RESEARCH AND DEVELOPMENT CARRIED OUT BY UPDATE PLUS SP. Z O.O. TO DEVELOP AN INNOVATIVE SERVICE FOR AUTOMATIC FAULT DETECTION AND FAILURES OF WHEELSETS OF RAILWAY WAGONS (Q101153)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q101153 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | RESEARCH AND DEVELOPMENT CARRIED OUT BY UPDATE PLUS SP. Z O.O. TO DEVELOP AN INNOVATIVE SERVICE FOR AUTOMATIC FAULT DETECTION AND FAILURES OF WHEELSETS OF RAILWAY WAGONS |
Project Q101153 in Poland |
Statements
2,512,110.0 zloty
0 references
3,792,637.5 zloty
0 references
1 February 2017
0 references
25 January 2019
0 references
UPDATE PLUS SP. Z O.O.
0 references
51°38'33.0"N, 19°19'32.5"E
0 references
W efekcie realizacji projektu zostanie opracowana innowacyjna usługa monitorowania, wykrywania usterek wagonów towarowych (powierzchnie płaskie flat wheel, nalepy, narosty) poprzez diagnostykę wibracyjną oraz sieć sensorów (czujniki temperatury łożysk, czujnik ciśnienia gazu w cysternie) w celu zapewnienia tzw. prognozowanego utrzymania według stanu (ang. predictive maintenance). W ramach projektu powstaną zarówno autorskie urządzenia i czujniki do zbierania danych wibracyjnych, lokalizacyjnych i sensorycznych, jak również zbudowane zostaną algorytmy do przetwarzania tych danych w systemie informatycznym. Całość sprzedawana będzie jako usługa o kompleksowym charakterze – z jednej strony właściciele taboru otrzymywać będą na bieżąco informacje o stanie maszyn i będą mogli wyznaczać na bieżąco prawdopodobieństwa wystąpienia problemów, z drugiej zaś otrzymają szczegółowe dane lokalizacyjne – a więc informacje gdzie w danym momencie znajduje się tabor. Pozwala to na znaczące zmniejszenie kosztów serwisu, awarii, zmniejszenie przestojów, przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności wagonów. Usługa powstała w ramach projektu stanowi innowacyjny, nowatorski sposób informowania o awariach – montaż urządzeń bezpośrednio na taborze (zamiast na torowisku jak u konkurencji), dzięki czemu informacje zasilać będą rozwiązania klientów niezależnie od tego, gdzie wagon znajduje się w danym momencie. Projekt przewiduje przeprowadzenie badań przemysłowych oraz eksperymentalnych prac rozwojowych w ramach 11 zadań opisanych szczegółowo w pkt. G.1 wniosku. Prace te będą prowadzone równolegle w kilku zakresach tematycznych: informatyka, mechatronika, elektronika i prace rozwojowe z zakresu wzornictwa przemysłowego. Całość ww. prac doprowadzi do poziomu gotowości technologii umożliwiającego wdrożenie produkcyjne (TRL9). (Polish)
0 references
As a result of the project, an innovative monitoring service, fault detection of freight wagons (flat flat wheel surfaces, Nalepy, growths) will be developed through vibration diagnostics and a network of sensors (bearing temperature sensors, gas pressure sensors in the tank) to provide predictive maintenance. As part of the project, both proprietary devices and sensors for collecting vibrational, localisation and sensor data will be created, as well as algorithms for processing this data in an IT system. The whole will be sold as a service of a comprehensive nature – on the one hand, the owners of rolling stock will receive on-going information about the condition of machines and will be able to determine on an ongoing basis the likelihood of problems, and on the other hand they will receive detailed location data – i.e. information on where the rolling stock is located. This allows for a significant reduction in service costs, failures, reduction of downtime, while at the same time extending the service life of the wagons. The service created as part of the project is an innovative, innovative way of informing about accidents – installation of equipment directly on the rolling stock (instead of on the track like in competition), thanks to which information will feed customer solutions regardless of where the wagon is located at a given time. The project envisages carrying out industrial research and experimental development work within 11 tasks described in detail in point. G.1 of the proposal. This work will be carried out in parallel in several thematic areas: computer science, mechatronics, electronics and development works in the field of industrial design. The entire work will lead to the level of technological readiness enabling production implementation (TRL9). (English)
16 October 2020
0 references
Dans le cadre du projet, un service innovant sera développé pour la surveillance, la détection des défauts dans les wagons de fret (surfaces plates plates, adhésifs, adhérences) au moyen de diagnostics de vibrations et d’un réseau de capteurs (capteurs de température porteurs, capteurs de pression de gaz dans le réservoir) afin d’assurer la maintenance prédictive. Le projet créera à la fois des dispositifs et des capteurs originaux pour la collecte de données vibratoires, de localisation et sensorielles, ainsi que des algorithmes pour le traitement de ces données dans le système informatique. L’ensemble sera vendu en tant que service complet — d’une part, les propriétaires du matériel roulant recevront en permanence des informations sur l’état des machines et seront en mesure de déterminer la probabilité que des problèmes surviennent de façon continue, tandis que d’autre part, ils recevront des données détaillées de localisation — c’est-à-dire des informations sur l’emplacement du matériel roulant à un moment donné. Cela permet de réduire considérablement les coûts de service, les pannes et les temps d’arrêt, tout en prolongeant la durée de vie des wagons. Le service créé dans le cadre du projet est un moyen innovant et innovant d’information sur les défaillances — installation d’équipements directement sur le matériel roulant (au lieu de sur la voie comme lors de la compétition), grâce auquel les informations alimenteront les solutions client quel que soit l’endroit où le wagon se trouve à un moment donné. Le projet prévoit la réalisation de la recherche industrielle et du développement expérimental dans le cadre de 11 tâches décrites en détail au point. G.1 de la proposition. Ces travaux seront menés en parallèle dans plusieurs domaines thématiques: informatique, mécatronique, électronique et travaux de développement dans le domaine du design industriel. L’ensemble de ces travaux mènera à un niveau de technologie prêt à être déployé (TRL9). (French)
