom brzinom, učinkovitošću i preciznošću. U sklopu projekta planira se kupnja zemljišta i izgradnja zgrade namijenjene za obavljanje radova vezanih uz pružanje usluga izgradnje vuče, kupnju strojeva potrebnih za provedbu SPST-a, kupnju vozila na koja će se ugraditi SPST te drugu opremu i alate potrebne za pružanje usluge. Projektu prethodi R & D radovi koje je proveo podnositelj zahtjeva, što je dovelo do razvoja i provjere SPST â EUR sustava koji smanjuje izgradnju kontaktne mreže do 30 %, uz istodobno povećanje trajnosti mreže i poboljšanje sigurnosti servisnih radnika. Tehnologija je dostavljena poljskom patentnom uredu za patentnu zaštitu 6. travnja 2017. u obliku prijave patenta P.421191. Projektom će se provesti sljedeće aktivnosti: â EUR kupnja zemljišta i izgradnja zgrade s radionicom i montažnim dvorana, â EUR kupnju strojeva â EUR željezničkih i cestovnih vozila dizajniran za implementaciju SPST na njih, â EUR kupnju SPST elemenata, koji će se koristiti za implementaciju sustava na kupljena vozila. Prihvatljivi troškovi projekta iznose 10 879 593 PLN, dok ukupni troškovi iznose 11 078 671. PLN. Razdoblje provedbe projekta je 01.05.2017 – 31.03.2018. Krajnji cilj projekta je implementirati usluge izgradnje vuče na tržištu koristeći inovativnu SPST tehnologiju. Provedbom projekta pridonijet će se postizanju snažnog konkurentnog položaja podnositelja zahtjeva na tržištu usluga izgradnje željeznica i širenju njegovih aktivnosti na strana tržišta. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το έργο προϋποθέτει την εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας με τη μορφή συστήματος εντοπισμού θέσης δικτύου έλξης, η οποία θα επιτρέψει την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης με πρωτοφανή ταχύτητα, αποτελεσματικότητα και ακρίβεια. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η αγορά γηπέδων-οικοπέδων και η κατασκευή κτιρίου με σκοπό την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης, την αγορά μηχανημάτων αναγκαίων για την υλοποίηση του SPST, την αγορά οχημάτων στα οποία θα εγκατασταθεί η SPST, καθώς και άλλου εξοπλισμού και εργαλείων που απαιτούνται για την παροχή της υπηρεσίας. Του έργου προηγούνται εργασίες R & D που εκτελούνται από τον αιτούντα, οι οποίες οδήγησαν στην ανάπτυξη και την επαλήθευση του SPST â EUR ένα σύστημα που μειώνει την κατασκευή της εναέριας γραμμής επαφής έως και 30 %, αυξάνοντας παράλληλα την ανθεκτικότητα του δικτύου και τη βελτίωση της ασφάλειας των εργαζομένων στον τομέα των υπηρεσιών. Η τεχνολογία υποβλήθηκε στο πολωνικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας για την προστασία των ευρεσιτεχνιών στις 06.04.2017 με τη μορφή αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας P.421191. Το σχέδιο θα υλοποιήσει τις ακόλουθες δραστηριότητες: â EUR αγορά γης και την κατασκευή ενός κτιρίου με ένα εργαστήριο και αίθουσα συναρμολόγησης, â EUR αγορά των μηχανημάτων â EUR σιδηροδρομικά και οδικά οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για την εφαρμογή SPST σε αυτά, â EUR αγορά των στοιχείων SPST, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την εφαρμογή του συστήματος για τα οχήματα που αγοράζονται. Οι επιλέξιμες δαπάνες του έργου ανέρχονται σε 10 879 593 PLN, ενώ οι συνολικές δαπάνες ανέρχονται σε 11 078 671 PLN. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 01.05.2017-31.03.2018. Απώτερος στόχος του έργου είναι η υλοποίηση των κατασκευαστικών υπηρεσιών έλξης στην αγορά με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας SPST. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη ισχυρής ανταγωνιστικής θέσης του αιτούντος στην αγορά υπηρεσιών σιδηροδρομικών κατασκευών και στην επέκταση των δραστηριοτήτων του σε ξένες αγορές. (Greek)
13 August 2022
0 references
