In the IT with Energy, to carry out industrial research and experimental development in order to develop a dynamic and optimal system of geolocation of recharging points for electric vehicles in relation to driving behaviour by individual users (Q122706): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: EU contribution (P835): 622,955.6832 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
622,955.68 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 622,955.68 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 622,955.68 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 622,955.68 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 11:54, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | In the IT with Energy, to carry out industrial research and experimental development in order to develop a dynamic and optimal system of geolocation of recharging points for electric vehicles in relation to driving behaviour by individual users |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,595,648.68 zloty
0 references
3,343,017.2 zloty
0 references
77.64 percent
0 references
1 April 2019
0 references
31 March 2021
0 references
KOTRAK SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Celem głównym projektu jest likwidacja jednej ze zidentyfikowanych barier rozwoju elektromobilności w Polsce wynikającej z ograniczonej ilości punktów ładowania baterii w pojazdach elektrycznych (35 stacji dla woj. Śl) poprzez opracowanie dynamicznego i optymalnego systemu geolokalizacji punktów ładowania baterii pojazdów elektrycznych w aspekcie kryterium stylu prowadzenia pojazdu przez indywidualnego użytkownika. Produkt projektu przyczyni się pozytywnej zmiany postaw właścicieli i użytkowników wobec samochodów elektrycznych, tym samym zwiększy on szansę na wzrost zainteresowania ich zakupem, co oznacza także redukcję szkodliwych substancji do atmosfery. Wyniki prac badawczych zostaną wdrożone do działalności gospodarczej przedsiębiorcy. Projekt jest spójny z zapisami Osi priorytetowej I Nowoczesna gospodarka i Działania 1.2 Badania, rozwój i innowacje w przedsiębiorstwach, RIS WSL tj. ICT oraz Zielona Gospodarka (Polish)
0 references
The main purpose of the project is to remove one of the identified barriers to electric mobility in Poland resulting from the reduced recharging points for batteries in electric vehicles (35 stations for the province) Sl) by developing a dynamic and optimal system of geolocation of recharging points for electric vehicles as regards the driving style of driving behaviour by an individual user. The product of the project will lead to a positive change in the attitudes of owners and users towards electric cars, thus giving rise to an increased interest in their purchase, which also means reducing harmful substances into the atmosphere. The results of the research will be implemented in the economic activity of the entrepreneur. The project is consistent with the provisions of Axis I Modern Economy and Activities 1.2 Research, Development and Innovation in Enterprise, RIS WSL, i.e. ICT and Green Economy (English)
0 references
Identifiers
RPSL.01.02.00-24-035A/18
0 references