MEL in GREEN MObility (Q7339970): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / instance of | |||
| Property / instance of: Public Sector Loan Facility (PSLF) / rank | |||
Normal rank | |||
Latest revision as of 14:44, 10 December 2024
Project 2021JTMPSLF_101156929 in FR
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | MEL in GREEN MObility |
Project 2021JTMPSLF_101156929 in FR |
Statements
31,500,000.0 Euro
0 references
1 January 2023
0 references
31 December 2027
0 references
METROPOLE EUROPEENNE DE LILLE
0 references
Lille Métropole is implementing an ambitious investment programme in the urban development mobility sector. The co-funding package comprises a € 245 million loan from the European Investment Bank (EIB) complemented by a €31.5 million grant from the European Commission. The MEL in GREEN MObility (GREENMO) project comprises the following investments in the Lille Métropole area: - modernisation and upgrade of the current metropolitan tram network - renovation of rolling stock (renew tramway fleet by purchasing and commissioning new trainsets/tramway vehicles - replacement of part of the CGV (Compressed Gas for Vehicles) buses fleet for public transport and waste collectors by purchasing new hydrogen technology vehicles - development of an ambitious plan of 220 km cycle paths in the Métropole area. The project, as described in the French Territorial Just Transition Plan for the Nord - Pas de Calais region, will contribute to support changes towards more sustainable mobility, improve accessibility to the public transport network and develop active mobility with the objective to reduce Green House Gas (GHG) emissions and contribute to the achievement of the EU Green Deal carbon neutrality objective by 2050. The project aims also to reach the objectives defined in the local - Climate Air and Energy territorial plan (Plan Climat Air Énergie Territorial). These investments aim to improve the performance and quality of the public transport network, strengthen the quality and diversity of the public transport provision in the Lille Métropole area, offering an alternative to private cars, encourage soft mobility and behavioral changes for the local and regional citizens towards more sustainable urban mobility. The new infrastructure is expected to improve the efficiency of the transport network and thus bring benefits in terms of time savings, reduced road congestion and improved accessibility in the area. With the implementation of optimized refurbishments, the renewal of the tramway fleet will enhance the transport capacity of the vehicle sets, achieving an increase of at least 12% and potentially reaching up to 17%. An increase in the share of public transportation users from 11% to 15% by 2035 is also expected. The project will also contribute to decrease the modal share of individual vehicles from 56% in 2023 to 40% by 2035. The project is anticipated to significantly transform Lille Métropole, establishing a “bicycle-friendly metropolis” encompassed by a comprehensive “bicycle ecosystem”. In total, around 1,182,250 people/users are expected to be positively impacted by a better offer of more efficient, affordable, and environmentally friendly transport services. The investments are expected to contribute to reducing GHG emissions by 90,155 teq CO2 annually) and approximately 4,332 jobs are expected to be created. (English)
0 references
Lille Métropole realizuje ambiciózní investiční program v oblasti městské mobility. Balíček spolufinancování zahrnuje půjčku Evropské investiční banky (EIB) ve výši 245 milionů EUR doplněnou grantem Evropské komise ve výši 31,5 milionu EUR. Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) zahrnuje následující investice v oblasti Lille Métropole: - modernizace a modernizace stávající metropolitní tramvajové sítě - renovace kolejových vozidel (obnova tramvajového vozového parku nákupem a uvedením do provozu nových vlakových souprav / tramvajových vozidel - nahrazení části vozového parku autobusů CGV (stlačený plyn pro vozidla) pro veřejnou dopravu a sběračů odpadu nákupem nových vozidel na vodíkovou technologii - vypracování ambiciózního plánu 220 km cyklostezek v oblasti Métropole. Projekt, jak je popsán ve francouzském územním plánu spravedlivé transformace pro region Nord-Pas de Calais, přispěje k podpoře změn směrem k udržitelnější mobilitě, zlepší dostupnost sítě veřejné dopravy a rozvine aktivní mobilitu s cílem snížit emise skleníkových plynů a přispět k dosažení cíle uhlíkové neutrality Zelené dohody pro Evropu do roku 2050. Cílem projektu je rovněž dosáhnout cílů stanovených v místním územním plánu v oblasti klimatu, ovzduší a energetiky (Plan Climat Air Énergie Territorial). Cílem těchto investic je zlepšit výkonnost a kvalitu sítě veřejné dopravy, posílit kvalitu a rozmanitost poskytování veřejné dopravy v oblasti Lille Métropole, nabídnout alternativu k soukromým automobilům, podpořit měkkou mobilitu a změny chování místních a regionálních občanů směrem k udržitelnější městské mobilitě. Očekává se, že nová infrastruktura zlepší účinnost dopravní sítě, a přinese tak výhody, pokud jde o úspory času, snížení přetížení silnic a lepší dostupnost v této oblasti. Díky realizaci optimalizovaných rekonstrukcí se obnovou tramvajového vozového parku zvýší přepravní kapacita souprav vozidel, čímž se dosáhne zvýšení nejméně o 12 % a potenciálně až o 17 %. Očekává se také zvýšení podílu uživatelů veřejné dopravy z 11 % na 15 % do roku 2035. Projekt rovněž přispěje ke snížení modálního podílu jednotlivých vozidel z 56 % v roce 2023 na 40 % do roku 2035. Očekává se, že projekt významně změní město Lille Métropole a vytvoří „metropoli šetrnou k jízdním kolům“, která bude zahrnovat komplexní „ekosystém jízdních kol“. Celkově se očekává, že lepší nabídka účinnějších, cenově dostupnějších a k životnímu prostředí šetrnějších dopravních služeb bude mít pozitivní dopad na přibližně 1 182 250 osob/uživatelů. Očekává se, že investice přispějí ke snížení emisí skleníkových plynů o 90 155 q CO2 ročně) a že bude vytvořeno přibližně 4 332 pracovních míst. (Czech)
0 references
Лил Метрополе изпълнява амбициозна инвестиционна програма в сектора на градската мобилност. Пакетът за съфинансиране включва заем в размер на 245 милиона евро от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), допълнен с безвъзмездни средства в размер на 31,5 милиона евро от Европейската комисия. Проектът MEL in GREEN MObility (GREENMO) включва следните инвестиции в района на Лил Метрополе: — модернизиране и модернизиране на настоящата метрополна трамвайна мрежа — обновяване на подвижния състав (обновяване на трамвайния парк чрез закупуване и въвеждане в експлоатация на нови влакови композиции/трамвайни превозни средства — подмяна на част от автобусния парк CGV (компресиран газ за превозни средства) за обществен транспорт и събирачи на отпадъци чрез закупуване на нови превозни средства, използващи водородна технология — разработване на амбициозен план за 220 км велосипедни алеи в района на Метрополе. Проектът, както е описан във френския Териториален план за справедлив преход за регион Север — Па дьо Кале, ще допринесе за подкрепа на промените към по-устойчива мобилност, ще подобри достъпността до мрежата на обществения транспорт и ще развие активна мобилност с цел намаляване на емисиите на парникови газове (ПГ) и ще допринесе за постигането на целта на Европейския зелен пакт за неутралност по отношение на въглеродните емисии до 2050 г. Проектът има за цел също така да постигне целите, определени в териториалния план на местно равнище — климатичен въздух и енергетика (Plan Climat Air Énergie Териториален). Тези инвестиции имат за цел да подобрят ефективността и качеството на мрежата за обществен транспорт, да подобрят качеството и разнообразието на предоставянето на обществен транспорт в района на Лил Метрополе, като предлагат алтернатива на частните автомобили, насърчават „меката мобилност“ и промените в поведението на местните и регионалните граждани с цел постигане на по-устойчива градска мобилност. Очаква се новата инфраструктура да подобри ефективността на транспортната мрежа и по този начин да донесе ползи по отношение на спестяването на време, намаляването на задръстванията по пътищата и подобряването на достъпността в района. С въвеждането на оптимизирани ремонти обновяването на трамвайния парк ще увеличи транспортния капацитет на комплектите превозни средства, като се постигне увеличение от най-малко 12 % и потенциално ще достигне до 17 %. Очаква се и увеличаване на дела на ползвателите на обществен транспорт от 11 % на 15 % до 2035 г. Проектът също така ще допринесе за намаляване на дела на отделните превозни средства от 56 % през 2023 г. на 40 % до 2035 г. Очаква се проектът значително да преобрази Лил Метрополе, създавайки „велосипеден метрополис„, обхванат от цялостна „колоездачна екосистема“. Очаква се около 1,182,250 души/потребители да бъдат положително повлияни от по-доброто предлагане на по-ефективни, достъпни и екологосъобразни транспортни услуги. Очаква се инвестициите да допринесат за намаляване на емисиите на парникови газове с 90,155 teq CO2 годишно) и се очаква да бъдат създадени приблизително 4332 работни места. (Bulgarian)
