Ciechanowiec – Ostrożany – reconstruction of the Voivodeship Road No. 690 (Q116720)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 11:27, 15 January 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in it, and other parts: Adding Italian translations)
Jump to navigation Jump to search
Project Q116720 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Ciechanowiec – Ostrożany – reconstruction of the Voivodeship Road No. 690
Project Q116720 in Poland

    Statements

    0 references
    133,559,211.03 zloty
    0 references
    32,054,210.65 Euro
    13 January 2020
    0 references
    158,083,352.6 zloty
    0 references
    37,940,004.62 Euro
    13 January 2020
    0 references
    84.49 percent
    0 references
    28 August 2015
    0 references
    31 August 2020
    0 references
    WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
    0 references
    0 references

    52°35'2.4"N, 22°44'18.2"E
    0 references

    52°34'8.4"N, 22°33'45.0"E
    0 references

    52°40'43.7"N, 22°29'56.8"E
    0 references
    Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 690” obejmuje przebudowę z rozbudową drogi wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku o długości ok. 18,95 km od km 22+700 do km 41+650 (wg kilometrażu projektu budowlanego). Zadanie na długości ponad 10 km zlokalizowane jest w powiecie wysokomazowieckim na terenie gminy Ciechanowiec, zaś dalej w powiecie siemiatyckim w gminach Perlejewo i Grodzisk. Droga wojewódzka Nr 690 na odcinku objętym inwestycją posiada, poza małymi wyjątkami, dobrą geometrię poziomą i pionową i jest dobrze wpisana w teren. Przebiega przez obszar o zagospodarowaniu w przeważającej mierze rolniczym, miejscami leśnym, z dala od większych skupisk ludzkich i nie jest konfliktowa dla otoczenia. Droga ma jezdnię bitumiczną szerokości 5,0 ÷ 5,50 m i koronę szerokości 8,0 ÷ 9,5 m. Nawierzchnia jest w bardzo złym stanie technicznym, ma liczne garby, spękania, ubytki i dziury. Krawędzie jezdni są poszarpane i obłamane, pobocza zdegradowane – często znacznie pozapadane. Jednoznacznie należy stwierdzić, że stan drogi należy do najgorszych w obrębie całej sieci dróg wojewódzkich na Podlasiu. Planowany zakres robót obejmuje: • wykonanie przebudowy i poszerzenie jezdni do szerokości 7,0 m z poboczami 2 x 1,5 m, • korekty łuków poziomych i pionowych, • wykonanie ciągu pieszo-rowerowego o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0 m na całej długości projektu, • przebudowę i budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, • budowę i przebudowę obiektów mostowych, • budowę i przebudowę zatok autobusowych, chodników dla pieszych w ich rejonie, • budowę stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów, • budowę trzech skrzyżowań z drogami powiatowymi, w tym jednego typu „rondo”, • budowę odcinków oświetlenia drogowego, • rozbudowę systemu odwodnienia drogowego, • przebudowę i zabezpieczenie sieci i urządzeń infrastruktury technicznej, • wycinkę drzew i krzewów. (Polish)
    0 references
    The project “Ciechanowiec – Ostrożany – Reconstruction of the Voivodeship Road No. 690” includes reconstruction with the extension of the road with engineering facilities and the necessary technical infrastructure on a section with a length of approx. 18.95 km from km 22+ 700 to km 41+ 650 (according to the kilometre of the construction project). The task of over 10 km is located in the high-mazowieckie district in the municipality of Ciechanowiec, and further in the Siemiatycki district in the communes of Perlewo and Grodzisk. The Voivodeship Road No. 690 on the section covered by the investment has good horizontal and vertical geometry, apart from small exceptions, and is well inscribed in the field. It runs through a predominantly agricultural area, forest areas, away from larger human clusters and is not a conflict for the environment. The road has a bituminous road width 5.0 ÷ 5.50 m and a crown of width 8.0 ÷ 9,5 m. The surface is in very poor technical condition, has numerous humps, cracks, cavities and holes. The edges of the road are riddled and broken, the roadsides are degraded – often decayed. It should be stated clearly that the state of the road is one of the worst within the entire network of voivodship roads in Podlasie. The planned scope of the works includes: • reconstruction and extension of the road to a width of 7.0 m with roadsides 2 x 1.5 m, • corrections of horizontal and vertical arches, • construction of road-bike line with bituminous surface 3.0 m across the entire length of the project, • reconstruction and construction of individual and public exits • construction and reconstruction of roads of bridge buildings, • construction and reconstruction of bus bays, pavements for pedestrians in their area • construction of roads to control and weighing, vehicles (English)