1 December 2021
0 references
Als Ergebnis des Projekts wird ein innovativer Service zur Überwachung, Erkennung von Defekten in Güterwagen (flache Flachradflächen, Klebstoffe, Haftmittel) durch Vibrationsdiagnostik und ein Netzwerk von Sensoren (Lagertemperatursensoren, Gasdrucksensoren im Tank) entwickelt, um eine vorausschauende Wartung zu gewährleisten. Das Projekt wird sowohl Originalgeräte als auch Sensoren zur Erfassung von Schwingungs-, Lokalisierungs- und sensorischen Daten sowie Algorithmen für die Verarbeitung dieser Daten im IT-System erstellen. Das Ganze wird als umfassende Dienstleistung verkauft – zum einen erhalten die Eigentümer der Fahrzeuge laufend Informationen über den Zustand der Maschinen und können die Wahrscheinlichkeit von Problemen ermitteln, die laufend auftreten, während sie auf der anderen Seite detaillierte Standortdaten erhalten – d. h. Informationen über den Standort des Fahrzeugs zu einem bestimmten Zeitpunkt. Dies ermöglicht eine deutliche Senkung der Servicekosten, Ausfälle, reduzierte Stillstandszeiten bei gleichzeitiger Verlängerung der Lebensdauer der Wagen. Der im Rahmen des Projekts geschaffene Service ist eine innovative, innovative Art und Weise, über Ausfälle zu informieren – Installation von Geräten direkt auf dem Fahrzeug (statt auf der Strecke wie beim Wettbewerb), dank welcher Informationen Kundenlösungen unabhängig davon, wo sich der Wagen zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet, füttern werden. Das Projekt sieht die Durchführung industrieller Forschung und experimenteller Entwicklung im Rahmen von 11 im Einzelnen beschriebenen Aufgaben vor. G.1 des Vorschlags. Diese Arbeiten werden parallel in mehreren Themenbereichen durchgeführt: Informatik, Mechatronik, Elektronik und Entwicklung arbeiten im Bereich Industriedesign. Die gesamte Arbeit wird zu einem Stand der produktionsreifen Technologie (TRL9) führen. (German)
7 December 2021
0 references
Als gevolg van het project zal een innovatieve dienst worden ontwikkeld voor het monitoren, opsporen van defecten in goederenwagons (vlakke vlakke wieloppervlakken, lijmen, hechtingen) door middel van trillingsdiagnostiek en een netwerk van sensoren (lagere temperatuursensoren, gasdruksensoren in de tank) om voorspellend onderhoud te waarborgen. Het project zal zowel originele apparaten als sensoren creëren voor het verzamelen van trillings-, lokalisatie- en sensorische gegevens, evenals algoritmen voor de verwerking van deze gegevens in het IT-systeem. Het geheel zal worden verkocht als een uitgebreide dienst — enerzijds zullen de eigenaars van het rollend materieel doorlopend informatie ontvangen over de toestand van de machines en de waarschijnlijkheid van problemen kunnen vaststellen, terwijl zij anderzijds gedetailleerde locatiegegevens zullen ontvangen — d.w.z. informatie over de plaats waar het rollend materieel zich op een bepaald moment bevindt. Dit zorgt voor een aanzienlijke vermindering van de servicekosten, storingen en minder stilstand, terwijl de levensduur van de wagons wordt verlengd. De dienst die in het kader van het project wordt gecreëerd, is een innovatieve, innovatieve manier om te informeren over storingen — installatie van apparatuur rechtstreeks op het rollend materieel (in plaats van op het spoor zoals bij de wedstrijd), dankzij welke informatie de klant oplossingen zal voeden, ongeacht waar de wagon zich op een bepaald moment bevindt. Het project voorziet in de uitvoering van industrieel onderzoek en experimentele ontwikkeling in het kader van elf in detail beschreven taken. G.1 van het voorstel. Deze werkzaamheden zullen gelijktijdig worden uitgevoerd op verschillende thematische gebieden: informatica, mechatronica, elektronica en ontwikkeling werken op het gebied van industrieel ontwerp. Het geheel van deze werkzaamheden zal leiden tot een niveau van technologie klaar voor de invoering van de productie (TRL9). (Dutch)
17 December 2021
0 references
Come risultato del progetto, verrà sviluppato un servizio innovativo per il monitoraggio, la rilevazione di difetti nei carri merci (superfici piatte a ruote piane, adesivi, aderenze) attraverso la diagnostica delle vibrazioni e una rete di sensori (sensori di temperatura, sensori di pressione gas nel serbatoio) per garantire una manutenzione predittiva. Il progetto creerà sia dispositivi originali che sensori per la raccolta di dati vibrazionali, di localizzazione e sensoriali, nonché algoritmi per l'elaborazione di questi dati nel sistema informatico. L'insieme sarà venduto come un servizio completo: da un lato, i proprietari del materiale rotabile riceveranno su base continuativa informazioni sullo stato delle macchine e saranno in grado di determinare la probabilità che si verifichino problemi su base continuativa, mentre dall'altro riceveranno dati dettagliati