0 references
Lille Métropole está implementando un ambicioso programa de inversión en el sector de la movilidad para el desarrollo urbano. El paquete de cofinanciación incluye un préstamo de 245 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) complementado por una subvención de 31,5 millones de euros de la Comisión Europea. El proyecto MEL in GREEN MObility (GREENMO) comprende las siguientes inversiones en el área de Lille Métropole: - modernización y mejora de la actual red metropolitana de tranvías - renovación del material rodante (renovación de la flota de tranvías mediante la compra y puesta en servicio de nuevos trenes/vehículos de tranvía - sustitución de parte de la flota de autobuses CGV (gas comprimido para vehículos) para el transporte público y los recolectores de residuos mediante la compra de nuevos vehículos con tecnología de hidrógeno - desarrollo de un ambicioso plan de carriles bici de 220 km en la zona de Métropole. El proyecto, tal como se describe en el Plan Territorial Francés de Transición Justa para la región Norte-Pas de Calais, contribuirá a apoyar los cambios hacia una movilidad más sostenible, mejorar la accesibilidad a la red de transporte público y desarrollar la movilidad activa con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contribuir a la consecución del objetivo de neutralidad en carbono del Pacto Verde Europeo de aquí a 2050. El proyecto también tiene como objetivo alcanzar los objetivos definidos en el plan territorial local - Clima Aire y Energía (Plan Climat Air Énergie Territorial). Estas inversiones tienen como objetivo mejorar el rendimiento y la calidad de la red de transporte público, fortalecer la calidad y la diversidad de la prestación de transporte público en el área de Lille Métropole, ofreciendo una alternativa a los automóviles privados, fomentar la movilidad suave y los cambios de comportamiento para los ciudadanos locales y regionales hacia una movilidad urbana más sostenible. Se espera que la nueva infraestructura mejore la eficiencia de la red de transporte y, por lo tanto, aporte beneficios en términos de ahorro de tiempo, reducción de la congestión vial y mejora de la accesibilidad en la zona. Con la implementación de reformas optimizadas, la renovación de la flota de tranvías mejorará la capacidad de transporte de los conjuntos de vehículos, logrando un aumento de al menos el 12% y potencialmente alcanzando hasta el 17%. También se espera un aumento en la proporción de usuarios del transporte público del 11% al 15% para 2035. El proyecto también contribuirá a reducir la cuota modal de vehículos individuales del 56 % en 2023 al 40 % de aquí a 2035. Se prevé que el proyecto transforme significativamente Lille Métropole, estableciendo una «metrópolis respetuosa con las bicicletas» que abarque un «ecosistema de bicicletas» global. En total, se espera que alrededor de 1.182.250 personas/usuarios se vean afectados positivamente por una mejor oferta de servicios de transporte más eficientes, asequibles y respetuosos con el medio ambiente. Se espera que las inversiones contribuyan a reducir las emisiones de GEI en 90.155 teq de CO2 al año) y se espera que se creen aproximadamente 4.332 puestos de trabajo. (Spanish)
0 references
Lille Métropole met en œuvre un ambitieux programme d'investissement dans le secteur de la mobilité urbaine. Le train de mesures de cofinancement comprend un prêt de 245 millions d'euros de la Banque européenne d'investissement (BEI), complété par une subvention de 31,5 millions d'euros de la Commission européenne. Le projet MEL in GREEN MObility (GREENMO) comprend les investissements suivants sur le territoire de Lille Métropole: - modernisation et modernisation du réseau métropolitain actuel de tramways - rénovation du matériel roulant (renouvellement du parc de tramways par l’achat et la mise en service de nouvelles rames/véhicules de tramways - remplacement d’une partie du parc d’autobus CGV (gaz comprimé pour véhicules) pour les transports publics et les collecteurs de déchets par l’achat de nouveaux véhicules à technologie hydrogène - développement d’un plan ambitieux de pistes cyclables de 220 km dans la Métropole. Le projet, tel que décrit dans le plan territorial français pour une transition juste pour la région Nord - Pas de Calais, contribuera à soutenir les changements vers une mobilité plus durable, à améliorer l’accessibilité au réseau de transport public et à développer la mobilité active dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) et de contribuer à la réalisation de l’objectif de neutralité carbone du pacte vert pour l’Europe d’ici à 2050. Le projet vise également à atteindre les objectifs définis dans le Plan Climat Air Énergie Territorial. Ces investissements visent à améliorer la performance et la qualité du réseau de transport public, à renforcer la qualité et la diversité de l'offre de transport public dans l'agglomération lilloise, à offrir une alternative à la voiture privée, à encourager la mobilité douce et les changements de comportement des citoyens locaux et régionaux vers une mobilité urbaine plus durable. La nouvelle infrastructure devrait améliorer l'efficacité du réseau de transport et apporter ainsi des avantages en termes de gain de temps, de réduction de la congestion routière et d'amélioration de l'accessibilité dans la région. Avec la mise en œuvre de rénovations optimisées, le renouvellement du parc de tramways augmentera la capacité de transport des ensembles de véhicules, atteignant une augmentation d'au moins 12% et potentiellement jusqu'à 17%. On s'attend également à une augmentation de la part des usagers des transports en commun, qui passera de 11 % à 15 % d'ici 2035. Le projet contribuera également à réduire la part modale des véhicules individuels de 56 % en 2023 à 40 % d’ici 2035. Le projet devrait transformer de manière significative Lille Métropole, en créant une «métropole respectueuse du vélo» englobant un «écosystème du vélo» complet. Au total, environ 1 182 250 personnes/utilisateurs devraient bénéficier d'une meilleure offre de services de transport plus efficaces, abordables et respectueux de l'environnement. Les investissements devraient contribuer à réduire les émissions de GES de 90 155 teq CO2 par an) et environ 4 332 emplois devraient être créés. (French)
0 references
Lille Métropole está a implementar um ambicioso programa de investimento no setor da mobilidade para o desenvolvimento urbano. O pacote de cofinanciamento inclui um empréstimo de 245 milhões de EUR do Banco Europeu de Investimento (BEI), complementado por uma subvenção de 31,5 milhões de EUR da Comissão Europeia. O projeto MEL in GREEN MObility (GREENMO) inclui os seguintes investimentos na área de Lille Métropole: modernização e modernização da atual rede metropolitana de elétricos - renovação do material circulante (renovação da frota de elétricos através da aquisição e entrada em serviço de novas composições/veículos elétricos - substituição de uma parte da frota de autocarros CGV (gás comprimido para veículos) para os transportes públicos e os coletores de resíduos através da aquisição de novos veículos com tecnologia de hidrogénio - desenvolvimento de um plano ambicioso de ciclovias de 220 km na área da metrópole. O projeto, tal como descrito no Plano Territorial Francês de Transição Justa para a região Nord-Pas de Calais, contribuirá para apoiar mudanças no sentido de uma mobilidade mais sustentável, melhorar a acessibilidade à rede de transportes públicos e desenvolver a mobilidade ativa com o objetivo de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) e contribuir para a consecução do objetivo de neutralidade carbónica do Pacto Ecológico Europeu até 2050. O projeto visa também alcançar os objetivos definidos no plano territorial local - Climat Air Énergie Territorial (Plano Climat Air Énergie Territorial). Estes investimentos visam melhorar o desempenho e a qualidade da rede de transportes públicos, reforçar a qualidade e a diversidade da oferta de transportes públicos na área de Lille Métropole, oferecendo uma alternativa aos automóveis particulares, incentivar a mobilidade suave e mudanças comportamentais para os cidadãos locais e regionais no sentido de uma mobilidade urbana mais sustentável. Espera-se que a nova infraestrutura melhore a eficiência da rede de transportes e, por conseguinte, traga benefícios em termos de poupança de tempo, redução do congestionamento rodoviário e melhoria da acessibilidade na zona. Com a implementação de remodelações optimizadas, a renovação da frota de eléctricos irá aumentar a capacidade de transporte dos conjuntos de veículos, alcançando um aumento de pelo menos 12% e potencialmente atingindo até 17%. Prevê-se igualmente um aumento da percentagem de utilizadores de transportes públicos de 11 % para 15 % até 2035. O projeto contribuirá igualmente para reduzir a quota modal de veículos individuais de 56 % em 2023 para 40 % até 2035. Prevê-se que o projeto transforme significativamente a metrópole de Lille, criando uma «metrópole favorável às bicicletas» englobada por um «ecossistema de bicicletas» abrangente. No total, prevê-se que cerca de 1 182 250 pessoas/utilizadores sejam positivamente afetados por uma melhor oferta de serviços de transporte mais eficientes, a preços acessíveis e respeitadores do ambiente. Espera-se que os investimentos contribuam para reduzir as emissões de GEE em 90 155 teq de CO2 por ano) e que sejam criados cerca de 4332 postos de trabalho. (Portuguese)
