Construction of the North-West City of Płocka (Q109437)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109437 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the North-West City of Płocka |
Project Q109437 in Poland |
Statements
76,287,933.17 zloty
0 references
95,359,916.46 zloty
0 references
1 January 2015
0 references
31 August 2019
0 references
GMINA MIASTO PŁOCK
0 references
52°32'7.1"N, 19°42'49.0"E
0 references
CEL GŁÓWNY–ZWIĘKSZENIE KONKURENCYJNOŚCI OBSZARU FUNKCJONALNEGO MIASTA PŁOCKA POPRZEZ WZROST DOSTĘPNOŚCI I SPÓJNOŚCI KOMUNIKACYJNEJ PÓŁNOCNEGO MAZOWSZA. Zakres obejmuje 2 zad.: 1.„Budowa trasy północno - zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła "Boryszewo" w ulicy Otolińskiej do węzła "Bielska" – droga wojew., dł.1,8km; 2.Budowa trasy północno-zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła „Bielska” do węzła „Długa” – droga wojew., dł.2,3km. Inwest. jest kontynuacją zrealiz. Proj. pn. „Budowa łącznika pomiędzy Rondem Wojska Polskiego, a węzłem obwodnicy północno-zachodniej „Bielska” wraz z budową węzła „Boryszewo” na połączeniu trasy z ul. Otolińską na terenie Gminy Miasto Płock – Etap I”. Zakres prac:roboty budowl.,zakup nieruch., oprac. dokum. zamiennej, nadzory, badania laborat. i działania inf.-promoc. Realizacja inwest. w połączeniu z wybudowaną w Płocku drugą przeprawą mostową i drogami dojazd., stworzy zasadniczy szkielet dróg o dużej przepust., wyprowadz. ruch w kierunku największych ośrodków gospod. kraju. W połączeniu z planowaną przebud. drogi S10 zgodnie z KPZK 2030 stanowi uzupełnienie sieci dróg TEN-T. Proj. spełnia warunki UP dla dróg wojew. – infrastr. drogowa w ramach proj. spełnia warunek bezpośr. włączenia do systemu dróg krajowych lub sieci TEN-T, wypełnia lukę w sieci dróg pomiędzy ośrodkami wojew. - Warszawa, miastami nie będącymi stolicami województw – Płockiem, zgodnie z przeprowadzoną diagnozą, wskazującą na problem dostępności transport. Płocka, pełniącego ważne funkcje w lokalnym rynku pracy. Realizacja proj. przyczyni się do poprawy spójności i bezpiecz. regionu płockiego. Projekt wynika z zatw. przez ZWM Planu inwest. dla subregionu płockiego objętego OSI problemowym (RIT). Inwestycja będzie realizowana na terenie woj. mazow., wg wybranego, ekonom. optymalnego wariantu przedsięwzięcia. GR. DOCEL.: przedsiębiorcy i ich kontrahenci, potencjalni inwestorzy, mieszkańcy Płocka i obszaru funkcjon., wszyscy obecni i przyszli użytkownicy. (Polish)
0 references
THE MAIN OBJECTIVE IS TO INCREASE THE COMPETITIVENESS OF THE FUNCTIONAL AREA OF PŁOCK BY INCREASING THE ACCESSIBILITY AND COMMUNICATION COHERENCE OF NORTHERN MAZOVIA. The scope covers 2 hindquarters: 1."Construction of the north-west route of Płock on the section from the "Boryszewo" junction in Otolińska Street to the "Bielska" junction – the provincial road, length 1.8 kmm; 2.Construction of the north-western route of Płock on the section from the “Bielska” junction to the “Długa” junction – the provincial road, length 2.3 km. The investment is a continuation of the realities. Project BC “Construction of a link between the Polish Army Roundabout and the junction of the north-western ring road "Bielska" together with the construction of the "Boryszewo" junction on the connection of the route with ul. Otolińska in the municipality of Płock – Stage I”. Scope of works: construction works., purchase of stationary, replacement dockwork, supervising, laboratory testing. and inf.-promotion activities. The realisation of the investment. combined with the second bridge crossing and access roads built in Płock, will create an essential skeleton of roads with a large culvert., take the traffic towards the largest resorts of the country. In combination with the planned refurbishment of the S10 road according to the NCP 2030 complements the TEN-T road network. The project fulfils the conditions of the UP for the roads of voivodships. — road infrastructure within the project meets the condition of direct inclusion in the national roads or TEN-T network, fills a gap in the road network between voivodeship centres. — Warsaw, cities which are not the capitals of the voivodships – Płock, according to the diagnosis, indicating the problem of accessibility of transport. Płock, performing important functions in the local labour market. Implementation of the project will contribute to improving cohesion and security in the Płock region. The project results from ZWM’s investment plan for the Płock subregion covered by problem OSI (RIT). The investment will be carried out on the area of Mazow voivodship, according to the selected, economist. the optimal variant of the project. MR DOCEL: entrepreneurs and their contractors, potential investors, residents of Płock and functional area, all present and future users. (English)
20 October 2020
0 references
L’OBJECTIF PRINCIPAL EST D’ACCROÎTRE LA COMPÉTITIVITÉ DE LA ZONE FONCTIONNELLE DE LA VILLE DE PŁOCK EN AMÉLIORANT L’ACCESSIBILITÉ ET LA COHÉSION DES TRANSPORTS DE LA MAZOVIE SEPTENTRIONALE. Le champ d’application comprend 2 parties: 1."Construction de la route nord-ouest de la ville de Płock sur la section de la jonction "Boryszewo" dans la rue Otolińska jusqu’à la jonction "Bielska" — la route du wojw., longueur 1,8 km; 2.Construction de la route de la ville nord-ouest de Płock sur la section de la jonction «Bielska» à l’intersection «Długa» — la route de la province, 2,3 km. L’investissement est une continuation de la réalisation. Proj. B.C. «Construction du lien entre l’anneau de l’armée polonaise et le contournement nord-ouest "Bielska" avec la construction de la jonction "Boryszewo" sur la liaison entre la route et l’ul. Otolinska dans la municipalité de Płock City — Phase I. Champ d’application de prac:roboty structure., achat de biens immobiliers, amarrage de remplacement, supervision, tests de laboratoire et opérations inf.-promoc. La réalisation de l’investissement en combinaison avec le deuxième pont traversant et les routes d’accès construites à Płock, créera le squelette essentiel de routes avec un grand ponceau., mènera le trafic vers les plus grands centres du pays. En combinaison avec la reconstruction prévue de la route S10 conformément à la KPZK 2030, elle complète le réseau routier RTE-T. — les infrastructures routières dans le cadre du projet remplissent la condition d’intégration directe dans le réseau routier national ou le réseau RTE-T, comble la lacune du réseau routier entre les centres des navires de guerre. — Varsovie, villes qui ne sont pas capitales des provinces de Płock, selon le diagnostic effectué, indiquant le problème de l’accessibilité des transports. Płock, exerçant des fonctions importantes sur le marché du travail local. La mise en œuvre du projet améliorera la cohésion et la sécurité de la région de Płock. Le projet fait suite au plan d’investissement ZWM pour la sous-région de Płock couverte par le problème OSI (RIT). L’investissement sera réalisé dans le voïvodie de mazow, selon l’économie sélectionnée de la variante optimale du projet. CIBLE: les entrepreneurs et leurs entrepreneurs, les investisseurs potentiels, les résidents de Płock et la zone fonctionnelle, tous les utilisateurs actuels et futurs. (French)