sull'ubicazione, vale a dire informazioni sul luogo in cui il materiale rotabile si trova in un dato momento. Ciò consente di ridurre notevolmente i costi di servizio, i guasti e i tempi di fermo, prolungando al contempo la durata dei carri. Il servizio creato nell'ambito del progetto è un modo innovativo e innovativo di informazione sui guasti — installazione di attrezzature direttamente sul materiale rotabile (invece che sul binario come al concorso), grazie al quale le informazioni alimenteranno le soluzioni del cliente indipendentemente dal luogo in cui il carro si trova in un dato momento. Il progetto prevede che la ricerca industriale e lo sviluppo sperimentale siano svolti nell'ambito di 11 compiti descritti in dettaglio al punto. G.1 della proposta. I lavori saranno svolti in parallelo in diversi settori tematici: informatica, meccatronica, elettronica e sviluppo opere nel campo del design industriale. L'intero lavoro porterà a un livello di tecnologia pronto per la realizzazione della produzione (TRL9). (Italian)
15 January 2022
0 references
Como resultado del proyecto, se desarrollará un servicio innovador para el seguimiento, la detección de defectos en los vagones de mercancías (superficies planas de ruedas planas, adhesivos, adherencias) a través de diagnósticos de vibraciones y una red de sensores (sensores de temperatura de rodamiento, sensores de presión de gas en el tanque) para garantizar un mantenimiento predictivo. El proyecto creará tanto dispositivos originales como sensores para la recopilación de datos vibratorios, de localización y sensoriales, así como algoritmos para el procesamiento de estos datos en el sistema informático. El conjunto se venderá como un servicio integral: por un lado, los propietarios del material rodante recibirán de forma continua información sobre el estado de las máquinas y podrán determinar la probabilidad de que se produzcan problemas de forma continua, mientras que, por otro lado, recibirán datos detallados de localización, es decir, información sobre el lugar en que se encuentra el material rodante en un momento dado. Esto permite una reducción significativa de los costes de servicio, fallos, reducción del tiempo de inactividad, al tiempo que se amplía la vida útil de los vagones. El servicio creado como parte del proyecto es una forma innovadora e innovadora de informar sobre los fallos — la instalación de equipos directamente en el material rodante (en lugar de en la vía como en la competencia), gracias a la cual la información alimentará a los clientes soluciones independientemente de dónde se encuentre el vagón en un momento dado. El proyecto prevé que la investigación industrial y el desarrollo experimental se lleven a cabo en 11 tareas descritas detalladamente en el punto. G.1 de la propuesta. Este trabajo se llevará a cabo paralelamente en varios ámbitos temáticos: informática, mecatrónica, electrónica y trabajos de desarrollo en el campo del diseño industrial. Todo este trabajo conducirá a un nivel de tecnología listo para el despliegue de la producción (TRL9). (Spanish)
18 January 2022
0 references
Som et resultat af projektet vil der blive udviklet en innovativ overvågningstjeneste, fejldetektering af godsvogne (flade flade hjulflader, Nalepy, vækster) gennem vibrationsdiagnostik og et netværk af sensorer (bærende temperatursensorer, gastryksensorer i tanken) med henblik på prædiktiv vedligeholdelse. Som en del af projektet vil der blive skabt både proprietære enheder og sensorer til indsamling af vibrations-, lokaliserings- og sensordata samt algoritmer til behandling af disse data i et IT-system. Det hele vil blive solgt som en omfattende tjeneste â EUR på den ene side vil ejerne af rullende materiel modtage løbende oplysninger om maskinernes tilstand og vil løbende kunne bestemme sandsynligheden for problemer, og på den anden side vil de modtage detaljerede lokaliseringsdata, dvs. oplysninger om, hvor det rullende materiel befinder sig. Dette giver mulighed for en betydelig reduktion af serviceomkostninger, fejl, reduktion af nedetid, samtidig med at vognenes levetid forlænges. Den service, der skabes som en del af projektet, er en innovativ, innovativ måde at informere om ulykker på installation af udstyr direkte på det rullende materiel (i stedet for på sporet som i konkurrence), takket være hvilken information vil give kundernes løsninger, uanset hvor vognen befinder sig på et givet tidspunkt. Formålet med projektet er at udføre industriel forskning og eksperimentel udvikling inden for 11 opgaver, der er nærmere beskrevet i punkt. G.1 i forslaget. Dette arbejde vil blive udført parallelt på flere tematiske områder: datalogi, mekatronik, elektronik og udviklingsarbejde inden for industrielt design. Hele arbejdet vil føre til den teknologiske parathed, der gør det muligt at gennemføre produktionen (TRL9). (Danish)
2 July 2022
0 references
Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αναπτυχθεί μια καινοτόμος υπηρεσία παρακολούθησης, η ανίχνευση σφαλμάτων στις φορτάμαξες (επίπεδες επιφάνειες επίπεδων τροχών, Nalepy, αυξήσεις) μέσω διαγνωστικών κραδασμών και ενός δικτύου αισθητήρων (φορείς αισθητήρων θερμοκρασίας, αισθητήρες πίεσης αερίου στη δεξαμενή) για την παροχή προβλέψιμης συντήρησης. Στο πλαίσιο του έργου θα δημιουργηθούν τόσο ιδιόκτητες συσκευές όσο και αισθητήρες για τη συλλογή δεδομένων δόνησης, εντοπισμού και αισθητήρων, καθώς και αλγορίθμων για την επεξεργασία των δεδομένων αυτών σε ένα σύστημα πληροφορικής. Το σύνολο θα πωληθεί ως υπηρεσία μιας ολοκληρωμένης φύσης â EUR από τη μια πλευρά, οι ιδιοκτήτες του τροχαίου υλικού θα λάβει συνεχή πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των μηχανημάτων και θα είναι σε θέση να καθορίσει σε συνεχή βάση την πιθανότητα προβλημάτων, και από την άλλη πλευρά θα λάβουν λεπτομερή δεδομένα τοποθεσίας â EUR â EUR â EUR "π.χ. πληροφορίες σχετικά με το πού βρίσκεται το τροχαίο υλικό. Αυτό επιτρέπει σημαντική μείωση του κόστους λειτουργίας, των αστοχιών, της μείωσης του χρόνου διακοπής λειτουργίας, ενώ ταυτόχρονα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των φορταμαξών. Η υπηρεσία που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του έργου είναι ένας καινοτόμος, καινοτόμος τρόπος ενημέρωσης σχετικά με ατυχήματα — εγκατάσταση εξοπλισμού απευθείας στο τροχαίο υλικό (αντί στην τροχιά όπως στον ανταγωνισμό), χάρη στην οποία οι πληροφορίες θα τροφοδοτήσουν τις λύσεις των πελατών ανεξάρτητα από το πού βρίσκεται το βαγόνι σε μια δεδομένη στιγμή. Το σχέδιο προβλέπει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και πειραματικής ανάπτυξης στο πλαίσιο 11 εργασιών που περιγράφονται λεπτομερώς στο σημείο αυτό. Ζ.1 της πρότασης. Οι εργασίες αυτές θα διεξαχθούν παράλληλα σε διάφορους θεματικούς τομείς: επιστήμη των υπολογιστών, μηχανοτρονική, ηλεκτρονική και αναπτυξιακά έργα στον τομέα του βιομηχανικού σχεδιασμού. Το σύνολο των εργασιών θα οδηγήσει στο επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας που επιτρέπει την υλοποίηση της παραγωγής (TRL9). (Greek)
2 July 2022
0 references
Kao rezultat projekta, inovativna usluga nadzora, otkrivanje kvarova teretnih vagona (ravne ravne površine kotača, Nalepy, izrasline) razvijat će se putem vibracijske dijagnostike i mreže senzora (senzori temperature, senzori tlaka plina u spremniku) kako bi se osiguralo prediktivno održavanje. U sklopu projekta stvorit će se i vlasnički uređaji i senzori za prikupljanje podataka o vibracijama, lokalizaciji i senzorima, kao i algoritmi za obradu tih podataka u IT sustavu. Cijela će se prodavati kao usluga sveobuhvatne prirode â EUR s jedne strane, vlasnici željezničkih vozila će dobiti tekuće informacije o stanju strojeva i moći će odrediti na kontinuiranoj osnovi vjerojatnost problema, a s druge strane oni će dobiti detaljne podatke o lokaciji â EUR, tj. informacije o tome gdje se nalazi željeznička vozila. Time se omogućuje znatno smanjenje troškova servisiranja, kvarova, smanjenja vremena prekida rada, a istodobno produžuje vijek trajanja vagona. Usluga stvorena kao dio projekta je inovativan, inovativan način informiranja o nesrećama â EUR montaža opreme izravno na željezničkim vozilima (umjesto na pruzi kao u konkurenciji), zahvaljujući kojem će informacije napajati rješenja za korisnike bez obzira na to gdje se vagon nalazi u određenom trenutku. Projektom se predviđa provedba industrijskog istraživanja i eksperimentalnog razvoja u okviru 11 zadataka detaljno opisanih u točki. G.1 prijedloga. Taj će se rad istodobno provoditi u nekoliko tematskih područja: računalna znanost, mehatronika, elektronika i razvojni radovi u području industrijskog dizajna. Cijeli rad dovest će do razine tehnološke spremnosti koja će omogućiti provedbu proizvodnje (TRL9). (Croatian)
2 July 2022
0 references
Ca urmare a proiectului, un serviciu inovator de monitorizare, detectarea defectelor vagoanelor de marfă (suprafețe plate ale roților, Nalepy, creșteri) va fi dezvoltat prin diagnosticarea vibrațiilor și o rețea de senzori (senzori de temperatură portanți, senzori de presiune a gazului din rezervor) pentru a asigura întreținerea predictivă. Ca parte a proiectului, vor fi create atât dispozitive care fac obiectul unui drept de proprietate, cât și senzori pentru colectarea datelor privind vibrațiile, localizarea și senzorii, precum și algoritmi pentru prelucrarea acestor date într-un sistem informatic. Întregul va fi vândut ca un serviciu de natură cuprinzătoare, pe de o parte, proprietarii de material rulant vor primi informații continue cu privire la starea mașinilor și vor putea determina în permanență probabilitatea apariției unor probleme și, pe de altă parte, vor primi date detaliate de localizare, și anume informații cu privire la locul în care se află materialul rulant. Acest lucru permite o reducere semnificativă a costurilor de exploatare, defecțiuni, reducerea timpilor de nefuncționare, prelungind în același timp durata de viață a vagoanelor. Serviciul creat ca parte a proiectului este o modalitate inovatoare, inovatoare de informare cu privire la accidente â EUR instalarea de echipamente direct pe materialul rulant (în loc de pe pistă ca în concurență), datorită căruia informațiile vor alimenta soluții pentru clienți, indiferent de locul în care se află vagonul la un moment dat. Proiectul are în vedere desfășurarea de activități de cercetare industrială și dezvoltare experimentală în cadrul a 11 sarcini descrise în detaliu la punctul. G.1 din propunere. Această activitate se va desfășura în paralel în mai multe domenii tematice: informatică, mecatronică, electronică și dezvoltare lucrează în domeniul designului industrial. Întreaga activitate va conduce la nivelul de pregătire tehnologică care va permite punerea în aplicare a producției (TRL9). (Romanian)
2 July 2022
0 references
