Construction of an integrated network of cycle routes in Małopolskie Province — Task No 6 Veloraba Miszeszowice — Ústí Sone (Q112837): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Label in wikidata changed)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 

Revision as of 21:28, 24 February 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of an integrated network of cycle routes in Małopolskie Province — Task No 6 Veloraba Miszeszowice — Ústí Sone
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    2,769,596.55 zloty
    0 references
    664,703.1719999999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    3,692,795.4 zloty
    0 references
    886,270.896 Euro
    13 January 2020
    0 references
    75.0 percent
    0 references
    30 June 2018
    0 references
    31 October 2019
    0 references
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    Przedmiotowy projekt stanowi fragment trasy VeloRaba o długości ok. 9,5 km zlokalizowany w południowej Małopolsce. Szerokość trasy wynosi od 2 do 2,5 metra spełnia wymogi Rozporządzeniem właściwego Ministra z dn. 2.03.1999 r.. Poprzez swoją lokalizację umożliwi on użytkownikom poznanie atrakcji regionu. Trasa pomimo swojej krętości zapewnia min objazdów a jej min pochylenia do 6 sprawiają, że jazda rowerem stanie się dużą przyjemnością dla zwykłych rowerzystów. Cały obszar inwestycji to atrakcyjne miejsce dla turystyki.Odcinek trasy przechodzić będzie przez 2 powiaty: bocheński i brzeski.Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Z uwagi na powyższe trasę charakteryzować będzie łatwość identyfikacji oraz integracja z trasą EuroVelo 4, Wiślaną Trasą Rowerową oraz trasami lokalnymi. Trasa jest projektowana z uwzględnieniem potrzeb rowerzystów, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa, wygody i komfortu poruszania się.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni asfaltowych. Jednak ze względu na zmianę pierwotnych ustaleń z zarządcą wału rozważana jest zmiana rodzaju nawierzchni na szutrowąobecnie trwają negocjacje. Projektowane nawierzchnie posadowione zostaną na podłożu G1: odpornym na działanie mrozu. Odcinki prowadzone w ruchu ogólnym charakteryzują się niskim natężeniem ruchu. Ponadto projekt cechuje kompleksowość wraz z udostępnieniem trasy do użytku prowadzone będą działania zmierzające do promowania powstałej infrastruktury. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMP.06.01.05-12-0145/18
    0 references