1 December 2021
0 references
DAS HAUPTZIEL BESTEHT DARIN, DIE WETTBEWERBSFÄHIGKEIT DES FUNKTIONALEN GEBIETS DER STADT PŁOCK DURCH DIE VERBESSERUNG DER ZUGÄNGLICHKEIT UND DES VERKEHRSKOHÄSIONS IN NORDMAZOWIEN ZU VERBESSERN. Der Anwendungsbereich umfasst 2 Teile: 1."Bau der nordwestlichen Route der Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung "Boryszewo" in der Otolińska Straße bis zur Kreuzung "Bielska" – die Straße des wojw., Länge 1,8 km; 2.Bau der Route der nordwestlichen Stadt Płock auf dem Abschnitt von der Kreuzung „Bielska“ bis zur Kreuzung „Długa“ – die Straße der Provinz, L.2,3 km. Die Investition ist eine Fortsetzung der Realisierung. Proj. B.C. Bau der Verbindung zwischen dem polnischen Armeering und der nordwestlichen Umgehungsstraße „Bielska“ mit dem Bau der Kreuzung „Boryszewo“ auf der Verbindung zwischen der Route und ul. Otolinska in der Stadt Płock – Etappe I. Umfang der Struktur prac:roboty, Kauf von Immobilien, Ersatzdocks, Überwachung, Labortests und Operationen inf.-Promoc. Die Realisierung der Investition in Kombination mit der zweiten Brückenüberquerung und Zufahrtsstraßen in Płock gebaut, wird das wesentliche Skelett der Straßen mit einem großen Steil., wird führen. Verkehr in Richtung der größten Zentren des Landes. In Verbindung mit dem geplanten Umbau der S10-Straße gemäß der KPZK 2030 ergänzt sie das TEN-V-Straßennetz. — die Straßeninfrastruktur im Rahmen des Projekts erfüllt die Bedingung der direkten Integration in das nationale Straßennetz oder das TEN-V-Netz und schließt die Lücke im Straßennetz zwischen den Zentren der Kriegsschiffe. — Warschau, Städte, die keine Hauptstädte der Provinzen Płock sind, nach der Diagnose gestellt, die das Problem der Zugänglichkeit des Verkehrs. Płock, die wichtige Funktionen auf dem lokalen Arbeitsmarkt wahrnimmt. Die Durchführung des Projekts wird den Zusammenhalt und die Sicherheit der Region Płock verbessern. Das Projekt stützt sich auf die ZWM-Investitionsoffensive für die Teilregion Płock, die unter das Problem OSI (RIT) fällt. Die Investition erfolgt in der Woiwodschaft mazow, entsprechend dem gewählten Ökonom der optimalen Variante des Projekts. ZIEL: Unternehmer und deren Auftragnehmer, potenzielle Investoren, Einwohner von Płock und der Funktionsbereich., alle gegenwärtigen und zukünftigen Nutzer. (German)
7 December 2021
0 references
DE BELANGRIJKSTE DOELSTELLING IS HET CONCURRENTIEVERMOGEN VAN HET FUNCTIONELE GEBIED VAN DE STAD PŁOCK TE VERGROTEN DOOR DE TOEGANKELIJKHEID EN DE VERVOERSCOHESIE VAN NOORD-MASTOVIA TE VERGROTEN. Het toepassingsgebied omvat 2 delen: 1."Bouw van de noordwestelijke route van de stad Płock op het traject van de kruising "Boryszewo" in de straat Otolińska tot de kruising "Bielska" — de weg van de wojw., lengte 1,8 km; 2.Bouw van de route van de noordwestelijke stad Płock op het traject van de kruising „Bielska” tot het knooppunt „Długa” — de weg van de provincie, l.2,3 km. De investering is een voortzetting van de realisatie. Proj. B.C. „Constructie van de verbinding tussen de Poolse Legerring en de noordwestelijke rondweg "Bielska" met de bouw van de kruising "Boryszewo" op de verbinding tussen de route en de ul. Otolinska in de gemeente Płock City — etappe I. Reikwijdte van de structuur van prac:roboty, aankoop van onroerend goed, vervangingsdok, toezicht, laboratoriumtests en operaties inf.-promoc. De realisatie van de investering in combinatie met de tweede brugovergang en toegangswegen gebouwd in Płock, zal het essentiële skelet van wegen met een grote culvert creëren., zal leiden. verkeer naar de grootste centra van het land. In combinatie met de geplande wederopbouw van de S10-weg in overeenstemming met de KPZK 2030 vormt deze een aanvulling op het TEN-V-wegennet. — de wegeninfrastructuur als onderdeel van het project voldoet aan de voorwaarde van rechtstreekse integratie in het nationale wegennet of het TEN-V-netwerk en vult de kloof in het wegennet tussen de centra van de oorlogsschepen. — Warschau, steden die volgens de gestelde diagnose geen hoofdsteden van de provincies Płock zijn, wijzen op het probleem van de toegankelijkheid van het vervoer. Płock, die belangrijke functies vervult op de lokale arbeidsmarkt. De uitvoering van het project zal de cohesie en de veiligheid van de regio Płock verbeteren. Het project volgt uit het ZWM-investeringsplan voor de subregio Płock die onder het probleem OSI (RIT) valt. De investering zal worden uitgevoerd in het mazowwodschap, volgens de geselecteerde econome van de optimale variant van het project. STREEFDOEL: ondernemers en hun aannemers, potentiële investeerders, inwoners van Płock en het functionele gebied, alle huidige en toekomstige gebruikers. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'OBIETTIVO PRINCIPALE È AUMENTARE LA COMPETITIVITÀ DELL'AREA FUNZIONALE DELLA CITTÀ DI PŁOCK AUMENTANDO L'ACCESSIBILITÀ E LA COESIONE DEI TRASPORTI DELLA MAZOVIA SETTENTRIONALE. L'ambito di applicazione comprende 2 parti: 1."Costruzione del percorso nord-occidentale della città di Płock sul tratto dal bivio "Boryszewo" in via Otolińska al bivio "Bielska" — la strada del wojw., lunghezza 1,8 km; 2.Costruzione del percorso della città nord-occidentale di Płock sul tratto dal bivio "Bielska" al bivio "Długa" — la strada della provincia, l.2,3 km. L'investimento è una continuazione della realizzazione. Proj. B.C. "Costruzione del collegamento tra l'anello dell'esercito polacco e la circonvallazione nord-occidentale "Bielska" con la costruzione dell'incrocio "Boryszewo" sul collegamento tra la rotta e l'ul. Otolinska nel comune di Płock City — Fase I. Ambito di applicazione della struttura prac:roboty, acquisto di beni immobili, attracco sostitutivo, supervisione, prove di laboratorio e operazioni inf.-promoc. La realizzazione dell'investimento in combinazione con il secondo ponte che attraversa e strade di accesso costruito a Płock, creerà lo scheletro essenziale di strade con un grande culvert., porterà. traffico verso i più grandi centri del paese. In combinazione con la prevista ricostruzione della strada S10 conformemente alla KPZK 2030, essa integra la rete stradale TEN-T. — le infrastrutture stradali nell'ambito del progetto soddisfano la condizione dell'integrazione diretta nel sistema stradale nazionale o nella rete TEN-T, colmano il divario della rete stradale tra i centri delle navi da guerra. — Varsavia, città che non sono capitali delle province di Płock, secondo la diagnosi fatta, indicando il problema dell'accessibilità dei trasporti. Płock, che svolge importanti funzioni nel mercato del lavoro locale. L'attuazione del progetto migliorerà la coesione e la sicurezza della regione di Płock. Il progetto deriva dal piano di investimenti ZWM per la sottoregione di Płock interessata dal problema OSI (RIT). L'investimento sarà effettuato nel voivodato mazow, secondo l'economo selezionato della variante ottimale del progetto. OBIETTIVO: imprenditori e loro appaltatori, potenziali investitori, residenti di Płock e l'area funzionale., tutti gli utenti presenti e futuri. (Italian)
