Development of the cycling road network of the town of Felsőzsolca towards Miskolc, Onga and Alsózsolca (Q3949618)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3949618 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of the cycling road network of the town of Felsőzsolca towards Miskolc, Onga and Alsózsolca |
Project Q3949618 in Hungary |
Statements
245,132,514.05 forint
0 references
288,391,193.0 forint
0 references
85.0 percent
0 references
2 October 2019
0 references
30 November 2021
0 references
FELSŐZSOLCA VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
48°6'34.24"N, 20°51'32.98"E
0 references
A projekt átfogó célja: A projekt keretében olyan fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedés valósul meg, amely azzal, hogy növekszik a kerékpárral közlekedők aránya, hozzájárul a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez, és ezáltal az éghajlatváltozás mérsékléséhez, valamint az élhető városi és települési környezet kialakulásához. A projekt specifikus célja: A projekt keretében Felsőzsolca településén és a szomszédos településekkel (Miskolc, Onga, Alsózsolca) történő összeköttetést biztosító kerékpárút kiépítésével lehetőség nyílik arra a település lakosságának, hogy ezt a közlekedési formát válasszák a munkahelyeik eléréséhez, közszolgáltatások eléréséhez, kereskedelmi egységek eléréséhez, egyéb ügyeik intézése érdekében felmerülő utazásaik során. A projekt célja, hogy növekedjen azon közlekedők aránya, akik a kerékpáros közlekedési formát választják a közlekedésük során. Ezáltal hozzájárulnak a szén-dioxid kibocsátás csökkenéséhez, a levegő minőségének javításához, a környezet védelméhez, az élhető települési környezet megteremtéséhez. Felsőzsolca aktív lakosságának 38%-a az érintett szomszédos megyei jogú városban, Miskolcon dolgozik, így amennyiben a lakosság hajlandóságát sikerül növelni a kerékpáros közlekedés választása érdekében, úgy nő azok száma, akik kerékpárral járnak be a munkahelyükre, ezáltal a projekt közvetlenül elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeinek javítását. A projekt további célja a városközpontközpont összekötése a lakott településrésszel, továbbá települések összekapcsolása a már meglévő kerékpárforgalmi útvonalakkal, így egy komplex kerékpáros hálózat kialakítása (pl. az Arnót felé eső már meglévő kerékpárúttal) A projekt a települési mobilitás környezetileg (levegőszennyezés, zajterhelés) fenntarthatóbbá tételét szolgálja, és hozzá járul a napi utazások esetén fő közlekedési eszközként kerékpáros közlekedési módot választók részaránya értékének közvetlen települési, és közvetve országos növekedéséhez. A projekt indokoltsága: Felsőzsolca – Miskolc összeköttetés: Miskolc és Felsőzsolca város között a közvetlen kerékpáros kapcsolat jelenleg nem megoldott. Az autópálya és a felsőzsolcai bekötő út építésével a régi 3 sz. főút nyomvonala megszüntetésre került, aminek felhagyott szakasza továbbra is kapcsolatot biztosított a két város között a gyalogos forgalom számára. A 2010. évi árvíz következtében az útszakaszon lévő híd megrongálódott, elbontásra került. Felsőzsolca árvízvédelmére új körgát épült, ami kitűnő adottság kerékpárforgalmi létesítmény kialakítására. Alsózsolca irányában (első szakasz): Felsőzsolca Alsózsolca felőli végén az országos közút külterületi útszakasza mellett kiépített kerékpárút található a városrészek utolsó és első ingatlana között. A kerékpárút továbbvezetésével a területen található ingatlanok és üzemi létesítmények megközelítése biztosítható lenne, továbbá megalapozná a Felsőzsolcát Alsózsolcával összekötő kerékpárforgalmi létesítmény első szakaszát, ütemét. Felsőzsolca – Onga összeköttetés: 2015. évben átadásra került a Felsőzsolcát Arnóttal összekötő kerékpárút. Ehhez csatlakozva az Onga irányába építendő kerékpárúttal biztosítható lenne ezen három település, továbbá Miskolc város kerékpáros kapcsolata. A projekt keretében tervezett tevékenységek: A tervezett beruházás elsősorban a kerékpárosok közlekedésbiztonságának a javítása érekében tesz intézkedéseket. A projekt keretében a nyomvonalterven jelölt 4 kerékpárút-szakasz kerül megépítésre, részben felújításra, az alábbiak szerint: - megvalósul Felsőzsolca több településrészéhez kapcsolódó közlekedési úthálózatának kerékpárosbaráttá alakítása kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével, építésével (3 szomszédos település felé vezető úthálózaton: Miskolc, Alsózsolca és Onga felé) - Felsőzsolca településközpont és lakott területen kívül elérhető lakott településrész között kerékpáros útvonal épül (az Onga és Alsózsolca felé eső útvonalak esetében) - Országos közút funkcionális egysége mentén létesül kerékpáros útvonal: A "D" jelű kerékpárútnál a 37 sz. főút melletti szakasz közúti területet (KKK és NIF) érint, továbbá a körforgalom melletti szakasz is. Az érintettség miatt támogatásban részesülő konzorciumi partnerként a Magyar Közút Nonprofit Zrt. is bevonásra került. - Lakott területen kívül elhelyezkedő munkahelyek és a település belterülete közötti kerékpárforgalmi útvonal kialakítására sor kerül. A lakott területen kívül elhelyezkedő 2 db gazdasági vállalkozás, munkahelyet nyújt mintegy 85-90 főnek, melyek a projektnek köszönhetően kerékpárral elérhetővé válnak. Így megállapítható, hogy a projekt tartalmaz gazdasági funkció megközelítését, munkába járást szolgáló fejlesztést. Egyéb, kapcsolódó tevékenységek: A kerékpárút mentén 5 különböző helyszínen kerékpártároló/kerékpárdepó kerül elhelyezésre, amely 10-10 kerékpárhelyet biztosít. Kerékpárforgalmi létesítmény útfenntartó gépeinek beszerzése történik a projektben: 1 db trakt (Hungarian)
0 references
The overall objective of the project is to: The project will implement a transport development measure that creates and strengthens the conditions for sustainable transport, which contributes to the reduction of CO2 emissions and thus to the mitigation of climate change and the development of a liveable urban and municipal environment by increasing the share of cyclists. Specific objective of the project: In the framework of the project, it will be possible for the inhabitants of the settlement to choose this form of transport during their journeys to reach their jobs, to access public services, to reach commercial units and to deal with other matters, by establishing a bicycle path to connect to the village of Felsőzsolca and neighbouring municipalities (Miskolc, Onga, Alsózsolca). The aim of the project is to increase the proportion of road users who choose the form of cycling in their transport. In doing so, they contribute to reducing CO2 emissions, improving air quality, protecting the environment and creating a liveable municipal environment. 38 % of the active population of Felsőzsolca works in the neighbouring county town of Miskolc, so if the population’s willingness to choose cycling is increased, the number of people travelling by bicycle to their workplace will increase, so the project directly helps to improve the infrastructure conditions for labour mobility. The project also aims to connect the city centre with the inhabited settlement and to connect settlements with existing cycling routes, thus creating a complex cycling network (e.g. with the already existing cycle path towards Arnót) The project aims to make urban mobility more environmentally sustainable (air pollution, noise) and contributes to the direct increase in the value of the share of cyclists who choose a cycling mode as the main means of transport for daily journeys, and indirectly at national level. Justification of the project: Felsőzsolca — Miskolc connection: The direct cycling connection between Miskolc and Felsőzsolca is currently not solved. With the construction of the motorway and the access road to Felzsolca, the route of the old main road 3 was abolished, the abandoned section of which continued to provide a link between the two towns for pedestrian traffic. As a result of the 2010 flood, the bridge on the road section was damaged and dismantled. On the flood protection of Felsőzsolca, a new circular dam was built, which is an excellent aptitude for the construction of a bicycle traffic facility. Towards Alsózsolca (first stage): At the end of Felsőzsolca Alsózsolca there is a bicycle road between the last and the first properties of the districts next to the outskirts of the national road. By continuing the cycle path, it would be possible to ensure access to the properties and operating facilities in the area and to establish the first phase and pace of the bicycle traffic facility connecting Felsőzsolca to Alsózsolca. Felsőzsolca — Onga connection: In 2015, the bicycle path connecting Felsőzsolca to Arno was handed over. By joining this, the bicycle path towards Onga could ensure the cycling connection of these three settlements, as well as the city of Miskolc. Activities planned under the project: The planned investment will primarily take measures to improve road safety for cyclists. Within the framework of the project, the 4 sections of cycle paths indicated on the route plan will be constructed and partly refurbished, as follows: — the transport network of Felsőzsolca connected to several settlements will be transformed into a cyclist friendly by designating and constructing bicycle traffic facilities (on the road network leading to 3 neighbouring settlements: Miskolc, Alsózsolca and Onga) — Between the town centre of Felsőzsolca and the inhabited part of the settlement accessible outside the populated area, a cycling route (in the case of routes to Onga and Alsózsolca) — a cycling route is established along the functional unit of the national road: In the case of bicycle road D, the section along the main road no. 37 concerns a road area (KKK and NIF) and the section next to the roundabout. Magyar Közút Nonprofit Zrt. was also involved as a consortium partner benefiting from the aid due to the involvement. — There will be a cycle route between workplaces located outside an urban area and the inner part of the municipality. The two businesses located outside the populated area provide jobs for around 85-90 people, which can be accessed by bicycle thanks to the project. Thus, it can be concluded that the project includes an approach to an economic function and a development to get to work. Other related activities: A bicycle storage/bicycle store is located in 5 different locations along the cycle path, providing 10-10 bicycle spaces. The purchase of road-maintenance machines of a bicycle traffic facility is carried out in the project: 1 Trakt (English)
9 February 2022
0 references
L’objectif général du projet est de: Le projet mettra en œuvre une mesure de développement des transports qui crée et renforce les conditions d’un transport durable, qui contribue à la réduction des émissions de CO2 et, partant, à l’atténuation du changement climatique et au développement d’un environnement urbain et municipal viable en augmentant la part des cyclistes. Objectif spécifique du projet: Dans le cadre du projet, il sera possible pour les habitants de l’agglomération de choisir cette forme de transport au cours de leurs trajets pour atteindre leur emploi, d’accéder aux services publics, d’atteindre les unités commerciales et de traiter d’autres questions, en créant une piste cyclable pour relier le village de Felsőzsolca et les municipalités voisines (Miskolc, Onga, Alsózsolca). L’objectif du projet est d’augmenter la proportion d’usagers de la route qui choisissent la forme du vélo dans leur transport. Ce faisant, ils contribuent à réduire les émissions de CO2, à améliorer la qualité de l’air, à protéger l’environnement et à créer un environnement municipal viable. 38 % de la population active de Felsőzsolca travaille dans la ville voisine de Miskolc, de sorte que si la volonté de la population de choisir le vélo est accrue, le nombre de personnes voyageant à vélo vers leur lieu de travail augmentera, de sorte que le projet contribue directement à améliorer les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. Le projet vise également à relier le centre-ville à l’agglomération habitée et à relier les agglomérations aux itinéraires cyclables existants, créant ainsi un réseau cyclable complexe (par exemple avec la piste cyclable déjà existante vers Arnót). Le projet vise à rendre la mobilité urbaine plus durable sur le plan environnemental (pollution de l’air, bruit) et contribue à l’augmentation directe de la valeur de la part des cyclistes qui choisissent un mode de cyclisme comme principal moyen de transport pour les trajets quotidiens, et indirectement au niveau national. Justification du projet: Felsőzsolca — Connexion Miskolc: La connexion cyclable directe entre Miskolc et Felsőzsolca n’est actuellement pas résolue. Avec la construction de l’autoroute et de la route d’accès à Felzsolca, la route de l’ancienne route principale 3 a été supprimée, dont le tronçon abandonné a continué de fournir une liaison entre les deux villes pour la circulation piétonne. À la suite de l’inondation de 2010, le pont sur le tronçon routier a été endommagé et démantelé. Sur la protection contre les inondations de Felsőzsolca, un nouveau barrage circulaire a été construit, ce qui est une excellente aptitude à la construction d’une installation de circulation cyclable. Vers Alsózsolca (première étape): À la fin de Felsőzsolca Alsózsolca il y a une route cyclable entre la dernière et les premières propriétés des quartiers à côté de la périphérie de la route nationale. En poursuivant la piste cyclable, il serait possible d’assurer l’accès aux propriétés et aux installations d’exploitation de la zone et d’établir la première phase et le rythme de l’installation de circulation cyclable reliant Felsőzsolca à Alsózsolca. Felsőzsolca — Connexion Onga: En 2015, la piste cyclable reliant Felsőzsolca à Arno a été remise. En rejoignant cela, la piste cyclable vers Onga pourrait assurer la connexion cyclable de ces trois localités, ainsi que de la ville de Miskolc. Activités prévues dans le cadre du projet: L’investissement prévu prendra principalement des mesures visant à améliorer la sécurité routière des cyclistes. Dans le cadre du projet, les 4 sections de pistes cyclables indiquées sur le plan d’itinéraire seront construites et partiellement rénovées, comme suit: — le réseau de transport de Felsőzsolca relié à plusieurs agglomérations sera transformé en un réseau cycliste convivial par la désignation et la construction d’installations de circulation cyclable (sur le réseau routier menant à 3 localités voisines: Miskolc, Alsózsolca et Onga) — Entre le centre-ville de Felsőzsolca et la partie habitée du village accessible à l’extérieur de la zone peuplée, une piste cyclable (dans le cas des itinéraires vers Onga et Alsózsolca) est établie le long de l’unité fonctionnelle de la route nationale: Dans le cas de la route cyclable D, le tronçon le long de la route principale no 37 concerne une zone routière (KKK et NIF) et le tronçon situé à côté du rond-point. Magyar Közút Nonprofit Zrt. a également été impliquée en tant que partenaire de consortium bénéficiant de l’aide en raison de cette participation. — Il y aura un parcours cyclable entre les lieux de travail situés à l’extérieur d’une zone urbaine et la partie intérieure de la municipalité. Les deux entreprises situées à l’extérieur de la zone peuplée fournissent des emplois pour environ 85 à 90 personnes, accessibles en vélo grâce au projet. On peut donc conclure que le projet comprend une approche d’une fonction économique et un développement pou... (French)
