Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and qualitative Service (Q7339966): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / instance of | |||
| Property / instance of: Public Sector Loan Facility (PSLF) / rank | |||
Normal rank | |||
Latest revision as of 14:44, 10 December 2024
Project 2021JTMPSLF_101157309 in FR
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and qualitative Service |
Project 2021JTMPSLF_101157309 in FR |
Statements
30,000,000.0 Euro
0 references
1 May 2024
0 references
30 April 2029
0 references
NANTES METROPOLE
0 references
Nantes Métropole has launched an investment programme in urban development mobility sector. The funding package comprises a €200 million loan from the European Investment Bank (EIB) for the total project complemented by a €30 million grant from the European Commission. The Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and qualitative Service (SMILES) project comprises the following investments in the Nantes Métropole area: upgrade and renovation of 3 lines of the tram network, renovation of rolling stock (renew tramway fleet by purchasing and commissioning 46 new tramway vehicles), construction of a tramway technical and operational centre, construction of an intermodal relay/exchange Hub (park & ride facility), extension of a tramway line and development of 38 km cycle paths. The project, as described in the French Territorial Just Transition Plan for Pays de la Loire, will contribute to support behavioral changes towards more sustainable mobility, improve accessibility to the public transport network inter-modality and develop active mobility with the objective to reduce Green House Gas (GHG) emissions and contribute to the achievement of the EU Green Deal carbon neutrality objective by 2050. These investments are expected to improve the performance and quality of the tram network, develop intermodality, strengthen the quality and diversity of public transport provision in the Nantes area, offering an alternative to private cars, encourage soft mobility and behavioral changes for the local and regional citizens towards more sustainable urban mobility. The new infrastructure should improve the efficiency of the transport network and thus bring benefits in terms of time savings, reduced road congestion and improved accessibility in the Nantes area. The investments should thus contribute to reducing GHG emissions (expected to be reduced by 21 000 teq CO2 annualy) and 106 jobs are expected to be created . An increase in modal share of cycling users from 3% to 12% by 2030 is also expected. The investments will contribute to decrease the modal share of individual vehicles from 44% in 2015 to 28% in 2030 (-16%). In total, 672 420 people/users are expected to be positively impacted by a better offer of more efficient, affordable, and environmentally friendly transport services. (English)
0 references
Nantes Métropole spustilo investiční program v oblasti městské mobility. Balíček financování zahrnuje úvěr od Evropské investiční banky (EIB) ve výši 200 milionů EUR na celkový projekt, který je doplněn grantem Evropské komise ve výši 30 milionů EUR. Projekt Infrastruktury udržitelné mobility pro nízkoemisní a kvalitativní služby (SMILES) zahrnuje následující investice v oblasti Nantes Métropole: modernizace a renovace 3 tratí tramvajové sítě, renovace kolejových vozidel (obnovení vozového parku tramvají nákupem a uvedením do provozu 46 nových tramvajových vozidel), výstavba tramvajového technického a provozního střediska, výstavba intermodálního relé/výměnného uzlu (park & jízdárna), rozšíření tramvajové trati a rozvoj 38 km cyklostezek. Projekt, jak je popsán ve francouzském plánu spravedlivé územní transformace pro Pays de la Loire, přispěje k podpoře změn chování směrem k udržitelnější mobilitě, zlepší dostupnost intermodality sítě veřejné dopravy a rozvine aktivní mobilitu s cílem snížit emise skleníkových plynů a přispět k dosažení cíle uhlíkové neutrality Zelené dohody pro Evropu do roku 2050. Očekává se, že tyto investice zlepší výkonnost a kvalitu tramvajové sítě, rozvinou intermodalitu, posílí kvalitu a rozmanitost poskytování veřejné dopravy v oblasti Nantes, nabídnou alternativu k soukromým automobilům, podpoří měkkou mobilitu a změny chování místních a regionálních občanů směrem k udržitelnější městské mobilitě. Nová infrastruktura by měla zlepšit účinnost dopravní sítě, a přinést tak výhody, pokud jde o úspory času, snížení přetížení silnic a lepší dostupnost v oblasti Nantes. Investice by proto měly přispět ke snížení emisí skleníkových plynů (očekává se, že se sníží o 21 000 q CO2 ročně) a očekává se, že bude vytvořeno 106 pracovních míst. Očekává se rovněž zvýšení modálního podílu uživatelů cyklistiky ze 3 % na 12 % do roku 2030. Investice přispějí ke snížení modálního podílu jednotlivých vozidel ze 44 % v roce 2015 na 28 % v roce 2030 (-16 %). Celkově se očekává, že lepší nabídka účinnějších, cenově dostupnějších a k životnímu prostředí šetrnějších dopravních služeb bude mít pozitivní dopad na 672 420 osob/uživatelů. (Czech)
0 references
Нант Метрополе стартира инвестиционна програма в сектора на градската мобилност. Пакетът за финансиране включва заем в размер на 200 милиона евро от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) за общия проект, допълнен с безвъзмездни средства в размер на 30 милиона евро от Европейската комисия. Проектът „Инфраструктури за устойчива мобилност за нискоемисионни и качествени услуги“ (SMILES) включва следните инвестиции в района на Нант Метрополе: модернизиране и обновяване на 3 линии от трамвайната мрежа, обновяване на подвижния състав (подновяване на трамвайния парк чрез закупуване и въвеждане в експлоатация на 46 нови трамвайни превозни средства), изграждане на трамвайен технически и оперативен център, изграждане на интермодален център за реле/обмен (съоръжение за паркиране и возене), разширяване на трамвайна линия и изграждане на 38-километрови велосипедни алеи. Проектът, както е описан във френския Териториален план за справедлив преход за Pays de la Loire, ще допринесе за подкрепа на промените в поведението към по-устойчива мобилност, ще подобри достъпността до интермодалността на мрежата на обществения транспорт и ще развие активна мобилност с цел намаляване на емисиите на парникови газове (ПГ) и ще допринесе за постигането на целта на ЕС за неутралност по отношение на въглеродните емисии до 2050 г. Очаква се тези инвестиции да подобрят ефективността и качеството на трамвайната мрежа, да развият интермодалността, да подобрят качеството и разнообразието на предоставянето на обществен транспорт в района на Нант, да предложат алтернатива на частните автомобили, да насърчат меката мобилност и промените в поведението на местните и регионалните граждани към по-устойчива градска мобилност. Новата инфраструктура следва да подобри ефективността на транспортната мрежа и по този начин да донесе ползи по отношение на спестяването на време, намаляването на задръстванията по пътищата и подобряването на достъпността в района на Нант. По този начин инвестициите следва да допринесат за намаляване на емисиите на парникови газове (които се очаква да бъдат намалени с 21000 teq CO2 годишно) и се очаква да бъдат създадени 106 работни места. Очаква се и увеличаване на дела на ползвателите на велосипеден транспорт от 3 % на 12 % до 2030 г. Инвестициите ще допринесат за намаляване на дела на отделните превозни средства от 44 % през 2015 г. на 28 % през 2030 г. (-16 %). Очаква се общо 672420 души/потребители да бъдат положително повлияни от по-доброто предлагане на по-ефективни, достъпни и екологосъобразни транспортни услуги. (Bulgarian)