0 references
Lilis-Metropolis įgyvendina ambicingą investicijų programą miesto plėtros mobilumo sektoriuje. Bendro finansavimo paketą sudaro 245 mln. EUR Europos investicijų banko (EIB) paskola ir 31,5 mln. EUR Europos Komisijos dotacija. Projektą MEL in GREEN MObility (GREENMO) sudaro šios investicijos į Lilio metropolijos teritoriją: dabartinio didmiesčių tramvajų tinklo modernizavimas ir modernizavimas – riedmenų atnaujinimas (atnaujinti tramvajų parką perkant ir perduodant eksploatuoti naujus traukinių sąstatus ir (arba) tramvajų transporto priemones – pakeisti dalį CGV (suslėgtų dujų transporto priemonėms) autobusų parko viešuoju transportu ir atliekų surinkėjais perkant naujas vandenilio technologijų transporto priemones – parengti plataus užmojo planą dėl 220 km dviračių takų Metropolio teritorijoje. Projektas, aprašytas Prancūzijos Šiaurės-Pa de Kalė regiono teritoriniame teisingos pertvarkos plane, padės remti pokyčius siekiant tvaresnio judumo, pagerinti viešojo transporto tinklo prieinamumą ir plėtoti aktyvų judumą, siekiant sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) kiekį ir padėti iki 2050 m. pasiekti ES žaliojo kurso anglies dioksido poveikio neutralumo tikslą. Projektu taip pat siekiama įgyvendinti tikslus, apibrėžtus vietos teritoriniame plane „Klimato oras ir energetika“ (planas „Climat Air Énergie Territorial“). Šiomis investicijomis siekiama gerinti viešojo transporto tinklo veikimą ir kokybę, gerinti viešojo transporto paslaugų kokybę ir įvairovę Lilio metropolio teritorijoje, siūlant alternatyvą asmeniniams automobiliams, skatinti tausojantį judumą ir vietos bei regionų piliečių elgsenos pokyčius siekiant tvaresnio judumo mieste. Tikimasi, kad naujoji infrastruktūra pagerins transporto tinklo efektyvumą ir taip sutaupys laiko, sumažins spūstis keliuose ir pagerins susisiekimą su vietove. Įgyvendinus optimizuotą atnaujinimą, atnaujinus tramvajų parką padidės transporto priemonių rinkinių transportavimo pajėgumai, kurie padidės bent 12 proc. ir galbūt sieks iki 17 proc. Taip pat tikimasi, kad iki 2035 m. viešojo transporto naudotojų dalis padidės nuo 11 proc. iki 15 proc. Projektas taip pat padės iki 2035 m. sumažinti atskirų transporto priemonių dalį nuo 56 proc. 2023 m. iki 40 proc. Tikimasi, kad įgyvendinant projektą bus iš esmės pertvarkytas Lilio metropolis ir sukurtas „dviračiams palankus metropolis“, apimantis visapusišką „dviračių ekosistemą“. Tikimasi, kad veiksmingesnės, įperkamesnės ir ekologiškesnės transporto paslaugos iš viso turės teigiamą poveikį maždaug 1 182 250 žmonių ir (arba) naudotojų. Tikimasi, kad investicijos padės sumažinti išmetamą ŠESD kiekį 90 155 teq CO2 per metus) ir bus sukurta apie 4 332 darbo vietų. (Lithuanian)
0 references
Lille Métropole sta attuando un ambizioso programma di investimenti nel settore della mobilità per lo sviluppo urbano. Il pacchetto di cofinanziamento comprende un prestito di 245 milioni di euro da parte della Banca europea per gli investimenti (BEI), integrato da una sovvenzione di 31,5 milioni di euro da parte della Commissione europea. Il progetto MEL in GREEN MObility (GREENMO) comprende i seguenti investimenti nell'area di Lille Métropole: - ammodernamento e ammodernamento dell'attuale rete tranviaria metropolitana - rinnovo del materiale rotabile (rinnovo del parco tranviario mediante l'acquisto e la messa in servizio di nuovi convogli/veicoli tranviari - sostituzione di parte del parco autobus CGV (gas compresso per veicoli) per il trasporto pubblico e la raccolta dei rifiuti mediante l'acquisto di nuovi veicoli a tecnologia a idrogeno - sviluppo di un ambizioso piano di piste ciclabili di 220 km nell'area di Métropole. Il progetto, come descritto nel piano territoriale francese per una transizione giusta per la regione Nord-Pas de Calais, contribuirà a sostenere i cambiamenti verso una mobilità più sostenibile, a migliorare l'accessibilità alla rete di trasporto pubblico e a sviluppare la mobilità attiva con l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas a effetto serra e contribuire al conseguimento dell'obiettivo della neutralità in termini di emissioni di carbonio del Green Deal dell'UE entro il 2050. Il progetto mira anche a raggiungere gli obiettivi definiti nel piano territoriale locale - Clima Aria ed Energia (Piano Climat Air Énergie Territorial). Questi investimenti mirano a migliorare le prestazioni e la qualità della rete di trasporto pubblico, rafforzare la qualità e la diversità della fornitura di trasporto pubblico nell'area di Lille Métropole, offrendo un'alternativa alle auto private, incoraggiare la mobilità dolce e cambiamenti comportamentali per i cittadini locali e regionali verso una mobilità urbana più sostenibile. La nuova infrastruttura dovrebbe migliorare l'efficienza della rete di trasporto e quindi apportare benefici in termini di risparmio di tempo, riduzione della congestione stradale e migliore accessibilità nella zona. Con l'implementazione di ristrutturazioni ottimizzate, il rinnovo della flotta tranviaria migliorerà la capacità di trasporto dei set di veicoli, raggiungendo un aumento di almeno il 12% e potenzialmente fino al 17%. Si prevede inoltre un aumento della quota di utenti del trasporto pubblico dall'11% al 15% entro il 2035. Il progetto contribuirà inoltre a ridurre la quota modale dei singoli veicoli dal 56 % nel 2023 al 40 % entro il 2035. Si prevede che il progetto trasformerà in modo significativo Lille Métropole, creando una "metropoli adatta alle biciclette" circondata da un "ecosistema ciclistico" completo. In totale, si prevede che circa 1.182.250 persone/utenti saranno positivamente influenzati da una migliore offerta di servizi di trasporto più efficienti, convenienti e rispettosi dell'ambiente. Gli investimenti dovrebbero contribuire a ridurre le emissioni di gas a effetto serra di 90.155 teq di CO2 all'anno) e si prevede la creazione di circa 4.332 posti di lavoro. (Italian)
0 references
Lille Métropole qed timplimenta programm ta’ investiment ambizzjuż fis-settur tal-mobbiltà għall-iżvilupp urban. Il-pakkett ta' kofinanzjament jinkludi self ta' EUR 245 miljun mill-Bank Ewropew tal-Investiment (BEI) ikkumplimentat minn għotja ta' EUR 31.5 miljun mill-Kummissjoni Ewropea. Il-proġett MEL in GREEN MObility (GREENMO) jinkludi l-investimenti li ġejjin fiż-żona ta’ Lille Métropole: - il-modernizzazzjoni u t-titjib tan-network metropolitan attwali tat-tramm - ir-rinnovazzjoni tal-vetturi ferrovjarji (flotta tat-tramm ġdida billi jinxtraw u jiġu kkummissjonati trainsets/vetturi tat-tramm ġodda - is-sostituzzjoni ta’ parti mill-flotta tax-xarabanks CGV (Gass Ikkompressat għall-Vetturi) għat-trasport pubbliku u għall-kolletturi tal-iskart billi jinxtraw vetturi ġodda tat-teknoloġija tal-idroġenu - l-iżvilupp ta’ pjan ambizzjuż ta’ mogħdijiet għar-roti ta’ 220 km fiż-żona ta’ Métropole. Il-proġett, kif deskritt fil-Pjan Territorjali ta’ Tranżizzjoni Ġusta Franċiż għar-reġjun Nord - Pas de Calais, se jikkontribwixxi biex jappoġġa bidliet lejn mobbiltà aktar sostenibbli, itejjeb l-aċċessibbiltà għan-network tat-trasport pubbliku u jiżviluppa mobbiltà attiva bl-objettiv li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-Gassijiet Serra (GHG) u jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv tan-newtralità tal-karbonju tal-Patt Ekoloġiku tal-UE sal-2050. Il-proġett għandu wkoll l-għan li jilħaq l-objettivi definiti fil-pjan territorjali lokali - Arja Klimatika u Enerġija (Plan Climat