Extension of the DW 968 Lobiach — Fill: Phase I (Q112970): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 8,996,399.988 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 8,996,399.988 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 8,996,399.988 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 8,996,399.988 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 08:58, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the DW 968 Lobiach — Fill: Phase I |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
37,484,999.95 zloty
0 references
44,100,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 June 2018
0 references
31 December 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiotem zadania inwestycyjnego jest rozbudowa drogi wojewódzkiej DW 968, jako drogi klasy G jednojezdniowej, 2pasowej. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa małopolskiego, powiatu limanowskiego, gmina: Kamienica; miejscowość: Szczawa, Kamienica. Ponadto w ramach zadania inwestycyjnego planowana jest budowa skrzyżowań typu rondo na DW 968 w miejscowościach Mszana Dolna oraz Zabrzeż. Całkowita długość projektowanej trasy wynosi około 14 km. Oprócz wykonania rozbudowy DW 968 planuje się budowę 1 obiektu inżynierskiego na cieku krzyżującym się z drogą wojewódzką, budowęprzebudowę chodników, zatok autobusowych wraz z peronami, odwodnienia drogiPodstawowe parametry techniczne drogi po przebudowie: klasa techniczna: G obciążenie: 115 kN oś kategoria ruchu: KR 4 szerokość pasa ruchu: od 3,00 m do 3,50 m szerokość jezdni: od 6,00 m do 7,00 m ilość jezdni: 1 obustronne pobocza szerokości 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD szerokość chodnika przy krawędzi jezdni 2,0 m odwodnienie wraz z odprowadzeniem wody do odbiornikówDrogę DW 968 należy zaprojektować po istniejącym śladzie, uwzględniając pas terenu przeznaczony pod drogę oraz istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenu przyległego. Trasa drogi objęta opracowaniem winna pokrywać się z osią jezdni istniejącej. Regulacji w planie sytuacyjnym podlegać będą łuki poziome.W projekcie zastosowano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo użytkowników ruchu: podświetlane znaki pionowe C9 z zasilaniem hybrydowym w tym zasilaniem ze stałego łącza, umieszczenie kostki płytek wyczuwalnych dla osób niedowidzących w rejonie miejsc przekraczania drogi, oświetlenie drogi w rejonie zatok autobusowych, oznakowanie poziome grubowarstwowe chemoutwardzalne.Dalszy opis w punkcie Q. (Polish)
0 references
The investment task is the development of the DW 968 provincial road, as a single-carriageway class road, class G. The investment is located in Małopolskie Province, the municipality of limanowski, the municipality: Kasamica; town: Szczucawa, Kagica. In addition, as part of the investment task, it is planned to build the level of crossings of the roundabout to the DW 968 in Mszina Dolna and Zawop. The total length of the planned route is approximately 14 km. In addition to the extension of the DW 968, there are plans to build 1 engineering structures on a road crossing with the provincial road, construction of pavements, bus bays with perons, basic technical parameters for the road after the conversion: technical grade: Load: 115 kN axis of traffic: KR 4 lane width: from 3.00 m to 3.50 m width of the road: from 6.00 m to 7.00 m number of carriageways: 1 mutual shoulder at the width of 1.25 m or more, if there is a need to locate the BRDs, the width of the pavement at the edge of a road 2.0 m drainage system, together with the drain of water to the receiver DW 968, shall be designed with the existing footprint, taking into account the lane of the site and the existing runway and adjoining land. The route covered by the study should coincide with the road axis of the existing carriageway. The regulation of the situation plan will be subject to the level of the project. the project uses solutions that improve the safety of traffic users: the illuminated signs C9 with a hybrid power supply of a hybrid power supply with a fixed link, affixing a tile as well as visually impaired in the area of the road, lighting up roads in the vicinity of the bus bays, markings with horizontal thick-layer chemoharlnoe.Further description in point Q. (English)
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0097/18
0 references