Sokhachevsky Eko-bus (Q109099)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109099 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sokhachevsky Eko-bus |
Project Q109099 in Poland |
Statements
7,066,632.61 zloty
0 references
8,833,290.76 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
21 June 2017
0 references
30 June 2020
0 references
GMINA MIASTO SOCHACZEW
0 references
52°14'12.1"N, 20°15'25.6"E
0 references
Projekt obejmuje zakup i/lub instalację: Tablice dynamicznego rozkładu jazdy Biletomaty stacjonarne Stanowisko sprz i pers okresowego biletu elektr. Autobusy - 3 autobusy elektrycz i 2 spali spełniające normę EURO 6 3 stanowiska ładowania akumulat Zakup i zainstalowanie 26 wiat przystankowych Modernizacja Parkingów P+R poprzez oznakowanie i montaż 2 stojaków na rowery Wykonanie stałej organizacji ruchu na placu przed dworcem PKP Modernizacja ścieżki rowerowej - poprzez wyznaczenie i oznakowanie Montaż stojaka rowerowego przy Pl Projekt należy traktować jako kompleksowy, gdyż obejmuje: • przebudowę parkingu P+R • przebudowę ścieżki rowerowej • zakup nowego taboru autobusowego • wdrożenie systemu -Inteligentne Systemy Transportowe wspierającego transport publiczny Projekt poprawia dostępność do środków transportu publicznego/niezmotoryzowanego poprzez zmianę organizacji ruchu, przebudowę ścieżki rowerowej. Projekt obejmuje zakup pojazdów o alternatywnych systemach napędowych - 3 autobusy elektryczne Projekt znajduje się na liście projektów podstawowych w programie rewitalizacji Projekt jest zgodny z Planem Gospodarki Niskoemisyjnej Miasta Sochaczew Projekt zakłada wykorzystanie wyników konkursu architektonicznego projekt realizowany jest z 2 partnerami Wnioskodawca ubiegał się o środki w ramach programu Horyzont 2020 Proposal number: 695946 Proposal acronym: CAPTRA Projekt jest wykonalny technicznie i technologicznie. Głównym celem projektu jest poprawa jakości powietrza poprzez zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powodowanych przez transport publiczny. • Zmniejszenie emisji CO2 i PM10 • Zmniejszenie hałasu komunikacyjnego • Zmniejszenie natężenia ruchu na terenie objętym projektem • Zwiększenie spójności komunikacyjnej i transportowej województwa • Poprawa bezpieczeństwa rowerzystów Zgodność projektu z RPO WM 2014- 2020 Projekt wpisuje się w założenia Osi Priorytetowej IV Przejście na gospodarkę niskoemisyjną; Cel s (Polish)
0 references
The project includes the purchase and/or installation of: Dynamic timetables of ticket machines stationary position and pers periodic ticket electr. Buses – 3 electric and 2 sleep buses complying with EURO 6 3 accumulate loading stations Purchase and installation of 26 stop worlds Modernisation of parking lots P+R by marking and mounting 2 bicycle stands Performing a permanent traffic organisation in the square in front of the PKP Station Modernisation of the cycle path – by marking and marking The installation of a bicycle rack at Pl Projekt should be considered as comprehensive, as it includes: • reconstruction of the P+R car park • reconstruction of the cycle path • purchase of a new bus rolling stock • implementation of the system -Intelligent Transport Systems supporting public transport The project improves accessibility to public/non-motorised means by changing traffic organisation, reconstruction of the cycle path. Project includes the purchase of vehicles with alternative propulsion systems – 3 electric buses The project is included in the list of basic projects in the revitalisation programme The project is in accordance with the Sochaczew Low-Emission Economy Plan The project assumes the use of the results of the architectural competition project is implemented with 2 partners The applicant has applied for funds under Horizon 2020 Proposal number: 695946 Proposal acronym: CAPTRA The project is technically and technologically feasible. The main objective of the project is to improve air quality by reducing emissions from public transport. • Reducing CO2 and PM10 emissions • Reducing communication noise • Reducing traffic in the area covered by the project • Increasing communication and transport cohesion of the voivodship • Improving the safety of cyclists Conformity of the project with RPO WM 2014-2020 The project is part of the Priority Axis IV transition to a low carbon economy; Objective s (English)
20 October 2020
0 references
Le projet implique l’achat et/ou l’installation de: Cartes d’horaire dynamiques Billets fixes Position de l’équipement et pers de ticket électrique périodique. Autobus — 3 autobus électriques et 2 bus seront brûlés aux bornes de recharge standard EURO 6 3 akumulat Achat et installation 26 arrêts mondiaux Modernisation des parkings P+R par le marquage et l’assemblage de 2 racks à vélos Performant une organisation permanente de la circulation sur la place devant la gare La modernisation de la piste cyclable — en désignant et en marquant l’installation de la porte-vélos à Pl Projekt, devrait être considérée comme complète, car elle comprend: • reconstruction du parking P+R • reconstruction de la piste cyclable • achat de nouveau matériel roulant d’autobus • mise en œuvre des systèmes de transport intelligents soutenant les transports publics Le projet améliore l’accessibilité aux moyens de transport publics/non motorisés en modifiant l’organisation du trafic, en reconstruisant la piste cyclable. Le projet comprend l’achat de véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs — 3 bus électriques Le projet figure sur la liste des projets de base du programme de revitalisation. Le projet est conforme au plan économique à faible émission de la ville de Sochaczew. Le projet suppose l’utilisation des résultats du concours d’architecture. Le projet est mis en œuvre avec 2 partenaires. 695946 acronyme de la proposition: Le projet CAPTRA est techniquement et technologiquement réalisable. L’objectif principal du projet est d’améliorer la qualité de l’air en réduisant les émissions polluantes provenant des transports publics. • Réduction des émissions de CO2 et de PM10 • Réduction du bruit de la circulation • Réduction du trafic dans la zone couverte par le projet • Accroître la cohésion des transports et des transports de la région • Amélioration de la sécurité des cyclistes. Objectif s (French)
1 December 2021
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.01-14-9735/17
0 references