Výsledkom projektu bude inovatívny monitorovací servis, detekcia porúch nákladných vozňov (ploché ploché plochy kolies, Nalepy, výrastky) prostredníctvom vibračnej diagnostiky a siete snímačov (nosné teplotné senzory, snímače tlaku plynu v nádrži) na zabezpečenie prediktívnej údržby. V rámci projektu sa vytvoria tak proprietárne zariadenia, ako aj senzory na zber vibračných, lokalizačných a senzorových údajov, ako aj algoritmy na spracovanie týchto údajov v informačnom systéme. Celý bude predávaný ako služba komplexného charakteru â EUR na jednej strane, majitelia železničných koľajových vozidiel budú dostávať priebežné informácie o stave strojov a budú môcť priebežne určovať pravdepodobnosť problémov, a na druhej strane budú dostávať podrobné údaje o polohe â EUR, t. j. informácie o tom, kde sa vozový park nachádza. To umožňuje výrazné zníženie prevádzkových nákladov, porúch, skrátenia prestojov a zároveň predĺženie životnosti vozňov. Služba vytvorená v rámci projektu je inovatívnym, inovatívnym spôsobom informovania o nehodách â EUR â inštaláciou zariadení priamo na koľajových vozidlách (namiesto na trati, ako v súťaži), vďaka ktorému budú informácie dodávať zákaznícke riešenia bez ohľadu na to, kde sa vozeň nachádza v danom čase. Projekt predpokladá uskutočnenie prác priemyselného výskumu a experimentálneho vývoja v rámci 11 úloh podrobne opísaných v bode. G.1 návrhu. Táto práca sa bude vykonávať súbežne vo viacerých tematických oblastiach: informatika, mechatronika, elektronika a vývojové práce v oblasti priemyselného dizajnu. Celá práca povedie k úrovni technologickej pripravenosti, ktorá umožní realizáciu výroby (TRL9). (Slovak)
2 July 2022
0 references
B’riżultat tal-proġett, se jiġi żviluppat servizz innovattiv ta’ monitoraġġ, detezzjoni tal-ħsarat tal-vaguni tal-merkanzija (uċuħ tar-roti ċatti ċatti, Nalepy, tkabbir) permezz ta’ dijanjostika tal-vibrazzjoni u netwerk ta’ sensuri (sensuri tat-temperatura li jkollhom, sensuri tal-pressjoni tal-gass fit-tank) biex jipprovdu manutenzjoni ta’ tbassir. Bħala parti mill-proġett, se jinħolqu kemm apparati proprjetarji kif ukoll sensuri għall-ġbir ta’ data vibrazzjoni, lokalizzazzjoni u sensur, kif ukoll algoritmi għall-ipproċessar ta’ din id-data f’sistema tal-IT. L-intier se jinbiegħu bħala servizz ta ‘natura komprensiva â EUR fuq naħa waħda, is-sidien tal-vetturi ferrovjarji se jirċievu informazzjoni kontinwa dwar il-kundizzjoni tal-magni u se tkun tista’ tiddetermina fuq bażi kontinwa l-probabbiltà ta ‘problemi, u min-naħa l-oħra dawn se jirċievu dettaljata lokazzjoni data â EUR i.e informazzjoni dwar fejn il-vetturi ferrovjarji jinsab. Dan jippermetti tnaqqis sinifikanti fl-ispejjeż tas-servizz, fallimenti, tnaqqis fil-ħin ta’ waqfien, filwaqt li fl-istess ħin tiġi estiża l-ħajja operattiva tal-vaguni. Is-servizz maħluq bħala parti mill-proġett huwa innovattiv, mod innovattiv ta ‘informazzjoni dwar inċidenti â EUR â EUR installazzjoni ta’ tagħmir direttament fuq il-vetturi ferrovjarji (minflok fuq il-binarju bħal fil-kompetizzjoni), grazzi għal liema informazzjoni se għalf soluzzjonijiet klijent irrispettivament minn fejn il-vagun jinsab fi żmien partikolari. Il-proġett jipprevedi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp sperimentali fi ħdan 11-il kompitu deskritti fid-dettall fil-punt. G.1 tal-proposta. Din il-ħidma ser titwettaq b’mod parallel f’diversi oqsma tematiċi: ix-xjenza tal-kompjuter, il-mechatronics, l-elettronika u x-xogħlijiet ta’ żvilupp fil-qasam tad-disinn industrijali. Ix-xogħol kollu se jwassal għal-livell ta’ prontezza teknoloġika li tippermetti l-implimentazzjoni tal-produzzjoni (TRL9). (Maltese)
2 July 2022
0 references
Como resultado do projeto, um serviço de monitoramento inovador, deteção de falhas de vagões de mercadorias (superfícies planas de rodas planas, Nalepy, crescimentos) será desenvolvido através de diagnóstico de vibração e uma rede de sensores (sensores de temperatura, sensores de pressão de gás no tanque) para fornecer manutenção preditiva. Como parte do projeto, serão criados dispositivos proprietários e sensores para coleta de dados vibracionais, localização e sensores, bem como algoritmos para processamento desses dados em um sistema de TI. O conjunto será vendido como um serviço de natureza abrangente âEUR, por um lado, os proprietários do material circulante receberão informações contínuas sobre o estado das máquinas e poderão determinar de forma contínua a probabilidade de problemas e, por outro lado, receberão dados pormenorizados sobre a localização, ou seja, informações sobre a localização do material circulante. Isto permite uma redução significativa dos custos de serviço, falhas, redução do tempo de inatividade, ao mesmo tempo que prolonga a vida útil dos vagões. O serviço criado no âmbito do projeto é uma forma inovadora e inovadora de informar sobre acidentes a instalação de equipamento diretamente no material circulante (em vez de na via como em concorrência), graças à qual a informação alimentará as soluções dos clientes, independentemente do local onde o vagão se encontra num determinado momento. O projeto prevê a realização de trabalhos de investigação industrial e de desenvolvimento experimental no âmbito de 11 tarefas descritas em pormenor no ponto. G.1 da proposta. Este trabalho será realizado em paralelo em várias áreas temáticas: ciência da computação, mecatrônica, eletrônica e trabalhos de desenvolvimento no campo do design industrial. Todo o trabalho conduzirá ao nível de preparação tecnológica que permitirá a implementação da produção (TRL9). (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen tuloksena kehitetään innovatiivinen seurantapalvelu, tavaravaunujen vikojen havaitseminen (litteät pyörän pinnat, Nalepy, kasvaimet) tärinädiagnostiikalla ja antureiden verkostolla (kantavat lämpötila-anturit, säiliössä olevat kaasunpaineanturit) ennakoivan kunnossapidon varmistamiseksi. Osana hanketta luodaan sekä patentoituja laitteita että antureita värähtely-, lokalisointi- ja anturitietojen keräämiseen