15 January 2022
0 references
EL OBJETIVO PRINCIPAL ES AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD DE LA ZONA FUNCIONAL DE LA CIUDAD DE PŁOCK AUMENTANDO LA ACCESIBILIDAD Y LA COHESIÓN DEL TRANSPORTE DEL NORTE DE MAZOVIA. El ámbito de aplicación incluye dos partes: 1."Construcción de la ruta noroccidental de la ciudad de Płock en el tramo desde el cruce "Boryszewo" en la calle Otolińska hasta el cruce "Bielska" — la carretera del wojw., longitud 1,8 km; 2.Construcción de la ruta de la ciudad noroccidental de Płock en el tramo desde el cruce «Bielska» hasta el cruce «Długa» — la carretera de la provincia, l.2,3 km. La inversión es una continuación de la realización. Proj. B.C. «Construcción del enlace entre el Anillo del Ejército Polaco y la circunvalación Noroccidental «Bielska» con la construcción de la unión «Boryszewo» en el enlace entre la ruta y ul. Otolinska en el municipio de Płock City — Etapa I. Alcance de prac:roboty estructura.,compra de bienes inmuebles, atraque de reemplazo, supervisión, pruebas de laboratorio y operaciones inf.-promoc. La realización de la inversión en combinación con el segundo puente de cruce y caminos de acceso construidos en Płock, creará el esqueleto esencial de carreteras con un gran alcantarillado., conducirá. tráfico hacia los centros más grandes del país. En combinación con la reconstrucción prevista de la carretera S10 de conformidad con la KPZK 2030, complementa la red de carreteras de la RTE-T. — las infraestructuras viarias que forman parte del proyecto cumplen la condición de integración directa en el sistema nacional de carreteras o en la red RTE-T, llenan la brecha existente en la red de carreteras entre los centros de los buques de guerra. — Varsovia, ciudades que no son capitales de las provincias de Płock, según el diagnóstico realizado, indicando el problema de la accesibilidad del transporte. Płock, desempeñando funciones importantes en el mercado laboral local. La ejecución del proyecto mejorará la cohesión y la seguridad de la región de Płock. El proyecto se deriva del Plan de Inversiones ZWM para la subregión de Płock cubierto por el problema OSI (RIT). La inversión se llevará a cabo en el voivodato de mazow, de acuerdo con el economo seleccionado de la variante óptima del proyecto. OBJETIVO: empresarios y sus contratistas, inversores potenciales, residentes de Płock y el área funcional., todos los usuarios presentes y futuros. (Spanish)
18 January 2022
0 references
PEAMINE EESMÄRK ON SUURENDADA PÅOCKI FUNKTSIONAALSE PIIRKONNA KONKURENTSIVÕIMET, SUURENDADES PÕHJA-MAZOVIA JUURDEPÄÄSU JA KOMMUNIKATSIOONI SIDUSUST. Reguleerimisala hõlmab kahte tagaveerandit: 1."PÅocki loodesuuna ehitamine piki lõiku "Boryszewo" ristmikust OtoliÅska tänaval kuni "Bielska" ristmikuni, mille pikkus on 1,8 kmm; 2.Ehitamine loodetee PÅock lõigul â EURBielskaâ EUR ristmikust âEURDÅugaâ EUR âEUR provintsi maantee pikkus 2,3 km. Investeering on reaalsuse jätkuks. Projekt BC Poola armee ringristmiku ja loode ringtee „Bielska“ ristmiku vahelise ühenduse ehitamine koos „Boryszewo“ ristmiku ehitamisega marsruudi ühendamisel ul-ga. OtoliÅska valla PÅock âEUR Stage I. Tööde ulatus: ehitustööd, statsionaarsete, asendusdokkide ostmine, järelevalve, laborikatsed ja inf.-reklaamiga seotud tegevused. Realiseerimine investeering. koos teise silla ristumis- ja juurdepääsuteed ehitatud PÅock, loob oluline skelett teede suur trummel., võtta liiklus suunas suurim kuurordid riigis. Koos maantee S10 kavandatud renoveerimisega vastavalt riiklikule kontaktpunktile 2030 täiendab TEN-T teedevõrku. Projekt vastab UP tingimustele vojevoodkonna teedel. Projektisisene maanteetaristu vastab riigimaanteedele või TEN-T võrku otsese kaasamise tingimusele, täidab lõhe vojevoodkonnakeskuste vahelises teedevõrgus. Varssavi, linnad, mis ei ole PÅocki pealinnad, vastavalt diagnoosile, mis viitab transpordi kättesaadavuse probleemile. PÅock, kes täidab kohalikul tööturul olulisi ülesandeid. Projekti rakendamine aitab parandada ühtekuuluvust ja julgeolekut PÅocki piirkonnas. Projekti aluseks on ZWMi investeerimiskava probleemse OSI (RIT) PÅocki allpiirkonna jaoks. Investeering tehakse Mazow vojevoodkonnas vastavalt valitud majandusteadlasele. Projekti optimaalne variant. HR DOCEL: ettevõtjad ja nende töövõtjad, potentsiaalsed investorid, PÅocki ja funktsionaalse piirkonna elanikud, kõik praegused ja tulevased kasutajad. (Estonian)
27 July 2022
0 references
PAGRINDINIS TIKSLAS – DIDINTI PÅOCK FUNKCINĖS ZONOS KONKURENCINGUMĄ DIDINANT ŠIAURĖS MAZOVIJOS PRIEINAMUMĄ IR KOMUNIKACIJOS DARNĄ. Taikymo sritis apima 2 užpakalinius ketvirčius: 1."Statyba šiaurės vakarų maršrutą PÅock ruože nuo "Boryszewo" sankryžos OtoliÅska gatvėje iki "Bielska" sankryžos â EUR provincijos kelio, ilgis 1,8 kmm; 2.Statyba šiaurės vakarų maršruto PÅock ant ruožo nuo âBielskaâ EUR sankryžos iki âDÅugaâ EUR sankryžos â EUR provincijos kelio, ilgis 2,3 km. Investicijos yra realios padėties tęsinys. Projektas „BC â EUR“ jungties tarp Lenkijos armijos apvaliosios sankryžos ir šiaurės vakarų žiedinio kelio „Bielska“ sankirtos tiesimas kartu su jungties „Boryszewo“ tiesimu maršruto sujungimui su ul. OtoliÅska PÅocko savivaldybėje I etapas. Darbų apimtis: statybos darbai., stacionarių, keičiamųjų dokų pirkimas, priežiūra, laboratoriniai bandymai ir inf. skatinimo veikla. Investicijos realizavimas. kartu su antra tilto pervaža ir privažiuojamaisiais keliais, pastatytais PÅocke, sukurs esminį kelių skeletą su dideliu pralaidumu., eismas į didžiausius šalies kurortus. Kartu su planuojamu kelio S10 atnaujinimu pagal NKP 2030 papildo TEN-T kelių tinklą. Projektas atitinka vaivadijų kelių UP sąlygas. Kelių infrastruktūra projekte atitinka tiesioginio įtraukimo į nacionalinius kelius ar TEN-T tinklą sąlygą, užpildo spragą kelių tinkle tarp vaivadijos centrų. ā EUR Varšuva, miestai, kurie nėra vaivadijų sostinės â EUR PÅock, pagal diagnozę, nurodant transporto prieinamumo problemą. PÅock, atlieka svarbias funkcijas vietos darbo rinkoje. Projekto įgyvendinimas padės didinti sanglaudą ir saugumą PÅock regione. Projektas parengtas pagal „ZWMâ EUR“ investicijų planą PÅock paregioniui, kuriam taikoma OSI (RIT) problema. Investicija bus vykdoma Mazow vaivadijos srityje, pagal pasirinktą ekonomistą. optimalus projekto variantas. DOCEL DOCEL: verslininkai ir jų rangovai, potencialūs investuotojai, „PÅock“ ir funkcinės zonos gyventojai, visi esami ir būsimi vartotojai. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
