Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin (Q100448)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q100448 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction and extension of Voivodeship No. 134 of Ośno Lubuskie – Rzepin |
Project Q100448 in Poland |
Statements
10,200,000.0 zloty
0 references
12,000,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 August 2015
0 references
30 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
0 references
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni DW 134 w postaci jej wzmocnienia pakietem nowych warstw bitumicznych. Przebudowie ulegną również istn. zjazdy oraz istniejące skrzyż. z drogami gminnymi i powiatowymi w zakresie koniecznym do przebudowy DW (wyłącznie do granicy pasa drogowego. W zakres wchodzi również budowa zatoki do ważenia pojazdów.Droga zostanie przebudowana na dł. 10,20 km. Celem nadrzędnym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym oraz poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz BRD. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw. celów: -Ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2. -Bardzo dobry stan tech. drogi, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezp. -Zatoka do ważenia pojazdów, która umożliwi kontrolę tonażu, w celu wyeliminowania z drogi pojazdów o ponad-normatywnym ciężarze. -Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni - zwiększenie bezp. i komfortu jazdy oraz poprawa odwodnienia. -Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu. -Ułatwiony dostęp komunikacyjny do terenów inw. KSSSE–podstrefa Rzepin oraz centrów dystryb.-logistycznych w Rzepinie. -Wzrost mobilności mieszkańców. -Ułatwiony przejazd przez miejscowości w ciągu DW 134–skrócenie czasu przejazdu oraz poprawa bezp. uczestników ruchu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO – Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
The project includes the reconstruction of the road pavement DW 134 in the form of strengthening it with a package of new bituminous layers. There will also be reconstruction of the existing junctions and the existing crossroads with communal and district roads to the extent necessary for the reconstruction of the DW (only to the border of the road lane). The scope also includes the construction of a bay for weighing vehicles.The road will be rebuilt long. It’s 10,20 miles. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic and to improve accessibility to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network of voivodships and BRDs. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —Accessibility to major transport routes, especially to A2. —Very good state of the road, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the increase of pneumonia. —A bay for weighing vehicles, which will enable tonnage control, in order to eliminate vehicles with over-normative weight from the road. —Adequate lateral and longitudinal drops of the road – increasing ap. and driving comfort and improving dehydration. —Increasing investment attractiveness and economic activation of the region. — Facilitated communication access to inw. KSSSE-subzone Rzepin and logistic district centres in Rzepin. —Increased mobility of residents. —Easy journey through the villages during the DW 134– shortening the journey time and improving the free movement participants. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO – Lubuskie 2020, for Action 5.1 ‘Road transport’ the target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from assistance.[...] (English)
17 October 2020
0 references
Le projet porte sur la reconstruction de la surface de la route DW 134 sous la forme d’un ensemble de nouvelles couches bitumineuses. Il y aura également des sorties reconstruites et des jonctions existantes avec des routes communales et de district dans la mesure nécessaire à la reconstruction de DW (uniquement jusqu’à la frontière de la voie routière). La construction d’une baie pour les véhicules de pesage est également incluse.La route sera reconstruite. 10,20 km. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports extérieurs et internes de la région en matière de circulation routière et d’améliorer l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en améliorant la qualité et la qualité du réseau routier de voïvodie et de BRD. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en veillant à ce que le pays et les différentes régions aient une cohésion spatiale avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: Accessibilité facilitée aux principaux axes de transport, en particulier à A2. —Très bon état de la technologie routière, réduisant la consommation excessive de carburant, le bruit et les émissions d’échappement et contribuant à l’augmentation des effluents. —Une baie pour les véhicules de pesage, qui permettra de contrôler le tonnage afin d’éliminer les véhicules d’un poids supérieur à la norme de la route. Diminutions latérales et longitudinales adéquates de la chaussée — augmenter la liberté de circulation et le confort de conduite et améliorer le drainage. —Accroître l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région. —Accès facilité par les transports aux terres de la facture. KSSSE-Rzepin sous-zone et centres de district logistique à Rzepin. —Accroître la mobilité des résidents. Passage facilité à travers les villes à l’intérieur du DW 134 — réduction du temps de déplacement et amélioration des participants à la libre circulation. Les parties prenantes du projet seront tous les usagers des routes publiques dans la zone de soutien. Selon SZOOP ROP — Lubuskie 2020 pour la mesure 5.1 «Transport routier», les groupes cibles ne sont pas définis comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes sociaux bénéficiant directement d’une assistance. [...] (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt beinhaltet den Wiederaufbau der Straßenoberfläche von DW 134 in Form einer Verstärkung durch ein Paket neuer bituminöser Schichten. Es wird auch rekonstruierte Ausgänge und bestehende Kreuzungen mit kommunalen und Bezirksstraßen in dem für den Wiederaufbau der DW erforderlichen Umfang (nur bis zur Straßengrenze). Der Bau einer Bucht für Wiegefahrzeuge ist ebenfalls enthalten.Die Straße wird umgebaut. 10,20 km. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist es, die Zugänglichkeit des externen und internen Verkehrs der Region im Straßenverkehr zu verbessern und den Zugang zu Autobahnen und Schnellstraßen zu verbessern, indem der Standard und die Qualität des Straßennetzes der Woiwodschaft und der BRD erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und dafür zu sorgen, dass das Land und die einzelnen Regionen einen räumlichen Zusammenhalt mit dem europäischen Weltraum haben. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: Erleichterung der Zugänglichkeit der wichtigsten Verkehrswege, insbesondere nach A2. —Sehr guter Zustand der Straßentechnologie, Verringerung des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Beitrag zu erhöhten Abwässern. —Eine Bucht für das Wiegen von Fahrzeugen, die eine Tonnagekontrolle ermöglichen, um Fahrzeuge mit Überstandardgewicht von der Straße zu entfernen. —Angemessene seitliche und längsmäßige Abnahme der Fahrbahn – erhöhen Sie die freie Fahrt und den Fahrkomfort und verbessern Sie die Entwässerung. Steigerung der Attraktivität der Investitionen und der wirtschaftlichen Aktivierung der Region. —Erleichterter Zugang zum Land der Rechnung. KSSSE-Rzepin Subzone und Logistik-Bezirkszentren in Rzepin. Erhöhung der Mobilität der Einwohner. —Erleichterter Durchgang durch Städte innerhalb DW 134 – Verkürzung der Reisezeit und Verbesserung des freien Verkehrsteilnehmers. Die Interessenträger des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Fördergebiet sein. Laut SZOOP ROP – Lubuskie 2020 für Maßnahme 5.1 „Straßenverkehr“ sind Zielgruppen nicht definiert als Gruppen von Personen, Einrichtungen oder sozialen Gruppen, die unmittelbar von der Unterstützung profitieren. [...] (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de reconstructie van het wegdek van DW 134 in de vorm van versterking met een pakket nieuwe bitumineuze lagen. Er zullen ook gereconstrueerde uitgangen en bestaande kruispunten met gemeenschappelijke en districtswegen zijn voor zover dit nodig is voor de wederopbouw van DW (alleen tot aan de grens met de rijstrook. De bouw van een baai voor het wegen van voertuigen is ook inbegrepen.De weg zal worden herbouwd. 10,20 km. De overkoepelende doelstelling van het project is de externe en interne vervoerstoegankelijkheid van het wegverkeer in de regio te verbeteren en de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het Voivodeship- en BRD-wegennet te verbeteren. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, zodat het land en de afzonderlijke regio’s ruimtelijke samenhang hebben met de Europese ruimte. Het is de bedoeling dat de volgende doelstellingen worden verwezenlijkt: —Vereenvoudigde toegankelijkheid van de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2. —Zeer goede staat van de wegtechnologie, vermindering van overmatig brandstofverbruik, geluids- en uitlaatemissies en bijdragen tot een toename van de effluenten. —Een ruimte voor weegvoertuigen, die het mogelijk maakt de tonnagecontrole uit te voeren om voertuigen met een te hoog standaardgewicht van de weg weg te nemen. —Adequate zijwaartse en longitudinale dalingen van de rijweg — verhoog vrije reis en drijfcomfort en verbetert drainage. —Toename van de aantrekkelijkheid van investeringen en economische activering van de regio. —Gefaciliteerde toegang tot het land van de factuur. KSSSE-Rzepin subzone en logistieke districtscentra in Rzepin. —Verhogende mobiliteit van bewoners. —Gefaciliteerde doorgang door steden binnen DW 134 — verkorting van de reistijd en verbetering van de deelnemers aan het vrije verkeer. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van openbare wegen in het steungebied. Volgens SZOOP ROP — Lubuskie 2020 voor maatregel 5.1 „Wegvervoer” worden doelgroepen niet gedefinieerd als groepen personen, instellingen of sociale groepen die rechtstreeks van bijstand profiteren. [...] (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede la ricostruzione della superficie stradale di DW 134 sotto forma di rafforzamento con un pacchetto di nuovi strati bituminosi. Saranno inoltre ricostruite le uscite e gli incroci esistenti con strade comunali e distrettuali nella misura necessaria per la ricostruzione del DW (solo fino al confine della corsia stradale. È inclusa anche la costruzione di una baia per i veicoli di pesatura.La strada sarà ricostruita. 10,20 km. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale e migliorare l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale del Voivodato e della BRD. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —Accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare alla A2. —Stato molto buono della tecnologia stradale, riducendo il consumo eccessivo di carburante, il rumore e le emissioni di gas di scarico e contribuendo ad aumentare gli effluenti. —Un vano per i veicoli di pesatura, che consentirà di effettuare un controllo del tonnellaggio al fine di eliminare i veicoli di peso eccessivo dalla strada. —Adeguate diminuzioni laterali e longitudinali della carreggiata — aumentare la corsa libera e il comfort di guida e migliorare il drenaggio. Aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione. —Accesso agevolato ai trasporti alle terre della fattura. KSSSE-Rzepin subzone e centri distrettuali logistici a Rzepin. Aumento della mobilità dei residenti. —Passaggio facilitato attraverso le città all'interno del DW 134 — riduzione del tempo di percorrenza e miglioramento dei partecipanti al traffico libero. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo il POR SZOOP — Lubuskie 2020 per la misura 5.1 "Trasporti stradali", i gruppi destinatari non sono definiti come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sociali che beneficiano direttamente dell'assistenza.[...] (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto implica la reconstrucción de la superficie vial de DW 134 en forma de fortalecimiento con un paquete de nuevas capas bituminosas. También se reconstruirán las salidas y los cruces existentes con carreteras comunales y de distrito en la medida necesaria para la reconstrucción de DW (solo hasta la frontera del carril de carreteras). También se incluye la construcción de una bahía para los vehículos de pesaje. La carretera será reconstruida. 10,20 km. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera y mejorar la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red de carreteras de Voivodato y BRD. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando que el país y las regiones individuales tengan cohesión espacial con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —Facilitada la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2. —Muy buen estado de la tecnología vial, reduciendo el consumo excesivo de combustible, el ruido y las emisiones de escape y contribuyendo al aumento de los efluentes. —Una bahía para los vehículos de pesaje, que permitirá controlar el tonelaje con el fin de eliminar de la carretera los vehículos de peso excesivo. —Las disminuciones laterales y longitudinales adecuadas de la carretera — aumentar la libertad de desplazamiento y comodidad de conducción y mejorar el drenaje. —Aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región. —Acceso de transporte facilitado a las tierras de la factura. KSSSE-Rzepin subzona y centros de distrito logístico en Rzepin. —Aumento de la movilidad de los residentes. —Facilitado el paso por las ciudades dentro de DW 134 — reducción del tiempo de viaje y mejora de los participantes en el tráfico libre. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en la zona de apoyo. Según SZOOP ROP — Lubuskie 2020 para la medida 5.1 «Transporte por carretera», los grupos destinatarios no se definen como grupos de personas, instituciones o grupos sociales que se benefician directamente de la ayuda.[...] (Spanish)
18 January 2022
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/17
0 references