Research and development of innovative composite technologies to increase passenger safety and optimise the cost of aeronautical structures (Q78846)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78846 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Research and development of innovative composite technologies to increase passenger safety and optimise the cost of aeronautical structures |
Project Q78846 in Poland |
Statements
14,260,718.46 zloty
0 references
23,648,972.25 zloty
0 references
60.3 percent
0 references
1 July 2016
0 references
30 June 2021
0 references
POLSKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP Z O.O.
0 references
50°16'48.7"N, 21°27'47.2"E
0 references
Projekt jest odpowiedzią na potrzeby przemysłu lotniczego w zakresie nowoczesnych, zaawansowanych produktów kompozytowych. Stworzenie innowacyjnych technologii, pozwoli PZL Mielec z powodzeniem konkurować na światowym rynku lotniczym. Dzięki współpracy z wybranymi polskimi przedsiębiorstwami (w tym MŚP), Uniwersytetami i Instytutami, projekt będzie rozwijał nowe technologie projektowania, wytwarzania oraz napraw innowacyjnych struktur kompozytowych. Celem projektu jest opracowanie innowacyjnych procesów projektowania i technologii produkcji w celu zwiększenia bezpieczeństwa lotu statku powietrznego przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów wytwarzania. Zastosowanie nowoczesnych, lekkich materiałów kompozytowych i nowych rozwiązań projektowych, pozwoli zapewnić elastyczność projektowania oraz łatwość obróbki i naprawy struktur samolotów. W ramach projektu gromadzone i przetwarzane będą dane dotyczące parametrów prowadzenia procesu oraz informacje na temat właściwości materiału, co ma na celu opracowanie rozwiązań projektowych i specyfikacji procesów technologicznych w przyszłych przedsięwzięciach. Projekt będzie opierał się na zbadaniu trzech głównych technologii wytwarzania materiałów kompozytowych. Kompozyty termoplastyczne, których zastosowanie umożliwi ograniczenie ilości łączników, co spowoduje obniżenie całkowitego kosztu produkcji oraz poprawę aerodynamiki i ogólnych parametrów samolotu. Drugi rodzaj technologii związany będzie z rozwojem struktur pochłaniających energię, co wpłynie na odporność na zniszczenie a tym samym na poprawę bezpieczeństwa lotu. Trzeci rodzaj technologii będzie się skupiać na poprawie ogniotrwałości materiałów kompozytowych dedykowanych do budowy struktur statków powietrznych. Demonstratorami technologii będą struktury oparte na konstrukcji samolotu M28 (produkowanego przez PZL) - LH i tylne drzwi, panele podłogowe – wykonane z nowoczesnych materiałów kompozytowych. (Polish)
0 references
The project is a response to the needs of the aerospace industry in the field of modern, advanced composite products. The creation of innovative technologies will allow PZL Mielec to successfully compete in the global aviation market. Thanks to cooperation with selected Polish enterprises (including SMEs), universities and institutes, the project will develop new technologies for designing, manufacturing and repairing innovative composite structures. The aim of the project is to develop innovative design processes and production technologies to increase aircraft flight safety while reducing manufacturing costs. The use of modern, lightweight composite materials and new design solutions will ensure flexibility of design and ease of machining and repair of aircraft structures. The project will collect and process data on process parameters and information on the properties of the material, in order to develop design solutions and specifications of technological processes in future projects. The project will be based on the study of three main technologies for producing composite materials. Thermoplastic composites, the use of which will reduce the number of connectors, thereby reducing the total cost of production and improving aerodynamics and general parameters of the aircraft. The second type of technology will be linked to the development of energy-absorbing structures, which will affect damage resistance and thus improve flight safety. The third type of technology will focus on improving the fire-resistance of composite materials dedicated to the construction of aircraft structures. The technology demonstrators will be structures based on the design of the M28 aircraft (produced by PZL) – LH and rear doors, floor panels – made of modern composite materials. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet répond aux besoins de l’industrie aérospatiale dans le domaine des produits composites modernes et avancés. La création de technologies innovantes permettra à PZL Mielec d’être compétitive sur le marché mondial de l’aviation. Grâce à la coopération avec certaines entreprises polonaises (y compris des PME), des universités et des instituts, le projet développera de nouvelles technologies pour la conception, la fabrication et la réparation de structures composites innovantes. L’objectif du projet est de développer des procédés de conception et des technologies de production innovants afin d’améliorer la sécurité des vols aériens tout en réduisant les coûts de fabrication. L’utilisation de matériaux composites légers et modernes et de nouvelles solutions de conception assurera une flexibilité dans la conception et la facilité d’usinage et de réparation des structures d’aéronefs. Dans le cadre du projet, des données sur les paramètres de processus et les propriétés des matériaux seront collectées et traitées afin de développer des solutions de conception et des spécifications de processus dans les projets futurs. Le projet sera basé sur l’étude de trois technologies principales pour la production de matériaux composites. Composites thermoplastiques, dont l’utilisation permettra de réduire le nombre de fixations, ce qui réduira le coût total de production et améliorera l’aérodynamique et les paramètres globaux de l’avion. Le deuxième type de technologie sera lié au développement de structures d’absorption d’énergie qui affecteront la résistance à la destruction et amélioreront ainsi la sécurité des vols. Le troisième type de technologie sera axé sur l’amélioration de la résistance au feu des matériaux composites dédiés à la construction de structures d’aéronefs. Les démonstrateurs technologiques seront des structures basées sur la structure de l’avion M28 (produit par PZL) — LH et portes arrière, panneaux de sol — en matériaux composites modernes. (French)
30 November 2021
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0003/15
0 references