Creation of an integrated public transport system in K OSI – stage II (Q134878)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q134878 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creation of an integrated public transport system in K OSI – stage II |
Project Q134878 in Poland |
Statements
4,394,850.34 zloty
0 references
5,170,412.17 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
31 May 2019
0 references
30 September 2020
0 references
MIASTO KONIN
0 references
Projekt realizowany będzie na obszarze Konińskiego Obszaru Strategicznej Interwencji, na obszarze powiatu konińskiego, w województwie Wielkopolskim. Bezpośrednimi Beneficjentami będą Partnerzy Projektu, tj.: Miasto Konin oraz Gminy : Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Stare Miasto, Ślesin. Ostatecznymi beneficjentami będą mieszkańcy obszaru K OSI. Realizacja projektu pozwoli na ograniczenie szkodliwej emisji dwutlenku węgla i poprawę stanu środowiska, poprawę bezpieczeństwa ruchu ulicznego a także zwiększy atrakcyjność podróżowania środkami komunikacji publicznej poprzez poprawę dostępności transportowej.Projekt przyniesie także zwiększenie spójności i intermodalności systemu transportowego.Celem nadrzędnym niniejszego projektu jest stworzenie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej na terenie K OSI poprzez zwiększenie integracji różnych środków transportu, dostosowanie taboru miejskiego do wymogów unijnych norm środowiskowych oraz unijnych norm technicznych, ograniczenie zanieczyszczenia powietrza poprzez rozwój czystych form transportu indywidualnego i publicznego zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych na terenie K OSI oraz montaż efektywnego energetycznie oświetlenia ulicznego.Wskaźniki produktu:- liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (szt.): 1 (2020 r.),- pojemność zakupionego transportu pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (osoby): 70 (2020 r.),- długość wspartej infrastruktury rowerowej (km): 2,44 (2020 r.), w tym: 0,73 km (2019 r.) i 1,71 km (2020 r.),- liczba nowych/zmodernizowanych punktów świetlnych (szt.): 199 (2020 r.), w tym: 136 (2019 r.) i 63 (2020 r.),- liczba akcji i kampanii informacyjno-promocyjnych (szt.): 1 (2020 r.). (Polish)
0 references
The project will be implemented in the area of the Konin Strategic Area of Intervention, in the Konin district, in the Wielkopolska Voivodeship. Direct beneficiaries will be Project Partners, i.e.: The City of Konin and the Municipality: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Old Town, Ślesin. The final beneficiaries will be residents of the K OSI area. Implementation of the project will reduce harmful carbon emissions and improve the environment, improve traffic safety and increase the attractiveness of travelling by means of public transport by improving transport accessibility.The project will also increase the coherence and intermodality of the transport system.The overarching objective of this project is to create an integrated public transport system in K OSI by increasing the integration of various modes of transport, adapting urban rolling stock to EU environmental standards and EU technical standards, reducing air pollution through the development of clean forms of transport and individual transport. 1 (2020) – capacity of passenger transport purchased in public public transport by public transport (persons): 70 (2020) – length of supported bicycle infrastructure (km): 2,44 (2020), of which: 0,73 km (2019) and 1,71 km (2020),- number of new/modernised light points (pcs): 199 (2020), of which: 136 (2019) and 63 (2020) – number of information and promotion campaigns (pieces): 1 (2020). (English)
21 October 2020
0 references
Le projet sera mis en œuvre dans la zone d’intervention stratégique de Konin, dans le district de Konin, dans la voïvodie de Wielkopolskie. Les bénéficiaires directs seront les partenaires du projet, c’est-à-dire: Ville de Konin et municipalités: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, vieille ville, Ślesin. Les bénéficiaires finaux seront les résidents de la zone K OSI. La mise en œuvre du projet permettra de réduire les émissions nocives de dioxyde de carbone et d’améliorer l’environnement, d’améliorer la sécurité du trafic et d’accroître l’attractivité des déplacements par les transports publics en améliorant l’accessibilité des transports. Le projet permettra également d’accroître la cohérence et l’intermodalité du système de transport. L’objectif premier de ce projet est de créer un système de transport public intégré en K OSI en renforçant l’intégration des différents modes de transport, en adaptant le matériel roulant urbain aux exigences des normes environnementales de l’UE et des normes techniques de l’UE, en réduisant la pollution de l’air par le développement de formes propres de transport individuel et public en réduisant l’utilisation des voitures de tourisme sur le territoire de K OSI et en installant un éclairage routier économe en énergie.Indicateurs de produit:- nombre d’unités de matériel roulant passagers achetées dans le transport public des transports urbains (art.): 1 (2020) — capacité de transport de passagers acheté dans les transports publics collectifs (personnes): 70 (2020) — longueur de l’infrastructure cyclable bénéficiant d’un soutien (km): 2.44 (2020), dont: 0,73 km (2019) et 1,71 km (2020) — nombre de points lumineux nouveaux/modernisés (pièces): 199 (2020), dont: 136 (2019) et 63 (2020) — nombre d’actions et de campagnes d’information et de promotion (postes): 1 (2020). (French)
2 December 2021
0 references
Identifiers
RPWP.03.03.01-30-0003/18
0 references