Innovative voltage converter 3 kV/3x400V-380V/24V for the T&T sector (energy-saving power system for locomotives, wagons and other rail vehicles). (Q78040): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Set a claim value: summary (P836): Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O projeto centra-se no desenvolvimento de um conversor de tensão inovador de 3 kV para o setor do transporte ferroviário, que é um sistema de...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||
| label / pt | label / pt | ||
Conversor de tensão inovador 3 kV/3x400V-380V/24V para o setor T &T (sistema de | Conversor de tensão inovador 3 kV/3x400V-380V/24V para o setor T&T (sistema de poupança de energia para locomotivas, vagões e outros veículos ferroviários). | ||
Latest revision as of 21:39, 12 October 2024
Project Q78040 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative voltage converter 3 kV/3x400V-380V/24V for the T&T sector (energy-saving power system for locomotives, wagons and other rail vehicles). |
Project Q78040 in Poland |
Statements
1,662,183.7 zloty
0 references
3,033,421.35 zloty
0 references
54.8 percent
0 references
1 July 2015
0 references
30 June 2018
0 references
APS ENERGIA SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu są prace R&D nad opracowaniem innowacyjnej przetwornicy napięciowej 3kV dla sektora transportu szynowego stanowiącej energooszczędny system zasilania pojazdów (EZT, lokomotyw, wagonów oraz innych środków transportu zasilanych średnim napięciem). Będzie to nowe dla przedsiębiorstwa portfolio produktów, kompleksowo uzupełniające ofertę dla rosnącego rynku Traction&Transport. Branża ta oczekuje rozwiązań ukierunkowanych na zwiększenie efektywności energetycznej oraz pozwalających na tzw. „odchudzenie” pojazdów. APS Energia wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku oraz uwzględniając długoterminowy „MASTER PLAN DLA TRANSPORTU KOLEJOWEGO W POLSCE DO 2030” dla Ministerstwa Infrastruktury, opracuje przetwornicę napięciową: - wysoce sprawną (95%-97%) do 14 punktów procentowych więcej od konkurencji, o niskiej zawartości harmonicznych, dużej przeciążalności (ok. 60%) - niezawodną w trudnych warunkach atmosferycznych (+40/-30oC); umieszczoną na dachu, w środowisku silnych drgań, sił aerodynamicznych, zanieczyszczeń. - najlżejszą na rynku dzięki rozwiniętej w ramach projektu technologii rezonansowej oraz wielopoziomowej dostosowanej do zastosowania na dachach i podwoziach pojazdów szynowych, mała waga przetwornic dachowych jest oczekiwania przez producentów taboru w celu ciągłego zwiększania energooszczędności i aerodynamiki ich produktów - modułową - wyróżniającą się łatwością serwisowania w otoczeniu średniego napięcia 3kV. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project focuses on the development of an innovative 3 kV voltage converter for the rail transport sector, which is an energy-efficient vehicle power supply system (EZT, locomotives, wagons and other medium-voltage modes of transport). It will be a new product portfolio for the company, comprehensively complementing the offer for the growing Traction ∓Transport market. The industry expects solutions aimed at increasing energy efficiency and enabling them to do so. “Language” of vehicles. APS Energy, meeting the expectations of the market and taking into account the long-term “MASTER PLAN FOR TRANSPORT TRANSPORT IN POLAND till 2030” for the Ministry of Infrastructure, will develop a voltage inverter: — highly efficient (95 %-97 %) to 14 percentage points more than competition, with low harmonic content, high overload (approx. 60 %) – reliable in harsh weather conditions (+ 40/-30 °C); placed on the roof, in an environment of strong vibrations, aerodynamic forces, impurities. — the lightest on the market thanks to the project’s resonance technology and multi-level technology adapted for use on roofs and chassis of rail vehicles, the small weight of roof inverters is expected by rolling stock manufacturers to continuously increase the energy efficiency and aerodynamics of their products – modular – distinguished by the ease of servicing in the medium voltage of 3 kV. (English)
14 October 2020
0.3955696790905167
