Development of a new product: “Airboat” boats (Q81235)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q81235 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new product: “Airboat” boats |
Project Q81235 in Poland |
Statements
320,000.0 zloty
0 references
400,000.0 zloty
0 references
24 November 2017
0 references
31 January 2019
0 references
ELKAT SPÓŁKA CYWILNA, KATARZYNA RDEST, JANUSZ RDEST
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020.Kluczowym działaniem realizowanym w ramach projektu będzie przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych przez Instytut Lotnictwa. Wynikiem prac B+R będzie prototyp posiadający wszystkie cechy nowego produktu, przebadany pod kątem poprawności zastosowanych w nim rozwiązań technicznych i uzyskanych parametrów funkcjonalnych (proof of concept). Prototyp zostanie zbadany w warunkach rzeczywistych z wykorzystaniem opinii użytkowników docelowych. Pomyśle wyniki zakończenie badań prototypu stanowić będzie potwierdzenie gotowości nowego wyrobu do jego wdrożenia (proof of manufacturing). Konstrukcja oraz wiedza techniczna opracowana przez Instytut będzie własnością Wnioskodawcy. Wynikiem zrealizowanych badań będzie wyrób gotowy do wdrożenia do produkcji: niezatapialna łódź płaskodenna napędzana śmigłem (Airboat), potrafiąca poruszać się po wodzie, lądzie oraz lodzie bez narażenia na uszkodzenie silnika lub kadłuba. Łódź będzie produkowana w siedzibie Wnioskodawcy z wykorzystaniem posiadanego obecnie parku maszynowego. Głównymi przewagami nowego produktu w stosunku do podobnych stosowanych urządzeń będzie mobilność łodzi, możliwość szybkiego dotarcia do trudno dostępnych terenów, precyzja sterowania oraz relatywnie niska cena. Projekt cechuje się wysokim poziomem innowacyjności – w Polsce obecnie nie ma żadnego producenta łodzi Airboat. Na rynku nie ma także dostępnych silników o parametrach które pozwoliłyby na zastosowanie w łodziach Airboat. Zespół napędowy (konstrukcja silnik-śmigło) będzie stanowił wynik prac B+R zrealizowanych przez Instytut Lotnictwa i będzie produkowany na zlecenie Wnioskodawcy. Łódź będzie mogła pełnić następujące funkcje: ratownicze, pat (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Ordinance of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on granting financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The key activity carried out within the framework of the project will be to carry out industrial research and development work by the Institute of Aviation. The result of R & D works will be a prototype with all the features of the new product, tested for the correctness of the technical solutions used in it and achieved functional parameters (proof of concept). The prototype will be tested under real conditions using the views of the target users. The idea of the results of the prototype research will confirm the readiness of the new product to implement it (proof of manufacturing). The design and technical knowledge developed by the Institute will be owned by the Applicant. The result of the tests carried out will be a product ready to be put into production: unsinkable propeller-powered flat bottom boat, capable of moving on water, land and ice without damaging the engine or hull. The boat will be produced at the Applicant’s premises using the current machine park. The main advantages of the new product compared to similar devices will be the mobility of boats, the possibility of reaching hard-to-access areas, precision of control and relatively low price. The project is characterised by a high level of innovation – currently there is no manufacturer of Airboat boats in Poland. There are also no engines available on the market with parameters that would allow the use of airboats in boats. The drive unit (engine-propeller construction) will be the result of R & D works carried out by the Institute of Aviation and will be produced on behalf of the Applicant. The boat will be able to perform the following functions: rescue, standstill (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 du règlement du ministre de l’Infrastructure et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020.L’activité clé menée dans le cadre du projet sera la réalisation de travaux de recherche et de développement industriels par l’Institut de l’aviation. Le résultat des travaux de R & D sera un prototype avec toutes les caractéristiques du nouveau produit, testé pour l’exactitude des solutions techniques utilisées et les paramètres fonctionnels obtenus (preuve du concept). Le prototype sera testé en termes réels en utilisant les vues des utilisateurs finaux. Les résultats de l’achèvement des essais prototypes confirmeront l’état de préparation du nouveau produit à sa mise en œuvre (preuve de fabrication). La conception et les connaissances techniques développées par l’Institut seront la propriété du demandeur. Les résultats des tests seront un produit prêt à être mis en production: bateau à fond plat (Airboat) à hélice non submersible, capable de se déplacer sur l’eau, la terre et la glace sans être exposé à des dommages au moteur ou à la coque. Le bateau sera fabriqué dans les locaux de la requérante à l’aide des machines actuelles. Les principaux avantages du nouveau produit par rapport à des dispositifs similaires seront la mobilité des bateaux, la capacité d’atteindre rapidement les zones difficiles d’accès, la précision du contrôle et le prix relativement bas. Le projet se caractérise par un niveau d’innovation élevé — il n’y a actuellement aucun fabricant de bateaux Airboat en Pologne. Il n’y a