Have (Sustainable work and business trips) (Q2660718)
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Project Q2660718 in Sweden
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Have (Sustainable work and business trips) |
Project Q2660718 in Sweden |
Statements
7,993,447 Swedish krona
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1,562,294.585 Euro
0.097576724 Euro
16 December 2021
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16,010,935.0 Swedish krona
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50.0 percent
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1 March 2019
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31 December 2021
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REGION VÄSTERBOTTEN
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Q2757775 (Deleted Item)
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90189
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Syftet är att vid större arbetsplatser i olika delar av Västerbotten genomföra skräddarsydda och effektiva aktiviteter, för att öka den andel tjänsteärenden, samverkan och arbetsresor som sker med muskelkraft, kollektivtrafik, delat fordon eller digitalt, och för att öka den andel arbete som sker med distansnärvaro där så möjligt. Detta görs för övergripande mål kring klimat, luft, kompetensförsörjning, stadsmiljö, kostnader, folkhälsa, jämställdhet och verksamheters utveckling. Projektmålet, som uppnås genom att uppnå delmålen, är att anställda i Västerbotten gör en större andel av tjänsteärenden, samverkan och arbetsresor med muskelkraft, kollektivtrafik, delat fordon eller digitalt, och en större andel arbete med distansnärvaro när så möjligt. Delmålen uppnås genom arbetsplatsspecifika paket av aktiviteter: 1. Fler anställda har att följa en förankrad resepolicy som beaktar nyttorna med tjänsteresande med muskelkraft, kollektivtrafik, delat fordon och med digital samverkan. 2. Bättre, förankrade interna strukturer på arbetsplatser för effektiv efterlevnad av policy för tjänsteresor och digital samverkan. 3. Bättre, förankrade interna strukturer på arbetsplatser för att underlätta och uppmuntra arbetsresande med muskelkraft, kollektivtrafik och delat fordon samt distansarbete. 4. Ökad medvetenhet om storleken på de olika nyttorna med resfrihet och med arbets- och tjänsteresande med muskelkraft, kollektivtrafik och delat fordon bland ledningar och medarbetare i Västerbotten. 5. Ökad kunskap om de interna och externa strukturerna som finns för digital samverkan och för arbets- och tjänsteresande med muskelkraft, kollektivtrafik och delat fordon. 6. Förbättringar i de externa strukturerna för resande med muskelkraft, kollektivtrafik och delat fordon i Västerbotten (g/c-vägars snöröjning, komfort, tidshållning etc) 7. Samtidigt som andelen digital samverkan samt resande med muskelkraft, kollektivtrafik och delat fordon ökar bland män och kvinnor så jämnas skillnaderna mellan könen ut. Primära målgruppen är individerna. Företagen/arbetsplatserna är sekundär målgrupp, men deras engagemang och medverkan är oersättlig. Utvärdering och lärande kommer vara en integrerad del av arbetet - arbetssättet där aktiviteter väljs utifrån en nulägesanalys och arbetsplatsspecifika mål, förutsätter kontinuerlig utvärdering. Intern och extern kommunikation är av flera skäl viktiga verktyg för god måluppfyllelse i detta komplexa och delvis nydanande projekt. Projektet är en fortsättning på förstudien HAR. (Swedish)
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The aim is to carry out tailor-made and efficient activities at larger workplaces in different parts of Västerbotten, to increase the proportion of service matters, collaboration and work travel that takes place with muscle power, public transport, shared vehicles or digitally, and to increase the proportion of work that takes place with distance presence where possible. This is done for the overall goals of climate, air, competence, urban environment, costs, public health, gender equality and the development of activities. The project goal, which is achieved by achieving the intermediate goals, is that employees in Västerbotten make a greater share of service matters, collaboration and work trips with muscle power, public transport, shared vehicles or digitally, and a greater proportion of work with distance presence whenever possible. The milestones are achieved through workplace-specific packages of activities: 1. More employees have to follow an established travel policy that takes into account the benefits of muscle power, public transport, shared vehicles and digital collaboration. 2. Better, embedded internal structures in workplaces for effective compliance with business travel policy and digital collaboration. 