Air Énergie Territorial). Dawn l-investimenti għandhom l-għan li jtejbu l-prestazzjoni u l-kwalità tan-network tat-trasport pubbliku, isaħħu l-kwalità u d-diversità tal-provvista tat-trasport pubbliku fiż-żona ta’ Lille Métropole, joffru alternattiva għall-karozzi privati, jinkoraġġixxu mobbiltà mhux motorizzata u bidliet fl-imġiba għaċ-ċittadini lokali u reġjonali lejn mobbiltà urbana aktar sostenibbli. L-infrastruttura l-ġdida hija mistennija li ttejjeb l-effiċjenza tan-network tat-trasport u b’hekk iġġib benefiċċji f’termini ta’ ffrankar ta’ ħin, tnaqqis fil-konġestjoni fit-toroq u aċċessibbiltà mtejba fiż-żona. Bl-implimentazzjoni ta’ rinnovazzjoni ottimizzata, it-tiġdid tal-flotta tat-trammijiet se jtejjeb il-kapaċità tat-trasport tas-settijiet tal-vetturi, filwaqt li jikseb żieda ta’ mill-inqas 12 % u potenzjalment jilħaq sa 17 %. Hija mistennija wkoll żieda fis-sehem tal-utenti tat-trasport pubbliku minn 11 % għal 15 % sal-2035. Il-proġett se jikkontribwixxi wkoll għat-tnaqqis tas-sehem modali ta’ vetturi individwali minn 56 % fl-2023 għal 40 % sal-2035. Il-proġett huwa antiċipat li jittrasforma b'mod sinifikanti lil Lille Métropole, billi jistabbilixxi "metropoli favur ir-roti" koperta minn "ekosistema tar-roti" komprensiva. B’kollox, madwar 1,182,250 persuna/utent huma mistennija li jiġu affettwati b’mod pożittiv minn offerta aħjar ta’ servizzi tat-trasport aktar effiċjenti, affordabbli u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. L-investimenti huma mistennija li jikkontribwixxu għat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra b’90,155 teq CO2 fis-sena) u huwa mistenni li jinħolqu madwar 4,332 impjieg. (Maltese)
0 references
Lille Métropole setzt ein ehrgeiziges Investitionsprogramm im Bereich der Mobilität der Stadtentwicklung um. Das Kofinanzierungspaket umfasst ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank (EIB) in Höhe von 245 Mio. EUR sowie einen Zuschuss der Europäischen Kommission in Höhe von 31,5 Mio. EUR. Das Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) umfasst die folgenden Investitionen im Raum Lille Métropole: - Modernisierung und Modernisierung des derzeitigen Straßenbahnnetzes der Metropolregion - Erneuerung des Rollmaterials (Erneuerung der Straßenbahnflotte durch Anschaffung und Inbetriebnahme neuer Triebzüge/Straßenfahrzeuge - Austausch eines Teils der CGV-Busflotte (Compressed Gas for Vehicles) für den öffentlichen Verkehr und Abfallsammler durch Anschaffung neuer Fahrzeuge der Wasserstofftechnologie - Entwicklung eines ehrgeizigen Plans von 220 km Radwegen im Métropole-Gebiet. Das Projekt, wie im französischen territorialen Plan für einen gerechten Übergang für die Region Nord-Pas de Calais beschrieben, wird dazu beitragen, Veränderungen hin zu einer nachhaltigeren Mobilität zu unterstützen, die Zugänglichkeit des öffentlichen Verkehrsnetzes zu verbessern und eine aktive Mobilität mit dem Ziel zu entwickeln, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und zur Verwirklichung des Ziels der CO2-Neutralität im Rahmen des Grünen Deals der EU bis 2050 beizutragen. Das Projekt zielt auch darauf ab, die im lokalen Klima-Luft- und Energie-Territoriumsplan (Plan Climat Air Énergie Territorial) festgelegten Ziele zu erreichen. Diese Investitionen zielen darauf ab, die Leistung und Qualität des öffentlichen Verkehrsnetzes zu verbessern, die Qualität und Vielfalt des öffentlichen Verkehrsangebots im Raum Lille Métropole zu stärken, eine Alternative zu Privatfahrzeugen anzubieten, sanfte Mobilität und Verhaltensänderungen für die lokalen und regionalen Bürger in Richtung einer nachhaltigeren städtischen Mobilität zu fördern. Es wird erwartet, dass die neue Infrastruktur die Effizienz des Verkehrsnetzes verbessert und somit Vorteile in Bezug auf Zeitersparnis, geringere Straßenüberlastung und bessere Erreichbarkeit in der Region bringt. Mit der Umsetzung optimierter Modernisierungen wird die Erneuerung der Straßenbahnflotte die Transportkapazität der Fahrzeugsätze erhöhen, eine Steigerung von mindestens 12% erreichen und möglicherweise bis zu 17% erreichen. Ein Anstieg des Anteils der Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel von 11 % auf 15 % bis 2035 wird ebenfalls erwartet. Das Projekt wird auch dazu beitragen, den Verkehrsträgeranteil einzelner Fahrzeuge von 56 % im Jahr 2023 auf 40 % bis 2035 zu senken. Es wird davon ausgegangen, dass das Projekt Lille Métropole erheblich verändern und eine „fahrradfreundliche Metropole“ schaffen wird, die von einem umfassenden „Fahrradökosystem“ umfasst wird. Insgesamt werden voraussichtlich rund 1.182.250 Personen/Nutzer durch ein besseres Angebot effizienterer, erschwinglicherer und umweltfreundlicherer Verkehrsdienste positiv beeinflusst. Es wird erwartet, dass die Investitionen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen um 90.155 teq CO2 jährlich beitragen) und dass etwa 4.332 Arbeitsplätze geschaffen werden. (German)
0 references
Lille Métropole genomför ett ambitiöst investeringsprogram inom sektorn för rörlighet i städer. Samfinansieringspaketet omfattar ett lån på 245 miljoner euro från Europeiska investeringsbanken (EIB) kompletterat med ett bidrag på 31,5 miljoner euro från Europeiska kommissionen. Projektet MEL in GREEN MObility (GREENMO) omfattar följande investeringar i Lille Métropole-området: Modernisering och uppgradering av det nuvarande spårvagnsnätet i storstadsområdet – renovering av rullande materiel (förnya spårvägsflottan genom inköp och idrifttagning av nya tågsätt/spårvägsfordon – ersättning av en del av bussflottan för CGV-bussar (komprimerad gas för fordon) för kollektivtrafik och avfallsinsamlare genom inköp av nya vätgasteknikfordon – utveckling av en ambitiös plan för 220 km cykelvägar i Métropole-området. Projektet, som beskrivs i Frankrikes territoriella plan för en rättvis omställning för regionen Nord-Pas de Calais, kommer att bidra till att stödja förändringar mot mer hållbar mobilitet, förbättra tillgängligheten till kollektivtrafiknätet och utveckla aktiv mobilitet med målet att minska utsläppen av växthusgaser och bidra till att uppnå koldioxidneutralitetsmålet i EU:s gröna giv senast 2050. Projektet syftar också till att uppnå de mål som fastställs i den lokala territoriella planen för klimat, luft och energi (Plan Climat Air Énergie Territorial). Dessa investeringar syftar till att förbättra kollektivtrafiknätets prestanda och kvalitet, stärka kvaliteten och mångfalden i kollektivtrafiken i Lille Métropole-området, erbjuda ett alternativ till privatbilar, uppmuntra mjuk rörlighet och beteendeförändringar för de lokala och regionala medborgarna mot mer hållbar rörlighet i städerna. Den nya infrastrukturen förväntas förbättra transportnätets effektivitet och därmed ge fördelar i form av tidsbesparingar, minskade trafikstockningar och förbättrad tillgänglighet i området. Med genomförandet av optimerade renoveringar kommer förnyelsen av spårvägsflottan att förbättra fordonens transportkapacitet, uppnå en ökning med minst 12% och potentiellt nå upp till 17%. En ökning av andelen kollektivtrafikanvändare från 11 % till 15 % fram till 2035 förväntas också. Projektet kommer också att bidra till att minska andelen enskilda fordon från 56 % 2023 till 40 % 2035. Projektet förväntas avsevärt förändra Lille Métropole och skapa en ”cykelvänlig metropol” som omfattas av ett omfattande ”cykelekosystem”. Totalt förväntas cirka 1 182 250 personer/användare påverkas positivt av ett bättre utbud av effektivare, billigare och miljövänligare transporttjänster. Investeringarna förväntas bidra till att minska utsläppen av växthusgaser med 90 155 teq CO2 per år) och cirka 4 332 arbetstillfällen förväntas skapas. (Swedish)
0 references