0 references
Nantes Métropole ha puesto en marcha un programa de inversión en el sector de la movilidad para el desarrollo urbano. El paquete de financiación incluye un préstamo de 200 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para el proyecto total, complementado con una subvención de 30 millones de euros de la Comisión Europea. El proyecto Infraestructuras de Movilidad Sostenible para Bajas Emisiones y Servicio de Calidad (SMILES) comprende las siguientes inversiones en el área de Nantes Métropole: mejora y renovación de 3 líneas de la red de tranvías, renovación del material rodante (renovación de la flota de tranvías mediante la compra y puesta en servicio de 46 nuevos vehículos de tranvía), construcción de un centro técnico y operativo de tranvías, construcción de un centro de relevo/intercambio intermodal (parque & instalación de transporte), ampliación de una línea de tranvías y desarrollo de carriles bici de 38 km. El proyecto, tal como se describe en el Plan Territorial Francés de Transición Justa para los Países del Loira, contribuirá a apoyar los cambios de comportamiento hacia una movilidad más sostenible, mejorar la accesibilidad a la intermodalidad de la red de transporte público y desarrollar la movilidad activa con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contribuir a la consecución del objetivo de neutralidad en carbono del Pacto Verde Europeo de aquí a 2050. Se espera que estas inversiones mejoren el rendimiento y la calidad de la red de tranvías, desarrollen la intermodalidad, refuercen la calidad y la diversidad de la prestación de transporte público en el área de Nantes, ofrezcan una alternativa a los automóviles privados, fomenten la movilidad suave y los cambios de comportamiento para los ciudadanos locales y regionales hacia una movilidad urbana más sostenible. La nueva infraestructura debería mejorar la eficiencia de la red de transporte y, por tanto, aportar beneficios en términos de ahorro de tiempo, reducción de la congestión vial y mejora de la accesibilidad en la zona de Nantes. Por lo tanto, las inversiones deben contribuir a reducir las emisiones de GEI (que se espera que se reduzcan en 21 000 teq de CO2 al año) y se espera que se creen 106 puestos de trabajo. También se espera un aumento de la cuota modal de usuarios de bicicletas del 3 % al 12 % de aquí a 2030. Las inversiones contribuirán a reducir la cuota modal de los vehículos individuales del 44 % en 2015 al 28 % en 2030 (-16 %). En total, se espera que 672 420 personas/usuarios se vean afectados positivamente por una mejor oferta de servicios de transporte más eficientes, asequibles y respetuosos con el medio ambiente. (Spanish)
0 references
Nantes Métropole a lancé un programme d'investissement dans le secteur de la mobilité en développement urbain. L'enveloppe financière comprend un prêt de 200 millions d'euros de la Banque européenne d'investissement (BEI) pour l'ensemble du projet, complété par une subvention de 30 millions d'euros de la Commission européenne. Le projet SMILES (Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and qualitative Service) comprend les investissements suivants dans la Métropole nantaise: la modernisation et la rénovation de 3 lignes du réseau de tramways, la rénovation du matériel roulant (renouvellement du parc de tramways par l’achat et la mise en service de 46 nouveaux véhicules de tramways), la construction d’un centre technique et opérationnel de tramways, la construction d’un centre de relais/échange intermodal (park & ride facility), l’extension d’une ligne de tramway et le développement de pistes cyclables de 38 km. Le projet, tel que décrit dans le plan territorial français de transition juste pour les Pays de la Loire, contribuera à soutenir les changements de comportement en faveur d’une mobilité plus durable, à améliorer l’accessibilité à l’intermodalité du réseau de transport public et à développer la mobilité active dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) et de contribuer à la réalisation de l’objectif de neutralité carbone du pacte vert pour l’Europe d’ici à 2050. Ces investissements devraient améliorer la performance et la qualité du réseau de tramway, développer l'intermodalité, renforcer la qualité et la diversité de l'offre de transport public dans la région nantaise, offrir une alternative à la voiture privée, encourager la mobilité douce et les changements de comportement pour les citoyens locaux et régionaux vers une mobilité urbaine plus durable. Les nouvelles infrastructures devraient améliorer l'efficacité du réseau de transport et apporter ainsi des avantages en termes de gain de temps, de réduction de la congestion routière et d'amélioration de l'accessibilité dans la région nantaise. Les investissements devraient donc contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre (qui devraient être réduites de 21 000 teq CO2 par an) et 106 emplois devraient être créés. Une augmentation de la part modale des utilisateurs de vélo de 3% à 12% d'ici 2030 est également attendue. Les investissements contribueront à réduire la part modale des véhicules individuels de 44 % en 2015 à 28 % en 2030 (-16 %). Au total, 672 420 personnes/utilisateurs devraient bénéficier d'une meilleure offre de services de transport plus efficaces, abordables et respectueux de l'environnement. (French)
0 references
A Metrópole de Nantes lançou um programa de investimento no setor da mobilidade para o desenvolvimento urbano. O pacote de financiamento inclui um empréstimo de 200 milhões de euros do Banco Europeu de Investimento (BEI) para o projeto total, complementado por uma subvenção de 30 milhões de euros da Comissão Europeia. O projeto «Infraestruturas de mobilidade sustentável para um serviço com baixas emissões e de qualidade» (SMILES) inclui os seguintes investimentos na zona metropolitana de Nantes: modernização e renovação de três linhas da rede de elétricos, renovação do material circulante (renovação da frota de elétricos através da aquisição e entrada em serviço de 46 novos veículos de elétricos), construção de um centro técnico e operacional de elétricos, construção de um centro de retransmissão/intercâmbio intermodal (parque & instalações de transporte), extensão de uma linha de elétricos e desenvolvimento de ciclovias de 38 km. O projeto, tal como descrito no Plano Territorial Francês de Transição Justa para o País do Loire, contribuirá para apoiar mudanças comportamentais no sentido de uma mobilidade mais sustentável, melhorar a acessibilidade à intermodalidade da rede de transportes públicos e desenvolver a mobilidade ativa com o objetivo de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) e contribuir para a consecução do objetivo de neutralidade carbónica do Pacto Ecológico Europeu até 2050. Espera-se que estes investimentos melhorem o desempenho e a qualidade da rede de elétricos, desenvolvam a intermodalidade, reforcem a qualidade e a diversidade