Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) propulsion systems. (Q80123)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80123 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) propulsion systems. |
Project Q80123 in Poland |
Statements
21,844,548.91 zloty
0 references
46,557,565.16 zloty
0 references
46.92 percent
0 references
1 February 2017
0 references
31 December 2020
0 references
POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A.
0 references
53°7'46.9"N, 18°1'45.8"E
0 references
Przedmiotem projektu jest platforma lokomotyw z zaawansowanymi wielosystemowymi układami napędowymi w różnych kombinacjach. Projekt zakłada budowę modułową platformy lokomotyw pozwalającą na dowolne konfigurowanie wybranej wersji lokomotywy wg wymagań klienta. Platforma lokomotyw obejmie następujące konfiguracje: spalinowo - elektryczna (dwunapędowa) Diesel ok. 1800kW/2800kW 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 25kV/50Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 25kV/50Hz do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 15kV/16,7Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego, elektryczna (wielosystemowa) ok. 5600kW - 25kV/50Hz + 3kV DC do ruchu pasażerskiego lub towarowego Celem projektu jest opracowanie dokumentacji konstrukcyjnej dwóch wybranych typów lokomotyw oraz zbudowanie demonstratora reprezentatywnego typu lokomotywy. Demonstrator lokomotywy zostanie poddany odbiorom fabrycznym oraz próbom w warunkach rzeczywistych. Cel projektu zostanie osiągnięty przez zastosowanie innowacyjnych metod projektowania i konstruowania w środowisku 3D pozwalającym na dokonanie efektywnego rozplanowania urządzeń i optymalizacji masy lokomotywy. Efektem końcowym projektu będzie demonstrator lokomotywy w postaci prototypu zbudowany przez PESA. Zakłada się transfer wyników projektu do gospodarki przez opracowanie nowego produktu przetestowanego w skali demonstracyjnej i dokonanie jego komercjalizacji oraz rozpoczęcie produkcji seryjnej. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The subject of the project is a locomotive platform with advanced multi-system propulsion systems in different combinations. The project assumes the construction of a modular locomotive platform allowing for any configuration of a selected version of the locomotive according to customer requirements. The locomotive platform will include the following configurations: diesel-electric (two-speed) Diesel approx. 1800 kW/2800 kW 3 kV DC for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 15 kV/16.7 Hz + 3 kV DC for passenger or freight traffic, electric (multi-system) approx. 5600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC for passenger or freight traffic The aim of the project is to develop design documentation for two selected types of locomotives and to build a demonstration of a representative type of locomotive. The demonstrator of the locomotive will be subjected to factory reception and tests under real conditions. The objective of the project will be achieved by using innovative methods of design and construction in a 3D environment that allows efficient layout of the equipment and optimisation of the locomotive mass. The final result of the project will be a demonstration of the locomotive in the form of a prototype built by PESA. The project’s results are to be transferred to the economy by developing a new product tested on a demonstration scale, making its commercialisation and starting serial production. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0 references
L’objet du projet est une plate-forme de locomotives avec des transmissions multi-systèmes avancées dans différentes combinaisons. Le projet implique la construction d’une plate-forme modulaire permettant de configurer librement la version sélectionnée de la locomotive en fonction des besoins du client. La plate-forme de la locomotive comprendra les configurations suivantes: diesel — électrique (double entraînement) Diesel env. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises, électrique (multi-système) env. 5 600 kW — 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pour le trafic de voyageurs ou de marchandises L’objectif du projet est de développer la documentation de conception de deux types de locomotives sélectionnés et de construire un démonstrateur de type de locomotive représentatif. Le démonstrateur de locomotive sera soumis à l’acceptation de l’usine et à des essais dans le monde réel. L’objectif du projet sera atteint en appliquant des méthodes innovantes de conception et de construction dans un environnement 3D permettant une disposition efficace de l’équipement et une optimisation de la masse de la locomotive. Le résultat final du projet sera un démonstrateur de locomotive sous la forme d’un prototype construit par PESA. On suppose que les résultats du projet sont transférés à l’économie en développant un nouveau produit testé à l’échelle de la démonstration et en le commercialisant et en commençant la production en série. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist eine Lokomotivplattform mit fortschrittlichen Mehrsystemantriebszügen in unterschiedlichen Kombinationen. Das Projekt beinhaltet den Bau einer modularen Lokomotivplattform, mit der Sie die ausgewählte Version der Lokomotive nach Kundenwunsch frei konfigurieren können. Die Lokomotivplattform umfasst folgende Konfigurationen: Diesel – elektrisch (Doppelantrieb) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC für Personen- oder Güterverkehr, elektrisch (Multisystem) ca. 5 600 kW – 25 kV/50 Hz + 3 kV DC für den Personen- oder Güterverkehr Ziel des Projekts ist es, die Konstruktionsdokumentation von zwei ausgewählten Lokomotiventypen zu entwickeln und einen repräsentativen Lokomotiven-Demonstrator zu bauen. Der Lokomotivdemonstrator wird der Werksakzeptanz und der Praxisprüfung unterzogen. Das Ziel des Projekts wird durch die Anwendung innovativer Konstruktions- und Konstruktionsmethoden in einer 3D-Umgebung erreicht, die eine effiziente Anordnung der Ausrüstung und die Optimierung der Lokomotivenmasse ermöglicht. Das Endergebnis des Projekts wird ein Lokomotivdemonstrator in Form eines von PESA gebauten Prototyps sein. Es wird davon ausgegangen, dass die Ergebnisse des Projekts auf die Wirtschaft übertragen werden, indem ein neues Produkt entwickelt wird, das im Demonstrationsmaßstab getestet wurde und es vermarktet und Serienproduktion anfängt. Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is een locomotiefplatform met geavanceerde multi-systeem aandrijvingen in verschillende combinaties. Het project omvat de bouw van een modulair locomotiefplatform waarmee u de geselecteerde versie van de locomotief vrij kunt configureren volgens de eisen van de klant. Het locomotiefplatform omvat de volgende configuraties: diesel — elektrische (dubbele aandrijving) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC voor passagiers- of goederenvervoer, elektrisch (multi-system) ca. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC voor passagiers- of vrachtverkeer, elektrisch (multisysteem) ca. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz voor passagiers- of vrachtverkeer, elektrisch (multisysteem) ca. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC voor passagiers- of vrachtverkeer, elektrisch (multi-system) ca. 5 600 kW — 25 kV/50 Hz + 3 kV DC voor passagiers- of goederenvervoer Het doel van het project is de ontwerpdocumentatie van twee geselecteerde typen locomotieven te ontwikkelen en een representatief locomotieftype demonstrator te bouwen. De locomotief demonstrator zal worden onderworpen aan fabriek acceptatie en real-world testen. Het doel van het project zal worden bereikt door innovatieve ontwerp- en constructiemethoden toe te passen in een 3D-omgeving die een efficiënte lay-out van de apparatuur en optimalisering van de locomotiefmassa mogelijk maakt. Het eindresultaat van het project is een locomotiefdemonstrator in de vorm van een prototype dat door PESA is gebouwd. Aangenomen wordt dat de resultaten van het project worden overgedragen aan de economie door de ontwikkeling van een nieuw product dat op demonstratieschaal wordt getest en het commercialiseren en de serieproductie starten. Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'oggetto del progetto è una piattaforma locomotiva con azionamenti multi-sistema avanzati in diverse combinazioni. Il progetto prevede la costruzione di una piattaforma locomotiva modulare che consente di configurare liberamente la versione selezionata della locomotiva in base alle esigenze del cliente. La piattaforma locomotiva comprenderà le seguenti configurazioni: diesel — elettrico (a doppio comando) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC per traffico passeggeri o merci, elettrico (multisistema) ca. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC per traffico passeggeri o merci, elettrico (multisistema) ca. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz per il traffico passeggeri o merci, elettrico (multisistema) ca. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC per traffico passeggeri o merci, elettrico (multisistema) ca. 5 600 kW — 25 kV/50 Hz + 3 kV DC per il traffico passeggeri o merci L'obiettivo del progetto è sviluppare la documentazione progettuale di due tipi selezionati di locomotive e costruire un dimostratore rappresentativo del tipo di locomotiva. Il dimostratore della locomotiva sarà sottoposto all'accettazione in fabbrica e ai test reali. L'obiettivo del progetto sarà raggiunto applicando metodi innovativi di progettazione e costruzione in un ambiente 3D che consenta un layout efficiente delle apparecchiature e l'ottimizzazione della massa della locomotiva. Il risultato finale del progetto sarà un dimostratore di locomotiva sotto forma di un prototipo costruito da PESA. Si presume che i risultati del progetto siano trasferiti all'economia sviluppando un nuovo prodotto testato su scala dimostrativa e commercializzandolo e avviando la produzione in serie. Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es una plataforma locomotora con trenes de accionamiento multisistema avanzados en diferentes combinaciones. El proyecto consiste en la construcción de una plataforma de locomotora modular que le permite configurar libremente la versión seleccionada de la locomotora de acuerdo con los requisitos del cliente. La plataforma locomotora incluirá las siguientes configuraciones: diesel — eléctrico (doble accionamiento) Diesel aprox. 