3. Better, anchored internal structures in workplaces to facilitate and encourage workers with muscle power, public transport and shared vehicles and distance work. 4. Increased awareness of the size of the various benefits with travel freedom and with work and services with muscle power, public transport and shared vehicles among managements and employees in Västerbotten. 5. Increased knowledge about the internal and external structures available for digital collaboration and for work and services with muscle power, public transport and shared vehicles. 6. Improvements in the external structures for travellers with muscle power, public transport and shared vehicles in Västerbotten (g/c-roads snow clearing, comfort, time keeping etc) 7. While the proportion of digital collaboration and travel with muscle power, public transport and shared vehicles increases among men and women, differences between genders are equalised. The primary target group is the individuals. The companies/workplaces are secondary target groups, but their involvement and participation are irreplaceable. Evaluation and learning will be an integral part of the work – the way of working where activities are selected based on a current situation analysis and workplace-specific goals require continuous evaluation. Internal and external communication are, for several reasons, important tools for good goal fulfilment in this complex and partly innovative project. The project is a continuation of the feasibility study HAR. (English)
29 April 2021
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L’objectif est de mener des activités sur mesure et efficaces sur des lieux de travail plus importants dans différentes parties de Västerbotten, d’augmenter la proportion de cas de service, de collaboration et de voyages de travail qui ont lieu avec la puissance musculaire, les transports publics, les véhicules partagés ou numériquement, et d’augmenter la proportion de travail effectué avec une présence à distance lorsque cela est possible. Ceci est fait pour les objectifs généraux concernant le climat, l’air, l’offre de compétences, l’environnement urbain, les coûts, la santé publique, l’égalité des sexes et le développement des activités. L’objectif du projet, qui est atteint par la réalisation des jalons, est que les employés de Västerbotten effectuent une plus grande proportion de cas de service, de collaboration et de voyages de travail avec la puissance musculaire, les transports en commun, les véhicules partagés ou numériques, et une plus grande proportion de travail avec présence à distance chaque fois que possible. Les jalons sont atteints grâce à des ensembles d’activités propres au lieu de travail: 1. Un plus grand nombre d’employés doivent suivre une politique de voyage ancrée qui tient compte des avantages des services dotés d’une puissance musculaire, des transports publics, des véhicules partagés et de la collaboration numérique. 2. Des structures internes mieux ancrées sur le lieu de travail pour une conformité efficace avec la politique de mission et l’interaction numérique. 3. Des structures internes mieux ancrées sur les lieux de travail afin de faciliter et d’encourager les travailleurs voyageant avec la force musculaire, les transports publics et les véhicules partagés, et le télétravail. 4. Prise de conscience accrue de l’importance des divers avantages de la liberté de déplacement et du travail et du service avec force musculaire, des transports en commun et des véhicules partagés chez le câblage et les employés de Västerbotten. 5. Une meilleure connaissance des structures internes et externes qui existent pour la collaboration numérique et pour le travail et les services dotés d’une puissance musculaire, des transports publics et des véhicules partagés. 6. Amélioration des structures extérieures pour les déplacements avec puissance musculaire, les transports publics et les véhicules partagés à Västerbotten (g/c-route déneigement, confort, chronométrage, etc.) 7. Alors que la proportion d’interactions numériques et de déplacements avec puissance musculaire, transports publics et véhicules partagés augmente chez les hommes et les femmes, l’écart entre les sexes est en train d’être réduit. Le groupe cible principal est les individus. Les entreprises/les lieux de travail sont des groupes cibles secondaires, mais leur participation et leur participation sont irremplaçables. L’évaluation et l’apprentissage feront partie intégrante du travail — la façon de travailler lorsque les activités sont sélectionnées en fonction d’une analyse de la situation actuelle et des objectifs propres au lieu de travail, nécessite une évaluation continue. La communication interne et externe sont, pour plusieurs raisons, des outils importants pour atteindre les objectifs de ce projet complexe et en partie innovant. Le projet s’inscrit dans le prolongement de l’étude préliminaire HAR. (French)
