Q85989 (Q85989): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Railways (TEN-T comprehensive) / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°7'42.6"N, 21°12'56.2"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°7'42.6"N, 21°12'56.2"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°6'58.3"N, 21°17'36.6"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°6'58.3"N, 21°17'36.6"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 15:44, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
362,792,913.04 zloty
0 references
630,761,367.22 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 December 2016
0 references
31 December 2022
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
52°7'42.6"N, 21°12'56.2"E
0 references
52°6'58.3"N, 21°17'36.6"E
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Przedmiotem Projektu POIiŚ 5.1-11.2 „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin - Lublin, etap II” jest modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa - Otwock (od km 4,900 do km 26,050) wraz z pracami na łącznicy kolejowej nr 506 (od km 0,700 do km 4,112). W ramach realizacji inwestycji przewiduje się: przebudowę torowisk, modernizację, przebudowę oraz budowę nowych obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów, przepustów, przejść dla pieszych, tuneli drogowych, wymianę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem, przebudowę peronów i ich wyposażenia, budowę układu sterowania ruchem, odnowienie systemu odwodnienia. W efekcie realizacji Projektu, linia nr 7 będzie spełniać wymagania i warunki określone w polskich przepisach, standardach obowiązujących w PKP PLK S.A., dyrektywach UE oraz umowach AGC i AGTC. Modernizacja linii nr 7 obejmuje wdrożenie na przedmiotowym odcinku Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS)Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) poziom 2 Modernizacja linii kolejowej nr 7 została przewidziana na lata 2017 – 2022. Prace budowlane na odcinku Otwock – Lublin (poza niniejszym wnioskiem - w ramach projektu POIS.05.01.00-00-0010/16) zaplanowano na lata 2017 – 2020, natomiast prace budowlane na odcinku Warszawa - Otwock (objęte niniejszym wnioskiem) zaplanowano na lata 2020– 2022. Dokumentacja techniczna dla Etapu II powstaje w ramach projektu POIS.05.01.00-00-0010/16 (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.05.01.00-00-0011/16
0 references