Q77566 (Q77566): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
Property / financed by | |||||||||||
Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Property / intervention field | |||||||||||
Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Property / coordinate location | |||||||||||
54°21'41.0"N, 18°37'41.5"E
| |||||||||||
Property / coordinate location: 54°21'41.0"N, 18°37'41.5"E / rank | |||||||||||
Normal rank |
Revision as of 15:31, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,632,075.0 zloty
0 references
3,493,437.5 zloty
0 references
75.34 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 December 2022
0 references
BIOSECO SP. Z O.O.
0 references
Celem projektu jest przeprowadzenie prac B+R pozwalających na opracowanie prototypu nowego systemu AIRPORT FAUNA MONITORING SYSTEM (AFMS). AFMS ma za zadanie automatyczne monitorowanie przestrzeni powietrznej wokół portu lotniczego w celu detekcji awifauny oraz monitorowanie okolic pasa startowego w celu detekcji ssaków lądowych. Cel zostanie zrealizowany przez wyspecjalizowany zespół B+R, z wsparciem Dyrektora Zarządzającego i koordynatora B+R. AFMS to sieć inteligentnych sensorów, która współpracując ze sobą tworzy strefę bezpieczeństwa wokół portu lotniczego. System posiadać będzie modułową konstrukcję umożliwiającą łatwą konfigurację systemu do bezpośrednich potrzeb wynikających z ukształtowania lotniska. Głównym celem systemu jest redukcja ilości kolizji samolotów z ptakami lub innymi zwierzętami żerującymi w obrębie pasa startowego i tym samym podniesienie bezpieczeństwa transportu lotniczego. System automatycznie wykryje przelatujące ptaki, bądź ssaki zbliżające się do pasa startowego, oszacuje poziom zagrożenia oraz powiadomi odpowiednie służby o zaistniałej sytuacji a następnie za pomocą dedykowanego modułu odstraszaczy przepłoszy je umożliwiając bezpieczny start bądź lądowanie samolotu. Projekt realizowany będzie w 3 zadaniach badawczych dedykowanych rozwojowi poszczególnych systemów oraz integracji całego rozwiązania. Wyniki prac zostaną objęte ochroną patentową UP/EPO. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0020/19
0 references