pas non plus de moteurs disponibles sur le marché qui permettraient d’être utilisés dans les bateaux Airboat. L’unité motrice (construction de moteurs) sera le résultat de travaux de R & D réalisés par l’Institut de l’aviation et sera fabriquée à la demande de la requérante. Le bateau sera en mesure d’effectuer les fonctions suivantes: sauvetage, pat (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die finanzielle Unterstützung der polnischen Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des Operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020.Die Haupttätigkeit im Rahmen des Projekts ist die Durchführung industrieller Forschung und Entwicklung durch das Institut für Luftfahrt. Das Ergebnis der F & E-Arbeit wird ein Prototyp mit allen Eigenschaften des neuen Produkts sein, auf die Richtigkeit der verwendeten technischen Lösungen und die erhaltenen Funktionsparameter (Konzeptsicherheit) getestet. Der Prototyp wird anhand der Ansichten der Endnutzer in realer Hinsicht getestet. Die Ergebnisse des Abschlusses der Prototypentests bestätigen die Bereitschaft des neuen Produkts für seine Umsetzung (Herstellungsnachweis). Das vom Institut entwickelte Design und technische Wissen wird Eigentum des Antragstellers sein. Die Ergebnisse der Tests werden ein produktionsbereites Produkt sein: nicht tauchendes Propellerboot (Airboat), das sich auf Wasser, Land und Eis bewegen kann, ohne Beschädigungen des Motors oder Rumpfs ausgesetzt zu sein. Das Boot wird in den Räumlichkeiten des Antragstellers mit der aktuellen Maschine hergestellt. Die Hauptvorteile des neuen Produkts gegenüber ähnlichen Geräten sind die Mobilität von Booten, die Fähigkeit, schnell schwer zugängliche Bereiche zu erreichen, die Präzision der Steuerung und der relativ niedrige Preis. Das Projekt zeichnet sich durch ein hohes Maß an Innovation aus – es gibt derzeit keinen Hersteller von Airboat-Booten in Polen. Es gibt auch keine Motoren auf dem Markt, die den Einsatz in Airboat-Booten ermöglichen würden. Die Antriebseinheit (Motorpropeller-Konstruktion) wird das Ergebnis von F & E-Arbeiten des Instituts für Luftfahrt sein und auf Antrag des Antragstellers hergestellt werden. Das Boot wird in der Lage sein, die folgenden Funktionen auszuführen: Rettung, Pat (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 van de Regeling van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de verlening van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor bedrijfsontwikkeling in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. De kernactiviteit die in het kader van het project wordt uitgevoerd, is de uitvoering van industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden door het Instituut voor luchtvaart. Het resultaat van de O & O-werkzaamheden is een prototype met alle kenmerken van het nieuwe product, getest op de juistheid van de technische oplossingen die erin worden gebruikt en de verkregen functionele parameters (proof of concept). Het prototype zal in reële termen worden getest aan de hand van de weergaven van de eindgebruikers. De resultaten van de voltooiing van de prototypetests bevestigen dat het nieuwe product gereed is voor de uitvoering ervan (productiebewijs). Het ontwerp en de technische kennis die door het Instituut worden ontwikkeld, zijn eigendom van de aanvrager. De resultaten van de tests zijn een product dat klaar is om in productie te worden gebracht: niet-dompelbare propellerboot met platte bodem (Airboat), die zich op water, land en ijs kan bewegen zonder aan schade aan de motor of romp te worden blootgesteld. De boot zal in de bedrijfsruimten van de aanvrager worden geproduceerd met behulp van de huidige machine. De belangrijkste voordelen van het nieuwe product ten opzichte van soortgelijke apparaten zijn de mobiliteit van boten, de mogelijkheid om snel moeilijk bereikbare gebieden te bereiken, de precisie van de controle en de relatief lage prijs. Het project wordt gekenmerkt door een hoge mate van innovatie — er is momenteel geen fabrikant van Airboat boten in Polen. Er zijn ook geen motoren op de markt die het gebruik in luchtboten mogelijk maken. De aandrijfeenheid (motor-propellerbouw) zal het resultaat zijn van O & O-werkzaamheden van het Instituut voor Luchtvaart en zal op verzoek van de aanvrager worden vervaardigd. De boot zal in staat zijn om de volgende functies uit te voeren: redding, pat (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle Infrastrutture e dello sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla fornitura di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. L'attività chiave svolta nell'ambito del progetto sarà lo svolgimento di attività di ricerca e sviluppo industriali da parte dell'Istituto per l'aviazione. Il risultato del lavoro di R & S sarà un prototipo con tutte le caratteristiche del nuovo prodotto, testato per la correttezza delle soluzioni tecniche in esso utilizzate e dei parametri funzionali ottenuti (prova di concetto). Il prototipo sarà testato in termini reali utilizzando le viste degli utenti finali. I risultati del completamento dei test prototipi confermeranno la prontezza del nuovo prodotto per la sua implementazione (prova di fabbricazione). La progettazione e le conoscenze tecniche sviluppate dall'Istituto saranno di proprietà del richiedente. I risultati delle prove saranno un prodotto pronto per essere messo in produzione: imbarcazione a fondo piatto non sommergibile (Airboat), in grado di muoversi sull'acqua, sulla terraferma e sul ghiaccio senza essere esposto a danni al motore o allo scafo. L'imbarcazione sarà