Projekt predpokladá zavedenie inovačnej technológie vo forme systému určovania polohy trakčnej siete, ktorý umožní poskytovanie trakčných stavebných služieb s bezprecedentnou rýchlosťou, účinnosťou a presnosťou. V rámci projektu sa plánuje nákup pozemkov a výstavba budovy určenej na vykonávanie prác súvisiacich s poskytovaním trakčných stavebných služieb, nákupom strojov potrebných na realizáciu SPST, nákupom vozidiel, na ktorých bude inštalovaný SPST, a ďalšie vybavenie a nástroje potrebné na poskytovanie služby. Projektu predchádza R & D práce vykonávané žiadateľom, čo viedlo k vývoju a overeniu SPST â EUR systém, ktorý znižuje výstavbu nadzemného trolejového vedenia až na 30 %, pričom zvyšuje životnosť siete a zlepšenie bezpečnosti servisných pracovníkov. Technológia bola predložená poľskému patentovému úradu na ochranu patentov 6. 4. 2017 vo forme patentovej prihlášky P.421191. V rámci projektu sa budú realizovať tieto činnosti: kúpa pozemku a výstavba budovy s dielňou a montážnou halou, nákup strojov â EUR › Železničné a cestné vozidlá určené na realizáciu SPST na nich, â EUR kúpa SPST prvkov, ktoré budú použité na realizáciu systému na zakúpených vozidlách. Oprávnené náklady na projekt predstavujú 10 879 593 PLN, zatiaľ čo celkové náklady sú 11 078 671. Obdobie realizácie projektu je 01.05.2017 – 31.03.2018. Konečným cieľom projektu je realizovať trakčné stavebné služby na trhu pomocou inovatívnej technológie SPST. Realizácia projektu prispeje k dosiahnutiu silného konkurenčného postavenia žiadateľa na trhu služieb železničnej výstavby a k rozšíreniu jeho činností na zahraničné trhy. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeessa oletetaan innovatiivisen teknologian käyttöönottoa vetoverkon paikannusjärjestelmän muodossa, mikä mahdollistaa vetorakenteiden rakennuspalvelujen tarjoamisen ennennäkemättömällä nopeudella, tehokkuudella ja tarkkuudella. Osana hanketta on tarkoitus hankkia maata ja rakentaa rakennus, jonka tarkoituksena on suorittaa vetolaitteiden rakennuspalvelujen tarjoamiseen liittyviä töitä, SPST:n toteuttamiseksi tarvittavien koneiden hankintaa, SPST:n asennusajoneuvojen hankintaa sekä muita palvelun tarjoamiseen tarvittavia laitteita ja työkaluja. Hanketta edeltää hakijan toteuttamat T & K-työt, jotka johtivat SPST-järjestelmän kehittämiseen ja todentamiseen. Järjestelmä vähentää ajojohtimen rakentamisen jopa 30 prosenttiin samalla kun verkon kestävyyttä ja palvelutyöntekijöiden turvallisuutta parannettiin. Teknologia toimitettiin Puolan patenttivirastolle patenttisuojaa varten 6.4.2017 patenttihakemuksen muodossa P.421191. Hankkeessa toteutetaan seuraavat toimet: âEUR ostaa maata ja rakentaminen rakennuksen työpaja ja kokoonpano sali, â EUR ostaa koneita rautatie- ja maantieajoneuvojen suunniteltu toteuttamaan SPST niitä, osto SPST elementtejä, joita käytetään toteuttamaan järjestelmän ostettujen ajoneuvojen. Hankkeen tukikelpoiset kustannukset ovat 10 879 593 zlotya, kun taas kokonaiskustannukset ovat 11 078 671 zlotya. Hankkeen toteutuskausi on 01.05.2017–31.3.2018. Hankkeen perimmäisenä tavoitteena on toteuttaa vetorakentamispalvelut markkinoilla innovatiivisella SPST-tekniikalla. Hankkeen toteuttaminen auttaa saavuttamaan hakijan vahvan kilpailuaseman rautateiden rakennuspalvelujen markkinoilla ja laajentamaan toimintaansa ulkomaisille markkinoille. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt magában foglalja az innovatív technológia megvalósítását Traction Network helymeghatározó rendszer formájában, amely lehetővé teszi a vontatásépítési szolgáltatások példátlan sebességgel, hatékonysággal és pontossággal történő nyújtását. A projekt részeként a tervek szerint földterületet vásárolnak és olyan épületet építenek, amely a vontatási építési szolgáltatások nyújtásához, az SPST megvalósításához szükséges gépek beszerzéséhez, az SPST-hez tartozó járművek beszerzéséhez, valamint a szolgáltatás nyújtásához szükséges egyéb berendezésekhez és szerszámokhoz kapcsolódó munkák elvégzésére szolgál. A projektet a kérelmező által végzett R & D munkák előzték meg, amely az SPST â EUR egy olyan rendszer kifejlesztéséhez