    20 October 2020
    0 references
    Le projet «Ciechanowiec — Ostrożany — reconstruction de la route provinciale no 690» comprend la reconstruction avec extension de routes avec des structures techniques et l’infrastructure technique nécessaire sur un tronçon d’env. 18,95 km du km 22+ 700 au km 41 + 650 (selon le kilomètre du projet de construction). La tâche de plus de 10 km est située dans le district du Haut Masovian dans la commune de Ciechanowiec, et plus loin dans le district de Siemiatycki dans les communes de Perlewo et Grodzisk. La route provinciale no 690 sur le tronçon couvert par l’investissement, à l’exception des petites exceptions, a une bonne géométrie horizontale et verticale et est bien entrée dans la zone. Elle traverse une zone principalement agricole et forestière, loin des grandes grappes humaines et n’est pas en conflit pour l’environnement. La route a une largeur de route bitumineuse de 5,0 Ã 5,50 m et une largeur de couronne de 8,0 Ã 9,5 m. La surface est en très mauvais état technique, a de nombreuses bosses, fissures, cavités et trous. Les bords de la chaussée sont déchirés et brisés, les côtés sont dégradés — souvent beaucoup effondrés. Il convient de préciser clairement que l’état de la route est l’un des pires dans l’ensemble du réseau de routes régionales de Podlasie. Le champ d’application prévu des travaux comprend: • reconstruction et extension de la chaussée sur une largeur de 7,0 m avec 2 x 1,5 m de côté, • correction des arcs horizontaux et verticaux, • construction et reconstruction de structures de ponts, • construction et reconstruction de baies d’autobus, • construction et reconstruction de structures de ponts, • construction et reconstruction de baies d’autobus, de passerelles piétonnes dans leur zone, • construction d’une station d’inspection et de pesage des véhicules, • construction de trois intersections avec des routes de district, y compris un type de «rondo», • construction de tronçons d’éclairage routier, • extension du système de drainage routier, • reconstruction et protection des équipements de réseau et d’infrastructure technique, • abattage d’arbres et d’arbustes. (French)
    1 December 2021
    0 references
    Das Projekt „Ciechanowiec – Ostrożany – Wiederaufbau der Provinzstraße Nr. 690“ umfasst den Wiederaufbau mit Straßenerweiterung mit Ingenieurbauten und notwendige technische Infrastruktur über einen Abschnitt von ca. 18,95 km von km 22+ 700 bis km 41 + 650 (entsprechend dem Kilometer des Bauvorhabens). Die Aufgabe liegt über 10 km im Bezirk Hohe Masovian in der Gemeinde Ciechanowiec und weiter im Landkreis Siemiatycki in den Gemeinden Perlewo und Grodzisk. Provinzstraße Nr. 690 auf dem von der Investition abgedeckten Abschnitt, mit Ausnahme von kleinen Ausnahmen, hat eine gute horizontale und vertikale Geometrie und ist gut in das Gebiet eingedrungen. Sie verläuft durch ein überwiegend landwirtschaftliches, forstbasiertes Gebiet, weg von größeren menschlichen Clustern und steht nicht im Widerspruch zur Umwelt. Die Straße hat eine bituminöse Straßenbreite von 5,0 m 5,50 m und eine Kronenbreite von 8,0 9,5 m. Die Oberfläche ist in sehr schlechtem technischen Zustand, hat zahlreiche Buckel, Risse, Hohlräume und Löcher. Die Ränder der Fahrbahn sind zerrissen und gebrochen, die Seiten sind degradiert – oft stark zusammengebrochen. Es sollte klar gesagt werden, dass der Zustand der Straße zu den schlimmsten im gesamten Netz von Regionalstraßen in Podlasie gehört. Der geplante Umfang der Arbeiten umfasst: • Umbau und Erweiterung der Fahrbahn auf eine Breite von 7,0 m mit 2 x 1,5 m seitlich, • Korrektur von horizontalen und vertikalen Bögen, • Bau und Wiederaufbau von Brückenbauten, • Bau und Wiederaufbau von Busbuchten, • Bau und Wiederaufbau von Brückenbauten, • Bau und Wiederaufbau von Busbuchten, Fußgängerwege in ihrem Gebiet, • Bau einer Fahrzeuginspektion und Wiegestation, • Bau von drei Kreuzungen mit Bezirksstraßen, einschließlich einer Art von „Rondo“, • Bau von Straßenbeleuchtungsabschnitten, • Ausbau des Straßenentwässerungssystems, • Wiederaufbau und Schutz von Netz- und technischen Infrastruktureinrichtungen, • Fallen von Bäumen und Sträuchern. (German)