prodotta presso la sede del richiedente utilizzando i macchinari attuali. I principali vantaggi del nuovo prodotto rispetto a dispositivi simili saranno la mobilità delle imbarcazioni, la capacità di raggiungere rapidamente aree difficili da raggiungere, la precisione del controllo e il prezzo relativamente basso. Il progetto è caratterizzato da un alto livello di innovazione — attualmente non c'è nessun produttore di barche Airboat in Polonia. Non ci sono anche motori disponibili sul mercato che permetterebbero l'uso in imbarcazioni Airboat. L'unità di azionamento (costruzione motore-propulsore) sarà il risultato di lavori di R & S svolti dall'Istituto di aviazione e sarà prodotto su richiesta del richiedente. L'imbarcazione sarà in grado di svolgere le seguenti funzioni: salvataggio, pat (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la prestación de asistencia financiera por parte de la Agencia Polaca de Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. La actividad clave llevada a cabo en el marco del proyecto será la realización de trabajos de investigación y desarrollo industriales por parte del Instituto de Aviación. El resultado del trabajo de I+D será un prototipo con todas las características del nuevo producto, probado para comprobar la exactitud de las soluciones técnicas utilizadas en él y los parámetros funcionales obtenidos (prueba de concepto). El prototipo se probará en términos reales utilizando las opiniones de los usuarios finales. Los resultados de la finalización de los ensayos del prototipo confirmarán la preparación del nuevo producto para su implementación (prueba de fabricación). El diseño y los conocimientos técnicos desarrollados por el Instituto serán propiedad del solicitante. Los resultados de las pruebas serán un producto listo para ser puesto en producción: barco no sumergible de fondo plano con hélice (barco aéreo), capaz de moverse sobre el agua, la tierra y el hielo sin estar expuesto a daños en el motor o el casco. El barco se producirá en las instalaciones del solicitante utilizando la maquinaria actual. Las principales ventajas del nuevo producto sobre dispositivos similares serán la movilidad de los barcos, la capacidad de llegar rápidamente a zonas de difícil acceso, la precisión del control y el precio relativamente bajo. El proyecto se caracteriza por un alto nivel de innovación: en la actualidad no hay ningún fabricante de barcos de navegación aérea en Polonia. Tampoco hay motores disponibles en el mercado que permitan su uso en embarcaciones de navegación aérea. La unidad de accionamiento (construcciÃ3n motor-hélice) será el resultado de trabajos de I+D llevados a cabo por el Instituto de AviaciÃ3n y se fabricará a petición del solicitante. El barco podrá realizar las siguientes funciones: rescate, palmada (Spanish)
19 January 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 i bekendtgørelse fra ministeren for infrastruktur og udvikling af 10. juli 2015 om ydelse af finansiel støtte fra det polske agentur for erhvervsudvikling under det operationelle program for intelligent udvikling 2014-2020.Den centrale aktivitet, der udføres inden for rammerne af projektet, vil være at udføre industriel forskning og udvikling af luftfartsinstituttet. Resultatet af F & D- værker vil være en prototype med alle funktionerne i det nye produkt, testet for rigtigheden af de tekniske løsninger, der anvendes i det og opnåede funktionelle parametre (proof of concept). Prototypen vil blive afprøvet under reelle forhold ved hjælp af målbrugernes synspunkter. Ideen om resultaterne af prototypeforskningen vil bekræfte, at det nye produkt er parat til at gennemføre det (bevis for fremstilling). Den designmæssige og tekniske viden, som instituttet har udviklet, vil blive ejet af ansøgeren. Resultatet af de udførte prøvninger vil være et produkt, der er klar til at blive sat i produktion: uvaskbar propeldrevet flad bundbåd, der er i stand til at bevæge sig på vand, land og is uden at beskadige motoren eller skroget. Båden vil blive produceret på ansøgerens lokaler ved hjælp af den nuværende maskinpark. De vigtigste fordele ved det nye produkt i forhold til lignende enheder vil være mobilitet af både, muligheden for at nå svært tilgængelige områder, præcision af kontrol og relativt lav pris. Projektet er kendetegnet ved en høj grad af innovation â EUR er der i øjeblikket ingen producent af Airboat både i Polen. Der findes heller ingen motorer på markedet med parametre, der gør det muligt at anvende luftbåde i både. Drivenheden (motor-propeller konstruktion) vil være resultatet af F & U-arbejde udført af Institute of Aviation og vil blive produceret på vegne af ansøgeren. Båden vil være i stand til at udføre følgende funktioner: redning, stilstand (Danish)
