Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task No. 1 Wiślan Cycling Route (WTR) odc. Mouth of Podłężanka – Niepołomice (Q112844): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
(Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Revision as of 13:56, 29 October 2020
Project Q112844 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task No. 1 Wiślan Cycling Route (WTR) odc. Mouth of Podłężanka – Niepołomice |
Project Q112844 in Poland |
Statements
4,267,773.32 zloty
0 references
6,069,722.06 zloty
0 references
70.31 percent
0 references
20 December 2017
0 references
30 April 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Wiślana Trasa Rowerowa to trasa z grupy 8 głównych tras Małopolski wchodzących w skład zintegrowanej sieci tras rowerowych Województwa Małopolskiego. Długość całej trasy to około 220 km, natomiast przedmiotowych projekt obejmuje odcinek Wiślanej Trasy Rowerowej o długości ok. 19,56 km zlokalizowany w gminie Niepołomice. Przedmiotowa trasa rowerowa wykorzystuje wały rzeki Wisły jako ekologiczny ciąg komunikacyjny pozbawiony całkowicie ruchu samochodowego, a tym samym zapewniający zdrową rekreację w czystym środowisku. Szerokość trasy wynosząca 2,5 m oraz niewielkie pochylenia niwelety max 6 i prędkość projektowa min. 30 kmh sprawiają, że poruszanie się po przedmiotowej trasie będzie przyjemne i łatwe zarówno dla zwykłych rowerzystów jak i dla rodzin z dziećmi a także rowerzystów z przyczepkami czy sakwami.Na całej długości planowane jest wykonanie oznakowania trasy zgodnie z wytycznymi z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz z przyjętym logiem Wiślanej Trasy Rowerowej. Ponadto zostanie wybudowane jedno Miejsce Obsługi dla Rowerzystów MOR.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni twardych. Przez nawierzchnię twardą rozumie się nawierzchnię asfaltową bitumiczną równą, gdzie wysokość progów i uskoków nie powinna przekraczać 1 cm. Na odcinku ok. 300 mb w m. Drwinia zakres robót przewiduje wykonanie nawierzchni bitumicznej na utwardzonej nawierzchni ścieżki rowerowej wykonanej w ramach projektu Budowa zintegrowanej sieci tras rowerowych w Województwie Małopolskim Zadanie nr 1 Wiślana Trasa Rowerowa WTR odcinek 1: Drwinia Niepołomice Szczucin. (Polish)
0 references
Wiślan Bike Route is a route from the group of 8 main routes of Małopolska, part of the integrated network of cycle routes of Małopolska Voivodeship. The length of the entire route is about 220 km, while the project includes a section of the Vistula Bicycle Route with a length of approx. 19.56 km is located in the municipality of Niepołomice. This cycle route uses the Vistula river shafts as an eco-friendly transport link completely devoid of motor traffic and thus ensures healthy recreation in a clean environment. The route width of 2.5 m and small slopes of the level 6 and design speed of min. 30 kmh make it pleasant and easy to move on the route in accordance with the guidelines of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals, as well as for road safety equipment and the conditions of their placement on roads and the regulations of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and traffic safety devices and the conditions of their placement on roads. In addition, a single Service Centre for MOR Cyclists will be built.According to the requirements of the Ordering Authority for bicycle roads, hard surfaces were designed. Hard surface is defined as bituminous asphalt surface, where the height of the thresholds and faults should not exceed 1 cm. It’s all right. 300 m. Draw the scope of works provides for the execution of bituminous surface on hardened cycling pavement carried out as part of the project Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolska Voivodeship Task No. 1 Wiślan Cycling Route WTR section 1: The mockery of the Niepołomice Szczucin. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMP.06.01.05-12-1124/17
0 references