Cycle route V10 along the street M. R. Štefánik to Hypertescu (Q3107674)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3107674 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycle route V10 along the street M. R. Štefánik to Hypertescu |
Project Q3107674 in Slovakia |
Statements
438,808.22 Euro
0 references
516,244.96 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
8 January 2021
0 references
9 January 2022
0 references
Mesto Žilina
0 references
Q3121931 (Deleted Item)
0 references
49°12'23.87"N, 18°46'19.88"E
0 references
Predmetom realizácie projektu je vybudovanie cyklotrasy V10 v meste Žilina. Cyklochodník bude mať podobu samostatného cyklochodníka na exprechádzajúceho centrom mesta po ulici M. R. Štefánika po celej dĺžke. Ulide o jednu z hlavných ulíc mestskej časti Staré mesto a teda centra mesta.Realizáciou projektu dôjde k vytvoreniu 1,02 km cyklistických trás a k rozšírenniu eixstujúcej siete cyklistických chodníkov v meste. Výstavba bude pozostávať z realizácie sadových úprav - presadenie existujúcich drevín a zelene, za účelom vytvorenia priestoru pre vedenie cyklotrasy - a z realizácie samotných stavebných úprav za účelom vybudovania nového chodníka pre cyklistov popri existujúcej komunikácií. Projekt bude realizovaný jednou hlavnou aktivitou s názvom: Cyklistické komunikácie. Predpokladaný harmonogram realizácie je nastavený na 14 mesiacov, od 04/2021 – 05/2021 Cieľom projektu je Podpora cyklistickej dopravy a zvýšenie podielu cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravených osôb a celkovej atraktivity cyklistickej a nemotorovej prepravy v meste Žilina. Vďaka výstavbe cyklochodníka dôjde k segregácií cyklistov z cestných komunikácií a chodníkov na samostatnú cestičku. Zvýši sa ich bezpečnosť v premávke a vytvoria sa podmienky pre zvýšenie kapacity cyklistickej prepravy na cestovanie do zamestnania v meste Žilina, respektíve cyklistickej prepravy k centrám občianskeho záujmu a občianskej infraštruktúry. Prostredníctvom projektu tiež dôjde k presadeniu drevín a zelene na súčasnej komunikácií, za účelom vytvorenia priestoru pre vedenie cyklistického chodníka. Prostredníctvom predkladaného projektu dosiahneme nasledovné výsledky:Zlepšíme prepojenosť k miestam občianskej štruktúry a prepojenosť na uzly hospodárskeho významu (miesta zamestnania)Zvýšime podiel cyklistickej prepravy na celkovom počte prepravených osôbZlepšenie prepojenia na terminály verejnej osobnej dopravy (zástavka MHD) a vytvoríme kvalitnejšie podmienky pre nárast využívania nízkohlukovej, nízko uhlíkovej a ekologicky priaznivej prepravyZnížime podiel osobnej automobilovej dopravy na prepravu do zamestnania a k centrám občianskej infraštruktúryOddelením cyklistickej prepravy z hlavných dopravných ťahov zvýšime bezpečnosť najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávkyDobudovaním základnej siete cyklistickej infraštruktúry sa pripravíme priestor na nadväzujúce investičné projekty, prostredníctvom ktorých budeme naďalej rozvíjať možnosti cyklistickej prepravy v mestách a blízkom regióneNa projekt plánujeme nadviazať ďalšími aktivitami a etapami, prostredníctvom ktorých chceme dosiahnuť ďalší rozvoj cyklistickej infraštruktúry v meste Žilina. Projekt je pripravený komplexne a dokáže dosiahnuť všetky ciele a ukazovatele, ktoré sa zaväzuje splniť. Projekt je v súlade s viacerými strategickými dokumentmi cyklistickej a nemotorovej dopravy na mestskej, regionálnej a národnej úrovni. (Slovak)
0 references