25 July 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Άρθρο 42 του διατάγματος του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον πολωνικό Οργανισμό Ανάπτυξης Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ευφυής Ανάπτυξη 2014-2020. Το αποτέλεσμα των εργασιών R & D θα είναι ένα πρωτότυπο με όλα τα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος, δοκιμαστεί για την ορθότητα των τεχνικών λύσεων που χρησιμοποιούνται σε αυτό και επιτευχθεί λειτουργικές παραμέτρους (απόδειξη της έννοιας). Το πρωτότυπο θα δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες χρησιμοποιώντας τις απόψεις των χρηστών-στόχων. Η ιδέα των αποτελεσμάτων της πρωτότυπης έρευνας θα επιβεβαιώσει την ετοιμότητα του νέου προϊόντος να το εφαρμόσει (απόδειξη της κατασκευής). Ο αιτών θα είναι ιδιοκτήτης του σχεδιασμού και των τεχνικών γνώσεων που θα αναπτύξει το Ινστιτούτο. Το αποτέλεσμα των δοκιμών που θα διεξαχθούν θα είναι ένα προϊόν έτοιμο προς παραγωγή: μη βύθιση ελικοπτέρου με επίπεδη βάση, ικανή να κινείται στο νερό, την ξηρά και τον πάγο χωρίς να βλάπτει τον κινητήρα ή το κύτος. Το σκάφος θα παραχθεί στις εγκαταστάσεις του αιτούντος χρησιμοποιώντας το τρέχον μηχανικό πάρκο. Τα κύρια πλεονεκτήματα του νέου προϊόντος σε σύγκριση με παρόμοιες συσκευές θα είναι η κινητικότητα των σκαφών, η δυνατότητα πρόσβασης σε δυσπρόσιτες περιοχές, η ακρίβεια του ελέγχου και η σχετικά χαμηλή τιμή. Το έργο χαρακτηρίζεται από ένα υψηλό επίπεδο της καινοτομίας â EUR σήμερα δεν υπάρχει κατασκευαστής των σκαφών Airboat στην Πολωνία. Επίσης, δεν υπάρχουν στην αγορά κινητήρες με παραμέτρους που θα επέτρεπαν τη χρήση αεροπλάνων σε σκάφη. Η μονάδα οδήγησης (κατασκευή κινητήρα-προωστήρα) θα είναι το αποτέλεσμα των εργασιών R & D που εκτελούνται από το Ινστιτούτο Αεροπορίας και θα παραχθεί για λογαριασμό του αιτούντος. Το σκάφος θα είναι σε θέση να εκτελέσει τις ακόλουθες λειτουργίες: διάσωση, στάση (Greek)
25 July 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Članak 42. Pravilnika ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru operativnog programa Inteligentni razvoj 2014. – 2020. Ključna aktivnost koja se provodi u okviru projekta bit će provođenje industrijskih istraživanja i razvoja Instituta za zrakoplovstvo. Rezultat R & D radovi će biti prototip sa svim značajkama novog proizvoda, testiran na ispravnost tehničkih rješenja koja se koriste u njemu i postignute funkcionalne parametre (dokaz koncepta). Prototip će se testirati u stvarnim uvjetima koristeći stajališta ciljnih korisnika. Ideja o rezultatima istraživanja prototipa potvrdit će spremnost novog proizvoda da ga implementira (dokaz o proizvodnji). Dizajn i tehničko znanje koje je razvio Institut bit će u vlasništvu podnositelja zahtjeva. Rezultat provedenih ispitivanja bit će proizvod spreman za proizvodnju: nepotopivi brod s ravnim dnom na propelere, sposoban za kretanje po vodi, kopnu i ledu bez oštećenja motora ili trupa. Brod će biti proizveden u prostorima podnositelja zahtjeva pomoću trenutnog strojnog parka. Glavne prednosti novog proizvoda u usporedbi sa sličnim uređajima bit će mobilnost brodova, mogućnost dosezanja teško dostupnih područja, preciznost kontrole i relativno niska cijena. Projekt je obilježen visokom razinom inovacija â EUR Trenutno ne postoji proizvođač zrakoplovnih brodova u Poljskoj. Na tržištu također nema dostupnih motora s parametrima koji bi omogućili upotrebu zračnih brodova u čamcima. Pogonska jedinica (izgradnja motora i propelera) bit će rezultat istraživanja & D radova koje provodi Institut za zrakoplovstvo i proizvodit će se u ime podnositelja zahtjeva. Brod će moći obavljati sljedeće funkcije: spašavanje, mirovanje (Croatian)
25 July 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.42799 (2015/X), help_de_minimis: §42 din Ordonanța Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară din partea Agenției Polone pentru Dezvoltarea Întreprinderii în cadrul Programului Operațional Dezvoltare Inteligentă 2014-2020. Activitatea cheie desfășurată în cadrul proiectului va fi desfășurarea de activități de cercetare și dezvoltare industrială de către Institutul de Aviație. Rezultatul lucrărilor de cercetare și dezvoltare va fi un prototip cu toate caracteristicile noului produs, testat pentru corectitudinea soluțiilor tehnice utilizate în acesta și parametrii funcționali realizați (dovada conceptului). Prototipul va fi testat în condiții reale, utilizându-se punctele de vedere ale utilizatorilor țintă. Ideea rezultatelor cercetării prototipului va confirma disponibilitatea noului produs de a-l implementa (dovada fabricației). Cunoștințele tehnice și de proiectare dezvoltate de institut vor fi deținute de solicitant. Rezultatul testelor efectuate va fi un produs gata de a fi pus în producție: barcă de fund plată fără elice, capabilă să se miște pe apă, pe uscat și pe gheață fără a deteriora motorul sau coca. Barca va fi produsă la sediul solicitantului folosind actualul parc de mașini. Principalele avantaje ale noului produs în comparație cu dispozitive similare vor fi mobilitatea bărcilor, posibilitatea de a ajunge la zone greu de accesat, precizia controlului și prețul relativ scăzut. Proiectul se caracterizează printr-un nivel ridicat de inovare â EUR în prezent, nu există nici un producător de bărci cu barca în Polonia. De asemenea, nu există motoare disponibile pe piață cu parametri care să permită utilizarea bărcilor cu avionul în bărci. Unitatea de acționare (construcția motorului-propulsoare) va fi rezultatul lucrărilor de cercetare și dezvoltare efectuate de Institutul de Aviație și va fi produsă în numele solicitantului. Barca va fi capabil să îndeplinească următoarele funcții: salvare, stagnare (Romanian)