Lille Métropole voert een ambitieus investeringsprogramma uit in de mobiliteitssector voor stedelijke ontwikkeling. Het medefinancieringspakket omvat een lening van 245 miljoen euro van de Europese Investeringsbank (EIB), aangevuld met een subsidie van 31,5 miljoen euro van de Europese Commissie. Het project MEL in GREEN MObility (GREENMO) omvat de volgende investeringen in het gebied Lille Métropole: modernisering en modernisering van het huidige metropolitane tramnet - renovatie van het rollend materieel (vernieuwing van het trampark door de aankoop en inbedrijfstelling van nieuwe treinstellen/tramvoertuigen - vervanging van een deel van het buspark van de CGV (Compressed Gas for Vehicles) voor het openbaar vervoer en afvalinzamelaars door de aankoop van nieuwe voertuigen met waterstoftechnologie - ontwikkeling van een ambitieus plan van 220 km fietspaden in de regio Métropole. Het project, zoals beschreven in het Franse territoriale plan voor een rechtvaardige transitie voor de regio Nord-Pas de Calais, zal bijdragen tot de ondersteuning van veranderingen in de richting van duurzamere mobiliteit, de toegankelijkheid van het openbaarvervoersnetwerk verbeteren en actieve mobiliteit ontwikkelen met als doel de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en bij te dragen tot de verwezenlijking van de EU-doelstelling van koolstofneutraliteit in het kader van de Green Deal tegen 2050. Het project heeft ook tot doel de doelstellingen te bereiken die zijn vastgesteld in het territoriale plan voor klimaat, lucht en energie (Plan Climat Air Énergie Territorial). Deze investeringen hebben tot doel de prestaties en de kwaliteit van het openbaarvervoersnetwerk te verbeteren, de kwaliteit en diversiteit van het openbaar vervoer in de regio Lille Métropole te versterken, een alternatief voor personenauto’s aan te bieden, zachte mobiliteit en gedragsveranderingen voor de lokale en regionale burgers in de richting van duurzamere stedelijke mobiliteit aan te moedigen. De nieuwe infrastructuur zal naar verwachting de efficiëntie van het vervoersnetwerk verbeteren en zo voordelen opleveren in termen van tijdsbesparing, minder congestie op de weg en betere toegankelijkheid in het gebied. Met de implementatie van geoptimaliseerde renovaties zal de vernieuwing van het trampark de transportcapaciteit van de voertuigsets vergroten, waardoor een toename van ten minste 12% wordt bereikt en mogelijk tot 17% kan worden bereikt. Ook wordt verwacht dat het aandeel van de gebruikers van het openbaar vervoer tegen 2035 zal toenemen van 11 % tot 15 %. Het project zal ook bijdragen tot een vermindering van het modale aandeel van individuele voertuigen van 56 % in 2023 tot 40 % in 2035. Het project zal Lille Métropole naar verwachting ingrijpend transformeren door een “fietsvriendelijke metropool” tot stand te brengen, die deel uitmaakt van een alomvattend “fietsecosysteem”. In totaal zullen naar verwachting ongeveer 1.182.250 mensen/gebruikers positief worden beïnvloed door een beter aanbod van efficiëntere, betaalbare en milieuvriendelijkere vervoersdiensten. De investeringen zullen naar verwachting bijdragen tot een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met 90.155 teq CO2 per jaar) en er zullen naar verwachting ongeveer 4.332 banen worden gecreëerd. (Dutch)
0 references
Η Lille Métropole εφαρμόζει ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα στον τομέα της κινητικότητας στην αστική ανάπτυξη. Το πακέτο συγχρηματοδότησης περιλαμβάνει δάνειο ύψους 245 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), το οποίο συμπληρώνεται με επιχορήγηση ύψους 31,5 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το έργο MEL in GREEN MObility (GREENMO) περιλαμβάνει τις ακόλουθες επενδύσεις στην περιοχή της Lille Métropole: — εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση του υφιστάμενου μητροπολιτικού δικτύου τραμ — ανακαίνιση τροχαίου υλικού (ανανέωση του στόλου των τραμ με αγορά και θέση σε λειτουργία νέων συρμών/τροχοφόρων οχημάτων — αντικατάσταση μέρους του στόλου λεωφορείων CGV (συμπιεσμένο αέριο για οχήματα) για τις δημόσιες μεταφορές και συλλέκτες αποβλήτων με την αγορά νέων οχημάτων τεχνολογίας υδρογόνου — ανάπτυξη ενός φιλόδοξου σχεδίου διαδρομών κύκλου 220 km στην περιοχή Métropole. Το έργο, όπως περιγράφεται στο γαλλικό εδαφικό σχέδιο δίκαιης μετάβασης για την περιοχή Nord-Pas de Calais, θα συμβάλει στη στήριξη αλλαγών προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα, στη βελτίωση της προσβασιμότητας στο δίκτυο δημόσιων μεταφορών και στην ανάπτυξη της ενεργού κινητικότητας με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) και την επίτευξη του στόχου της Πράσινης Συμφωνίας για ουδέτερο ισοζύγιο διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Το έργο αποσκοπεί επίσης στην επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο τοπικό εδαφικό σχέδιο για τον αέρα και την ενέργεια για το κλίμα (Plan Climat Air Énergie Territorial). Οι επενδύσεις αυτές αποσκοπούν στη βελτίωση των επιδόσεων και της ποιότητας του δικτύου δημόσιων μεταφορών, στην ενίσχυση της ποιότητας και της ποικιλομορφίας των δημόσιων μεταφορών στην περιοχή της Lille Métropole, προσφέροντας μια εναλλακτική λύση στα ιδιωτικά αυτοκίνητα, στην ενθάρρυνση της ήπιας κινητικότητας και των αλλαγών συμπεριφοράς για τους τοπικούς και περιφερειακούς πολίτες προς μια πιο βιώσιμη αστική κινητικότητα. Η νέα υποδομή αναμένεται να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα του δικτύου μεταφορών και, ως εκ τούτου, να αποφέρει οφέλη όσον αφορά την εξοικονόμηση χρόνου, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη βελτίωση της προσβασιμότητας στην περιοχή. Με την εφαρμογή βελτιστοποιημένων ανακαινίσεων, η ανανέωση του στόλου των τραμ θα ενισχύσει τη μεταφορική ικανότητα των συνόλων οχημάτων, επιτυγχάνοντας αύξηση κατά τουλάχιστον 12 % και δυνητικά έως και 17 %. Αναμένεται επίσης αύξηση του ποσοστού των χρηστών των δημόσιων συγκοινωνιών από 11 % σε 15 % έως το 2035. Το έργο θα συμβάλει επίσης στη μείωση του μεριδίου των μεμονωμένων οχημάτων από 56 % το 2023 σε 40 % έως το 2035. Το έργο αναμένεται να μεταμορφώσει σημαντικά τη Lille Métropole, δημιουργώντας μια «φιλική προς το ποδήλατο μητρόπολη» που θα περικλείεται από ένα ολοκληρωμένο «οικοσυστημικό ποδήλατο». Συνολικά, περίπου 1,182,250 άτομα/χρήστες αναμένεται να επηρεαστούν θετικά από την καλύτερη προσφορά πιο αποτελεσματικών, οικονομικά προσιτών και φιλικών προς το περιβάλλον υπηρεσιών μεταφορών. Οι επενδύσεις αναμένεται να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 90,155 teq CO2 ετησίως) και αναμένεται να δημιουργηθούν περίπου 4.332 θέσεις εργασίας. (Greek)
0 references
Lille Métropole izvaja ambiciozen naložbeni program v sektorju mobilnosti za razvoj mest. Sveženj sofinanciranja zajema posojilo Evropske investicijske banke (EIB) v višini 245 milijonov EUR in nepovratna sredstva Evropske komisije v višini 31,5 milijona EUR. Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) zajema naslednje naložbe na območju Lille Métropole: - posodobitev in nadgradnja sedanjega metropolitanskega tramvajskega omrežja - obnova voznega parka (obnova tramvajskega voznega parka z nakupom in zagonom novih vlakovnih kompozicij/tramvajskih vozil - zamenjava dela voznega parka avtobusov CGV (stisnjen plin za vozila) za javni prevoz in zbiralnikov odpadkov z nakupom novih vozil vodikove tehnologije - razvoj ambicioznega načrta 220-kilometrskih kolesarskih stez na območju Metropole. Projekt, kot je opisan v francoskem območnem načrtu za pravični prehod za regijo Nord–Pas de Calais, bo prispeval k podpiranju sprememb v smeri bolj trajnostne mobilnosti, izboljšanju dostopnosti omrežja javnega prevoza in razvoju aktivne mobilnosti s ciljem zmanjšanja emisij toplogrednih plinov ter prispeval k doseganju cilja ogljične nevtralnosti v okviru zelenega dogovora EU do leta 2050. Cilj projekta je tudi doseči cilje, opredeljene v lokalnem – teritorialnem načrtu za podnebje, zrak in energijo (Plan Climat Air Énergie Territorial). Cilj teh naložb je izboljšati učinkovitost in kakovost omrežja javnega prevoza, okrepiti kakovost in raznolikost zagotavljanja javnega prevoza na območju Lille Métropole, ki ponuja alternativo osebnim avtomobilom, spodbujati mehko mobilnost in vedenjske spremembe za lokalne in regionalne državljane v smeri bolj trajnostne mobilnosti v mestih. Nova infrastruktura naj bi izboljšala učinkovitost prometnega omrežja in tako prinesla koristi v smislu prihranka časa, zmanjšanja cestnih zastojev in boljše dostopnosti na tem območju. Z izvajanjem optimiziranih prenov bo obnova tramvajskega voznega parka povečala prevozno zmogljivost kompletov vozil, dosegla povečanje za vsaj 12 % in potencialno dosegla do 17 %. Pričakuje se tudi povečanje deleža uporabnikov javnega prevoza z 11 % na 15 % do leta 2035. Projekt bo prispeval tudi k zmanjšanju modalnega deleža posameznih vozil s 56 % v letu 2023 na 40 % do leta 2035. Pričakuje se, da bo projekt bistveno preoblikoval Lille Métropole in vzpostavil „kolesom prijazno metropolo“, ki jo bo zajemal celovit „kolesarski ekosistem“. Pričakuje se, da bo boljša ponudba učinkovitejših, cenovno dostopnejših in okolju prijaznejših prevoznih storitev pozitivno vplivala na skupno približno 1 182 250 oseb/uporabnikov. Pričakuje se, da bodo naložbe prispevale k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov za 90 155 teq CO2 letno), ustvarjenih pa naj bi bilo približno 4332 delovnih mest. (Slovenian)
0 references