The subject of the project is the construction of the cycle path V10 in the city of Žilina. The cycle path will take the form of a separate cycle path on the expreting center of the city along the street M. R. Štefánik along the whole length. Ulide is one of the main streets of the Old Town district and thus the city center.The implementation of the project will create 1.02 km of cycling routes and extend the esixting network of cycling paths in the city. The construction will consist of the implementation of orchard modifications – the enforcement of existing woods and greenery, in order to create space for cycling paths – and the implementation of the building modifications themselves in order to build a new path for cyclists along existing roads. The project will be implemented by one main activity called: Cycling communications. The planned implementation schedule is set for 14 months, from 04/2021-05/2021 The aim of the project is to support cycling transport and increase the share of cycling transport in the total number of passengers transported and the overall attractiveness of cycling and non-motorised transport in the city of Žilina. Thanks to the construction of the cycle path there will be segregation of cyclists from road roads and paths to a separate path. Their safety in traffic will be improved and conditions will be created for increased cycling capacity to travel to employment in the city of Žilina or cycling to centres of civic interest and civil infrastructure. Through the project, trees and greenery will also be transplanted on the current roads, in order to create space for running a bicycle path. Through this project we will achieve the following výsledky:Zlepšíme connectivity to civil structure locations and connectivity to nodes of economic importance (places of employment)Increase the share of cycling in the total number of passengersImproving the connection to public passenger transport terminals (public transport stop) and creating better conditions for increasing the use of low-noise, low carbon and environmentally friendly transportWe will reduce the share of passenger car transport for employment and to civil infrastructure centresDepartment of cycling from the main transport routes, we will increase the safety of the most vulnerable road users By building up the core network of cycling infrastructureWe will prepare the space for follow-up investment projects in the region, through which we will continue to develop opportunities in the region, through which we will continue to develop in the region, through which we will continue to develop the road users’ most vulnerable road users. The project is comprehensively prepared and is able to achieve all the objectives and indicators it commits to achieving. The project is in line with several strategic documents of cycling and non-motorised transport at urban, regional and national level. (English)
28 September 2021
0 references
L’objet du projet est la construction de la piste cyclable V10 dans la ville de Žilina. La piste cyclable prendra la forme d’une piste cyclable séparée sur le centre de la ville, le long de la rue M. R. Štefánik sur toute la longueur. Ulide est l’une des rues principales du quartier de la Vieille Ville et donc du centre-ville.La mise en œuvre du projet permettra de créer 1,02 km de pistes cyclables et d’étendre le réseau de pistes cyclables de la ville. La construction consistera en la mise en œuvre de modifications du verger — l’application des bois existants et la verdure, afin de créer un espace pour les pistes cyclables — et la mise en œuvre des modifications du bâtiment elles-mêmes afin de construire une nouvelle piste pour les cyclistes le long des routes existantes. Le projet sera mis en œuvre dans le cadre d’une activité principale appelée: Communications à vélo. Le calendrier de mise en œuvre prévu est fixé pour 14 mois, à partir du 04/2021-05/2021 L’objectif du projet est de soutenir le transport cycliste et d’augmenter la part du transport cycliste dans le nombre total de passagers transportés et l’attractivité globale des transports à vélo et non motorisés dans la ville de Žilina. Grâce à la construction de la piste cyclable, il y aura séparation des cyclistes des routes et des chemins vers un sentier séparé. Leur sécurité dans la circulation sera améliorée et les conditions seront créées pour accroître la capacité de cyclisme à se rendre à l’emploi dans la ville de Žilina ou à vélo vers des centres d’intérêt civique et des infrastructures civiles. Grâce au projet, des arbres et de la verdure seront également transplantés sur les routes actuelles, afin de créer un espace pour la