R & D work on innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase (Q115809)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q115809 in Poland
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | R & D work on innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase |
Project Q115809 in Poland |
Statements
893,537.48 zloty
0 references
1,206,522.25 zloty
0 references
74.06 percent
0 references
1 February 2019
0 references
30 September 2020
0 references
DGI PIOTR ŁAPIŃSKI
0 references
Realizacja niniejszego projektu wiąże się z wprowadzeniem na rynek nowej technologii – dwóch innowacyjnych na skalę światową systemów alternatywnego zasilania pojazdów spalinowo elektrycznych paliwem LPG w fazie ciekłej: system DGI HYBRIDV (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z pośrednim wtryskiem benzyny) oraz system DGI HYBRID-VI (przeznaczone do pojazdów hybrydowych z silnikami spalinowymi z bezpośrednim wtryskiem benzyny). Rezultatem projektu będzie innowacja produktowa. Realizacja projektu będzie się wiązała z: 1. opracowaniem idei działania systemów HYBRID-V, HYBRID-VI oraz stworzeniem oprogramowania konfiguracyjno-pomiarowego systemów HYBRID; 2. przeprowadzeniem badań laboratoryjnym pomp wysokiego ciśnienia zgodnie z normą regulaminu R67; 3. wykonaniem prototypów komponentów systemów DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Zakres zastosowania systemu DGI-HYBRID-V oraz systemu DGI-HYBRID-VI będzie bardzo szeroki, gdyż z punktu widzenia technologii (ze względu na swoją uniwersalność i inne cechy konstrukcyjne) można je będzie zamontować w każdym pojeździe spalinowo elektrycznym. Systemy DGI–HYBRID-V oraz DGI–HYBRID-VI będą współpracowały ze standardowymi zbiornikami LPG i wielozaworowymiami LPG – dzięki temu Klient końcowy (właściciel samochodów) otrzyma wyrób w bardzo atrakcyjnej cenie, a Warsztat montujący oraz Dystrybutor (grupa docelowa) nie będzie musiał trzymać w magazynie dodatkowych, drogich komponentów w postaci niestandardowych zbiorników i wielozaworów. W wyniku realizacji projektu DGI będzie prekursorem zasilania silników spalinowo elektrycznych paliwem alternatywnym w postaci LPG w fazie ciekłej. Zespół B+R zbuduje wysoce innowacyjne rozwiązanie na skalę światową, które zostanie poddane ochronie - rejestracja wzoru przemysłowego, co jest wskaźnikiem realizacji projektu. Celem projektu jest implementacja wyników prac B+R w regionie, w okresie trwałości projektu, tj. w przeciągu 3 lat od zakończenia realizacji projektu. (Polish)
0 references
The implementation of this project involves the launch of a new technology – two globally innovative alternative fuel systems for diesel electric vehicles in the liquid phase: DGI HYBRIDV system (for hybrid vehicles with internal combustion engines with intermediate petrol injection) and DGI HYBRID-VI (for direct-injection hybrid vehicles). The result of the project will be product innovation. The implementation of the project will involve: 1. developing the idea of HYBRID-V, HYBRID-VI and the creation of HYBRID system configuration and measurement software; 2. carrying out laboratory tests of high pressure pumps in accordance with Regulation R67; 3. production of prototypes of components of DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI systems The scope of application of the DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI system will be very wide, as from the point of view of technology (due to its versatility and other design features) it will be possible to install them in any combustion-electric vehicle. DGI-HYBRID-V and DGI-HYBRID-VI systems will work with standard LPG tanks and multivalve LPG tanks – thanks to which the final customer (car owner) will receive a very attractive price, and the mounting workshop and Distributor (target group) will not have to store additional, expensive components in the form of custom tanks and multivalves. As a result of the project, the DGI will be a precursor to powering combustion electric motors with an alternative fuel in the form of liquid LPG. R & D team will build a highly innovative solution on a global scale that will be protected – registration of an industrial design, which is an indicator of project implementation. The aim of the project is to implement the results of R & D in the region during the project’s sustainability, i.e. within 3 years of the completion of the project. (English)
20 October 2020
0 references
La mise en œuvre de ce projet implique le lancement d’une nouvelle technologie — deux systèmes de carburants alternatifs innovants à l’échelle mondiale pour les véhicules à combustion électrique équipés de GPL en phase liquide: DGI HYBRIDV (pour les véhicules hybrides à moteur à combustion interne à injection d’essence) et DGI HYBRID-VI (pour les véhicules hybrides équipés de moteurs à injection directe d’essence). Le résultat du projet sera l’innovation de produits. La mise en œuvre du projet impliquera: 1. élaboration de l’idée de fonctionnement des systèmes HYBRID-V, HYBRID-VI et création de logiciels de configuration et de mesure des systèmes HYBRID; 2. essais en laboratoire des pompes à haute pression selon la norme R67; 3. Les prototypes de composants des systèmes DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI, DGI-HYBRID-V et DGI-HYBRID-VI seront très larges, car du point de vue de la technologie (en raison de sa polyvalence et d’autres caractéristiques de conception), ils peuvent être installés dans n’importe quel véhicule à combustion électrique. Les systèmes DGI-HYBRID-V et DGI-HYBRID-VI fonctionneront avec des réservoirs de GPL standard et des systèmes GPL multi-valves — grâce auxquels le client final (propriétaire de la voiture) recevra le produit à un prix très attractif, et l’atelier d’assemblage et le distributeur (groupe cible) n’auront pas à conserver dans l’entrepôt des composants coûteux supplémentaires sous forme de réservoirs et de multivalves non standard. À la suite de ce projet, la DGI sera un précurseur de la fourniture de moteurs électriques à combustion interne contenant du GPL alternatif en phase liquide. L’équipe de R & D élaborera une solution hautement innovante à l’échelle mondiale, qui sera protégée — l’enregistrement du dessin ou modèle industriel, qui est un indicateur de la mise en œuvre du projet. L’objectif du projet est de mettre en œuvre les résultats des travaux de R & D dans la région, pendant toute la durée du projet, c’est-à-dire dans les 3 ans suivant l’achèvement du projet. (French)