Lille Métropole toteuttaa kunnianhimoista investointiohjelmaa kaupunkikehitykseen liittyvän liikkuvuuden alalla. Yhteisrahoituspaketti koostuu Euroopan investointipankin (EIP) myöntämästä 245 miljoonan euron lainasta, jota täydennetään Euroopan komission myöntämällä 31,5 miljoonan euron avustuksella. GREEN MObility (GREENMO) -hankkeeseen kuuluvat seuraavat investoinnit Lille Métropolen alueella: - nykyisen metropolialueen raitiovaunuverkon nykyaikaistaminen ja parantaminen - liikkuvan kaluston kunnostaminen (uudistetaan raitiovaunukalustoa ostamalla ja ottamalla käyttöön uusia junia/raitiovaunuja - korvataan osa raskaiden hyötyajoneuvojen (CGV) linja-autokalustosta julkisella liikenteellä ja jätteenkerääjillä ostamalla uusia vetyteknologian ajoneuvoja - laaditaan kunnianhimoinen suunnitelma 220 kilometrin pyöräilyreiteistä Métropolen alueella. Hanke, sellaisena kuin se on kuvattu Ranskan alueellisessa oikeudenmukaista siirtymää koskevassa suunnitelmassa Nord-Pas de Calais’n aluetta varten, auttaa tukemaan muutoksia kohti kestävämpää liikkuvuutta, parantamaan julkisen liikenneverkon saavutettavuutta ja kehittämään aktiivista liikkuvuutta tavoitteena vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja edistää EU:n vihreän kehityksen ohjelman hiilineutraaliustavoitteen saavuttamista vuoteen 2050 mennessä. Hankkeen tavoitteena on myös saavuttaa paikallisessa ilmasto-, ilma- ja energiasuunnitelmassa (Plan Climat Air Énergie Territorial) määritellyt tavoitteet. Näillä investoinneilla pyritään parantamaan julkisen liikenneverkon suorituskykyä ja laatua, vahvistamaan julkisen liikenteen tarjonnan laatua ja monimuotoisuutta Lille Métropolen alueella, tarjoamaan vaihtoehto yksityisautoille, kannustamaan pehmeää liikkuvuutta ja käyttäytymismuutoksia paikallisille ja alueellisille kansalaisille kohti kestävämpää kaupunkiliikennettä. Uuden infrastruktuurin odotetaan parantavan liikenneverkon tehokkuutta ja tuovan siten ajansäästöä, vähentävän liikenneruuhkia ja parantavan saavutettavuutta alueella. Optimoitujen kunnostustöiden myötä raitiotiekaluston uusiminen lisää kaluston kuljetuskapasiteettia ja saavuttaa vähintään 12 %:n ja mahdollisesti jopa 17 %:n lisäyksen. Julkisen liikenteen käyttäjien osuuden odotetaan myös kasvavan 11 prosentista 15 prosenttiin vuoteen 2035 mennessä. Hankkeella vähennetään myös yksittäisten ajoneuvojen liikennemuoto-osuutta 56 prosentista vuonna 2023 40 prosenttiin vuoteen 2035 mennessä. Hankkeen odotetaan muuttavan merkittävästi Lille Métropolea ja luovan ”polkupyöräystävällisen metropolin”, johon kuuluu kattava ”polkupyöräekosysteemi”. Tehokkaampien, edullisempien ja ympäristöystävällisempien liikennepalvelujen paremman tarjonnan odotetaan vaikuttavan myönteisesti yhteensä noin 1 182 250 henkilöön/käyttäjään. Investointien odotetaan vähentävän kasvihuonekaasupäästöjä 90 155 teq CO2:lla vuodessa ja luovan noin 4 332 työpaikkaa. (Finnish)
0 references
Lille Métropole īsteno vērienīgu ieguldījumu programmu pilsētu attīstības mobilitātes nozarē. Līdzfinansējuma pakete ietver 245 miljonu eiro aizdevumu no Eiropas Investīciju bankas (EIB), ko papildina 31,5 miljonu eiro dotācija no Eiropas Komisijas. Projekts MEL in GREEN MObility (GREENMO) ietver šādus ieguldījumus Lille Métropole apgabalā: - pašreizējā lielpilsētu tramvaju tīkla modernizācija un modernizācija - ritošā sastāva renovācija (atjaunot tramvaju parku, iegādājoties un nododot ekspluatācijā jaunus vilcienu sastāvus/tramvaju transportlīdzekļus - aizstāt daļu no CGV (saspiestā gāze transportlīdzekļiem) autobusu parka sabiedriskajam transportam un atkritumu savācējiem, iegādājoties jaunus ūdeņraža tehnoloģiju transportlīdzekļus - izstrādāt vērienīgu plānu 220 km veloceliņiem Metropoles apgabalā. Projekts, kā aprakstīts Francijas teritoriālajā taisnīgas pārkārtošanās plānā Ziemeļu-Padekalē reģionam, palīdzēs atbalstīt pārmaiņas virzībā uz ilgtspējīgāku mobilitāti, uzlabot piekļuvi sabiedriskā transporta tīklam un attīstīt aktīvu mobilitāti ar mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisijas un palīdzēt līdz 2050. gadam sasniegt ES zaļā kursa oglekļneitralitātes mērķi. Projekta mērķis ir arī sasniegt mērķus, kas noteikti vietējā klimata, gaisa un enerģētikas teritoriālajā plānā (Plan Climat Air Énergie Territorial). Šo investīciju mērķis ir uzlabot sabiedriskā transporta tīkla darbību un kvalitāti, stiprināt sabiedriskā transporta nodrošināšanas kvalitāti un daudzveidību Lille Métropole apgabalā, piedāvājot alternatīvu privātajiem automobiļiem, veicināt videi nekaitīgu mobilitāti un uzvedības maiņu vietējiem un reģionālajiem iedzīvotājiem virzībā uz ilgtspējīgāku mobilitāti pilsētās. Paredzams, ka jaunā infrastruktūra uzlabos transporta tīkla efektivitāti un tādējādi dos ieguvumus laika ietaupījuma, satiksmes sastrēgumu samazināšanas un labākas pieejamības jomā. Īstenojot optimizētu modernizāciju, tramvaju parka atjaunošana uzlabos transportlīdzekļu komplektu transporta jaudu, panākot pieaugumu vismaz par 12 % un, iespējams, sasniedzot līdz pat 17 %. Paredzams arī, ka līdz 2035. gadam sabiedriskā transporta lietotāju īpatsvars palielināsies no 11 % līdz 15 %. Projekts arī palīdzēs samazināt atsevišķu transportlīdzekļu modālo īpatsvaru no 56 % 2023. gadā līdz 40 % līdz 2035. gadam. Paredzams, ka projekts būtiski pārveidos Lille Métropole, izveidojot “velosipēdiem draudzīgu metropoli”, ko aptver visaptveroša “velosipēdu ekosistēma”. Kopumā paredzams, ka efektīvāku, cenas ziņā pieejamāku un videi draudzīgāku transporta pakalpojumu labāks piedāvājums pozitīvi ietekmēs aptuveni 1 182 250 cilvēkus/lietotājus. Paredzams, ka investīcijas palīdzēs samazināt SEG emisijas par 90 155 tekv. CO2 gadā), un paredzams, ka tiks radītas aptuveni 4332 darbvietas. (Latvian)
0 references
Lille Métropole provodi ambiciozan program ulaganja u sektor mobilnosti u području urbanog razvoja. Paket sufinanciranja obuhvaća zajam Europske investicijske banke (EIB) u iznosu od 245 milijuna EUR dopunjen bespovratnim sredstvima Europske komisije u iznosu od 31,5 milijuna EUR. Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) obuhvaća sljedeća ulaganja u području Lille Métropole: - modernizacija i nadogradnja postojeće metropolske tramvajske mreže - obnova željezničkih vozila (obnovljeni tramvajski vozni park kupnjom i puštanjem u pogon novih kompozicija vlakova/tramvajskih vozila - zamjena dijela autobusnog voznog parka CGV (stlačeni plin za vozila) za javni prijevoz i skupljače otpada kupnjom novih vozila s tehnologijom vodika - izrada ambicioznog plana biciklističkih staza duljine 220 km u području Métropole. Projektom, kako je opisan u francuskom teritorijalnom planu za pravednu tranziciju za regiju Nord - Pas de Calais, pridonijet će se promjenama prema održivijoj mobilnosti, poboljšati dostupnost mreže javnog prijevoza i razviti aktivna mobilnost s ciljem smanjenja emisija stakleničkih plinova i doprinijeti postizanju cilja ugljične neutralnosti iz zelenog plana EU-a do 2050. Projektom se također nastoje ostvariti ciljevi definirani u lokalnom – Klimatskom, zračnom i energetskom teritorijalnom planu (Plan Climat Air Énergie Territorial). Cilj je tih ulaganja poboljšati uspješnost i kvalitetu mreže javnog prijevoza, ojačati kvalitetu i raznolikost pružanja usluga javnog prijevoza u području Lille Métropole, ponuditi alternativu privatnim automobilima, potaknuti meku mobilnost i promjene u ponašanju lokalnih i regionalnih građana u smjeru održivije gradske mobilnosti. Očekuje se da će se novom infrastrukturom poboljšati učinkovitost prometne mreže i time ostvariti koristi u smislu uštede vremena, smanjenja zagušenja cesta i bolje pristupačnosti u tom području. Provedbom optimizirane obnove, obnovom tramvajskog voznog parka povećat će se transportni kapacitet kompleta vozila, čime će se postići povećanje od najmanje 12 % i potencijalno dostići do 17 %. Očekuje se i povećanje udjela korisnika javnog prijevoza s 11 % na 15 % do 2035. Projektom će se pridonijeti i smanjenju modalnog udjela pojedinačnih vozila s 56 % u 2023. na 40 % do 2035. Očekuje se da će se projektom znatno preobraziti metropola Lille Métropole i uspostaviti metropola pogodna za bicikle, koja će biti obuhvaćena sveobuhvatnim „ekosustavom bicikala”. Očekuje se da će bolja ponuda učinkovitijih, cjenovno pristupačnijih i ekološki prihvatljivijih usluga prijevoza pozitivno utjecati na ukupno oko 1 182 250 osoba/korisnika. Očekuje se da će ulaganja pridonijeti smanjenju emisija stakleničkih plinova za 90 155 teq CO2 godišnje) i da će se otvoriti približno 4332 radna mjesta. (Croatian)
0 references