10 February 2022
0 references
Projekti üldeesmärk on: Projektiga rakendatakse transpordi arendamise meedet, millega luuakse ja tugevdatakse säästva transpordi tingimusi, mis aitab vähendada CO2-heidet ja seega leevendada kliimamuutusi ning arendada elukõlblikku linna- ja munitsipaalkeskkonda, suurendades jalgratturite osakaalu. Projekti erieesmärk: Projekti raames saavad asula elanikud valida sellise transpordiliigi oma teekonnal, et jõuda tööle, pääseda avalikesse teenustesse, jõuda äriüksusteni ja tegeleda muude küsimustega, luues jalgrattatee Felsőzsolca küla ja naaberomavalitsuste (Miskolc, Onga, Alsózsolca) juurde. Projekti eesmärk on suurendada nende liiklejate osakaalu, kes valivad oma transpordis jalgrattasõidu. Sellega aitavad nad vähendada CO2-heidet, parandada õhukvaliteeti, kaitsta keskkonda ja luua elamiskõlblik munitsipaalkeskkond. 38 % Felsőzsolca aktiivsest elanikkonnast töötab naabermaalinnas Miskolcis, nii et kui elanikkonna valmisolek valida jalgrattaga suureneb, suureneb nende inimeste arv, kes sõidavad jalgrattaga oma töökohale, nii et projekt aitab otseselt parandada tööjõu liikuvuse infrastruktuuri tingimusi. Projekti eesmärk on ka ühendada linnakeskus asustatud asulaga ja ühendada asulad olemasolevate jalgrattateedega, luues seeläbi keeruka jalgrattavõrgustiku (nt juba olemasolev jalgrattatee Arnóti suunas). Projekti eesmärk on muuta linnaline liikumiskeskkond keskkonnahoidlikumaks (õhusaaste, müra) ning aidata otseselt suurendada nende jalgratturite osakaalu, kes valivad jalgrattatranspordi peamise transpordivahendina igapäevaseks reisiks ja kaudselt riiklikul tasandil. Projekti põhjendus: Felsőzsolca – Miskolci ühendus: Miskolci ja Felsőzsolca vahelist otsest jalgrattaühendust ei ole praegu lahendatud. Kiirtee ja Felzsolca juurdepääsutee ehitamisega kaotati vana põhimaantee nr 3 marsruut, mille mahajäetud lõik jätkas kahe linna vahelist ühendust jalakäijate liikluseks. 2010. aasta üleujutuse tagajärjel kahjustati ja lammutati teelõigu sild. Felsőzsolca üleujutuskaitsele ehitati uus ringtamm, mis on suurepärane sobivus jalgrattaliiklusrajatise ehitamiseks. Alsózsolca suunas (esimene etapp): Felsőzsolca Alsózsolca lõpus asub jalgrattatee riigimaantee kõrval asuvate linnaosade viimase ja esimeste kinnistute vahel. Jalgrattatee jätkamisega oleks võimalik tagada juurdepääs piirkonnas asuvatele kinnistutele ja käitamisrajatistele ning luua Felsőzsolca ja Alsózsolca vahelise jalgrattaliikluse rajatise esimene etapp ja tempo. Felsőzsolca – Ongaühendus: 2015. aastal anti üle Felsőzsolca ja Arno vaheline jalgrattatee. Sellega liitudes võiks jalgrattatee Onga suunas tagada nende kolme asula ja Miskolci linna jalgrattaühenduse. Projekti raames kavandatud tegevused: Kavandatud investeeringuga võetakse peamiselt meetmeid, et parandada jalgratturite liiklusohutust. Projekti raames ehitatakse ja osaliselt renoveeritakse teekonnaplaanis märgitud neli jalgrattateed järgmiselt: – mitme asulaga ühendatud Felsőzsolca transpordivõrk muudetakse jalgratturisõbralikuks, määrates ja ehitades jalgrattaliikluse rajatised (teedevõrgus, mis viib kolme naaberasustuseni: Miskolc, Alsózsolca ja Onga) – Felsőzsolca kesklinna ja asula asustatud osa vahel, millele pääseb ligi väljaspool asustatud piirkonda, jalgrattatee (Onga ja Alsózsolca liinide puhul) – jalgrattatee rajatakse piki riigimaantee funktsionaalset üksust: Jalgrattatee D puhul on põhimaantee nr 37 osa seotud teealaga (KKK ja NIF) ning ringristmiku kõrval asuva lõiguga. Magyar Közút Nonprofit Zrt. osales samuti konsortsiumipartnerina, kes sai osalemise tõttu abi. – Väljaspool linnapiirkonda asuvate töökohtade ja omavalitsusüksuse siseosa vahel on jalgrattatee. Väljaspool asustatud piirkonda asuvad kaks ettevõtet pakuvad tööd umbes 85–90 inimesele, kellele on tänu projektile juurdepääs jalgrattaga. Seega võib järeldada, et projekt hõlmab lähenemist majanduslikule funktsioonile ja tööle asumise arengule. Muud seotud tegevused: Jalgratta hoiu-/jalgrattapood asub jalgrattatee ääres viies erinevas kohas, kus on 10–10 jalgrattakohta. Jalgrattaliiklusrajatise teehooldusmasinate ostmine toimub projekti raames: 1 Trakt (Estonian)
13 August 2022
0 references
Bendras projekto tikslas yra: Įgyvendinant projektą bus įgyvendinta transporto plėtros priemonė, kuria sukuriamos ir stiprinamos tvaraus transporto sąlygos, ir taip prisidedama prie išmetamo CO2 kiekio mažinimo, taigi ir prie klimato kaitos švelninimo bei tinkamos gyventi miesto ir savivaldybių aplinkos plėtros didinant dviratininkų skaičių. Konkretus projekto tikslas: Pagal šį projektą gyvenvietės gyventojai kelionės metu galės pasirinkti tokį transportą, kad galėtų pasiekti savo darbo vietas, naudotis viešosiomis paslaugomis, pasiekti komercinius vienetus ir spręsti kitus klausimus, sukurdami dviračių taką, skirtą sujungti su Felsőzsolca kaimu ir kaimyninėmis savivaldybėmis (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Projekto tikslas – padidinti kelių eismo dalyvių, kurie savo transporte pasirenka dviračių formą, dalį. Taip jie padeda mažinti išmetamą CO2 kiekį, gerinti oro kokybę, saugoti aplinką ir kurti tinkamą gyventi savivaldybių aplinką. 38 proc. aktyvių Felsőzsolca gyventojų dirba kaimyniniame Miskolco apskrities mieste, taigi, jei gyventojų noras rinktis dviračiu padidės, į savo darbo vietą dviračiu keliaujančių žmonių skaičius didės, todėl projektas tiesiogiai padeda gerinti darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas. Projektu taip pat siekiama sujungti miesto centrą su apgyvendinta gyvenviete ir sujungti gyvenvietes su esamais dviračių maršrutais, taip sukuriant sudėtingą dviračių tinklą (pvz., su jau esamu dviračių keliu link Arnót). Projekto tikslas – užtikrinti ekologiškesnį judumą mieste (oro tarša, triukšmas) ir tiesiogiai padidinti dviratininkų, kurie pasirenka dviračių transporto būdą kaip pagrindinę transporto priemonę kasdienėms kelionėms ir netiesiogiai nacionaliniu lygmeniu, dalį. Projekto pagrindimas: Felsőzsolca-Miskolc jungtis: Tiesioginė dviračių jungtis tarp Miskolc ir Felsőzsolca šiuo metu neišspręsta. Nutiesus greitkelį ir privažiuojamąjį kelią į Felzsolca, buvo panaikintas senojo pagrindinio kelio Nr. 3 maršrutas, kurio apleista atkarpa ir toliau buvo jungiama tarp dviejų miestų pėsčiųjų eismui. Dėl 2010 m. potvynio kelio ruožo tiltas buvo sugadintas ir išardytas. Dėl Felsőzsolca apsaugos nuo potvynių buvo pastatyta nauja apskrita užtvanka, kuri puikiai tinka dviračių eismo įrenginių statybai. Link Alsózsolca (pirmasis etapas): Felsőzsolca Alsózsolca pabaigoje yra dviračių kelias tarp paskutinio ir pirmojo rajonų, esančių šalia nacionalinio kelio pakraščių. Tęsiant dviračių taką, būtų galima užtikrinti prieigą prie teritorijoje esančių objektų ir eksploatavimo įrenginių ir sukurti pirmąjį dviračių eismo infrastruktūros etapą ir tempą, jungiantį Felsőzsolca su Alsózsolca. Felsőzsolca – Onga jungtis: 2015 m. buvo perduotas dviračių takas, jungiantis Felsőzsolca su Arno. Prisijungus prie to, dviračių takas link Ongos galėtų užtikrinti šių trijų gyvenviečių, taip pat Miskolko miesto dviračių jungtį. Pagal projektą planuojama veikla: Planuojamomis investicijomis visų pirma bus imtasi priemonių dviratininkų kelių eismo saugumui gerinti. Įgyvendinant projektą, maršruto plane nurodytos 4 dviračių takų atkarpos bus pastatytos ir iš dalies atnaujintos taip: – Felsőzsolca transporto tinklas, sujungtas su keliomis gyvenvietėmis, bus pertvarkytas į dviratininką, paskiriant ir statant dviračių eismo įrenginius (kelių tinkle, vedančiame į 3 kaimynines gyvenvietes: Miskolc, Alsózsolca ir Onga) – tarp Felsőzsolca miesto centro ir gyvenamos gyvenvietės dalies, pasiekiamos už apgyvendintos vietovės ribų, dviračių maršrutas (kelių į Onga ir Alsózsolca atveju) – palei funkcinį nacionalinio kelio vienetą įrengtas dviračių maršrutas: Dviračių kelio D atkarpa pagrindinio kelio Nr. 37 yra susijusi su kelio teritorija (KKK ir NIF) ir atkarpa šalia kelio ruožo. Magyar Közút Nonprofit Zrt. taip pat dalyvavo kaip konsorciumo partneris, kuris dėl dalyvavimo gavo pagalbą. – Bus dviračių maršrutas tarp darbo vietų, esančių už miesto ribų, ir vidinės savivaldybės dalies. Dvi įmonės, įsikūrusios už apgyvendintos teritorijos ribų, sukuria darbo vietas maždaug 85–90 žmonių, į kurias galima patekti dviračiu dėl projekto. Taigi galima daryti išvadą, kad projektas apima požiūrį į ekonominę funkciją ir plėtrą, kad būtų galima pradėti dirbti. Kita susijusi veikla: Dviračių sandėlis/dviračių parduotuvė yra 5 skirtingose dviračių tako vietose, aprūpinant 10–10 dviračių erdves. Dviračių eismo infrastruktūros kelių priežiūros mašinų pirkimas vykdomas įgyvendinant projektą: 1 Traktas (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
L'obiettivo generale del progetto è di: Il progetto attuerà una misura di sviluppo dei trasporti che crei e rafforzi le condizioni per un trasporto sostenibile, che contribuisca alla riduzione delle emissioni di CO2 e quindi alla mitigazione dei cambiamenti climatici e allo sviluppo di un ambiente urbano e comunale vivibile aumentando la quota di ciclisti. Obiettivo specifico del progetto: Nell'ambito del progetto, sarà possibile per gli abitanti dell'insediamento scegliere questa forma di trasporto durante i loro viaggi per raggiungere il posto di lavoro, accedere ai servizi pubblici, raggiungere unità commerciali e affrontare altre questioni, istituendo una pista ciclabile per collegarsi al villaggio di Felsőzsolca e ai comuni limitrofi (Miskolc, Onga, Alsózsolca). L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la percentuale di utenti della strada che scelgono la forma della bicicletta nel loro trasporto. In tal modo contribuiscono a ridurre le emissioni di CO2, a migliorare la qualità dell'aria, a proteggere l'ambiente e a creare un ambiente comunale vivibile. Il 38 % della popolazione attiva di Felsőzsolca lavora nella vicina città della contea di Miskolc, quindi se la volontà della popolazione di scegliere la bicicletta è aumentata, il numero di persone che viaggiano in bicicletta verso il proprio posto di lavoro aumenterà, in modo che il progetto contribuisca direttamente a migliorare le condizioni infrastrutturali per la mobilità dei lavoratori. Il progetto mira anche a collegare il centro della città con l'insediamento abitato e a collegare gli insediamenti con le piste ciclabili esistenti, creando così una rete ciclistica complessa (ad esempio con la pista ciclabile già esistente verso Arnót) Il progetto mira a rendere la mobilità urbana più sostenibile dal punto di vista ambientale (inquinamento atmosferico, rumore) e contribuisce all'aumento diretto del valore della quota di ciclisti che scelgono una modalità ciclistica come principale mezzo di trasporto per i viaggi giornalieri e indirettamente a livello nazionale. Giustificazione del progetto: Collegamento Felsőzsolca — Miskolc: La connessione ciclistica diretta tra Miskolc e Felsőzsolca non è attualmente risolta. Con la costruzione dell'autostrada e la strada di accesso a Felzsolca, il percorso della vecchia strada principale 3 è stato abolito, il cui tratto abbandonato ha continuato a fornire un collegamento tra le due città per il traffico pedonale. A seguito dell'alluvione del 2010, il ponte sul tratto stradale è stato danneggiato e smantellato. Sulla protezione dalle inondazioni di Felsőzsolca, è stata costruita una nuova diga circolare, che è un'ottima attitudine per la costruzione di una struttura per il traffico di biciclette. Verso Alsózsolca (prima tappa): Alla fine di Felsőzsolca Alsózsolca c'è una strada ciclabile tra l'ultima e le prime proprietà dei distretti vicino alla periferia della strada nazionale. Continuando la pista ciclabile, sarebbe possibile garantire l'accesso alle proprietà e agli impianti operativi della zona e stabilire la prima fase e il ritmo della struttura per il traffico ciclabile che collega Felsőzsolca ad Alsózsolca. Felsőzsolca — Collegamento Onga: Nel 2015 è stata consegnata la pista ciclabile che collega Felsőzsolca ad Arno. Unendo a questo, la pista ciclabile verso Onga potrebbe garantire il collegamento in bicicletta di questi tre insediamenti, così come la città di Miskolc. Attività previste nell'ambito del progetto: Gli investimenti previsti adotteranno principalmente misure volte a migliorare la sicurezza stradale per i ciclisti. Nell'ambito del progetto, i 4 tratti di piste ciclabili indicati nel ruolino di marcia saranno costruiti e parzialmente ristrutturati, come segue: — la rete di trasporto di Felsőzsolca collegata a diversi insediamenti si trasformerà in una rete ciclistica amichevole designando e costruendo strutture per il traffico di biciclette (sulla rete stradale che conduce a 3 insediamenti vicini: Miskolc, Alsózsolca e Onga) — Tra il centro della città di Felsőzsolca e la parte abitata dell'insediamento accessibile al di fuori dell'area popolata, una pista ciclabile (nel caso di percorsi per Onga e Alsózsolca) — lungo l'unità funzionale della strada nazionale viene stabilita una pista ciclabile: Nel caso della strada ciclabile D, il tratto lungo la strada principale n. 37 riguarda un'area stradale (KKK e NIF) e il tratto accanto alla rotonda. Magyar Közút Nonprofit Zrt. è stato anche coinvolto come partner consortile che beneficiava dell'aiuto a causa della partecipazione. — Vi sarà una pista ciclabile tra i luoghi di lavoro situati al di fuori di un'area urbana e la parte interna del comune. Le due aziende situate al di fuori dell'area popolata offrono posti di lavoro per circa 85-90 persone, a cui è possibile accedere in bicicletta grazie al progetto. Si può quindi concludere che il progetto comprende un approccio a una funzione economica e uno sviluppo per mettersi al lavoro. Alt... (Italian)