1 800 kW/2800 kW 3 kV CC para tráfico de pasajeros o mercancías, eléctrico (multisistema) aprox. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV CC para el tráfico de pasajeros o mercancías, eléctrico (multisistema) aprox. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz para el tráfico de pasajeros o mercancías, eléctrico (multisistema) aprox. 5 600 kW — 15 kV/16,7 Hz + 3 kV CC para el tráfico de pasajeros o mercancías, eléctrico (multisistema) aprox. 5 600 kW — 25 kV/50 Hz + 3 kV DC para el tráfico de pasajeros o mercancías El objetivo del proyecto es desarrollar la documentación de diseño de dos tipos seleccionados de locomotoras y construir un demostrador representativo de tipo locomotora. El demostrador de locomotoras será sometido a la aceptación de fábrica y pruebas del mundo real. El objetivo del proyecto se logrará mediante la aplicación de métodos innovadores de diseño y construcción en un entorno 3D que permita un diseño eficiente del equipo y la optimización de la masa de la locomotora. El resultado final del proyecto será un demostrador de locomotoras en forma de prototipo construido por PESA. Se supone que los resultados del proyecto se transfieren a la economía mediante el desarrollo de un nuevo producto probado a escala de demostración y su comercialización e inicio de la producción en serie. Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektets emne er en lokomotivplatform med avancerede fremdrivningssystemer med flere systemer i forskellige kombinationer. Projektet forudsætter konstruktion af en modulopbygget lokomotivplatform, der giver mulighed for enhver konfiguration af en udvalgt version af lokomotivet i overensstemmelse med kundens behov. Lokomotivplatformen vil omfatte følgende konfigurationer: dieselelektrisk (totrins) Diesel ca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC til passager- eller godstrafik, elektrisk (multisystem) ca. 5 600 kW âEUR 15 kV/16,7 Hz +Â 25 kV/50 Hz + 3 kV DC for passager- eller godstrafik, elektrisk (multisystem) ca. 5 600 kW âEUR 15 kV/16,7 Hz +Â 25 kV/50 Hz for passager- eller godstrafik, elektrisk (multi-system) ca. 5 600 kW âEUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC til passager- eller godstrafik, elektrisk (multisystem) ca. 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC for passager- eller godstrafik Målet med projektet er at udvikle designdokumentation for to udvalgte typer lokomotiver og at opbygge en demonstration af en repræsentativ type lokomotiv. Lokomotivets demonstrator vil blive underkastet fabriksmodtagelse og prøvning under reelle forhold. Projektets mål vil blive nået ved hjælp af innovative konstruktions- og konstruktionsmetoder i et 3D-miljø, der muliggør effektiv indretning af udstyret og optimering af lokomotivmassen. Det endelige resultat af projektet vil være en demonstration af lokomotivet i form af en prototype, der er bygget af PESA. Projektets resultater skal overføres til økonomien ved at udvikle et nyt produkt, der er testet i demonstrationsskala, og gøre dets kommercialisering og starte serieproduktion. Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). (Danish)
25 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι μια πλατφόρμα μηχανών με προηγμένα συστήματα πρόωσης πολλαπλών συστημάτων σε διαφορετικούς συνδυασμούς. Το έργο προϋποθέτει την κατασκευή μιας σπονδυλωτής πλατφόρμας μηχανών που επιτρέπει οποιαδήποτε διαμόρφωση μιας επιλεγμένης έκδοσης της μηχανής σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Η πλατφόρμα μηχανών θα περιλαμβάνει τις ακόλουθες διαμορφώσεις: ντίζελ-ηλεκτρικό (δύο ταχυτήτων) Diesel περίπου 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC για επιβατικό ή εμπορευματικό ρεύμα, ηλεκτρικό (πολυσυστήματος) περίπου 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC για επιβατικές ή εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτρικά (πολυσυστήματα) περίπου 5 600 kW â 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz για επιβατικές ή εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτρικό (πολυ-σύστημα) περίπου 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC για επιβατικές ή εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτρικά (πολυσυστήματα) περίπου 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC για την επιβατική ή εμπορευματική κυκλοφορία Ο στόχος του έργου είναι να αναπτύξει τεκμηρίωση σχεδιασμού για δύο επιλεγμένους τύπους μηχανών και να χτίσει μια επίδειξη ενός αντιπροσωπευτικού τύπου της μηχανής. Ο διαδηλωτής της μηχανής θα υποβληθεί σε εργοστασιακή υποδοχή και δοκιμές υπό πραγματικές συνθήκες. Ο στόχος του έργου θα επιτευχθεί με τη χρήση καινοτόμων μεθόδων σχεδιασμού και κατασκευής σε ένα τρισδιάστατο περιβάλλον που επιτρέπει την αποτελεσματική διάταξη του εξοπλισμού και τη βελτιστοποίηση της μάζας της μηχανής. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι η επίδειξη της μηχανής με τη μορφή ενός πρωτοτύπου που κατασκευάστηκε από την PESA. Τα αποτελέσματα του projectâ EURs πρόκειται να μεταφερθούν στην οικονομία με την ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος δοκιμαστεί σε κλίμακα επίδειξης, καθιστώντας την εμπορευματοποίηση και την έναρξη της σειριακής παραγωγής. Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). (Greek)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je lokomotiva s naprednim višesustavnim pogonskim sustavima u različitim kombinacijama. Projekt pretpostavlja izgradnju modularne lokomotiva platforme koja omogućuje bilo koju konfiguraciju odabrane verzije lokomotiva u skladu sa zahtjevima kupaca. Platforma lokomotiva uključivat će sljedeće konfiguracije: dizel-električni (dvije brzine) dizel cca 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC za putnički ili teretni promet, električni (multi-sustav) cca. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC za putnički ili teretni promet, električni (multi-sustav) cca. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz za putnički ili teretni promet, električni (višesustav) cca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC za putnički ili teretni promet, električni (multi-sustav) cca 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC za putnički ili teretni promet Cilj projekta je razviti projektnu dokumentaciju za dvije odabrane vrste lokomotiva i izgraditi demonstraciju reprezentativne vrste lokomotiva. Demonstrator lokomotiva bit će podvrgnut tvorničkom prijemu i testiranju u stvarnim uvjetima. Cilj projekta postići će se inovativnim metodama projektiranja i gradnje u 3D okruženju koje omogućuje učinkovit raspored opreme i optimizaciju mase lokomotiva. Konačni rezultat projekta bit će demonstracija lokomotiva u obliku prototipa koji je izradio PESA. Rezultati projekta trebaju se prenijeti na gospodarstvo razvojem novog proizvoda testiranog na demonstracijskoj razini, čineći njegovu komercijalizaciju i pokretanjem serijske proizvodnje. Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). (Croatian)
25 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este o platformă locomotivă cu sisteme avansate de propulsie multisistem în diferite combinații. Proiectul presupune construirea unei platforme modulare a locomotivei care să permită configurarea unei versiuni selectate a locomotivei în conformitate cu cerințele clientului. Platforma locomotivei va include următoarele configurații: motorină electrică (cu două viteze) Diesel aprox. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC pentru traficul de pasageri sau de marfă, electric (multi-sistem) aproximativ 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz +Â 25 kV/50 Hz +Â 3 kV DC pentru traficul de pasageri sau de marfă, electric (multi-sistem) aproximativ 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz +Â 25 kV/50 Hz pentru traficul de pasageri sau de marfă, electric (multi-sistem) aprox. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC pentru traficul de pasageri sau de marfă, electric (multi-sistem) aproximativ 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz +Â 3 kV DC pentru traficul de pasageri sau de marfă Scopul proiectului este de a elabora documentația de proiectare pentru două tipuri selectate de locomotive și de a construi o demonstrație a unui tip reprezentativ de locomotivă. Demonstrantul locomotivei va fi supus la recepția fabricii și la încercări în condiții reale. Obiectivul proiectului va fi realizat prin utilizarea unor metode inovatoare de proiectare și construcție într-un mediu 3D care să permită amenajarea eficientă a echipamentului și optimizarea masei locomotivei. Rezultatul final al proiectului va fi o demonstrație a locomotivei sub forma unui prototip construit de PESA. Rezultatele proiectului urmează să fie transferate către economie prin dezvoltarea unui nou produs testat la scară demonstrativă, ceea ce face comercializarea sa și începerea producției de serie. Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). (Romanian)
25 July 2022
0 references
Predmetom projektu je rušňová plošina s pokročilými viacsystémovými propulznými systémami v rôznych kombináciách. Projekt predpokladá výstavbu modulárnej rušňovej plošiny umožňujúcej akúkoľvek konfiguráciu zvolenej verzie lokomotív podľa požiadaviek zákazníka. Rušňová plošina bude obsahovať tieto konfigurácie: diesel-elektrický (dvojstupňový) Diesel cca. 1 800 kW/2800 kW 3 kV jednosmerný prúd pre osobnú alebo nákladnú dopravu, elektrický (viacsystémový) cca. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pre osobnú alebo nákladnú dopravu, elektrický (multisystém) cca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz pre osobnú alebo nákladnú dopravu, elektrické (multisystémové) cca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC pre osobnú alebo nákladnú dopravu, elektrický (multisystém) cca 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pre osobnú alebo nákladnú dopravu Cieľom projektu je vypracovať projektovú dokumentáciu pre dva vybrané typy rušňov a vybudovať ukážku reprezentatívneho typu rušňov. Demonštrátor lokomotívy bude podrobený továrenskému príjmu a skúškam v reálnych podmienkach. Cieľ projektu sa dosiahne použitím inovatívnych metód projektovania a konštrukcie v 3D prostredí, ktoré umožňuje efektívne usporiadanie zariadenia a optimalizáciu hmotnosti lokomotív. Konečným výsledkom projektu bude ukážka lokomotívy vo forme prototypu, ktorý postavila PESA. Výsledky projektu sa majú preniesť do hospodárstva tým, že sa vytvorí nový produkt testovaný na demonštračnej úrovni, čím sa jeho komercializácia a začatie sériovej výroby. Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). (Slovak)