GLAVNI CILJ JE POVEĆATI KONKURENTNOST FUNKCIONALNOG PODRUČJA PÅOCK POVEĆANJEM DOSTUPNOSTI I KOMUNIKACIJSKE KOHERENTNOSTI SJEVERNE MAZOVIJE. Područje primjene obuhvaća dvije stražnje četvrtine: 1."Izgradnja sjeverozapadne rute PÅock na dionici od raskrižja "Boryszewo" u Otoliškoj ulici do raskrižja "Bielska" â EUR pokrajinska cesta, dužina 1,8 km; 2.Izgradnja sjeverozapadne rute PÅock na dionici od čvorišta âEURBielskaâEUR do čvorišta âEURDÅugaâEUR pokrajinske ceste, duljine 2,3 km. Ulaganje je nastavak stvarnosti. Projekt BC âEURIzgradnja veze između kružnog toka poljske vojske i spoja sjeverozapadne obilaznice „Bielska” zajedno s izgradnjom spoja „Boryszewo” na spoju rute s ul. OtoliÅska u općini PÅock âEUR Stage IâEUR. Opseg radova: građevinski radovi., kupnja stacionarnih, zamjenskih dokova, nadzor, laboratorijska ispitivanja i inf.-promocijske aktivnosti. Realizacija investicije, u kombinaciji s drugim mostnim prijelazom i pristupnim cestama izgrađenim u PÅocku, stvorit će bitan kostur cesta s velikim propustom., prevesti promet prema najvećim odmaralištima u zemlji. U kombinaciji s planiranom obnovom ceste S10 u skladu s NKT-om 2030. nadopunjuje se cestovna mreža TEN-T. Projekt ispunjava uvjete UP za ceste voivodships. â EUR cestovna infrastruktura u okviru projekta zadovoljava uvjet izravnog uključivanja u nacionalne ceste ili TEN-T mreže, popunjava prazninu u cestovnoj mreži između vojvodeship centara. â EUR Varšava, gradovi koji nisu glavni gradovi voivodships â EUR PÅock, prema dijagnozi, što ukazuje na problem pristupačnosti prometa. PÅock, obavlja važne funkcije na lokalnom tržištu rada. Provedba projekta doprinijet će poboljšanju kohezije i sigurnosti u regiji PÅock. Projekt je rezultat plana ulaganja ZWMâEURs za podregiju PÅock koja je obuhvaćena problemom OSI (RIT). Ulaganje će se provesti na području Mazow voivodship, prema odabranom, ekonomistu. optimalnoj varijanti projekta. G. DOCEL: poduzetnici i njihovi izvođači, potencijalni investitori, stanovnici PÅocka i funkcionalnog područja, svi sadašnji i budući korisnici. (Croatian)
27 July 2022
0 references
ΚΎΡΙΟΣ ΣΤΌΧΟΣ ΕΊΝΑΙ Η ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΉΣ ΠΕΡΙΟΧΉΣ ΤΟΥ PÅOCK ΜΕ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΉΣ ΣΥΝΟΧΉΣ ΤΗΣ ΒΌΡΕΙΑΣ ΜΑΖΟΒΊΑΣ. Το πεδίο εφαρμογής καλύπτει 2 οπίσθια τεταρτημόρια: 1."Κατασκευή της βορειοδυτικής οδού PÅock στο τμήμα από τη διασταύρωση "Boryszewo" στην οδό OtoliÅska έως τη διασταύρωση "Bielska" â EUR â EUR η επαρχιακή οδός, μήκος 1.8 kmm? 2.Κατασκευή της βορειοδυτικής διαδρομής του PÅock στο τμήμα από τη διασταύρωση â EURBielskaâ EUR στη διασταύρωση â EURDÅugaâ EUR â EUR η επαρχιακή οδός, μήκος 2,3 km. Η επένδυση αποτελεί συνέχεια της πραγματικότητας. Έργο BC â EUR Κατασκευή μιας σύνδεσης μεταξύ του Πολωνικού Στρατού Roundabout και τη διασταύρωση της βορειοδυτικής περιφερειακής οδού «Bielska» μαζί με την κατασκευή της διασταύρωσης «Boryszewo» για τη σύνδεση της διαδρομής με ul. OtoliÅska στο δήμο PÅock â EUR στάδιο Iâ EUR. Πεδίο εφαρμογής των εργασιών: κατασκευαστικές εργασίες., αγορά σταθερών, αντικατάστασης λιμενικών εργασιών, επίβλεψη, εργαστηριακές δοκιμές και δραστηριότητες προώθησης. Η υλοποίηση της επένδυσης, σε συνδυασμό με τη δεύτερη γέφυρα διάβασης και τους δρόμους πρόσβασης που κατασκευάστηκαν στο PÅock, θα δημιουργήσει έναν απαραίτητο σκελετό δρόμων με μεγάλο σκαλοπάτι., θα μεταφέρει την κίνηση προς τα μεγαλύτερα θέρετρα της χώρας. Σε συνδυασμό με την προγραμματισμένη ανακαίνιση του οδικού δικτύου S10 σύμφωνα με το ΕΣΕ 2030, συμπληρώνει το οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Το έργο πληροί τις προϋποθέσεις της UP για τους δρόμους των βοεβοδάτων. â EUR οδική υποδομή στο πλαίσιο του έργου πληροί την προϋπόθεση της άμεσης ένταξης στις εθνικές οδούς ή το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, γεμίζει ένα κενό στο οδικό δίκτυο μεταξύ των κέντρων βοεβοδάτου. â EUR Βαρσοβία, πόλεις που δεν είναι οι πρωτεύουσες των βοεβοδάτων â EUR PÅock, σύμφωνα με τη διάγνωση, υποδεικνύοντας το πρόβλημα της προσβασιμότητας των μεταφορών. PÅock, επιτελώντας σημαντικές λειτουργίες στην τοπική αγορά εργασίας. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στη βελτίωση της συνοχής και της ασφάλειας στην περιοχή PÅock. Τα αποτελέσματα του έργου προέρχονται από το επενδυτικό σχέδιο ZWMâ EURs για την υποπεριοχή PÅock που καλύπτεται από το πρόβλημα OSI (RIT). Η επένδυση θα πραγματοποιηθεί στην περιοχή του βοεβοδάτου Mazow, σύμφωνα με τον επιλεγμένο, οικονομολόγο. η βέλτιστη παραλλαγή του έργου. Ο Κ. DOCEL: οι επιχειρηματίες και οι εργολάβοι τους, οι δυνητικοί επενδυτές, οι κάτοικοι του PÅock και η λειτουργική περιοχή, όλοι οι παρόντες και οι μελλοντικοί χρήστες. (Greek)
27 July 2022
0 references
HLAVNÝM CIEĽOM JE ZVÝŠIŤ KONKURENCIESCHOPNOSŤ FUNKČNEJ OBLASTI PÅOCK ZVÝŠENÍM PRÍSTUPNOSTI A SÚDRŽNOSTI KOMUNIKÁCIE SEVERNEJ MAZOVIA. Rozsah pôsobnosti sa vzťahuje na dve zadné štvrtiny: 1."Výstavba severozápadnej trasy PÅock na úseku od križovatky "Boryszewo" na Otoližskej ulici po križovatku "Bielska" â EUR provinčná cesta, dĺžka 1,8 kmm; 2. Výstavba severozápadnej trasy PÅock na úseku od križovatky â EURBielskaâ EUR na križovatku â EURDÅUGA EUR › Provinčná cesta, dĺžka 2,3 km. Investícia je pokračovaním reality. Projekt BC â EUR Vybudovanie spojenia medzi poľskou armádou Roundabout a križovatkou severozápadnej okružnej cesty „Bielska“ spolu s výstavbou križovatky „Boryszewo“ na spojenie trasy s ul. OtoliÅska v obci PÅock â EUR â EUR Stage Iâ EUR. Rozsah prác: stavebné práce, nákup stacionárnych, náhradné dokwork, dozor, laboratórne testovanie. a inf.-propagačné činnosti. Realizácia investície. v kombinácii s druhým mostným priechodom a prístupovými cestami postavenými v Páku vytvorí základnú kostru ciest s veľkým priebojom. Prejdite do najväčších stredísk krajiny. V kombinácii s plánovanou renováciou cesty S10 podľa NKM 2030 dopĺňa cestnú sieť TEN-T. Projekt spĺňa podmienky UP pre cesty vojvodstiev. Cestná infraštruktúra v rámci projektu spĺňa podmienku priameho začlenenia do štátnych ciest alebo siete TEN-T, vypĺňa medzeru v cestnej sieti medzi vojvodskými centrami. â EUR Varšava, mestá, ktoré nie sú hlavnými mestami vojvodstiev â EUR PÅock, podľa diagnózy, čo poukazuje na problém dostupnosti dopravy. PÅock, ktorý vykonáva dôležité funkcie na miestnom trhu práce. Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu súdržnosti a bezpečnosti v regióne PÅock. Projekt je výsledkom investičného plánu ZWM pre subregión PÅock, na ktorý sa vzťahuje problém OSI (RIT). Investícia sa uskutoční na území Mazowského vojvodstva, podľa vybraného ekonóma. optimálny variant projektu. PÁN DOCEL: podnikatelia a ich dodávatelia, potenciálni investori, obyvatelia PÅocku a funkčnej oblasti, všetci súčasní aj budúci užívatelia. (Slovak)