13 August 2022
0 references
Opći je cilj projekta: Projektom će se provesti mjera za razvoj prometa kojom se stvaraju i jačaju uvjeti za održivi promet, čime se doprinosi smanjenju emisija CO2, a time i ublažavanju klimatskih promjena i razvoju živog urbanog i općinskog okoliša povećanjem udjela biciklista. Posebni cilj projekta: U okviru projekta stanovnici naselja moći će tijekom putovanja odabrati taj oblik prijevoza kako bi došli do svojih radnih mjesta, pristupiti javnim uslugama, doći do komercijalnih jedinica i baviti se drugim pitanjima uspostavom biciklističke staze za povezivanje sa selom Felsőzsolca i susjednim općinama (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Cilj projekta je povećati udio sudionika u prometu koji odaberu oblik biciklizma u svom prijevozu. Na taj način doprinose smanjenju emisija CO2, poboljšanju kvalitete zraka, zaštiti okoliša i stvaranju živog komunalnog okoliša. 38 % aktivnog stanovništva Felsőzsolca radi u susjednom gradu Miskolcu, pa ako se poveća spremnost stanovništva da odabere bicikl, povećat će se broj ljudi koji biciklom putuju na svoje radno mjesto, tako da projekt izravno pomaže u poboljšanju infrastrukturnih uvjeta za mobilnost radne snage. Cilj je projekta i povezivanje središta grada s naseljenim naseljem i povezivanje naselja s postojećim biciklističkim rutama, čime se stvara složena biciklistička mreža (npr. s već postojećom biciklističkom stazom prema Arnótu). Cilj je projekta učiniti gradsku mobilnost ekološki održivijom (onečišćenje zraka, buka) i doprinijeti izravnom povećanju vrijednosti udjela biciklista koji odabiru biciklistički način kao glavno prijevozno sredstvo za svakodnevna putovanja, a neizravno na nacionalnoj razini. Obrazloženje projekta: Priključak Felsőzsolca – Miskolc: Direktna biciklistička veza između Miskolca i Felsőzsolce trenutačno nije riješena. Izgradnjom autoceste i pristupne ceste do Felzsolce ukinuta je trasa stare glavne ceste 3, čija je napuštena dionica nastavila osiguravati vezu između dva grada za pješački promet. Kao rezultat poplave iz 2010. godine, most na dionici ceste oštećen je i rastavljen. Na zaštiti od poplava Felsőzsolca izgrađena je nova kružna brana, što je izvrsna sposobnost za izgradnju prometnog objekta za bicikle. Prema Alsózsolci (prva faza): Na kraju Felsőzsolca Alsózsolca nalazi se biciklistička cesta između posljednje i prve nekretnine okruga pored ruba državne ceste. Nastavkom biciklističke staze mogao bi se osigurati pristup svojstvima i pogonima na tom području te uspostaviti prva faza i tempo prometnog objekta za bicikle koji povezuje društvo Felsőzsolca s Alsózsolcom. Felsőzsolca – Onga priključak: Tijekom 2015. uručena je biciklistička staza koja povezuje društvo Felsőzsolca s Arnom. Spajanjem toga, biciklistička staza prema Ongi mogla bi osigurati biciklističku povezanost tih triju naselja, kao i grada Miskolca. Aktivnosti planirane u okviru projekta: Planiranim ulaganjem prvenstveno će se poduzeti mjere za poboljšanje sigurnosti na cestama za bicikliste. U okviru projekta izgradit će se i djelomično obnoviti četiri dionice biciklističkih staza navedenih u planu trase kako slijedi: prometna mreža društva Felsőzsolca povezana s nekoliko naselja pretvorit će se u biciklista koji će biti prilagođen za bicikliste određivanjem i izgradnjom prometnih objekata za bicikle (na cestovnoj mreži koja vodi do tri susjedna naselja: Miskolc, Alsózsolca i Onga) – između središta grada Felsőzsolce i naseljenog dijela naselja dostupnog izvan naseljenog područja, biciklistička ruta (u slučaju linija prema Ongi i Alsózsolci) uspostavljena je duž funkcionalne jedinice nacionalne ceste: U slučaju biciklističke ceste D dionica uz glavnu cestu br. 37 odnosi se na područje ceste (KKK i NIF) i dionicu pokraj kružnog toka. Magyar Közút Nonprofit Zrt. također je bio uključen kao konzorcijski partner koji je imao koristi od potpore zbog sudjelovanja. — Postojat će biciklistička ruta između radnih mjesta koja se nalaze izvan urbanog područja i unutarnjeg dijela općine. Dva poduzeća koja se nalaze izvan naseljenog područja osiguravaju radna mjesta za oko 85 – 90 osoba kojima se zahvaljujući projektu može pristupiti biciklom. Stoga se može zaključiti da projekt uključuje pristup gospodarskoj funkciji i razvoju za početak rada. Ostale povezane djelatnosti: Spremište za bicikle/trgovina bicikala nalazi se na 5 različitih lokacija uz biciklističku stazu, pružajući 10 – 10 mjesta za bicikle. Nabava strojeva za održavanje cesta objekta za promet biciklima provodi se u okviru projekta: 1 Trakt (Croatian)
13 August 2022
0 references
Ο γενικός στόχος του έργου είναι: Το έργο θα εφαρμόσει ένα μέτρο ανάπτυξης των μεταφορών που δημιουργεί και ενισχύει τις συνθήκες για βιώσιμες μεταφορές, το οποίο συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO2 και, ως εκ τούτου, στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής και στην ανάπτυξη ενός βιώσιμου αστικού και δημοτικού περιβάλλοντος με την αύξηση του ποσοστού των ποδηλατών. Ειδικός στόχος του έργου: Στο πλαίσιο του έργου, οι κάτοικοι του οικισμού θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν αυτό το είδος μεταφοράς κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους για να φτάσουν στις θέσεις εργασίας τους, να έχουν πρόσβαση σε δημόσιες υπηρεσίες, να προσεγγίσουν εμπορικές μονάδες και να ασχοληθούν με άλλα θέματα, καθιερώνοντας ποδηλατόδρομο για τη σύνδεση με το χωριό Felsőzsolca και τους γειτονικούς δήμους (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Στόχος του έργου είναι η αύξηση του ποσοστού των χρηστών του οδικού δικτύου που επιλέγουν τη μορφή ποδηλασίας στις μεταφορές τους. Με τον τρόπο αυτό, συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών CO2, στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, στην προστασία του περιβάλλοντος και στη δημιουργία ενός βιώσιμου δημοτικού περιβάλλοντος. Το 38 % του ενεργού πληθυσμού της Felsőzsolca εργάζεται στη γειτονική κομητεία Miskolc, οπότε εάν αυξηθεί η προθυμία του πληθυσμού να επιλέξει ποδηλασία, ο αριθμός των ατόμων που ταξιδεύουν με ποδήλατο στον χώρο εργασίας τους θα αυξηθεί, με αποτέλεσμα το έργο να συμβάλλει άμεσα στη βελτίωση των συνθηκών υποδομής για την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού. Το έργο έχει επίσης ως στόχο να συνδέσει το κέντρο της πόλης με τον κατοικημένο οικισμό και να συνδέσει τους οικισμούς με τις υπάρχουσες ποδηλατικές διαδρομές, δημιουργώντας έτσι ένα σύνθετο ποδηλατικό δίκτυο (π.χ. με την ήδη υπάρχουσα ποδηλατική διαδρομή προς το Arnót) Το έργο στοχεύει να καταστήσει την αστική κινητικότητα πιο βιώσιμη από περιβαλλοντική άποψη (αερορύπανση, θόρυβος) και συμβάλλει στην άμεση αύξηση της αξίας του ποσοστού των ποδηλατών που επιλέγουν έναν ποδηλατικό τρόπο ως κύριο μέσο μεταφοράς για καθημερινά ταξίδια, και έμμεσα σε εθνικό επίπεδο. Αιτιολόγηση του σχεδίου: Σύνδεση Felsőzsolca — Miskolc: Η άμεση σύνδεση ποδηλασίας μεταξύ Miskolc και Felsőzsolca επί του παρόντος δεν έχει λυθεί. Με την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου και της οδού πρόσβασης στη Felzsolca, καταργήθηκε η οδός της παλαιάς κύριας οδού 3, το εγκαταλελειμμένο τμήμα του οποίου συνέχισε να παρέχει σύνδεση μεταξύ των δύο πόλεων για την κυκλοφορία πεζών. Ως αποτέλεσμα της πλημμύρας του 2010, η γέφυρα στο οδικό τμήμα υπέστη ζημιές και αποσυναρμολογήθηκε. Όσον αφορά την αντιπλημμυρική προστασία του Felsőzsolca, κατασκευάστηκε ένα νέο κυκλικό φράγμα, το οποίο αποτελεί εξαιρετική ικανότητα για την κατασκευή εγκατάστασης κυκλοφορίας ποδηλάτων. Προς την Alsózsolca (πρώτο στάδιο): Στο τέλος του Felsőzsolca Alsózsolca υπάρχει ποδηλατόδρομος μεταξύ της τελευταίας και των πρώτων ιδιοκτησιών των επαρχιών δίπλα στα περίχωρα της εθνικής οδού. Με τη συνέχιση της διαδρομής του ποδηλάτου, θα ήταν δυνατή η διασφάλιση της πρόσβασης στις ιδιοκτησίες και τις λειτουργικές εγκαταστάσεις στην περιοχή και ο καθορισμός της πρώτης φάσης και του ρυθμού της εγκατάστασης κυκλοφορίας ποδηλάτων που συνδέει τη Felsőzsolca με την Alsózsolca. Felsőzsolca — σύνδεση Onga: Το 2015, η διαδρομή ποδηλάτου που συνδέει τη Felsőzsolca με το Arno παραδόθηκε. Ενώνοντας αυτό, η ποδηλατική διαδρομή προς την Onga θα μπορούσε να εξασφαλίσει την ποδηλατική σύνδεση αυτών των τριών οικισμών, καθώς και της πόλης Miskolc. Δραστηριότητες που προγραμματίζονται στο πλαίσιο του σχεδίου: Η σχεδιαζόμενη επένδυση θα λάβει κυρίως μέτρα για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας των ποδηλατών. Στο πλαίσιο του έργου, τα 4 τμήματα των ποδηλατοδρόμων που αναφέρονται στο σχέδιο διαδρομής θα κατασκευαστούν και θα ανακαινιστούν εν μέρει, ως εξής: — το δίκτυο μεταφορών της Felsőzsolca που συνδέεται με διάφορους οικισμούς θα μετατραπεί σε φιλικό προς τους ποδηλάτες ποδηλατισμό με τον προσδιορισμό και την κατασκευή εγκαταστάσεων κυκλοφορίας ποδηλάτων (στο οδικό δίκτυο που οδηγεί σε 3 γειτονικούς οικισμούς: Miskolc, Alsózsolca και Onga) — Μεταξύ του κέντρου της πόλης Felsőzsolca και του κατοικημένου τμήματος του οικισμού που είναι προσβάσιμο εκτός της κατοικημένης περιοχής, μια ποδηλατική διαδρομή (στην περίπτωση των διαδρομών προς Onga και Alsózsolca) — καθορίζεται ποδηλατική διαδρομή κατά μήκος της λειτουργικής μονάδας της εθνικής οδού: Στην περίπτωση της ποδηλατικής οδού D, το τμήμα κατά μήκος της κύριας οδού αριθ. 37 αφορά μια οδική περιοχή (KKK και NIF) και το τμήμα δίπλα στον κυκλικό κόμβο. Η Magyar Közút Nonprofit Zrt. συμμετείχε επίσης ως εταίρος κοινοπραξίας που επωφελήθηκε από την ενίσχυση λόγω της συμμετοχής. — Θα υπάρχει ποδηλατόδρομος μεταξύ των χώρων εργασίας που βρίσκονται εκτός αστικής περιοχής και του εσωτερικού τμήματος του δήμου. Οι δύο επιχειρήσεις που βρίσκονται εκτός της κατοικημένης περιοχής παρέχουν θέσεις εργασίας για περίπου 85-90 άτομα, στις οποίες είναι δυνατή η πρόσβαση με ποδήλατο χάρη στο έργο. Ως εκ τούτου,... (Greek)
13 August 2022
0 references
Celkovým cieľom projektu je: V rámci projektu sa zavedie opatrenie na rozvoj dopravy, ktorým sa vytvoria a posilnia podmienky pre udržateľnú dopravu, čo prispeje k zníženiu emisií CO2, a tým k zmierneniu zmeny klímy a k rozvoju mestského a mestského prostredia, ktoré sa dá oživiť, zvýšením podielu cyklistov. Špecifický cieľ projektu: V rámci projektu budú môcť obyvatelia osady vybrať tento druh dopravy počas svojich ciest, aby dosiahli svoje pracovné miesta, aby získali prístup k verejným službám, oslovili obchodné jednotky a zaoberali sa ďalšími záležitosťami, vytvorením cyklistickej trasy na spojenie s dedinou Felsőzsolca a susediacimi obcami (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Cieľom projektu je zvýšiť podiel účastníkov cestnej premávky, ktorí si vo svojej doprave vyberajú formu cyklistiky. Prispievajú tak k znižovaniu emisií CO2, zlepšeniu kvality ovzdušia, ochrane životného prostredia a vytváraniu obývateľného komunálneho prostredia. 38 % aktívneho obyvateľstva Felsőzsolca pracuje v susednom krajskom meste Miskolc, takže ak sa zvýši ochota obyvateľstva zvoliť si cyklistiku, zvýši sa počet ľudí, ktorí cestujú na svoje pracovisko bicyklom, takže projekt priamo pomáha zlepšiť podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Cieľom projektu je tiež prepojiť centrum mesta s obývanou osadou a prepojiť osídlenia s existujúcimi cyklistickými trasami, čím sa vytvorí komplexná cyklistická sieť (napr. s už existujúcou cyklotrasou smerom k Arnótu). Cieľom projektu je zvýšiť environmentálnu udržateľnosť mestskej mobility (znečistenie ovzdušia, hluk) a prispieť k priamemu zvýšeniu hodnoty podielu cyklistov, ktorí si ako hlavný dopravný prostriedok pre každodenné cesty a nepriamo na vnútroštátnej úrovni vyberajú cyklistický režim. Odôvodnenie projektu: Felsőzsolca – Miskolc pripojenie: Priame cyklistické spojenie medzi Miskolcom a Felsőzsolca nie je v súčasnosti vyriešené. S výstavbou diaľnice a prístupovej cesty do Felzsolca bola zrušená trasa starej hlavnej cesty 3, ktorej opustený úsek naďalej poskytoval spojenie medzi týmito dvoma mestami pre chodcov. V dôsledku povodne v roku 2010 bol most na úseku cesty poškodený a demontovaný. Na protipovodňovej ochrane Felsőzsolca bola postavená nová kruhová priehrada, ktorá je vynikajúcou spôsobilosťou na výstavbu cyklistického dopravného zariadenia. Smerom k Alsózsolca (prvá etapa): Na konci Felsőzsolca Alsózsolca sa nachádza cyklistická cesta medzi poslednými a prvými nehnuteľnosťami okresov vedľa okraja štátnej cesty. Pokračovaním v cyklotrase by bolo možné zabezpečiť prístup k nehnuteľnostiam a prevádzkovým zariadeniam v tejto oblasti a stanoviť prvú fázu a tempo zariadenia na prepravu bicyklov, ktoré spája spoločnosť Felsőzsolca s Alsózsolca. Felsőzsolca – Onga pripojenie: V roku 2015 bola odovzdaná cyklotrasa spájajúca spoločnosť Felsőzsolca s Arnom. Spojením tejto cesty by cyklistická cesta smerom k Onge mohla zabezpečiť cyklistické spojenie týchto troch osád, ako aj mesta Miskolc. Činnosti plánované v rámci projektu: V rámci plánovaných investícií sa v prvom rade prijmú opatrenia na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky pre cyklistov. V rámci projektu sa vybudujú a čiastočne renovujú štyri úseky cyklistických trás uvedené v pláne tratí, a to takto: — dopravná sieť Felsőzsolca napojená na viaceré osady sa zmení na cyklistov, ktorí budú určením a výstavbou zariadení pre cyklistickú dopravu (na cestnej sieti vedúcej k trom susediacim osadám: Miskolc, Alsózsolca a Onga) – medzi centrom mesta Felsőzsolca a obývanou časťou osady prístupnou mimo obývanej oblasti, cyklistickou trasou (v prípade trás do Ongy a Alsózsolca) – pozdĺž funkčnej jednotky štátnej cesty je zriadená cyklistická trasa: V prípade cyklistickej cesty D sa úsek pozdĺž hlavnej cesty č. 37 týka oblasti cesty (KKK a NIF) a úseku vedľa kruhového objazdu. Magyar Közút Nonprofit Zrt. bol tiež zapojený ako partner konzorcia, ktorý bol príjemcom pomoci z dôvodu účasti. — Bude existovať cyklotrasa medzi pracoviskami nachádzajúcimi sa mimo mestskej oblasti a vo vnútornej časti obce. Dva podniky nachádzajúce sa mimo obývanej oblasti poskytujú pracovné miesta pre približne 85 – 90 osôb, ku ktorým je vďaka projektu prístup na bicykli. Preto možno dospieť k záveru, že projekt zahŕňa prístup k hospodárskej funkcii a rozvoj, ktorý sa má dostať do práce. Ostatné súvisiace činnosti: Úschovňa bicyklov/sklad bicyklov sa nachádza na 5 rôznych miestach pozdĺž cyklotrasy a poskytuje 10 – 10 bicyklových priestorov. Nákup strojov na údržbu ciest v zariadení na premávku bicyklov sa vykonáva v rámci projektu: 1 Trakt (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen yleisenä tavoitteena on Hankkeessa toteutetaan liikenteen kehittämistoimenpide, joka luo ja vahvistaa edellytyksiä kestävälle liikenteelle, mikä auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja siten hillitsemään ilmastonmuutosta ja kehittämään elävää kaupunki- ja kuntaympäristöä lisäämällä pyöräilijöiden osuutta. Hankkeen erityistavoite: Hankkeen puitteissa asutuskunnan asukkaat voivat matkojensa aikana valita tämän liikennemuodon päästäkseen töihin, käyttääkseen julkisia palveluja, päästäkseen kaupallisiin yksiköihin ja käsitelläkseen muita asioita luomalla polkupyörän reitin Felsőzsolcan kylään ja lähikuntiin (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Hankkeen tavoitteena on lisätä niiden tienkäyttäjien osuutta, jotka valitsevat pyöräilyn muodon liikenteessään. Näin ne auttavat vähentämään hiilidioksidipäästöjä, parantamaan ilmanlaatua, suojelemaan ympäristöä ja luomaan asuinkelpoisen kunnallisen ympäristön. Felsőzsolcan aktiiviväestöstä 38 prosenttia työskentelee viereisessä Miskolcin kreivikunnassa, joten jos väestön halukkuus pyöräilyyn lisääntyy, polkupyörällä työpaikalleen matkustavien määrä kasvaa, joten hanke auttaa suoraan parantamaan työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuriolosuhteita. Hankkeella pyritään myös yhdistämään kaupungin keskusta asuttuun asutuspaikkaan ja yhdistämään asutukset olemassa oleviin pyöräilyreitteihin ja luomaan siten monimutkainen pyöräilyverkosto (esim. jo olemassa oleva pyörätie Arnótiin). Hankkeen tavoitteena on tehdä kaupunkiliikenteestä ympäristön kannalta kestävämpää (ilman saastuminen, melu) ja lisätä suoraan niiden pyöräilijöiden osuutta, jotka valitsevat pyöräilymuodon päivittäisten matkojen pääasialliseksi kuljetusvälineeksi, ja epäsuorasti kansallisella tasolla. Hankkeen perustelut: Felsőzsolca – Miskolc-yhteys: Miskolcin ja Felsőzsolcan välistä suoraa pyöräilyyhteyttä ei tällä hetkellä ole ratkaistu. Moottoritien ja Felzsolcaan johtavan tien rakentamisen myötä vanhan päätien nro 3 reitti lakkautettiin, ja sen hylätyllä osuudella luotiin edelleen yhteys näiden kahden kaupungin välille jalankulkijoille. Vuoden 2010 tulvan seurauksena tieosuudella oleva silta vaurioitui ja purettiin. Felsőzsolcan tulvasuojeluun rakennettiin uusi pyöreä pato, joka on erinomainen valmius polkupyöräliikennelaitoksen rakentamiseen. Kohti Alsózsolcaa (ensimmäinen vaihe): Felsőzsolca Alsózsolcan päässä on polkupolkutie, joka sijaitsee maatien laidalla sijaitsevien piirien viimeisen ja ensimmäisen kiinteistön välillä. Pyörätietä jatkamalla olisi mahdollista varmistaa pääsy alueen kiinteistöihin ja käyttötiloihin sekä määrittää Felsőzsolcan ja Alsózsolcan välisen polkupyöräliikenteen ensimmäinen vaihe ja nopeus. Felsőzsolca – Onga-yhteys: Vuonna 2015 luovutettiin Felsőzsolcan ja Arnon välinen polkupyöräpolku. Liittymällä tähän pyörätie kohti Ongaa voitaisiin varmistaa näiden kolmen asutuksen sekä Miskolcin kaupungin pyöräilyyhteys. Hankkeessa suunnitellut toimet: Suunnitelluilla investoinneilla pyritään ensisijaisesti parantamaan pyöräilijöiden liikenneturvallisuutta. Hankkeessa rakennetaan ja kunnostetaan reittisuunnitelmassa mainitut neljä pyöräteiden osaa seuraavasti: — Felsőzsolcan liikenneverkko, joka on yhdistetty useisiin asutuskeskuksiin, muuttuu pyöräilijäystävälliseksi suunnittelemalla ja rakentamalla polkupyörien liikennelaitoksia (tieverkossa, joka johtaa kolmeen naapuriyhdyskuntaan: Miskolc, Alsózsolca ja Onga) – Felsőzsolcan kaupungin keskustan ja asutun alueen ulkopuolella sijaitsevan asutusalueen asutun osan välissä pyöräilyreitti (Ongaan ja Alsózsolcaan johtavien reittien osalta) – pyöräilyreitti valtakunnallisen tien toiminnallisen yksikön varrelle: Polkupyörätien D osalta päätien nro 37 varrella oleva osa koskee tiealuetta (KKK ja NIF) ja liikenneympyrän vieressä olevaa osaa. Magyar Közút Nonprofit Zrt. oli myös mukana konsortiokumppanina, joka hyötyi tuesta osallistumisensa vuoksi. — Kaupunkialueen ulkopuolella sijaitsevien työpaikkojen ja kunnan sisäosan välillä on pyöräilyreitti. Asutun alueen ulkopuolella sijaitsevat kaksi yritystä työllistävät noin 85–90 henkilöä, joihin hankkeen ansiosta pääsee polkupyörällä. Näin ollen voidaan päätellä, että hankkeeseen sisältyy lähestymistapa taloudelliseen toimintaan ja kehitykseen työhön pääsemiseksi. Muut asiaan liittyvät toimet: Polkupyörän varastointi/polkupyöräkauppa sijaitsee viidessä eri paikassa pyörätietä pitkin, ja se tarjoaa 10–10 polkupyöräpaikkaa. Polkupyöräliikennelaitoksen tiehuoltokoneiden hankinta toteutetaan hankkeessa: 1 Trakt (Finnish)
13 August 2022
0 references
Ogólnym celem projektu jest: W ramach projektu zostanie wdrożony środek rozwoju transportu, który stworzy i wzmocni warunki dla zrównoważonego transportu, co przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2, a tym samym do łagodzenia zmiany klimatu i rozwoju przyjaznego do życia środowiska miejskiego i miejskiego poprzez zwiększenie udziału rowerzystów. Cel szczegółowy projektu: W ramach projektu mieszkańcy osady będą mogli wybrać taką formę transportu podczas podróży, aby dotrzeć do pracy, uzyskać dostęp do usług publicznych, dotrzeć do jednostek handlowych i zająć się innymi sprawami, poprzez ustanowienie ścieżki rowerowej łączącej się z miejscowością Felsőzsolca i sąsiednimi gminami (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Celem projektu jest zwiększenie odsetka użytkowników dróg, którzy wybierają formę jazdy na rowerze w swoim transporcie. W ten sposób przyczyniają się one do zmniejszenia emisji CO2, poprawy jakości powietrza, ochrony środowiska i stworzenia przyjaznego dla środowiska miejskiego środowiska. 38 % ludności aktywnej zawodowo w Felsőzsolca pracuje w sąsiednim mieście Miszkolc, więc w przypadku zwiększenia gotowości ludności do wyboru na rowerze wzrośnie liczba osób podróżujących rowerem do miejsca pracy, w związku z czym projekt bezpośrednio przyczynia się do poprawy warunków infrastruktury mobilności pracowników. Projekt ma również na celu połączenie centrum miasta z zamieszkałą osadą oraz połączenie osiedli z istniejącymi trasami rowerowymi, tworząc w ten sposób skomplikowaną sieć rowerową (np. z istniejącą już ścieżką rowerową do Arnót). Projekt ma na celu zwiększenie ekologiczności mobilności miejskiej (zanieczyszczenie powietrza, hałas) i przyczynia się do bezpośredniego wzrostu wartości udziału rowerzystów, którzy wybierają tryb rowerowy jako główny środek transportu do codziennych podróży, a pośrednio na poziomie krajowym. Uzasadnienie projektu: Połączenie Felsőzsolca – Miskolc: Bezpośrednie połączenie rowerowe między Miskolc i Felsőzsolca nie jest obecnie rozwiązane. Wraz z budową autostrady i drogi dojazdowej do Felzsolca zniesiono trasę starej drogi głównej nr 3, której opuszczony odcinek nadal zapewniał połączenie między obydwoma miastami dla ruchu pieszego. W wyniku powodzi w 2010 r. most na odcinku drogi został uszkodzony i rozebrany. W ramach ochrony przeciwpowodziowej Felsőzsolca zbudowano nową okrągłą zapory, co stanowi doskonałą zdolność do budowy obiektu ruchu rowerowego. W kierunku Alsózsolca (pierwszy etap): Na końcu Felsőzsolca Alsózsolca znajduje się droga rowerowa między ostatnią a pierwszą posiadłością dzielnic przy obrzeżach drogi krajowej. Kontynuacja trasy rowerowej umożliwiłaby zapewnienie dostępu do nieruchomości i obiektów eksploatacyjnych na tym obszarze oraz ustanowienie pierwszej fazy i tempa ruchu rowerowego łączącego Felsőzsolca z Alsózsolca. Połączenie Felsőzsolca – Onga: W 2015 r. przekazano ścieżkę rowerową łączącą Felsőzsolca z Arno. Łącząc się z tym, ścieżka rowerowa w kierunku Onga mogłaby zapewnić połączenie rowerowe tych trzech miejscowości, a także miasta Miszkolc. Działania planowane w ramach projektu: Planowana inwestycja obejmie przede wszystkim środki mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego rowerzystów. W ramach projektu 4 odcinki ścieżek rowerowych wskazane w planie trasy zostaną zbudowane i częściowo odnowione w następujący sposób: — sieć transportowa Felsőzsolca połączona z kilkoma osadami zostanie przekształcona w przyjazny dla rowerzystów poprzez wyznaczenie i budowę obiektów ruchu rowerowego (w sieci drogowej prowadzącej do 3 sąsiednich osiedli: Miskolc, Alsózsolca i Onga) – Między centrum miasta Felsőzsolca a zamieszkałą częścią osady dostępną poza obszarem zaludnionym, trasa rowerowa (w przypadku tras do Onga i Alsózsolca) – wzdłuż funkcjonalnej jednostki drogi krajowej ustanawia się trasę rowerową: W przypadku drogi rowerowej D odcinek wzdłuż drogi głównej nr 37 dotyczy obszaru drogowego (KKK i NIF) oraz odcinka obok ronda. Magyar Közút Nonprofit Zrt. był również zaangażowany jako partner konsorcjum korzystający z pomocy ze względu na zaangażowanie. — Będzie trasa rowerowa między miejscami pracy znajdującymi się poza obszarem miejskim a wewnętrzną częścią gminy. Dwa przedsiębiorstwa zlokalizowane poza zaludnionym obszarem zapewniają miejsca pracy dla około 85-90 osób, do których dzięki projektowi można uzyskać dostęp rowerowy. W związku z tym można stwierdzić, że projekt obejmuje podejście do funkcji gospodarczej i rozwój w celu podjęcia pracy. Inne powiązane działania: Przechowalnia rowerów/sklep rowerowy znajduje się w 5 różnych lokalizacjach wzdłuż ścieżki rowerowej, zapewniając 10-10 miejsc rowerowych. Zakup maszyn do konserwacji drogowej obiektu ruchu rowerowego odbywa się w ramach projektu: 1 Trakt (Polish)
13 August 2022
0 references
De algemene doelstelling van het project is: Het project zal een maatregel voor de ontwikkeling van het vervoer ten uitvoer leggen die de voorwaarden voor duurzaam vervoer creëert en versterkt, wat bijdraagt tot de vermindering van de CO2-uitstoot en dus tot de beperking van de klimaatverandering en de ontwikkeling van een leefbaar stedelijk en gemeentelijk milieu door het aandeel fietsers te vergroten. Specifieke doelstelling van het project: In het kader van het project zullen de bewoners van de nederzetting tijdens hun reizen deze vorm van vervoer kunnen kiezen om hun baan te bereiken, toegang te krijgen tot openbare diensten, commerciële eenheden te bereiken en andere zaken te regelen, door een fietspad in te stellen om verbinding te maken met het dorp Felsőzsolca en de naburige gemeenten (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Het doel van het project is het aantal weggebruikers dat kiest voor de vorm van fietsen in hun vervoer te vergroten. Zo dragen zij bij tot de vermindering van de CO2-uitstoot, de verbetering van de luchtkwaliteit, de bescherming van het milieu en de totstandbrenging van een leefbaar gemeentelijk milieu. 38 % van de actieve bevolking van Felsőzsolca werkt in de naburige provincie Miskolc, dus als de bevolking meer wil kiezen voor fietsen, zal het aantal personen dat met de fiets naar hun werkplek reist, toenemen, zodat het project rechtstreeks bijdraagt aan de verbetering van de infrastructuurvoorwaarden voor arbeidsmobiliteit. Het project heeft ook tot doel het centrum van de stad te verbinden met de bewoonde nederzetting en nederzettingen aan te sluiten op bestaande fietsroutes, waardoor een complex fietsnetwerk tot stand wordt gebracht (bijv. met het reeds bestaande fietspad richting Arnót). Het project heeft tot doel stedelijke mobiliteit milieuvriendelijker te maken (luchtvervuiling, lawaai) en draagt bij aan de directe toename van de waarde van het aandeel fietsers die een fietsmodus kiezen als belangrijkste vervoermiddel voor dagelijkse reizen, en indirect op nationaal niveau. Motivering van het project: Felsőzsolca — Miskolc aansluiting: De directe fietsverbinding tussen Miskolc en Felsőzsolca is momenteel niet opgelost. Met de aanleg van de autosnelweg en de toegangsweg naar Felzsolca werd de route van de oude hoofdweg 3 afgeschaft, waarvan het verlaten gedeelte een verbinding tussen de twee steden bleef voor voetgangersverkeer. Als gevolg van de overstromingen in 2010 werd de brug op het weggedeelte beschadigd en ontmanteld. Op de bescherming tegen overstromingen van Felsőzsolca werd een nieuwe circulaire dam gebouwd, die een uitstekende aanleg is voor de bouw van een fietsverkeersvoorziening. Richting Alsózsolca (eerste etappe): Aan het einde van Felsőzsolca Alsózsolca is er een fietsweg tussen de laatste en de eerste woningen van de districten naast de rand van de nationale weg. Door het fietspad voort te zetten, zou het mogelijk zijn de toegang tot de woningen en de exploitatiefaciliteiten in het gebied te waarborgen en de eerste fase en het tempo van de fietsverkeersfaciliteit tussen Felsőzsolca en Alsózsolca vast te stellen. Felsőzsolca — Onga aansluiting: In 2015 werd het fietspad tussen Felsőzsolca en Arno overgedragen. Door dit aan te sluiten, kon het fietspad richting Onga zorgen voor de fietsverbinding van deze drie nederzettingen, evenals de stad Miskolc. Geplande activiteiten in het kader van het project: De geplande investering zal in de eerste plaats maatregelen nemen om de verkeersveiligheid voor fietsers te verbeteren. In het kader van het project worden de 4 secties fietspaden die op het routeplan zijn aangegeven, als volgt aangelegd en gedeeltelijk gerenoveerd: — het transportnetwerk van Felsőzsolca dat op verschillende nederzettingen is aangesloten, zal worden omgevormd tot fietsvriendelijk door het aanduiden en bouwen van voorzieningen voor fietsverkeer (op het wegennet dat leidt tot 3 aangrenzende nederzettingen: Miskolc, Alsózsolca en Onga) — Tussen het centrum van Felsőzsolca en het bewoonde deel van de nederzetting dat toegankelijk is buiten het bevolkte gebied, een fietsroute (voor routes naar Onga en Alsózsolca) — wordt een fietsroute aangelegd langs de functionele eenheid van de nationale weg: In het geval van fietsweg D betreft het traject langs de hoofdweg nr. 37 een weggebied (KKK en NIF) en het gedeelte naast de rotonde. Magyar Közút Nonprofit Zrt. was ook betrokken als consortiumpartner die door de betrokkenheid van de steun in aanmerking kwam. — Er zal een fietsroute zijn tussen werkplekken buiten een stedelijk gebied en het binnenste deel van de gemeente. De twee bedrijven die buiten het bevolkte gebied zijn gevestigd, bieden banen aan ongeveer 85-90 mensen, die dankzij het project met de fiets bereikbaar zijn. Zo kan worden geconcludeerd dat het project een benadering van een economische functie en een ontwikkeling om aan de slag te gaan omvat. Andere aanverwante activiteiten: Een fietsenstalling/fietswinkel bevindt zich op 5 verschillende loca... (Dutch)
13 August 2022
0 references