25 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa pjattaforma lokomottiva b’sistemi avvanzati ta’ propulsjoni multisistemi f’kombinazzjonijiet differenti. Il-proġett jassumi l-kostruzzjoni ta’ pjattaforma tal-lokomottivi modulari li tippermetti kwalunkwe konfigurazzjoni ta’ verżjoni magħżula tal-lokomottiva skont il-ħtiġijiet tal-klijenti. Il-pjattaforma tal-lokomottivi se tinkludi l-konfigurazzjonijiet li ġejjin: diżil-elettriku (b’żewġ veloċitajiet) Diesel madwar 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC għal traffiku ta’ passiġġieri jew merkanzija, elettriku (multi-sistema) madwar 5 600 kW â EUR 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC għal traffiku ta’ passiġġieri jew merkanzija, elettriku (multi-sistema) madwar 5 600 kW â EUR 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz għal traffiku ta’ passiġġieri jew merkanzija, elettriku (multi-sistema) madwar 5 600 kW â EUR 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz għal traffiku ta’ passiġġieri jew merkanzija, elettriku (multi-sistema) madwar 5 600 kW â EUR 15 kV/16.7 Hz + 3 kV DC għat-traffiku tal-passiġġieri jew tal-merkanzija, elettriku (multi-sistema) madwar 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC għat-traffiku tal-passiġġieri jew tal-merkanzija L-għan tal-proġett huwa li tiżviluppa dokumentazzjoni disinn għal żewġ tipi magħżula ta ‘lokomottivi u biex tinbena dimostrazzjoni ta’ tip rappreżentattiv ta ‘lokomottivi. Id-dimostratur tal-lokomottiva se jkun soġġett għal riċeviment fil-fabbrika u testijiet f’kundizzjonijiet reali. L-għan tal-proġett se jintlaħaq bl-użu ta’ metodi innovattivi ta’ disinn u kostruzzjoni f’ambjent 3D li jippermetti tqassim effiċjenti tat-tagħmir u l-ottimizzazzjoni tal-massa lokomottiva. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun dimostrazzjoni tal-lokomottiva fil-forma ta’ prototip mibni mill-PESA. Ir-riżultati EUR projectâ EUR għandhom jiġu trasferiti lill-ekonomija billi jiġi żviluppat prodott ġdid ittestjat fuq skala dimostrazzjoni, jagħmlu kummerċjalizzazzjoni tagħha u l-produzzjoni serjali tal-bidu. Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objeto do projeto é uma plataforma locomotiva com sistemas avançados de propulsão multisistemas em diferentes combinações. O projeto pressupõe a construção de uma plataforma de locomotivas modular que permita qualquer configuração de uma versão selecionada da locomotiva de acordo com as necessidades do cliente. A plataforma locomotiva incluirá as seguintes configurações: diesel elétrico (duas velocidades) Diesel aprox. 1 800 kW/2800 kW 3 kV CC para o tráfego de passageiros ou de mercadorias, elétrico (multisistema) aprox. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz +25 kV/50 Hz +3 kV DC para o tráfego de passageiros ou de mercadorias, elétrico (multisistema) aprox. 5 600 kW-15 kV/16,7 Hz +25 kV/50 Hz para o tráfego de passageiros ou de mercadorias, elétrico (multisistema) aprox. 5 600 kW âEUR 15 kV/16,7 Hz +3 kV DC para o tráfego de passageiros ou de mercadorias, elétrico (multisistema) aprox. 5 600 kW âEUR 25 kV/50 Hz +3 kV DC para o tráfego de passageiros ou de mercadorias O objetivo do projeto é desenvolver documentação de projeto para dois tipos selecionados de locomotivas e construir uma demonstração de um tipo representativo de locomotivas. O demonstrador da locomotiva será submetido a receção e testes de fábrica em condições reais. O objetivo do projeto será alcançado através da utilização de métodos inovadores de conceção e construção num ambiente 3D que permita uma disposição eficiente do equipamento e otimização da massa locomotiva. O resultado final do projeto será uma demonstração da locomotiva sob a forma de um protótipo construído pela PESA. Os resultados do projeto devem ser transferidos para a economia através do desenvolvimento de um novo produto testado em escala de demonstração, fazendo a sua comercialização e iniciando a produção em série. Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on veturialusta, jolla on kehittyneet monijärjestelmäiset työntövoimajärjestelmät eri yhdistelminä. Hankkeessa oletetaan, että rakennetaan modulaarinen veturialusta, joka mahdollistaa minkä tahansa veturiversion kokoonpanon asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Veturialustaan kuuluvat seuraavat kokoonpanot: dieselsähköinen (kaksinopeus) Diesel noin 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC henkilö- tai tavaraliikenteeseen, sähköinen (monijärjestelmä) n. 5 600 kW 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC henkilö- tai tavaraliikenteeseen, sähköinen (monijärjestelmä) n. 5 600 kW 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz henkilö- tai tavaraliikenteessä, sähköinen (monijärjestelmä) n. 5 600 kW 15 kV/16,7 Hz + 3 kV tasavirta henkilö- tai tavaraliikenteelle, sähköinen (monijärjestelmä) n. 5 600 kW 25 kV/50 Hz + 3 kV tasavirta henkilö- tai tavaraliikenteeseen Hankkeen tavoitteena on kehittää suunnitteludokumentaatio kahdelle valitulle veturityypille ja rakentaa demonstraatio edustavasta veturityypistä. Veturin demonstraattorille tehdään tehdasvastaanotto ja testit todellisissa olosuhteissa. Hankkeen tavoite saavutetaan käyttämällä innovatiivisia suunnittelu- ja rakennusmenetelmiä 3D-ympäristössä, joka mahdollistaa laitteiden tehokkaan sijoittelun ja veturimassan optimoinnin. Hankkeen lopputuloksena on veturin esittely PESA:n rakentaman prototyypin muodossa. Hankkeen tulokset siirretään talouteen kehittämällä demonstrointiasteikolla testattu uusi tuote, kaupallistamalla se ja aloittamalla sarjatuotanto. Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). (Finnish)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta je lokomotivna platforma z naprednimi večsistemskimi pogonskimi sistemi v različnih kombinacijah. Projekt predvideva gradnjo modularne lokomotive platforme, ki omogoča kakršno koli konfiguracijo izbrane različice lokomotive v skladu z zahtevami kupcev. Platforma lokomotiv bo vključevala naslednje konfiguracije: dizelsko-električni (dvostopenjski) dizelsko gorivo približno 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC za potniški ali tovorni promet, električni (večsistemski) približno 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz +25 kV/50 Hz +3 kV DC za potniški ali tovorni promet, električni (večsistemski) približno 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz +25 kV/50 Hz za potniški ali tovorni promet, električni (večsistemski) približno 5 600 kW EUR 15 kV/16,7 Hz +3 kV DC za potniški ali tovorni promet, električni (večsistemski) približno 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz +3 kV DC za potniški ali tovorni promet Cilj projekta je razviti projektno dokumentacijo za dve izbrani vrsti lokomotiv in zgraditi predstavitev reprezentativne vrste lokomotiv. Demonstrator lokomotive bo podvržen tovarniškemu sprejemu in testiranju v dejanskih pogojih. Cilj projekta bo dosežen z uporabo inovativnih metod projektiranja in gradnje v 3D okolju, ki omogoča učinkovito postavitev opreme in optimizacijo mase lokomotiv. Končni rezultat projekta bo predstavitev lokomotive v obliki prototipa, ki ga je izdelal PESA. Rezultati projekta se prenesejo na gospodarstvo z razvojem novega izdelka, preskušenega na predstavitveni lestvici, zaradi česar je njegova komercializacija in začetek serijske proizvodnje. Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Předmětem projektu je lokomotivová plošina s pokročilými vícesystémovými pohonnými systémy v různých kombinacích. Projekt předpokládá výstavbu modulární lokomotivy umožňující libovolnou konfiguraci vybrané verze lokomotivy dle požadavků zákazníka. Lokomotivová plošina bude obsahovat následující konfigurace: dieselelektrická (dvourychlostní) motorová nafta cca 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC pro osobní nebo nákladní dopravu, elektrická (vícesystémová) cca. 5 600 kW ›15 kV/16,7 Hz +25 kV/50 Hz +3 kV DC pro osobní nebo nákladní dopravu, elektrická (vícesystémová) cca. 5 600 kW: 15 kV/16,7 Hz +25 kV/50 Hz pro osobní nebo nákladní dopravu, elektrická (multisystémová) cca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz +3 kV DC pro osobní nebo nákladní dopravu, elektrická (vícesystémová) cca 5 600 kW ›25 kV/50 Hz +3 kV DC pro osobní nebo nákladní dopravu Cílem projektu je vyvinout projektovou dokumentaci pro dva vybrané typy lokomotiv a vybudovat demonstraci reprezentativního typu lokomotiv. Demonstrátor lokomotivy bude podroben výrobnímu příjmu a testům za reálných podmínek. Cíle projektu bude dosaženo inovativními metodami návrhu a konstrukce v 3D prostředí, které umožňují efektivní uspořádání zařízení a optimalizaci hmotnosti lokomotivy. Konečným výsledkem projektu bude ukázka lokomotivy v podobě prototypu vytvořeného PESA. Výsledky projektu mají být převedeny do ekonomiky vývojem nového výrobku testovaného v demonstračním měřítku, jeho komercializací a zahájením sériové výroby. Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto objektas yra lokomotyvų platforma su pažangiomis daugiasistemėmis varymo sistemomis įvairiais deriniais. Projektas susijęs su modulinės lokomotyvų platformos, leidžiančios bet kokią pasirinktos lokomotyvo versijos konfigūraciją pagal užsakovo reikalavimus, statyba. Lokomotyvų platforma apima šias konfigūracijas: dyzelinas-elektrinis (dviejų greičių) dyzelinas maždaug 1 800 kW/2800 kW 3 kV nuolatinės srovės keleivių ar krovinių eismui, elektrinis (daugiasistema) apie 5 600 kW ā EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC keleivių ar krovinių eismui, elektrinis (daugiasistema) apie 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz keleivių arba krovinių vežimui, elektrinis (daugiasistema) apie 5 600 kW ā EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC keleivių ar krovinių eismui, elektrinis (daugiasistema) apie 5 600 kW ā EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC keleiviniam ar krovininiam eismui Projekto tikslas yra parengti dviejų pasirinktų tipų lokomotyvų projektinę dokumentaciją ir sukurti tipinio tipo lokomotyvų demonstravimą. Lokomotyvo demonstratoriui bus taikomas gamyklos priėmimas ir bandymai realiomis sąlygomis. Projekto tikslas bus pasiektas naudojant naujoviškus projektavimo ir statybos metodus 3D aplinkoje, kuri leidžia efektyviai išdėstyti įrangą ir optimizuoti lokomotyvo masę. Galutinis projekto rezultatas – lokomotyvo demonstravimas PESA sukurto prototipo forma. Projekto rezultatai turi būti perkelti į ekonomiką kuriant naują produktą, išbandytą demonstraciniu mastu, padarant jo komercializaciją ir pradedant serijinę gamybą. Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir lokomotīvju platforma ar progresīvām daudzsistēmu vilces sistēmām dažādās kombinācijās. Projekts paredz modulāras lokomotīves platformas izbūvi, kas ļauj veikt jebkuru izvēlētās lokomotīves versijas konfigurāciju atbilstoši klienta prasībām. Lokomotīvju platforma ietvers šādas konfigurācijas: dīzeļelektriskā (divu ātrumu) Dīzeļdegviela aptuveni 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC pasažieru vai kravas satiksmei, elektriskā (multisistēma) aptuveni 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pasažieru vai kravas satiksmei, elektriskā (multisistēma) aptuveni 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz pasažieru vai kravas satiksmei, elektriskā (multi-sistēma) aptuveni 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC pasažieru vai kravas satiksmei, elektriskā (multi-sistēma) aptuveni 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC pasažieru vai kravas satiksmei Projekta mērķis ir izstrādāt projekta dokumentāciju diviem atlasītiem lokomotīvju veidiem un būvēt reprezentatīva tipa lokomotīves demonstrāciju. Lokomotīves demonstrators tiks pakļauts rūpnīcas uzņemšanai un pārbaudēm reālos apstākļos. Projekta mērķis tiks sasniegts, izmantojot inovatīvas projektēšanas un būvniecības metodes 3D vidē, kas ļauj efektīvi izvietot aprīkojumu un optimizēt lokomotīves masu. Projekta galīgais rezultāts būs lokomotīves demonstrēšana PESA būvēta prototipa veidā. Projectâ EURs rezultāti ir jāpārved uz ekonomiku, izstrādājot jaunu produktu pārbaudīta demonstrācijas mērogā, padarot tās komercializāciju un sākot sērijveida ražošanu. Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). (Latvian)
25 July 2022
0 references
Предметът на проекта е локомотивна платформа с усъвършенствани многосистемни задвижващи системи в различни комбинации. Проектът предполага изграждането на модулна локомотивна платформа, позволяваща всяка конфигурация на избрана версия на локомотива според изискванията на клиента. Локомотивната платформа ще включва следните конфигурации: дизелово-електрически (двустепенен) дизелов двигател приблизително 1 800 kW/2800 kW 3 kV постоянен ток за пътнически или товарен трафик, електрически (многосистемен) прибл. 5 600 kW 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC за пътнически или товарен трафик, електрически (многосистемни) около 5 600 kW 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz за пътнически или товарен трафик, електрически (многосистемни) около 5 600 kW 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC за пътнически или товарен трафик, електрически (многосистемни) около 5 600 kW 25 kV/50 Hz + 3 kV DC за пътнически или товарен трафик Целта на проекта е да се разработи проектна документация за два избрани типа локомотиви и да се изгради демонстрация на представителен тип локомотив. Демонстраторът на локомотива ще бъде подложен на фабрично приемане и изпитвания в реални условия. Целта на проекта ще бъде постигната чрез използване на иновативни методи за проектиране и изграждане в 3D среда, която позволява ефективно оформление на оборудването и оптимизиране на масата на локомотива. Крайният резултат от проекта ще бъде демонстрация на локомотива под формата на прототип, построен от PESA. Резултатите от проекта трябва да бъдат прехвърлени към икономиката чрез разработване на нов продукт, тестван в демонстрационен мащаб, като се направи търговската му реализация и се започне серийно производство. Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt tárgya egy mozdony platform, fejlett, többrendszerű meghajtórendszerekkel, különböző kombinációkban. A projekt egy moduláris mozdony platform építését feltételezi, amely lehetővé teszi a mozdony kiválasztott változatának bármilyen konfigurációját az ügyfél igényei szerint. A mozdony platformja a következő konfigurációkat tartalmazza: dízel-elektromos (kétsebességes) Diesel kb. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC személy- vagy teherforgalomban, elektromos (többrendszerű) kb. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC személy- vagy teherforgalom esetében, elektromos (többrendszerű) kb. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz személy- vagy teherforgalom esetében, elektromos (többrendszerű) kb. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC személy- vagy teherforgalomban, elektromos (többrendszerű) kb. 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC személy- vagy teherforgalomban A projekt célja két kiválasztott mozdonytípus tervezési dokumentációjának kidolgozása és egy reprezentatív mozdonytípus demonstrációja. A mozdony demonstrátorát valós körülmények között gyári vételnek és teszteknek vetik alá. A projekt célja innovatív tervezési és kivitelezési módszerek 3D környezetben történő alkalmazásával érhető el, amely lehetővé teszi a berendezések hatékony elrendezését és a mozdony tömegének optimalizálását. A projekt végeredménye a mozdony bemutatása a PESA által épített prototípus formájában. A projekt eredményeit egy demonstrációs skálán tesztelt új termék kifejlesztésével, a forgalmazással és a sorozatgyártás megkezdésével kell átadni a gazdaságnak. A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is