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le projet a pour objet des travaux de R & D sur le développement d’un convertisseur de tension innovant de 3 kV pour le secteur du transport ferroviaire, qui est un système d’alimentation électrique économe en énergie pour les véhicules (EZT, locomotives, wagons et autres moyens de transport à moyenne tension). Il s’agira d’un nouveau portefeuille de produits pour l’entreprise, qui complètera l’offre pour le marché en pleine croissance de Traction & Transport. L’industrie s’attend à des solutions visant à accroître l’efficacité énergétique et à permettre l’efficacité énergétique. le «glissement» des véhicules. APS Energia, afin de répondre aux attentes du marché et en tenant compte du «PLAN MASTER DE TRANSPORT EN POLOGNE à long terme» pour le ministère des Infrastructures, développera un convertisseur de tension: — très efficace (95 %-97 %) à 14 points de pourcentage de plus que la concurrence, avec un faible contenu harmonique, une surcharge élevée (environ. 60 %) — fiable dans des conditions météorologiques difficiles (+ 40/-30 °C); placé sur le toit, dans un environnement de fortes vibrations, forces aérodynamiques, impuretés. le plus léger du marché grâce à la technologie résonnante et multi-niveaux du projet adaptée aux toitures et châssis des véhicules ferroviaires, le faible poids des onduleurs de toit est l’attente des fabricants de matériel roulant d’augmenter continuellement l’efficacité énergétique et l’aérodynamique de leurs produits — modulaires — se distingue par la facilité d’entretien dans l’environnement d’une tension moyenne de 3 kV. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines innovativen 3 kV-Spannwandlers für den Schienenverkehr, ein energieeffizientes Stromversorgungssystem für Fahrzeuge (EZT, Lokomotiven, Waggons und andere Mittelspannungsmittel). Es wird ein neues Produktportfolio für das Unternehmen sein, das das Angebot für den wachsenden Traction & Transport-Markt umfassend ergänzt. Die Branche erwartet Lösungen, die darauf abzielen, die Energieeffizienz zu steigern und die sogenannte Energieeffizienz zu ermöglichen. das „Schieben“ von Fahrzeugen. APS Energia wird, um die Erwartungen des Marktes zu erfüllen und unter Berücksichtigung des langfristigen „MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030“ für das Infrastrukturministerium einen Spannungswandler entwickeln: — hocheffizient (95 %-97 %) auf 14 Prozentpunkte mehr als die Konkurrenz, mit geringem harmonischem Inhalt, hoher Überlastung (ca. 60 %) – zuverlässig bei rauen Wetterbedingungen (+ 40/-30 °C); platziert auf dem Dach, in einer Umgebung von starken Vibrationen, aerodynamischen Kräften, Verunreinigungen. das leichteste auf dem Markt dank der resonanten und mehrstufigen Technologie des Projekts, die an die Dächer und Fahrgestelle von Schienenfahrzeugen angepasst ist, ist das geringe Gewicht der Dachwechselrichter die Erwartung der Fahrzeughersteller, die Energieeffizienz und Aerodynamik ihrer Produkte – modular – kontinuierlich zu erhöhen, die sich durch die einfache Wartung im Umfeld einer durchschnittlichen Spannung von 3 kV auszeichnen. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project betreft O & O-werkzaamheden aan de ontwikkeling van een innovatieve 3 kV-spanningsomvormer voor de spoorvervoersector, een energie-efficiënt stroomvoorzieningssysteem voor voertuigen (EZT, locomotieven, wagons en andere middelzware vervoermiddelen). Het wordt een nieuw productportfolio voor het bedrijf, dat het aanbod voor de groeiende Traction & Transport-markt volledig aanvult. De industrie verwacht oplossingen die gericht zijn op het verhogen van de energie-efficiëntie en het mogelijk maken van de zogenaamde energie-efficiëntie. het „verschuiven” van voertuigen. Om aan de verwachtingen van de markt te voldoen en rekening te houden met het lange termijn „MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030” voor het ministerie van Infrastructuur, zal APS Energia een spanningsomvormer ontwikkelen: — zeer efficiënt (95 %-97 %) tot 14 procentpunten meer dan de concurrentie, met een laag harmonisch gehalte, hoge overbelasting (ca. 60 %) — betrouwbaar in zware weersomstandigheden (+ 40/-30 °C); geplaatst op het dak, in een omgeving van sterke trillingen, aerodynamische krachten, onzuiverheden. de lichtste op de markt dankzij de resonante en multilevel technologie van het project, aangepast aan de daken en chassis van railvoertuigen, is het lage gewicht van de dakomvormers de verwachting van de fabrikanten van rollend materieel om de energie-efficiëntie en aerodynamica van hun producten — modulair — voortdurend te verhogen door het gemak van onderhoud in de omgeving van een gemiddelde spanning van 3 kV. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto sono i lavori di R & S sullo sviluppo di un innovativo convertitore di tensione da 3 kV per il settore del trasporto ferroviario, che è un sistema di alimentazione energetica efficiente per i veicoli (EZT, locomotive, carri e altri mezzi di trasporto a media tensione). Sarà un nuovo portafoglio di prodotti per l'azienda, completando in modo completo l'offerta per il crescente mercato Traction & Transport. L'industria si aspetta soluzioni volte ad aumentare l'efficienza energetica e a consentire la cosiddetta Efficienza Energetica. lo "scorrimento" dei veicoli. APS Energia, al fine di soddisfare le aspettative del mercato e tenendo conto del lungo termine "MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLONIA AL 2030" per il Ministero delle Infrastrutture, svilupperà un convertitore di tensione: — altamente efficiente (95 %-97 %) a 14 punti percentuali in più rispetto alla concorrenza, con basso contenuto armonico, sovraccarico elevato (circa. 60 %) — affidabile in condizioni climatiche avverse (+ 40/-30ºC); posto sul tetto, in un ambiente di forti vibrazioni, forze aerodinamiche, impurità. il più leggero sul mercato grazie alla tecnologia risonante e multilivello del progetto adattata ai tetti e ai telai dei veicoli ferroviari, il peso ridotto degli inverter del tetto è l'aspettativa dei costruttori di materiale rotabile di aumentare continuamente l'efficienza energetica e l'aerodinamica dei loro prodotti — modulari — distinti per la facilità di manutenzione nell'ambiente di una tensione media di 3 kV. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objeto del proyecto es el trabajo de I+D en el desarrollo de un innovador convertidor de tensión de 3 kV para el sector del transporte ferroviario, que es un sistema de suministro de energía eficiente desde el punto de vista energético para vehículos (EZT, locomotoras, vagones y otros medios de transporte de media tensión). Será una nueva cartera de productos para la empresa, complementando de manera integral la oferta para el creciente mercado de Traction & Transport. La industria espera soluciones destinadas a aumentar la eficiencia energética y permitir la llamada Eficiencia Energética. el «deslizamiento» de los vehículos. APS Energia, con el fin de satisfacer las expectativas del mercado y teniendo en cuenta el largo plazo «PLAN MASTER PARA TRANSPORTE EN POLONIA A 2030» para el Ministerio de Infraestructuras, desarrollará un convertidor de tensión: — altamente eficiente (95 %-97 %) a 14 puntos porcentuales más que la competencia, con bajo contenido armónico, alta sobrecarga (aprox. 60 %) — fiable en condiciones climáticas adversas (+ 40/-30.°C); colocado en el techo, en un entorno de fuertes vibraciones, fuerzas aerodinámicas, impurezas. la más ligera del mercado gracias a la tecnología resonante y multinivel del proyecto adaptada a los techos y chasis de los vehículos ferroviarios, el bajo peso de los inversores de techo es la expectativa de los fabricantes de material rodante de aumentar continuamente la eficiencia energética y la aerodinámica de sus productos, modulares, que se distinguen por la facilidad de mantenimiento en el entorno de una tensión media de 3 kV. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teema on uurimis- ja arendustegevus, mis käsitleb uuendusliku 3 kV pingemuunduri väljatöötamist raudteetranspordi sektoris, mis on sõidukite (EZT, vedurid, vagunid ja muud keskmise pingega transpordivahendid) energiatõhusaks toitesüsteemiks. See on ettevõtte jaoks uus tooteportfell, mis täiendab igakülgselt kasvava veo- ja transpordituru pakkumist. Tööstus ootab lahendusi, mille eesmärk on suurendada energiatõhusust ja võimaldada nn energiatõhusust. sõidukite „libisemine“. APS Energia, et vastata turu ootustele ja arvestades infrastruktuuriministeeriumi pikaajalist „MASTER PLAN TRANSPORT IN TRANSPORT IN POLAND TO 2030“, töötab välja pingemuunduri: – väga tõhus (95–97 %) kuni 14 protsendipunkti rohkem kui konkurents, madala harmoonilise sisalduse ja suure ülekoormusega (umbes. 60 %) – usaldusväärne rasketes ilmastikutingimustes (+ 40/-30 °C); asetatud katusele tugeva vibratsiooni, aerodünaamiliste jõudude, lisandite keskkonnas. kõige kergem turul tänu projekti resonants- ja mitmetasandilisele tehnoloogiale, mis on kohandatud raudteesõidukite katustele ja šassiile, on katuseinverterite väike kaal veeremi tootjate ootus, et nad pidevalt suurendavad oma toodete energiatõhusust ja aerodünaamikat – modulaarsed – mida iseloomustab hoolduse lihtsus keskkonnas keskmise pingega 3 kV. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto objektas – naujoviško 3 kV įtampos keitiklio, skirto geležinkelių transporto sektoriui, kuris yra energiją taupanti transporto priemonių (EZT, lokomotyvų, vagonų ir kitų vidutinės įtampos transporto priemonių) elektros energijos tiekimo sistema, kūrimo MTTP darbai. Tai bus naujas bendrovės produktų portfelis, visapusiškai papildantis pasiūlymą augančiai Traction & Transport rinkai. Pramonė tikisi sprendimų, kuriais būtų siekiama padidinti energijos vartojimo efektyvumą ir sudaryti sąlygas vadinamajam energijos vartojimo efektyvumui. transporto priemonių „stumdymas“. „APS Energia“, siekdama patenkinti rinkos lūkesčius ir atsižvelgdama į Infrastruktūros ministerijos ilgalaikį TRANSPORTO PLANĄ TRANSPORTO LENKOJE iki 2030 m., parengs įtampos keitiklį: – labai efektyvus (95–97 %) iki 14 procentinių punktų daugiau nei konkurencija, mažo harmoninio turinio, didelė perkrova (maždaug. 60 %) – patikimas esant atšiaurioms oro sąlygoms (+ 40/-30 °C); dedamas ant stogo, stiprių vibracijų, aerodinaminių jėgų, priemaišų aplinkoje. lengviausias rinkoje dėl projekto rezonansinės ir daugiapakopės technologijos, pritaikytos geležinkelio transporto priemonių stogams ir važiuoklei, mažas stogo keitiklių svoris yra tai, kad riedmenų gamintojai tikisi nuolat didinti savo gaminių – modulinių – energijos vartojimo efektyvumą ir aerodinamiką, pasižyminčius paprastu aptarnavimu aplinkoje, kai vidutinė įtampa yra 3 kV. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Predmet projekta je R & D radovi na razvoju inovativnog 3 kV naponskog pretvarača za sektor željezničkog prometa, koji je energetski učinkovit sustav napajanja za vozila (EZT, lokomotive, vagoni i ostala srednjenaponska prijevozna sredstva). To će biti novi portfelj proizvoda za tvrtku, sveobuhvatno nadopunjujući ponudu za rastuće tržište Traction & Transport. Industrija očekuje rješenja usmjerena na povećanje energetske učinkovitosti i omogućavanje tzv. energetske učinkovitosti. riječ je o „klizanju” vozila. APS Energia, kako bi ispunila očekivanja tržišta i uzimajući u obzir dugoročni „MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030” za Ministarstvo infrastrukture, razvijat će pretvarač napona: — visokoučinkovito (95 % – 97 %) do 14 postotnih bodova više od konkurencije, s niskim harmonijskim sadržajem, velikim preopterećenjem (približno. 60 %) – pouzdan u teškim vremenskim uvjetima (+ 40/-30 °C); smješten na krovu, u okruženju jakih vibracija, aerodinamičkih sila, nečistoća. najlakša na tržištu zahvaljujući rezonantnoj i višerazinskoj tehnologiji prilagođenoj krovovima i šasiji željezničkih vozila, mala težina krovnih pretvarača je očekivanje proizvođača željezničkih vozila da kontinuirano povećavaju energetsku učinkovitost i aerodinamiku svojih proizvoda – modularnih – odlikuju se lakoćom servisiranja prosječnog napona od 3 kV u okruženju. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες Ε & Α για την ανάπτυξη ενός καινοτόμου μετατροπέα τάσης 3 kV για τον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, ο οποίος είναι ένα ενεργειακά αποδοτικό σύστημα τροφοδοσίας για οχήματα (EZT, μηχανές, βαγόνια και άλλα μέσα μεταφοράς μέσης τάσης). Θα είναι ένα νέο χαρτοφυλάκιο προϊόντων για την εταιρεία, συμπληρώνοντας συνολικά την προσφορά για την αναπτυσσόμενη αγορά Traction & Transport. Η βιομηχανία αναμένει λύσεις που αποσκοπούν στην αύξηση της ενεργειακής απόδοσης και επιτρέπουν την αποκαλούμενη ενεργειακή απόδοση. η «ολίσθηση» των οχημάτων. Η APS Energia, προκειμένου να ανταποκριθεί στις προσδοκίες της αγοράς και λαμβάνοντας υπόψη το μακροπρόθεσμο «MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030» για το Υπουργείο Υποδομών, θα αναπτύξει μετατροπέα τάσης: — υψηλής απόδοσης (95 %-97 %) έως 14 ποσοστιαίες μονάδες περισσότερο από τον ανταγωνισμό, με χαμηλή αρμονική περιεκτικότητα, υψηλή υπερφόρτωση (περίπου. 60 %) — αξιόπιστος στις σκληρές καιρικές συνθήκες (+ 40/-30 °C) τοποθετείται στην οροφή, σε ένα περιβάλλον ισχυρών δονήσεων, αεροδυναμικών δυνάμεων, ακαθαρσιών. η ελαφρύτερη στην αγορά χάρη στην ηχηρή και πολυεπίπεδη τεχνολογία του έργου, προσαρμοσμένη στις στέγες και το πλαίσιο των σιδηροδρομικών οχημάτων, το χαμηλό βάρος των μετατροπέων οροφής είναι η προσδοκία των κατασκευαστών τροχαίου υλικού να αυξάνουν συνεχώς την ενεργειακή απόδοση και την αεροδυναμική των προϊόντων τους — αρθρωτά — που διακρίνονται από την ευκολία συντήρησης στο περιβάλλον μέσης τάσης 3 kV. (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Predmetom projektu sú výskumné a vývojové práce na vývoji inovatívneho 3 kV meniča napätia pre odvetvie železničnej dopravy, ktorý je energeticky efektívnym napájacím systémom pre vozidlá (EZT, lokomotívy, vagóny a iné stredne napäťové dopravné prostriedky). Bude to nové produktové portfólio pre spoločnosť, ktoré bude komplexne dopĺňať ponuku pre rastúci trh trakcie a dopravy. Priemysel očakáva riešenia zamerané na zvýšenie energetickej účinnosti a umožnenie tzv. energetickej účinnosti. „pohybovanie“ vozidiel. Spoločnosť APS Energia s cieľom splniť očakávania trhu a s prihliadnutím na dlhodobý „MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030“ pre ministerstvo infraštruktúry vyvinie konvertor napätia: — vysoko efektívny (95 % – 97 %) až o 14 percentuálnych bodov viac ako konkurencia, s nízkym harmonickým obsahom, vysokým preťažením (približne. 