Increase in line speed in the section Golčův Jeníkov – Čáslav_1 (Q72153): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label)
(‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label)
label / enlabel / en
 
Increase in line speed in the section Golčův Jeníkov – Čáslav_1

Revision as of 21:17, 23 October 2020

Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Increase in line speed in the section Golčův Jeníkov – Čáslav_1
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    694,298,120.73 Czech koruna
    0 references
    27,771,924.83 Euro
    10 January 2020
    0 references
    834,257,296.0 Czech koruna
    0 references
    33,370,291.84 Euro
    10 January 2020
    0 references
    83.22 percent
    0 references
    21 June 2016
    0 references
    28 August 2017
    0 references
    21 September 2017
    0 references
    Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
    0 references
    0 references

    50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
    0 references

    50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
    0 references
    11000
    0 references
    Traťový úsek Golčův Jeníkov - Čáslav, který je předmětem projektu, je součástí dráhy celostátní, leží na trati zařazené do Evropského železničního systému TEN-T s charakterem mimokoridorová trať hlavních tahů celostátní dráhy. Většina prvků žel. tratě je na hranici fyzické a morální životnosti nebo i za ní. Provozuschopnost železniční tratě se daří udržovat jen za cenu vysokých nákladů. Realizací investiční akce bude železniční trať uvedena do normového stavu. (Czech)
    0 references
    The line section Golčův Jeníkov – Čáslav, which is the subject of the project, is part of the national railway line, located on the line included in the European Railway System TEN-T with the character of an extra-corridor line of the main roads of the national railway. Most of the elements of the course are at or beyond physical and moral life. The serviceability of the railway line is maintained only at the cost of high costs. By implementing the investment project, the railway line will be put into the standard state. (English)
    23 October 2020
    0 references

    Identifiers

    CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000076
    0 references