1 December 2021
0 references
Die Umsetzung dieses Projekts beinhaltet die Einführung einer neuen Technologie – zwei weltweit innovative alternative Kraftstoffsysteme für Elektroverbrennungsfahrzeuge mit Flüssiggas in der flüssigen Phase: DGI HYBRIDV (für Hybridfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mit Benzineinspritzung) und DGI HYBRID-VI (für Hybridfahrzeuge mit Direkteinspritzungsmotor). Das Ergebnis des Projekts wird die Produktinnovation sein. Die Durchführung des Projekts umfasst: 1. Ausarbeitung der Idee des Betriebs von HYBRID-V, HYBRID-VI-Systemen und Erstellung von Konfigurations- und Messsoftware von HYBRID-Systemen; 2. Laborprüfung von Hochdruckpumpen nach R67-Standard; 3. Prototypen von Komponenten der DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-Systeme, DGI-HYBRID-V und DGI-HYBRID-VI-Systemen werden sehr breit sein, da sie aus technologischer Sicht (aufgrund seiner Vielseitigkeit und anderer Konstruktionsmerkmale) in jedem Elektroverbrennungsfahrzeug installiert werden können. DGI-HYBRID-V und DGI-HYBRID-VI-Systeme werden mit Standard-LPG-Tanks und Mehrventil-LPG-Systemen arbeiten – dank derer der Endkunde (Autobesitzer) das Produkt zu einem sehr attraktiven Preis erhält, und der Assembly Workshop und Distributor (Zielgruppe) wird keine zusätzlichen teuren Komponenten in Form von nicht standardmäßigen Tanks und Multivalven im Lager halten müssen. Als Ergebnis des Projekts wird die DGI ein Vorläufer für die Lieferung elektrischer Verbrennungsmotoren mit alternativem Flüssiggas in der flüssigen Phase sein. Das F & E-Team wird eine hochinnovative Lösung auf globaler Ebene aufbauen, die geschützt wird – die Registrierung des industriellen Designs, das ein Indikator für die Projektdurchführung ist. Ziel des Projekts ist es, die Ergebnisse der FuE-Arbeiten in der Region während der Laufzeit des Projekts, d. h. innerhalb von drei Jahren nach Abschluss des Projekts, umzusetzen. (German)
7 December 2021
0 references
De uitvoering van dit project omvat de lancering van een nieuwe technologie — twee wereldwijd innovatieve alternatieve brandstofsystemen voor elektrische verbrandingsvoertuigen met lpg in de vloeibare fase: DGI HYBRIDV (voor hybride voertuigen met interne verbrandingsmotoren met benzineinjectie) en DGI HYBRID-VI (voor hybride voertuigen met directe benzineinjectiemotoren). Het resultaat van het project is productinnovatie. De uitvoering van het project omvat: 1. uitwerking van het idee van werking van HYBRID-V, HYBRID-VI-systemen en creatie van configuratie- en meetsoftware van HYBRID-systemen; 2. laboratorium het testen van hogedrukpompen volgens R67-norm; 3. Prototypes van componenten van de systemen DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI, DGI-HYBRID-V en DGI-HYBRID-VI zullen zeer breed zijn, omdat zij vanuit het oogpunt van technologie (vanwege zijn veelzijdigheid en andere ontwerpkenmerken) in om het even welk elektrisch verbrandingsvoertuig kunnen worden geïnstalleerd. DGI-HYBRID-V en DGI-HYBRID-VI-systemen zullen werken met standaard LPG-tanks en LPG-systemen met meerdere kleppen — waardoor de eindklant (autoeigenaar) het product tegen een zeer aantrekkelijke prijs ontvangt en de Assembly Workshop en Distributeur (doelgroep) geen extra dure componenten in het magazijn hoeven te houden in de vorm van niet-standaard tanks en multikleppen. Als gevolg van het project zal DGI een voorloper zijn voor de levering van elektrische inwendige verbrandingsmotoren met alternatieve LPG in de vloeibare fase. Het O & O-team zal wereldwijd een zeer innovatieve oplossing bouwen, die beschermd zal worden — registratie van het industriële ontwerp, wat een indicator is voor de uitvoering van het project. Het doel van het project is de resultaten van O & O-werkzaamheden in de regio gedurende de looptijd van het project te implementeren, d.w.z. binnen drie jaar na de voltooiing van het project. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'attuazione di questo progetto prevede il lancio di una nuova tecnologia — due sistemi di carburanti alternativi innovativi a livello mondiale per i veicoli a combustione elettrica con GPL in fase liquida: DGI HYBRIDV (per i veicoli ibridi con motori a combustione interna con iniezione di benzina) e DGI HYBRID-VI (per i veicoli ibridi con motori ad iniezione diretta a benzina). Il risultato del progetto sarà l'innovazione del prodotto. L'attuazione del progetto comporterà: 1. elaborazione dell'idea di funzionamento di sistemi HYBRID-V, HYBRID-VI e creazione di software di configurazione e misurazione dei sistemi HYBRID; 2. prova di laboratorio delle pompe ad alta pressione secondo la norma R67; 3. Prototipi di componenti dei sistemi DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI, DGI-HYBRID-V e DGI-HYBRID-VI saranno molto ampi, perché dal punto di vista della tecnologia (a causa della sua versatilità e altre caratteristiche di progettazione) possono essere installati in qualsiasi veicolo a combustione elettrica. I sistemi DGI-HYBRID-V e DGI-HYBRID-VI lavoreranno con