da oferta de transportes públicos na área de Nantes, ofereçam uma alternativa aos automóveis particulares, incentivem a mobilidade suave e mudanças comportamentais para os cidadãos locais e regionais no sentido de uma mobilidade urbana mais sustentável. A nova infraestrutura deverá melhorar a eficiência da rede de transportes e, por conseguinte, trazer benefícios em termos de poupança de tempo, redução do congestionamento rodoviário e melhoria da acessibilidade na zona de Nantes. Os investimentos devem, por conseguinte, contribuir para reduzir as emissões de GEE (que deverão ser reduzidas em 21 000 teq de CO2 por ano) e prevê-se a criação de 106 postos de trabalho. Prevê-se igualmente um aumento da quota modal dos utilizadores de bicicletas de 3 % para 12 % até 2030. Os investimentos contribuirão para reduzir a quota modal de veículos individuais de 44 % em 2015 para 28 % em 2030 (-16 %). No total, espera-se que 672 420 pessoas/utilizadores sejam positivamente afetados por uma melhor oferta de serviços de transporte mais eficientes, a preços acessíveis e respeitadores do ambiente. (Portuguese)
0 references
Nantas Métropole pradėjo investicijų programą miesto plėtros mobilumo sektoriuje. Finansavimo paketą sudaro 200 mln. EUR Europos investicijų banko (EIB) paskola visam projektui, kurią papildo 30 mln. EUR Europos Komisijos dotacija. Projektas „Tvaraus judumo mažataršėms ir kokybinėms paslaugoms skirta infrastruktūra“ (SMILES) apima šias investicijas Nanto metropolinėje zonoje: atnaujinti ir renovuoti 3 tramvajaus tinklo linijas, renovuoti riedmenis (atnaujinti tramvajaus parką perkant ir atiduodant eksploatuoti 46 naujas tramvajaus transporto priemones), pastatyti tramvajaus techninį ir veiklos centrą, pastatyti įvairiarūšio transporto perdavimo ir (arba) mainų centrą (parką ir stovyklą, pavėžėjimo punktą), išplėsti tramvajaus liniją ir nutiesti 38 km dviračių takus. Projektas, aprašytas Prancūzijos Luaros krašto teritoriniame teisingos pertvarkos plane, padės remti elgsenos pokyčius siekiant tvaresnio judumo, gerinti viešojo transporto tinklo įvairiarūšiškumą ir plėtoti aktyvų judumą, siekiant sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) kiekį ir padėti iki 2050 m. pasiekti ES žaliojo kurso anglies dioksido poveikio neutralumo tikslą. Tikimasi, kad šiomis investicijomis bus pagerintas tramvajų tinklo veikimas ir kokybė, plėtojamas įvairiarūšis transportas, gerinama viešojo transporto paslaugų kokybė ir įvairovė Nanto regione, siūloma alternatyva privatiems automobiliams, skatinamas tausojantis judumas ir vietos bei regionų piliečių elgsenos pokyčiai siekiant tvaresnio judumo mieste. Naujoji infrastruktūra turėtų pagerinti transporto tinklo efektyvumą ir taip sutaupyti laiko, sumažinti spūstis keliuose ir pagerinti susisiekimą Nanto regione. Taigi investicijomis turėtų būti prisidedama prie išmetamo ŠESD kiekio mažinimo (numatoma, kad jis sumažės 21 000 teq CO2 per metus) ir tikimasi sukurti 106 darbo vietas. Taip pat numatoma, kad iki 2030 m. dviračių transporto naudotojų dalis padidės nuo 3 iki 12 proc. Investicijos padės sumažinti atskirų transporto priemonių dalį nuo 44 proc. 2015 m. iki 28 proc. 2030 m. (-16 proc.). Tikimasi, kad veiksmingesnės, įperkamesnės ir ekologiškesnės transporto paslaugos turės teigiamą poveikį iš viso 672 420 žmonių ir (arba) naudotojų. (Lithuanian)
0 references
Nantes Métropole ha lanciato un programma di investimenti nel settore della mobilità per lo sviluppo urbano. Il pacchetto di finanziamenti comprende un prestito di 200 milioni di euro da parte della Banca europea per gli investimenti (BEI) per il progetto totale, integrato da una sovvenzione di 30 milioni di euro da parte della Commissione europea. Il progetto SMILES (Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and qualitative Service) comprende i seguenti investimenti nell'area metropolitana di Nantes: ammodernamento e ristrutturazione di 3 linee della rete tranviaria, ristrutturazione del materiale rotabile (rinnovo del parco tranviario mediante l'acquisto e la messa in servizio di 46 nuovi veicoli tranviari), costruzione di un centro tecnico e operativo tranviario, costruzione di un polo intermodale di relè/scambio (park & ride facility), ampliamento di una linea tranviaria e sviluppo di piste ciclabili di 38 km. Il progetto, come descritto nel piano territoriale francese per una transizione giusta per i Paesi della Loira, contribuirà a sostenere i cambiamenti comportamentali verso una mobilità più sostenibile, a migliorare l'accessibilità all'intermodalità della rete di trasporto pubblico e a sviluppare la mobilità attiva con l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas a effetto serra e contribuire al conseguimento dell'obiettivo della neutralità in termini di emissioni di carbonio del Green Deal dell'UE entro il 2050. Questi investimenti dovrebbero migliorare le prestazioni e la qualità della rete tranviaria, sviluppare l'intermodalità, rafforzare la qualità e la diversità della fornitura di trasporti pubblici nell'area di Nantes, offrendo un'alternativa alle auto private, incoraggiare la mobilità dolce e cambiamenti comportamentali per i cittadini locali e regionali verso una mobilità urbana più sostenibile. La nuova infrastruttura dovrebbe migliorare l'efficienza della rete di trasporto e quindi apportare benefici in termini di risparmio di tempo, riduzione della congestione stradale e migliore accessibilità nella zona di Nantes. Gli investimenti dovrebbero pertanto contribuire a ridurre le emissioni di gas a effetto serra (che dovrebbero essere ridotte di 21 000 teq di CO2 all'anno) e si prevede la creazione di 106 posti di lavoro. Si prevede inoltre un aumento della quota modale degli utenti della bicicletta dal 3 % al 12 % entro il 2030. Gli investimenti contribuiranno a ridurre la quota modale dei singoli veicoli dal 44% nel 2015 al 28% nel 2030 (-16%). In totale, si prevede che 672 420 persone/utenti saranno positivamente influenzati da una migliore offerta di servizi di trasporto più efficienti, convenienti e rispettosi dell'ambiente. (Italian)
0 references
Nantes Métropole nediet programm ta’ investiment fis-settur tal-mobbiltà għall-iżvilupp urban. Il-pakkett ta’ finanzjament jinkludi self ta’ EUR 200 miljun mill-Bank Ewropew tal-Investiment (BEI) għall-proġett totali kkomplementat minn għotja ta’ EUR 30 miljun mill-Kummissjoni Ewropea. Il-proġett Infrastrutturi ta’ Mobbiltà Sostenibbli għal Emissjonijiet Baxxi u Servizz kwalitattiv (SMILES) jinkludi l-investimenti li ġejjin fiż-żona ta’ Nantes Métropole: l-aġġornament u r-rinnovazzjoni ta’ 3 linji tan-network tat-tramm, ir-rinnovazzjoni tal-vetturi ferrovjarji (ir-rinnovazzjoni tal-flotta tat-tramm billi jinxtraw u jiġu kkummissjonati 46 vettura ġdida tat-tramm), il-kostruzzjoni ta’ ċentru tekniku u operazzjonali tat-tramm, il-kostruzzjoni ta’ ċentru ta’ rilej/skambju intermodali (park & faċilità ta’ rikba), l-estensjoni ta’ linja tat-tramm u l-iżvilupp ta’ mogħdijiet għar-roti ta’ 38 km. Il-proġett, kif deskritt fil-Pjan Territorjali ta’ Tranżizzjoni Ġusta Franċiż għal Pays de la Loire, se jikkontribwixxi biex jappoġġa bidliet fl-imġiba lejn mobbiltà aktar sostenibbli, itejjeb l-aċċessibbiltà għall-intermodalità tan-network tat-trasport pubbliku u jiżviluppa mobbiltà attiva bl-objettiv