Delivery of a comprehensive bicycle rental system – Szczecinecki Cycle Rental System (SWRM) (Q137533)
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Project Q137533 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Delivery of a comprehensive bicycle rental system – Szczecinecki Cycle Rental System (SWRM) |
Project Q137533 in Poland |
Statements
834,014.78 zloty
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981,193.87 zloty
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85.0 percent
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30 June 2017
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4 July 2018
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KOMUNIKACJA MIEJSKA SP. Z O.O.
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TYP 1: Budowa, przebudowa obiektów/systemu infrastruktury zintegrowanego systemu transportu publicznego w celu ograniczenia ruchu drogowego w centrach miast. Projekt pt. „Dostawa kompleksowego systemu wypożyczania rowerów – Szczecinecki System Wypożyczalni Rowerów Miejskich (SWRM)” obejmuje: • dostawę 22 stacji rowerowych, zasilanych panelami fotowoltaicznymi; • dostawę 150 rowerów, w tym 5 tandemów (do użytku osób z niepełnosprawnościami), • uruchomienie Biura Obsługi z systemem informacji elektronicznej Projekt stanowi budowę nowego systemu wypożyczalni rowerów, uzupełniającego i komplementarnego do systemu transportu publ. w Szczecinku. Wsparcie obejmuje obszar miejski objęty PGN-em oraz jego elementem– PZMM – w załączeniu zaświadczenie potwierdzające pozytywną ocenę PGN wydane przez NFOŚiGW. Podejmowana interwencja znajduje się na obszarze miejskim (Szczecinek) i wpływa na: - szersze wykorzystanie transp. publ. i niezmotoryzowanego (rowery) - ograniczenie wykorzystania samoch. osob. - większe wykorzystanie transp. publ. - integrację gałęzi transport. – rowery połączą transport drogowy, kolejowy i wodny - ograniczenia emisji zanieczyszczeń, zatłoczenia i hałasu –większe wykorzystanie transp. publ. - poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego – zmniejszenie zagęszczenia ruchu Zgodnie z PGN i PZMM - inwestycja powiązana jest z działaniami „miękkimi” - promocja transportu zbiorowego oraz niezmotoryzowanego. Wdrożenie projektu prowadzić będzie do zmniejszenia emisji CO2 i innych zanieczyszczeń uciążliwych oraz zwiększenia efektywności energ. szczecineckiego systemu transportowego. Poprzez tworzenie alternatyw dla konwencjonalnego transportu indywid., projekt wpisuje się w priorytety UE określone w Białej Księdze. Projekt nie został zrealizowany przed złożeniem wniosku; nie obejmuje przedsięwzięcia będącego częścią operacji, która została objęta lub powinna była zostać objęta procedurą odzyskiwania zgodnie z art. 71 rozporządzenia ogólnego. (Polish)
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TYPE 1: Construction, reconstruction of facilities/infrastructure of an integrated public transport system to reduce traffic in city centres. Project titled “Delivery of a comprehensive bicycle rental system – Szczecine County Bicycle Rental System (SWRM)” includes: • delivery of 22 bicycle stations, powered by photovoltaic panels; • delivery of 150 bicycles, including 5 tandems (for use of people with disabilities), • launching the Service Office with electronic information system The project constitutes the construction of a new system of bicycle rental, complementary and complementary to the transport system publ. in Szczecinek. The support covers the urban area covered by the PGN and its component- PZMM – attached a certificate confirming the positive assessment of PGN issued by NFOŚiGW. The intervention takes place in the urban area (Szczecinek) and affects: — wider use of transp. publ. and non-motorised (bikes) – limiting the use of cars. — increased use of transp. publ. — integration of transport industries. — bicycles will combine road, rail and water transport – limiting pollutant emissions, congestion and noise – greater use of transp. publ. — improving road safety – reducing traffic congestion According to PGN and PZMM – the investment is linked to “soft” activities – promotion of collective and non-motorised transport. Implementation of the project will reduce CO2 and other burdensome pollutants and increase the energy efficiency of the transport system in Szczecin. By creating alternatives to conventional individual transport, the project fits into the EU’s priorities set out in the White Paper. The project was not carried out before the application was submitted; it shall not include an undertaking which is part of an operation which has been or should have been subject to a recovery procedure in accordance with Article 71 of the General Regulation. (English)