serbatoi di GPL standard e sistemi a GPL multivalvole — grazie ai quali il cliente finale (proprietario dell'automobile) riceverà il prodotto ad un prezzo molto interessante, e l'officina e distributore di assemblaggio (gruppo target) non dovrà mantenere ulteriori componenti costosi nel magazzino sotto forma di serbatoi e multivalvole non standard. Come risultato del progetto, la DGI sarà un precursore della fornitura di motori elettrici a combustione interna con GPL alternativo nella fase liquida. Il team di R & S costruirà una soluzione altamente innovativa su scala globale, che sarà protetta — la registrazione del disegno industriale, che è un indicatore dell'attuazione del progetto. L'obiettivo del progetto è quello di attuare i risultati dei lavori di R & S nella regione, durante la durata del progetto, ossia entro 3 anni dal completamento del progetto. (Italian)
15 January 2022
0 references
La ejecución de este proyecto implica el lanzamiento de una nueva tecnología — dos sistemas de combustible alternativos innovadores a nivel mundial para vehículos eléctricos de combustión con GLP en fase líquida: DGI HYBRIDV (para vehículos híbridos con motores de combustión interna con inyección de gasolina) y DGI HYBRID-VI (para vehículos híbridos con motores de inyección directa de gasolina). El resultado del proyecto será la innovación de productos. La ejecución del proyecto consistirá en: 1. elaboración de la idea de funcionamiento de sistemas HYBRID-V, HYBRID-VI y creación de software de configuración y medición de sistemas HYBRID; 2. pruebas de laboratorio de bombas de alta presión según el estándar R67; 3. Los prototipos de los componentes de los sistemas DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI, DGI-HYBRID-V y DGI-HYBRID-VI serán muy amplios, ya que desde el punto de vista tecnológico (debido a su versatilidad y otras características de diseño) se pueden instalar en cualquier vehículo eléctrico de combustión. Los sistemas DGI-HYBRID-V y DGI-HYBRID-VI trabajarán con tanques de GLP estándar y sistemas de GLP multiválvulas, gracias a los cuales el cliente final (propietario del automóvil) recibirá el producto a un precio muy atractivo, y el taller de montaje y el distribuidor (grupo objetivo) no tendrán que mantener componentes costosos adicionales en el almacén en forma de tanques no estándar y multiválvulas. Como resultado del proyecto, la DGI será un precursor del suministro de motores eléctricos de combustión interna con GLP alternativo en fase líquida. El equipo de I+D construirá una solución altamente innovadora a escala mundial, que estará protegida: el registro del diseño industrial, que es un indicador de la ejecución del proyecto. El objetivo del proyecto es aplicar los resultados del trabajo de I+D en la región, durante su vida útil, es decir, en un plazo de tres años a partir de la finalización del proyecto. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Gennemførelsen af dette projekt indebærer lanceringen af en ny teknologi â EUR to globalt innovative alternative brændstofsystemer til dieselelektriske køretøjer i den flydende fase: DGI HYBRIDV-system (for hybridkøretøjer med forbrændingsmotorer med mellemliggende benzinindsprøjtning) og DGI HYBRID-VI (for hybridkøretøjer med direkte indsprøjtning). Resultatet af projektet vil være produktinnovation. Gennemførelsen af projektet vil omfatte: 1. udvikle ideen om HYBRID-V, HYBRID-VI og oprettelse af HYBRID systemkonfiguration og måling software; 2) udførelse af laboratorieprøvninger af højtrykspumper i overensstemmelse med regel R67 3. produktion af prototyper af komponenter i DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-systemer Anvendelsesområdet for DGI-HYBRID-V og DGI-HYBRID-VI-systemet vil være meget bredt, da det ud fra et teknologisk synspunkt (på grund af dets alsidighed og andre konstruktionsfunktioner) vil være muligt at installere dem i ethvert forbrændingselektrisk køretøj. DGI-HYBRID-V og DGI-HYBRID-VI-systemer vil arbejde med standard LPG-tanke og multivalve LPG-tanke takket være, at slutkunden (bilejeren) vil modtage en meget attraktiv pris, og monteringsværkstedet og distributøren (målgruppen) behøver ikke at opbevare yderligere, dyre komponenter i form af brugerdefinerede tanke og multiventiler. Som et resultat af projektet vil DGI være en forløber for at drive forbrændingsmotorer med et alternativt brændstof i form af flydende LPG. R & D team vil bygge en meget innovativ løsning på globalt plan, der vil blive beskyttet â EUR registrering af et industrielt design, som er en indikator for projektimplementering. Formålet med projektet er at gennemføre resultaterne af F & U i regionen under projektets bæredygtighed, dvs. inden for 3 år efter projektets afslutning. (Danish)
2 July 2022
0 references
Η υλοποίηση αυτού του έργου περιλαμβάνει την έναρξη μιας νέας τεχνολογίας â EUR δύο παγκοσμίως καινοτόμα συστήματα εναλλακτικών καυσίμων για τα ηλεκτρικά οχήματα ντίζελ στην υγρή φάση: Σύστημα DGI HYBRIDV (για υβριδικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης με ενδιάμεση έγχυση βενζίνης) και DGI HYBRID-VI (για υβριδικά οχήματα άμεσης έγχυσης). Το αποτέλεσμα του σχεδίου θα είναι η καινοτομία προϊόντων. Η υλοποίηση του σχεδίου θα περιλαμβάνει: 1. ανάπτυξη της ιδέας HYBRID-V, HYBRID-VI και της δημιουργίας του λογισμικού διαμόρφωσης και μέτρησης συστημάτων HYBRID 2. τη διενέργεια εργαστηριακών δοκιμών αντλιών υψηλής πίεσης σύμφωνα με τον κανονισμό R67· 3. παραγωγή πρωτοτύπων εξαρτημάτων συστημάτων DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Το πεδίο εφαρμογής του συστήματος DGI-HYBRID-V και DGI-HYBRID-VI θα είναι πολύ ευρύ, καθώς από την άποψη της τεχνολογίας (λόγω της ευελιξίας και άλλων χαρακτηριστικών σχεδιασμού) θα είναι δυνατή η εγκατάστασή τους σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα καύσης. Τα συστήματα DGI-HYBRID-V και DGI-HYBRID-VI θα λειτουργούν με τυποποιημένες δεξαμενές υγραερίου και δεξαμενές υγραερίου πολλαπλών βαλβίδων χάρη στην οποία ο τελικός πελάτης (ιδιοκτήτης αυτοκινήτου) θα λάβει μια πολύ ελκυστική τιμή, και το εργαστήριο τοποθέτησης και διανομέας (ομάδα-στόχος) δεν θα χρειαστεί να αποθηκεύσει πρόσθετα, ακριβά εξαρτήματα με τη μορφή δεξαμενών συνήθειας και πολλαπλών βαλβίδων. Ως αποτέλεσμα του έργου, η DGI θα είναι πρόδρομος για την τροφοδότηση των ηλεκτρικών κινητήρων καύσης με εναλλακτικό καύσιμο υπό μορφή υγρού υγραερίου. R & D ομάδα θα χτίσει μια εξαιρετικά καινοτόμο λύση σε παγκόσμια κλίμακα που θα προστατεύονται â EUR καταχώριση ενός βιομηχανικού σχεδιασμού, η οποία είναι ένας δείκτης της υλοποίησης του έργου. Στόχος του έργου είναι η υλοποίηση των αποτελεσμάτων της Ε & Α στην περιοχή κατά τη διάρκεια της βιωσιμότητας του έργου, δηλαδή εντός 3 ετών από την ολοκλήρωση του έργου. (Greek)
2 July 2022
0 references
Provedba ovog projekta uključuje pokretanje nove tehnologije â EUR dva globalno inovativna sustava alternativnih goriva za dizel električna vozila u tekućoj fazi: Sustav DGI HYBRIDV (za hibridna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem s intermedijarnim ubrizgavanjem benzina) i DGI HYBRID-VI (za hibridna vozila s izravnim ubrizgavanjem). Rezultat projekta bit će inovacija proizvoda. Provedba projekta uključivat će: 1. razvoj ideje HYBRID-V, HYBRID-VI i stvaranje HYBRID sustava konfiguracije i softvera za mjerenje; 2. provođenje laboratorijskih ispitivanja visokotlačnih crpki u skladu s Pravilnikom R67; 3. proizvodnja prototipova sastavnih dijelova sustava DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Područje primjene sustava DGI-HYBRID-V i DGI-HYBRID-VI bit će vrlo široko jer će sa stajališta tehnologije (zbog njezine svestranosti i drugih značajki dizajna) biti moguće instalirati ih u bilo koje električno vozilo s unutarnjim izgaranjem. Sustavi DGI-HYBRID-V i DGI-HYBRID-VI radit će sa standardnim spremnicima za UNP i viševalnim spremnicima za UNP zahvaljujući kojima će krajnji kupac (vlasnik automobila) dobiti vrlo atraktivnu cijenu, a radionica za montažu i distributer (ciljna skupina) neće morati pohraniti dodatne, skupe komponente u obliku prilagođenih spremnika i multivalvesa. Kao rezultat projekta, DGI će biti prethodnik za napajanje elektromotora s unutarnjim izgaranjem alternativnim gorivom u obliku tekućeg UNP-a. R & D tim će izgraditi visoko inovativno rješenje na globalnoj razini koja će biti zaštićena â EUR registracija industrijskog dizajna, što je pokazatelj provedbe projekta. Cilj projekta je provedba rezultata istraživanja i razvoja u regiji tijekom održivosti projekta, tj. u roku od 3 godine od završetka projekta. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Implementarea acestui proiect presupune lansarea unei noi tehnologii â EUR două sisteme inovatoare la nivel mondial de combustibili alternativi pentru vehiculele diesel electrice în faza lichidă: Sistemul DGI HYBRIDV (pentru vehiculele hibride cu motoare cu ardere internă cu injecție intermediară de benzină) și DGI HYBRID-VI (pentru vehiculele hibride cu injecție directă). Rezultatul proiectului va fi inovarea produselor. Punerea în aplicare a proiectului va implica: 1. dezvoltarea ideii de HYBRID-V, HYBRID-VI și crearea unui software de configurare și măsurare a sistemului HYBRID; 2. efectuarea testelor de laborator ale pompelor de înaltă presiune în conformitate cu Regulamentul R67; 3. Producția de prototipuri de componente ale sistemelor DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Domeniul de aplicare al sistemului DGI-HYBRID-V și DGI-HYBRID-VI va fi foarte larg, deoarece din punct de vedere tehnologic (datorită versatilității sale și a altor caracteristici de proiectare) va fi posibilă instalarea acestora în orice vehicul cu combustie electrică. Sistemele DGI-HYBRID-V și DGI-HYBRID-VI vor funcționa cu rezervoare standard de GPL și rezervoare GPL multivalve, datorită cărora clientul final (proprietar de automobile) va primi un preț foarte atractiv, iar atelierul de montare și distribuitorul (grupul țintă) nu vor trebui să stocheze componente suplimentare, scumpe, sub formă de rezervoare personalizate și multiivalves. Ca urmare a proiectului, DGI va fi un precursor al alimentării motoarelor electrice cu combustie cu combustibil alternativ sub formă de GPL lichid. Echipa R & D va construi o soluție extrem de inovatoare la scară globală, care va fi protejată de înregistrare a unui design industrial, care este un indicator al implementării proiectului. Scopul proiectului este de a implementa rezultatele cercetării și dezvoltării în regiune în timpul sustenabilității proiectului, adică în termen de 3 ani de la finalizarea proiectului. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Realizácia tohto projektu zahŕňa spustenie novej technológie dva globálne inovatívne alternatívne palivové systémy pre dieselové elektrické vozidlá v kvapalnej fáze: Systém DGI HYBRIDV (pre hybridné vozidlá s motorom s vnútorným spaľovaním s medziľahlým vstrekovaním benzínu) a DGI HYBRID-VI (pre hybridné vozidlá s priamym vstrekovaním). Výsledkom projektu bude inovácia výrobkov. Realizácia projektu bude zahŕňať: 1. rozvoj myšlienky HYBRID-V, HYBRID-VI a vytvorenie konfigurácie systému HYBRID a meracieho softvéru; 2. vykonávanie laboratórnych skúšok vysokotlakových čerpadiel v súlade s predpisom R67; 3. výroba prototypov komponentov systémov DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Rozsah použitia systému DGI-HYBRID-V a DGI-HYBRID-VI bude veľmi široký, pretože z hľadiska technológie (vzhľadom na jeho všestrannosť a ďalšie konštrukčné prvky) bude možné ich nainštalovať do akéhokoľvek spaľovacieho elektrického vozidla. Systémy DGI-HYBRID-V a DGI-HYBRID-VI budú pracovať so štandardnými nádržami LPG a viacúčelovými nádržami LPG â EUR, vďaka ktorým koncový zákazník (vlastník auta) dostane veľmi atraktívnu cenu a montážna dielňa a distribútor (cieľová skupina) nebude musieť skladovať ďalšie drahé komponenty vo forme vlastných nádrží a viacventilov. V dôsledku projektu bude DGI predchodcom pohonu spaľovacích elektrických motorov alternatívnym palivom vo forme kvapalného LPG. R & D tím vybuduje vysoko inovatívne riešenie v celosvetovom meradle, ktoré bude chránené â EUR registrácia priemyselného dizajnu, ktorý je ukazovateľom realizácie projektu. Cieľom projektu je realizovať výsledky R & D v regióne počas udržateľnosti projektu, t. j. do 3 rokov od ukončenia projektu. (Slovak)
