Connecting hubs with the necessary infrastructure (Q134887): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Fixing rounding issue)
(‎Removed claim: summary (P836): The main task of the project will be the creation of 1. Transfer centre at PKP station. It includes a car park of the type P & R, which allows parking 83 aut (3 places for disabled persons), equipped with the components of Intelligent Transport Systems for the purpose of rolling out vehicles (use of 2 induction loops and 2 signboards), a helpline allowing passengers to familiarise themselves with the current timetable, the grid scheme, and the...)
Property / summary
The main task of the project will be the creation of 1. Transfer centre at PKP station. It includes a car park of the type P & R, which allows parking 83 aut (3 places for disabled persons), equipped with the components of Intelligent Transport Systems for the purpose of rolling out vehicles (use of 2 induction loops and 2 signboards), a helpline allowing passengers to familiarise themselves with the current timetable, the grid scheme, and the important messages concerning the running of trains, and a covered Bike & Ride for 22 bicycles and bus bays. The whole site will be monitored, thereby improving the safety and comfort of passengers. The site will be connected to the centre of Września, by means of alternative access routes (including DK15). As part of the task, the transport network will be set up, including the road road along the street. The rail link (the connecting station of PKP and PKS) and its connection to the ul. Church centre, leading to the centre of Września (along with pavements and pedestrian and pedestrian paths over about 1 020 metres and parking space on about 140 vehicles, including 7 for persons with disabilities), the pedestrian rush along the river Września about 560 m long, the bridge and the two pedestrian crossings by the Wrzesica, and the reconstruction of ul. River and Wody through replacement of lighting on energy efficient e.2. Interchange Centre at ul. Sosa, Witkowska. Park & Ride will be created at 155 parking spaces (including 6 for persons with disabilities). The access road and the walkway near the car park will also be modernised. In the immediate vicinity there will be a bus bay. The project also provides for the comprehensive creation and modernisation of an energy efficient LED lighting — a total of 108 lighting points (eligible 81). An electric bus with a disp. will be purchased under the project. 49 seats to be served by two new communication lines (total length 1.068 km) connecting connecting hubs and key to the inhabitants of Września. (English)
 
Property / summary: The main task of the project will be the creation of 1. Transfer centre at PKP station. It includes a car park of the type P & R, which allows parking 83 aut (3 places for disabled persons), equipped with the components of Intelligent Transport Systems for the purpose of rolling out vehicles (use of 2 induction loops and 2 signboards), a helpline allowing passengers to familiarise themselves with the current timetable, the grid scheme, and the important messages concerning the running of trains, and a covered Bike & Ride for 22 bicycles and bus bays. The whole site will be monitored, thereby improving the safety and comfort of passengers. The site will be connected to the centre of Września, by means of alternative access routes (including DK15). As part of the task, the transport network will be set up, including the road road along the street. The rail link (the connecting station of PKP and PKS) and its connection to the ul. Church centre, leading to the centre of Września (along with pavements and pedestrian and pedestrian paths over about 1 020 metres and parking space on about 140 vehicles, including 7 for persons with disabilities), the pedestrian rush along the river Września about 560 m long, the bridge and the two pedestrian crossings by the Wrzesica, and the reconstruction of ul. River and Wody through replacement of lighting on energy efficient e.2. Interchange Centre at ul. Sosa, Witkowska. Park & Ride will be created at 155 parking spaces (including 6 for persons with disabilities). The access road and the walkway near the car park will also be modernised. In the immediate vicinity there will be a bus bay. The project also provides for the comprehensive creation and modernisation of an energy efficient LED lighting — a total of 108 lighting points (eligible 81). An electric bus with a disp. will be purchased under the project. 49 seats to be served by two new communication lines (total length 1.068 km) connecting connecting hubs and key to the inhabitants of Września. (English) / rank
Normal rank
 

Revision as of 18:18, 21 October 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Connecting hubs with the necessary infrastructure
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    11,805,881.9 zloty
    0 references
    2,833,411.66 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    13,889,272.83 zloty
    0 references
    3,333,425.48 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    6 April 2017
    0 references
    end time
    26 April 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA WRZEŚNIA
    0 references
    summary
    Głównym zadaniem w ramach projektu będzie utworzenie:1. Centrum przesiadkowego przy dworcu PKP. W jego zakres wchodzi parking typu P&R, umożliwiający parkowanie 83 aut (3 miejsca dla os niepełnosprawnych), wyposażony w elementy Inteligentnych Systemów Transportowych służące zliczaniu pojazdów (wykorzystanie 2 pętli indukcyjnych oraz 2 tablic informacyjnych), infokiosk pozwalający na zapoznanie się przez pasażerów z aktualnym rozkładem jazdy, schematem sieci, a także ważnymi komunikatami dotyczącymi kursowania pociągów oraz zadaszony obiekt Bike&Ride dla 22 rowerów oraz zatoka autobusowa. Cały obiekt będzie monitorowany, co poprawi bezpieczeństwo i komfort pasażerów. Obiekt zostanie skomunikowany z centrum Wrześni poprzez alternatywne (względemDK15) drogi dostępu. W ramach zadania powstanie sieć transportowa, w tym jezdnia drogowa wzdłuż ul. Kolejowej (łącznik dworca PKP i PKS) i jej połączenie z ul. Kościelną prowadzącą do centrum Wrześni (wraz z chodnikami i drogami pieszo-rowerowymi o długości ok 1020 m oraz miejscami parkingowymi na ok 140 pojazdów, w tym 7 dla os niepełnosprawnych), ciąg pieszorowerowy wzdłuż rzeki Wrześnica o dł. ok 560 m, most i dwie kładki pieszo-rowerowe przez Wrześnicę, a także przebudowa ul. Rzecznej i Wrzosowej poprzez wymianę oświetlenia na efektywne energetycznie.2. Centrum przesiadkowe przy ul. Szosa Witkowska. Powstanie parking typu Park&Ride na 155 miejsc postojowych (w tym 6 dla os niepełnosprawnych). Modernizacji podlegać będzie również droga dojazdowa i chodnik w pobliżu parkingu. W bezpośrednim sąsiedztwie powstanie zatoka autobusowa. Projekt przewiduje również kompleksowe utworzenie i modernizację efektywnego energetycznie oświetlenia ulicznego typu LED - w sumie 108 punktów świetlnych (kwalifikowalne 81). W ramach projektu zakupiony zostanie autobus elektryczny o poj. 49 miejsc, który obsługiwać będzie dwie nowe linie komunikacyjne (o łącznej dł. 1,068 km) łączące centra przesiadkowe i kluczowe dla mieszkańców Wrześni obiekty. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWP.03.03.01-30-0008/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q134887&oldid=6545887"