Development of East-West Public Transport Axis in Pécs (Q3953307)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3953307 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of East-West Public Transport Axis in Pécs |
Project Q3953307 in Hungary |
Statements
759,020,000 forint
0 references
2,357,814.208 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
862,522,727.273 forint
0 references
88.0 percent
0 references
11 November 2016
0 references
31 December 2022
0 references
PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°4'35.72"N, 18°13'40.94"E
0 references
a) projekt célja A projekt célja egy olyan átfogó közlekedés fejlesztés megvalósítása, mely a kerékpáros és a helyi autóbuszos közösségi közlekedés belvároson keresztüli gyors, biztonságos és vonzó átjutását biztosítja, azaz a fejlesztés a belvárosi szakaszokon a buszos és a kerékpáros közlekedést kedvezőbb pozícióba hozza a személyautós közlekedéshez képest. A projekt a fenntartható közösségi közlekedés feltételeinek megteremtése mellett jelentősen hozzájárul a belváros széndioxid kibocsátás csökkentéséhez, az élhető városi környezet kialakulásához. A fejlesztés középpontjában az alábbi elvek állnak: Forgalomcsillapítás a fenntartható városi közlekedés, valamint az élhető városi környezet megteremtése érdekében Cél a belváros forgalmi terhelésének csökkentése, illetve ezzel párhuzamosan a belváros munkaidőn kívüli megközelíthetőségének javítása. A beruházás keretében a belváros gyors közösségi közlekedéssel (helyi autóbusz és kerékpár) történő megközelíthetőségét kívánjuk elérni mind keleti, mind nyugati irányból. A projekt révén a belvárosi szakaszok átmenő forgalma, a belvárosi úthálózat tranzit célú használata jelentősen csökken, mely a belváros környezeti terhelésére jelentős pozitív hatással lesz. További cél a belvárosi behajtási és parkolási rendszer dinamikusabbá, hatékonyabbá tétele, továbbá a POTE tömb közlekedési helyzetének a javítása, különös tekintettel a Kürt, a Honvéd, az Ifjúság útja közlekedésére és a Szigeti út – Tüzér utca kereszteződés közlekedésbiztonsági fejlesztésére. Közlekedésbiztonságot szolgáló kerékpárosbarát fejlesztés: A projekt alapeleme a belváros-egyetemváros település rész kerékpáros közlekedés fejlesztése, különös tekintettel a Kórház tér – Hungária utca – Szigeti út közlekedésbiztonsági szempontú fejlesztésére. A kerékpárosbarát fejlesztés a projekt keretében tervezett személetformáláson keresztül hozzájárul a csökkenő környezetterheléshez, a közlekedésbiztonság javításához és alternatívát nyújt a városon belüli nem motorizált közlekedésre. A beruházás hozzájárul ahhoz, hogy a város polgárai, a napi rendszerességgel munkába járók, a városban tanuló diákok, munkába járók, gyorsabban, könnyebben és olcsóbban, de legfőképpen környezetbarát módon és biztonságosan elérjék úti céljukat. A kerékpárút építésével és kijelölésével növekszik a kerékpárral közlekedők komfortérzete, csökkennek a felesleges kerülőutak a kerékpárral közlekedők számára, továbbá hozzájárul a teljes közlekedési rendszer fenntarthatóságához. A kerékpárút csatlakozik az egyetemvárosi kerékpárúthoz - mely nyomvonalhoz igazodva Pécs a TOP-6.4.1-15 felhívásra E-közbringa rendszer megvalósítására pályázatot nyújtott be és a pályázat támogatásban is részült – továbbá a szintén TOP-6.4.1-15 keretében megvalósításra kerülő Nyugati városrészi kerékpárút megvalósítása projekt révén a teljes kelet-nyugat irányú tengely biztonságosan kerékpározásra alkalmas lesz. A kerékpáros infrastruktúra építésének, a kerékpáros útvonalak kijelölésének hasznos hozadéka, hogy növeli a kerékpáros közlekedés népszerűségét és elfogadottságát és ezáltal hozzájárul a kerékpározás részarányának növeléséhez. A projekt nagy előnye, hogy az autósforgalom csillapodásával csökken a széndioxid kibocsátás és a légszennyezettség, élhetőbb lesz a városi környezet. A projekt hozzájárul az egészségesebb szemléletmód elterjedéséhez és a kialakított kerékpárforgalmi létesítmények hosszával az OP indikátor teljesüléséhez. b) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt A projekt a Pályázati Felhívás mindkét önállóan támogatható főtevékenységéhez illeszkedik. A projekt keretében egyrészt 3.1.1 A) pont szerinti kerékpárosbarát fejlesztés megvalósítására kerül, sor, melynek révén a belváros és az egyetemváros közötti településrész kerékpárosbarát átalakítására kerül sor. A projekt keretében a POTE központi épületétől a Szigeti úton, a Nagy Jenő utcán át a Jászai Mari utcáig új kerékpáros útvonal építésére/ kijelölésére kerül sor kb. 900 méter hosszúságban. A Hungária utcán a Petőfi utca és a Korháztér között kb. 460 méter, a Zsolnay Szobortól a Felsőmalom utcáig kb. 750 méter hosszúságban úgynevezett buszutca kerül kialakításra, melyben a helyi autóbuszos közlekedés mellett a kerékpáros közösségi közlekedés lesz megengedett. A fentiek alapján kb. 2110 méter kerékpárforgalmi létesítmény kerül kijelölésre. A pontos műszaki tartalom a kerékpárforgalmi hálózati terv és műszaki dokumentáció birtokában határozható meg, így a fenti eredményindikátor értéke a tervezés során változhat. Jelen pályázat benyújtásával Kedvezményezett már megkezdte a kerékpárforgalmi hálózati terv elkészíttetését. A terv TOP-6.4.1-15-PC1-2016-00001 azonosítószámú E-közbringa rendszer kialakítása I. ütem című projekt keretében kerül elszámolásra. A terv alapján kerül elkészítésre a projekt engedélyezési és kiviteli terve, melyek fogják tartalmazni a pontos műszaki paramétere (Hungarian)
0 references
Pécs, Baranya
0 references
Identifiers
TOP-6.4.1-15-PC1-2016-00005
0 references