Celkovým cílem projektu je: Projekt provede opatření pro rozvoj dopravy, které vytváří a posiluje podmínky pro udržitelnou dopravu, což přispívá ke snížení emisí CO2, a tím ke zmírnění změny klimatu a k rozvoji obyvatel měst a obcí zvýšením podílu cyklistů. Specifický cíl projektu: V rámci projektu budou mít obyvatelé osady možnost zvolit si tento druh dopravy během svých cest, aby dosáhli svých pracovních míst, dostali se k veřejným službám, dostali se k obchodním jednotkám a zabývali se dalšími záležitostmi, a to zřízením cyklistické stezky pro spojení s obcí Felsőzsolca a sousedními obcemi (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Cílem projektu je zvýšit podíl účastníků silničního provozu, kteří si ve své dopravě zvolí formu cyklistiky. Tím přispívají ke snižování emisí CO2, ke zlepšení kvality ovzduší, ochraně životního prostředí a k vytvoření obytného městského prostředí. 38 % aktivní populace Felsőzsolca pracuje v sousedním krajském městě Miskolc, takže pokud se zvýší ochota obyvatelstva zvolit si cyklistiku, zvýší se počet lidí, kteří cestují na kole na svém pracovišti, takže projekt přímo přispívá ke zlepšení podmínek infrastruktury pro mobilitu pracovních sil. Cílem projektu je také propojit centrum města s obydlenou osadou a propojit osady se stávajícími cyklistickými trasami a vytvořit tak komplexní cyklistickou síť (např. s již existující cyklostezkou směrem k Arnótu). Cílem projektu je učinit městskou mobilitu udržitelnější z hlediska životního prostředí (znečištění ovzduší, hluk) a přispět k přímému zvýšení hodnoty podílu cyklistů, kteří si zvolí cyklistický režim jako hlavní dopravní prostředek pro každodenní cesty, a nepřímo na vnitrostátní úrovni. Odůvodnění projektu: Spojení Felsőzsolca – Miskolc: Přímé cyklistické spojení mezi Miskolcem a Felsőzsolca není v současné době vyřešeno. S výstavbou dálnice a přístupové komunikace do Felzsolcy byla zrušena trasa staré hlavní silnice 3, jejíž opuštěný úsek nadále zajišťoval spojení mezi oběma městy pro pěší. V důsledku povodně v roce 2010 byl most na úseku silnice poškozen a demontován. Na protipovodňové ochraně Felsőzsolca byla vybudována nová kruhová přehrada, která je vynikající schopností pro výstavbu cyklistického dopravního zařízení. Směrem k Alsózsolce (první etapa): Na konci obce Felsőzsolca Alsózsolca se nachází cyklostezka mezi posledními a prvními nemovitostmi okresů u okrajů státní silnice. Pokračováním cyklostezky by bylo možné zajistit přístup k nemovitostem a provozním zařízením v této oblasti a stanovit první fázi a tempo dopravního zařízení pro jízdní kola spojujícího společnost Felsőzsolca s Alsózsolca. Felsőzsolca – připojení Onga: V roce 2015 byla předána cyklostezka spojující Felsőzsolca s Arno. Připojením k němu by cyklistická stezka směrem k Onga mohla zajistit cyklistické spojení těchto tří osad, stejně jako města Miskolc. Činnosti plánované v rámci projektu: Plánované investice především přijmou opatření ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu pro cyklisty. V rámci projektu budou čtyři úseky cyklostezek uvedené v plánu trasy vybudovány a částečně rekonstruovány takto: — dopravní síť společnosti Felsőzsolca připojená k několika sídlím bude přeměněna na cyklisty šetrné určením a výstavbou zařízení pro přepravu jízdních kol (v silniční síti vedoucí ke třem sousedním osadám: Miskolc, Alsózsolca a Onga) – mezi centrem města Felsőzsolca a obydlenou částí osady přístupnou mimo obydlenou oblast, cyklostezkou (v případě tras do Onga a Alsózsolca) – je zřízena cyklostezka podél funkční jednotky státní silnice: V případě cyklistické silnice D se úsek podél hlavní silnice č. 37 týká silniční oblasti (KKK a NIF) a úseku vedle kruhového objezdu. Společnost Magyar Közút Nezisková Zrt. byla rovněž zapojena jako partner konsorcia, který byl příjemcem podpory. — Bude existovat cyklostezka mezi pracovišti umístěnými mimo městskou oblast a vnitřní částí obce. Dva podniky nacházející se mimo obydlenou oblast poskytují pracovní místa pro přibližně 85–90 osob, ke kterým se díky projektu dostanete na kole. Lze tedy dospět k závěru, že projekt zahrnuje přístup k ekonomické funkci a rozvoj, jak se dostat do práce. Další související činnosti: Úschovna jízdních kol/půjčovna kol se nachází na 5 různých místech podél cyklostezky a poskytuje 10–10 míst pro jízdní kola. V rámci projektu se provádí nákup strojů na údržbu silnic zařízení pro přepravu jízdních kol: 1 Trakt (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta vispārējais mērķis ir: Projektā tiks īstenots transporta attīstības pasākums, kas rada un stiprina apstākļus ilgtspējīgam transportam, kas palīdz samazināt CO2 emisijas un tādējādi mazināt klimata pārmaiņas un attīstīt dzīvotspējīgu pilsētvidi un pašvaldību vidi, palielinot riteņbraucēju īpatsvaru. Projekta konkrētais mērķis: Projekta ietvaros apdzīvotās vietas iedzīvotāji varēs izvēlēties šo transporta veidu brauciena laikā, lai sasniegtu darbu, piekļūtu sabiedriskajiem pakalpojumiem, sasniegtu komercvienības un risinātu citus jautājumus, izveidojot veloceliņu, kas savienojas ar Felsőzsolca ciematu un kaimiņu pašvaldībām (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Projekta mērķis ir palielināt to satiksmes dalībnieku īpatsvaru, kuri izvēlas riteņbraukšanas veidu savā transportā. To darot, tie palīdz samazināt CO2 emisijas, uzlabot gaisa kvalitāti, aizsargāt vidi un radīt dzīvotspējīgu pašvaldības vidi. 38 % no Felsőzsolca aktīvajiem iedzīvotājiem strādā kaimiņos esošajā Miškolcas grāfistē, tāpēc, ja palielinās iedzīvotāju vēlme izvēlēties riteņbraukšanu, palielināsies to cilvēku skaits, kuri ar velosipēdu ceļo uz savu darba vietu, tāpēc projekts tieši palīdz uzlabot infrastruktūras apstākļus darbaspēka mobilitātei. Projekta mērķis ir arī savienot pilsētas centru ar apdzīvoto vietu un savienot apdzīvotās vietas ar esošajiem velomaršrutiem, tādējādi izveidojot sarežģītu riteņbraukšanas tīklu (piemēram, ar jau esošo veloceliņu virzienā uz Arnotu). Projekta mērķis ir padarīt pilsētu mobilitāti vides ziņā ilgtspējīgāku (gaisa piesārņojums, troksnis) un tieši palielināt to riteņbraucēju īpatsvaru, kuri izvēlas velotransportu kā galveno transporta veidu ikdienas braucieniem, un netieši — valsts līmenī. Projekta pamatojums: Felsőzsolca — Miskolc savienojums: Tiešais velotransporta savienojums starp Miskolc un Felsőzsolca pašlaik nav atrisināts. Uzbūvējot automaģistrāli un pievedceļu uz Felzsolca, tika atcelts vecā galvenā ceļa Nr. 3 maršruts, kura pamestais posms turpināja nodrošināt saikni starp abām gājēju satiksmes pilsētām. 2010. gada plūdu rezultātā tilts uz ceļa posma tika bojāts un demontēts. Saistībā ar Felsőzsolca aizsardzību pret plūdiem tika uzbūvēts jauns apļveida aizsprosts, kas ir lieliska spēja velosipēdu satiksmes objekta būvniecībai. Ceļā uz Alsózsolca (pirmais posms): Felsőzsolca Alsózsolca galā atrodas veloceļš starp pēdējo un pirmajiem rajonu īpašumiem blakus valsts ceļa nomalēm. Turpinot veloceliņu, būtu iespējams nodrošināt piekļuvi šīs teritorijas īpašumiem un ekspluatācijas iekārtām un izveidot pirmo posmu un ātrumu velosipēdu satiksmes objektam, kas savieno Felsőzsolca ar Alsózsolca. Felsőzsolca — Onga savienojums: 2015. gadā tika nodots veloceliņš, kas savieno Felsőzsolca ar Arno. Pievienojoties tam, veloceliņš Ongas virzienā varētu nodrošināt šo trīs apdzīvoto vietu, kā arī Miškolcas pilsētas riteņbraukšanas savienojumu. Projektā plānotās darbības: Ar plānoto ieguldījumu galvenokārt tiks veikti pasākumi, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību velosipēdistiem. Projekta ietvaros maršruta plānā norādītie 4 veloceliņu posmi tiks izbūvēti un daļēji atjaunoti šādi: — Felsőzsolca transporta tīkls, kas savienots ar vairākām apdzīvotām vietām, tiks pārveidots par riteņbraucēju draudzīgu, nosakot un uzbūvējot velosipēdu satiksmes objektus (ceļu tīklā, kas ved uz 3 blakus esošām apdzīvotām vietām: Miskolc, Alsózsolca un Onga) — starp Felsőzsolca pilsētas centru un apdzīvoto apdzīvotās vietas daļu, kas pieejama ārpus apdzīvotās teritorijas, riteņbraukšanas ceļš (ceļiem uz Ongu un Alsózsolca) — pa valsts ceļa funkcionālo vienību ir izveidots velomaršruts: Divriteņu ceļa D gadījumā posms gar galveno ceļu Nr. 37 attiecas uz ceļa zonu (KKK un NIF) un posmu blakus apļveida krustojumam. Magyar Közút Nonprofit Zrt. arī bija iesaistīts kā konsorcija partneris, kas, pateicoties līdzdalībai, saņēma atbalstu. — Būs velomaršruts starp darbavietām, kas atrodas ārpus pilsētas teritorijas, un pašvaldības iekšējo daļu. Abi uzņēmumi, kas atrodas ārpus apdzīvotās vietas, nodrošina darbu aptuveni 85–90 cilvēkiem, kuriem var piekļūt ar velosipēdu, pateicoties projektam. Tādējādi var secināt, ka projekts ietver pieeju ekonomiskai funkcijai un attīstībai, lai nokļūtu darbā. Citas saistītas darbības: Velosipēdu glabātava/velosipēdu veikals atrodas 5 dažādās vietās pa veloceliņu, nodrošinot 10–10 velosipēdu telpas. Projektā tiek veikta velosipēdu satiksmes iekārtas ceļu uzturēšanas iekārtu iegāde: 1 Trakt (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é cuspóir foriomlán an tionscadail: Cuirfidh an tionscadal beart forbartha iompair chun feidhme lena gcruthófar agus lena neartófar na coinníollacha d’iompar inbhuanaithe, rud a chuideoidh le hastaíochtaí CO2 a laghdú agus, ar an gcaoi sin, leis an athrú aeráide a mhaolú agus le timpeallacht uirbeach agus chathrach a fhorbairt a bheidh beo trí sciar na rothaithe a mhéadú. Cuspóir sonrach an tionscadail: Faoi chuimsiú an tionscadail, beidh áitritheoirí na lonnaíochta in ann an cineál iompair seo a roghnú le linn a dturas chun a bpoist a bhaint amach, rochtain a fháil ar sheirbhísí poiblí, aonaid tráchtála a shroicheadh agus déileáil le nithe eile, trí chonair rothar a bhunú chun nascadh le sráidbhaile Felsőzsolca agus bardais chomharsanachta (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Is é aidhm an tionscadail líon na n-úsáideoirí bóthair a roghnaíonn an cineál rothaíochta ina gcuid iompair a mhéadú. Agus an méid sin á dhéanamh acu, cuidíonn siad le hastaíochtaí CO2 a laghdú, cáilíocht an aeir a fheabhsú, an comhshaol a chosaint agus timpeallacht bhardais bheo a chruthú. Oibríonn 38 % de dhaonra gníomhach Felsőzsolca i mbaile contae in aice láimhe Miskolc, mar sin má mhéadaítear toilteanas an daonra rothaíocht a roghnú, tiocfaidh méadú ar líon na ndaoine atá ag taisteal ar rothar chuig a n-ionad oibre, mar sin cabhraíonn an tionscadal go díreach leis na dálaí bonneagair do shoghluaisteacht lucht saothair a fheabhsú. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal freisin lár na cathrach a nascadh leis an lonnaíocht chónaithe agus lonnaíochtaí a nascadh le bealaí rothaíochta atá ann cheana féin, agus ar an gcaoi sin gréasán casta rothaíochta a chruthú (e.g. leis an mbealach rothaíochta atá ann cheana féin i dtreo Arnót) Tá sé mar aidhm ag an tionscadal soghluaisteacht uirbeach a dhéanamh níos inbhuanaithe ó thaobh an chomhshaoil de (truailliú aeir, torann) agus cuireann sé leis an méadú díreach ar luach sciar na rothaithe a roghnaíonn modh rothaíochta mar phríomh-mhodh iompair le haghaidh turais laethúla, agus go hindíreach ar an leibhéal náisiúnta. Bonn cirt leis an tionscadal: Nasc Felsőzsolca — Miskolc: Níl an nasc rothaíochta díreach idir Miskolc agus Felsőzsolca réitithe faoi láthair. Le tógáil an mhótarbhealaigh agus an bhóthair rochtana go Felzsolca, cuireadh deireadh le bealach an tsean-phríomhbhóthair 3, agus lean an chuid tréigthe de ag soláthar nasc idir an dá bhaile do thrácht coisithe. Mar thoradh ar thuilte 2010, rinneadh damáiste agus díchóimeáil ar an droichead ar stráice an bhóthair. Maidir le cosaint ar thuilte Felsőzsolca, tógadh damba ciorclach nua, ar cumas iontach é chun saoráid tráchta rothair a thógáil. I dtreo Alsózsolca (an chéad chéim): Ag deireadh Felsőzsolca Alsózsolca tá bóthar rothar idir an ceann deireanach agus na chéad airíonna de na ceantair in aice le imeall an bhóthair náisiúnta. Trí leanúint leis an gconair rothar, d’fhéadfaí rochtain ar na hairíonna agus ar na saoráidí oibriúcháin sa cheantar a áirithiú agus an chéad chéim agus luas den tsaoráid tráchta rothar a bhunú a nascfadh Felsőzsolca le Alsózsolca. Felsőzsolca — ceangal Onga: In 2015, tugadh an cosán rothar a nascann Felsőzsolca le Arno ar láimh. Trí dhul isteach ann, d’fhéadfadh an cosán rothar i dtreo Onga nasc rothaíochta na dtrí lonnaíocht seo a chinntiú, chomh maith le cathair Miskolc. Gníomhaíochtaí atá beartaithe faoin tionscadal: Déanfaidh an infheistíocht atá beartaithe bearta go príomha chun feabhas a chur ar shábháilteacht ar bhóithre do rothaithe. Laistigh de chreat an tionscadail, tógfar na 4 chuid de chonairí rothaíochta a léirítear sa phlean bealaigh agus déanfar iad a athchóiriú go páirteach, mar seo a leanas: — déanfar gréasán iompair Felsőzsolca atá nasctha le roinnt lonnaíochtaí a chlaochlú ina rothaithe atá cairdiúil do rothaí trí shaoráidí tráchta rothar a ainmniú agus a thógáil (ar an ngréasán bóithre as a dtiocfaidh 3 lonnaíocht chomharsanachta: Miskolc, Alsózsolca agus Onga) — idir lár bhaile Felsőzsolca agus an chuid den lonnaíocht a bhfuil cónaí uirthi lasmuigh den limistéar daonra, bealach rothaíochta (i gcás bealaí go Onga agus Alsózsolca) — bunaítear bealach rothaíochta feadh aonad feidhme an bhóthair náisiúnta: I gcás rothar bóthair D, baineann an chuid ar feadh an phríomhbhóthair uimh. 37 le limistéar bóthair (KKK agus NIF) agus an chuid in aice leis an timpeallán. Bhí Magyar Közút Nonprofit Zrt páirteach freisin mar chomhpháirtí cuibhreannais a bhain tairbhe as an gcabhair de bharr na rannpháirtíochta. — Beidh bealach rothaíochta ann idir ionaid oibre atá suite lasmuigh de cheantar uirbeach agus an chuid istigh den bhardas. Soláthraíonn an dá ghnólacht atá lonnaithe lasmuigh den cheantar daonra poist do thart ar 85-90 duine, ar féidir rochtain a fháil orthu ar rothar a bhuí leis an tionscadal. Dá bhrí sin, is féidir a thabhairt i gcrích go n-áirítear sa tionscadal cur chuige maidir le feidhm eacnamaíoch agus forbairt chun dul ag obair. Gníomhaíochtaí gaolmhara eile: Tá siopa stórála/rothar rothar suite i 5... (Irish)
13 August 2022
0 references
