Q78636 (Q78636): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||
Revision as of 16:22, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,233,385.0 zloty
0 references
1,583,050.0 zloty
0 references
77.91 percent
0 references
1 August 2018
0 references
31 January 2020
0 references
TMA AUTOMATION SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Technologia etykietowania w formie (IML) zdobywa rosnącą popularność. Pociąga to za sobą wzrost popytu na roboty do technologii IML - obsługujące wtryskarki. Wnioskodawca dostrzega duży potencjał tego rynku. Opracowany przez niego kilka lat temu robot boczny IML dobrze się sprzedaje, ale nie wyróżnia się pod względem wydajności (szybkości działania). Zdobycie znaczącej pozycji międzynarodowej wśród producentów robotów do technologii IML wymaga wprowadzenia istotnej zmiany technologicznej, polegającej na zastąpieniu klasycznego napędu servo z przekładniami i pasami napędowymi - niezawodnym i bezobsługowym magnetycznym napędem liniowym. Pełne wykorzystanie potencjału, jaki ten rodzaj napędu stwarza, wymaga opracowania innowacyjnego systemu sterowania i zasilania silnika liniowego oraz pokonania szeregu wyzwań technologicznych. W toku prac badawczo-rozwojowych Wnioskodawca przewiduje stworzenie prototypu ultraszybkiego robota bocznego IML, który będzie się wyróżniał następującymi cechami: - ultraszybkie wykonywanie operacji roboczych, - wysoka efektywność energetyczna układu zasilająco-sterującego, - precyzja pozycjonowania ramienia roboczego i powtarzalność trajektorii, - wysoka bezawaryjność robota i wydłużony resurs jego układu napędowego, - zoptymalizowana masa i gabaryt, - zaawansowany autotuning, - układ zasilania wielostanowiskowych oraz wieloosiowych napędów linowych. Cechy te zostaną osiągnięte przy utrzymaniu konkurencyjnego poziomu cenowego. Sukces w realizacji projektu B+R pozwoli Wnioskodawcy na zajęcie pozycji lidera technologicznego na międzynarodowym rynku robotów bocznych do technologii IML. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1177/17
0 references