Q109187 (Q109187): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank
Normal rank
 

Revision as of 16:32, 31 January 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    6,799,456.0 zloty
    0 references
    1,631,869.44 Euro
    13 January 2020
    0 references
    8,499,320.0 zloty
    0 references
    2,039,836.7999999998 Euro
    13 January 2020
    0 references
    80.0 percent
    0 references
    1 June 2017
    0 references
    31 December 2020
    0 references
    MIASTO PIASTÓW
    0 references
    W ramach projektu planowane jest uruchomienie centrum przesiadkowego, w tym parkingów P+R posiadających miejsca parkingowe dla samochodów osobowych oraz miejsca postojowe dla rowerów, jak również budowę schodów i wind, które umożliwią połączenie peronów stacyjnych z istniejącym wiaduktem, co umożliwi komunikację z peronami stacji kolejowej, osobowej Piastów. W ramach projektu poza robotami budowlanymi planuje się: - odwodnienie, - oświetlenie, - punkty ładowania rowerów elektrycznych, - humusowanie oraz obsianie trawą niezagospodarowanej części pasa drogowego, - organizację ruchu. Koszty kwalifikowane projektu obejmują poza ww. zadaniami inwestycyjnymi również koszty prac przygotowawczych (programu funkcjonalno-użytkowego, dokumentacji technicznej, koncepcji, kosztorysów, studium wykonalności), jak również nadzór inwestorski oraz koszty informacji i promocji. GŁÓWNYM CELEM niniejszego projektu jest ROZWÓJ ZRÓWNOWAŻONEJ MULTIMODALNEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ POPRZEZ BUDOWĘ CENTRUM PRZESIADKOWEGO W PIASTOWIE. Realizacja Projektu przyczyni się do poprawy jakości powietrza poprzez zwiększenie udziału bardziej przyjaznych dla człowieka i środowiska form transportu, w szczególności publicznych środków komunikacji zbiorowej. Zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych doprowadzi do ograniczenia emisji związanych z transportem, zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko i mieszkańców miast oraz zwiększenia efektywności energetycznej systemu transportowego, jako całości. Z produktów projektu będą korzystać mieszkańcy Piastowa oraz okolicznych gmin. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMA.04.03.02-14-C827/19
    0 references