Lille Métropole gennemfører et ambitiøst investeringsprogram i byudviklingsmobilitetssektoren. Medfinansieringspakken omfatter et lån på 245 mio. EUR fra Den Europæiske Investeringsbank (EIB) suppleret med et tilskud på 31,5 mio. EUR fra Europa-Kommissionen. Projektet MEL in GREEN MObility (GREENMO) omfatter følgende investeringer i Lille Métropole-området: - modernisering og opgradering af det nuværende sporvognsnet i storbyområder - renovering af rullende materiel (forny sporvognsflåden ved at købe og idriftsætte nye togsæt/sporvognskøretøjer - udskiftning af en del af CGV-busflåden (komprimeret gas til køretøjer) til offentlig transport og affaldsindsamlere ved at købe nye brintteknologiske køretøjer - udvikling af en ambitiøs plan med 220 km cykelstier i Métropole-området. Projektet, der er beskrevet i den franske territoriale plan for retfærdig omstilling for regionen Nord-Pas de Calais, vil bidrage til at støtte ændringer i retning af mere bæredygtig mobilitet, forbedre adgangen til det offentlige transportnet og udvikle aktiv mobilitet med det formål at reducere drivhusgasemissionerne og bidrage til at nå målet om kulstofneutralitet i EU's grønne pagt senest i 2050. Projektet har også til formål at nå de mål, der er fastsat i den lokale territoriale plan for klima, luft og energi (Plan Climat Air Énergie Territorial). Disse investeringer har til formål at forbedre resultaterne og kvaliteten af det offentlige transportnet, styrke kvaliteten og mangfoldigheden af den offentlige transport i Lille Métropole-området, tilbyde et alternativ til privatbiler, tilskynde til blød mobilitet og adfærdsændringer for de lokale og regionale borgere i retning af mere bæredygtig mobilitet i byerne. Den nye infrastruktur forventes at forbedre transportnettets effektivitet og dermed skabe fordele i form af tidsbesparelser, mindre trængsel på vejene og forbedret tilgængelighed i området. Med gennemførelsen af optimerede renoveringer vil fornyelsen af sporvognsflåden øge vognsættenes transportkapacitet, opnå en stigning på mindst 12 % og potentielt nå op på 17 %. Der forventes også en stigning i andelen af brugere af offentlig transport fra 11 % til 15 % inden 2035. Projektet vil også bidrage til at reducere de enkelte køretøjers transportandel fra 56 % i 2023 til 40 % senest i 2035. Projektet forventes at omdanne Lille Métropole betydeligt og etablere en "cykelvenlig metropol", der er omfattet af et omfattende "cykeløkosystem". I alt forventes ca. 1 182 250 personer/brugere at blive positivt påvirket af et bedre udbud af mere effektive, økonomisk overkommelige og miljøvenlige transporttjenester. Investeringerne forventes at bidrage til at reducere drivhusgasemissionerne med 90 155 teq CO2 om året), og der forventes at blive skabt ca. 4.332 arbejdspladser. (Danish)
0 references
Lille Métropole realizuje ambiciózny investičný program v sektore mestskej mobility. Balík spolufinancovania zahŕňa úver vo výške 245 miliónov EUR od Európskej investičnej banky (EIB) doplnený grantom vo výške 31,5 milióna EUR od Európskej komisie. Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) zahŕňa tieto investície v oblasti Lille Métropole: – modernizácia a modernizácia súčasnej metropolitnej električkovej siete – obnova vozového parku (obnovenie vozového parku električiek nákupom a uvedením do prevádzky nových vlakových súprav/električkových vozidiel – výmena časti vozového parku autobusov CGV (stlačený plyn pre vozidlá) pre verejnú dopravu a zberačov odpadu nákupom nových vozidiel s vodíkovou technológiou – vypracovanie ambiciózneho plánu 220 km cyklistických trás v oblasti Métropole. Projekt, ako je opísaný vo francúzskom pláne spravodlivej transformácie územia pre región Nord – Pas de Calais, prispeje k podpore zmien smerom k udržateľnejšej mobilite, zlepšeniu prístupnosti siete verejnej dopravy a rozvoju aktívnej mobility s cieľom znížiť emisie skleníkových plynov a prispieť k dosiahnutiu cieľa uhlíkovej neutrality podľa Európskej zelenej dohody do roku 2050. Projekt sa zameriava aj na dosiahnutie cieľov vymedzených v miestnom územnom pláne pre klímu, ovzdušie a energetiku (Plan Climat Air Énergie Territorial). Cieľom týchto investícií je zlepšiť výkonnosť a kvalitu siete verejnej dopravy, posilniť kvalitu a rozmanitosť poskytovania verejnej dopravy v oblasti Lille Métropole, ponúknuť alternatívu k súkromným automobilom, podporiť mäkkú mobilitu a zmeny správania miestnych a regionálnych občanov smerom k udržateľnejšej mestskej mobilite. Očakáva sa, že nová infraštruktúra zlepší efektívnosť dopravnej siete, a tým prinesie výhody z hľadiska úspory času, zníženia preťaženia ciest a zlepšenia prístupnosti v tejto oblasti. Zavedením optimalizovaných renovácií sa obnovou vozového parku električiek zvýši prepravná kapacita súprav vozidiel, pričom sa dosiahne zvýšenie aspoň o 12 % a potenciálne až o 17 %. Očakáva sa aj zvýšenie podielu používateľov verejnej dopravy z 11 % na 15 % do roku 2035. Projekt prispeje aj k zníženiu modálneho podielu jednotlivých vozidiel z 56 % v roku 2023 na 40 % do roku 2035. Očakáva sa, že projekt výrazne zmení Lille Métropole a vytvorí „mestskú aglomeráciu priaznivú pre bicykle“, ktorá bude zahŕňať komplexný „ekosystém bicyklov“. Celkovo sa očakáva, že lepšia ponuka efektívnejších, cenovo dostupnejších a ekologickejších dopravných služieb bude mať pozitívny vplyv na približne 1 182 250 ľudí/používateľov. Očakáva sa, že investície prispejú k zníženiu emisií skleníkových plynov o 90 155 teq CO2 ročne) a že sa vytvorí približne 4 332 pracovných miest. (Slovak)
0 references
Tá clár uaillmhianach infheistíochta á chur chun feidhme ag Lille Métropole san earnáil soghluaisteachta forbartha uirbí. Is éard atá sa phacáiste comhchistiúcháin iasacht EUR 245 milliún ón mBanc Eorpach Infheistíochta (BEI) agus deontas EUR 31.5 milliún ón gCoimisiún Eorpach mar chomhlánú air. Cuimsíonn an tionscadal MEL in GREEN MObility (GREENMO) na hinfheistíochtaí seo a leanas i limistéar Lille Métropole: — an líonra tramanna cathrach atá ann faoi láthair a nuachóiriú agus a uasghrádú — rothstoc a athchóiriú (flít nua trambhealaí trí thraenacha doscartha/feithiclí trambhealaigh nua a cheannach agus a choimisiúnú — cuid den fhlít busanna CGV (Gás Comhbhrúite d’Fheithiclí) a athsholáthar d’iompar poiblí agus do bhailitheoirí dramhaíola trí fheithiclí teicneolaíochta hidrigine nua a cheannach — plean uaillmhianach de chonairí rothaíochta 220 km a fhorbairt i limistéar Métropole. Rannchuideoidh an tionscadal, mar a thuairiscítear i bPlean Críochach na Fraince um Aistriú Cóir do réigiún Nord — Pas de Calais, le tacú le hathruithe i dtreo soghluaisteacht níos inbhuanaithe, le hinrochtaineacht ar an ngréasán iompair phoiblí a fheabhsú agus le soghluaisteacht ghníomhach a fhorbairt agus é mar chuspóir leis astaíochtaí Gás Tí Ghlais (GCT) a laghdú agus rannchuidiú le cuspóir neodracht carbóin an Chomhaontaithe Ghlais don Eoraip a bhaint amach faoi 2050. Tá sé d’aidhm ag an tionscadal freisin na cuspóirí a shainítear sa phlean críochach áitiúil — Aeráid, Aer agus Fuinneamh (Plan Climat Air Énergie Territorial) a bhaint amach. Tá sé mar aidhm ag na hinfheistíochtaí seo feidhmíocht agus cáilíocht an ghréasáin iompair phoiblí a fheabhsú, cáilíocht agus éagsúlacht an tsoláthair iompair phoiblí i gceantar Lille Métropole a neartú, rogha eile ar ghluaisteáin phríobháideacha a thairiscint, soghluaisteacht bhog agus athruithe iompraíochta a spreagadh do shaoránaigh áitiúla agus réigiúnacha i dtreo soghluaisteacht uirbeach níos inbhuanaithe. Meastar go gcuirfidh an bonneagar nua feabhas ar éifeachtúlacht an ghréasáin iompair agus, ar an gcaoi sin, go mbeidh tairbhí ag baint leis ó thaobh coigilteas ama, brú tráchta laghdaithe agus inrochtaineacht fheabhsaithe sa limistéar. Le cur chun feidhme athchóirithe optamaithe, feabhsóidh athnuachan an fhlít trambhealaí acmhainn iompair na dtacar feithiclí, ag baint méadú 12 % ar a laghad amach agus ag sroicheadh suas le 17 % b’fhéidir. Meastar freisin go dtiocfaidh méadú ó 11 % go 15 % ar sciar na n-úsáideoirí iompair phoiblí faoi 2035. Cuideoidh an tionscadal freisin le sciar módach na bhfeithiclí aonair a laghdú ó 56 % in 2023 go 40 % faoi 2035. Táthar ag súil go ndéanfaidh an tionscadal athrú suntasach ar Lille Métropole, ag bunú ‘cathair atá neamhdhíobhálach do rothair’ a chuimsíonn ‘éiceachóras rothar’ cuimsitheach. San iomlán, táthar ag súil go mbeidh tionchar dearfach ag tairiscint níos fearr seirbhísí iompair níos éifeachtúla, níos inacmhainne agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ar thart ar 1,182,250 duine/úsáideoir. Meastar go rannchuideoidh na hinfheistíochtaí le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a laghdú 90,155 coibhéis CO2 in aghaidh na bliana) agus meastar go gcruthófar thart ar 4,332 post. (Irish)
0 references
