Q109151 (Q109151): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claims)
(‎Changed an Item)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Cycle tracks and footpaths / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
Latitude52.2337172
Longitude21.071411128832
Precision0.0001
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
52°20'11.0"N, 21°7'14.5"E
Latitude52.3363752
Longitude21.120719151528
Precision0.0001
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 52°20'11.0"N, 21°7'14.5"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
52°17'32.3"N, 21°6'52.9"E
Latitude52.29233345
Longitude21.114699883573
Precision0.0001
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 52°17'32.3"N, 21°6'52.9"E / rank
 
Normal rank

Revision as of 16:31, 31 January 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    71,592,114.14 zloty
    0 references
    17,182,107.3936 Euro
    13 January 2020
    0 references
    187,576,668.84 zloty
    0 references
    45,018,400.5216 Euro
    13 January 2020
    0 references
    80.0 percent
    0 references
    1 January 2014
    0 references
    30 June 2020
    0 references
    MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
    0 references

    52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
    0 references

    52°20'11.0"N, 21°7'14.5"E
    0 references

    52°17'32.3"N, 21°6'52.9"E
    0 references
    Projekt Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy w ramach ZIT WOF – etap I realizowany jest w ramach Strategii ZIT WOF 2014-2020+ na terenie Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Obejmuje budowę/przebudowę odcinków dróg rowerowych o charakterze komunikacyjnym o długości 73,4 km. Wpłynie pozytywnie na ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza, hałasu. W projekcie zostanie wybudowanych/zmodernizowanych 19 tras rowerowych (SW str. 63-64)-w tym Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Radzymińskiej w partnerstwie z Miastem Ząbki i Gminą Miastem Marki. W ramach projektu wybudowano/zmodernizowano 6 tras rowerowych, pozostałe 13 zaplanowano do realizacji. Projekt zakłada wykorzystanie transportu niezmotoryzowanego indywidualnego i zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych. Zbudowane ścieżki będą umożliwiały potraktowanie roweru jako pełnoprawnej alternatywy dla samochodu osobowego i transportu indywidualnego, będą miały charakter infrastruktury miejskiej, łączącej miejsca zamieszkania i pracy. Do realizacji zaplanowano lokalizacje, które będą przebiegać przez istotne węzły przesiadkowe komunikacji zbiorowej oraz będą zbudowane wzdłuż ważnych arterii miasta, służących do ruchu samochodowego, co umożliwi lepszą integrację gałęzi transportu. W związku z tym drogi rowerowe powstałe w ramach projektu będą pełnić funkcję korytarzy transportowych. Projekt realizuje rekomendacje wskazane w dokumencie: Opracowanie możliwości rozwoju tras rowerowych o charakterze komunikacyjnym dla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego do roku 2023. Projekt będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług w taki sposób by były użyteczne dla wszystkich, co będzie się wiązało również z dodatkowymi udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami. Powstała infrastruktura będzie dostępna grupie docelowej: mieszkańcom Warszawy, WOF, turystom oraz korzystającym z systemu Veturilo. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMA.04.03.02-14-6152/16
    0 references