Q80210 (Q80210): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claims)
(‎Changed an Item)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E
Latitude50.95083795
Longitude16.361248701972
Precision0.0001
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E / rank
 
Normal rank

Revision as of 16:46, 31 January 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    3,695,541.86 zloty
    0 references
    886,930.0464 Euro
    13 January 2020
    0 references
    6,363,924.14 zloty
    0 references
    1,527,341.7936 Euro
    13 January 2020
    0 references
    58.07 percent
    0 references
    21 January 2017
    0 references
    21 August 2019
    0 references
    FAURECIA GRÓJEC R&D CENTER SPÓŁKA AKCYJNA
    0 references

    50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E
    0 references
    Przedmiotem projektu pt. „Opracowanie nowej generacji fotela samochodowego do zastosowań zwłaszcza w pojazdach autonomicznych” (dalej: „Projekt”) realizowanego przez Faurecia Grójec R&D Center S.A. (dalej: „Spółka”, „Wnioskodawca”) jest realizacja prac B+R, w wyniku których opracowane zostaną podsystemy pozwalające na opracowanie i wdrożenie innowacji produktowej w postaci fotela samochodowego dedykowanego do pojazdów autonomicznych i możliwego do zainstalowania także w autach elektrycznych i konwencjonalnych. Nowy produkt będzie charakteryzował się szeregiem nowych rozwiązań konstrukcyjnych i funkcjonalności, które przełożą się na wymierne korzyści (w szczególności ekonomiczne) dla producentów pojazdów i dla ich użytkowników. Rozwiązania te przyczynią się też do poprawy komfortu i bezpieczeństwa użytkowników pojazdów oraz zmniejszenia spalania i emisji zanieczyszczeń. W celu osiągnięcia zaplanowanych rezultatów Wnioskodawca przeprowadzi badania przemysłowe i prace rozwojowe w czterech obszarach tematycznych odpowiadających planowanym podsystemom: • aktuator pneumatyczny do uruchamiania i blokowanie różnych funkcji akcesoriów fotela (zagłówek, podłokietnik), • regulowana sztywność oparcia w trzech pozycjach (drive, relax, work), • automatyczne wykrywanie postawy, • alarm kierowcy. W ramach prac rozwojowych zostanie także przeprowadzona integracja rozwiązań w prototypie fotela. Wnioskodawca przeprowadzi prace samodzielnie (bez konsorcjantów), z wykorzystaniem własnej wysokokwalifikowanej kadry oraz posiadanej i planowanej do nabycia aparatury oraz WNiP. Planuje się też zaangażowanie podwykonawcy, który przeprowadzi specjalistyczne testy komfortu. Założenia Projektu oraz oczekiwane cechy nowego produktu zostały opracowane w o (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.02.00-00-0295/16
    0 references