Q2660327 (Q2660327): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Edited by the infer coords bot - inferring coordiantes from postal codes) |
||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
57°46'51.56"N, 14°10'1.78"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 57°46'51.56"N, 14°10'1.78"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 20:28, 29 April 2021
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
No description defined |
Statements
2,250,000.0 Swedish krona
0 references
4,500,000.0 Swedish krona
0 references
0.5 percent
0 references
10 December 2016
0 references
31 December 2020
0 references
Länsstyrelsen i Jönköpings län
0 references
57°46'51.56"N, 14°10'1.78"E
0 references
55186
0 references
Bakgrunden till projektet Bridging the Gap är att transportsektorn är en sektor som har stora utmaningar i att bli fossilfri och energieffektiv. Att inkorporera jämställdhetsaspekter samt barn- och föräldraperspektiv behöver också förstärkas i arbetet med att förändra transportsystemet så att det blir långsiktigt hållbart. Projektets syfte är att åstadkomma konkret förändring som bidrar till projektets mål om att minska koldioxidutsläppen, öka andelen förnybar energi och minska energianvändningen inom transportsektorn hos projektets aktörer i Jönköpings län. Detta ska ske genom en arbetsmodell där nuläge, förändring samt uppföljning och kommunicering är delmomenten för ett lyckat resultat. Idag arbetar näringslivet, myndigheter och kommuner på flera sätt för att effektivisera transportsektorn och öka andelen förnybar energi. Modellen kommer att överbrygga skillnader mellan nuläge och vision och kommer möjliggöra att projektets aktörer arbetar systematiskt och kvalitetssäkert för att nå målen. Projektet Bridging the Gap kommer att ta sin utgångspunkt i visionen om Jönköpings län som ett plusenergilän. Visionen finns beskriven i länets klimat- och energistrategi från 2010. Även åtgärdsprogrammet Minskad klimatpåverkan som arbetats fram och förankrats genom Klimatrådet, som är länets samverkansråd för klimat- och energiomställning, utgör ett bra styrdokument för projektet och projektets aktörer, vilka också ingår i Klimatrådet. Vid projektslut kommer erfarenheter från arbetsmodellen förvaltas vidare av Klimatrådet. Projektet är indelat i tre faser: Nuläges-, förändrings- samt utvärdera- och kommunicerafasen. Nulägesfasen syftar till att etablera en gemensam kunskapsbild om både hårda och mjuka hållbarhetsaspekter. Nulägesfasen tydliggör aktörernas fordons- och transportanvändning samt attityder till sitt resande och visar på nuläget för olika parametrar som ingår i ett hållbart transportsystem såsom miljö-, ekonomi-, jämställdhet- samt barn- och föräldraperspektiv. I förändringsfasen genomförs sedan förändringar hos projektets aktörer, där varje deltagande aktör fått individuell återkoppling från nulägesfasen och sedan arbetar fram en egen målbild och en handlingsplan. Aktörerna genomför sedan konkreta åtgärder med hjälp av stöd och verktyg som tillhandahålls av projektet. Löpande under förändringsfasen förekommer flera rapporteringstillfällen, dels för att följa miljöpåverkan men också motivation till förändring. Den avslutande fasen i projektet utvärderar arbetsmodellen och framgångarna hos varje aktör. Resultaten tillgängliggörs med visuell grafik och kommuniceras i en mängd kanaler såsom Klimatveckan, Klimatrådets hemsida, tidningen +E, slutseminarium och till näringslivsorganisationerna i länet. Goda exempel och erfarenheter från aktörerna kommuniceras så att även andra organisation får inspiration och stöd i att ställa om till en fossiloberoende och energieffektiv fordonsflotta samt bidra till ett hållbart transportsystem. (Swedish)
0 references
Identifiers
20201184
0 references