és ellenőrzéséhez vezetett, amely akár 30%-ra csökkenti a felsővezeték építését, miközben növeli a hálózat tartósságát és javítja a szolgáltatók biztonságát. A technológiát 2017. április 6-án nyújtották be a Lengyel Szabadalmi Hivatalhoz a P.421191 szabadalmi bejelentés formájában. A projekt a következő tevékenységeket hajtja végre: földterület vásárlása és épület építése műhely és szerelőcsarnok, â EUR vásárlás gépek â EUR vasúti és közúti járművek, hogy végre SPST őket, â EUR vásárlás SPST elemek, amelyek fogják használni, hogy végre a rendszer vásárolt járművek. A projekt elszámolható költségei 10 879 593 PLN-t tesznek ki, míg az összköltség 11 078 671 PLN. A projekt végrehajtási időszaka 2017.05.01–2018.03.31. A projekt végső célja a vontatási építési szolgáltatások piaci megvalósítása innovatív SPST technológiával. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni ahhoz, hogy a kérelmező erős versenyhelyzetet érjen el a vasúti építőipari szolgáltatások piacán, és tevékenységeit külföldi piacokra is kiterjessze. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Projekt předpokládá zavedení inovativní technologie ve formě polohovacího systému trakční sítě, který umožní poskytovat služby výstavby trakce s nebývalou rychlostí, efektivitou a přesností. V rámci projektu se plánuje nákup pozemků a výstavby budovy určené k provádění prací souvisejících s poskytováním trakčních stavebních služeb, nákupem strojů nezbytných pro realizaci SPST, nákupem vozidel, na která bude SPST instalován, a dalším vybavením a nástroji potřebnými k poskytování služby. Projektu předcházejí práce společnosti R & D provedené žadatelem, které vedly k vývoji a ověření SPST systému, který snižuje výstavbu trolejového vedení až na 30 % a zároveň zvyšuje životnost sítě a zvyšuje bezpečnost pracovníků služeb. Technologie byla předložena polskému patentovému úřadu pro patentovou ochranu dne 6. dubna 2017 ve formě patentové přihlášky P.421191. Projekt bude provádět tyto činnosti: â EUR nákup pozemků a výstavba budovy s dílnou a montážní hala, â EUR nákup strojů â EUR železniční a silniční vozidla určená k realizaci SPST na nich, â EUR nákup SPST prvků, které budou použity k zavedení systému na zakoupených vozidlech. Způsobilé náklady na projekt činí 10 879 593 PLN, zatímco celkové náklady činí 11 078 671 PLN. Realizační období projektu je 01.05.2017–31.03.2018. Konečným cílem projektu je implementace trakčních stavebních služeb na trhu s využitím inovativní technologie SPST. Realizace projektu přispěje k dosažení silného konkurenčního postavení žadatele na trhu služeb železniční výstavby a rozšíření jeho činnosti na zahraniční trhy. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekts paredz inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu vilces tīkla pozicionēšanas sistēmas veidā, kas ļaus nodrošināt vilces būvniecības pakalpojumus ar vēl nebijušu ātrumu, efektivitāti un precizitāti. Projekta ietvaros plānots iegādāties zemi un būvēt ēku, kas paredzēta ar vilces būves pakalpojumu sniegšanu saistīto darbu veikšanai, SPST īstenošanai nepieciešamo mašīnu iegādei, transportlīdzekļu, uz kuriem tiks uzstādīta SPST, iegāde, kā arī cita pakalpojuma sniegšanai nepieciešamā aprīkojuma un darbarīku iegādei. Pirms projekta tiek veikta R & D darbi, ko veic pieteikuma iesniedzējs, kas noveda pie SPST EUR sistēmas, kas samazina gaisvadu kontakttīkla būvniecību līdz pat 30 %, vienlaikus palielinot tīkla izturību un uzlabojot pakalpojumu darbinieku drošību. Tehnoloģija tika iesniegta Polijas Patentu iestādei patenta aizsardzības jomā 06.04.2017. patenta pieteikuma veidā P.421191. Projektā tiks īstenotas šādas aktivitātes: â EUR iegāde zemes un būvniecības ēkas ar darbnīcu un montāžas zāle, â EUR iegāde mašīnu â EUR dzelzceļa un autotransporta līdzekļi, kas paredzēti, lai īstenotu SPST uz tiem, â EUR iegāde SPST elementiem, kas tiks izmantoti, lai īstenotu sistēmu par iegādāto transportlīdzekļu. Projekta attaisnotās izmaksas ir PLN 10 879 593, bet kopējās izmaksas ir PLN 11 078 671. Projekta īstenošanas periods ir 01.05.2017–31.03.2018. Projekta galvenais mērķis ir ieviest vilces būvniecības pakalpojumus tirgū, izmantojot inovatīvu SPST tehnoloģiju. Projekta īstenošana veicinās pieteikuma iesniedzēja spēcīgas konkurences pozīcijas sasniegšanu dzelzceļa būvniecības pakalpojumu tirgū un tā darbības paplašināšanu ārvalstu tirgos. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Glacann an tionscadal leis an teicneolaíocht nuálach a chur chun feidhme i bhfoirm Córas Suite Líonra Traction, rud a chumasóidh soláthar seirbhísí tógála tarraingthe le luas, éifeachtúlacht agus beachtas gan fasach. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe talamh a cheannach agus foirgneamh a thógáil atá beartaithe chun obair a dhéanamh a bhaineann le soláthar seirbhísí tógála tarraingthe, ceannach meaisíní is gá chun SPST a chur i bhfeidhm, ceannach feithiclí ar a suiteálfar SPST, agus trealamh agus uirlisí eile a theastaíonn chun an tseirbhís a sholáthar. Tá an tionscadal roimh T & F oibreacha arna ndéanamh ag an Iarratasóir, as ar eascair forbairt agus fíorú SPST â EUR â EUR córas a laghdaíonn an tógáil ar an líne teagmhála lasnairde suas le 30 %, agus méadú ar an marthanacht an líonra agus feabhas a chur ar shábháilteacht na n-oibrithe seirbhíse. Cuireadh an teicneolaíocht faoi bhráid Oifig Paitinní na Polainne le haghaidh cosanta paitinne ar 06.04.2017 i bhfoirm iarratais ar phaitinn P.421191. Cuirfidh an tionscadal na gníomhaíochtaí seo a leanas chun feidhme: âEUR ceannach talún agus tógáil foirgnimh le halla ceardlann agus cóimeála, EUR cheannach meaisíní â EUR â EUR â EUR feithiclí iarnróid agus bóthair a ceapadh chun SPST a chur i bhfeidhm orthu, EUR â EUR cheannach eilimintí SPST, a bheidh in úsáid chun an córas a chur i bhfeidhm ar fheithiclí a ceannaíodh. Is ionann costais incháilithe an tionscadail agus PLN 10 879 593, agus is iad PLN 11 078 671 na costais iomlána. Is í an tréimhse cur chun feidhme EUR 01.05.2017-31.03.2018. Is é sprioc deiridh an tionscadail seirbhísí tógála tarraingthe a chur i bhfeidhm ar an margadh ag baint úsáide as teicneolaíocht SPST nuálach. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le seasamh láidir iomaíoch a bhaint amach don Iarratasóir i margadh na seirbhísí tógála iarnróid agus le leathnú a chuid gníomhaíochtaí chuig margaí eachtracha. (Irish)
13 August 2022
0 references
Projekt predvideva uvajanje inovativne tehnologije v obliki sistema za določanje položaja vlečnega omrežja, ki bo omogočal zagotavljanje storitev vlečne konstrukcije z največjo hitrostjo, učinkovitostjo in natančnostjo. V okviru projekta se načrtuje nakup zemljišča in gradnja stavbe za izvedbo del v zvezi z zagotavljanjem storitev vleke, nakupa strojev, potrebnih za izvajanje SPST, nakupa vozil, na katerih bo nameščen SPST, ter druge opreme in orodij, potrebnih za opravljanje storitve. Pred projektom je R & D dela, ki jih izvaja prijavitelj, kar je privedlo do razvoja in preverjanja SPST â EUR sistem, ki zmanjšuje gradnjo voznega voda do 30 %, hkrati pa povečuje trajnost omrežja in izboljšanje varnosti delavcev storitev. Tehnologija je bila 6. aprila 2017 predložena poljskemu patentnemu uradu za patentno varstvo v obliki patentne prijave P.421191. Projekt bo izvajal naslednje aktivnosti: nakup zemljišča in gradnjo stavbe z delavnico in montažno dvorano, â EUR EUR nakup strojev â EUR železniške in cestna vozila, namenjena za izvajanje SPST na njih, â EUR EUR nakup SPST elementov, ki se bodo uporabljali za izvajanje sistema na kupljenih vozil. Upravičeni stroški projekta znašajo 10879593 PLN, skupni stroški pa 11088771 PLN. Obdobje izvajanja projekta je 01.05.2017–31.03.2018. Končni cilj projekta je izvajanje storitev vlečne gradnje na trgu z uporabo inovativne SPST tehnologije. Izvajanje projekta bo prispevalo k doseganju močnega konkurenčnega položaja prijavitelja na trgu železniških gradbenih storitev in širitvi njegovih dejavnosti na tuje trge. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Проектът предполага внедряването на иновативна технология под формата на система за позициониране на Traction Network, която ще позволи предоставянето на тягови строителни услуги с безпрецедентна скорост, ефективност и прецизност. Като част от проекта е планирано да се закупи земя и да се построи сграда, предназначена за извършване на дейности, свързани с предоставянето на тягови строителни услуги, закупуване на машини, необходими за изпълнението на SPST, закупуване на превозни средства, на които ще бъде инсталиран SPST, и друго оборудване и инструменти, необходими за предоставяне на услугата. Проектът е предшестван от R & D работи, извършени от заявителя, което доведе до разработването и проверката на SPST система, която намалява изграждането на надземната контактна линия до 30 %, като същевременно увеличава трайността на мрежата и подобрява безопасността на обслужващите работници. Технологията е представена на Полското патентно ведомство за патентна защита на 6.4.2017 г. под формата на заявка за патент P.421191. Проектът ще реализира следните дейности: закупуване на земя и изграждане на сграда с цех и монтажна зала, закупуване на машини â EUR железопътни и пътни превозни средства, предназначени за изпълнение на SPST върху тях, â EUR покупка на SPST елементи, които ще бъдат използвани за внедряване на системата на закупени превозни средства. Допустимите разходи по проекта възлизат на 10 879 593 PLN, докато общите разходи са 11 078 671 PLN. Периодът на изпълнение на проекта е 01.05.2017—31.03.2018 г. Крайната цел на проекта е да се внедрят тягови строителни услуги на пазара, като се използват иновативни SPST технологии. Изпълнението на проекта ще допринесе за постигането на силна конкурентна позиция на заявителя на пазара на железопътни строителни услуги и за разширяване на дейността му на чуждестранни пазари. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva fil-forma ta’ Sistema ta’ Pożizzjonament tan-Netwerk tat-Traction, li se tippermetti l-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni b’veloċità, effiċjenza u preċiżjoni mingħajr preċedent. Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li tinxtara art u jinbena bini maħsub biex iwettaq xogħol relatat mal-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni, ix-xiri ta’ magni meħtieġa għall-implimentazzjoni tal-SPST, ix-xiri ta’ vetturi li fuqhom ser tiġi installata l-SPST, u tagħmir u għodod oħra meħtieġa biex jiġi pprovdut is-servizz. Il-proġett huwa preċedut minn R & D xogħlijiet imwettqa mill-Applikant, li wassal għall-iżvilupp u l-verifika ta ‘SPST â EUR sistema li tnaqqas il-kostruzzjoni tal-linja ta’ kuntatt overhead sa 30 %, filwaqt li tiżdied id-durabilità tan-netwerk u tittejjeb is-sigurtà tal-ħaddiema tas-servizz. It-teknoloġija ġiet sottomessa lill-Uffiċċju Pollakk tal-Privattivi għall-protezzjoni tal-privattivi fis-6.04.2017 fil-forma ta’ applikazzjoni għal privattiva P.421191. Il-proġett se jimplimenta l-attivitajiet li ġejjin: â EUR xiri ta ‘art u l-kostruzzjoni ta’ bini ma ‘workshop u sala assemblaġġ, â EUR xiri ta’ magni EUR ferrovija u vetturi tat-triq maħsuba biex jimplimentaw SPST fuqhom, â EUR xiri ta ‘elementi SPST, li se jintużaw biex jimplimentaw is-sistema fuq vetturi mixtrija. L-ispejjeż eliġibbli tal-proġett jammontaw għal PLN 10 879 593, filwaqt li l-ispejjeż totali huma PLN 11 078 671. Il-perjodu ta ‘implimentazzjoni projectâ EUR huwa 01.05.2017–31.03.2018. L-għan aħħari tal-proġett huwa li jimplimenta servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni fis-suq bl-użu ta’ teknoloġija SPST innovattiva. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għall-kisba ta’ pożizzjoni kompetittiva b’saħħitha tal-Applikant fis-suq tas-servizzi tal-kostruzzjoni ferrovjarja u l-espansjoni tal-attivitajiet tiegħu għas-swieq barranin. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto pressupõe a implementação de tecnologia inovadora na forma de Sistema de Posicionamento da Rede de Tração, o que permitirá a prestação de serviços de construção de tração com velocidade, eficiência e precisão sem precedentes. Como parte do projeto, está prevista a aquisição de terrenos e a construção de um edifício destinado a realizar trabalhos relacionados com a prestação de serviços de construção de tração, aquisição de máquinas necessárias para a implementação da SPST, aquisição de veículos nos quais a SPST será instalada e outros equipamentos e ferramentas necessários para a prestação do serviço. O projeto é precedido de trabalhos de I & D realizados pelo requerente, o que levou ao desenvolvimento e verificação de SPST âEUR um sistema que reduz a construção da catenária para até 30 %, aumentando simultaneamente a durabilidade da rede e melhorando a segurança dos trabalhadores dos serviços. A tecnologia foi apresentada ao Instituto de Patentes Polaco para proteção de patentes em 06.04.2017 sob a forma de pedido de patente P.421191. O projeto realizará as seguintes atividades: › compra de terreno e construção de um edifício com oficina e sala de montagem, › compra de máquinas âEUR veículos ferroviários e rodoviários projetados para implementar SPST sobre eles, âEUR compra de elementos SPST, que serão usados para implementar o sistema em veículos comprados. Os custos elegíveis do projeto ascendem a 10 879 593 PLN, enquanto os custos totais são de 11 078 671 PLN. O período de execução do projeto é 01.05.2017 — 31.03.2018. O objetivo final do projeto é implementar serviços de construção de tração no mercado usando tecnologia inovadora SPST. A execução do projeto contribuirá para alcançar uma forte posição concorrencial do requerente no mercado dos serviços de construção ferroviária e para a expansão das suas atividades para os mercados estrangeiros. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektet forudsætter implementering af innovativ teknologi i form af Traction Network Positioning System, som vil muliggøre levering af trækkraftanlæg med hidtil uset hastighed, effektivitet og præcision. Som led i projektet er det planlagt at købe jord og bygge en bygning, der er beregnet til at udføre arbejde i forbindelse med levering af trækkraftanlægstjenester, køb af maskiner, der er nødvendige for gennemførelsen af SPST, køb af køretøjer, hvorpå SPST vil blive installeret, og andet udstyr og værktøj, der er nødvendigt for at levere tjenesteydelsen. Forud for projektet er der F & U-arbejde udført af ansøgeren, som førte til udvikling og verifikation af SPST â EUR et system, der reducerer konstruktionen af køreledningen til op til 30 %, samtidig med at netværkets holdbarhed øges, og servicemedarbejdernes sikkerhed forbedres. Teknologien blev indgivet til det polske patentkontor med henblik på patentbeskyttelse den 6. april 2017 i form af patentansøgning P.421191. Projektet vil gennemføre følgende aktiviteter: âEUR EUR køb af jord og opførelse af en bygning med et værksted og samlehal, âEUR køb af maskiner â EUR jernbane og vej køretøjer designet til at implementere SPST på dem, âEUR køb af SPST elementer, som vil blive brugt til at implementere systemet på købte køretøjer. De støtteberettigede projektomkostninger beløber sig til 10 879 593 PLN, mens de samlede omkostninger er 11 078 671 PLN. Projektets gennemførelsesperiode er 01.05.2017-31.03.2018. Det ultimative mål med projektet er at implementere trækkraftanlæg på markedet ved hjælp af innovativ SPST-teknologi. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at opnå en stærk konkurrenceposition for ansøgeren på markedet for jernbanebygningstjenester og til at udvide sine aktiviteter til udenlandske markeder. (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectul presupune implementarea tehnologiei inovatoare sub forma sistemului de poziționare a rețelei de tracțiune, care va permite furnizarea de servicii de construcții de tracțiune cu viteză, eficiență și precizie fără precedent. Ca parte a proiectului, este planificat să se achiziționeze terenuri și să se construiască o clădire destinată să efectueze lucrări legate de furnizarea de servicii de construcție a tracțiunii, achiziționarea de mașini necesare pentru punerea în aplicare a SPST, achiziționarea de vehicule pe care va fi instalat SPST și alte echipamente și instrumente necesare pentru furnizarea serviciului. Proiectul este precedat de lucrări de cercetare și dezvoltare efectuate de solicitant, care au condus la dezvoltarea și verificarea SPST â EUR un sistem care reduce construcția liniei aeriene de contact până la 30 %, sporind în același timp durabilitatea rețelei și îmbunătățind siguranța lucrătorilor din domeniul serviciilor. Tehnologia a fost prezentată Oficiului Polonez de Brevete pentru protecție prin brevet la 6.4.2017 sub forma cererii de brevet P.421191. Proiectul va implementa următoarele activități: â EUR achiziționarea de teren și construirea unei clădiri cu un atelier și sală de asamblare, â EUR achiziționarea de mașini â EUR feroviar și vehicule rutiere concepute pentru a pune în aplicare SPST pe ele, â EUR achiziționarea de elemente SPST, care vor fi utilizate pentru a implementa sistemul pe vehiculele achiziționate. Costurile eligibile ale proiectului se ridică la 10 879 593 PLN, în timp ce costurile totale sunt de 11 078 671 PLN. Perioada de implementare a proiectului este 01.05.2017-31.03.2018. Scopul final al proiectului este de a implementa servicii de construcții de tracțiune pe piață folosind tehnologia inovatoare SPST. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la atingerea unei poziții concurențiale puternice a solicitantului pe piața serviciilor de construcții feroviare și la extinderea activităților sale pe piețele externe. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Projektet förutsätter införande av innovativ teknik i form av Traction Network Positioning System, som kommer att möjliggöra tillhandahållande av dragkraftskonstruktionstjänster med aldrig tidigare skådad hastighet, effektivitet och precision. Som en del av projektet planerar man att köpa mark och bygga en byggnad som är avsedd att utföra arbeten i samband med tillhandahållande av dragkraftstjänster, inköp av maskiner som är nödvändiga för genomförandet av SPST, inköp av fordon på vilka SPST kommer att installeras samt annan utrustning och verktyg som behövs för att tillhandahålla tjänsten. Projektet föregås av R & D- arbeten som utförts av sökanden, vilket ledde till utveckling och verifiering av SPST â EUR ett system som minskar byggandet av kontaktledningen till upp till 30 %, samtidigt som hållbarheten i nätverket och förbättring av säkerheten för servicearbetare. Tekniken lämnades in till polska patentverket för patentskydd den 6 april 2017 i form av patentansökan P.421191. Projektet kommer att genomföra följande verksamheter: â EUR inköp av mark och uppförande av en byggnad med en verkstad och monteringshall, â EUR inköp av maskiner â EUR järnväg och vägfordon avsedda att genomföra SPST på dem, â EUR inköp av SPST element, som kommer att användas för att genomföra systemet på inköpta fordon. De stödberättigande kostnaderna för projektet uppgår till 10 879 593 zloty, medan de totala kostnaderna uppgår till 11 078 671. Projektets genomförandeperiod är 01.05.2017–31.03.2018. Det yttersta målet med projektet är att implementera dragkraftstjänster på marknaden med hjälp av innovativ SPST-teknik. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att sökanden får en stark konkurrensställning på marknaden för järnvägsbyggnadstjänster och till att dess verksamhet utvidgas till utländska marknader. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: łódzki wschodni
0 references
Identifiers
POIR.03.02.02-00-1317/17
0 references