li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-Gassijiet Serra (GHG) u jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv tan-newtralità karbonika tal-Patt Ekoloġiku tal-UE sal-2050. Dawn l-investimenti huma mistennija li jtejbu l-prestazzjoni u l-kwalità tan-network tat-tramm, jiżviluppaw l-intermodalità, isaħħu l-kwalità u d-diversità tal-forniment tat-trasport pubbliku fiż-żona ta’ Nantes, joffru alternattiva għall-karozzi privati, jinkoraġġixxu l-mobbiltà mhux motorizzata u l-bidliet fl-imġiba għaċ-ċittadini lokali u reġjonali lejn mobbiltà urbana aktar sostenibbli. L-infrastruttura l-ġdida għandha ttejjeb l-effiċjenza tan-network tat-trasport u b’hekk iġġib benefiċċji f’termini ta’ ffrankar ta’ ħin, tnaqqis fil-konġestjoni tat-toroq u aċċessibbiltà mtejba fiż-żona ta’ Nantes. Għalhekk, jenħtieġ li l-investimenti jikkontribwixxu għat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra (mistenni li jitnaqqas b’21 000 teq CO2 fis-sena) u huwa mistenni li jinħolqu 106 impjieg. Hija mistennija wkoll żieda fis-sehem modali tal-utenti taċ-ċikliżmu minn 3 % għal 12 % sal-2030. L-investimenti se jikkontribwixxu biex jitnaqqas is-sehem modali tal-vetturi individwali minn 44 % fl-2015 għal 28 % fl-2030 (-16 %). B’kollox, 672 420 persuna/utent huma mistennija li jiġu affettwati b’mod pożittiv minn offerta aħjar ta’ servizzi tat-trasport aktar effiċjenti, affordabbli u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. (Maltese)
0 references
Nantes Métropole hat ein Investitionsprogramm im Bereich der Mobilität in der Stadtentwicklung gestartet. Das Finanzierungspaket umfasst ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank (EIB) in Höhe von 200 Mio. EUR für das Gesamtprojekt, ergänzt durch einen Zuschuss der Europäischen Kommission in Höhe von 30 Mio. EUR. Das Projekt Nachhaltige Mobilitätsinfrastrukturen für emissionsarme und qualitative Dienstleistungen (SMILES) umfasst die folgenden Investitionen im Raum Nantes Métropole: Modernisierung und Renovierung von 3 Linien des Straßenbahnnetzes, Renovierung von Schienenfahrzeugen (Erneuerung der Straßenbahnflotte durch Kauf und Inbetriebnahme von 46 neuen Straßenbahnfahrzeugen), Bau eines technischen und operativen Zentrums der Straßenbahn, Bau eines intermodalen Relais/Austauschzentrums (Park & Ride Facility), Ausbau einer Straßenbahnlinie und Entwicklung von 38 km Radwegen. Das Projekt, wie im französischen territorialen Plan für einen gerechten Übergang für Pays de la Loire beschrieben, wird dazu beitragen, Verhaltensänderungen im Hinblick auf eine nachhaltigere Mobilität zu unterstützen, die Intermodalität des öffentlichen Verkehrsnetzes zu verbessern und eine aktive Mobilität mit dem Ziel zu entwickeln, die Treibhausgasemissionen zu verringern und zur Verwirklichung des Ziels der CO2-Neutralität im Rahmen des Grünen Deals der EU bis 2050 beizutragen. Diese Investitionen sollen die Leistung und Qualität des Straßenbahnnetzes verbessern, die Intermodalität entwickeln, die Qualität und Vielfalt des öffentlichen Verkehrsangebots in der Region Nantes stärken, eine Alternative zu Privatfahrzeugen bieten, sanfte Mobilität und Verhaltensänderungen für die lokalen und regionalen Bürger in Richtung einer nachhaltigeren städtischen Mobilität fördern. Die neue Infrastruktur sollte die Effizienz des Verkehrsnetzes verbessern und somit Vorteile in Bezug auf Zeitersparnis, geringere Straßenüberlastung und bessere Erreichbarkeit im Raum Nantes bringen. Die Investitionen sollten somit zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen (die jährlich um 21 000 teq CO2 gesenkt werden sollen), und es werden voraussichtlich 106 Arbeitsplätze geschaffen. Ein Anstieg des Verkehrsträgeranteils der Radfahrer von 3 % auf 12 % bis 2030 wird ebenfalls erwartet. Die Investitionen werden dazu beitragen, den Verkehrsträgeranteil einzelner Fahrzeuge von 44 % im Jahr 2015 auf 28 % im Jahr 2030 (-16 %) zu senken. Insgesamt wird erwartet, dass 672 420 Personen/Nutzer durch ein besseres Angebot effizienterer, erschwinglicherer und umweltfreundlicherer Verkehrsdienste positiv beeinflusst werden. (German)
0 references
Nantes Métropole har lanserat ett investeringsprogram inom sektorn för rörlighet i stadsutveckling. Finansieringspaketet omfattar ett lån på 200 miljoner euro från Europeiska investeringsbanken (EIB) för hela projektet, kompletterat med ett bidrag på 30 miljoner euro från Europeiska kommissionen. Projektet Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and qualitative Service (SMILES) omfattar följande investeringar i Nantes Métropole-området: Uppgradering och renovering av tre linjer i spårvägsnätet, renovering av rullande materiel (ny spårvägsflotta genom inköp och idrifttagande av 46 nya spårvägsfordon), uppförande av ett tekniskt och operativt centrum för spårvägar, uppförande av en knutpunkt för intermodala reläer/utbyten (parkerings- och rampanläggningar), utbyggnad av en spårvägslinje och utveckling av 38 km cykelvägar. Projektet, som beskrivs i den franska territoriella planen för en rättvis omställning för Pays de la Loire, kommer att bidra till att stödja beteendeförändringar i riktning mot mer hållbar mobilitet, förbättra tillgängligheten till intermodalitet i kollektivtrafiknätet och utveckla aktiv mobilitet med målet att minska utsläppen av växthusgaser och bidra till att uppnå koldioxidneutralitetsmålet i EU:s gröna giv senast 2050. Dessa investeringar förväntas förbättra spårvagnsnätets prestanda och kvalitet, utveckla intermodaliteten, stärka kvaliteten och mångfalden i kollektivtrafiken i Nantes-området, erbjuda ett alternativ till privatbilar, uppmuntra mjuk rörlighet och beteendeförändringar för de lokala och regionala medborgarna mot mer hållbar rörlighet i städerna. Den nya infrastrukturen bör förbättra transportnätets effektivitet och därmed ge fördelar i form av tidsbesparingar, minskade trafikstockningar och förbättrad tillgänglighet i Nantes-området. Investeringarna bör därför bidra till att minska utsläppen av växthusgaser (som förväntas minska med 21 000 teq koldioxid per år) och 106 arbetstillfällen förväntas skapas. En ökning av andelen cykelanvändare från 3 % till 12 % fram till 2030 förväntas också. Investeringarna kommer att bidra till att minska andelen enskilda fordon från 44 % 2015 till 28 % 2030 (-16 %). Totalt förväntas 672 420 personer/användare påverkas positivt av ett bättre utbud av effektivare, billigare och miljövänligare transporttjänster. (Swedish)
0 references