Splošni cilj projekta je: Projekt bo izvajal ukrep za razvoj prometa, ki ustvarja in krepi pogoje za trajnostni promet, ki prispeva k zmanjšanju emisij CO2 in s tem k blažitvi podnebnih sprememb ter razvoju živahnega mestnega in občinskega okolja s povečanjem deleža kolesarjev. Posebni cilj projekta: V okviru projekta bodo prebivalci naselja lahko izbrali to vrsto prevoza med potovanjem, da bi dosegli svoja delovna mesta, dostopali do javnih storitev, dosegli komercialne enote in se ukvarjali z drugimi zadevami, in sicer z vzpostavitvijo kolesarske poti za povezavo z vasjo Felsőzsolca in sosednjimi občinami (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Cilj projekta je povečati delež udeležencev v cestnem prometu, ki izberejo obliko kolesarjenja v svojem prometu. S tem prispevajo k zmanjšanju emisij CO2, izboljšanju kakovosti zraka, varstvu okolja in ustvarjanju živahnega občinskega okolja. 38 % aktivnega prebivalstva Felsőzsolca dela v sosednjem grofijskem mestu Miskolc, tako da če se poveča pripravljenost prebivalstva za izbiro kolesarjenja, se bo povečalo število ljudi, ki potujejo s kolesom na svoje delovno mesto, zato projekt neposredno prispeva k izboljšanju infrastrukturnih pogojev za mobilnost delovne sile. Cilj projekta je tudi povezati mestno središče z naseljenim naseljem in povezati naselja z obstoječimi kolesarskimi potmi ter tako ustvariti kompleksno kolesarsko mrežo (npr. z že obstoječo kolesarsko potjo proti Arnótu). Cilj projekta je izboljšati okoljsko trajnostno mobilnost v mestih (onesnaženost zraka, hrup) in prispevati k neposrednemu povečanju vrednosti deleža kolesarjev, ki izberejo kolesarski način kot glavno prevozno sredstvo za dnevna potovanja in posredno na nacionalni ravni. Utemeljitev projekta: Povezava Felsőzsolca – Miskolc: Neposredna kolesarska povezava med Miskolcem in Felsőzsolco trenutno ni rešena. Z gradnjo avtoceste in dovozne ceste do Felzsolce je bila odpravljena pot stare glavne ceste 3, katere opuščeni odsek je še naprej zagotavljal povezavo med obema mestoma za pešce. Zaradi poplave leta 2010 je bil most na cestnem odseku poškodovan in razstavljen. Na poplavni zaščiti Felsőzsolca je bil zgrajen nov krožni jez, ki je odlična sposobnost za gradnjo kolesarskega objekta. Proti Alsózsolci (prva faza): Na koncu Felsőzsolca Alsózsolca je kolesarska cesta med zadnjimi in prvimi lastnostmi okrožij ob obrobju državne ceste. Z nadaljevanjem kolesarske poti bi bilo mogoče zagotoviti dostop do nepremičnin in obratovalnih zmogljivosti na tem območju ter vzpostaviti prvo fazo in hitrost kolesarskega prometa, ki povezuje Felsőzsolca z Alsózsolco. Povezava Felsőzsolca – Onga: Leta 2015 je bila predana kolesarska pot, ki povezuje Felsőzsolca z Arnom. S tem bi kolesarska pot proti Ongi zagotovila kolesarsko povezavo teh treh naselij, kot tudi mesto Miskolc. Aktivnosti, načrtovane v okviru projekta: Načrtovana naložba bo predvsem sprejela ukrepe za izboljšanje varnosti kolesarjev v cestnem prometu. V okviru projekta bodo zgrajeni in delno prenovljeni štirje odseki kolesarskih poti, navedeni v načrtu poti: — prometno omrežje Felsőzsolca, ki je povezano z več naselji, se bo preoblikovalo v kolesarjem prijazno z določitvijo in gradnjo objektov za kolesarski promet (na cestnem omrežju, ki vodi do treh sosednjih naselij: Miskolc, Alsózsolca in Onga) – med središčem mesta Felsőzsolca in naseljenim delom naselja, ki je dostopen zunaj naseljenega območja, kolesarska pot (v primeru poti do Onge in Alsózsolce) – se vzdolž funkcionalne enote državne ceste vzpostavi kolesarska pot: V primeru kolesarske ceste D se odsek ob glavni cesti št. 37 nanaša na cestno območje (KKK in NIF) in odsek ob krožišču. Magyar Közút Nonprofit Zrt. je bil vključen tudi kot partner konzorcija, ki je bil upravičen do pomoči zaradi vpletenosti. — Obstaja kolesarska pot med delovnimi mesti zunaj mestnega območja in notranjim delom občine. Dve podjetji, ki se nahajata zunaj naseljenega območja, zagotavljata delovna mesta za približno 85–90 ljudi, do katerih je zaradi projekta mogoče dostopati s kolesom. Zato je mogoče sklepati, da projekt vključuje pristop k ekonomski funkciji in razvoj za začetek dela. Druge povezane dejavnosti: Trgovina za shranjevanje koles/kolesa se nahaja na 5 različnih lokacijah vzdolž kolesarske poti in zagotavlja 10–10 prostorov za kolesa. Nakup strojev za vzdrževanje cest objekta za kolesarski promet se izvaja v okviru projekta: 1 Trakt (Slovenian)
13 August 2022
0 references
El objetivo general del proyecto es: El proyecto implementará una medida de desarrollo del transporte que cree y refuerce las condiciones para un transporte sostenible, lo que contribuye a la reducción de las emisiones de CO2 y, por lo tanto, a la mitigación del cambio climático y al desarrollo de un entorno urbano y municipal habitable aumentando la proporción de ciclistas. Objetivo específico del proyecto: En el marco del proyecto, será posible que los habitantes del asentamiento elijan esta forma de transporte durante sus trayectos para llegar a sus puestos de trabajo, acceder a los servicios públicos, llegar a unidades comerciales y tratar otros asuntos, mediante la creación de un carril bici para conectar con el pueblo de Felsőzsolca y los municipios vecinos (Miskolc, Onga, Alsózsolca). El objetivo del proyecto es aumentar la proporción de usuarios de la carretera que eligen la forma de ciclismo en su transporte. Al hacerlo, contribuyen a reducir las emisiones de CO2, mejorar la calidad del aire, proteger el medio ambiente y crear un entorno municipal habitable. El 38 % de la población activa de Felsőzsolca trabaja en la ciudad vecina de Miskolc, por lo que, si aumenta la disposición de la población a elegir la bicicleta, aumentará el número de personas que viajan en bicicleta a su lugar de trabajo, por lo que el proyecto ayuda directamente a mejorar las condiciones de infraestructura para la movilidad laboral. El proyecto también tiene por objeto conectar el centro de la ciudad con el asentamiento habitado y conectar los asentamientos con las rutas ciclistas existentes, creando así una compleja red ciclista (por ejemplo, con el carril bici ya existente hacia Arnót) El proyecto tiene por objeto hacer que la movilidad urbana sea más sostenible desde el punto de vista medioambiental (contaminación atmosférica, ruido) y contribuye al aumento directo del valor de la proporción de ciclistas que eligen un modo de ciclismo como principal medio de transporte para los viajes diarios, e indirectamente a nivel nacional. Justificación del proyecto: Conexión Felsőzsolca — Miskolc: Actualmente no se ha resuelto la conexión ciclista directa entre Miskolc y Felsőzsolca. Con la construcción de la autopista y la carretera de acceso a Felzsolca, se suprimió la ruta de la antigua carretera principal 3, cuyo tramo abandonado siguió proporcionando un enlace entre las dos ciudades para el tráfico peatonal. Como resultado de la inundación de 2010, el puente en el tramo de la carretera fue dañado y desmantelado. Sobre la protección contra inundaciones de Felsőzsolca, se construyó una nueva presa circular, que es una excelente aptitud para la construcción de una instalación de tráfico de bicicletas. Hacia Alsózsolca (primera etapa): Al final de Felsőzsolca Alsózsolca hay una carretera de bicicletas entre las últimas y las primeras propiedades de los distritos junto a las afueras de la carretera nacional. Al continuar el carril bici, sería posible garantizar el acceso a las propiedades e instalaciones operativas de la zona y establecer la primera fase y el ritmo de la instalación de tráfico de bicicletas que conecta Felsőzsolca con Alsózsolca. Conexión Felsőzsolca — Onga: En 2015, se entregó el carril bici que conecta Felsőzsolca con Arno. Al unirse a esto, el camino de la bicicleta hacia Onga podría asegurar la conexión ciclista de estos tres asentamientos, así como la ciudad de Miskolc. Actividades previstas en el marco del proyecto: La inversión prevista tomará principalmente medidas para mejorar la seguridad vial de los ciclistas. En el marco del proyecto, los 4 tramos de carriles bici indicados en el plan de ruta se construirán y renovarán parcialmente, de la siguiente manera: — la red de transporte de Felsőzsolca conectada a varios asentamientos se transformará en un ciclista amigable mediante la designación y construcción de instalaciones de tráfico de bicicletas (en la red de carreteras que conduce a tres asentamientos vecinos: Miskolc, Alsózsolca y Onga) — Entre el centro de la ciudad de Felsőzsolca y la parte habitada del asentamiento accesible fuera de la zona poblada, una ruta ciclista (en el caso de las rutas a Onga y Alsózsolca) — se establece una ruta ciclista a lo largo de la unidad funcional de la carretera nacional: En el caso de la carretera de bicicletas D, el tramo a lo largo de la carretera principal n.º 37 se refiere a una zona de carretera (KKK y NIF) y al tramo situado junto a la rotonda. Magyar Közút Nonprofit Zrt. también participó como socio del consorcio que se benefició de la ayuda debido a la participación. — Habrá una ruta bici entre los lugares de trabajo situados fuera de una zona urbana y la parte interior del municipio. Las dos empresas situadas fuera de la zona poblada proporcionan empleo a alrededor de 85-90 personas, a las que se puede acceder en bicicleta gracias al proyecto. Por lo tanto, se puede concluir que el proyecto incluye un enfoque de una función económica y un desarrollo para... (Spanish)
13 August 2022
0 references
Общата цел на проекта е: Проектът ще приложи мярка за развитие на транспорта, която създава и укрепва условията за устойчив транспорт, която допринася за намаляване на емисиите на CO2 и по този начин за смекчаване на изменението на климата и за развитието на годна за живеене градска и общинска среда чрез увеличаване на дела на велосипедистите. Специфична цел на проекта: В рамките на проекта жителите на селището ще могат да избират тази форма на транспорт по време на пътуванията си, за да достигнат до работните си места, да получат достъп до обществени услуги, да достигнат до търговски обекти и да се справят с други въпроси, като създадат велосипедна алея за свързване със село Felsőzsolca и съседните общини (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Целта на проекта е да се увеличи делът на участниците в пътното движение, които избират формата на колоездене в техния транспорт. По този начин те допринасят за намаляване на емисиите на CO2, подобряване на качеството на въздуха, опазване на околната среда и създаване на годна за живеене общинска среда. 38 % от активното население на Felsőzsolca работи в съседния окръг Miskolc, така че ако се увеличи желанието на населението да избере велосипед, броят на хората, които пътуват с велосипед до работното си място, ще се увеличи, така че проектът пряко спомага за подобряване на инфраструктурните условия за трудова мобилност. Проектът има за цел също така да свърже центъра на града с населеното селище и да свърже населените места със съществуващите велосипедни маршрути, като по този начин създаде сложна велосипедна мрежа (напр. с вече съществуващата велосипедна алея към Арнот). Проектът има за цел да направи градската мобилност по-екологосъобразна (замърсяване на въздуха, шум) и допринася за прякото увеличаване на стойността на дела на велосипедистите, които избират велосипеден вид като основно средство за транспорт за ежедневни пътувания, и косвено на национално равнище. Обосновка на проекта: Връзка Felsőzsolca — Miskolc: Пряката велосипедна връзка между Miskolc и Felsőzsolca понастоящем не е решена. С изграждането на магистралата и пътя за достъп до Felzsolca маршрутът на стария главен път 3 е премахнат, изоставеният участък от който продължава да осигурява връзка между двата града за пешеходен трафик. В резултат на наводнението през 2010 г. мостът на пътния участък е повреден и демонтиран. По отношение на защитата от наводнения на Felsőzsolca е построен нов кръгов язовир, който е отлична възможност за изграждане на съоръжение за движение по велосипеди. Към Alsózsolca (първи етап): В края на Felsőzsolca Alsózsolca има велосипеден път между последния и първите имоти на областите до покрайнините на националния път. Чрез продължаване на велосипедната алея ще бъде възможно да се осигури достъп до имотите и експлоатационните съоръжения в района и да се установи първата фаза и скорост на съоръжението за превоз на велосипеди, свързващо Felsőzsolca с Alsózsolca. Връзка Felsőzsolca — Onga: През 2015 г. е предадена велосипедната алея, свързваща Felsőzsolca с Arno. Присъединявайки се към това, велосипедната пътека към Онга може да осигури велосипедната връзка на тези три населени места, както и на град Мишколц. Планирани дейности по проекта: Планираните инвестиции ще вземат преди всичко мерки за подобряване на пътната безопасност за велосипедистите. В рамките на проекта четирите участъка от велосипедните алеи, посочени в маршрутния план, ще бъдат изградени и частично обновени, както следва: — транспортната мрежа на Felsőzsolca, свързана с няколко населени места, ще бъде трансформирана в велосипедист, съобразен с изискванията за определяне и изграждане на съоръжения за велосипеден трафик (по пътната мрежа, водеща до 3 съседни населени места: Miskolc, Alsózsolca и Onga) — Между центъра на град Felsőzsolca и населената част от населеното място, достъпна извън населения район, по протежение на функционалната единица на националния път се установява велосипеден маршрут (в случай на маршрути до Онга и Алсосолка): В случая на велосипеден път D участъкът по главен път № 37 се отнася до пътна зона (KKK и NIF) и участъка до кръговото кръстовище. Magyar Közút Nonprofit Zrt. е участвало и като партньор в консорциум, който се е възползвал от помощта поради участието си. Ще има велосипеден маршрут между работните места, разположени извън градската зона, и вътрешната част на общината. Двете предприятия, разположени извън населения район, осигуряват работни места за около 85—90 души, които благодарение на проекта могат да бъдат достъпни с велосипед. Следователно може да се заключи, че проектът включва подход към икономическата функция и развитие за започване на работа. Други свързани дейности: Магазин за съхранение/велосипед за велосипеди се намира на 5 различни места по протежение на велосипедната алея, осигурявайки 10—10 места за велосипеди. Закупуването на автомати за пътна поддръжка на съоръжение за движение по велосипеди се извършва в рамките на проекта: 1 Тракт (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