2 July 2022
0 references
L-implimentazzjoni ta ‘dan il-proġett jinvolvi t-tnedija ta’ teknoloġija ġdida â EUR żewġ globalment innovattivi sistemi ta ‘karburant alternattivi għall-vetturi elettriċi diżil fil-fażi likwida: Sistema DGI HYBRIDV (għal vetturi ibridi b’magni b’kombustjoni interna b’injezzjoni intermedja ta’ petrol) u DGI HYBRID-VI (għal vetturi ibridi b’injezzjoni diretta). Ir-riżultat tal-proġett se jkun l-innovazzjoni tal-prodott. L-implimentazzjoni tal-proġett se tinvolvi: 1. l-iżvilupp tal-idea ta ‘HYBRID-V, HYBRID-VI u l-ħolqien ta’ konfigurazzjoni tas-sistema HYBRID u softwer tal-kejl; 2. it-twettiq tat-testijiet tal-laboratorju ta’ pompi ta’ pressjoni għolja skont ir-Regolament R67; 3. il-produzzjoni ta’ prototipi ta’ komponenti tas-sistemi DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI. L-ambitu tal-applikazzjoni tas-sistema DGI-HYBRID-V u DGI-HYBRID-VI se jkun wiesa’ ħafna, mill-perspettiva tat-teknoloġija (minħabba l-versatilità u karatteristiċi oħra tad-disinn tagħha) se jkun possibbli li jiġu installati fi kwalunkwe vettura elettrika b’kombustjoni. DGI-HYBRID-V u s-sistemi DGI-HYBRID-VI se jaħdmu ma ‘tankijiet LPG standard u tankijiet LPG multivalve â EUR grazzi li l-klijent finali (sid tal-karozza) se jirċievu prezz attraenti ħafna, u l-workshop immuntar u Distributur (grupp fil-mira) mhux se jkollhom jaħżnu addizzjonali, komponenti għaljin fil-forma ta ‘tankijiet tad-dwana u multivalvi. Bħala riżultat tal-proġett, id-DGI se jkun prekursur għat-tħaddim ta’ muturi elettriċi ta’ kombustjoni bi fjuwil alternattiv fil-forma ta’ LPG likwidu. R & D tim se tibni soluzzjoni innovattiva ħafna fuq skala globali li se jiġu protetti â EUR reġistrazzjoni ta ‘disinn industrijali, li huwa indikatur ta’ implimentazzjoni tal-proġett. L-għan tal-proġett huwa li jimplimentaw ir-riżultati ta ‘R & D fir-reġjun matul l-EUR projectâ EUR TM, jiġifieri fi żmien 3 snin mit-tlestija tal-proġett. (Maltese)
2 July 2022
0 references
A implementação deste projeto envolve o lançamento de uma nova tecnologia de dois sistemas de combustível alternativo globalmente inovadores para veículos diesel elétricos na fase líquida: Sistema HYBRIDV da DGI (para veículos híbridos com motores de combustão interna com injeção intermédia de gasolina) e DGI HYBRID-VI (para veículos híbridos de injeção direta). O resultado do projeto será a inovação de produtos. A execução do projeto implicará: 1. desenvolvendo a ideia de HYBRID-V, HYBRID-VI e a criação de software de configuração e medição do sistema HYBRID; 2. realização de testes laboratoriais de bombas de alta pressão de acordo com o Regulamento R67; 3. Produção de protótipos de componentes de sistemas DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI O âmbito de aplicação do sistema DGI-HYBRID-V e DGI-HYBRID-VI será muito amplo, já que do ponto de vista tecnológico (devido à sua versatilidade e outras características de design) será possível instalá-los em qualquer veículo de combustão-elétrico. Os sistemas DGI-HYBRID-V e DGI-HYBRID-VI trabalharão com tanques de GPL padrão e tanques de GPL multiválvulas âEUR graças aos quais o cliente final (proprietário do carro) receberá um preço muito atraente, e a oficina de montagem e distribuidora (grupo alvo) não terá que armazenar componentes adicionais e caros sob a forma de tanques personalizados e multivalves. Em resultado do projeto, a DGI será um precursor da alimentação de motores elétricos de combustão com um combustível alternativo sob a forma de GPL líquido. A equipa de I & D construirá uma solução altamente inovadora em escala global que será protegida â EUR registo de um design industrial, que é um indicador da implementação do projeto. O objetivo do projeto é implementar os resultados da I & D na região durante a sustentabilidade do projeto, ou seja, no prazo de 3 anos após a conclusão do projeto. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen toteuttamiseen kuuluu uuden teknologian käyttöönotto, kaksi maailmanlaajuisesti innovatiivista vaihtoehtoista polttoainejärjestelmää dieselsähköajoneuvoja varten nestemäisessä vaiheessa: DGI HYBRIDV-järjestelmä (hybridiajoneuvot, joissa on polttomoottori, jossa on bensiinin välisuihkutus) ja DGI HYBRID-VI (suoraruiskutushybridiajoneuvot). Hankkeen tuloksena syntyy tuoteinnovaatioita. Hankkeen toteuttamiseen kuuluu: 1. kehittää ajatusta HYBRID-V, HYBRID-VI ja luominen HYBRID järjestelmän kokoonpano ja mittaus ohjelmisto; 2. korkeapainepumppujen laboratoriotestit säännön R67 mukaisesti; 3. DGI-HYBRID-V- ja DGI-HYBRID-VI-järjestelmien komponenttien prototyyppien tuotanto DGI-HYBRID-V- ja DGI-HYBRID-VI-järjestelmien soveltamisala on hyvin laaja, sillä teknologian kannalta (monipuolisuutensa ja muiden suunnitteluominaisuuksiensa vuoksi) niitä voidaan asentaa mihin tahansa polttosähköajoneuvoon. DGI-HYBRID-V ja DGI-HYBRID-VI-järjestelmät toimivat tavanomaisten nestekaasusäiliöiden ja moniventtiilisten nestekaasusäiliöiden kanssa, joiden ansiosta loppukäyttäjä (autonomistaja) saa erittäin houkuttelevan hinnan, ja asennustyöpajan ja jakelijan (kohderyhmä) ei tarvitse tallentaa ylimääräisiä kalliita komponentteja mukautettujen säiliöiden ja moniventtiilien muodossa. Hankkeen tuloksena DGI on esiaste polttomoottorien voimanlähteenä nestemäisen nestekaasun muodossa olevalla vaihtoehtoisella polttoaineella. T & K-tiimi rakentaa erittäin innovatiivinen ratkaisu globaalissa mittakaavassa, joka suojataan rekisteröintiä teollisen mallin, joka on indikaattori hankkeen toteutuksen. Hankkeen tavoitteena on toteuttaa tutkimus- ja kehitystyön tulokset alueella hankkeen kestävyyden aikana eli kolmen vuoden kuluessa hankkeen päättymisestä. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Izvajanje tega projekta vključuje začetek nove tehnologije â EUR dva globalno inovativna alternativna goriva sistemov za dizelska električna vozila v tekoči fazi: Sistem DGI HYBRIDV (za hibridna vozila z motorji z notranjim zgorevanjem z vmesnim vbrizgavanjem bencina) in DGI HYBRID-VI (za hibridna vozila z neposrednim vbrizgavanjem). Rezultat projekta bo inovacija izdelkov. Izvajanje projekta bo vključevalo: 1. razvoj ideje HYBRID-V, HYBRID-VI in ustvarjanje HYBRID sistemske konfiguracije in merilne programske opreme; 2. izvajanje laboratorijskih preskusov visokotlačnih črpalk v skladu s Pravilnikom R67; 3. Proizvodnja prototipov sestavnih delov sistemov DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI. Področje uporabe sistema DGI-HYBRID-V in DGI-HYBRID-VI bo zelo široko, saj jih bo z vidika tehnologije (zaradi vsestranskosti in drugih oblikovnih značilnosti) mogoče namestiti v katero koli vozilo z notranjim zgorevanjem. Sistemi DGI-HYBRID-V in DGI-HYBRID-VI bodo delovali s standardnimi rezervoarji za utekočinjeni naftni plin in večvalvnimi rezervoarji za utekočinjeni naftni plin, zaradi česar bo končni kupec (lastnik avtomobila) prejel zelo privlačno ceno, montažna delavnica in distributer (ciljna skupina) pa ne bo treba shraniti dodatnih, dragih komponent v obliki rezervoarjev po meri in multivalov. Kot rezultat projekta bo DGI predhodnik za napajanje električnih motorjev z zgorevanjem z alternativnim gorivom v obliki tekočega utekočinjenega naftnega plina. R & D ekipa bo zgradila zelo inovativno rešitev na svetovni ravni, ki bo zaščitena â EUR registracija industrijskega modela, ki je pokazatelj izvajanja projekta. Cilj projekta je izvajanje rezultatov R & D v regiji med trajnostjo projekta, tj. v 3 letih po zaključku projekta. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Realizace tohoto projektu zahrnuje spuštění nové technologie – dva globálně inovativní systémy alternativních paliv pro naftová elektrická vozidla v kapalné fázi: Systém DGI HYBRIDV (pro hybridní vozidla se spalovacími motory se středním vstřikováním benzinu) a DGI HYBRID-VI (pro hybridní vozidla s přímým vstřikováním). Výsledkem projektu bude produktová inovace. Realizace projektu bude zahrnovat: 1. vývoj myšlenky HYBRID-V, HYBRID-VI a vytvoření konfiguračního a měřicího softwaru HYBRID; 2. provádění laboratorních zkoušek vysokotlakých čerpadel v souladu s předpisem R67; 3. výroba prototypů součástí systémů DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI. Rozsah použití systému DGI-HYBRID-V a DGI-HYBRID-VI bude velmi široký, protože z hlediska technologie (z důvodu jeho univerzálnosti a dalších konstrukčních vlastností) bude možné je instalovat do jakéhokoli spalovacího elektromobilu. Systémy DGI-HYBRID-V a DGI-HYBRID-VI budou pracovat se standardními LPG nádržemi a víceventilovými nádržemi na LPG â EUR, díky nimž konečný zákazník (vlastník vozu) obdrží velmi atraktivní cenu a montážní dílna a Distributor (cílová skupina) nebude muset ukládat další drahé komponenty ve formě vlastních nádrží a multiventilů. V důsledku tohoto projektu bude DGI předchůdcem spalovacích elektromotorů s alternativním palivem ve formě kapalného LPG. R & D tým bude stavět vysoce inovativní řešení v globálním měřítku, které bude chráněno â EUR Registrace průmyslového návrhu, který je ukazatelem realizace projektu. Cílem projektu je realizovat výsledky výzkumu a vývoje v regionu během udržitelnosti projektu, tj. do 3 let od dokončení projektu. (Czech)
2 July 2022
0 references
Šio projekto įgyvendinimas apima naujos technologijos paleidimą ā EUR 2 visame pasaulyje naujoviškų alternatyviųjų degalų sistemų dyzelinių elektrinių transporto priemonių skystosios fazės: DGI HYBRIDV sistema (hibridinėms transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais su tarpiniu benzino įpurškimu) ir DGI HYBRID-VI (tiesioginio įpurškimo hibridinėms transporto priemonėms). Projekto rezultatas – produktų naujovės. Įgyvendinant projektą bus: 1. plėtoti HYBRID-V, HYBRID-VI idėją ir kurti HYBRID sistemos konfigūraciją ir matavimo programinę įrangą; 2) atlikti aukšto slėgio siurblių laboratorinius bandymus pagal R67 taisyklę; 3. DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI sistemų komponentų prototipų gamyba DGI-HYBRID-V ir DGI-HYBRID-VI sistemos taikymo sritis bus labai plati, nes technologijų požiūriu (dėl savo universalumo ir kitų dizaino ypatybių) juos bus galima įdiegti bet kurioje degimo-elektrinėje transporto priemonėje. DGI-HYBRID-V ir DGI-HYBRID-VI sistemos dirbs su standartiniais SND rezervuarais ir daugiageldžiais SND bakais â EUR, dėl kurių galutinis klientas (automobilio savininkas) gaus labai patrauklią kainą, o montavimo dirbtuvės ir platintojas (tikslinė grupė) neturės saugoti papildomų, brangių komponentų pasirinktinių cisternų ir daugialypių vožtuvų pavidalu. Įgyvendinus šį projektą, DGI bus elektros degimo variklių su alternatyviais degalais skystųjų suskystintų naftos produktų pavidalu pirmtakas. R & D komanda sukurs labai novatorišką sprendimą pasauliniu mastu, kuris bus apsaugotas â EUR registracijos pramoninio dizaino, kuris yra projekto įgyvendinimo rodiklis. Projekto tikslas – įgyvendinti R & D rezultatus regione projekto tvarumo laikotarpiu, t. y. per 3 metus nuo projekto pabaigos. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Šī projekta īstenošana ietver uzsākt jaunu tehnoloģiju â EUR 2 globāli inovatīvas alternatīvās degvielas sistēmas dīzeļa elektriskajiem transportlīdzekļiem šķidrā fāzē: DGI HYBRIDV sistēma (hibrīdiem transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinējiem ar benzīna vidēju iesmidzināšanu) un DGI HYBRID-VI (tiešas iesmidzināšanas hibrīdiem transportlīdzekļiem). Projekta rezultāts būs produktu inovācija. Projekta īstenošana ietvers: 1. attīstot ideju par HYBRID-V, HYBRID-VI un HYBRID sistēmas konfigurācijas un mērīšanas programmatūras izveidi; 2. veikt augstspiediena sūkņu laboratorijas testus saskaņā ar Noteikumiem R67; 3. DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI sistēmu sastāvdaļu prototipu ražošana DGI-HYBRID-V un DGI-HYBRID-VI sistēmas piemērošanas joma būs ļoti plaša, jo no tehnoloģiju viedokļa (tā daudzpusības un citu konstrukcijas elementu dēļ) tos būs iespējams uzstādīt jebkurā sadedzināšanas elektrotransportlīdzeklī. DGI-HYBRID-V un DGI-HYBRID-VI sistēmas strādās ar standarta LPG tvertnēm un multivārstu LPG tvertnēm EUR, pateicoties kurām gala klients (auto īpašnieks) saņems ļoti pievilcīgu cenu, un montāžas darbnīca un izplatītājs (mērķa grupa) nebūs jāuzglabā papildu, dārgi komponenti pasūtījuma tvertņu un multivārstu veidā. Projekta rezultātā DGI būs priekštecis iekšdedzes elektromotoru darbināšanai ar alternatīvu degvielu šķidrās sašķidrinātās naftas gāzes veidā. R & D komanda veidos ļoti inovatīvu risinājumu globālā mērogā, kas tiks aizsargāta â EUR reģistrācija rūpnieciskā dizaina, kas ir rādītājs projekta īstenošanu. Projekta mērķis ir īstenot R & D rezultātus reģionā projekta ilgtspējas laikā, t. i., 3 gadu laikā pēc projekta pabeigšanas. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Изпълнението на този проект включва стартирането на нова технология — две в световен мащаб иновативни системи за алтернативно гориво за дизелови електрически превозни средства в течната фаза: DGI HYBRIDV система (за хибридни превозни средства с двигатели с вътрешно горене с междинно впръскване на бензин) и DGI HYBRID-VI (за хибридни превозни средства с директно впръскване). Резултатът от проекта ще бъде продуктова иновация. Изпълнението на проекта ще включва: 1. разработване на идеята за HYBRID-V, HYBRID-VI и създаването на софтуер за конфигуриране и измерване на системата HYBRID; 2. извършване на лабораторни изпитвания на помпи с високо налягане в съответствие с Наредба R67; 3. производство на прототипи на компоненти на DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI системи Обхватът на приложение на системата DGI-HYBRID-V и DGI-HYBRID-VI ще бъде много широк, тъй като от гледна точка на технологията (поради неговата гъвкавост и други проектни характеристики) ще бъде възможно те да бъдат инсталирани във всяко електрическо превозно средство с вътрешно горене. Системите DGI-HYBRID-V и DGI-HYBRID-VI ще работят със стандартни резервоари за ВНГ и многоклапанни резервоари за ВНГ, благодарение на които крайният клиент (собственик на автомобил) ще получи много атрактивна цена, а монтажният цех и дистрибуторът (целева група) няма да трябва да съхраняват допълнителни, скъпи компоненти под формата на потребителски резервоари и многоклапи. В резултат на проекта ДПИ ще бъде предшественик на захранването на електрически двигатели за горене с алтернативно гориво под формата на течен ВНГ. Екипът на R & D ще изгради високо иновативно решение в световен мащаб, което ще бъде защитено â EUR регистрация на промишлен дизайн, което е показател за изпълнението на проекта. Целта на проекта е да се реализират резултатите от НИРД в региона по време на проекта за устойчивост, т.е. в рамките на 3 години от приключването на проекта. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt végrehajtása magában foglalja egy új technológia elindítását, amely két globálisan innovatív alternatív üzemanyag-rendszer elindítását jelenti a dízelüzemű elektromos járművek számára a folyékony fázisban: DGI HYBRIDV rendszer (közepes benzinbefecskendezéssel rendelkező, belső égésű hibrid járművek esetében) és DGI HYBRID-VI (közvetlen befecskendezésű hibrid járművek esetében). A projekt eredménye a termékinnováció lesz. A projekt végrehajtása a következőket foglalja magában: 1. a HYBRID-V, a HYBRID-VI ötletének fejlesztése és a HYBRID rendszerkonfigurációs és mérőszoftver létrehozása; 2. nagynyomású szivattyúk laboratóriumi vizsgálata az R67. előírásnak megfelelően; 3. a DGI-HYBRID-V, a DGI-HYBRID-VI rendszerek alkatrészeinek prototípusainak gyártása A DGI-HYBRID-V és a DGI-HYBRID-VI rendszer alkalmazási köre nagyon széles lesz, mivel technológiai szempontból (a sokoldalúság és egyéb tervezési jellemzők miatt) bármilyen belső égésű elektromos járműbe beszerelhető lesz. A DGI-HYBRID-V és a DGI-HYBRID-VI rendszerek szabványos LPG-tartályokkal és több szelepes PB-tartályokkal fognak működni, aminek köszönhetően a végső fogyasztó (autótulajdonos) nagyon vonzó árat kap, és a szerelési műhelynek és a forgalmazónak (célcsoport) nem kell további, drága alkatrészeket tárolnia egyedi tartályok és többszelepek formájában. A projekt eredményeként a DGI előfutára lesz annak, hogy folyékony PB-gáz formájában alternatív üzemanyaggal táplálja a belső égésű villamos motorokat. R & D csapat építeni egy rendkívül innovatív megoldás globális szinten, amely védett lesz â EUR regisztráció egy ipari design, amely mutatója a projekt megvalósításának. A projekt célja, hogy a projekt fenntarthatósága során, azaz a projekt befejezésétől számított 3 éven belül megvalósítsa a R & D eredményeit a régióban. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Baineann cur i bhfeidhm an tionscadail seo le seoladh teicneolaíochta nua â EUR dhá chóras breosla malartach ar fud an domhain nuálaíoch d’fheithiclí leictreacha díosail sa chéim leachtach: Córas HYBRIDV DGI (d’fheithiclí hibrideacha ag a bhfuil innill dócháin inmheánaigh le hinstealladh idirmheánach peitril) agus DGI HYBRID-VI (le haghaidh feithiclí hibrideacha insteallta dírí). Is é an toradh a bheidh ar an tionscadal ná nuálaíocht táirge. Beidh an méid seo a leanas i gceist le cur chun feidhme an tionscadail: 1. forbairt a dhéanamh ar an smaoineamh HYBRID-V, HYBRID-VI agus cruthú chumraíocht agus bogearraí tomhais an chórais HYBRID; 2. tástálacha saotharlainne a dhéanamh ar chaidéil ardbhrú i gcomhréir le Rialachán R67; 3. fréamhshamhlacha a tháirgeadh maidir le comhpháirteanna de chórais DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI Beidh raon feidhme chur i bhfeidhm an chórais DGI-HYBRID-V agus DGI-HYBRID-VI an-leathan, ó thaobh na teicneolaíochta de (mar gheall ar a solúbthacht agus gnéithe dearaidh eile) beidh sé indéanta iad a shuiteáil in aon fheithicil dócháin-leictreach. Beidh DGI-HYBRID-V agus DGI-HYBRID-VI córais ag obair le umair LPG caighdeánach agus umair LPG multivalve â EUR a bhuíochas sin a gheobhaidh an custaiméir deiridh (úinéir carr) ar phraghas an-tarraingteach, agus ní bheidh an ceardlann gléasta agus Dáileoir (spriocghrúpa) a stóráil breise, comhpháirteanna costasach i bhfoirm umair saincheaptha agus multivalves. Mar thoradh ar an tionscadal, beidh an DGI ina réamhtheachtaí do mhótair leictreacha dócháin a chumhachtú le breosla malartach i bhfoirm GPL leachtach. Beidh T & F foireann a thógáil ar réiteach an-nuálaíoch ar scála domhanda a chosaint â EUR clárú de dhearadh tionsclaíoch, a bhfuil táscaire de chur i bhfeidhm tionscadail. Is é aidhm an tionscadail a chur i bhfeidhm na torthaí T & F sa réigiún le linn an projectâ EURs inbhuanaitheacht, ie laistigh de 3 bliana ó chríochnú an tionscadail. (Irish)
2 July 2022
0 references
Genomförandet av detta projekt inbegriper lanseringen av en ny teknik â EUR två globalt innovativa alternativa bränslesystem för diesel elfordon i vätskefas: DGI HYBRIDV-system (för hybridfordon med förbränningsmotorer med mellanliggande bensininsprutning) och DGI HYBRID-VI (för hybridfordon med direktinsprutning). Resultatet av projektet kommer att bli produktinnovation. Genomförandet av projektet kommer att omfatta följande: 1. utveckla idén om HYBRID-V, HYBRID-VI och skapandet av HYBRID systemkonfiguration och mätprogramvara; 2. utförande av laboratorietester av högtryckspumpar i enlighet med förordning R67. 3. Produktion av prototyper av komponenter i DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI-system. Tillämpningsområdet för DGI-HYBRID-V och DGI-HYBRID-VI-systemet kommer att vara mycket brett, eftersom det ur teknisk synvinkel (på grund av dess mångsidighet och andra konstruktionsegenskaper) kommer att vara möjligt att installera dem i alla förbränningselektriska fordon. DGI-HYBRID-V och DGI-HYBRID-VI-system kommer att arbeta med vanliga LPG-tankar och flervals LPG-tankar â EUR tack vare vilket slutkunden (bilägaren) kommer att få ett mycket attraktivt pris, och monteringsverkstaden och distributören (målgruppen) kommer inte att behöva lagra ytterligare dyra komponenter i form av anpassade tankar och multiventiler. Som ett resultat av projektet kommer DGI att vara en föregångare till att driva förbränningsmotorer med ett alternativt bränsle i form av flytande motorgas. R & D- team kommer att bygga en mycket innovativ lösning på global nivå som kommer att skyddas â EUR registrering av en industriell formgivning, vilket är en indikator på projektgenomförande. Syftet med projektet är att genomföra resultaten av FoU i regionen under projektets hållbarhet, dvs. inom tre år efter projektets slutförande. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Selle projekti rakendamine hõlmab uue tehnoloogia käivitamist kahe ülemaailmselt uuendusliku alternatiivkütusesüsteemi kasutuselevõtmiseks diiselmootoriga elektrisõidukitele vedelfaasis: DGI HYBRIDV süsteem (sisepõlemismootoriga hübriidsõidukite puhul, millel on vahepeal sissepritse bensiini) ja DGI HYBRID-VI (otsesissepritsega hübriidsõidukite puhul). Projekti tulemuseks on tooteinnovatsioon. Projekti rakendamine hõlmab järgmist: 1. arendada idee HYBRID-V, HYBRID-VI ja loomine HYBRID süsteemi konfiguratsiooni ja mõõtmise tarkvara; 2. kõrgsurvepumpade laborikatsete tegemine vastavalt eeskirjale R67; 3. DGI-HYBRID-V, DGI-HYBRID-VI süsteemide komponentide prototüüpide tootmine. DGI-HYBRID-V ja DGI-HYBRID-VI süsteemi kohaldamisala on väga lai, sest tehnoloogia seisukohast (selle mitmekülgsuse ja muude konstruktsiooniomaduste tõttu) on neid võimalik paigaldada mis tahes põlemiselektrilisse sõidukisse. DGI-HYBRID-V ja DGI-HYBRID-VI süsteemid töötavad standardsete veeldatud naftagaasi mahutite ja mitmepoolmeliste veeldatud naftagaasi mahutitega, tänu millele saab lõpptarbija (autoomanik) väga atraktiivse hinna ning paigaldustöökoda ja edasimüüja (sihtrühm) ei pea ladustama täiendavaid, kulukaid komponente kohandatud mahutite ja multiventiilide kujul. Projekti tulemusena hakkab DGI olema vedela veeldatud naftagaasi kujul alternatiivkütusega töötavate elektrimootorite mootori eelkäija. R & D meeskond loob ülemaailmsel tasandil väga uuendusliku lahenduse, mis on kaitstud tööstusdisainilahenduse registreerimisega, mis on projekti rakendamise näitaja. Projekti eesmärk on rakendada piirkonnas R & D tulemused projekti jätkusuutlikkuse ajal, st kolme aasta jooksul pärast projekti lõpetamist. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPPD.01.02.01-20-0127/19
0 references