Reconstruction of the regional road No 109 on the Trzebudowa — Trzebine section (Q138028): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: EU contribution (P835): 1,951,964.2008 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,951,964.20 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,951,964.20 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,951,964.20 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,951,964.20 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 14:55, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the regional road No 109 on the Trzebudowa — Trzebine section |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
8,133,184.17 zloty
0 references
8,133,184.17 zloty
0 references
100.0 percent
0 references
12 February 2016
0 references
31 December 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE
0 references
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa i rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 109 wraz z przejściem przez m. Nowielice na długości 2723 m. Jest to droga o parametrach drogi głównej "G". Początek przebudowy drogi znajduje się w km 6+396,38, natomiast koniec w pikiecie 9+119,75. Początek opracowania związany z odwodnieniem drogi zlokalizowany jest w km 6+300. Trasa przebiega w kierunku miasta Trzebiatów przez tereny uprawne oraz przez miejscowość Nowielice. Zakres robót nawierzchniowych obejmuje: korekcyjne (miejscowe) frezowanie nawierzchni, wykonanie poszerzeń istniejącej nawierzchni, wyrównanie istniejącej podbudowy masą bitumiczną, wykonanie warstwy wiążącej, wykonanie warstwy ścieralnej z SMA, wykonanie nowej pełnej konstrukcji nawierzchni na odcinkach rozbieranych, remont istniejącego ciągu rowerowego oraz lokalnie przebudowę, budowę i przebudowę ciągów pieszych. Ponadto niniejsza inwestycja swoim zakresem obejmuje: budowę elementów uspokojenia ruchu (przejścia dla pieszych w formie azyli, wysepki kanalizujące ruch na wlotach do miejscowości), przebudowę zatok autobusowych, przebudowę istniejących zjazdów, częściową rozbiórkę istniejącej jezdni (w miejscach przełomów, w rejonie przejazdu kolejowego, pod wykonanie odcinka kanalizacji w rejonie przejazdu kolejowego), rozbiórkę istniejącej kładki pieszo-rowerowej, przebudowę mostu na rzece Sarni polegająca na poszerzeniu mostu pod ciąg pieszo-rowerowy, budowę systemu odprowadzania ścieków opadowych (kanalizacja deszczowa oraz urządzenia oczyszczające), likwidację kolizji z sieciami uzbrojenia terenu (gaz, elektryka), przestawienie istniejącego słupa oświetleniowego, budowę kanalizacji deszczowej, wycinkę kolidujących drzew oraz krzewów, przebudowę istniejącego przepustu, wykonanie przepustów pod zjazdami, oczyszczenie istniejącego przepustu, regulacja istniejących rowów odwadniających, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego. (Polish)
0 references
The subject of the investment is the reconstruction and extension of voivodship road No. 109 together with the passage through the town of Nowielice on the length of 2723 m. It is a road with the parameters of the main road "G". The beginning of the road reconstruction is located at km 6 + 396.38, while the end at station 9 + 119.75. The beginning of the study related to road drainage is located at km 6 + 300. The route runs towards the city of Trzebiatów through arable land and through the town of Nowielice. The scope of surface works includes: corrective (local) surface milling, widening of the existing surface, leveling the existing foundation with bituminous mass, making the binding layer, making the wearing layer with SMA, making the new full surface structure on the dismantled sections, renovating the existing bicycle route and locally rebuilding, construction and reconstruction of pedestrian routes. In addition, this investment includes: construction of traffic calming elements (pedestrian crossings in the form of asylum, islets channeling traffic at the inlets to the village), reconstruction of bus bays, reconstruction of existing exits, partial demolition of the existing road (at the gorges, in the area of the railway crossing, for the construction of a section of the sewage system in the area of the railroad crossing), demolition of the existing footbridge and bicycle footbridge, reconstruction of the bridge on the Sarnia River consisting in widening the bridge for the footbridge and bicycle track, construction of a rainwater drainage system (rainwater sewage system and purification devices), elimination of collision with utility networks terrain (gas, electricity), relocation of the existing lighting pole, construction of a rainwater drainage system, felling of colliding trees and shrubs, reconstruction of the existing culvert, execution of culverts under the exits, cleaning of the existing culvert, regulation of existing drainage ditches, horizontal and vertical marking. (English)
0 references
Identifiers
RPZP.05.01.00-32-0002/16
0 references