Nantes Métropole heeft een investeringsprogramma gelanceerd in de mobiliteitssector voor stedelijke ontwikkeling. Het financieringspakket omvat een lening van 200 miljoen euro van de Europese Investeringsbank (EIB) voor het totale project, aangevuld met een subsidie van 30 miljoen euro van de Europese Commissie. Het project Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and Quality Service (SMILES) omvat de volgende investeringen in het Métropole-gebied van Nantes: modernisering en renovatie van 3 lijnen van het tramnetwerk, renovatie van rollend materieel (vernieuwing van het trampark door aankoop en inbedrijfstelling van 46 nieuwe tramvoertuigen), bouw van een technisch en operationeel centrum voor tramlijnen, bouw van een intermodale relais-/uitwisselingshub (park & ride facility), uitbreiding van een tramlijn en ontwikkeling van 38 km fietspaden. Het project, zoals beschreven in het Franse territoriale plan voor een rechtvaardige transitie voor Pays de la Loire, zal bijdragen tot het ondersteunen van gedragsveranderingen in de richting van duurzamere mobiliteit, het verbeteren van de toegankelijkheid van de intermodaliteit van het openbaarvervoersnetwerk en het ontwikkelen van actieve mobiliteit met als doel de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en bij te dragen tot de verwezenlijking van de EU-doelstelling van koolstofneutraliteit in het kader van de Green Deal tegen 2050. Deze investeringen zullen naar verwachting de prestaties en de kwaliteit van het tramnetwerk verbeteren, intermodaliteit ontwikkelen, de kwaliteit en diversiteit van het openbaar vervoer in de regio Nantes versterken, een alternatief bieden voor personenauto's, zachte mobiliteit en gedragsveranderingen voor de lokale en regionale burgers in de richting van duurzamere stedelijke mobiliteit aanmoedigen. De nieuwe infrastructuur moet de efficiëntie van het vervoersnetwerk verbeteren en zo voordelen opleveren op het gebied van tijdsbesparing, minder verkeersopstoppingen en betere toegankelijkheid in de regio Nantes. De investeringen moeten dus bijdragen tot een vermindering van de broeikasgasemissies (naar verwachting met 21 000 teq CO2 per jaar) en er zullen naar verwachting 106 banen worden gecreëerd. Ook wordt een toename van het modale aandeel fietsgebruikers verwacht van 3 % tot 12 % tegen 2030. De investeringen zullen bijdragen tot een vermindering van het modale aandeel van individuele voertuigen van 44 % in 2015 tot 28 % in 2030 (-16 %). In totaal zullen 672 420 mensen/gebruikers naar verwachting positief worden beïnvloed door een beter aanbod van efficiëntere, betaalbare en milieuvriendelijkere vervoersdiensten. (Dutch)
0 references
Η Nantes Métropole έχει δρομολογήσει ένα επενδυτικό πρόγραμμα στον τομέα της κινητικότητας στην αστική ανάπτυξη. Το πακέτο χρηματοδότησης περιλαμβάνει δάνειο ύψους 200 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για το συνολικό έργο, το οποίο συμπληρώνεται από επιχορήγηση ύψους 30 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το έργο «Υποδομές Βιώσιμης Κινητικότητας για Χαμηλές Εκπομπές και Ποιοτική Υπηρεσία» (SMILES) περιλαμβάνει τις ακόλουθες επενδύσεις στην περιοχή Métropole της Νάντης: αναβάθμιση και ανακαίνιση 3 γραμμών του δικτύου τραμ, ανακαίνιση τροχαίου υλικού (ανανεωμένος στόλος τραμ με αγορά και θέση σε λειτουργία 46 νέων οχημάτων τραμ), κατασκευή τεχνικού και επιχειρησιακού κέντρου τραμ, κατασκευή διατροπικού κόμβου ηλεκτρονόμου/ανταλλαγής (εγκατάσταση στάθμευσης & ιπποδρομιών), επέκταση γραμμής τραμ και ανάπτυξη κυκλικών διαδρομών 38 χλμ. Το έργο, όπως περιγράφεται στο γαλλικό εδαφικό σχέδιο δίκαιης μετάβασης για τις πληρωμές de la Loire, θα συμβάλει στη στήριξη αλλαγών συμπεριφοράς προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα, στη βελτίωση της προσβασιμότητας στη διατροπικότητα του δικτύου δημόσιων μεταφορών και στην ανάπτυξη της ενεργού κινητικότητας με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) και την επίτευξη του στόχου της Πράσινης Συμφωνίας για ουδέτερο ισοζύγιο διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Οι επενδύσεις αυτές αναμένεται να βελτιώσουν τις επιδόσεις και την ποιότητα του δικτύου τραμ, να αναπτύξουν τη διατροπικότητα, να ενισχύσουν την ποιότητα και την ποικιλομορφία της παροχής δημόσιων μεταφορών στην περιοχή της Νάντης, προσφέροντας μια εναλλακτική λύση στα ιδιωτικά αυτοκίνητα, να ενθαρρύνουν την ήπια κινητικότητα και τις αλλαγές συμπεριφοράς για τους τοπικούς και περιφερειακούς πολίτες προς μια πιο βιώσιμη αστική κινητικότητα. Οι νέες υποδομές αναμένεται να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα του δικτύου μεταφορών και, ως εκ τούτου, να αποφέρουν οφέλη όσον αφορά την εξοικονόμηση χρόνου, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη βελτίωση της προσβασιμότητας στην περιοχή της Νάντης. Ως εκ τούτου, οι επενδύσεις θα πρέπει να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (που αναμένεται να μειωθούν κατά 21000 teq CO2 ετησίως) και αναμένεται να δημιουργηθούν 106 θέσεις εργασίας. Αναμένεται επίσης αύξηση του μεριδίου των χρηστών ποδηλάτου από 3 % σε 12 % έως το 2030. Οι επενδύσεις θα συμβάλουν στη μείωση του μεριδίου των μεμονωμένων οχημάτων από 44 % το 2015 σε 28 % το 2030 (-16 %). Συνολικά, 672420 άτομα/χρήστες αναμένεται να επηρεαστούν θετικά από την καλύτερη προσφορά πιο αποτελεσματικών, οικονομικά προσιτών και φιλικών προς το περιβάλλον υπηρεσιών μεταφορών. (Greek)
0 references
Nantes Métropole je začel izvajati program naložb v sektor mobilnosti za razvoj mest. Sveženj financiranja zajema posojilo Evropske investicijske banke (EIB) v višini 200 milijonov evrov za celoten projekt, ki ga dopolnjuje 30 milijonov evrov nepovratnih sredstev Evropske komisije. Projekt Infrastrukture za trajnostno mobilnost za nizke emisije in kakovostne storitve (SMILES) obsega naslednje naložbe na območju Nantes Métropole: nadgradnja in obnova treh prog tramvajskega omrežja, obnova tirnih vozil (obnova tramvajskega voznega parka z nakupom in zagonom 46 novih tramvajskih vozil), izgradnja tehničnega in operativnega centra tramvajske proge, izgradnja intermodalnega relejnega/izmenjalnega vozlišča (park & objekt za vožnjo), razširitev tramvajske proge in razvoj 38 km kolesarskih stez. Projekt, kot je opisan v francoskem območnem načrtu za pravični prehod za Pays de la Loire, bo prispeval k podpori vedenjskih sprememb v smeri bolj trajnostne mobilnosti, izboljšanju dostopnosti intermodalnosti omrežja javnega prevoza in razvoju aktivne mobilnosti s ciljem zmanjšanja emisij toplogrednih plinov ter prispeval k doseganju cilja ogljične nevtralnosti v okviru zelenega dogovora EU do leta 2050. Pričakuje se, da bodo te naložbe izboljšale učinkovitost in kakovost tramvajskega omrežja, razvile intermodalnost, okrepile kakovost in raznolikost zagotavljanja javnega prevoza na območju Nantesa, ponudile alternativo osebnim avtomobilom ter spodbudile mehko mobilnost in vedenjske spremembe za lokalne in regionalne državljane v smeri bolj trajnostne mobilnosti v mestih. Nova infrastruktura bi morala izboljšati učinkovitost prometnega omrežja in tako prinesti koristi v smislu prihranka časa, zmanjšanja cestnih zastojev in boljše dostopnosti na območju Nantesa. Naložbe naj bi tako prispevale k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov (po pričakovanjih naj bi se zmanjšale za 21 000 teq CO2 letno), ustvarjenih pa naj bi bilo 106 delovnih mest. Pričakuje se tudi povečanje modalnega deleža uporabnikov koles s 3 % na 12 % do leta 2030. Naložbe bodo prispevale k zmanjšanju modalnega deleža posameznih vozil s 44 % leta 2015 na 28 % leta 2030 (–16 %). Pričakuje se, da bo boljša ponudba učinkovitejših, cenovno dostopnejših in okolju prijaznejših prevoznih storitev pozitivno vplivala na skupno 672 420 oseb/uporabnikov. (Slovenian)
0 references