25 July 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 vyhlášky ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskou agentúrou pre rozvoj podnikov v rámci operačného programu Inteligentný rozvoj 2014 – 2020.Kľúčovou činnosťou vykonávanou v rámci projektu bude vykonávanie priemyselnej výskumnej a vývojovej práce Inštitútu letectva. Výsledkom R & D práce bude prototyp so všetkými vlastnosťami nového produktu, testovaný na správnosť technických riešení použitých v ňom a dosiahnuté funkčné parametre (dôkaz o koncepte). Prototyp sa bude testovať v reálnych podmienkach s použitím názorov cieľových používateľov. Myšlienka výsledkov prototypového výskumu potvrdí pripravenosť nového produktu na jeho implementáciu (dôkaz o výrobe). Návrh a technické znalosti vyvinuté inštitútom budú vlastníctvom žiadateľa. Výsledkom vykonaných testov bude výrobok pripravený na výrobu: nepotopiteľný vrtuľa-poháňal ploché dno loď, schopné pohybu na vode, krajine a ľadu bez poškodenia motora alebo trupu. Loď bude vyrobená v priestoroch žiadateľa pomocou súčasného strojového parku. Hlavnými výhodami nového produktu v porovnaní s podobnými zariadeniami bude mobilita lodí, možnosť dosiahnutia ťažko prístupných oblastí, presnosť kontroly a relatívne nízka cena. Projekt sa vyznačuje vysokou úrovňou inovácií â EUR v súčasnej dobe neexistuje žiadny výrobca Airboat lodí v Poľsku. Na trhu tiež nie sú k dispozícii žiadne motory s parametrami, ktoré by umožnili používanie leteckých člnov v lodiach. Pohonná jednotka (výstavba motorov a pohonných hmôt) bude výsledkom R & D prác vykonaných leteckým ústavom a bude vyrobená v mene žiadateľa. Loď bude môcť vykonávať nasledujúce funkcie: záchrana, zastavenie (Slovak)
25 July 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 tal-Ordinanza tal-Ministru tal-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għall-Iżvilupp Intelliġenti 2014–2020. L-attività ewlenija mwettqa fil-qafas tal-proġett se tkun li jitwettaq xogħol ta’ riċerka u żvilupp industrijali mill-Istitut tal-Avjazzjoni. Ir-riżultat tal-R & ix-xogħlijiet D se jkunu prototip bil-karatteristiċi kollha tal-prodott il-ġdid, ittestjati għall-korrettezza tas-soluzzjonijiet tekniċi użati fih u l-parametri funzjonali miksuba (prova tal-kunċett). Il-prototip se jiġi ttestjat taħt kundizzjonijiet reali bl-użu tal-fehmiet tal-utenti fil-mira. L-idea tar-riżultati tar-riċerka prototip se tikkonferma l-prontezza tal-prodott il-ġdid biex jimplimentah (prova tal-manifattura). Id-disinn u l-għarfien tekniku żviluppati mill-Istitut se jkunu proprjetà tal-Applikant. Ir-riżultat tat-testijiet imwettqa se jkun prodott lest biex jitqiegħed fil-produzzjoni: dgħajsa tal-qiegħ ċatta li taħdem bl-iskrejjen li ma tistax tinxtorob, li kapaċi tiċċaqlaq fuq l-ilma, l-art u s-silġ mingħajr ma tagħmel ħsara lill-magna jew lill-buq. Id-dgħajsa se tiġi prodotta fil-bini EUR Applikantâ użu tal-park magna attwali. Il-vantaġġi ewlenin tal-prodott il-ġdid meta mqabbla ma’ apparat simili se jkunu l-mobbiltà tad-dgħajjes, il-possibbiltà li jintlaħqu żoni li diffiċli jiġu aċċessati, il-preċiżjoni tal-kontroll u l-prezz relattivament baxx. Il-proġett huwa kkaratterizzat minn livell għoli ta ‘innovazzjoni â EUR bħalissa m’hemm l-ebda manifattur ta’ dgħajjes bl-ajru fil-Polonja. Lanqas ma hemm magni disponibbli fis-suq b’parametri li jippermettu l-użu ta’ dgħajjes tal-ajru fid-dgħajjes. L-unità tas-sewqan (il-kostruzzjoni tal-iskrejjen tal-magna) se tkun ir-riżultat tar-R & ix-xogħlijiet D imwettqa mill-Istitut tal-Avjazzjoni u se jiġu prodotti f’isem l-Applikant. Id-dgħajsa se tkun kapaċi twettaq il-funzjonijiet li ġejjin: salvataġġ, waqfien totali (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativa à concessão de assistência financeira pela Agência polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional de Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. A principal atividade desenvolvida no âmbito do projeto será a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais pelo Instituto da Aviação. O resultado dos trabalhos de I & D será um protótipo com todas as características do novo produto, testado para a correção das soluções técnicas utilizadas nele e alcançado parâmetros funcionais (prova de conceito). O protótipo será testado em condições reais usando as visualizações dos utentes-alvo. A ideia dos resultados da pesquisa do protótipo confirmará a prontidão do novo produto para implementá-lo (prova de fabrico). Os conhecimentos técnicos e de conceção desenvolvidos pelo Instituto serão propriedade do requerente. O resultado dos ensaios efetuados será um produto pronto a ser colocado em produção: barco de fundo plano a hélice não-insuflável, capaz de circular em água, terra e gelo sem danificar o motor ou o casco. O barco será produzido nas instalações do requerente usando o parque de máquinas atual. As principais vantagens do novo produto em comparação com dispositivos semelhantes serão a mobilidade de barcos, a possibilidade de alcançar áreas de difícil acesso, precisão de controle e preço relativamente baixo. O projeto caracteriza-se por um elevado nível de inovação âEUR atualmente não existe nenhum fabricante de barcos aeronáuticos na Polónia. Também não há motores disponíveis no mercado com parâmetros que permitam a utilização de lanchas em barcos. A unidade de acionamento (construção do motor-hélice) será o resultado dos trabalhos de I & D realizados pelo Instituto da Aviação e serão produzidos em nome do requerente. O barco poderá desempenhar as seguintes funções: resgate, paralisação (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitustuen myöntämisestä älykkään kehittämisen toimintaohjelman 2014–2020 puitteissa 10. heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen yhteydessä toteutettava keskeinen toiminta on ilmailuinstituutin teollinen tutkimus- ja kehitystyö. T & K-töiden tulos on prototyyppi, jossa on kaikki uuden tuotteen ominaisuudet, testataan siinä käytettyjen teknisten ratkaisujen oikeellisuus ja saavutetaan toiminnallisia parametreja (konseptin todiste). Prototyyppi testataan todellisissa olosuhteissa kohdekäyttäjien näkemysten perusteella. Prototyyppitutkimuksen tulosten ajatus vahvistaa uuden tuotteen valmiuden toteuttaa se (valmistustodiste). Instituutin kehittämän suunnittelun ja