L-għan ġenerali tal-proġett huwa li: Il-proġett se jimplimenta miżura ta’ żvilupp tat-trasport li toħloq u ssaħħaħ il-kundizzjonijiet għal trasport sostenibbli, li tikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 u b’hekk għall-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima u l-iżvilupp ta’ ambjent urban u muniċipali abitabbli billi jiżdied is-sehem taċ-ċiklisti. Objettiv speċifiku tal-proġett: Fil-qafas tal-proġett, se jkun possibbli għall-abitanti tal-insedjament li jagħżlu din il-forma ta’ trasport matul il-vjaġġi tagħhom biex jilħqu l-impjieg tagħhom, jaċċessaw is-servizzi pubbliċi, jilħqu unitajiet kummerċjali u jittrattaw kwistjonijiet oħra, billi jistabbilixxu mogħdija tar-roti biex jaqbdu mal-villaġġ ta’ Felsġzsolca u l-muniċipalitajiet ġirien (Miskolc, Onga, Alsózsolca). L-għan tal-proġett huwa li jiżdied il-proporzjon ta’ utenti tat-triq li jagħżlu l-forma ta’ ċikliżmu fit-trasport tagħhom. Permezz ta’ dan, huma jikkontribwixxu għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, għat-titjib tal-kwalità tal-arja, għall-ħarsien tal-ambjent u għall-ħolqien ta’ ambjent muniċipali abitabbli. 38 % tal-popolazzjoni attiva ta’ Felsġzsolca taħdem fil-belt tal-kontea ġirien ta’ Miskolc, għalhekk jekk tiżdied ir-rieda tal-popolazzjoni li tagħżel iċ-ċikliżmu, in-numru ta’ persuni li jivvjaġġaw bir-roti lejn il-post tax-xogħol tagħhom se jiżdied, u għalhekk il-proġett jgħin direttament biex itejjeb il-kundizzjonijiet tal-infrastruttura għall-mobbiltà tal-forza tax-xogħol. Il-proġett għandu wkoll l-għan li jgħaqqad iċ-ċentru tal-belt mal-insedjament abitat u li jgħaqqad l-insedjamenti mar-rotot eżistenti taċ-ċikliżmu, u b’hekk joħloq netwerk kumpless taċ-ċikliżmu (eż. bil-mogħdija taċ-ċiklu diġà eżistenti lejn Arnót) Il-proġett għandu l-għan li jagħmel il-mobbiltà urbana aktar ambjentalment sostenibbli (it-tniġġis tal-arja, l-istorbju) u jikkontribwixxi għaż-żieda diretta fil-valur tas-sehem taċ-ċiklisti li jagħżlu l-modalità taċ-ċikliżmu bħala l-mezz ewlieni tat-trasport għall-vjaġġi ta’ kuljum, u indirettament fil-livell nazzjonali. Ġustifikazzjoni tal-proġett: Felsġzsolca — Konnessjoni ħażina: Il-konnessjoni diretta taċ-ċikliżmu bejn Miskolc u Felsġzsolca bħalissa mhijiex solvuta. Bil-kostruzzjoni tal-awtostrada u t-triq ta’ aċċess għal Felzsolca, ir-rotta tat-triq prinċipali l-antika 3 tneħħiet, li s-sezzjoni abbandunata tagħha kompliet tipprovdi konnessjoni bejn iż-żewġ bliet għat-traffiku tal-persuni bil-mixi. Bħala riżultat tal-għargħar tal-2010, il-pont fuq is-sezzjoni tat-triq saritlu ħsara u ġie żarmat. Dwar il-protezzjoni kontra l-għargħar ta’ Felsġzsolca, inbniet diga ċirkolari ġdida, li hija kapaċità eċċellenti għall-bini ta’ faċilità tat-traffiku tar-roti. Lejn Alsózsolca (l-ewwel stadju): Fl-aħħar ta’ Felsġzsolca Alsózsolca hemm triq tar-roti bejn l-aħħar u l-ewwel proprjetajiet tad-distretti ħdejn il-periferija tat-triq nazzjonali. Bit-tkomplija tal-mogħdija taċ-ċiklu, ikun possibbli li jiġi żgurat l-aċċess għall-proprjetajiet u l-faċilitajiet operattivi fiż-żona u li jiġu stabbiliti l-ewwel fażi u l-pass tal-faċilità tat-traffiku tar-roti li tgħaqqad lil Felsġzsolca ma’ Alsózsolca. Felsġzsolca — Konnessjoni Onga: Fl-2015, ġiet mgħoddija l-mogħdija tar-roti li tgħaqqad Felsġzsolca ma’ Arno. Billi jingħaqdu ma’ dan, il-passaġġ tar-roti lejn Onga jista’ jiżgura l-konnessjoni taċ-ċikliżmu ta’ dawn it-tliet insedjamenti, kif ukoll il-belt ta’ Miskolc. Attivitajiet ippjanati taħt il-proġett: L-investiment ippjanat primarjament se jieħu miżuri biex itejjeb is-sikurezza fit-toroq għaċ-ċiklisti. Fil-qafas tal-proġett, l-erba’ taqsimiet tal-mogħdijiet għar-roti indikati fuq il-pjan tar-rotta se jinbnew u jiġu rinnovati parzjalment, kif ġej: — in-netwerk tat-trasport ta’ Felsġzsolca konness ma’ diversi insedjamenti se jiġi ttrasformat f’ambjent li jiffavorixxi ċ-ċikliżmu permezz tad-deżinjazzjoni u l-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet tat-traffiku tar-roti (fin-netwerk tat-toroq li jwassal għal 3 insedjamenti fil-qrib: Miskolc, Alsózsolca u Onga) — Bejn iċ-ċentru tal-belt ta’ Felsġzsolca u l-parti abitata tal-insedjament aċċessibbli barra miż-żona popolata, rotta taċ-ċikliżmu (fil-każ ta’ rotot lejn Onga u Alsózsolca) — hija stabbilita rotta taċ-ċikliżmu tul l-unità funzjonali tat-triq nazzjonali: Fil-każ tat-triq tar-roti D, is-sezzjoni tul it-triq prinċipali nru 37 tikkonċerna żona tat-triq (KKK u NIF) u s-sezzjoni ħdejn ir-roundabout. Magyar Közút Nonprofit Zrt. kienet involuta wkoll bħala sieħeb ta’ konsorzju li jibbenefika mill-għajnuna minħabba l-involviment. — Se jkun hemm rotta bir-roti bejn il-postijiet tax-xogħol li jinsabu barra miż-żona urbana u l-parti interna tal-muniċipalità. Iż-żewġ negozji li jinsabu barra miż-żona popolata jipprovdu impjiegi għal madwar 85–90 persuna, li jistgħu jiġu aċċessati bir-rota bis-saħħa tal-proġett. Għalhekk, jista’ jiġi konkluż li l-proġett jinkludi approċċ lejn funzjoni ekonomika u żvilupp biex wieħed jibda jaħdem. Attivitajiet oħra relatati: Ħażna tar-roti/maħżen tar-roti jinsab ... (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objetivo geral do projeto é: O projeto implementará uma medida de desenvolvimento dos transportes que crie e reforce as condições para um transporte sustentável, que contribua para a redução das emissões de CO2 e, por conseguinte, para a atenuação das alterações climáticas e para o desenvolvimento de um ambiente urbano e municipal habitável, aumentando a percentagem de ciclistas. Objetivo específico do projeto: No âmbito do projeto, os habitantes do povoado poderão escolher esta forma de transporte durante as suas viagens para chegar aos seus postos de trabalho, aceder aos serviços públicos, chegar a unidades comerciais e tratar de outras questões, estabelecendo uma ciclovia para ligar à aldeia de Felsőzsolca e aos municípios vizinhos (Miskolc, Onga, Alsózsolca). O objetivo do projeto é aumentar a proporção de utentes da estrada que escolhem a forma de ciclismo no seu transporte. Ao fazê-lo, contribuem para reduzir as emissões de CO2, melhorar a qualidade do ar, proteger o ambiente e criar um ambiente municipal habitável. 38 % da população ativa de Felsőzsolca trabalha na cidade vizinha de Miskolc, pelo que, se a vontade da população de optar por andar de bicicleta for aumentada, o número de pessoas que viajam de bicicleta para o seu local de trabalho aumentará, pelo que o projeto contribui diretamente para melhorar as condições das infraestruturas para a mobilidade laboral. O projeto visa igualmente ligar o centro da cidade ao povoado habitado e ligar as povoações às rotas ciclísticas existentes, criando assim uma rede complexa de ciclismo (por exemplo, com a ciclovia já existente rumo a Arnót). O projeto visa tornar a mobilidade urbana mais sustentável do ponto de vista ambiental (poluição atmosférica, ruído) e contribui para o aumento direto do valor da percentagem de ciclistas que escolhem um modo de bicicleta como principal meio de transporte para viagens diárias e indiretamente a nível nacional. Justificação do projeto: Felsőzsolca — Conexão Miskolc: A ligação direta entre Miskolc e Felsőzsolca não está atualmente resolvida. Com a construção da autoestrada e a estrada de acesso a Felzsolca, o itinerário da antiga estrada principal 3 foi abolido, cujo troço abandonado continuou a fornecer uma ligação entre as duas cidades para o tráfego pedonal. Como resultado da inundação de 2010, a ponte no troço de estrada foi danificada e desmontada. Sobre a proteção contra inundações de Felsőzsolca, foi construída uma nova barragem circular, que é uma excelente aptidão para a construção de uma instalação de tráfego de bicicletas. Em direção a Alsózsolca (primeira fase): No final de Felsőzsolca Alsózsolca existe uma estrada de bicicleta entre a última e as primeiras propriedades dos distritos ao lado da arrabaldes da estrada nacional. Ao prosseguir a ciclovia, seria possível assegurar o acesso às propriedades e às instalações de exploração da zona e estabelecer a primeira fase e o ritmo da instalação de circulação de bicicletas que liga a Felsőzsolca a Alsózsolca. Ligação Felsőzsolca — Onga: Em 2015, a ciclovia que ligava Felsőzsolca a Arno foi entregue. Ao juntar-se a isso, a ciclovia em direção a Onga poderia garantir a conexão de ciclismo desses três assentamentos, bem como a cidade de Miskolc. Atividades previstas no âmbito do projeto: O investimento previsto tomará principalmente medidas para melhorar a segurança rodoviária dos ciclistas. No âmbito do projeto, os quatro troços de ciclovias indicados na guia de marcha serão construídos e parcialmente renovados, do seguinte modo: — a rede de transportes de Felsőzsolca ligada a vários assentamentos será transformada em ciclista, mediante a designação e a construção de infraestruturas de tráfego de bicicletas (na rede rodoviária que conduz a três povoações vizinhas: Miskolc, Alsózsolca e Onga) — Entre o centro da cidade de Felsőzsolca e a parte habitada do assentamento acessível fora da área povoada, é estabelecido um percurso ciclístico (no caso dos itinerários para Onga e Alsózsolca) ao longo da unidade funcional da estrada nacional: No caso da bicicleta estrada D, o troço ao longo da estrada principal n.º 37 diz respeito a uma zona rodoviária (KKK e NIF) e ao troço ao lado da rotunda. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. esteve igualmente envolvida na qualidade de parceiro de consórcio que beneficiava do auxílio devido à sua participação. — Haverá um percurso ciclístico entre os locais de trabalho situados fora de uma zona urbana e a parte interna do município. As duas empresas situadas fora da área povoada proporcionam empregos para cerca de 85-90 pessoas, que podem ser acessadas por bicicleta graças ao projeto. Assim, pode-se concluir que o projeto inclui uma abordagem para uma função econômica e um desenvolvimento para começar a trabalhar. Outras atividades conexas: Um armazenamento de bicicletas/loja de bicicletas está localizado em 5 locais diferentes ao longo da ciclovia, proporcionando 10-10 espaços para bicicletas. A aquisição de máquinas de manutenção ro... (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektets overordnede mål er at: Projektet vil gennemføre en transportudviklingsforanstaltning, der skaber og styrker betingelserne for bæredygtig transport, som bidrager til reduktion af CO2-emissioner og dermed til modvirkning af klimaændringer og udvikling af et beboeligt by- og kommunalt miljø ved at øge andelen af cyklister. Projektets specifikke mål: Inden for rammerne af projektet vil det være muligt for bebyggelsens indbyggere at vælge denne form for transport under deres rejser for at nå deres job, få adgang til offentlige tjenester, nå frem til kommercielle enheder og håndtere andre spørgsmål ved at etablere en cykelsti, der kan forbindes til landsbyen Felsőzsolca og nabokommunerne (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Formålet med projektet er at øge andelen af trafikanter, der vælger cykelform i deres transport. Derved bidrager de til at reducere CO2-emissionerne, forbedre luftkvaliteten, beskytte miljøet og skabe et levedygtigt kommunalt miljø. 38 % af den aktive befolkning i Felsőzsolca arbejder i nabobyen Miskolc, så hvis befolkningens vilje til at vælge cykling øges, vil antallet af personer, der rejser på cykel til deres arbejdsplads, stige, så projektet bidrager direkte til at forbedre infrastrukturbetingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Projektet har også til formål at forbinde bymidten med den beboede bebyggelse og forbinde bebyggelser med eksisterende cykelruter og dermed skabe et komplekst cykelnetværk (f.eks. med den allerede eksisterende cykelsti mod Arnót). Projektet har til formål at gøre bytrafikken mere miljømæssigt bæredygtig (luftforurening, støj) og bidrager til den direkte stigning i værdien af den andel af cyklister, der vælger en cykelform som hovedtransportmiddel for daglige rejser, og indirekte på nationalt plan. Begrundelse for projektet: Felsőzsolca — Miskolc-forbindelse: Den direkte cykelforbindelse mellem Miskolc og Felsőzsolca er i øjeblikket ikke løst. Med anlæggelsen af motorvejen og tilkørselsvejen til Felzsolca blev ruten til den gamle hovedvej 3 afskaffet, og den forladte strækning fortsatte med at skabe en forbindelse mellem de to byer for fodgængertrafik. Som følge af oversvømmelserne i 2010 blev broen på vejstrækningen beskadiget og demonteret. På oversvømmelsessikringen af Felsőzsolca blev der bygget en ny cirkulær dæmning, som er en fremragende evne til at opføre en cykeltrafikfacilitet. Mod Alsózsolca (første etape): For enden af Felsőzsolca Alsózsolca er der en cykelvej mellem de sidste og de første ejendomme i distrikterne ved siden af udkanten af nationalvejen. Ved at fortsætte cykelstien vil det være muligt at sikre adgang til ejendommene og driftsfaciliteterne i området og etablere den første fase og det tempo, hvormed cykeltrafikfaciliteten forbinder Felsőzsolca med Alsózsolca. Felsőzsolca — Onga-forbindelse: I 2015 blev cykelstien mellem Felsőzsolca og Arno overdraget. Ved at slutte sig til dette, cykelstien mod Onga kunne sikre cykelforbindelsen mellem disse tre bosættelser, samt byen Miskolc. Planlagte aktiviteter i forbindelse med projektet: Den planlagte investering vil primært tage skridt til at forbedre trafiksikkerheden for cyklister. Inden for rammerne af projektet vil de 4 afsnit af cykelstier, der er angivet i ruteplanen, blive opført og delvist renoveret som følger: — transportnettet i Felsőzsolca, der er forbundet med flere bosættelser, vil blive omdannet til en cyklistvenlig ved at udpege og opføre cykeltrafikfaciliteter (på vejnettet, der fører til 3 nabobygder: Miskolc, Alsózsolca og Onga) — Mellem centrum af Felsőzsolca og den beboede del af bopladsen, der er tilgængelig uden for det befolkede område, en cykelrute (for ruter til Onga og Alsózsolca) — en cykelrute langs den funktionelle enhed af den nationale vej: For cykelvej D vedrører strækningen langs hovedvej nr. 37 et vejområde (KKK og NIF) og strækningen ved siden af rundkørslen. Magyar Közút Nonprofit Zrt. var også involveret som partner i konsortiet, der modtog støtten på grund af deltagelsen. — Der vil være en cykelrute mellem arbejdspladser uden for et byområde og den indre del af kommunen. De to virksomheder uden for det befolkede område leverer job til ca. 85-90 personer, som takket være projektet kan tilgås på cykel. Det kan således konkluderes, at projektet omfatter en tilgang til en økonomisk funktion og en udvikling for at komme i gang. Andre tilknyttede aktiviteter: En cykelopbevaring/cykelbutik ligger 5 forskellige steder langs cykelstien, hvilket giver 10-10 cykelpladser. Køb af maskiner til vejvedligeholdelse af en cykeltrafikfacilitet gennemføres i forbindelse med projektet: 1 Traktat (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectivul general al proiectului este: Proiectul va pune în aplicare o măsură de dezvoltare a transporturilor care creează și consolidează condițiile pentru un transport durabil, care contribuie la reducerea emisiilor de CO2 și, astfel, la atenuarea schimbărilor climatice și la dezvoltarea unui mediu urban și municipal locuibil prin creșterea ponderii bicicliștilor. Obiectivul specific al proiectului: În cadrul proiectului, locuitorii așezării vor putea alege această formă de transport în timpul călătoriilor lor pentru a ajunge la locurile lor de muncă, pentru a avea acces la serviciile publice, pentru a ajunge la unitățile comerciale și pentru a aborda alte aspecte, prin stabilirea unei căi pentru biciclete pentru a conecta satul Felsőzsolca și municipalitățile învecinate (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Scopul proiectului este de a crește proporția de participanți la trafic care aleg forma de ciclism în transportul lor. Astfel, ele contribuie la reducerea emisiilor de CO2, la îmbunătățirea calității aerului, la protejarea mediului și la crearea unui mediu municipal locuibil. 