Adapt the container terminal DB Port Szczecin for handling ships with higher tonnage. (Q85909)
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Project Q85909 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Adapt the container terminal DB Port Szczecin for handling ships with higher tonnage. |
Project Q85909 in Poland |
Statements
32,016,550.0 zloty
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64,033,100.0 zloty
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50.0 percent
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30 January 2018
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31 December 2023
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DB PORT SZCZECIN SP. Z O.O.
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53°25'46.9"N, 14°35'34.4"E
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Niniejszy projekt zakłada dostosowanie ogólnodostępnego terminala intermodalnego na Ostrowie Grabowskim w Porcie Szczecin do obsługi statków o większym tonażu, dzięki wykorzystaniu sprzętu przeładunkowego dostosowanego do obsługi statków kontenerowych o zanurzeniu do 11,5 m. Stworzy to terminalowi szansę na pozyskanie dodatkowych wolumenów za sprawą armatorów, które dotychczas nie były w stanie zawinąć do Szczecina z powodu braku możliwości nawigacyjnych. Możliwa stanie się obsługa statków wymagających użycia suwnicy STS o wysięgu do 17 rzędów. Zakupione zostaną także 3 suwnice typu RTG (rubber tyre gantry) lub odpowiedniki spełniający wymogi operacyjne i wydajnościowe. Zakres przedmiotowego Projektu obejmuje zakup następujących urządzeń: - Zakup 1 suwnicy STS (wydatek nieinfrastrukturalny) - Zakup 3 suwnic RTG (wydatek nieinfrastrukturalny) W skład projektu wchodzą również niezbędne wydatki na: - Działania informacyjno-promocyjne - Usługi prawne (związane z obsługą projektu) Dzięki inwestycji terminal będzie zdolny do obsługi 180 000 TEU rocznie (przy niezmienionych godzinach pracy terminala w porównaniu ze stanem obecnym). Aktualna przepustowość terminala liczona zdolnością przeładunkową suwnic STS (ship-to-shore) lub odpowiedników spełniających wymogi operacyjne i wydajnościowe szacowana na 120 000 TEU. (Polish)
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This project aims to adapt the public intermodal terminal in Ostrów Grabowski in Port Szczecin for handling ships with higher tonnage, thanks to the use of transhipment equipment adapted to handle container ships with submersible up to 11.5 m. This creates an opportunity for the terminal to acquire additional volumes due to shipowners which were not able to call to Szczecin due to the lack of navigation possibilities. It will be possible to operate ships requiring the use of an STS overhead crane up to 17 rows. 3 X-ray cranes (rubber tyre gantry) or equivalents that meet operational and performance requirements will also be purchased. The scope of this Project includes the purchase of the following equipment: — Purchase of 1 STS overhead cranes (non-infrastructure expenditure) – Purchase of 3 RTG overhead cranes (non-infrastructure expenditure) The project also includes the necessary expenditure on: — Information and promotion activities – Legal services (related to project support) Thanks to the investment, the terminal will be able to handle 180 000 TEU per year (with unchanged terminal operating hours compared to the current situation). Current terminal capacity based on the capacity of STS overhead cranes (ship-to-shore) or equivalents meeting operational and performance requirements is estimated at 120 000 TEU. (English)
14 October 2020
