Q72156 (Q72156): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / EU contribution
427,413,682.7 Czech koruna
Amount427,413,682.7 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / EU contribution: 427,413,682.7 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
17,096,547.308 Euro
Amount17,096,547.308 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 17,096,547.308 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 17,096,547.308 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 17,096,547.308 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
505,366,459.0 Czech koruna
Amount505,366,459.0 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / budget: 505,366,459.0 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / budget
20,214,658.36 Euro
Amount20,214,658.36 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 20,214,658.36 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 20,214,658.36 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 20,214,658.36 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 

Revision as of 09:53, 12 February 2020

Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    84.5750000001484 percent
    0 references
    2 August 2016
    0 references
    1 September 2017
    0 references
    1 September 2017
    0 references
    Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
    0 references

    50°5'20.22"N, 14°25'13.04"E
    0 references

    50°5'7.01"N, 14°25'23.81"E
    0 references
    11000
    0 references
    Železniční tratě č. 037 Liberec - Černousy a č. 038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem obsluhují poměrně velké spádové území severně od města Liberec. Spolu s odbočnou tratí Frýdlant v Čechách - Jindřichovice pod Smrkem tvoří základní dopravní obslužnost území známého jako Frýdlantský výběžek. Kvůli minimálnímu počtu autobusových spojů zde železnice zastává největší podíl na poli veřejné hromadné dopravy osob. Převládající využití je doprava do města Liberec ve všedních dnech. (Czech)
    0 references

    Identifiers

    CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000077
    0 references