27 July 2022
0 references
PÄÄTAVOITTEENA ON PARANTAA PÅOCK:N TOIMINNALLISEN ALUEEN KILPAILUKYKYÄ LISÄÄMÄLLÄ POHJOIS-MAZOVIAN SAAVUTETTAVUUTTA JA VIESTINNÄN YHTENÄISYYTTÄ. Soveltamisala kattaa kaksi takaneljännestä: 1.”PÅockin luoteisreitin rakentaminen osuudella ”Boryszewo” risteyksestä OtoliÅska-kadulla Bielskan risteykseen maakuntatielle, pituus 1,8 kmm; 2.PÅockin luoteisreitin rakentaminen osuudella Bielskan risteyksestä âEURDÅugaâEUR risteykseen âEURDÅugaâEUR maakunnan tie, pituus 2,3 km. Investointi on jatkoa todellisuudelle. Hanke eKr. Rakentaminen yhteyden Puolan armeijan Roundabout ja risteyksen luoteis-kehätie ”Bielska” sekä rakentaminen ”Boryszewo” risteys yhteyden reitin ul. OtoliÅska PÅockin kunnassa. Töiden laajuus: rakennustyöt., kiinteän, korvaavan satamatyön, valvonnan, laboratoriokokeiden ja inf.-edistämistoimien hankinta. Investoinnin toteuttaminen yhdessä PÅockissa rakennettujen toisen sillanylitys- ja liityntäteiden kanssa luo olennaisen tien luurangon, jolla on suuri kulverti., vie liikennettä maan suurimpiin lomakohteisiin. Yhdessä S10-tien suunnitellun kunnostamisen kanssa vuoden 2030 kansallisen yhteyspisteen mukaisesti täydentää TEN-T-tieverkkoa. Hanke täyttää UP:n ehdot voivodikuntien teiden osalta. â EUR tieinfrastruktuuri hankkeen sisällä täyttää suoraan kansalliseen tieverkkoon tai TEN-T-verkkoon sisällyttämisen edellytyksen, täyttää voivodikuntakeskusten välisen kuilun tieverkossa. Varsova, kaupungit, jotka eivät ole voivodikuntien pääkaupunkia PÅock, diagnoosin mukaan, mikä osoittaa liikenteen esteettömyysongelman. PÅock, joka hoitaa tärkeitä tehtäviä paikallisilla työmarkkinoilla. Hankkeen toteuttaminen edistää osaltaan yhteenkuuluvuutta ja turvallisuutta PÅockin alueella. Hanke perustuu ZWM:n investointisuunnitelmaan, joka koskee ongelma-alueen OSI (RIT) piiriin kuuluvaa PÅockin osa-aluetta. Investointi toteutetaan Mazow’n voivodikunnan alueella valitun ekonomistin mukaan. DOCEL: yrittäjät ja heidän urakoitsijat, potentiaaliset sijoittajat, PÅockin ja toiminnallisen alueen asukkaat, kaikki nykyiset ja tulevat käyttäjät. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A FŐ CÉL A PÅOCK FUNKCIONÁLIS TERÜLETÉNEK VERSENYKÉPESSÉGÉNEK NÖVELÉSE ÉSZAK-MAZOVIA HOZZÁFÉRHETŐSÉGÉNEK ÉS KOMMUNIKÁCIÓS KOHERENCIÁJÁNAK NÖVELÉSÉVEL. A hatály két hátulsó negyedre terjed ki: 1."PÅock északnyugati útvonalának építése az OtoliÅska utcában lévő "Boryszewo" kereszteződéstől a "Bielska" kereszteződésig a tartományi közútig, hossza 1,8 km; 2.A PÅock északnyugati útvonalának építése a â EURBielska kereszteződéstől a tartományi útkereszteződésig tartó szakaszon, hossza 2,3 km. A beruházás a realitások folytatása. A BC projekt a lengyel hadsereg körforgalma és a „Bielska” északnyugati körgyűrű kereszteződése közötti kapcsolat építése, valamint a „Boryszewo” kereszteződés megépítése az útvonal és az ul összeköttetés között. OtoliÅska PÅock településen I. szakasz. A munkálatok köre: építési munkák., helyhez kötött, helyettesítő dokk beszerzése, felügyelet, laboratóriumi vizsgálatok és inf.-promóciós tevékenységek. A beruházás megvalósítása. együtt a második híd átkelő és bekötő utak épült PÅock, létrehoz egy alapvető csontváz az utak egy nagy csúcs., hogy a forgalom felé a legnagyobb üdülőhelyek az ország. Az S10-es út 2030-as nemzeti kapcsolattartó pont szerinti tervezett felújításával együtt kiegészíti a TEN-T közúthálózatot. A projekt megfelel az UP vajdasági utakra vonatkozó feltételeinek. A projekten belüli közúti infrastruktúra megfelel a nemzeti közutakba vagy a TEN-T hálózatba való közvetlen bevonás feltételének, kitölti a vajdasági központok közötti úthálózati szakadékot. Varsó, amely városok nem a vajdaság fővárosai, a diagnózis szerint, jelezve a közlekedés hozzáférhetőségének problémáját. PÅock, fontos feladatokat lát el a helyi munkaerőpiacon. A projekt végrehajtása hozzájárul a kohézió és a biztonság javításához PÅock régióban. A projekt a ZWM-nek az OSI (RIT) problémával érintett PÅock alrégióra vonatkozó beruházási tervéből származik. A beruházás a Mazow vajdaság területén valósul meg, a kiválasztott közgazdász szerint. A projekt optimális változata. DOCEL ÚR: vállalkozók és vállalkozóik, potenciális befektetők, PÅock és funkcionális terület lakosai, valamennyi jelenlegi és jövőbeli felhasználó. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
HLAVNÍM CÍLEM JE ZVÝŠIT KONKURENCESCHOPNOST FUNKČNÍ OBLASTI PÅOCK ZVÝŠENÍM PŘÍSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNÍ SOUDRŽNOSTI SEVERNÍ MAZOVIE. Oblast působnosti zahrnuje 2 zadní čtvrti: 1."Výstavba severozápadní trasy PÅocku v úseku od křižovatky "Boryszewo" v Otolišské ulici k křižovatce "Bielska" › provinční silnice o délce 1,8 km; 2.Výstavba severozápadní trasy PÅocku v úseku od křižovatky â EURBielska â EUR DÅugaâ EUR křižovatka â EUR Provinční silnice, délka 2,3 km. Investice je pokračováním reality. Projekt BC ›Výstavba spojení mezi polským armádním kruhovým objezdem a křižovatkou severozápadního okruhu „Bielska“ spolu s výstavbou křižovatky „Boryszewo“ na spojení trasy s ul. Otoliška v obci PÅock › Stage Iâ EUR. Rozsah prací: stavební práce., nákup stacionárních, náhradních doků, dohled, laboratorní testování. a inf.-propagační činnosti. Realizace investice. v kombinaci s druhým přejezdem mostu a přístupovými cestami postavenými v PÅocku, vytvoří základní skelet silnic s velkým propustkem. Vezměte dopravu směrem k největším letoviskům v zemi. V kombinaci s plánovanou rekonstrukcí silnice S10 podle NCP 2030 doplňuje silniční síť TEN-T. Projekt splňuje podmínky UP pro silnice vojvodství. â EUR silniční infrastruktura v rámci projektu splňuje podmínku přímého začlenění do státních silnic nebo sítě TEN-T, vyplňuje mezeru v silniční síti mezi centry vojvodství. â EUR Varšava, města, která nejsou hlavními městy vojvodství â EUR PÅock, podle diagnózy, což naznačuje problém dostupnosti dopravy. PÅock, plní důležité funkce na místním trhu práce. Realizace projektu přispěje ke zlepšení soudržnosti a bezpečnosti v regionu PÅock. Projekt je výsledkem investičního plánu ZWM pro subregion PÅock, na který se vztahuje problémový OSI (RIT). Investice bude provedena na území Mazowského vojvodství, podle zvoleného ekonoma. optimální varianta projektu. PAN DOCEL: podnikatelé a jejich dodavatelé, potenciální investoři, obyvatelé PÅocku a funkční oblasti, všichni přítomní i budoucí uživatelé. (Czech)
27 July 2022
0 references
