Improving accessibility to the nodes of the A4 Gogolin and Olsztyn motorway. Step II. Target 3. The extension of the provincial road No 426 to the reagent. Piotrówka — Zawadzkie from km 0 + 188 to km 7 + 896 (Q115059): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Revision as of 23:42, 24 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving accessibility to the nodes of the A4 Gogolin and Olsztyn motorway. Step II. Target 3. The extension of the provincial road No 426 to the reagent. Piotrówka — Zawadzkie from km 0 + 188 to km 7 + 896 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
17,077,389.05 zloty
0 references
20,098,334.56 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
29 July 2016
0 references
31 August 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE
0 references
Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na rozbudowie istniejącego odcinka drogi wojewódzkiej nr 426 wraz z infrastrukturą towarzyszącą na odcinku Piotrówka – Zawadzkie od km 0+188 do km 7+896. Omawiana inwestycja zlokalizowana jest we wschodniej części województwa opolskiego i przebiega przez tereny gminy Zawadzkie oraz gminy Jemielnica w powiecie strzeleckim zarówno w obszarze zabudowanym jak i niezabudowanym. W ramach przedmiotowego opracowania ujęto: rozbudowę drogi na długości 7 708 m (7,71 km), budowę chodników i ścieżki rowerowej, budowę elementów odwodnienia terenu drogi DW 426, przebudowę obiektów mostowych i istniejących przepustów oraz budowę nowych przepust, przebudowę skrzyżowań z drogami podporządkowanymi, przebudowę sieci telekomunikacyjnej, elektroenergetycznej oraz wodociągowej.Obejmuje również odtworzenie istniejących i budowę nowych zatok autobusowych, instalację drogowych barier ochronnych z elementami odblaskowymi, barier na mostach oraz balustrad miejscowo, przy chodnikach i ciągach pieszo-rowerowych, jak również dostosowanie skrzyżowań do parametrów poruszających się pojazdów i korektę łuku poprawiającą bezpieczeństwo oraz dostosowanie przejść dla pieszych do potrzeb osób niepełnosprawnych (płyty integracyjne). Szczegółowy opis działań planowanych do realizacji dla przedmiotowego projektu ujęto w pkt. 5.1 niniejszego wniosku. (Polish)
0 references
Identifiers
RPOP.06.01.00-16-0002/16
0 references