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Ce projet consiste à adapter le terminal intermodal accessible au public à Ostrów Grabowski dans le port de Szczecin à des navires de service de tonnage supérieur, grâce à l’utilisation d’équipements de transbordement adaptés à l’exploitation de porte-conteneurs d’une immersion allant jusqu’à 11,5 m. Cela donnera au terminal la possibilité d’acquérir des volumes supplémentaires grâce aux armateurs, qui n’ont pu jusqu’à présent faire appel à Szczecin en raison du manque de capacité de navigation. Il sera possible d’exploiter des navires nécessitant l’utilisation de grues STS jusqu’à 17 rangées. 3 grues à rayons X (panneaux pneumatiques en caoutchouc) ou des appareils équivalents répondant aux exigences opérationnelles et de performance seront également achetés. Le champ d’application du projet couvre l’achat des équipements suivants: — Achat de 1 grue STS (dépenses autres que l’infrastructure) — Achat de 3 grues à rayons X (dépenses autres que l’infrastructure) Le projet comprend également les dépenses nécessaires pour: — Activités d’information et de promotion — Services juridiques (liés à la gestion de projet) Le terminal sera en mesure de gérer 180 000 EVP annuellement (avec des heures d’exploitation du terminal inchangées par rapport à l’état actuel) grâce à l’investissement. Capacité terminale actuelle calculée avec la capacité des grues STS (navire à terre) ou équivalentes avec des exigences opérationnelles et de performance estimées à 120 000 EVP. (French)
30 November 2021
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Dieses Projekt beinhaltet die Anpassung des öffentlich zugänglichen intermodalen Terminals in Ostrów Grabowski im Hafen von Szczecin an Dienstschiffe mit höherer Tonnage, dank der Verwendung von Umladegeräten, die für den Betrieb von Containerschiffen mit einer Unterwasserdichte von bis zu 11,5 m ausgelegt sind. Dies wird eine Chance für das Terminal schaffen, dank der Reeder zusätzliche Mengen zu erwerben, die aufgrund fehlender Navigationskapazitäten bis jetzt nicht nach Szczecin anrufen konnten. Es wird möglich sein, Schiffe zu betreiben, die den Einsatz von STS-Kranen bis zu 17 Reihen erfordern. Darüber hinaus werden 3 Röntgenkrane (Gummireifen-Gantry) oder Äquivalente erworben, die Betriebs- und Leistungsanforderungen erfüllen. Der Umfang des Projekts umfasst den Erwerb folgender Ausrüstung: — Kauf von 1 STS Kran (Nichtinfrastrukturausgaben) – Erwerb von 3 Röntgenkranen (Nichtinfrastrukturausgaben) Das Projekt beinhaltet auch die notwendigen Ausgaben für: — Informations- und Werbeaktivitäten – Juristische Dienstleistungen (in Bezug auf das Projektmanagement) Das Terminal wird dank der Investition jährlich 180 000 TEU (mit unveränderten Terminalbetriebszeiten im Vergleich zum aktuellen Stand) verarbeiten können. Aktuelle Terminalkapazität berechnet mit der Kapazität von STS (Schiff-zu-Land) Kränen oder gleichwertigen Geräten mit Betriebs- und Leistungsanforderungen, die auf 120 000 TEU geschätzt werden. (German)
7 December 2021
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Dit project omvat de aanpassing van de openbaar toegankelijke intermodale terminal in Ostrów Grabowski in de haven van Szczecin aan schepen met een hogere tonnage, dankzij het gebruik van overslagapparatuur die is aangepast voor de exploitatie van containerschepen met een onderwatering van maximaal 11,5 m. Dit zal de terminal de kans bieden om extra volumes te verwerven dankzij reders, die tot nu toe niet in staat waren Szczecin te bellen vanwege het gebrek aan navigatiecapaciteit. Schepen die gebruik moeten maken van STS-kranen tot 17 rijen, kunnen worden geëxploiteerd. 3 röntgenkranen (rubberbandenbruggen) of gelijkwaardige kranen die aan operationele en prestatie-eisen voldoen, worden eveneens aangekocht. Het project heeft betrekking op de aankoop van de volgende apparatuur: — Aankoop van 1 STS-kraan (niet-infrastructuuruitgaven) — Aankoop van 3 röntgenkranen (niet-infrastructuuruitgaven) Het project omvat ook de noodzakelijke uitgaven voor: Voorlichtings- en promotieactiviteiten — Juridische diensten (met betrekking tot projectbeheer) De terminal zal jaarlijks 180 000 TEU kunnen verwerken (met ongewijzigde terminalbedrijfsuren ten opzichte van de huidige staat) dankzij de investering. Huidige terminalcapaciteit berekend met de capaciteit van STS-kranen of gelijkwaardige kranen met operationele en prestatie-eisen die worden geraamd op 120 000 TEU. (Dutch)
16 December 2021
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Identifiers
POIS.03.02.00-00-0046/18
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