ardán innill féinghluaiste é ábhar an tionscadail ina bhfuil ardchórais tiomána ilchórais i dteaglaim éagsúla. Glacann an tionscadal le tógáil ardán innill ghluaiste modúlach a cheadaíonn d’aon chumraíocht de leagan roghnaithe den innill ghluaiste de réir riachtanais an chustaiméara. Áireoidh an t-ardán innill ghluaiste na cumraíochtaí seo a leanas: díosal-leictreach (dhá-luas) Díosal thart ar 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC do thrácht paisinéirí nó lasta, leictreach (il-chóras) thart ar 5 600 kW EUR 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC do thrácht paisinéirí nó lasta, leictreach (il-chóras) thart ar 5 600 kW â EUR 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz do thrácht paisinéirí nó lasta, leictreacha (il-chóras) thart ar 5 600 kW EUR 15 kV/16.7 Hz + 25 kV/50 Hz do thrácht paisinéirí nó lasta, leictreach (il-chóras) thart ar 5 600 kW EUR 15 kV/16.7 Hz + 3 kV DC do thrácht paisinéirí nó lasta, leictreach (il-chóras) thart ar 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC do thrácht paisinéirí nó lasta Is é aidhm an tionscadail doiciméid dearaidh a fhorbairt do dhá chineál innill ghluaiste roghnaithe agus taispeántas de chineál ionadaíoch innill ghluaiste a thógáil. Beidh taispeántóir an innill ghluaiste faoi réir fáiltithe agus tástálacha sa mhonarcha faoi fhíorchoinníollacha. Bainfear cuspóir an tionscadail amach trí mhodhanna nuálacha deartha agus tógála a úsáid i dtimpeallacht 3D a cheadaíonn leagan amach éifeachtach an trealaimh agus leas iomlán a bhaint as mais an innill ghluaiste. Beidh toradh deiridh an tionscadail ina léiriú ar an innill ghluaiste i bhfoirm fréamhshamhail tógtha ag PESA. Is iad na torthaí projectâ EURs a aistriú chuig an ngeilleagar ag forbairt a táirge nua a thástáil ar scála taispeántais, a dhéanamh ar a thráchtálú agus ag tosú táirgeadh sraitheach. Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). (Irish)
25 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är en lokplattform med avancerade multisystemframdrivningssystem i olika kombinationer. Projektet förutsätter konstruktion av en modulär lokplattform som möjliggör konfiguration av en vald version av loket enligt kundens krav. Lokplattformen kommer att omfatta följande konfigurationer: dieselelektrisk (tvåväxlad) Diesel ca 1 800 kW/2800 kW 3 kV likström för person- eller godstrafik, elektrisk (multisystem) ca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC för passagerar- eller godstrafik, elektrisk (multisystem) ca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz för passagerar- eller godstrafik, elektrisk (multi-system) ca 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC för person- eller godstrafik, elektrisk (multi-system) ca. 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz + 3 kV DC för passagerar- eller godstrafik Syftet med projektet är att utveckla konstruktionsdokumentation för två utvalda typer av lok och att bygga en demonstration av en representativ typ av lok. Lokets demonstrator kommer att utsättas för fabriksmottagning och tester under verkliga förhållanden. Projektets mål kommer att uppnås med hjälp av innovativa metoder för konstruktion och konstruktion i en 3D-miljö som möjliggör effektiv utformning av utrustningen och optimering av lokmassan. Slutresultatet av projektet kommer att vara en demonstration av loket i form av en prototyp som byggts av PESA. Projektets resultat ska överföras till ekonomin genom att utveckla en ny produkt som testas i demonstrationsskala, göra dess kommersialisering och starta serieproduktion. Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti teemaks on veduriplatvorm, millel on täiustatud mitmesüsteemilised jõusüsteemid erinevates kombinatsioonides. Projekt eeldab moodulveduriplatvormi ehitamist, mis võimaldab veduri valitud versiooni mis tahes konfiguratsiooni vastavalt kliendi vajadustele. Veduriplatvorm koosneb järgmistest konfiguratsioonidest: diiselelektriline (kahekiiruseline) diisel u. 1 800 kW/2800 kW 3 kV DC reisijate- või kaubaveoks, elektriline (mitmesüsteemiline) umbes 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz + 3 kV DC reisijate- või kaubaveoks, elektriline (mitmesüsteemiline) umbes 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 25 kV/50 Hz reisijate- või kaubaveoks; elektriline (mitmesüsteemiline) u. 5 600 kW â EUR 15 kV/16,7 Hz + 3 kV DC reisijate- või kaubaveoks, elektriline (mitmesüsteemiline) u. 5 600 kW â EUR 25 kV/50 Hz +Â 3 kV DC reisijate- või kaubaveoks Projekti eesmärk on töötada välja kahe valitud veduritüübi projekteerimisdokumentatsioon ja koostada representatiivse veduritüübi näidis. Veduri näidist võetakse tehases vastu ja katsetatakse tegelikes tingimustes. Projekti eesmärk saavutatakse uuenduslike projekteerimis- ja ehitusmeetodite kasutamisega 3D keskkonnas, mis võimaldab seadmete tõhusat paigutust ja veduri massi optimeerimist. Projekti lõpptulemuseks on veduri tutvustamine PESA ehitatud prototüübi kujul. Projekti tulemused tuleb üle kanda majandusse, arendades uut toodet, mida katsetatakse näidisskaalal, tehes selle turustamise ja alustades seeriatootmist. Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: Bydgoszcz
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0191/16
0 references