25 November 2021
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Ziel ist es, maßgeschneiderte und effektive Aktivitäten an größeren Arbeitsplätzen in verschiedenen Teilen von Västerbotten durchzuführen, den Anteil der Dienstleistungsfälle, der Zusammenarbeit und der Arbeitsreisen, die mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln, gemeinsam genutzten Fahrzeugen oder digital stattfinden, zu erhöhen und den Anteil der Arbeiten, die nach Möglichkeit mit Fernpräsenz geleistet werden, zu erhöhen. Dies geschieht für allgemeine Ziele in den Bereichen Klima, Luft, Qualifikationsangebot, städtische Umwelt, Kosten, öffentliche Gesundheit, Gleichstellung der Geschlechter und Entwicklung von Aktivitäten. Das Projektziel, das durch die Erreichung der Meilensteine erreicht wird, besteht darin, dass die Mitarbeiter in Västerbotten einen größeren Anteil an Servicefällen, Kollaborationen und Arbeitsreisen mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln, gemeinsamen Fahrzeugen oder Digital machen und nach Möglichkeit einen größeren Teil der Arbeit mit Fernpräsenz durchführen. Die Meilensteine werden durch arbeitsplatzspezifische Maßnahmenpakete erreicht: 1. Mehr Mitarbeiter müssen eine verankerte Reisepolitik verfolgen, die die Vorteile von Dienstleistungen mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln, gemeinsamen Fahrzeugen und digitaler Zusammenarbeit berücksichtigt. 2. Bessere interne Strukturen am Arbeitsplatz für eine wirksame Einhaltung der Missionspolitik und der digitalen Interaktion. 3. Besser verankerte interne Strukturen am Arbeitsplatz, um Arbeitnehmer mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln und gemeinsam genutzten Fahrzeugen sowie Telearbeit zu erleichtern und zu fördern. 4. Stärkeres Bewusstsein für die Größe der verschiedenen Vorteile der Reisefreiheit und der Arbeits- und Servicefreiheit mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln und gemeinsamen Fahrzeugen zwischen Verkabelung und Mitarbeitern in Västerbotten. 5. Bessere Kenntnis der internen und externen Strukturen für die digitale Zusammenarbeit sowie für Arbeit und Dienstleistungen mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln und gemeinsam genutzten Fahrzeugen. 6. Verbesserung der externen Strukturen für Reisen mit Muskelkraft, öffentliche Verkehrsmittel und gemeinsame Fahrzeuge in Västerbotten (g/c-Straße Schneeräumung, Komfort, Zeiterfassung usw.) 7. Während der Anteil digitaler Interaktionen und Reisen mit Muskelkraft, öffentlichen Verkehrsmitteln und gemeinsamen Fahrzeugen bei Männern und Frauen zunimmt, wird das geschlechtsspezifische Gefälle abgebaut. Die primäre Zielgruppe sind die Personen. Die Unternehmen/Arbeitsplätze sind sekundäre Zielgruppen, aber ihr Engagement und ihre Beteiligung sind unersetzlich. Evaluierung und Lernen werden integraler Bestandteil der Arbeit sein – die Art und Weise der Arbeit, bei der die Tätigkeiten auf der Grundlage einer aktuellen Situationsanalyse und arbeitsplatzspezifischen Zielen ausgewählt werden, erfordert eine kontinuierliche Evaluierung. Interne und externe Kommunikation sind aus mehreren Gründen wichtige Instrumente, um die Ziele dieses komplexen und teilweise innovativen Projekts zu erreichen. Das Projekt ist eine Fortsetzung der Vorstudie HAR. (German)
27 November 2021
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Het doel is om op maat gemaakte en effectieve activiteiten uit te voeren op grotere werkplekken in verschillende delen van Västerbotten, het aandeel van servicecases, samenwerkings- en werkreizen die plaatsvinden met spierkracht, openbaar vervoer, gedeelde voertuigen of digitaal te vergroten en het aandeel van het werk dat met externe aanwezigheid wordt gedaan waar mogelijk te vergroten. Dit wordt gedaan voor algemene doelstellingen op het gebied van klimaat, lucht, aanbod van vaardigheden, stedelijke omgeving, kosten, volksgezondheid, gendergelijkheid en de ontwikkeling van activiteiten. Het doel van het project, dat wordt bereikt door de mijlpalen te bereiken, is dat werknemers in Västerbotten een groter deel maken van servicecases, samenwerking en werkreizen met spierkracht, openbaar vervoer, gedeelde voertuigen of digitaal, en een groter deel van het werk met aanwezigheid op afstand waar mogelijk. De mijlpalen worden bereikt door middel van specifieke activiteitenpakketten op de werkplek: 1. Meer werknemers moeten een verankerd reisbeleid volgen dat rekening houdt met de voordelen van diensten met spierkracht, openbaar vervoer, gedeelde voertuigen en digitale samenwerking. 2. Beter verankerde interne structuren op de werkplek voor effectieve naleving van missiebeleid en digitale interactie. 