teknisen tietämyksen omistaa hakija. Suoritettujen testien tulos on tuote, joka on valmis otettavaksi tuotantoon: upotettava potkurikäyttöinen tasainen pohjavene, joka pystyy liikkumaan vedessä, maalla ja jäällä vahingoittamatta moottoria tai runkoa. Vene valmistetaan hakijan tiloissa nykyisen konepuiston avulla. Uuden tuotteen tärkeimmät edut vastaaviin laitteisiin verrattuna ovat veneiden liikkuvuus, mahdollisuus päästä vaikeapääsyisille alueille, valvonnan tarkkuus ja suhteellisen alhainen hinta. Hankkeelle on ominaista korkea innovaatiotaso â EUR tällä hetkellä ei ole valmistaja Airboat veneitä Puolassa. Markkinoilla ei myöskään ole moottoreita, joiden parametrit sallisivat ilmaveneiden käytön veneissä. Käyttöyksikkö (moottori-potkurin rakentaminen) on tulosta Institute of Aviationin toteuttamista tutkimus- ja kehitystöistä, ja se tuotetaan hakijan puolesta. Vene voi suorittaa seuraavat toiminnot: pelastus, pysähtyminen (Finnish)
25 July 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Člen 42 Odloka ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru Operativnega programa Inteligentni razvoj 2014–2020. Ključna dejavnost, ki se bo izvajala v okviru projekta, bo izvajanje industrijskih raziskav in razvoja Inštituta za letalstvo. Rezultat R & D dela bo prototip z vsemi značilnostmi novega izdelka, testiran za pravilnost tehničnih rešitev, ki se uporabljajo v njem in dosežene funkcionalne parametre (dokaz koncepta). Prototip bo preizkušen v dejanskih pogojih z uporabo stališč ciljnih uporabnikov. Ideja o rezultatih prototipne raziskave bo potrdila pripravljenost novega izdelka za njegovo izvedbo (dokaz proizvodnje). Projektno in tehnično znanje, ki ga bo razvil inštitut, bo v lasti prijavitelja. Rezultat opravljenih preskusov bo proizvod, pripravljen za začetek proizvodnje: plovilo z ravnim dnom, ki ga poganja propeler in se lahko premika po vodi, kopnem in ledu, ne da bi poškodovalo motor ali trup. Čoln bo izdelan v prostorih prijavitelja z uporabo trenutnega strojnega parka. Glavne prednosti novega izdelka v primerjavi s podobnimi napravami bodo mobilnost čolnov, možnost doseganja težko dostopnih območij, natančnost nadzora in relativno nizka cena. Projekt je značilna visoka raven inovacij â EUR trenutno ni proizvajalec Airboat čolnov na Poljskem. Na trgu tudi ni motorjev s parametri, ki bi omogočali uporabo zračnih plovil v čolnih. Pogonska enota (gradnja motorja-propelerska konstrukcija) bo rezultat del R & D, ki jih bo izvedel Inštitut za letalstvo, in bo proizvedena v imenu prijavitelja. Jadrnica bo lahko opravljala naslednje funkcije: reševanje, mirovanje (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 vyhlášky ministra infrastruktury a rozvoje ze dne 10. července 2015 o poskytnutí finanční pomoci Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní rozvoj 2014–2020.Klíčovou činností prováděnou v rámci projektu bude provádění aplikovaného výzkumu a vývoje Ústavu letectví. Výsledkem prací R & D bude prototyp se všemi vlastnostmi nového výrobku, testovaný na správnost technických řešení, která jsou v něm použita, a dosažení funkčních parametrů (průkaz koncepce). Prototyp bude testován za reálných podmínek s využitím pohledů cílových uživatelů. Myšlenka výsledků prototypového výzkumu potvrdí připravenost nového výrobku k jeho realizaci (doklad o výrobě). Projektové a technické znalosti vyvinuté Ústavem budou ve vlastnictví žadatele. Výsledkem provedených zkoušek bude výrobek připravený k uvedení do výroby: nepotopitelná vrtule poháněná plochým spodním člunem, schopná pohybu po vodě, zemi a ledu bez poškození motoru nebo trupu. Loď bude vyrobena v prostorách žadatele s využitím stávajícího strojového parku. Hlavními výhodami nového výrobku ve srovnání s podobnými zařízeními bude mobilita lodí, možnost dosažení obtížně přístupných oblastí, přesnost kontroly a relativně nízká cena. Projekt se vyznačuje vysokou úrovní inovací â EUR V současné době neexistuje žádný výrobce Airboat lodě v Polsku. Na trhu nejsou k dispozici žádné motory s parametry, které by umožňovaly používání airboatů v lodích. Pohonná jednotka (výstavba pohonu motoru) bude výsledkem prací R & D provedených leteckým ústavem a bude vyrobena jménem žadatele. Loď bude schopna vykonávat následující funkce: záchrana, zastavení (Czech)
25 July 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangios plėtros veiksmų programą 42 straipsnis. Pagrindinė projekto vykdymo veikla bus Aviacijos instituto pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros veikla. R & D darbų rezultatas bus prototipas su visomis naujojo produkto savybėmis, išbandytas dėl jame naudojamų techninių sprendimų teisingumo ir pasiekti funkciniai parametrai (koncepcijos įrodymas). Prototipas bus išbandytas realiomis sąlygomis, naudojant tikslinių naudotojų nuomonę. Prototipo tyrimo rezultatų idėja patvirtins naujo produkto pasirengimą jį įgyvendinti (gamybos įrodymas). Instituto sukurtos projektavimo ir techninės žinios priklausys pareiškėjui. Atliktų bandymų rezultatas bus produktas, paruoštas gaminti: nenuimamas oro sraigtu varomas plokščiadugnis laivas, galintis judėti ant vandens, žemės ir ledo nepažeidžiant variklio ar korpuso. Valtis bus gaminami pareiškėjo patalpose, naudojant dabartinį mašinų parką. Pagrindiniai naujo produkto privalumai, palyginti su panašiais prietaisais, bus laivų mobilumas, galimybė pasiekti sunkiai prieinamas sritis, kontrolės tikslumas ir santykinai maža kaina. Projektas pasižymi aukšto lygio inovacijų ā EUR šiuo metu nėra Airboat valtys gamintojas Lenkijoje. Rinkoje taip pat nėra variklių su parametrais, kurie leistų laivuose naudoti orlaivį. Pavaros blokas (variklio ir sraigto konstrukcija) bus Aviacijos instituto atliktų D darbų rezultatas ir bus gaminamas pareiškėjo vardu. Valtis galės atlikti šias funkcijas: gelbėjimas, sustabdymas (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija Rīkojuma par Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūras finanšu palīdzības piešķiršanu saskaņā ar darbības programmu “Saprātīga attīstība 2014.