GALVENAIS MĒRĶIS IR PALIELINĀT PÅOCK FUNKCIONĀLĀS ZONAS KONKURĒTSPĒJU, PALIELINOT ZIEMEĻ MAZOVIJAS PIEEJAMĪBU UN SAKARU SASKAŅOTĪBU. Darbības joma attiecas uz 2 pakaļējām ceturtdaļām: 1."Būvniecība ziemeļrietumu maršrutā PÅock par posmu no "Boryszewo" krustojuma OtoliÅska ielā uz "Bielska" krustojuma â EUR provinces ceļu, garums 1,8 kmm; 2. būvniecība ziemeļrietumu maršrutā PÅock uz posmu no EURBielskaâ EUR krustojuma uz EURDÅugaâ EUR krustojums â EUR provinces ceļu, garums 2,3 km. Ieguldījums ir realitātes turpinājums. Projekts BC â EUR Savienojums starp Polijas armijas apļveida krustojumu un ziemeļrietumu apļveida ceļa “Bielska” krustojumu kopā ar “Boryszewo” krustojuma būvniecību maršrutā ar ul. OtoliÅska pašvaldībā PÅock â EUR posms Iâ EUR. Darbu apjoms: celtniecības darbi, stacionāro, ostas nomaiņas darbu iegāde, uzraudzība, laboratorijas testēšana un inf.-veicināšanas darbības. Investīciju realizācija. apvienojumā ar otro tilta šķērsošanu un piekļuves ceļiem, kas būvēti PÅock, radīs būtisku skeletu ceļu ar lielu caurteku., veikt satiksmi uz lielākajiem kūrortiem valstī. Kopā ar plānoto S10 ceļa atjaunošanu saskaņā ar NCP 2030 papildina TEN-T autoceļu tīklu. Projekts atbilst nosacījumiem UP par ceļiem vojevodistes. â EUR ceļu infrastruktūra projekta ietvaros atbilst nosacījumam par tiešu iekļaušanu valsts ceļiem vai TEN-T tīklā, aizpilda plaisu ceļu tīklā starp vojevodistes centriem. â EUR Varšava, pilsētas, kas nav galvaspilsētas vojevodistes â EUR PÅock, saskaņā ar diagnozi, norādot problēmu pieejamību transporta. PÅock, veicot svarīgas funkcijas vietējā darba tirgū. Projekta īstenošana palīdzēs uzlabot kohēziju un drošību Prikokas reģionā. Projekts izriet no ZWMâ EUR investīciju plāna PÅock apakšreģionam, uz kuru attiecas OSI (RIT) problēma. Ieguldījums tiks veikts Mazow vojevodistes teritorijā, saskaņā ar izvēlēto ekonomistu. optimālais projekta variants. DOCEL KGS: uzņēmēji un to darbuzņēmēji, potenciālie investori, Pūkas un funkcionālās zonas iedzīvotāji, visi pašreizējie un nākamie lietotāji. (Latvian)
27 July 2022
0 references
IS É AN PRÍOMHCHUSPÓIR IOMAÍOCHAS LIMISTÉAR FEIDHME PÅOCK A MHÉADÚ TRÍ CHOMHLEANÚNACHAS INROCHTAINEACHTA AGUS CUMARSÁIDE THUAISCEART MAZOVIA A MHÉADÚ. Cumhdaíonn an raon feidhme dhá cheanncheathrú: 1."Tógáil bhealach thiar thuaidh PÅock ar an alt ó acomhal “Boryszewo” i Sráid OtoliÅska go dtí acomhal “Bielska” â EUR â EUR an bóthar cúige, fad 1.8 km; 2.Construction an bealach thiar thuaidh de PÅock ar an alt ó acomhal EUR â EURBielskaâ EUR go dtí an acomhal EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM an bóthar cúige, fad 2.3 km. Tá an infheistíocht ag leanúint ar aghaidh leis na réaltachtaí. Tionscadal RC âEURTnasc a thógáil idir Timpeallán Arm na Polainne agus acomhal an fháinne thiar thuaidh “Bielska” mar aon le hacomhal “Boryszewo” a thógáil ar nasc an bhealaigh le ul. OtoliÅska i bhardas na PÅock âEUR Céim Iâ EUR. Raon feidhme na n-oibreacha: oibreacha foirgníochta., ceannach ina stad, obair duga ionaid, maoirseacht, tástáil saotharlainne, agus gníomhaíochtaí cur chun cinn. Cruthóidh réadú na hinfheistíochta, in éineacht leis an dara bóthar trasnaithe droichid agus rochtana a tógadh i PÅock, cnámharlach riachtanach de bhóithre le lintéar mór., tógann sé an trácht i dtreo na n-ionad is mó sa tír. I gcomhar leis an athchóiriú atá beartaithe ar bhóthar S10 de réir NCP 2030, comhlánaíonn sé gréasán bóithre TEN-T. Comhlíonann an tionscadal coinníollacha an UP le haghaidh na mbóithre de voivodships.â EUR â EUR â EUR œEUR bonneagar bóthair laistigh den tionscadal chomhlíonann an coinníoll de cuimsiú díreach sna bóithre náisiúnta nó gréasán TEN-T, Líonann bearna sa ghréasán bóithre idir ionaid voivodeship.â EUR Vársá, cathracha nach bhfuil na príomhchathracha na voivodships â EUR PÅock, de réir an diagnóis, rud a léiríonn an fhadhb inrochtaineachta iompair. PÅock, ag comhlíonadh feidhmeanna tábhachtacha sa mhargadh saothair áitiúil. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhtháthú agus slándáil a fheabhsú i réigiún PÅock. Torthaí an tionscadail ó phlean infheistíochta EUR ZWMâ EUR d’fhoréigiún PÅock clúdaithe ag fadhb OSI (RIT). Déanfar an infheistíocht ar réimse voivodship Mazow, de réir an eacnamaí roghnaithe. an leagan is fearr den tionscadal. AN TUASAL DOCEL: fiontraithe agus a gconraitheoirí, infheisteoirí féideartha, cónaitheoirí PÅock agus limistéar feidhme, gach úsáideoir reatha agus amach anseo. (Irish)
27 July 2022
0 references
GLAVNI CILJ JE POVEČATI KONKURENČNOST FUNKCIONALNEGA OBMOČJA PÅOCK S POVEČANJEM DOSTOPNOSTI IN KOMUNIKACIJSKE SKLADNOSTI SEVERNE MAZOVIJE. Področje uporabe zajema dve zadnji četrti: 1."Gradnja severozahodne poti PÅock na odseku od križišča "Boryszewo" v ulici OtoliÅska do križišča "Bielska" – pokrajinska cesta, dolžina 1,8 km; 2.Gradnja severozahodne poti PÅock na odseku od križišča Bielska EUR do križišča â EURRDÅugaâ EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Naložba je nadaljevanje realnosti. Projekt BC â EUR Izgradnja povezave med krogotokom poljske vojske in stičišče severozahodne obvozne ceste „Bielska“ skupaj z gradnjo križišča „Boryszewo“ na povezavi poti z ul. OtoliÅska v občini PÅock â EUR Stage Iâ EUR. Obseg del: gradbena dela., nakup stacionarnih, nadomestnih pristaniških del, nadzor, laboratorijsko testiranje. in inf.-promocijske dejavnosti. Realizacija investicije. v kombinaciji z drugim prehodom mostu in dovoznimi cestami, zgrajenimi v PÅocku, bo ustvarila bistveno okostje cest z velikim vrhom. V kombinaciji z načrtovano prenovo ceste S10 v skladu z nacionalno kontaktno točko 2030 dopolnjuje cestno omrežje TEN-T. Projekt izpolnjuje pogoje UP za ceste vojvodstva. EUR cestna infrastruktura v okviru projekta izpolnjuje pogoj neposredne vključitve v nacionalne ceste ali TEN-T omrežje, zapolnjuje vrzel v cestnem omrežju med voivodeship centri. â EUR Varšava, mesta, ki niso prestolnice voivodships â EUR PÅock, po diagnozi, kaže problem dostopnosti prevoza. PÅock, ki opravlja pomembne funkcije na lokalnem trgu dela. Izvajanje projekta bo prispevalo k izboljšanju kohezije in varnosti v regiji PÅock. Projekt izhaja iz naložbenega načrta ZWM za podregijo PÅock, ki jo zajema problem OSI (RIT). Investicija bo izvedena na območju Mazowskega samooivodstva, po mnenju izbranega ekonomista. optimalna različica projekta. G. DOCEL: podjetniki in njihovi izvajalci, potencialni investitorji, prebivalci PÅocka in funkcionalnega območja, vsi sedanji in bodoči uporabniki. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