    7 December 2021
    0 references
    Het project „Ciechanowiec — Ostrożany — reconstructie van provinciale weg nr. 690” omvat een verbouwing met weguitbreiding met technische structuren en noodzakelijke technische infrastructuur over een traject van ca. 18,95 km van km 22+ 700 tot km 41 + 650 (volgens de kilometer van het bouwproject). De taak is meer dan 10 km gelegen in het district High Masovian in de gemeente Ciechanowiec en verder in het district Siemiatycki in de gemeenten Perlewo en Grodzisk. Provinciale weg nr. 690 op het deel waarop de investering betrekking heeft, met uitzondering van kleine uitzonderingen, heeft een goede horizontale en verticale geometrie en wordt goed in het gebied betreden. Het loopt door een overwegend agrarisch, bosgebied, weg van grotere menselijke clusters en is niet strijdig met het milieu. De weg heeft een bitumineuze wegbreedte van 5,0 5,50 m en een kroonbreedte van 8,0 9,5 m. Het oppervlak verkeert in zeer slechte technische staat, heeft tal van bulten, scheuren, holten en gaten. De randen van de weg zijn gescheurd en gebroken, de zijkanten zijn aangetast — vaak veel ingestort. Er moet duidelijk worden vermeld dat de toestand van de weg een van de slechtste in het hele netwerk van regionale wegen in Podlasie is. De geplande reikwijdte van de werkzaamheden omvat: • reconstructie en uitbreiding van de weg tot een breedte van 7,0 m met zijwaartse 2 x 1,5 m, • correctie van horizontale en verticale bogen, • bouw en wederopbouw van brugconstructies, • bouw en reconstructie van busbekkens, • bouw en reconstructie van brugconstructies, • bouw en reconstructie van busbekkens, • aanleg van voetgangersbruggen in hun gebied, • bouw van een voertuiginspectie- en weegstation, • aanleg van drie kruispunten met stadswegen, met inbegrip van één type „rondo”, • aanleg van wegverlichtingssecties, • uitbreiding van het wegafvoersysteem, • wederopbouw en bescherming van netwerk- en technische infrastructuurvoorzieningen, • het kappen van bomen en struiken. (Dutch)
    17 December 2021
    0 references
    Il progetto "Ciechanowiec — Ostrożany — ricostruzione della strada provinciale n. 690" comprende la ricostruzione con ampliamento stradale con strutture ingegneristiche e infrastrutture tecniche necessarie su un tratto di ca. 18,95 km dal km 22+ 700 al km 41 + 650 (secondo il chilometro del progetto di costruzione). Il compito di oltre 10 km si trova nel distretto dell'Alta Masovia nel comune di Ciechanowiec e nel distretto di Siemiatycki nei comuni di Perlewo e Grodzisk. La strada provinciale n. 690 sul tratto coperto dall'investimento, salvo piccole eccezioni, presenta una buona geometria orizzontale e verticale ed è ben inserita nella zona. Attraversa un'area prevalentemente agricola e forestale, lontana da cluster umani più grandi e non è in conflitto per l'ambiente. La strada ha una larghezza della strada bituminosa di 5,0 ÷ 5,50 m e una larghezza della corona di 8,0 ÷ 9,5 m. La superficie è in pessime condizioni tecniche, ha numerose gobbe, crepe, cavità e fori. I bordi della strada sono strappati e rotti, i lati sono degradati — spesso molto collassati. Va detto chiaramente che lo stato della strada è tra i peggiori dell'intera rete di strade regionali di Podlasie. L'ambito dei lavori previsto comprende: • ricostruzione e ampliamento della carreggiata ad una larghezza di 7,0 m con 2 x 1,5 m lateralmente, • correzione di archi orizzontali e verticali, • costruzione e ricostruzione di strutture di ponte, • costruzione e ricostruzione di baie per autobus, • costruzione e ricostruzione di strutture di ponte, • costruzione e ricostruzione di baie per autobus, passerelle pedonali nella loro zona, • costruzione di una stazione di ispezione e pesatura dei veicoli, • costruzione di tre intersezioni con strade distrettuali, tra cui un tipo di "rondo", • costruzione di sezioni di illuminazione stradale, • ampliamento del sistema di drenaggio stradale, • ricostruzione e protezione delle attrezzature di rete e di infrastrutture tecniche, • abbattimento di alberi e arbusti. (Italian)
    15 January 2022
    0 references

    Identifiers

    RPPD.04.01.01-20-0002/16
    0 references