-2020. gadam” 42.punktu. Projekta ietvaros īstenotā pamatdarbība būs Aviācijas institūta rūpnieciskās pētniecības un izstrādes darba veikšana. R & D darbu rezultāts būs prototips ar visām jaunā produkta īpašībām, pārbaudīts, vai tajā izmantotie tehniskie risinājumi ir pareizi un sasniegti funkcionālie parametri (koncepcijas pierādījums). Prototips tiks testēts reālos apstākļos, izmantojot mērķa lietotāju viedokli. Prototipa izpētes rezultātu ideja apstiprinās jaunā produkta gatavību to īstenot (ražošanas pierādījums). Institūta izstrādātais dizains un tehniskās zināšanas piederēs pieteikuma iesniedzējam. Veikto testu rezultāts būs produkts, kas gatavs laišanai ražošanā: ar dzenskrūvi darbināma plakandibena laiva, kas spēj pārvietoties pa ūdeni, zemi un ledu, nesabojājot dzinēju vai korpusu. Laiva tiks ražota Pretendenta telpās, izmantojot pašreizējo mašīnu parku. Galvenās jaunā produkta priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgām ierīcēm būs laivu mobilitāte, iespēja sasniegt grūti pieejamās zonas, kontroles precizitāte un salīdzinoši zemā cena. Projektam raksturīga augsta līmeņa inovācijas â EUR pašlaik nav ražotāja Airboat laivas Polijā. Tirgū nav pieejami arī motori ar parametriem, kas ļautu izmantot gaisa kuģus laivās. Piedziņas bloks (dzinēja-propellera konstrukcija) būs rezultāts R & D darbiem, ko veic Aviācijas institūts un kas tiks ražoti pieteikuma iesniedzēja vārdā. Laiva varēs veikt šādas funkcijas: glābšana, apstāšanās (Latvian)
25 July 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентно развитие“ 2014—2020 г. Основната дейност, извършвана в рамките на проекта, ще бъде осъществяване на промишлена научноизследователска и развойна дейност от Института по въздухоплаване. Резултатът от R & D ще бъде прототип с всички характеристики на новия продукт, тестван за коректността на използваните в него технически решения и постигнати функционални параметри (доказателство на концепцията). Прототипът ще бъде тестван в реални условия, като се използват вижданията на целевите потребители. Идеята за резултатите от изследването на прототипа ще потвърди готовността на новия продукт да го приложи (доказателство за производство). Дизайнът и техническите познания, разработени от Института, ще бъдат собственост на заявителя. Резултатът от проведените изпитвания ще бъде продукт, готов за производство: непотопяема плоска лодка, захранвана от витлото, способна да се движи по вода, земя и лед, без да повреди двигателя или корпуса. Лодката ще бъде произведена в помещенията на заявителя, като се използва настоящият машинен парк. Основните предимства на новия продукт в сравнение с подобни устройства ще бъдат мобилността на лодките, възможността за достигане на труднодостъпни зони, прецизност на контрола и сравнително ниска цена. Проектът се характеризира с високо ниво на иновации. В момента в Полша няма производител на въздушни лодки. На пазара няма и двигатели с параметри, които биха позволили използването на въздушни лодки в лодките. Задвижващото звено (строителство на двигатели и витла) ще бъде резултат от научноизследователска и развойна дейност, извършена от Института по въздухоплаване, и ще бъде произведена от името на заявителя. Лодката ще може да изпълнява следните функции: спасяване, застой (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendeletének 42. §-a a Lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó Intelligens Fejlesztés Operatív Program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról. A projekt keretében végzett fő tevékenység a Légiközlekedési Intézet ipari kutatási és fejlesztési munkájának elvégzése. Az R & D munkák eredménye egy prototípus lesz, amely az új termék összes jellemzőjét tartalmazza, az abban használt műszaki megoldások helyességét tesztelik, és funkcionális paramétereket értek el (koncepciós igazolás). A prototípus tesztelése valós körülmények között történik a célfelhasználók nézeteinek felhasználásával. A prototípus-kutatás eredményeinek ötlete megerősíti, hogy az új termék készen áll a végrehajtására (gyártási igazolás). Az Intézet által kifejlesztett tervezési és műszaki ismeretek a Kérelmező tulajdonát képezik. Az elvégzett vizsgálatok eredménye a gyártásra kész termék lesz: vízen, szárazföldön és jégen történő mozgásra képes, a motor vagy a hajótest károsodása nélkül el nem felejthető, propellerrel hajtott lapos hajó. A hajót a kérelmező telephelyén állítják elő a jelenlegi géppark használatával. Az új termék fő előnye a hasonló eszközökhöz képest a hajók mobilitása, a nehezen megközelíthető területek elérésének lehetősége, az ellenőrzés pontossága és a viszonylag alacsony ár. A projektet magas szintű innováció jellemzi, jelenleg Lengyelországban nincs légicsónak-gyártó. A piacon nem állnak rendelkezésre olyan motorok, amelyek olyan paraméterekkel rendelkeznének, amelyek lehetővé tennék a vízi járművek használatát a hajókon. A hajtóegység (motor-propeller építése) a R & D munkák eredménye lesz, amelyet az Institute of Aviation végez, és amelyet a kérelmező nevében fognak gyártani. A hajó képes lesz a következő funkciók ellátására: mentés, felfüggesztés (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 