ОСНОВНАТА ЦЕЛ Е ДА СЕ ПОВИШИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА ФУНКЦИОНАЛНАТА ОБЛАСТ НА PÅOCK ЧРЕЗ УВЕЛИЧАВАНЕ НА ДОСТЪПНОСТТА И СЪГЛАСУВАНОСТТА НА КОМУНИКАЦИЯТА В СЕВЕРНА МАЗОВИЯ. Обхватът обхваща 2 задни четвъртинки: 1.„Изграждане на северозападния път на PÅock на участъка от кръстовището „Boryszewo„в OtoliÅska Street до кръстовището“Bielska" на междуселищен път с дължина 1,8 kmm; 2.Изграждане на северозападния маршрут на PÅock на участъка от кръстовището â EURBielskaâEUR до кръстовището â EURDÅugaâ EUR на междуселищен път, дължина 2,3 km. Инвестицията е продължение на реалностите. Проект BC â EURИзграждане на връзка между полския армейски кръгово движение и кръстовището на северозападния околовръстен път „Билска„заедно с изграждането на кръстовището „Boryszewo“ по връзката на трасето с ул. OtoliÅska в община PÅock â EUR Етап Iâ EUR. Обхват на строителните работи: строителни работи, закупуване на стационарни, заместващи докове, надзор, лабораторни изследвания и инф.-промоционални дейности. Реализацията на инвестицията, съчетана с втория мост, пресичащ пътищата и пътищата за достъп, построени в PÅock, ще създаде основен скелет на пътища с голям водосток., ще поеме трафика към най-големите курорти в страната. В съчетание с планираното обновяване на пътя S10 в съответствие с НТК 2030 допълва пътната мрежа TEN-T. Проектът отговаря на условията на UP за пътищата на воеводства. Пътна инфраструктура в рамките на проекта отговаря на условието за пряко включване в националните пътища или мрежата TEN-T, запълва празнина в пътната мрежа между центровете на воеводство. â EUR Варшава, градове, които не са столици на воеводства â EUR PÅock, според диагнозата, което показва проблема с достъпността на транспорта. PÅock, изпълняващ важни функции на местния пазар на труда. Изпълнението на проекта ще допринесе за подобряване на сближаването и сигурността в региона PÅock. Проектът е резултат от инвестиционния план ZWMâEURs за подрегион PÅock, обхванат от проблем OSI (RIT). Инвестицията ще бъде извършена в района на войводство Мазов, според избрания икономист. оптималният вариант на проекта. Г-Н DOCEL: предприемачи и техните изпълнители, потенциални инвеститори, жители на PÅock и функционална зона, всички настоящи и бъдещи потребители. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-GĦAN EWLIENI HUWA LI TIŻDIED IL-KOMPETITTIVITÀ TAL-QASAM FUNZJONALI TA’ PÅOCK BILLI TIŻDIED L-AĊĊESSIBBILTÀ U L-KOERENZA TAL-KOMUNIKAZZJONI TAT-TRAMUNTANA TA’ MAZOVIA. L-ambitu jkopri żewġ kwarti ta’ wara: 1."Kostruzzjoni tar-rotta tal-Majjistral ta ‘PÅock fuq is-sezzjoni mill- "Boryszewo" junction fi Triq OtoliÅska għall-"Bielska" ġunzjoni EUR â EUR l-triq provinċjali, tul 1.8 kmm; 2.Kostruzzjoni tar-rotta tal-Majjistral ta ‘PÅock fuq is-sezzjoni mill-ġunzjoni EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Åugaâ EUR â EUR Åugaâ ġunzjoni EUR â EUR â EUR Åugaâ EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR 2.3 km. L-investiment huwa kontinwazzjoni tar-realtajiet. Proġett BC â EURKostruzzjoni ta ‘rabta bejn l-Armata Pollakka Roundabout u l-junction tat-triq ċirku Majjistral “Bielska” flimkien mal-kostruzzjoni tal- “Boryszewo” junction fuq il-konnessjoni tar-rotta ma ‘ul. OtoliÅska fil-muniċipalità ta ‘PÅock EUR â EUR Stadju Iâ EUR. Kamp ta’ applikazzjoni tax-xogħlijiet: xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, xiri ta’ baċiri stazzjonarji, xogħol ta’ sostituzzjoni, superviżjoni, ittestjar fil-laboratorju. u attivitajiet ta’ promozzjoni tal-inf. It-twettiq tal-investiment flimkien mat-tieni pont li jaqsam u t-toroq ta’ aċċess mibnija f’PÅock, se joħolqu skeletru essenzjali ta’ toroq b’ħabi kbir., jieħdu t-traffiku lejn l-akbar ċentri tal-pajjiż. Flimkien mar-rinnovazzjoni ppjanata tat-triq S10 skont l-NCP 2030, tikkumplimenta n-netwerk tat-toroq tat-TEN-T. Il-proġett jissodisfa l-kundizzjonijiet tal-UP għat-toroq ta ‘voivodships. â EUR infrastruttura tat-toroq fi ħdan il-proġett jissodisfa l-kundizzjoni ta ‘inklużjoni diretta fit-toroq nazzjonali jew netwerk TEN-T, timla lakuna fin-netwerk tat-toroq bejn ċentri voivodeship. PÅock, li jwettaq funzjonijiet importanti fis-suq tax-xogħol lokali. L-implimentazzjoni tal-proġett ser tikkontribwixxi għat-titjib tal-koeżjoni u s-sigurtà fir-reġjun ta’ PÅock. Il-proġett jirriżulta mill ZWMâ EUR pjan ta ‘investiment għall-subreġjun PÅock koperti mill OSI problema (RIT). L-investiment se jsir fuq iż-żona ta’ Mazow voivodship, skont l-ekonomista magħżul. il-varjant ottimali tal-proġett. IS-SUR DOCEL: l-intraprendituri u l-kuntratturi tagħhom, l-investituri potenzjali, ir-residenti ta’ PÅock u ż-żona funzjonali, l-utenti kollha preżenti u futuri. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O PRINCIPAL OBJETIVO É AUMENTAR A COMPETITIVIDADE DA ÁREA FUNCIONAL DO PÅOCK, AUMENTANDO A ACESSIBILIDADE E A COERÊNCIA DA COMUNICAÇÃO DA MAZÓVIA DO NORTE. O âmbito de aplicação abrange dois quartos traseiros: 1."Construção da rota noroeste de PÅock na secção da junção "Boryszewo" na rua OtoliÅska até ao cruzamento "Bielska" EUR a estrada provincial, comprimento 1,8 kmm; 2.Construção da rota noroeste de PÅock na secção da junção âEURBielskaâEUR para a junção âEURDÅugaâEUR a estrada provincial, comprimento 2,3 km. O investimento é uma continuação das realidades. Projeto BC âEURConstrução de uma ligação entre a rotunda do exército polaco e a junção da estrada circular noroeste «Bielska», juntamente com a construção da junção «Boryszewo» na ligação da rota com ul. OtoliÅska no concelho de PÅock › Fase Iâ EUR. Âmbito das obras: obras de construção., compra de trabalhos fixos, de substituição do cais, supervisão, testes de laboratório. e inf.-promoção atividades. A realização do investimento. combinado com a segunda ponte atravessando e estradas de acesso construídas em PÅock, irá criar um esqueleto essencial de estradas com um grande sarjeta., levar o tráfego para os maiores resorts do país. Em combinação com a renovação prevista da estrada S10, de acordo com o PCN 2030, complementa a rede rodoviária da RTE-T. O projeto preenche as condições da UP para as estradas de voivodias. A infraestrutura rodoviária dentro do projeto atende à condição de inclusão direta nas estradas nacionais ou na rede RTE-T, preenche uma lacuna na rede rodoviária entre centros de voivodia. âEUR Varsóvia, cidades que não são as capitais das voivodias âEUR PÅock, de acordo com o diagnóstico, indicando o problema da acessibilidade dos transportes. PÅock, desempenhando funções importantes no mercado de trabalho local. A execução do projeto contribuirá para melhorar a coesão e a segurança na região de PÅock. O projeto resulta do plano de investimento da ZWM para a sub-região de PÅock abrangida pelo problema OSI (RIT). O investimento será realizado na área de Mazow voivodship, de acordo com o economista selecionado. a variante ideal do projeto. SR. DOCEL: empresários e seus contratantes, potenciais investidores, residentes da PÅock e área funcional, todos os utilizadores presentes e futuros. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