conduite d’une piste cyclable. Grâce à ce projet, nous poursuivrons la connectivité výsledky:Zlepšíme aux emplacements de la structure civile et la connectivité aux nœuds d’importance économique (lieu d’emploi)Accroître la part du vélo dans le nombre total de passagersAméliorer la connexion aux terminaux publics de transport de voyageurs (arrêt des transports publics) et créer de meilleures conditions pour accroître l’utilisation des transports à faible bruit, à faible intensité de carbone et respectueux de l’environnementNous réduirons la part du transport de voitures de personnes pour l’emploi et aux centres d’infrastructure civileDépartement du cyclisme à partir des principaux axes de transport, nous augmenterons la sécurité des usagers de la route les plus vulnérables en construisant le réseau central d’infrastructures cyclables.Nous préparerons l’espace pour les projets d’investissement de suivi dans la région, par lequel nous continuerons à développer les usagers de la route à travers la région, à travers laquelle nous développerons les opportunités que nous développerons dans la région, que nous développerons les plus vulnérables dans la région. Le projet est entièrement préparé et est en mesure d’atteindre tous les objectifs et indicateurs qu’il s’engage à atteindre. Le projet s’inscrit dans le droit fil de plusieurs documents stratégiques relatifs au cyclisme et aux transports non motorisés aux niveaux urbain, régional et national. (French)
27 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau des Radweges V10 in der Stadt Žilina. Der Radweg wird in Form eines separaten Radwegs im exprierenden Zentrum der Stadt entlang der Straße M. R. Štefánik entlang der gesamten Länge erfolgen. Ulide ist eine der Hauptstraßen der Altstadt und damit das Stadtzentrum.Die Umsetzung des Projekts wird 1,02 km Radwege schaffen und das esixting Netz von Radwegen in der Stadt erweitern. Der Bau wird in der Umsetzung von Obstgarten-Änderungen – der Durchsetzung von bestehenden Wäldern und Grün, um Raum für Radwege zu schaffen – und die Umsetzung der Gebäude Modifikationen selbst, um einen neuen Weg für Radfahrer entlang bestehender Straßen zu bauen. Das Projekt wird im Rahmen einer der folgenden Hauptaktivitäten durchgeführt: Fahrradkommunikation. Der geplante Umsetzungsplan ist für 14 Monate von 04/2021-05/2021 festgelegt. Ziel des Projekts ist es, den Radverkehr zu unterstützen und den Anteil des Radverkehrs an der Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste und die allgemeine Attraktivität des Radverkehrs und des nicht motorisierten Verkehrs in der Stadt Žilina zu erhöhen. Dank des Baus des Radweges wird es eine Trennung von Radfahrern von Straßen und Wegen zu einem separaten Weg geben. Ihre Sicherheit im Verkehr wird verbessert und die Bedingungen für die Erhöhung der Fahrradkapazität für die Arbeit in der Stadt Žilina oder für das Radfahren in Zentren von Bürgerinteresse und zivile Infrastruktur geschaffen werden. Durch das Projekt werden auch Bäume und Grün auf den aktuellen Straßen transplantiert, um Platz für einen Fahrradweg zu schaffen. Durch dieses Projekt erreichen wir die folgende výsledky:Zlepšíme Anbindung an zivile Strukturen Standorte und Anbindung an Knoten von wirtschaftlicher Bedeutung (Arbeitsplätze)Erhöhen Sie den Anteil des Fahrradfahrens an der Gesamtzahl der FahrgästeVerbesserung der Anbindung an öffentliche Personenverkehrsterminals (Öffentliche Verkehrsstopp) und Schaffung besserer Bedingungen für eine stärkere Nutzung von geräuscharmen, kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen VerkehrWir werden den Anteil des Personenkraftwagentransports für die Beschäftigung und an zivile Infrastrukturzentren verringernVerbesserung des Radverkehrs von den wichtigsten Verkehrswegen, werden wir die Sicherheit der schwächsten Verkehrsteilnehmer erhöhen Durch den Aufbau des Kernnetzes der FahrradinfrastrukturWir werden den Raum für Folgeinvestitionen in der Region vorbereiten. Das Projekt ist umfassend vorbereitet und ist in der Lage, alle Ziele und Indikatoren zu erreichen, die es zu erreichen hat. Das Projekt steht im Einklang mit mehreren strategischen Dokumenten des Radverkehrs und des nicht motorisierten Verkehrs auf städtischer, regionaler und nationaler Ebene. (German)