3. Beter verankerde interne structuren op werkplekken om werknemers die reizen met spierkracht, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen en telewerken te vergemakkelijken en aan te moedigen. 4. Meer bewustzijn van de omvang van de verschillende voordelen van vrijheid van reizen en van werk en dienst met spierkracht, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen bij bedrading en werknemers in Västerbotten. 5. Meer kennis van de interne en externe structuren die bestaan voor digitale samenwerking en voor werk en diensten met spierkracht, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen. 6. Verbeteringen in externe structuren voor reizen met spierkracht, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen in Västerbotten (sneeuwruiming op de weg, comfort, tijdwaarneming, enz.) 7. Hoewel het aandeel van digitale interacties en reizen met spierkracht, openbaar vervoer en gedeelde voertuigen onder mannen en vrouwen toeneemt, wordt de genderkloof verkleind. De primaire doelgroep is de individuen. De bedrijven/werkplaatsen zijn secundaire doelgroepen, maar hun betrokkenheid en participatie zijn onvervangbaar. Evaluatie en leren zullen integraal deel uitmaken van het werk — de manier van werken waarbij activiteiten worden geselecteerd op basis van een huidige situatieanalyse en specifieke doelstellingen op de werkplek, vereist voortdurende evaluatie. Interne en externe communicatie zijn om verschillende redenen belangrijke instrumenten om de doelstellingen van dit complexe en deels innovatieve project te verwezenlijken. Het project is een voortzetting van de voorstudie HAR. (Dutch)
28 November 2021
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L'obiettivo è quello di svolgere attività su misura ed efficaci in luoghi di lavoro più grandi in diverse parti di Västerbotten, aumentare la percentuale di casi di servizio, collaborazione e viaggi di lavoro che si svolgono con potenza muscolare, trasporti pubblici, veicoli condivisi o digitalmente, e aumentare la percentuale di lavoro svolto con presenza remota, ove possibile. Ciò avviene per obiettivi generali riguardanti il clima, l'aria, l'offerta di competenze, l'ambiente urbano, i costi, la salute pubblica, la parità di genere e lo sviluppo delle attività. L'obiettivo del progetto, che viene raggiunto con il raggiungimento delle pietre miliari, è che i dipendenti di Västerbotten realizzino una maggiore percentuale di casi di servizio, collaborazione e viaggi di lavoro con potenza muscolare, trasporti pubblici, veicoli condivisi o digitali, e una maggiore percentuale di lavoro con presenza remota, ove possibile. Le tappe fondamentali sono raggiunte attraverso pacchetti di attività specifici per il luogo di lavoro: 1. Un maggior numero di dipendenti deve seguire una politica di viaggio ancorata che tenga conto dei vantaggi dei servizi con potenza muscolare, trasporti pubblici, veicoli condivisi e collaborazione digitale. 2. Strutture interne meglio ancorate sul posto di lavoro per un'efficace conformità con la politica di missione e l'interazione digitale. 3. Strutture interne meglio ancorate nei luoghi di lavoro per facilitare e incoraggiare i lavoratori che viaggiano con la forza muscolare, i trasporti pubblici e i veicoli condivisi e il telelavoro. 4. Maggiore consapevolezza delle dimensioni dei vari vantaggi della libertà di viaggio e di lavoro e di servizio con potenza muscolare, trasporti pubblici e veicoli condivisi tra i cablaggi e i dipendenti di Västerbotten. 5. Maggiore conoscenza delle strutture interne ed esterne esistenti per la collaborazione digitale e per il lavoro e i servizi con potenza muscolare, trasporti pubblici e veicoli condivisi. 6. Miglioramento delle strutture esterne per viaggiare con la forza muscolare, i trasporti pubblici e i veicoli condivisi a Västerbotten (scarichi di neve g/c-strada, comfort, time-keeping, ecc.) 7. Mentre la percentuale delle interazioni digitali e dei viaggi con la forza muscolare, i trasporti pubblici e i veicoli condivisi è in aumento tra uomini e donne, il divario di genere è in fase di livellamento. Il principale gruppo target sono gli individui. Le imprese/luoghi di lavoro sono gruppi target secondari, ma il loro coinvolgimento e la loro partecipazione sono insostituibili. La valutazione e l'apprendimento saranno parte integrante del lavoro — il modo di lavorare in cui le attività sono selezionate sulla base di un'analisi della situazione attuale e di obiettivi specifici sul posto di lavoro, richiede una valutazione continua. La comunicazione interna ed esterna è, per diversi motivi, uno strumento importante per raggiungere gli obiettivi di questo progetto complesso e in parte innovativo. Il progetto è una continuazione del pre-studio HAR. (Italian)
11 January 2022
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Identifiers
20201795
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