38 % din populația activă a Felsőzsolca lucrează în orașul vecin Miskolc, astfel încât, dacă dorința populației de a alege ciclism crește, numărul de persoane care călătoresc cu bicicleta la locul lor de muncă va crește, astfel încât proiectul contribuie în mod direct la îmbunătățirea condițiilor de infrastructură pentru mobilitatea forței de muncă. Proiectul urmărește, de asemenea, conectarea centrului orașului cu așezarea locuită și conectarea așezărilor cu rutele de ciclism existente, creând astfel o rețea complexă de ciclism (de exemplu, cu traseul cicliștilor deja existent către Arnót). Proiectul urmărește să facă mobilitatea urbană mai durabilă din punctul de vedere al mediului (poluare atmosferică, zgomot) și contribuie la creșterea directă a valorii ponderii bicicliștilor care aleg un mod de ciclism ca mijloc principal de transport pentru deplasările zilnice și indirect la nivel național. Justificarea proiectului: Conexiune Felsőzsolca – Miskolc: Legătura directă cu bicicleta dintre Miskolc și Felsőzsolca nu este rezolvată în prezent. Odată cu construirea autostrăzii și a drumului de acces către Felzsolca, traseul vechiului drum principal 3 a fost desființat, al cărui tronson abandonat a continuat să asigure o legătură între cele două orașe pentru traficul pietonal. Ca urmare a inundațiilor din 2010, podul de pe tronsonul rutier a fost avariat și demontat. În ceea ce privește protecția împotriva inundațiilor din Felsőzsolca, a fost construit un nou baraj circular, care este o excelentă aptitudine pentru construirea unei instalații de trafic de biciclete. Spre Alsózsolca (prima etapă): La sfârșitul Felsőzsolca Alsózsolca există un drum de biciclete între ultima și primele proprietăți ale districtelor de lângă marginea drumului național. Prin continuarea pistei pentru ciclism, ar fi posibil să se asigure accesul la proprietățile și la instalațiile de exploatare din zonă și să se stabilească prima fază și ritmul facilității de trafic pentru biciclete care leagă Felsőzsolca de Alsózsolca. Conexiune Felsőzsolca – Onga: În 2015, traseul pentru biciclete care leagă Felsőzsolca de Arno a fost predat. Unindu-se la aceasta, traseul bicicletei spre Onga ar putea asigura conectarea cu bicicleta a acestor trei așezări, precum și a orașului Miskolc. Activitățile planificate în cadrul proiectului: Investiția planificată va lua în primul rând măsuri de îmbunătățire a siguranței rutiere pentru bicicliști. În cadrul proiectului, cele 4 secțiuni de piste pentru biciclete indicate în planul de drum vor fi construite și parțial renovate, după cum urmează: rețeaua de transport Felsőzsolca conectată la mai multe așezări va fi transformată într-un ciclist prietenos prin desemnarea și construirea de facilități de trafic pentru biciclete (pe rețeaua rutieră, ceea ce duce la trei așezări învecinate: Miskolc, Alsózsolca și Onga) – Între centrul orașului Felsőzsolca și partea locuită a așezării accesibile în afara zonei populate, se stabilește o rută de ciclism (în cazul rutelor către Onga și Alsózsolca) – de-a lungul unității funcționale a drumului național: În cazul drumului pentru biciclete D, tronsonul de-a lungul drumului principal nr. 37 se referă la o zonă rutieră (KKK și NIF) și la secțiunea de lângă sensul giratoriu. Magyar Közút Nonprofit Zrt. a fost, de asemenea, implicată în calitate de partener al consorțiului care a beneficiat de ajutor din cauza implicării. Va exista o rută de ciclism între locurile de muncă situate în afara unei zone urbane și partea interioară a comunei. Cele două întreprinderi situate în afara zonei populate oferă locuri de muncă pentru aproximativ 85-90 de persoane, care pot fi accesate cu bicicleta datorită proiectului. Astfel, se poate concluziona că proiectul include o abordare a unei funcții economice și o dezvoltare pentru a ajunge la locul de muncă. Alte activități conexe: Un depozit de biciclete/un magazin de bic... (Romanian)
13 August 2022
0 references
Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, Mit dem Projekt wird eine Verkehrsentwicklungsmaßnahme umgesetzt, die die Voraussetzungen für einen nachhaltigen Verkehr schafft und stärkt, was zur Verringerung der CO2-Emissionen und damit zur Eindämmung des Klimawandels und zur Entwicklung eines lebensfähigen städtischen und kommunalen Umfelds beiträgt, indem der Anteil der Radfahrer erhöht wird. Spezifisches Ziel des Projekts: Im Rahmen des Projekts wird es den Bewohnern der Siedlung möglich sein, diese Art des Transports während ihrer Fahrten zu wählen, um ihre Arbeitsplätze zu erreichen, öffentliche Dienstleistungen zu erreichen, kommerzielle Einheiten zu erreichen und sich mit anderen Angelegenheiten zu befassen, indem ein Fahrradweg eingerichtet wird, der mit dem Dorf Felsőzsolca und den benachbarten Gemeinden (Miskolc, Onga, Alsózsolca) verbunden ist. Ziel des Projekts ist es, den Anteil der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, die sich für die Art des Radverkehrs entscheiden. Dabei tragen sie zur Verringerung der CO2-Emissionen, zur Verbesserung der Luftqualität, zum Schutz der Umwelt und zur Schaffung einer lebensfähigen kommunalen Umwelt bei. 38 % der erwerbstätigen Bevölkerung von Felsőzsolca arbeiten in der benachbarten Kreisstadt Miskolc, so dass, wenn die Bereitschaft der Bevölkerung, sich für Radfahren zu entscheiden, die Zahl der Personen steigt, die mit dem Fahrrad zu ihrem Arbeitsplatz reisen, so dass das Projekt direkt dazu beiträgt, die Infrastrukturbedingungen für die Mobilität der Arbeitskräfte zu verbessern. Das Projekt zielt auch darauf ab, das Stadtzentrum mit der bewohnten Siedlung zu verbinden und Siedlungen mit bestehenden Radwegen zu verbinden und so ein komplexes Radnetz (z. B. mit dem bereits bestehenden Radweg in Richtung Arnót) zu schaffen. Ziel des Projekts ist es, die städtische Mobilität umweltverträglicher zu gestalten (Luftverschmutzung, Lärm) und trägt zur direkten Steigerung des Wertes des Anteils von Radfahrern bei, die sich für den täglichen Verkehr und indirekt auf nationaler Ebene für einen Radverkehr entscheiden. Begründung des Projekts: Verbindung Felsőzsolca – Miskolc: Die direkte Radverbindung zwischen Miskolc und Felsőzsolca ist derzeit nicht gelöst. Mit dem Bau der Autobahn und der Zufahrtsstraße nach Felzsolca wurde die Route der alten Hauptstraße 3 abgeschafft, deren verlassener Abschnitt weiterhin eine Verbindung zwischen den beiden Städten für den Fußgängerverkehr bildete. Infolge der Überschwemmung im Jahr 2010 wurde die Brücke auf dem Straßenabschnitt beschädigt und abgebaut. Auf dem Hochwasserschutz von Felsőzsolca wurde ein neuer kreisförmiger Staudamm errichtet, der eine hervorragende Eignung für den Bau einer Fahrradverkehrsanlage ist. Richtung Alsózsolca (erste Etappe): Am Ende der Felsőzsolca Alsózsolca befindet sich eine Fahrradstraße zwischen den letzten und den ersten Grundstücken der Bezirke neben dem Stadtrand der Nationalstraße. Durch die Fortsetzung des Radweges wäre es möglich, den Zugang zu den Grundstücken und Betriebseinrichtungen in der Umgebung zu gewährleisten und die erste Phase und das Tempo der Fahrradverkehrsanlage zu schaffen, die Felsőzsolca mit Alsózsolca verbindet. Verbindung Felsőzsolca – Onga: 2015 wurde der Radweg zwischen Felsőzsolca und Arno übergeben. Dadurch konnte der Radweg in Richtung Onga die Fahrradverbindung dieser drei Siedlungen sowie der Stadt Miskolc sicherstellen. Im Rahmen des Projekts geplante Maßnahmen: Die geplanten Investitionen werden in erster Linie Maßnahmen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit für Radfahrer ergreifen. Im Rahmen des Projekts werden die vier im Streckenplan angegebenen Radwegeabschnitte wie folgt gebaut und teilweise saniert: — das Verkehrsnetz von Felsőzsolca, das an mehrere Siedlungen angeschlossen ist, wird durch die Planung und den Bau von Fahrradverkehrseinrichtungen (auf dem Straßennetz, das zu drei benachbarten Siedlungen führt, in eine fahrradfreundliche Umgebung umgewandelt: Miskolc, Alsózsolca und Onga) – Zwischen dem Stadtzentrum von Felsőzsolca und dem bewohnten Teil der Siedlung, der außerhalb des besiedelten Gebiets erreichbar ist, eine Radroute (bei Routen nach Onga und Alsózsolca) – entlang der funktionalen Einheit der Nationalstraße: Bei der Fahrradstraße D betrifft der Abschnitt entlang der Hauptstraße Nr. 37 ein Straßengebiet (KKK und NIF) und den Abschnitt neben dem Kreisverkehr. Magyar Közút Nonprofit Zrt. war auch als Konsortiumspartner beteiligt, der aufgrund der Beteiligung von der Beihilfe profitierte. — Es wird eine Radroute zwischen Arbeitsplätzen außerhalb eines Stadtgebiets und dem inneren Teil der Gemeinde geben. Die beiden Unternehmen außerhalb des besiedelten Gebiets bieten rund 85-90 Personen Arbeitsplätze, die dank des Projekts mit dem Fahrrad erreicht werden können. Somit kann der Schluss gezogen werden, dass das Projekt eine Herangehensweise an eine wirtschaftliche Funktion und eine Entwicklung zur Arbeit beinhaltet. Sonstige damit zusamme... (German)
13 August 2022
0 references
Projektets övergripande mål är att Projektet ska genomföra en transportutvecklingsåtgärd som skapar och stärker förutsättningarna för hållbara transporter, vilket bidrar till att minska koldioxidutsläppen och därmed till att begränsa klimatförändringarna och utveckla en levande stadsmiljö och kommunal miljö genom att öka andelen cyklister. Projektets särskilda mål: Inom ramen för projektet kommer invånarna i bosättningen att kunna välja denna typ av transport under sina resor för att nå sina jobb, få tillgång till offentliga tjänster, nå kommersiella enheter och hantera andra frågor genom att inrätta en cykelväg för att ansluta sig till byn Felsőzsolca och grannkommunerna (Miskolc, Onga, Alsózsolca). Syftet med projektet är att öka andelen trafikanter som väljer cykelform i sin transport. På så sätt bidrar de till att minska koldioxidutsläppen, förbättra luftkvaliteten, skydda miljön och skapa en levande kommunal miljö. 38 % av den aktiva befolkningen i Felsőzsolca arbetar i grannlandet Miskolc, så om befolkningens vilja att välja cykling ökar kommer antalet personer som reser med cykel till sin arbetsplats att öka, så projektet bidrar direkt till att förbättra infrastrukturvillkoren för arbetskraftens rörlighet. Projektet syftar också till att förbinda stadens centrum med den bebodda bosättningen och att ansluta bosättningar till befintliga cykelleder, vilket skapar ett komplext cykelnät (t.ex. med den redan befintliga cykelvägen mot Arnót). Projektet syftar till att göra stadstrafiken mer miljömässigt hållbar (luftföroreningar, buller) och bidrar till den direkta ökningen av värdet av andelen cyklister som väljer ett cykelläge som det huvudsakliga transportmedlet för dagliga resor, och indirekt på nationell nivå. Motivering av projektet: Felsőzsolca – Miskolc-anslutning: Den direkta cykelförbindelsen mellan Miskolc och Felsőzsolca är för närvarande inte löst. I och med byggandet av motorvägen och tillfartsleden till Felzsolca avskaffades den gamla huvudväg 3 där den övergivna delen fortsatte att utgöra en förbindelse mellan de två städerna för fotgängartrafik. Till följd av översvämningarna 2010 skadades och demonterades bron på vägsträckan. På översvämningsskydd av Felsőzsolca byggdes en ny cirkulär damm, vilket är en utmärkt förmåga att bygga en cykeltrafik anläggning. Mot Alsózsolca (första etappen): I slutet av Felsőzsolca Alsózsolca finns en cykelväg mellan den sista och de första fastigheterna i distrikten intill utkanten av riksvägen. Genom att fortsätta cykelvägen skulle det vara möjligt att säkerställa tillträde till fastigheterna och driftsanläggningarna i området och att fastställa den första fasen och takten i den cykeltrafikanläggning som förbinder Felsőzsolca med Alsózsolca. Felsőzsolca – Onga-anslutning: År 2015 överlämnades cykelvägen mellan Felsőzsolca och Arno. Genom att ansluta sig till detta kunde cykelvägen mot Onga säkerställa cykelförbindelsen mellan dessa tre bosättningar, liksom staden Miskolc. Verksamhet som planeras inom ramen för projektet: Genom den planerade investeringen kommer man främst att vidta åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten för cyklister. Inom ramen för projektet kommer de fyra delar av cykelbanor som anges i färdplanen att byggas och delvis renoveras enligt följande: — Felsőzsolcas transportnät, som är anslutet till flera bosättningar, kommer att omvandlas till en cyklistervänlig genom att utse och bygga cykeltrafikanläggningar (på vägnätet som leder till tre närliggande bebyggelser: Miskolc, Alsózsolca och Onga) – Mellan centrum av Felsőzsolca och den bebodda delen av bosättningen som är tillgänglig utanför det befolkade området, en cykelled (när det gäller rutter till Onga och Alsózsolca) – en cykelled upprättas längs den funktionella enheten på riksvägen: När det gäller cykelväg D avser sträckan längs huvudväg nr 37 ett vägområde (KKK och NIF) och sträckan bredvid rondellen. Magyar Közút Nonprofit Zrt. var också delägare i konsortiet som fick stöd på grund av deltagandet. — Det kommer att finnas en cykelväg mellan arbetsplatser belägna utanför ett tätortsområde och den inre delen av kommunen. De två företag som ligger utanför det befolkade området sysselsätter omkring 85–90 personer, vilket kan nås med cykel tack vare projektet. Man kan alltså dra slutsatsen att projektet innefattar en ansats till en ekonomisk funktion och en utveckling för att komma i gång. Annan verksamhet i anslutning till detta: En cykelförvaring/cykelbutik ligger på 5 olika platser längs cykelvägen, vilket ger 10–10 cykelplatser. Inköp av vägunderhållsmaskiner i en cykeltrafikanläggning genomförs i projektet: 1 Trakt (Swedish)
13 August 2022
0 references
Felsőzsolca, Borsod-Abaúj-Zemplén
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-15-BO1-2016-00012
0 references