29 November 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de aanleg van het fietspad V10 in de stad Žilina. Het fietspad zal de vorm aannemen van een apart fietspad op het expreting centrum van de stad langs de straat M. R. Štefánik over de hele lengte. Ulide is een van de belangrijkste straten van de Oude Stad en dus het stadscentrum.De uitvoering van het project zal 1,02 km aan fietsroutes creëren en het esixting netwerk van fietspaden in de stad uitbreiden. De bouw zal bestaan uit de uitvoering van boomgaardwijzigingen — de handhaving van bestaande bossen en groen, om ruimte te creëren voor fietspaden — en de uitvoering van de bouwwijzigingen zelf om een nieuw pad voor fietsers langs bestaande wegen te bouwen. Het project zal worden uitgevoerd door één hoofdactiviteit, te weten: Fietscommunicatie. Het geplande uitvoeringsschema is vastgesteld op 14 maanden, vanaf 04/2021-05/2021 Het doel van het project is het fietsvervoer te ondersteunen en het aandeel van het fietsvervoer in het totale aantal vervoerde passagiers en de algehele aantrekkelijkheid van fietsen en niet-gemotoriseerd vervoer in de stad Žilina te vergroten. Dankzij de aanleg van het fietspad zullen fietsers gescheiden worden van wegen en paden naar een apart pad. Hun veiligheid in het verkeer zal worden verbeterd en er zullen voorwaarden worden gecreëerd voor een grotere fietscapaciteit om in de stad Žilina werk te vinden of te fietsen naar centra van maatschappelijk belang en civiele infrastructuur. Via het project worden ook bomen en groen getransplanteerd op de huidige wegen, om ruimte te creëren voor het runnen van een fietspad. Via dit project bereiken we de volgende výsledky:Zlepšíme connectiviteit met locaties van civiele structuur en connectiviteit met knooppunten van economisch belang (plaatsen van werkgelegenheid)Verhoging van het aandeel fietsen in het totale aantal passagiersVerbetering van de aansluiting op openbaar personenvervoerterminals (halte openbaar vervoer) en het creëren van betere voorwaarden voor een groter gebruik van geluidsarm, koolstofarm en milieuvriendelijk vervoerWe zullen het aandeel van personenauto’s voor werkgelegenheid verminderen en naar civiele infrastructuurcentraDepartement van fietsen vanaf de belangrijkste vervoersroutes, zullen we de veiligheid van de meest kwetsbare weggebruikers vergroten Door de opbouw van het kernnetwerk van fietsinfrastructuurWe zullen de ruimte voorbereiden op vervolginvesteringsprojecten in de regio, waardoor we doorgaan met het ontwikkelen van de weg door de regio. Het project is volledig voorbereid en is in staat om alle doelstellingen en indicatoren te bereiken die het zal bereiken. Het project is in overeenstemming met verschillende strategische documenten over fietsen en niet-gemotoriseerd vervoer op stedelijk, regionaal en nationaal niveau. (Dutch)
4 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la costruzione della pista ciclabile V10 nella città di Žilina. La pista ciclabile assume la forma di una pista ciclabile separata sul centro expreting della città lungo la strada M. R. Štefánik per tutta la lunghezza. Ulide è una delle strade principali del quartiere della Città Vecchia e quindi il centro della città. L'attuazione del progetto creerà 1,02 km di piste ciclabili ed estenderà la rete di percorsi ciclabili in città. La costruzione consisterà nell'attuazione di modifiche del frutteto — l'applicazione dei boschi esistenti e del verde, al fine di creare spazio per le piste ciclabili — e l'attuazione delle modifiche dell'edificio stesse al fine di costruire un nuovo percorso per i ciclisti lungo le strade esistenti. Il progetto sarà attuato da un'attività principale denominata: Comunicazioni in bicicletta. Il calendario di attuazione previsto è fissato per 14 mesi, a partire dal 04/2021-05/2021 L'obiettivo del progetto è sostenere il trasporto in bicicletta