HOVEDFORMÅLET ER AT ØGE KONKURRENCEEVNEN I PÅOCK'S FUNKTIONELLE OMRÅDE VED AT ØGE TILGÆNGELIGHEDEN OG KOMMUNIKATIONSKOHÆRENSEN I DET NORDLIGE MAZOVIA. Anvendelsesområdet omfatter 2 bagfjerdinger: 1."Opførelse af den nordvestlige rute af PÅock på strækningen fra "Boryszewo" krydset i OtoliÅska Street til "Bielska" krydset â EUR provinsvejen, længde 1,8 kmm; 2.Opførelse af den nordvestlige rute af PÅock på strækningen fra âEURBielskaâ EUR kryds til âEURDÅuga krydset â EUR den provinsielle vej, længde 2,3 km. Investeringen er en fortsættelse af virkeligheden. Projekt BC âEUROpbygning af en forbindelse mellem den polske hær Roundabout og krydset af den nordvestlige ringvej "Bielska" sammen med opførelsen af "Boryszewo" krydset på forbindelsen mellem ruten med ul. OtoliÅska i kommunen PÅock â EUR Stage Iâ EUR. Arbejdets omfang: bygge- og anlægsarbejde, indkøb af stationære havnearbejder, udskiftning af havnearbejder, tilsyn, laboratorieprøvning og inf.-fremmeaktiviteter. Realiseringen af investeringen. kombineret med den anden bro passage og adgangsveje bygget i PÅock, vil skabe et vigtigt skelet af veje med en stor kulvert., tage trafikken mod de største resorts i landet. Kombineret med den planlagte renovering af S10-vejen i henhold til det nationale kontaktpunkt 2030 supplerer TEN-T-vejnettet. Projektet opfylder betingelserne i UP for veje i voivodships. âEUR vejinfrastruktur i projektet opfylder betingelsen om direkte inklusion i de nationale veje eller TEN-T netværk, udfylder et hul i vejnettet mellem voivodship centre. âEUR Warszawa, byer, som ikke er hovedstæderne i voivodships âEUR PÅock, ifølge diagnosen, der angiver problemet med tilgængelighed af transport. PÅock, der udfører vigtige funktioner på det lokale arbejdsmarked. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at forbedre samhørigheden og sikkerheden i PÅock-regionen. Projektet er resultatet af ZWM's investeringsplan for PÅock-underregionen, der er omfattet af problem OSI (RIT). Investeringen vil blive gennemført på området af Mazow voivodship, i henhold til den valgte, økonom. den optimale variant af projektet. HR. DOCEL: iværksættere og deres entreprenører, potentielle investorer, beboere i PÅock og funktionelt område, alle nuværende og fremtidige brugere. (Danish)
27 July 2022
0 references
OBIECTIVUL PRINCIPAL ESTE CREȘTEREA COMPETITIVITĂȚII ZONEI FUNCȚIONALE A PÅOCK PRIN CREȘTEREA ACCESIBILITĂȚII ȘI A COERENȚEI COMUNICĂRII ÎN MAZOVIA DE NORD. Domeniul de aplicare acoperă două sferturi posterioare: 1."Construcția rutei nord-vest a PÅock pe tronsonul de la intersecția "Boryszewo" din strada OtoliÅska la intersecția "Bielska" â EUR drumul provincial, lungime 1.8 kmm; 2.Construcția rutei de nord-vest a PÅock pe tronsonul de la intersecția â EURBielskaâ EUR la intersecția â EUR DÅuga EUR â EUR drumul provincial, lungime 2,3 km. Investiția este o continuare a realităților. Proiectul BC Construirea unei legături între sensul rotund al armatei poloneze și joncțiunea șoselei de centură de nord-vest „Bielska” împreună cu construcția joncțiunii „Boryszewo” pe legătura rutei cu ul. OtoliÅska în municipalitatea PÅock â EUR Etapa Iâ EUR. Domeniul de aplicare al lucrărilor: lucrări de construcții., achiziționarea de staționare, docuri de înlocuire, supraveghere, testare de laborator. și activități de promovare inf.. Realizarea investiției. combinat cu al doilea pod de trecere și drumuri de acces construite în PÅock, va crea un schelet esențial de drumuri cu un culoar mare., să ia traficul spre cele mai mari stațiuni din țară. În combinație cu renovarea planificată a drumului S10 în conformitate cu PNC 2030, completează rețeaua rutieră TEN-T. Proiectul îndeplinește condițiile UP pentru drumurile din voievodate. â EUR infrastructura rutieră din cadrul proiectului îndeplinește condiția de includere directă în drumurile naționale sau rețeaua TEN-T, umple un decalaj în rețeaua rutieră dintre centrele voievodate. â EUR Varșovia, orașe care nu sunt capitalele voievodatelor â EUR PÅock, conform diagnosticului, indicând problema accesibilității transportului. PÅock, îndeplinește funcții importante pe piața locală a forței de muncă. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la îmbunătățirea coeziunii și securității în regiunea PÅock. Proiectul este rezultatul planului de investiții ZWM pentru subregiunea PÅock acoperită de problema OSI (RIT). Investiția se va realiza în zona voievodatului Mazow, potrivit economistului selectat. varianta optimă a proiectului. DLUI DOCEL: antreprenorii și contractanții acestora, potențialii investitori, rezidenții din PÅock și din zona funcțională, toți utilizatorii actuali și viitori. (Romanian)
27 July 2022
0 references
HUVUDSYFTET ÄR ATT ÖKA KONKURRENSKRAFTEN I PÅOCK:S FUNKTIONELLA OMRÅDE GENOM ATT ÖKA TILLGÄNGLIGHETEN OCH KOMMUNIKATIONEN I NORRA MAZOVIA. Tillämpningsområdet omfattar två bakkvartsparter: 1.”Konstruktion av den nordvästra vägen av PÅock på sträckan från ”Boryszewo” korsningen i OtoliÅska gatan till ”Bielska” korsningen â EUR den provinsiella vägen, längd 1,8 kmm; 2.Konstruktion av den nordvästra rutten i PÅock på sträckan från âEURBielskaâ EUR korsningen till â EURDÅuga’EUR korsningen â EUR den provinsiella vägen, längd 2,3 km. Investeringen är en fortsättning på verkligheten. Projekt BC Konstruktion av en länk mellan den polska armén Roundabout och korsningen av den nordvästra ringvägen ”Bielska” tillsammans med byggandet av ”Boryszewo” korsningen på förbindelsen av rutten med ul. OtoliÅska i kommunen PÅock â EUR Steg Iâ EUR. Bygg- och anläggningsarbetenas omfattning: bygg- och anläggningsarbeten, inköp av stationära anläggningar, ersättningsdockor, övervakning, laboratorietestning och marknadsföring. Genomförandet av investeringen. kombinerat med den andra brokorsningen och tillfartsvägarna som byggdes i PÅock, kommer att skapa ett viktigt skelett av vägar med en stor kulvert., ta trafiken till de största orterna i landet. I kombination med den planerade renoveringen av S10-vägen enligt NCP 2030 kompletterar TEN-T-vägnätet. Projektet uppfyller villkoren i UP för vägarna i vojvodskap. â EUR väginfrastruktur inom projektet uppfyller villkoret om direkt integrering i de nationella vägarna eller TEN-T-nätet, fyller en lucka i vägnätet mellan vojvodskapscentra. â EUR Warszawa, städer som inte är huvudstäderna i vojvodskapen â EUR PÅock, enligt diagnosen, indikerar problemet med tillgängligheten till transporter. PÅock, som har viktiga funktioner på den lokala arbetsmarknaden. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att förbättra sammanhållningen och säkerheten i PÅock-regionen. Projektet är ett resultat av ZWM:s investeringsplan för den delregion PÅock som omfattas av problem OSI (RIT). Investeringen kommer att genomföras på området Mazow voivodship, enligt den valda, ekonom. den optimala varianten av projektet. DOCEL: entreprenörer och deras entreprenörer, potentiella investerare, invånare i PÅock och funktionellt område, alla nuvarande och framtida användare. (Swedish)
27 July 2022
0 references
Identifiers
RPMA.07.01.00-14-6539/16
0 references