Nantes Métropole on käynnistänyt investointiohjelman kaupunkikehitykseen liittyvän liikkuvuuden alalla. Rahoituspaketti koostuu Euroopan investointipankin (EIP) koko hanketta varten myöntämästä 200 miljoonan euron lainasta, jota Euroopan komissio täydentää 30 miljoonan euron avustuksella. Kestävän liikkuvuuden infrastruktuurit vähäpäästöisille ja laadullisille palveluille (SMILES) -hanke käsittää seuraavat investoinnit Nantes Métropolen alueella: raitiotieverkon kolmen ratalinjan parantaminen ja kunnostaminen, liikkuvan kaluston kunnostaminen (uusi raitiotiekalusto ostamalla ja ottamalla käyttöön 46 uutta raitiotiekalustoa), raitiotien teknisen ja toiminnallisen keskuksen rakentaminen, intermodaalisen rele- ja vaihtokeskuksen rakentaminen (pysäköintialue; ratsastusmahdollisuus), raitiotielinjan laajentaminen ja 38 kilometrin pyöräteiden kehittäminen. Ranskan Pays de la Loiren alueellisessa oikeudenmukaista siirtymää koskevassa suunnitelmassa kuvatulla hankkeella tuetaan käyttäytymismuutoksia kohti kestävämpää liikkuvuutta, parannetaan julkisen liikenneverkon intermodaalisuutta ja kehitetään aktiivista liikkuvuutta tavoitteena vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja edistää EU:n vihreän kehityksen ohjelman hiilineutraaliustavoitteen saavuttamista vuoteen 2050 mennessä. Näiden investointien odotetaan parantavan raitiovaunuverkon suorituskykyä ja laatua, kehittävän intermodaalisuutta, vahvistavan julkisen liikenteen tarjonnan laatua ja monimuotoisuutta Nantesin alueella, tarjoavan vaihtoehdon yksityisautoille ja kannustavan paikallisia ja alueellisia kansalaisia pehmeään liikkuvuuteen ja käyttäytymisen muutoksiin kohti kestävämpää kaupunkiliikennettä. Uuden infrastruktuurin pitäisi parantaa liikenneverkon tehokkuutta ja siten säästää aikaa, vähentää liikenneruuhkia ja parantaa saavutettavuutta Nantesin alueella. Investoinneilla olisi näin ollen edistettävä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä (vähennysten odotetaan olevan 21 000 teq CO2 vuodessa) ja 106 työpaikan luomista. Myös pyöräilyn käyttäjien liikennemuoto-osuuden odotetaan kasvavan 3 prosentista 12 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Investoinnit auttavat vähentämään yksittäisten ajoneuvojen liikennemuoto-osuutta 44 prosentista (vuonna 2015) 28 prosenttiin (vuonna 2030) (-16 %). Tehokkaampien, edullisempien ja ympäristöystävällisempien liikennepalvelujen paremman tarjonnan odotetaan vaikuttavan myönteisesti yhteensä 672 420 henkilöön/käyttäjään. (Finnish)
0 references
Nantes Métropole ir uzsākusi ieguldījumu programmu pilsētu attīstības mobilitātes nozarē. Finansējuma pakete ietver 200 miljonu eiro aizdevumu no Eiropas Investīciju bankas (EIB) visam projektam, ko papildina 30 miljonu eiro dotācija no Eiropas Komisijas. Ilgtspējīgas mobilitātes infrastruktūras mazemisiju un kvalitatīvam pakalpojumam (SMILES) projekts ietver šādus ieguldījumus Nantes metropoles apgabalā: 3 tramvaja tīkla līniju modernizācija un renovācija, ritošā sastāva renovācija (atjaunot tramvaja parku, iegādājoties un nododot ekspluatācijā 46 jaunus tramvaja transportlīdzekļus), tramvaja tehniskā un operatīvā centra būvniecība, intermodālā releja/apmaiņas mezgla (park & ride facility) būvniecība, tramvaja līnijas paplašināšana un 38 km riteņbraucēju celiņu izveide. Projekts, kas aprakstīts Francijas Luāras teritoriālajā taisnīgas pārkārtošanās plānā, palīdzēs atbalstīt uzvedības maiņu virzībā uz ilgtspējīgāku mobilitāti, uzlabot sabiedriskā transporta tīkla intermodalitāti un attīstīt aktīvu mobilitāti ar mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisijas un palīdzēt līdz 2050. gadam sasniegt ES zaļā kursa oglekļneitralitātes mērķi. Paredzams, ka šie ieguldījumi uzlabos tramvaju tīkla darbību un kvalitāti, attīstīs intermodalitāti, stiprinās sabiedriskā transporta pakalpojumu kvalitāti un daudzveidību Nantes apgabalā, piedāvājot alternatīvu privātajiem automobiļiem, veicinās vidi saudzējošu mobilitāti un uzvedības maiņu vietējiem un reģionālajiem iedzīvotājiem virzībā uz ilgtspējīgāku mobilitāti pilsētās. Jaunajai infrastruktūrai būtu jāuzlabo transporta tīkla efektivitāte un tādējādi jāsniedz ieguvumi laika ietaupījuma, satiksmes sastrēgumu samazināšanas un labākas pieejamības ziņā Nantes reģionā. Tādējādi investīcijām būtu jāpalīdz samazināt SEG emisijas (paredzams, ka tās samazināsies par 21 000 tekv. CO2 gadā), un paredzams, ka tiks radītas 106 darbvietas. Paredzams arī, ka līdz 2030. gadam riteņbraukšanas lietotāju modālais īpatsvars palielināsies no 3 % līdz 12 %. Investīcijas palīdzēs samazināt atsevišķu transportlīdzekļu modālo īpatsvaru no 44 % 2015. gadā līdz 28 % 2030. gadā (-16 %). Kopumā paredzams, ka efektīvāku, cenas ziņā pieejamāku un videi draudzīgāku transporta pakalpojumu labāks piedāvājums pozitīvi ietekmēs 672 420 cilvēkus/lietotājus. (Latvian)
0 references
Nantes Métropole pokrenuo je program ulaganja u sektor mobilnosti u području urbanog razvoja. Paket financiranja obuhvaća zajam Europske investicijske banke (EIB) u iznosu od 200 milijuna EUR za cjelokupni projekt dopunjen bespovratnim sredstvima Europske komisije u iznosu od 30 milijuna EUR. Projekt infrastrukture za održivu mobilnost s niskom razinom emisija i kvalitativne usluge (SMILES) obuhvaća sljedeća ulaganja u području Nantes Métropole: nadogradnja i obnova 3 linije tramvajske mreže, obnova željezničkih vozila (obnova voznog parka tramvaja kupnjom i puštanjem u promet 46 novih tramvajskih vozila), izgradnja tehničkog i operativnog centra tramvaja, izgradnja intermodalnog čvorišta za relej/izmjenu (park & objekt za vožnju), proširenje tramvajske linije i razvoj biciklističkih staza duljine 38 km. Projektom, kako je opisan u francuskom teritorijalnom planu za pravednu tranziciju za Pays de la Loire, pridonijet će se promjenama ponašanja prema održivijoj mobilnosti, poboljšati dostupnost intermodalnosti mreže javnog prijevoza i razviti aktivna mobilnost s ciljem smanjenja emisija stakleničkih plinova i doprinijeti postizanju cilja ugljične neutralnosti iz zelenog plana EU-a do 2050. Očekuje se da će se tim ulaganjima poboljšati učinkovitost i kvaliteta tramvajske mreže, razviti intermodalnost, ojačati kvaliteta i raznolikost pružanja usluga javnog prijevoza u području Nantesa, ponuditi alternativa privatnim automobilima, potaknuti meka mobilnost i promjene u ponašanju lokalnih i regionalnih građana prema održivijoj gradskoj mobilnosti. Novom infrastrukturom trebala bi se poboljšati učinkovitost prometne mreže i tako ostvariti koristi u smislu uštede vremena, smanjenja zagušenja cesta i bolje pristupačnosti u području Nantesa. Ulaganja bi stoga trebala doprinijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova (očekuje se da će se smanjiti za 21 000 teq CO2 godišnje) te se očekuje otvaranje 106 radnih mjesta. Očekuje se i povećanje modalnog udjela korisnika bicikala s 3 % na 12 % do 2030. Ulaganja će pridonijeti smanjenju modalnog udjela pojedinačnih vozila s 44 % u 2015. na 28 % u 2030. (–16 %). Očekuje se da će bolja ponuda učinkovitijih, cjenovno pristupačnijih i ekološki prihvatljivijih usluga prijevoza pozitivno utjecati na ukupno 672 420 osoba/korisnika. (Croatian)
0 references