60 %) – spoľahlivé v drsných poveternostných podmienkach (+ 40/-30 °C); umiestnené na streche, v prostredí silných vibrácií, aerodynamických síl, nečistôt. najľahšia na trhu vďaka rezonančnej a viacúrovňovej technológii prispôsobenej strechám a podvozkom koľajových vozidiel je nízka hmotnosť strešných meničov očakávaním výrobcov železničných koľajových vozidiel neustále zvyšovať energetickú účinnosť a aerodynamiku svojich výrobkov – modulárne – vyznačujúce sa jednoduchosťou servisu v prostredí priemerného napätia 3 kV. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen aiheena on innovatiivisen 3 kV:n jännitemuuntimen kehittäminen rautatieliikenteeseen, joka on energiatehokas ajoneuvojen (EZT, veturit, vaunut ja muut keskijännitekuljetusvälineet) energiatehokas sähkönsyöttöjärjestelmä. Se on yhtiölle uusi tuotevalikoima, joka täydentää kattavasti kasvavien Traction & Transport -markkinoiden tarjontaa. Teollisuus odottaa ratkaisuja, joilla pyritään parantamaan energiatehokkuutta ja mahdollistamaan niin sanottu energiatehokkuus. ajoneuvojen ”liukumäki”. APS Energia kehittää jännitteenmuuntimen markkinoiden odotusten täyttämiseksi ja infrastruktuuriministeriön pitkän aikavälin ”MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030” huomioon ottaen: — erittäin tehokas (95–97 %) 14 prosenttiyksikköä enemmän kuin kilpailu, alhainen harmoninen sisältö, suuri ylikuormitus (noin. 60 %) – luotettava ankarissa sääolosuhteissa (+ 40/-30 °C); sijoitettu katolle, ympäristössä, jossa on voimakkaita tärinää, aerodynaamisia voimia, epäpuhtauksia. markkinoiden keveintä johtuen hankkeen kaikuvasta ja monitasoisesta tekniikasta, joka on mukautettu kiskoajoneuvojen kattoihin ja alustaan, kattoinvertterien vähäinen paino on se, että liikkuvan kaluston valmistajat odottavat jatkuvasti lisäävän tuotteidensa energiatehokkuutta ja aerodynamiikkaa – modulaarisesti – mikä erottaa huollon helppoudesta ympäristössä, jossa keskimääräinen jännite on 3 kV. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy innovatív 3 kV-os feszültségátalakító fejlesztése a vasúti közlekedési ágazatban, amely a járművek (EZT, mozdonyok, vagonok és egyéb középfeszültségű szállítóeszközök) energiahatékony áramellátó rendszere. Ez egy új termékportfólió lesz a vállalat számára, amely átfogóan kiegészíti a növekvő Traction & Transport piac kínálatát. Az iparág olyan megoldásokat vár, amelyek célja az energiahatékonyság növelése és az úgynevezett energiahatékonyság lehetővé tétele. a járművek „csökkenése”. Az APS Energia, annak érdekében, hogy megfeleljen a piaci elvárásoknak, és figyelembe véve az Infrastrukturális Minisztérium hosszú távú „MASTER PLAN FOR TRANSPORT LENGYELORSZÁG 2030-ig” című dokumentumát, egy feszültségátalakítót fog kifejleszteni: – rendkívül hatékony (95%–97%) 14 százalékponttal több, mint a konkurencia, alacsony harmonikus tartalommal, nagy túlterheléssel (kb. 60% – megbízható a zord időjárási körülmények között (+ 40/-30 °C); a tetőre helyezve, erős rezgések, aerodinamikai erők, szennyeződések környezetében. a legkönnyebb a piacon a projekt rezonáns és többszintű technológiájának köszönhetően, amely a vasúti járművek tetőihez és alvázához igazodik, a tetőinverterek alacsony súlya a gördülőállomány gyártóinak elvárása, hogy folyamatosan növeljék termékeik energiahatékonyságát és aerodinamikáját – moduláris –, amelyet a környezetben a 3 kV átlagos feszültségű könnyű szervizelés jellemez. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Předmětem projektu jsou výzkumné a vývojové práce na vývoji inovativního 3 kV měniče napětí pro odvětví železniční dopravy, který je energeticky účinným napájecím systémem pro vozidla (EZT, lokomotivy, vozy a jiné dopravní prostředky středního napětí). Bude to nové produktové portfolio pro společnost, které komplexně doplní nabídku pro rostoucí trh Traction & Transport. Průmysl očekává řešení zaměřená na zvýšení energetické účinnosti a umožnění tzv. energetické účinnosti. „posuv“ vozidel. Společnost APS Energia za účelem splnění očekávání trhu a s ohledem na dlouhodobý „MASTER PLAN PRO TRANSPORT IN POLAND TO 2030“ pro Ministerstvo infrastruktury vytvoří měnič napětí: vysoce efektivní (95–97 %) až o 14 procentních bodů více než konkurence, s nízkým harmonickým obsahem, vysokým přetížením (přibližně. 