SafeSky – multi-sensor, weather-resistant and affordable system for protecting critical infrastructure and private property against drone threats (Q78001): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 2 languages: Changing unique label-description pair) |
||
| description / en | description / en | ||
Project in Poland | Project Q78001 in Poland | ||
| description / pl | description / pl | ||
Projekt w Polsce | Projekt Q78001 w Polsce | ||
Revision as of 04:45, 29 October 2020
Project Q78001 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SafeSky – multi-sensor, weather-resistant and affordable system for protecting critical infrastructure and private property against drone threats |
Project Q78001 in Poland |
Statements
2,921,706.4 zloty
0 references
3,795,353.0 zloty
0 references
76.98 percent
0 references
1 March 2018
0 references
31 October 2019
0 references
ADVANCED PROTECTION SYSTEMS SP. Z O.O.
0 references
54°34'12.4"N, 18°23'4.6"E
0 references
Projekt polega na znaczącym rozwinięciu i udoskonaleniu funkcjonalności systemu SafeSky, który opracowany został w ramach projektu z programu "Szybka Scieżka" i jest chroniony zgłoszeniem patentowym numer P.422312 oraz znakiem towarowym Z.464553. Przeprowadzone zostaną prace badawcze i rozwojowe w trzech głównych obszarach: Prace badawcze: 1) Przebadanie możliwych rozwiązań mechanicznych i mechaniczno-elektrycznych w zakresie dostosowania systemu SafeSky do operacyjności mobilnej tak aby procedura uruchamiania systemu w nowych warunkach lokalizacyjnych nie zajmowała dłużej niż 30 min. Prace obejmą też przebadanie możliwych konfiguracji sieciowo-obliczeniowych tak aby system SafeSky mógł być obsługiwany w dowolnym miejscu. Przebadana zostanie też możliwość realizacji systemu na platformach ruchomych, np. pojeździe. Przebadane zostaną również różne opcje zasilania systemu tak aby wydłużyć maksymalnie czas pracy ciągłej w miejscach beż dostępu do stałych źródeł zasilania do 6-12 godzin. 2) Opracowanie nowej generacji elektroniki i anten do sensorów systemu SafeSky. Przebadane zostaną możliwe konfiguracje anten do maksymalizacji pokrycia sygnałem radarowym w różnych kontekstach aplikacyjnych. Ponadto, zaprojektowane zostaną nowe rozwiązania układów scalonych na 10 GHz obejmujące struktury nadawcze i odbiorcze zoptymalizowane do realizacji wielokanałowych radarów. Celem jest opracowanie takich radarów aby uzyskać maksymalnie szerokie pokrycie kątowe, 60-90 stopni przy zasięgu działania sensora minimum kilkaset metrów. Prace rozwojowe: 1) Zaprojektowane i zre Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The project involves significantly developing and improving the functionality of the SafeSky system, which was developed as part of the project from the " Fast Path; and is protected by patent application number P.422312 and trademark Z.464553. Research and development will be carried out in three main areas: Research work: 1) Examining possible mechanical and mechanical-electric solutions to adapt SafeSky to mobile operation so that the system start-up procedure in new location conditions does not take longer than 30 minutes. The work will also include testing possible network and calculation configurations so that SafeSky can be operated anywhere. The possibility of implementing the system on mobile platforms, e.g. a vehicle, will also be examined. Various power supply options will also be explored in order to extend the continuous operating time in places without accessing fixed power sources to 6-12 hours. 2) Developing a new generation of electronics and antennas for SafeSky sensors. Possible antenna configurations will be examined to maximise radar coverage in different application contexts. In addition, new 10 GHz integrated circuit solutions will be designed, including transmission and reception structures optimised for multichannel radars. The aim is to develop such radars to obtain maximum wide angular coverage, 60-90 degrees with a sensor range of at least a few hundred meters. Development: 1) Designed and re Reference Number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0448/17
0 references