Mobile capacity for high load capacity (Q77736): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Label in wikidata changed) |
||
| label / en | label / en | ||
Mobile capacity for high load capacity | |||
Revision as of 07:04, 18 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Mobile capacity for high load capacity |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
5,693,489.7 zloty
0 references
8,435,362.58 zloty
0 references
67.5 percent
0 references
21 December 2017
0 references
20 December 2020
0 references
ARMPOL PRZEDSIĘBIORSTWO INNOWACYJNO-WDROŻENIOWE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
52°19'41.9"N, 21°25'22.1"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest mobilny prom ewakuacyjno-przeprawowy wysokiej nośności z napędem hydraulicznym, zintegrowany konstrukcyjnie z naczepą transportową. W wyniku realizacji projektu powstanie mobilny prom ewakuacyjno-przeprawowy, wykorzystujący do transportu na lądzie kołowy ciągnik siodłowy terenowy (6 x 6) wysokiej mobilności. Do napędu promu na wodzie służyć będzie silnik spalinowy promu, napędzający poprzez pompę hydrauliczną i silniki hydrauliczne pędniki strumieniowe. Napęd hydrauliczny wykorzystany również będzie dla wspomagania układu jezdnego naczepy oraz systemu rozkładania elementów promu. Projekt zapewni uzyskanie rozwiązania konstrukcyjnego mobilnego promu ewakuacyjno-przeprawowego wysokiej nośności - jako samodzielnej jednostki, z zabudowanym potrzebnym wyposażeniem podstawowym i specjalnym, pozwalającym na jego działanie w najtrudniejszych (skrajnych) możliwych warunkach terenowych i klimatycznych. Mobilny prom wg projektu będzie miał zastosowanie do: - ewakuacji z terenów zalanych w trakcie powodzi ludności cywilnej oraz wszelkiego rodzaju mienia, w tym: maszyn, zwierząt, środków żywności itp., praktycznie bez ograniczeń dot. potrzebnej powierzchni i masy; - zabezpieczenia doraźnych przepraw przez przeszkody wodne w przypadkach uszkodzenia mostów, kładek itp.; - zabezpieczenia nietypowych akcji ratunkowych, np. do gaszenia palącego się mostu; - transportu wodnego wysokogabarytowych i wysokotonażowych obiektów w gospodarce narodowej. Opracowana technologia transportowania, zabezpieczenia ewakuacji i przepraw znajdzie zastosowanie w służbach szybkiego reagowania, a ta (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0159/17
0 references