Work on railway lines No 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the Chybie — Żory — Rybnik — N — N (Q86014): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 63,768,624.0528 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 63,768,624.0528 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 63,768,624.0528 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 63,768,624.0528 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 19:21, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Work on railway lines No 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the Chybie — Żory — Rybnik — N — N |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
265,702,600.22 zloty
0 references
312,591,294.38 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 January 2017
0 references
31 December 2019
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Q2515024 (Deleted Item)
0 references
49°53'48.8"N, 18°48'54.7"E
0 references
49°55'1.6"N, 18°45'49.0"E
0 references
49°57'39.2"N, 18°42'58.3"E
0 references
50°8'29.8"N, 18°18'46.8"E
0 references
50°6'25.6"N, 18°25'37.9"E
0 references
50°6'21.6"N, 18°28'22.4"E
0 references
50°6'53.3"N, 18°20'58.2"E
0 references
50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
0 references
50°2'20.0"N, 18°40'50.2"E
0 references
Projekt obejmuje rehabilitację odcinków linii kolejowych, łączących bezpośrednio ze sobą dwa ciągi TEN-T, to jest E65/C-E65 i E59/C-E59. Jest zlokalizowany w południowo-zachodniej części województwa śląskiego, na obszarze Rybnickiego Okręgu Węglowego, i jest istotnym elementem zarówno lokalnej, jak i europejskiej infrastruktury kolejowej w Polsce. Projekt obejmuje rehabilitację (przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych) na nw. odcinkach linii kolejowych (wszystkie odcinki są liniami zelektryfikowanymi): -nr 691 odcinek Nędza Wieś–Turze, od km (-0,011) do km 1,474 o długości 1,485 km; -nr 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś–Sumina, od km 57,764 do km 67,862 o długości 10,098 km (odcinek jest objęty umową AGTC); -nr 173 odcinek Rybnik–Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 o długości 13,853 km; -nr 148 odcinek Rybnik–Żory, od km 21,873 do km 35,980 o długości 14,107 km (odcinek należy do sieci kompleksowej TEN-T i jest objęty umową AGCT); -nr 159 odcinek Żory–Studzionka, od km 12,800 do km 24,444 o długości 11,644 km; -nr 689 odcinek Studzionka–Dębina, od km 0,000 do km 2,507 o długości 2,507 km; -nr 157 odcinek Dębina–Chybie, od km 2,390 do km 8,600 o długości 6,210 km; Vmax - pociągi pasażerskie i towarowe 100 km/h (na LK 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś - 80 km/h, LK 691 - 60 km/h), dopuszczalny nacisk na oś 221 kN Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi 59,904 km ( tym 14,107 km stanowi sieć kompleksową TEN-T) W ramach zakresu rzeczowego Projektu planuje się remont/przebudowę 16 wiaduktów, 14 mostów i 1 kładki dla pieszych (łącznie 31 obiektów inżynieryjnych). Projekt obejmuje przystosowanie peronów (19 szt.) do potrzeb obsługi osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości poruszania się na 5 stacjach i 5 przystankach osobowych oraz poprawę bezpieczeństwa na 5 przejazdach kolejowych. (Polish)
0 references
The project involves the rehabilitation of railway lines connecting directly two TEN-T lines, namely E65/C-E65 and E59/C-E59.It is located in the south-west part of the Silesian region, in the area of Rybnicki of the Coal Circle, and is an important element of both the local and European rail infrastructure in Poland.The project includes rehabilitation (reinstating the original technical parameters) on the following rail lines (all sections are electrified lines):— No 691 distance from km (-0,011) from km (−) to km 1,474 with a length of 1.485 km;— No 140, 10.098 km in length from km 57,764 to km 67,862 (the section is covered by the AGTC Agreement);— No 173, Rybnik section, from km (-0,500) to km 13,353 with a length of 13.853 km;— No 148, Rybnik — Żory, from km 21,873 to km 35,980 with a length of 14.107 km (section part of the comprehensive TEN-T network and covered by the AGCT Agreement);— No 159 section Żory-Studzonka from km 12,800 to km 24,444 with a length of 11.644 km;— No 689, 0.000 km long of 2.507 km from the Studzionka-Dunbina section;— No 157 of the section Dębina-Chybie from km 2,390 to km 8,600 with a length of 6.210 km;Vmax — passenger and freight trains 100 km/h (LK 140 section Nęzaza-Nysz Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), the permissible axle load of 221 kN. the total length of the railway lines covered by the project is 59.904 km (of which 14.107 km is the comprehensive TEN-T network). in the material scope of the project, 16 viaducts, 14 bridges and 1 footbridge are planned to be renovated (31 civil engineering structures taken together).The project involves adapting the platforms (19) for the purpose of serving persons with disabilities and persons with reduced mobility at 5 stations and 5 passenger stops and improving safety at 5 level crossings. (English)
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0004/16
0 references