e aumentare la quota di trasporto in bicicletta sul numero totale di passeggeri trasportati e l'attrattiva complessiva della bicicletta e dei trasporti non motorizzati nella città di Žilina. Grazie alla costruzione della pista ciclabile ci sarà la segregazione dei ciclisti da strade stradali e sentieri ad un sentiero separato. La loro sicurezza nel traffico sarà migliorata e saranno create le condizioni per aumentare la capacità ciclistica di recarsi al lavoro nella città di Žilina o in bicicletta verso centri di interesse civico e infrastrutture civili. Attraverso il progetto, gli alberi e il verde saranno trapiantati anche sulle strade attuali, al fine di creare spazio per la corsa di una pista ciclabile. Con questo progetto otterremo la seguente výsledky:Zlepšíme connettività alle sedi della struttura civile e connettività a nodi di importanza economica (luoghi di occupazione) Aumentare la quota di ciclismo nel numero totale di passeggeriMigliorare il collegamento ai terminal pubblici di trasporto passeggeri (fermata di trasporto pubblico) e creare migliori condizioni per aumentare l'uso di trasporti a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispettoso dell'ambienteRidurre la quota di trasporto di autovetture per l'occupazione e ai centri infrastrutturali civiliDipartimento della bicicletta dalle principali rotte di trasporto, aumenteremo la sicurezza degli utenti più vulnerabili della strada costruendo la rete centrale di infrastrutture ciclabili prepareremo lo spazio per i progetti di investimento di follow-up nella regione, attraverso i quali continueremo a sviluppare la regione, che continuerà a sviluppare la regione, che continuerà a sviluppare la regione attraverso la quale continuerà a sviluppare le opportunità di sviluppo della regione, che continuerà a sviluppare attraverso la regione, che continuerà a sviluppare la regione attraverso la quale continuerà a sviluppare le opportunità di sviluppo della regione, la connettività alle sedi della struttura civile e la connettività ai nodi di importanza economica (luoghi dell'occupazione) Aumentare la quota della bicicletta nel numero totale di passeggeriMigliorare il collegamento con i terminali di trasporto pubblico (fermata del trasporto pubblico) e creare migliori condizioni per aumentare l'uso dei trasporti a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispettoso dell'ambiente. Ridurremo la quota di trasporto di autovetture per l'occupazione e verso i centri infrastrutturali civiliDipartimento della bicicletta dalle principali rotte di trasporto, aumenteremo la sicurezza degli utenti stradali più vulnerabili Costruendo la rete centrale di infrastrutture ciclabili prepareremo lo spazio per i progetti di investimento nella regione, attraverso i quali continueremo a sviluppare la regione, attraverso la quale la regione continuerà a sviluppare le opportunità di sviluppo della regione, la quale continuerà a sviluppare le opportunità di sviluppo della regione, la connettività alle sedi della struttura civile e la connettività ai nodi di importanza economica (luogo di occupazione) Aumentaremo la quota di utilizzo dei trasporti a basso rumore, a basse emissioni di carbonio e rispetto dell'ambiente. Ridurremo la quota di trasporto di autovetture per l'occupazione e ai centri infrastrutturali civiliDipartimento della biciclettaDipartimento della bicicletta dalle principali rotte di trasporto, aumenteremo la sicurezza degli utenti stradali più vulnerabili Costruendo la rete centrale di infrastrutture ciclabili prepareremo lo spazio per il follow-up dei progetti di investimento nella regione, attraverso i quali continueremo a sviluppare la regione attraverso la regione, la quale continuerà a sviluppare Il progetto è preparato in modo completo ed è in grado di raggiungere tutti gli obiettivi e gli indicatori che si impegna a raggiungere. Il progetto è in linea con diversi documenti strategici di trasporto ciclistico e non motorizzato a livello urbano, regionale e n... (Italian)
12 January 2022
0 references
Identifiers
302011AJR9
0 references