Q101714 (Q101714): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank
Normal rank
 

Revision as of 16:37, 31 January 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,073,194.79 zloty
    0 references
    257,566.7496 Euro
    13 January 2020
    0 references
    1,452,248.93 zloty
    0 references
    348,539.74319999997 Euro
    13 January 2020
    0 references
    74.5 percent
    0 references
    22 October 2015
    0 references
    30 September 2016
    0 references
    GMINA KRZYŻANÓW
    0 references
    CELEM PROJEKTU JEST POPRAWA STANU ORAZ POWIĄZANIA SIECI DRÓG GM. KRZYŻANÓW Z SIECIĄ DRÓG KRAJOWYCH, TRANSEUROPEJSKĄ SIECIĄ TRANSPORTOWĄ TEN-T, JAK I POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO W GMINIE. PROJEKT OBEJMOWAĆ BĘDZIE SWOIM ODDZIAŁYWANIEM WSZYSTKICH MIESZKAŃCÓW GMINY. Z PRZEBUDOWANEJ DROGI BĘDĄ MOGLI KORZYSTAĆ INNI UŻYTKOWNICY PRZEJEŻDŻAJĄCY LOKALNYMI DROGAMI. SDR DROGI WYNOSI 1070 POJ/DOBA. PROJEKT ZLOKALIZOWANY JEST W GM. KRZYŻANÓW, POWIAT KUTNOWSKI, WOJEWÓDZTWO ŁÓDZKIE. PROJEKT ZAKŁADA PRZEBUDOWĘ DROGI NR 2158E O DŁUGOŚCI CA 4 050 MB NA ODCINKU OD M. SOKÓŁ DO M. KRZYŻANÓW W GM. KRZYŻANÓW. DROGA ZACZYNA SIĘ OD SKRZYŻOWANIA STANOWIĄCEGO WĘZEŁ DROGI KRAJOWEJ DK 92 I AUTOSTRADY A1, A KOŃCZY SIĘ W M. KRZYŻANÓW. WĘZEŁ AUTOSTRADOWY KUTNO – WSCHÓD OBEJMUJE RÓWNIEŻ ODCINEK DK92 DO SKRZYŻOWANIA Z DROGĄ PRZEBUDOWYWANĄ W RAMACH PROJEKTU. PRACE OBEJMOWAĆ BĘDĄ W SZCZEGÓLNOŚCI: • ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE, • ROBOTY ROZBIÓRKOWE I ZIEMNE, • WYKONANIE PODBUDOWY-ZJAZDÓW, • WYRÓWNANIE I ODTWORZENIE NAWIERZCHNI, • UTWORZENIE NAWIERZCHNIE, • WYKONANIE ZATOKI AUTOBUSOWEJ WRAZ Z CHODNIKIEM, • WYKONANIE POBOCZA I ZJAZDÓW, • WYKONANIE PRZEPUSTÓW I ROWÓW, • PONIESIENIE WYDATKÓW ZWIĄZANE Z OZNAKOWANIEM I GEODEZJĄ. RODZAJ NAWIERZCHNI JEZDNI I PODBUDOWY DROGI NIE ULEGA ZMIANIE (DROGA BETON ASFALTOWY, POBOCZA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO, ROWY I PRZEPUSTY DO ODTWORZENIA I NAPRAWY). SZEROKOŚĆ JEZDNI 5,00 M O NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ, UTWARDZENIE ISTNIEJĄCEGO POBOCZA (2X1,00M) KRUSZYWEM ŁAMANYM. W RAMACH PROJEKTU PRZEWIDZIANO ROZWIĄZANIA MAJĄCE WPŁYW NA ZWIĘKSZENIE BEZPIECZEŃSTWA WSZYSTKICH UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPLD.03.02.02-10-0014/15
    0 references