sekä algoritmeja tämän datan käsittelyyn tietojärjestelmässä. Kokonaisuus myydään kattavana palveluna toisaalta, liikkuvan kaluston omistajat saavat jatkuvaa tietoa koneiden kunnosta ja pystyvät jatkuvasti määrittämään ongelmien todennäköisyyden, ja toisaalta he saavat yksityiskohtaiset sijaintitiedot eli tiedot liikkuvan kaluston sijainnista. Tämä vähentää merkittävästi palvelukustannuksia, vikoja ja seisokkeja sekä pidentää vaunujen käyttöikää. Osana hanketta luotu palvelu on innovatiivinen, innovatiivinen tapa tiedottaa onnettomuuksista suoraan liikkuvaan kalustoon (eikä radalla kuin kilpailussa), jonka ansiosta tieto syöttää asiakasratkaisuja riippumatta siitä, missä vaunu sijaitsee tiettynä ajankohtana. Hankkeessa on tarkoitus toteuttaa teollista tutkimusta ja kokeellista kehittämistä 11 kohdassa yksityiskohtaisesti kuvaillun tehtävän puitteissa. Ehdotuksen G.1. Tätä työtä tehdään samanaikaisesti useilla aihealueilla: tietotekniikan, mekatroniikan, elektroniikan ja kehitystyön teoksia teollisen suunnittelun alalla. Koko työ johtaa tuotannon toteuttamisen mahdollistavan teknologisen valmiuden tasoon (TRL9). (Finnish)
2 July 2022
0 references
Kot rezultat projekta bo s pomočjo diagnostike vibracij in mreže senzorjev (nosilnih temperaturnih senzorjev, senzorjev plinskega tlaka v rezervoarju) razvita inovativna storitev spremljanja, odkrivanje napak tovornih vagonov (ravna ploske površine, Nalepy, izrastki) in mreža senzorjev (nosilnih temperaturnih senzorjev, senzorjev plinskega tlaka v rezervoarju). V okviru projekta bodo ustvarjene lastniške naprave in senzorji za zbiranje podatkov o vibracijah, lokalizaciji in senzorjih ter algoritmi za obdelavo teh podatkov v informacijskem sistemu. Celotna bo prodana kot storitev celovite narave â EUR na eni strani, bodo lastniki tirnih vozil prejeli tekoče informacije o stanju strojev in bodo lahko stalno ugotoviti verjetnost težav, na drugi strani pa bodo prejeli podrobne podatke o lokaciji, tj. informacije o tem, kje se nahaja tirna vozila. To omogoča znatno zmanjšanje stroškov obratovanja, okvar, skrajšanja izpadov, hkrati pa podaljšanje življenjske dobe vagonov. Storitev, ustvarjena kot del projekta je inovativen, inovativen način obveščanja o nesrečah â EUR namestitev opreme neposredno na železniški vozni park (namesto na progi, kot v konkurenci), zaradi česar bodo informacije krme rešitve za stranke ne glede na to, kje se nahaja vagon v določenem času. Projekt predvideva izvedbo industrijskih raziskav in eksperimentalnega razvoja v okviru 11 nalog, podrobno opisanih v točki. G.1 predloga. To delo se bo izvajalo vzporedno na več tematskih področjih: računalništvo, mehatronika, elektronika in razvojna dela na področju industrijskega oblikovanja. Celotno delo bo privedlo do stopnje tehnološke pripravljenosti, ki bo omogočila izvedbo proizvodnje (TRL9). (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Výsledkem projektu bude inovativní monitorovací služba, detekce poruch nákladních vozů (ploché ploché plochy kol, Nalepy, výrůstky) prostřednictvím diagnostiky vibrací a sítě senzorů (nosné snímače teploty, snímače tlaku plynu v nádrži) pro zajištění prediktivní údržby. V rámci projektu budou vytvořena jak proprietární zařízení, tak senzory pro sběr vibračních, lokalizačních a senzorových dat, stejně jako algoritmy pro zpracování těchto dat v IT systému. Celý bude prodán jako služba komplexní povahy, na jedné straně budou majitelé kolejových vozidel dostávat průběžné informace o stavu strojů a budou moci průběžně určovat pravděpodobnost problémů a na druhé straně obdrží podrobné údaje o poloze, tj. informace o tom, kde se kolejová vozidla nacházejí. To umožňuje výrazné snížení nákladů na služby, poruchy, zkrácení prostojů a zároveň prodloužení životnosti vozů. Služba vytvořená v rámci projektu je inovativním a inovativním způsobem informování o nehodách – montáž zařízení přímo na kolejových vozidlech (místo na trati jako v soutěži), díky němuž budou informace sloužit zákazníkům bez ohledu na to, kde se vůz nachází v daném čase. Projekt předpokládá provádění prací v oblasti aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje v rámci 11 úkolů podrobně popsaných v bodě. G.1 návrhu. Tato práce bude prováděna souběžně v několika tematických oblastech: informatika, mechatronika, elektronika a vývojové práce v oblasti průmyslového designu. Celá práce povede k úrovni technologické připravenosti umožňující realizaci výroby (TRL9). (Czech)
2 July 2022
0 references
Įgyvendinant projektą bus sukurta naujoviška kontrolės paslauga, prekinių vagonų gedimų nustatymas (plokšti plokščio rato paviršiai, Nalepi, ataugos), naudojant vibracijos diagnostiką ir jutiklių tinklą (guolių temperatūros jutikliai, dujų slėgio jutikliai rezervuare), kad būtų galima atlikti prognozuojamą techninę priežiūrą. Įgyvendinant projektą bus sukurti tiek patentuoti prietaisai, tiek jutikliai vibracijos, lokalizacijos ir jutiklių duomenims rinkti, taip pat šių duomenų apdorojimo IT sistemoje algoritmai. Visa bus parduota kaip visapusiško pobūdžio paslauga â viena vertus, riedmenų savininkai gaus nuolatinę informaciją apie mašinų būklę ir galės nuolat nustatyti problemų tikimybę, o kita vertus, jie gaus išsamius vietos duomenis â EUR, ty informaciją apie tai, kur yra geležinkelių riedmenys. Tai leidžia gerokai sumažinti aptarnavimo išlaidas, gedimus, prastovų laiką ir tuo pat metu prailginti vagonų eksploatavimo laiką. Kaip projekto dalis sukurta paslauga yra novatoriškas, novatoriškas būdas informuoti apie avarijas ā EUR įrangos montavimas tiesiogiai ant riedmenų (vietoj bėgių kaip konkurencijos), kurio