21 October 2020
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TYPE 1: Construction, reconstruction d’installations/systèmes d’infrastructure d’un système de transport public intégré afin de réduire la circulation dans les centres-villes. Projet: «Fourniture d’un système complet de location de vélos — szczecinecki Urban Bicycle Rental System (SWRM)» comprend: • la livraison de 22 stations cyclables alimentées par des panneaux photovoltaïques; • livraison de 150 vélos, dont 5 tandems (à l’usage des personnes handicapées), • lancement du Service Office avec un système d’information électronique Le projet est la construction d’un nouveau système de location de vélos, complémentaire et complémentaire au système de transport de publ à Szczecinek. L’aide couvre la zone urbaine couverte par le PGN et son élément — PZMM — a joint un certificat confirmant l’évaluation positive de PGN délivrée par le NFOŚiGW. L’intervention entreprise se situe dans une zone urbaine (Szczecinek) et touche: — utilisation plus large de transp. publ. et non motorisés (vélos) — limitation de l’utilisation des voitures. — plus grande utilisation de transp. publ. — intégration des branches de transport. — les vélos relieront le transport routier, ferroviaire et par voie d’eau — réduction des émissions polluantes, de la congestion et du bruit — utilisation accrue de la transp publ. — amélioration de la sécurité routière — réduction de la congestion Conformément à PGN et PZMM — l’investissement est lié à des actions «douces» — promotion des transports publics et non motorisés. La mise en œuvre du projet permettra de réduire les émissions de CO2 et d’autres polluants nuisibles et d’accroître l’efficacité énergétique du système de transport de Szczecin. En créant des alternatives aux transports individuels conventionnels, le projet s’inscrit dans les priorités de l’UE énoncées dans le Livre blanc. Le projet n’a pas été achevé avant la présentation de la demande; ne comprend pas un projet qui fait partie d’une opération qui a été ou aurait dû faire l’objet d’une procédure de recouvrement conformément à l’article 71 du règlement général. (French)
2 December 2021
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TYP 1: Bau, Umbau von Einrichtungen/Infrastrukturen eines integrierten öffentlichen Verkehrssystems zur Verringerung des Verkehrsaufkommens in den Stadtzentren. Projekt: „Lieferung eines umfassenden Fahrradverleihsystems – szczecinecki Urban Bicycle Rental System (SWRM)“ beinhaltet: • Lieferung von 22 Fahrradstationen, angetrieben durch Photovoltaik-Panels; • Lieferung von 150 Fahrrädern, darunter 5 Tandems (für Menschen mit Behinderungen), • Einführung des Service Office mit einem elektronischen Informationssystem Das Projekt ist der Bau eines neuen Fahrradverleihsystems, das das Publ-Transportsystem in Szczecinek ergänzt und ergänzt. Die Förderung erstreckt sich auf das von der PGN abgedeckte städtische Gebiet und sein Element – PZMM – fügte ein Zertifikat bei, das die positive Bewertung der PGN durch die NFOŚiGW bestätigt. Die Maßnahme befindet sich in einem städtischen Gebiet (Szczecinek) und betrifft: — breitere Nutzung von Transp. publ. und nicht motorisierten (Bikes) – Einschränkung der Nutzung von Autos. — stärkere Verwendung von transp. publ. — Integration von Verkehrszweigen. — Fahrräder werden Straßen-, Schienen- und Schiffsverkehr miteinander verbinden – Verringerung der Schadstoffemissionen, Staus und Lärm – verstärkte Nutzung des Publ Transp. — Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit – Verringerung der Verkehrsüberlastung Im Einklang mit PGN und PZMM stehen die Investitionen im Zusammenhang mit „weichen“ Maßnahmen – Förderung des öffentlichen und nicht motorisierten Verkehrs. Die Umsetzung des Projekts wird zu einer Verringerung der CO2-Emissionen und anderer schädlicher Schadstoffe und zu einer Steigerung der Energieeffizienz des Verkehrssystems Szczecin führen. Durch die Schaffung von Alternativen zum konventionellen Individualverkehr fügt sich das Projekt in die im Weißbuch dargelegten Prioritäten der EU ein. Das Projekt vor Einreichung des Antrags noch nicht abgeschlossen war; kein Projekt umfasst, das Teil eines Vorhabens ist, das gemäß Artikel 71 der Allgemeinen Verordnung einem Wiedereinziehungsverfahren unterzogen wurde oder hätte unterzogen werden müssen. (German)
13 December 2021
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Identifiers
RPZP.02.01.00-32-0006/16
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