de Ordanás an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cabhair airgeadais a dheonÃo ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil Forbairt Chliste 2014-2020.Is í an phríomhghníomhaíocht a dhéanfar faoi chuimsiú an tionscadail obair thaighde agus forbartha thionsclaíoch a dhéanamh ag an Institiúid Eitlíochta. Beidh toradh na n-oibreacha T & F ina fhréamhshamhail le gnéithe uile an táirge nua, a thástáil le haghaidh cruinneas na réitigh theicniúla a úsáidtear ann agus paraiméadair fheidhmiúla a bhaint amach (cruthúnas coincheapa). Beidh an fhréamhshamhail a thástáil faoi choinníollacha fíor ag baint úsáide as na tuairimí na n-úsáideoirí sprioc. Deimhneoidh an smaoineamh ar thorthaí an taighde fhréamhshamhail ullmhacht an táirge nua chun é a chur i bhfeidhm (cruthúnas déantúsaíochta). Beidh an dearadh agus an t-eolas teicniúil a d’fhorbair an Institiúid faoi úinéireacht an Iarratasóra. Is é toradh na dtástálacha a dhéanfar táirge atá réidh le cur i dtáirgeadh: bád bun comhréidh, atá in ann bogadh ar uisce, ar thalamh agus ar oighear gan dochar a dhéanamh don inneall nó don chabhail. Beidh an bád a thabhairt ar aird ag an áitreabh Applicantâ EURs ag baint úsáide as an pháirc meaisín atá ann faoi láthair. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an táirge nua i gcomparáid le feistí den chineál céanna ná soghluaisteacht bád, an fhéidearthacht limistéir atá deacair a rochtain a bhaint amach, cruinneas rialaithe agus praghas réasúnta íseal. Tá an tionscadal tréithrithe ag leibhéal ard nuálaíochta â EUR faoi láthair níl aon mhonaróir bád Aerbhád sa Pholainn. Níl aon innill ar fáil ar an margadh le paraiméadair a cheadódh úsáid aerbáid i mbáid. Beidh an t-aonad tiomána (tógáil inneall-propeller) mar thoradh ar oibreacha T & F a dhéanann an Institiúid Eitlíochta agus déanfar é a tháirgeadh thar ceann an Iarratasóra. Beidh an bád in ann na feidhmeanna seo a leanas a chomhlíonadh: tarrtháil, neamhghníomh (Irish)
25 July 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 i förordningen från ministern för infrastruktur och utveckling av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet Intelligent utveckling 2014–2020. Den viktigaste verksamheten inom ramen för projektet kommer att vara att bedriva industriell forskning och utvecklingsarbete vid luftfartsinstitutet. Resultatet av R & D- arbeten kommer att vara en prototyp med alla funktioner i den nya produkten, testas för att kontrollera riktigheten hos de tekniska lösningar som används i den och uppnådda funktionella parametrar (koncepttest). Prototypen kommer att testas under verkliga förhållanden med hjälp av målanvändarnas synpunkter. Idén om resultaten av prototypforskningen kommer att bekräfta att den nya produkten är redo att genomföra den (tillverkningsintyg). Den konstruktion och tekniska kunskap som institutet utvecklat kommer att ägas av den sökande. Resultatet av de utförda provningarna kommer att vara en produkt som är färdig att tas i bruk: osänkbar propellerdriven platt bottenbåt, som kan röra sig på vatten, land och is utan att skada motorn eller skrovet. Båten kommer att tillverkas i sökandens lokaler med hjälp av den nuvarande maskinparken. De främsta fördelarna med den nya produkten jämfört med liknande anordningar kommer att vara båtarnas rörlighet, möjligheten att nå svårtillgängliga områden, kontrollprecision och relativt lågt pris. Projektet kännetecknas av en hög nivå av innovation â EUR för närvarande finns det ingen tillverkare av Airboat båtar i Polen. Det finns inte heller några motorer på marknaden med parametrar som skulle tillåta användning av flygbåtar i båtar. Drivenheten (motorpropellerkonstruktion) kommer att vara resultatet av R & D-arbeten som utförs av Institute of Aviation och kommer att tillverkas på sökandens vägnar. Båten kommer att kunna utföra följande funktioner: räddning, stillastående (Swedish)
25 July 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktuuri- ja arenguministri 10. juuli 2015. a määruse (Poola ettevõtluse arendamise ameti rahalise abi andmise kohta rakenduskava „Intelligentne areng 2014–2020“raames) § 42. Projekti raames elluviidav põhitegevus on lennundusinstituudi rakendusuuringute ja arendustöö teostamine. R & D tööde tulemuseks on prototüüp, millel on kõik uue toote omadused, testitud selles kasutatud tehniliste lahenduste õigsust ja saavutatud funktsionaalsed parameetrid (kontseptsiooni tõend). Prototüüpi katsetatakse tegelikes tingimustes, kasutades sihtkasutajate vaateid. Prototüübi uuringu tulemuste idee kinnitab uue toote valmidust seda rakendada (tootmistõend). Instituudi väljatöötatud projekteerimis- ja tehnilised teadmised kuuluvad taotlejale. Tehtud katsete tulemus on toode, mis on valmis tootmiseks: voolamatu sõukruvi mootoriga lame põhjapaat, mis on võimeline liikuma vees, maismaal ja jääl ilma mootorit või laevakere kahjustamata. Paat toodetakse taotleja ruumides, kasutades praegust masinaparki. Uue toote peamised eelised võrreldes sarnaste seadmetega on paatide liikuvus, raskesti ligipääsetavate piirkondadeni jõudmise võimalus, kontrolli täpsus ja suhteliselt madal hind. Projekti iseloomustab innovatsiooni kõrge tase, praegu Poolas õhupaatide tootjat ei ole. Turul ei ole ka mootoreid, mille parameetrid võimaldaksid paatides õhupaatide kasutamist. Ajam (mootori ja propelleri ehitus) on lennunduse instituudi R & D tööde tulemus ja see toodetakse taotleja nimel. Paat on võimeline täitma järgmisi ülesandeid: päästmine, seisak (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.02.03.02-14-0019/17
0 references