Nantes Métropole har lanceret et investeringsprogram i byudviklingsmobilitetssektoren. Finansieringspakken omfatter et lån på 200 mio. EUR fra Den Europæiske Investeringsbank (EIB) til det samlede projekt suppleret med et tilskud på 30 mio. EUR fra Europa-Kommissionen. Projektet om bæredygtige mobilitetsinfrastrukturer for lavemissionstjenester og kvalitative tjenester (SMILES) omfatter følgende investeringer i Nantes Métropole-området: opgradering og renovering af tre linjer i sporvognsnettet, renovering af rullende materiel (forny sporvognsflåden ved at købe og idriftsætte 46 nye sporvognskøretøjer), opførelse af et teknisk og operationelt center for sporvogne, opførelse af et intermodalt relæ/bytteknudepunkt (park & ridefacilitet), udvidelse af en sporvognslinje og udvikling af 38 km cykelstier. Projektet, som beskrevet i den franske territoriale plan for retfærdig omstilling for Pays de la Loire, vil bidrage til at støtte adfærdsændringer i retning af mere bæredygtig mobilitet, forbedre tilgængeligheden af intermodaliteten i det offentlige transportnet og udvikle aktiv mobilitet med det formål at reducere drivhusgasemissionerne og bidrage til at nå målet om kulstofneutralitet i EU's grønne pagt senest i 2050. Disse investeringer forventes at forbedre sporvognsnettets ydeevne og kvalitet, udvikle intermodalitet, styrke kvaliteten og mangfoldigheden af den offentlige transport i Nantes-området, tilbyde et alternativ til privatbiler, tilskynde til blød mobilitet og adfærdsændringer for de lokale og regionale borgere i retning af en mere bæredygtig mobilitet i byerne. Den nye infrastruktur bør forbedre transportnettets effektivitet og dermed give fordele i form af tidsbesparelser, mindre trængsel på vejene og forbedret tilgængelighed i Nantes-området. Investeringerne bør således bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne (forventes at blive reduceret med 21 000 teq CO2 om året), og der forventes at blive skabt 106 arbejdspladser. Der forventes også en stigning i cykelbrugernes transportandel fra 3 % til 12 % inden 2030. Investeringerne vil bidrage til at reducere de enkelte køretøjers transportandel fra 44 % i 2015 til 28 % i 2030 (-16 %). I alt forventes 672 420 personer/brugere at blive positivt påvirket af et bedre udbud af mere effektive, økonomisk overkommelige og miljøvenlige transporttjenester. (Danish)
0 references
Spoločnosť Nantes Métropole spustila investičný program v sektore mestskej mobility. Balík financovania zahŕňa úver vo výške 200 miliónov EUR od Európskej investičnej banky (EIB) na celý projekt doplnený grantom vo výške 30 miliónov EUR od Európskej komisie. Projekt Infraštruktúry udržateľnej mobility pre nízkoemisné a kvalitatívne služby (SMILES) zahŕňa tieto investície do oblasti Nantes Métropole: modernizácia a obnova 3 tratí električkovej siete, obnova vozového parku (obnovenie vozového parku električkovej trate nákupom a uvedením 46 nových električkových vozidiel do prevádzky), výstavba technického a prevádzkového centra električkovej trate, výstavba intermodálneho prenosového/výmenného uzla (park & zariadenie na jazdu), rozšírenie električkovej trate a rozvoj 38 km cyklistických trás. Projekt, ako je opísaný vo francúzskom pláne spravodlivej transformácie územia Pays de la Loire, prispeje k podpore zmien správania smerom k udržateľnejšej mobilite, zlepšeniu dostupnosti intermodality siete verejnej dopravy a rozvoju aktívnej mobility s cieľom znížiť emisie skleníkových plynov a prispieť k dosiahnutiu cieľa uhlíkovej neutrality Európskej zelenej dohody do roku 2050. Očakáva sa, že tieto investície zlepšia výkonnosť a kvalitu električkovej siete, rozvinú intermodalitu, posilnia kvalitu a rozmanitosť poskytovania verejnej dopravy v oblasti Nantes, ponúknu alternatívu k súkromným automobilom, podporia mäkkú mobilitu a zmeny správania miestnych a regionálnych občanov smerom k udržateľnejšej mestskej mobilite. Nová infraštruktúra by mala zlepšiť efektívnosť dopravnej siete, a tým priniesť výhody z hľadiska úspory času, zníženia preťaženia ciest a zlepšenia prístupnosti v oblasti Nantes. Investície by preto mali prispieť k zníženiu emisií skleníkových plynov (očakáva sa, že sa znížia o 21 000 teq CO2 ročne) a očakáva sa vytvorenie 106 pracovných miest. Očakáva sa aj zvýšenie podielu cyklistov na doprave z 3 % na 12 % do roku 2030. Investície prispejú k zníženiu modálneho podielu jednotlivých vozidiel zo 44 % v roku 2015 na 28 % v roku 2030 (–16 %). Celkovo sa očakáva, že lepšia ponuka efektívnejších, cenovo dostupnejších a ekologickejších dopravných služieb bude mať pozitívny vplyv na 672 420 ľudí/používateľov. (Slovak)
0 references
Sheol Nantes Métropole clár infheistíochta san earnáil soghluaisteachta forbartha uirbí. Is éard atá sa phacáiste maoinithe iasacht EUR 200 milliún ón mBanc Eorpach Infheistíochta (BEI) don tionscadal iomlán arna chomhlánú le deontas EUR 30 milliún ón gCoimisiún Eorpach. Cuimsíonn tionscadal na mBonneagar Soghluaisteachta Inbhuanaithe le haghaidh Astaíochtaí Ísle agus Seirbhísí Cáilíochtúla (SMILES) na hinfheistíochtaí seo a leanas i limistéar Nantes Métropole: uasghrádú agus athchóiriú 3 líne den líonra tramanna, athchóiriú rothstoic (flít nua trambhealaí trí 46 fheithicil trambhealaigh nua a cheannach agus a choimisiúnú), ionad teicniúil agus oibríochtúil trambhealaigh a thógáil, Mol sealaíochta/malartaithe idirmhódúil a thógáil (páirc agus stampa; saoráid marcaíochta), líne trambhealaigh a leathnú agus conairí rothaíochta 38 km a fhorbairt. Rannchuideoidh an tionscadal, mar a thuairiscítear i bPlean Críochach na Fraince um Aistriú Cóir le haghaidh Pays de la Loire, le tacú le hathruithe iompraíochta i dtreo soghluaisteacht níos inbhuanaithe, le feabhas a chur ar inrochtaineacht ar idirmhódúlacht an ghréasáin iompair phoiblí agus le soghluaisteacht ghníomhach a fhorbairt agus é mar chuspóir leis astaíochtaí Gáis Theach Glas (GCT) a laghdú agus rannchuidiú le cuspóir neodracht carbóin an Chomhaontaithe Ghlais don Eoraip a bhaint amach faoi 2050. Meastar go gcuirfidh na hinfheistíochtaí sin feabhas ar fheidhmíocht agus ar cháilíocht an ghréasáin tramanna, go bhforbróidh siad idirmhódúlacht, go neartóidh siad cáilíocht agus éagsúlacht an tsoláthair iompair phoiblí i gceantar Nantes, go dtairgfidh siad rogha mhalartach ar ghluaisteáin phríobháideacha, go spreagfaidh siad soghluaisteacht bhog agus athruithe iompraíochta do shaoránaigh áitiúla agus réigiúnacha i dtreo soghluaisteacht uirbeach níos inbhuanaithe. Ba cheart go bhfeabhsódh an bonneagar nua éifeachtúlacht an ghréasáin iompair agus, ar an gcaoi sin, go mbeadh tairbhí ag baint leis ó thaobh coigilteas ama, brú tráchta laghdaithe agus inrochtaineacht fheabhsaithe i limistéar Nantes. Dá bhrí sin, ba cheart do na hinfheistíochtaí rannchuidiú le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú (meastar go laghdófar iad faoi 21 000 coibhéis CO2 in aghaidh na bliana) agus meastar go gcruthófar 106 phost. Meastar freisin go dtiocfaidh méadú ar chion módach na n-úsáideoirí rothaíochta ó 3 % go 12 % faoi 2030. Cuideoidh na hinfheistíochtaí le cion módach na bhfeithiclí aonair a laghdú ó 44 % in 2015 go 28 % in 2030 (-16 %). San iomlán, táthar ag súil go mbeidh tionchar dearfach ag tairiscint níos fearr seirbhísí iompair níos éifeachtúla, níos inacmhainne agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ar 672 420 duine/úsáideoir. (Irish)
0 references