dėka informacija bus maitinti klientų sprendimus nepriklausomai nuo to, kur vagonas yra tam tikru metu. Projekte numatoma atlikti pramoninius mokslinius tyrimus ir eksperimentinės plėtros darbus pagal 11 punkte išsamiai aprašytų užduočių. Pasiūlymo G.1 punktas. Šis darbas bus atliekamas lygiagrečiai keliose teminėse srityse: informatikos, mechatronikos, elektronikos ir plėtros darbai pramoninio dizaino srityje. Visas darbas padės pasiekti technologinio pasirengimo lygį, leidžiantį įgyvendinti gamybą (TRL9). (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta rezultātā, izmantojot vibrācijas diagnostiku un sensoru tīklu (gultņu temperatūras sensori, gāzes spiediena sensori tvertnē), tiks izstrādāts novatorisks uzraudzības pakalpojums, kravas vagonu (plaknu plakanu riteņu virsmu, Nalepy, izaugumu) defektu noteikšana. Projekta ietvaros tiks izveidotas gan patentētas ierīces, gan sensori vibrācijas, lokalizācijas un sensoru datu vākšanai, kā arī algoritmi šo datu apstrādei IT sistēmā. Viss tiks pārdots kā visaptveroša rakstura pakalpojums EUR, no vienas puses, ritošā sastāva īpašnieki saņems pastāvīgu informāciju par mašīnu stāvokli un varēs pastāvīgi noteikt problēmu iespējamību, un, no otras puses, viņi saņems detalizētus atrašanās vietas datus EUR t. i., informāciju par to, kur atrodas ritošais sastāvs. Tas ļauj ievērojami samazināt ekspluatācijas izmaksas, atteices, dīkstāves laiku, vienlaikus pagarinot vagonu ekspluatācijas laiku. Projekta ietvaros radītais pakalpojums ir inovatīvs, inovatīvs veids, kā informēt par negadījumiem â EUR iekārtu uzstādīšanu tieši uz ritošā sastāva (nevis uz sliežu ceļa, piemēram, sacensībās), pateicoties kuriem informācija pabaros klientu risinājumus neatkarīgi no tā, kur vagons atrodas noteiktā laikā. Projekts paredz veikt rūpnieciskās izpētes un eksperimentālās izstrādes darbus 11 uzdevumu ietvaros, kas detalizēti aprakstīti punktā. Priekšlikuma G.1. punkts. Šis darbs tiks veikts paralēli vairākās tematiskajās jomās: datorzinātnes, mehatronika, elektronika un attīstības darbi rūpnieciskā dizaina jomā. Visa darba rezultātā tiks sasniegts tehnoloģiskās gatavības līmenis, kas ļaus īstenot ražošanu (TRL9). (Latvian)
2 July 2022
0 references
В резултат на проекта ще бъде разработена иновативна услуга за мониторинг, откриване на неизправности на товарни вагони (плоски повърхности на колелата, Nalepy, израстъци) чрез диагностика на вибрациите и мрежа от датчици (датчици за температура, датчици за налягане на газа в резервоара), за да се осигури прогнозна поддръжка. Като част от проекта ще бъдат създадени както собствени устройства, така и сензори за събиране на данни за вибрации, локализация и сензори, както и алгоритми за обработка на тези данни в ИТ система. Цялото количество ще бъде продадено като услуга от цялостен характер. От една страна, собствениците на подвижен състав ще получават текуща информация за състоянието на машините и ще могат постоянно да определят вероятността от проблеми, а от друга страна, те ще получават подробни данни за местоположението, т.е. информация за местоположението на подвижния състав. Това позволява значително намаляване на експлоатационните разходи, неизправности, намаляване на времето за престой, като в същото време се удължава срокът на експлоатация на вагоните. Услугата, създадена като част от проекта, е иновативен, иновативен начин за информиране за произшествията и инсталирането на оборудване директно на подвижния състав (вместо на пистата като в конкуренция), благодарение на което информацията ще захранва клиентските решения, независимо къде се намира вагонът в даден момент. Проектът предвижда извършването на индустриални изследвания и експериментални разработки в рамките на 11 задачи, описани подробно в точка. Ж.1 от предложението. Тази работа ще се извършва успоредно в няколко тематични области: компютърни науки, мехатроника, електроника и разработка работи в областта на промишления дизайн. Цялата работа ще доведе до ниво на технологична готовност, което ще позволи осъществяването на производството (TRL9). (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt eredményeként a vibrációs diagnosztika és az érzékelők hálózata (hordó hőmérséklet-érzékelők, gáznyomás-érzékelők a tartályban) segítségével egy innovatív monitoringszolgáltatást, a teherkocsik (lapos kerékfelületek, Nalepy, növedékek) hibaérzékelését alakítják ki a prediktív karbantartás érdekében. A projekt részeként a vibrációs, lokalizációs és szenzoradatok gyűjtésére szolgáló szabadalmaztatott eszközöket és érzékelőket, valamint ezen adatok informatikai rendszerben történő feldolgozására szolgáló algoritmusokat hoznak létre. Az egészet átfogó jellegű szolgáltatásként értékesítik, egyrészt a járművek tulajdonosai folyamatos tájékoztatást kapnak a gépek állapotáról, és képesek lesznek folyamatosan meghatározni a problémák valószínűségét, másrészt részletes helymeghatározó adatokat kapnak, azaz tájékoztatást kapnak arról, hogy hol található a jármű. Ez lehetővé teszi a szolgáltatási költségek, a meghibásodások és a leállási idő jelentős csökkentését, ugyanakkor meghosszabbítja a kocsik élettartamát. A projekt keretében létrehozott szolgáltatás innovatív, innovatív módja annak, hogy a balesetekkel kapcsolatos tájékoztatást közvetlenül a gördülőállományra szereljék fel (nem pedig a pályán, mint a versenyben), amelynek köszönhetően az ügyfélmegoldások táplálhatók, függetlenül attól, hogy a kocsi hol található egy adott időpontban. A projekt ipari kutatást és kísérleti fejlesztést irányoz elő a pontban részletesen ismertetett 11 feladaton belül. A javaslat G.1. pontja. Ez a