Lille Métropole implementează un program ambițios de investiții în sectorul mobilității pentru dezvoltare urbană. Pachetul de cofinanțare cuprinde un împrumut în valoare de 245 de milioane EUR din partea Băncii Europene de Investiții (BEI), la care se adaugă un grant în valoare de 31,5 milioane EUR din partea Comisiei Europene. Proiectul MEL in GREEN MObility (GREENMO) cuprinde urmatoarele investitii in zona Lille Métropole: - modernizarea și modernizarea actualei rețele metropolitane de tramvaie - renovarea materialului rulant (reînnoirea parcului de tramvaie prin achiziționarea și punerea în funcțiune de noi garnituri de tren/vehicule de tramvai - înlocuirea unei părți a parcului de autobuze CGV (gaz comprimat pentru vehicule) pentru transportul public și colectorii de deșeuri prin achiziționarea de noi vehicule pe bază de hidrogen - elaborarea unui plan ambițios de piste pentru biciclete de 220 km în zona Métropole. Proiectul, astfel cum este descris în Planul teritorial francez pentru o tranziție justă pentru regiunea Nord-Pas de Calais, va contribui la sprijinirea schimbărilor către o mobilitate mai durabilă, la îmbunătățirea accesibilității rețelei de transport public și la dezvoltarea mobilității active, cu obiectivul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră (GES) și de a contribui la realizarea obiectivului Pactului verde al UE privind neutralitatea emisiilor de dioxid de carbon până în 2050. Proiectul își propune, de asemenea, să atingă obiectivele definite în planul teritorial local - Climat Aer și Energie (Plan Climat Air Énergie Territorial). Aceste investiții vizează îmbunătățirea performanței și a calității rețelei de transport public, consolidarea calității și diversității furnizării de transport public în zona Lille Métropole, oferind o alternativă la autoturismele personale, încurajarea mobilității ușoare și a schimbărilor comportamentale pentru cetățenii locali și regionali către o mobilitate urbană mai durabilă. Se preconizează că noua infrastructură va îmbunătăți eficiența rețelei de transport și, prin urmare, va aduce beneficii în ceea ce privește economiile de timp, reducerea congestionării traficului rutier și îmbunătățirea accesibilității în zonă. Odată cu implementarea renovărilor optimizate, reînnoirea parcului de tramvaie va spori capacitatea de transport a seturilor de vehicule, atingând o creștere de cel puțin 12% și potențial ajungând până la 17%. Se preconizează, de asemenea, o creștere a ponderii utilizatorilor de transport public de la 11 % la 15 % până în 2035. Proiectul va contribui, de asemenea, la scăderea ponderii modale a vehiculelor individuale de la 56 % în 2023 la 40 % până în 2035. Se preconizează că proiectul va transforma în mod semnificativ Lille Métropole, instituind o „metropolă favorabilă bicicletelor”, care va cuprinde un „ecosistem al bicicletelor” cuprinzător. În total, se preconizează că aproximativ 1 182 250 de persoane/utilizatori vor fi afectați în mod pozitiv de o ofertă mai bună de servicii de transport mai eficiente, mai accesibile și mai ecologice. Se preconizează că investițiile vor contribui la reducerea emisiilor de GES cu 90 155 teq CO2 anual) și se preconizează crearea a aproximativ 4 332 de locuri de muncă. (Romanian)
0 references
Lille Métropole ambiciózus beruházási programot hajt végre a városfejlesztési mobilitási ágazatban. A társfinanszírozási csomag az Európai Beruházási Bank (EBB) által nyújtott 245 millió EUR összegű kölcsönből és az Európai Bizottság által nyújtott 31,5 millió EUR összegű vissza nem térítendő támogatásból áll. A MEL in GREEN MObility (GREENMO) projekt a következő beruházásokat foglalja magában Lille Métropole területén: - a jelenlegi nagyvárosi villamoshálózat korszerűsítése és korszerűsítése - a gördülőállomány felújítása (a villamosvasúti flotta megújítása új szerelvények/villamosvasúti járművek beszerzése és üzembe helyezése révén - a CGV (gépjárművekhez használt sűrített gáz) buszflotta egy részének cseréje tömegközlekedésre és hulladékgyűjtők új hidrogéntechnológiás járművek vásárlásával - 220 km-es kerékpárutak ambiciózus tervének kidolgozása a Métropole területen. A projekt az Észak-Pas de Calais régióra vonatkozó, méltányos átállásra vonatkozó francia területi tervben leírtak szerint hozzá fog járulni a fenntarthatóbb mobilitás felé mutató változások támogatásához, a tömegközlekedési hálózathoz való hozzáférés javításához és az aktív mobilitás fejlesztéséhez azzal a céllal, hogy csökkentse az üvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátását, és hozzájáruljon az uniós zöld megállapodás karbonsemlegességi célkitűzésének 2050-ig történő eléréséhez. A projekt célja továbbá a helyi - Klímalevegő és Energia Területi Tervben (Plan Climat Air Énergie Territorial) meghatározott célkitűzések elérése. E beruházások célja a tömegközlekedési hálózat teljesítményének és minőségének javítása, a tömegközlekedés minőségének és sokszínűségének megerősítése Lille Métropole térségében, alternatívát kínálva a személygépkocsikkal szemben, a környezetbarát mobilitás és a fenntarthatóbb városi mobilitás irányába mutató magatartásbeli változások ösztönzése a helyi és regionális polgárok számára. Az új infrastruktúra várhatóan javítani fogja a közlekedési hálózat hatékonyságát, és ezáltal előnyös lesz az időmegtakarítás, a közúti torlódások csökkentése és a terület jobb megközelíthetősége szempontjából. Az optimalizált felújítások megvalósításával a villamospálya-flotta megújítása növeli a járműszerelvények szállítási kapacitását, legalább 12%-os növekedést ér el, és akár 17%-ot is elérhet. 2035-re a tömegközlekedést használók arányának 11%-ról 15%-ra történő növekedése is várható. A projekt hozzá fog járulni ahhoz is, hogy az egyes járművek modális részesedése a 2023. évi 56 %-ról 2035-re 40 %-ra csökkenjen. A projekt várhatóan jelentősen átalakítja Lille-Métropole-t, létrehozva egy „kerékpárbarát metropoliszt”, amelyet egy átfogó „kerékpár-ökoszisztéma” foglal magában. A hatékonyabb, megfizethetőbb és környezetbarátabb közlekedési szolgáltatások jobb kínálata várhatóan összesen mintegy 1 182 250 embert/felhasználót fog pozitívan érinteni. A beruházások várhatóan hozzájárulnak az ÜHG-kibocsátás évi 90 155 teq CO2-vel történő csökkentéséhez, és várhatóan mintegy 4 332 munkahely jön létre. (Hungarian)
0 references
Lille Métropole rakendab ambitsioonikat investeerimisprogrammi linnalise liikumiskeskkonna sektoris. Kaasrahastamispakett koosneb 245 miljoni euro suurusest laenust Euroopa Investeerimispangalt (EIP), mida täiendab 31,5 miljoni euro suurune toetus Euroopa Komisjonilt. Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) hõlmab Lille Métropole’i piirkonnas järgmisi investeeringuid: - praeguse suurlinna trammivõrgu moderniseerimine ja ajakohastamine - veeremi renoveerimine (trammiteepargi uuendamine, ostes ja võttes kasutusele uusi rongikomplekte/trammisõidukeid - CGV (Compressed Gas for Vehicles) bussipargi osaline asendamine ühistranspordis ja jäätmekogujad, ostes uusi vesinikutehnoloogial põhinevaid sõidukeid - ambitsioonika kava väljatöötamine 220 km pikkuse jalgrattatee kohta Métropole’i piirkonnas. Projekt, mida on kirjeldatud Prantsusmaa õiglase ülemineku territoriaalses kavas Nord-Pas de Calais’ piirkonna jaoks, aitab toetada muutusi kestlikuma liikuvuse suunas, parandada juurdepääsu ühistranspordivõrgule ja arendada aktiivset liikuvust eesmärgiga vähendada kasvuhoonegaaside heidet ja aidata kaasa ELi rohelise kokkuleppe CO2-neutraalsuse eesmärgi saavutamisele 2050. aastaks. Projekti eesmärk on saavutada ka kohalikus kliima-, õhu- ja energiaalases territoriaalses kavas (Plan Climat Air Énergie Territorial) määratletud eesmärgid. Nende investeeringute eesmärk on parandada ühistranspordivõrgu toimivust ja kvaliteeti, tugevdada Lille Métropole’i piirkonna ühistransporditeenuste kvaliteeti ja mitmekesisust, pakkudes alternatiivi eraautodele, soodustada pehmet liikuvust ning kohalike ja piirkondlike kodanike käitumisharjumuste muutumist säästvama linnalise liikumiskeskkonna suunas. Eeldatakse, et uus taristu parandab transpordivõrgu tõhusust ja toob seega kasu ajasäästu, liiklusummikute vähenemise ja parema juurdepääsetavuse näol piirkonnas. Optimeeritud renoveerimise rakendamisega suurendab trammipargi uuendamine sõidukikomplektide transpordivõimsust, saavutades vähemalt 12 % kasvu ja ulatudes potentsiaalselt kuni 17 %ni. Samuti on oodata ühistranspordi kasutajate osakaalu suurenemist 11 %-lt 15 %-le 2035. aastaks. Projekt aitab vähendada ka üksiksõidukite osakaalu 56 %-lt 2023. aastal 40 %-le 2035. aastaks. Projekt peaks oluliselt muutma Lille Métropole’i, luues jalgrattasõbraliku metropoli, mis hõlmab terviklikku jalgrattaökosüsteemi. Kokku avaldab tõhusamate, taskukohasemate ja keskkonnasõbralikumate transporditeenuste parem pakkumine eeldatavasti positiivset mõju ligikaudu 1 182 250 inimesele/kasutajale. Investeeringud peaksid aitama vähendada kasvuhoonegaaside heidet 90 155 CO2 ekvivalenttonni võrra aastas) ja eeldatavasti luuakse ligikaudu 4332 töökohta. (Estonian)
0 references
10 December 2024
0 references
LILLE
0 references
Identifiers
2021JTMPSLF_101156929
0 references