Nantes Métropole a lansat un program de investiții în sectorul mobilității pentru dezvoltare urbană. Pachetul de finanțare cuprinde un împrumut de 200 de milioane EUR din partea Băncii Europene de Investiții (BEI) pentru proiectul total, la care se adaugă un grant în valoare de 30 de milioane EUR din partea Comisiei Europene. Proiectul privind infrastructurile de mobilitate durabilă pentru servicii de calitate și cu emisii scăzute (SMILES) cuprinde următoarele investiții în zona metropolitană Nantes: modernizarea și renovarea a 3 linii ale rețelei de tramvai, renovarea materialului rulant (reînnoirea parcului de tramvaie prin achiziționarea și punerea în funcțiune a 46 de vehicule noi de tramvai), construirea unui centru tehnic și operațional de tramvai, construirea unui centru de schimb/releu intermodal (park & ride facility), extinderea unei linii de tramvai și dezvoltarea unor piste pentru biciclete de 38 km. Proiectul, astfel cum este descris în Planul teritorial francez pentru o tranziție justă pentru Pays de la Loire, va contribui la sprijinirea schimbărilor comportamentale către o mobilitate mai durabilă, la îmbunătățirea accesibilității intermodalității rețelei de transport public și la dezvoltarea mobilității active, cu obiectivul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră (GES) și de a contribui la realizarea obiectivului Pactului verde al UE privind neutralitatea emisiilor de dioxid de carbon până în 2050. Se preconizează că aceste investiții vor îmbunătăți performanța și calitatea rețelei de tramvai, vor dezvolta intermodalitatea, vor consolida calitatea și diversitatea serviciilor de transport public în zona Nantes, oferind o alternativă la autoturismele personale, vor încuraja mobilitatea ușoară și schimbările comportamentale pentru cetățenii locali și regionali în direcția unei mobilități urbane mai durabile. Noua infrastructură ar trebui să îmbunătățească eficiența rețelei de transport și, prin urmare, să aducă beneficii în ceea ce privește economiile de timp, reducerea congestionării traficului rutier și îmbunătățirea accesibilității în zona Nantes. Prin urmare, investițiile ar trebui să contribuie la reducerea emisiilor de GES (care se preconizează că vor fi reduse cu 21 000 teq CO2 anual) și se preconizează că vor fi create 106 locuri de muncă. Se preconizează, de asemenea, o creștere a ponderii modale a utilizatorilor de biciclete de la 3 % la 12 % până în 2030. Investițiile vor contribui la scăderea ponderii modale a vehiculelor individuale de la 44 % în 2015 la 28 % în 2030 (-16 %). În total, se preconizează că 672 420 de persoane/utilizatori vor fi afectați în mod pozitiv de o ofertă mai bună de servicii de transport mai eficiente, mai accesibile și mai ecologice. (Romanian)
0 references
Nantes Métropole beruházási programot indított a városfejlesztési mobilitási ágazatban. A finanszírozási csomag magában foglalja az Európai Beruházási Bank (EBB) által a teljes projekthez nyújtott 200 millió EUR összegű kölcsönt, amelyet az Európai Bizottság 30 millió EUR összegű vissza nem térítendő támogatása egészít ki. A „Sustainable Mobility Infrastructures for Low Emissions and Quality Service” (SMILES) projekt Nantes Métropole térségében a következő beruházásokat foglalja magában: a villamoshálózat 3 vonalának korszerűsítése és felújítása, gördülőállomány felújítása (a villamosvasúti flotta felújítása 46 új villamosvasúti jármű beszerzésével és üzembe helyezésével), villamosvasúti műszaki és üzemeltetési központ építése, intermodális relé/csereközpont építése (park & ride facility), villamosvasúti vonal bővítése és 38 km-es kerékpárutak fejlesztése. A franciaországi Pays de la Loire-ra vonatkozó területi igazságos átmenet tervben ismertetett projekt hozzá fog járulni a fenntarthatóbb mobilitás irányába mutató magatartásbeli változások támogatásához, a tömegközlekedési hálózat intermodalitásához való hozzáférés javításához és az aktív mobilitás fejlesztéséhez azzal a céllal, hogy csökkentse az üvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátását, és hozzájáruljon az uniós zöld megállapodás szén-dioxid-semlegességi célkitűzésének 2050-ig történő eléréséhez. Ezek a beruházások várhatóan javítják a villamoshálózat teljesítményét és minőségét, fejlesztik az intermodalitást, erősítik a tömegközlekedés minőségét és sokszínűségét Nantes térségében, alternatívát kínálnak a személygépkocsikkal szemben, ösztönzik a környezetbarát mobilitást és a fenntarthatóbb városi mobilitás irányába mutató magatartásbeli változásokat a helyi és regionális polgárok számára. Az új infrastruktúrának javítania kell a közlekedési hálózat hatékonyságát, és ezáltal előnyökkel kell járnia az időmegtakarítás, a közúti torlódások csökkentése és a nantes-i térség jobb megközelíthetősége tekintetében. A beruházásoknak így hozzá kell járulniuk az ÜHG-kibocsátás csökkentéséhez (a várakozások szerint évente 21 000 teq CO2-vel csökkennek), és várhatóan 106 munkahely jön létre. 2030-ra a kerékpárosok modális részesedésének 3 %-ról 12 %-ra történő növekedése is várható. A beruházások hozzá fognak járulni ahhoz, hogy az egyes járművek modális részesedése a 2015. évi 44 %-ról 2030-ra 28 %-ra (–16%) csökkenjen. A hatékonyabb, megfizethetőbb és környezetbarátabb közlekedési szolgáltatások jobb kínálata várhatóan összesen 672 420 embert/felhasználót fog pozitívan érinteni. (Hungarian)
0 references
Nantes Métropole on käivitanud linnalise liikumiskeskkonna sektori investeerimisprogrammi. Rahastamispakett koosneb 200 miljoni euro suurusest laenust Euroopa Investeerimispangalt (EIP) kogu projekti jaoks, millele lisandub 30 miljoni euro suurune toetus Euroopa Komisjonilt. Projekt „Säästva liikuvuse taristud vähese heitega ja kvaliteetsete teenuste jaoks“ (SMILES) hõlmab järgmisi investeeringuid Nantes Métropole’i piirkonnas: trammivõrgu kolme liini uuendamine ja renoveerimine, veeremi renoveerimine (trammiteepargi uuendamine, ostes ja võttes kasutusele 46 uut trammiteed), trammitee tehnilise ja tegevuskeskuse ehitamine, ühendvedude relee/vahetuskeskuse ehitamine (park & sõidurajarajatis), trammiliini laiendamine ja 38 km pikkuste jalgrattateede arendamine. Projekt, mida on kirjeldatud Prantsusmaa õiglase ülemineku territoriaalses kavas Pays de la Loire’i jaoks, aitab toetada käitumuslikke muutusi kestlikuma liikuvuse suunas, parandada juurdepääsu ühistranspordivõrgu mitmeliigilisusele ja arendada aktiivset liikuvust, et vähendada kasvuhoonegaaside heidet ja aidata kaasa ELi rohelise kokkuleppe CO2-neutraalsuse eesmärgi saavutamisele 2050. aastaks. Need investeeringud peaksid parandama trammivõrgu toimivust ja kvaliteeti, arendama ühendvedusid, tugevdama ühistransporditeenuste kvaliteeti ja mitmekesisust Nantes’i piirkonnas, pakkudes alternatiivi eraautodele, soodustama pehmet liikuvust ning kohalike ja piirkondlike kodanike käitumisharjumuste muutumist säästvama linnalise liikumiskeskkonna suunas. Uus taristu peaks parandama transpordivõrgu tõhusust ja tooma seega Nantes’i piirkonnas kasu ajasäästu, liiklusummikute vähendamise ja parema juurdepääsetavuse näol. Investeeringud peaksid seega aitama vähendada kasvuhoonegaaside heidet (mis eeldatavasti väheneb 21 000 CO2 ekvivalenttonni võrra aastas) ja eeldatavasti luuakse 106 töökohta. Samuti eeldatakse, et 2030. aastaks suureneb jalgrattakasutajate osakaal 3 %-lt 12 %-le. Investeeringud aitavad vähendada üksiksõidukite osakaalu 44 %-lt 2015. aastal 28 %-le 2030. aastal (–16 %). Kokku mõjutab tõhusamate, taskukohasemate ja keskkonnasõbralikumate transporditeenuste parem pakkumine eeldatavasti positiivselt 672 420 inimest/kasutajat. (Estonian)
0 references
10 December 2024
0 references
Nantes
0 references
Identifiers
2021JTMPSLF_101157309
0 references