munka párhuzamosan fog zajlani több tematikus területen: számítástechnika, mechatronika, elektronika és fejlesztés az ipari tervezés területén. A munka egésze a gyártás végrehajtását lehetővé tevő technológiai felkészültség szintjéhez fog vezetni (TRL9). (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Mar thoradh ar an tionscadal, déanfar seirbhís monatóireachta nuálach, brath lochtanna vaigíní lasta (dromchlaí cothroma rotha cothroma, Nalepy, fáis) a fhorbairt trí dhiagnóisic chreathaidh agus líonra braiteoirí (braiteoirí teochta, braiteoirí brú gáis san umar) chun cothabháil thuarthach a sholáthar. Mar chuid den tionscadal, cruthófar gléasanna dílseánaigh agus braiteoirí chun sonraí creathaidh, logánaithe agus braiteora a bhailiú, chomh maith le halgartaim chun na sonraí sin a phróiseáil i gcóras TF. Beidh an t-iomlán a dhíol mar sheirbhís de chineál cuimsitheach â EUR ar thaobh amháin, beidh na húinéirí rothstoc a fháil faisnéis leanúnach faoi choinníoll na meaisíní agus beidh siad in ann a chinneadh ar bhonn leanúnach ar an dóchúlacht fadhbanna, agus ar an láimh eile beidh siad a fháil sonraí suíomh mionsonraithe â EUR â EUR ie. faisnéis ar an áit a bhfuil an rothstoc suite. Fágann sé sin gur féidir laghdú suntasach a dhéanamh ar chostais seirbhíse, teipeanna, laghdú ar aga neamhfhónaimh, agus ag an am céanna saol seirbhíse na vaigíní a leathnú. Is é an tseirbhís a cruthaíodh mar chuid den tionscadal ar bhealach nuálach, nuálach a chur ar an eolas faoi thimpistí â EUR â EUR suiteáil trealaimh go díreach ar an stoc rollta (seachas ar an rian mhaith i gcomórtas), a bhuíochas sin a mbeidh faisnéis beatha réitigh do chustaiméirí beag beann ar an áit a bhfuil an vaigín suite ag am ar leith. Beartaítear leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus forbairt thurgnamhach a dhéanamh laistigh de 11 thasc a ndéantar cur síos mionsonraithe orthu i bpointe. G.1 den togra. Déanfar an obair sin ag an am céanna i roinnt réimsí téamacha: eolaíocht ríomhaireachta, mechatronics, leictreonaic agus oibreacha forbartha i réimse an dearadh tionsclaíoch. Beidh leibhéal na hullmhachta teicneolaíche lena gcumasófar cur chun feidhme an táirgthe (TRL9) mar thoradh ar an obair iomlán. (Irish)
2 July 2022
0 references
Som ett resultat av projektet kommer en innovativ övervakningstjänst, feldetektering av godsvagnar (plana hjulytor, Nalepy, tillväxt) att utvecklas genom vibrationsdiagnostik och ett nätverk av sensorer (bärande temperatursensorer, gastryckssensorer i tanken) för att ge prediktivt underhåll. Som en del av projektet kommer både egenutvecklade enheter och sensorer för insamling av vibrations-, lokaliserings- och sensordata att skapas, samt algoritmer för behandling av dessa data i ett IT-system. Det hela kommer att säljas som en tjänst av en omfattande karaktär â EUR å ena sidan, ägarna av rullande materiel kommer att få löpande information om maskinens skick och kommer att kunna fastställa sannolikheten för problem, och å andra sidan kommer de att få detaljerade lokaliseringsuppgifter â EUR, dvs. information om var den rullande materielen är belägen. Detta möjliggör en betydande minskning av servicekostnader, fel, minskad driftstopp, samtidigt som godsvagnarnas livslängd förlängs. Den tjänst som skapas som en del av projektet är ett innovativt, innovativt sätt att informera om olyckor â EUR installation av utrustning direkt på rullande materiel (i stället för på spåret som i konkurrens), tack vare vilken information kommer att mata kundlösningar oavsett var vagnen ligger vid en given tidpunkt. Projektet avser att bedriva industriell forskning och experimentell utvecklingsarbete inom 11 uppgifter som beskrivs i detalj i punkt. G.1 i förslaget. Detta arbete kommer att utföras parallellt inom flera tematiska områden: datavetenskap, mekatronik, elektronik och utvecklingsarbete inom industridesign. Hela arbetet kommer att leda till den tekniska beredskap som möjliggör produktionsimplementering (TRL9). (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti tulemusena töötatakse välja uuenduslik seireteenus, kaubavagunite vigade tuvastamine (tasapinnalised rattapinnad, Nalepy, kasvud) vibratsioonidiagnostika ja andurite võrgustiku (kandetemperatuuri andurid, gaasirõhuandurid mahutis) abil, et tagada prognoosiv hooldus. Projekti raames luuakse nii varalised seadmed kui ka andurid vibratsiooni-, lokaliseerimis- ja anduriandmete kogumiseks, samuti algoritmid nende andmete töötlemiseks IT-süsteemis. Tervik müüakse tervikliku teenusena, ühelt poolt saavad veeremi omanikud pidevat teavet masinate seisundi kohta ja saavad pidevalt kindlaks probleemide tõenäosuse ning teiselt poolt saavad nad üksikasjalikke asukohaandmeid, st teavet veeremi asukoha kohta. See võimaldab oluliselt vähendada kasutuskulusid, ebaõnnestumisi ja seisakuid, pikendades samal ajal vagunite kasutusiga. Projekti raames loodud teenus on uuenduslik ja uuenduslik viis õnnetustest teavitamiseks – seadmete paigaldamiseks otse veeremile (selle asemel, et rööbasteel konkureerida), tänu millele annab teave kliendile lahendusi sõltumata sellest, kus vagun teatud ajahetkel asub. Projekt näeb ette rakendusuuringute ja tootearendusega seotud töö 11 punktis üksikasjalikult kirjeldatud ülesande raames. Ettepaneku punkt G.1. Seda tööd tehakse paralleelselt mitmes teemavaldkonnas: infotehnoloogia, mehhatroonika, elektroonika ja arendustööd tööstusdisainilahenduste valdkonnas. Kogu töö toob kaasa tehnoloogilise valmisoleku taseme, mis võimaldab tootmist rakendada (TRL9). (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPLD.01.02.02-10-0054/17
0 references