Adaptive landing emergency cabin for unmanned aircraft (Q79999): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 19:20, 15 July 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Adaptive landing emergency cabin for unmanned aircraft |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,734,150.8 zloty
0 references
2,261,230.0 zloty
0 references
76.69 percent
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2019
0 references
ADAPTRONICA SP. Z O.O.
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
52°20'7.8"N, 20°53'42.0"E
0 references
Rezultatem projektu B+R AdBag będzie zaprojektowanie, wykonanie i przebadanie systemu absorpcji energii podczas awaryjnego lądowania dla bezzałogowego statku powietrznego pionowego startu i lądowania, opartego na adaptacyjnej poduszce powietrznej. Rozwiązanie takie pozwoli na uzyskanie minimalnych obciążeń dynamicznych działających na konstrukcję w procesie uderzenia o ziemię BSP przy minimalnym wzroście masy całego układu. Główną cechą wyróżniającą nasze rozwiązanie od konkurencyjnych, będzie umożliwienie bezpiecznego sprowadzenia na ziemię obiektu latającego w przypadku awarii na małych wysokościach, jednocześnie minimalizując ryzyko uszkodzenia ciała osób przebywających w pobliżu oraz uszkodzenia statku powietrznego oraz jego często bardzo drogiego wyposażenia. Produkt w postaci integralnej ze strukturą BSP adaptacyjnej poduszki powietrznej stworzony przez nasz zespół będzie innowacyjny w skali światowej, ponieważ poza poduszkami powietrznymi używanymi w trakcie lądowania kapsuł na innych planetach i spadochronów stosowanych na Ziemi, nie były jeszcze stosowane systemy tego typu. Również cena opracowanego w ramach projektu systemu awaryjnego lądowania będzie nie większa od ceny obecnie stosowanych spadochronowych układów awaryjnego lądowania bezzałogowych statków latających (BSL), jednocześnie zapewniając szerszy zakres zastosowań (np. większą dopuszczalną minimalną wysokość) oraz zwiększenie bezpieczeństwa ludzi i obiektów o znacznej wartości, znajdujących się na ziemi. (Polish)
0 references
The project R & D AdBag project will result in the design, construction and testing of an energy absorption system during an emergency landing for an unmanned vertical take-off and landing aircraft based on adaptive air-cushion vehicles.Such a solution will result in achieving the minimum dynamic loads operating in the impact process for the ground BSP, with a minimal increase in the total mass of the system.The main characteristic of our solution from competing will be to allow safe ground flying to be brought to the ground in the event of a failure at low altitudes, while minimising the risk of damage to the occupants of the vicinity and damage to the aircraft and its often very expensive equipment.The product as an integral part of an adaptive airbag system created by our team will be innovative on a global scale since, in addition to the aircraft used during landing, the capsules on other planets and parachutes for earth are not used yet.Also the price developed under the design of the emergency landing system will not be greater than the price of BSL currently applied, while at the same time providing a wider range of applications (e.g. higher permitted minimum heights) and increasing the safety of people and objects on the ground. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0083/16
0 references