Development of a family of innovative passenger wagons with the possibility of conversion to push-pull warehouses – responding to the growing needs of European carriers (Q77982): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label) |
(Changed label, description and/or aliases in 1 language: translated_label) |
||
| label / en | label / en | ||
Development of a family of innovative passenger wagons with the possibility of conversion to push-pull warehouses – responding to the growing needs of European carriers | |||
Revision as of 10:51, 14 October 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a family of innovative passenger wagons with the possibility of conversion to push-pull warehouses – responding to the growing needs of European carriers |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
21,793,992.04 zloty
0 references
54,484,980.08 zloty
0 references
40.0 percent
0 references
2 July 2019
0 references
31 December 2022
0 references
H. CEGIELSKI - FABRYKA POJAZDÓW SZYNOWYCH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E
0 references
Celem projektu badawczego jest opracowanie 5 rodzajów innowacyjnych wagonów pasażerskich. Wyzwaniem badawczym stojącym przed H. Cegielski - Fabryką Pojazdów Szynowych sp. z o.o. jest nadanie swojemu flagowemu produktowi innowacyjnych cech. Obecnie na polskim rynku oraz na rynku europejskim nie zostały wyprodukowane wagony zgodne z nowymi restrykcyjnymi normami Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI), co oznacza, że spółka jako pierwsza podejmuje wyzwanie stworzenia rodziny wagonów, w których zastosowane zostaną rozwiązania niespotykane dotychczas u żadnego producenta wagonów pasażerskich. Innowacyjne cechy dotyczą konstrukcji wagonu oraz zastosowania zespołów i podzespołów - wyposażenia wagonu, które czynią cały produkt nowoczesnym, dostosowanym do współczesnych wymogów taboru szynowego. Wymogi te mają na celu w pierwszej kolejności: - zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu pasażerów, - zwiększenie elastyczności w użytkowaniu wagonów przez przewoźników, - zastosowanie technologii, które zmniejszają negatywne oddziaływanie na środowisko wagonu podczas jego eksploatacji. W ramach projektu przeprowadzone zostaną prace rozwojowe, które finalnie zakończą się stworzeniem 5 rodzajów wagonów pasażerskich: 1. wagonu 1 klasy przedziałowego, 2. wagonu 2 klasy przedziałowego, 3. wagonu 2 klasy bezprzedziałowego, 4. wagonu 2 klasy bezprzedziałowego, dostosowanego do przewozu rowerów, 5. wagonu 2 klasy przedziałowego dostosowanego do przewozu osób z niepełnosprawnościami. H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych sp. z o.o. od kilkudziesięciu lat wyspecjalizowała się w produkcji wagonów pasażerskich, a obecny, rosnący popyt na polskim i europejskim rynku wskazuje, że przewoźnicy na nowo odkrywają zalety wagonu osobowego jako taboru umożliwiającego niższe koszty eksploatacji oraz większ? (Polish)
0 references
The aim of the research project is to develop 5 types of innovative passenger wagons. The research challenge facing H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych sp. z o.o. is to give its flagship product innovative features. Currently, wagons have not been produced on the Polish market and on the European market according to the new restrictive Technical Specifications of Interoperability (TSI), which means that the company is the first to face the challenge of creating a family of wagons, in which solutions unprecedented in any manufacturer of passenger wagons will be applied. Innovative features concern wagon construction and the use of assemblies and components – wagon equipment, which make the whole product modern, adapted to modern requirements of rolling stock. These requirements shall aim firstly at: — increasing the safety and comfort of passengers, – increasing flexibility in the use of wagons by carriers, – the use of technologies that reduce the environmental impact of the wagon during its operation. As part of the project, development work will be carried out, which will ultimately result in the creation of 5 types of passenger wagons: 1. wagon 1 of compartment class, 2nd wagon 2 compartment class, 3rd wagon 2 without space, 4th wagon 2 without space, adapted to the carriage of bicycles, 5. wagon 2 compartment class adapted for the carriage of persons with disabilities. H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych sp. z o.o. has been specialised in the production of passenger wagons for several decades, and the current growing demand on the Polish and European market indicates that carriers are rediscovering the advantages of a passenger wagon as a rolling stock that allows lower operating costs and greater costs? (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0422/19
0 references