60 %) – spolehlivé za nepříznivých povětrnostních podmínek (+40/-30 °C); umístěna na střeše, v prostředí silných vibrací, aerodynamických sil, nečistot. nejlehčí na trhu díky rezonanční a víceúrovňové technologii projektu přizpůsobené střechám a podvozku kolejových vozidel je nízká hmotnost střešních měničů očekávání, že výrobci kolejových vozidel budou neustále zvyšovat energetickou účinnost a aerodynamiku svých výrobků – modulární – vyznačující se snadnou obsluhou v prostředí průměrného napětí 3 kV. (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta priekšmets ir inovatīva 3 kV sprieguma pārveidotāja izstrāde dzelzceļa transporta nozarei, kas ir energoefektīva elektroapgādes sistēma ritekļiem (EZT, lokomotīves, vagoni un citi vidēja sprieguma transportlīdzekļi). Tas būs jauns produktu portfelis uzņēmumam, kas vispusīgi papildinās piedāvājumu augošajam Traction & Transport tirgum. Nozare sagaida risinājumus, kuru mērķis ir palielināt energoefektivitāti un nodrošināt tā dēvēto energoefektivitāti. transportlīdzekļu “bīdāmās” darbības. APS Energia, lai apmierinātu tirgus vēlmes un ņemot vērā infrastruktūras ministrijas ilgtermiņa “MASTER PLAN FOR TRANSPORTA POLAND TO 2030”, izstrādās sprieguma pārveidotāju: — ļoti efektīvs (95–97 %) līdz 14 procentu punktiem vairāk nekā konkurence, ar zemu harmoniku saturu, lielu pārslodzi (apm. 60 %) — uzticams skarbos laika apstākļos (+ 40/-30 °C); novietots uz jumta, spēcīgu vibrāciju, aerodinamisko spēku, piemaisījumu vidē. vieglākais tirgū, pateicoties projekta rezonanses un daudzlīmeņu tehnoloģijai, kas pielāgota dzelzceļa transportlīdzekļu jumtiem un šasijai, jumta invertoru zemais svars ir ritošā sastāva ražotāju vēlme nepārtraukti palielināt savu ražojumu energoefektivitāti un aerodinamiku — modulāro — ar vieglu apkopi vidē ar vidējo spriegumu 3 kV. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail ná T & F oibreacha ar fhorbairt tiontaire voltais 3 kV nuálach don earnáil iompair iarnróid, ar córas soláthair cumhachta é atá éifeachtúil ó thaobh fuinnimh de d’fheithiclí (EZT, innill ghluaiste, vaigíní agus modhanna iompair meánvoltais eile). Beidh sé ina phunann táirgí nua don chuideachta, ag comhlánú go cuimsitheach an tairiscint don mhargadh Traction & Iompair atá ag fás. Tá an tionscal ag súil le réitigh atá dírithe ar éifeachtúlacht fuinnimh a mhéadú agus ar Éifeachtúlacht Fuinnimh, mar a thugtar uirthi, a cheadú. “sleamhnú” feithiclí. Forbróidh APS Energia, chun ionchais an mhargaidh a chomhlíonadh agus ag cur san áireamh “Plean MASTER FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030” don Aireacht Bonneagair tiontaire voltais: — an-éifeachtach (95 %-97 %) go 14 phointe céatadáin níos mó ná an comórtas, le cion armónach íseal, ró-ualach ard (thart ar. 60 %) — iontaofa i ndálaí crua aimsire (+ 40/-30 °C); curtha ar an díon, i dtimpeallacht de vibrations láidir, fórsaí aeraidinimiciúil, neamhíonachtaí. is é an rud is éadroime ar an margadh a bhuíochas le teicneolaíocht athshondach agus il-leibhéil an tionscadail atá curtha in oiriúint do dhíonta agus fonnadh feithiclí iarnróid, is é an t-inbhéartóirí dín an t-ionchas atá ag monaróirí rothstoic méadú leanúnach a dhéanamh ar éifeachtúlacht fuinnimh agus aeraidinimic a gcuid táirgí — modúlach — agus idirdhealú á dhéanamh ag éascaíocht seirbhísithe sa timpeallacht ar mheánvoltas 3 kV. (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Predmet projekta so raziskovalno-razvojna dela na razvoju inovativnega 3 kV pretvornika napetosti za sektor železniškega prometa, ki je energetsko učinkovit sistem oskrbe z električno energijo za vozila (EZT, lokomotive, vagoni in druga srednjenapetostna prevozna sredstva). To bo nov portfelj izdelkov za podjetje, ki bo celovito dopolnjeval ponudbo za rastoči trg Traction & Transport. Industrija pričakuje rešitve za povečanje energetske učinkovitosti in omogočanje tako imenovane energetske učinkovitosti. „zdrs“ vozil. APS Energia bo za izpolnitev pričakovanj trga in ob upoštevanju dolgoročnega „MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030“ za Ministrstvo za infrastrukturo razvila napetostni pretvornik: visoka učinkovitost (95–97 %) na 14 odstotnih točk več kot konkurenca, z nizko vsebnostjo harmonije, veliko preobremenitvijo (pribl. 60 %) – zanesljivo v težkih vremenskih razmerah (+40/–30 °C); postavljen na streho, v okolju močnih vibracij, aerodinamičnih sil, nečistoč. najlažje na trgu zahvaljujoč resonančni in večnivojski tehnologiji projekta, prilagojeni strehi in šasiji tirnih vozil, nizka teža strešnih pretvornikov pričakuje, da bodo proizvajalci tirnih vozil nenehno povečevali energetsko učinkovitost in aerodinamiko svojih izdelkov – modularno – odlikuje jo enostavnost servisiranja v okolju povprečne napetosti 3 kV. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е научноизследователска и развойна дейност по разработване на иновативен преобразувател на напрежение 3 kV за сектора на железопътния транспорт, който е енергийно ефективна система за електрозахранване на превозни средства (EZT, локомотиви, вагони и други транспортни средства със средно напрежение). Това ще бъде ново продуктово портфолио за компанията, което ще допълни изцяло офертата за разрастващия се пазар на Traction & Transport. Индустрията очаква решения, насочени към повишаване на енергийната ефективност и позволяване на т.нар. енергийна ефективност. „плъзгане“ на превозните средства. APS Energia, за да отговори на очакванията на пазара и като вземе предвид дългосрочния „MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030“ за Министерството на инфраструктурата, ще разработи преобразувател на напрежение: — високоефективно (95 %-97 %) до 14 процентни пункта повече от конкуренцията, с ниско хармонично съдържание, високо претоварване (приблизително. 60 %) — надежден при сурови метеорологични условия (+ 40/-30 °C); поставени на покрива, в среда на силни вибрации, аеродинамични сили, примеси. най-леката на пазара благодарение на резонансната и многостепенна технология на проекта, адаптирана към покривите и шасито на железопътните возила, ниското тегло на покривните инвертори е очакването на производителите на подвижен състав непрекъснато да повишават енергийната ефективност и аеродинамиката на своите продукти — модулни — отличаващи се с лекотата на обслужване в среда на средно напрежение от 3 kV. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa x-xogħlijiet ta’ R & Ż fuq l-iżvilupp ta’ konvertitur innovattiv tal-vultaġġ ta’ 3 kV għas-settur tat-trasport ferrovjarju, li huwa sistema ta’ provvista tal-enerġija effiċjenti fl-użu tal-enerġija għall-vetturi (EZT, lokomottivi, vaguni u mezzi oħra ta’ trasport b’vultaġġ medju). Dan se jkun portafoll ta’ prodotti ġdid għall-kumpanija, li jikkumplimenta b’mod komprensiv l-offerta għas-suq dejjem jikber tat-Traction & Transport. L-industrija tistenna soluzzjonijiet li għandhom l-għan li jżidu l-effiċjenza enerġetika u li jippermettu l-hekk imsejħa Effiċjenza fl-Enerġija. iż-“żerżiq” tal-vetturi. APS Energia, sabiex jintlaħqu l-aspettattivi tas-suq u b’kont meħud tal-perijodu fit-tul “PLAN MASTER GĦAL TRASPORT FIL-POLONJA GĦALL-2030” għall-Ministeru tal-Infrastruttura, ser tiżviluppa konvertitur tal-vultaġġ: — effiċjenti ħafna (95 %-97 %) sa 14-il punt perċentwali aktar mill-kompetizzjoni, b’kontenut armoniku baxx, tagħbija żejda għolja (madwar. 60 %) — affidabbli f’kundizzjonijiet tat-temp ħorox (+ 40/-30 °C); mqiegħda fuq is-saqaf, f’ambjent ta ‘vibrazzjonijiet qawwija, forzi aerodinamiċi, impuritajiet. l-eħfef fis-suq bis-saħħa tat-teknoloġija reżonanti u b’diversi livelli tal-proġett adattata għas-soqfa u x-xażi tal-vetturi ferrovjarji, il-piż baxx tal-invertituri tas-soqfa huwa l-istennija tal-manifatturi tal-vetturi ferrovjarji li jżidu kontinwament l-effiċjenza enerġetika u l-ajrudinamika tal-prodotti tagħhom — modulari — distinti mill-faċilità ta’ manutenzjoni fl-ambjent ta’ vultaġġ medju ta’ 3 kV. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O projeto centra-se no desenvolvimento de um conversor de tensão inovador de 3 kV para o setor do transporte ferroviário, que é um sistema de alimentação elétrica de veículos energeticamente eficiente (EZT, locomotivas, vagões e outros modos de transporte de média tensão). Será um novo portfólio de produtos para a empresa, complementando de forma abrangente a oferta para o crescente mercado de Traction ∓Transport. A indústria espera soluções destinadas a aumentar a eficiência energética e permitir-lhes fazê-lo. «Língua» dos veículos. A APS Energy, respondendo às expectativas do mercado e tendo em conta o «MASTER PLAN FOR TRANSPORT TRANSPORT IN POLAND till 2030» a longo prazo para o Ministério das Infraestruturas, desenvolverá um inversor de tensão: — altamente eficiente (95 %-97 %) a 14 pontos percentuais mais do que a concorrência, com baixo teor harmónico, elevada sobrecarga (cerca de 60 %) — fiável em condições meteorológicas adversas (+ 40/-30 °C); colocado no telhado, num ambiente de fortes vibrações, forças aerodinâmicas, impurezas. — o mais leve do mercado graças à tecnologia de ressonância do projeto e à tecnologia multinível adaptada para utilização em telhados e chassis de veículos ferroviários, os fabricantes de material circulante esperam que o pequeno peso dos inversores de tejadilho aumente continuamente a eficiência energética e a aerodinâmica dos seus produtos – modulares –, distinguindo-se pela facilidade de manutenção na média tensão de 3 kV. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektets emne er F & U-arbejdet på udvikling af en innovativ 3 kV-spændingskonverter til jernbanetransportsektoren, som er et energieffektivt strømforsyningssystem til køretøjer (EZT, lokomotiver, vogne og andre mellemspændingsmidler). Det bliver en ny produktportefølje for virksomheden, der i omfattende omfang supplerer tilbuddet om det voksende Traction & Transport marked. Industrien forventer løsninger, der sigter mod at øge energieffektiviteten og muliggøre den såkaldte energieffektivitet. "slidning" af køretøjer. APS Energia vil for at imødekomme markedets forventninger og under hensyntagen til den langsigtede "MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POLAND TO 2030" for infrastrukturministeriet udvikle en spændingskonverter: — meget effektiv (95 %-97 %) til 14 procentpoint mere end konkurrencen, med lavt harmonisk indhold, høj overbelastning (ca. 60 %) — pålidelig under barske vejrforhold (+ 40/-30 °C) placeret på taget, i et miljø med stærke vibrationer, aerodynamiske kræfter, urenheder. den letteste på markedet takket være projektets resonant og multi-level teknologi tilpasset tog og chassis af skinnekøretøjer, den lave vægt af tagomformere er forventningen om, at rullende materiel fabrikanter løbende øge energieffektiviteten og aerodynamik af deres produkter — modulopbygget — kendetegnet ved let service i miljøet af en gennemsnitlig spænding på 3 kV. (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului îl reprezintă lucrările de cercetare și dezvoltare privind dezvoltarea unui convertor de tensiune inovator de 3 kV pentru sectorul transportului feroviar, care este un sistem de alimentare cu energie electrică eficient din punct de vedere energetic pentru vehicule (EZT, locomotive, vagoane și alte mijloace de transport de medie tensiune). Acesta va fi un nou portofoliu de produse pentru companie, completând în mod cuprinzător oferta pentru piața în creștere Traction & Transport. Industria se așteaptă la soluții menite să sporească eficiența energetică și să permită așa-numita eficiență energetică. „alunecarea” vehiculelor. APS Energia, pentru a răspunde așteptărilor pieței și luând în considerare pe termen lung „Planul MASTER PENTRU TRANSPORT ÎN POLONIE Până în 2030” pentru Ministerul Infrastructurii, va dezvolta un convertor de tensiune: eficiență ridicată (95 %-97 %) până la 14 puncte procentuale mai mult decât concurența, cu un conținut armonios scăzut, suprasarcină mare (aprox. 60 %) – de încredere în condiții meteorologice nefavorabile (+ 40/-30 °C); plasat pe acoperiș, într-un mediu de vibrații puternice, forțe aerodinamice, impurități. cea mai ușoară de pe piață datorită tehnologiei rezonante și pe mai multe niveluri a proiectului, adaptată la acoperișurile și șasiul vehiculelor feroviare, greutatea redusă a invertoarelor de acoperiș este așteptarea producătorilor de material rulant de a crește continuu eficiența energetică și aerodinamica produselor lor – modulare – distinsă prin ușurința de service în mediu a unei tensiuni medii de 3 kV. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Ämnet för projektet är FoU-arbeten på utveckling av en innovativ 3 kV spänningsomvandlare för järnvägstransportsektorn, som är ett energieffektivt strömförsörjningssystem för fordon (EZT, lok, vagnar och andra medelspänningsfordon). Det kommer att bli en ny produktportfölj för företaget som kompletterar erbjudandet för den växande Traction & Transport marknaden. Industrin förväntar sig lösningar som syftar till att öka energieffektiviteten och möjliggöra den så kallade energieffektiviteten. ”skjutande” av fordon. APS Energia kommer, för att uppfylla marknadens förväntningar och med hänsyn till den långsiktiga ”MASTER PLAN FOR TRANSPORT IN POANSPORT TO 2030” för infrastrukturministeriet, att utveckla en spänningsomvandlare: — högeffektiv (95–97 %) till 14 procentenheter mer än konkurrenterna, med låg harmonisk innehåll, hög överbelastning (ca. 60 %) – pålitlig i svåra väderförhållanden (+ 40/-30 °C); placerad på taket, i en miljö med starka vibrationer, aerodynamiska krafter, orenheter. den lättaste på marknaden tack vare projektets resonans- och flernivåteknik anpassad till tak och chassin på järnvägsfordon, är den låga vikten av takomriktare förväntar sig att tillverkare av rullande materiel kontinuerligt ökar energieffektiviteten och aerodynamiken hos sina produkter – modulär – kännetecknas av enkel service i miljön med en genomsnittlig spänning på 3 kV. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: wołomiński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0477/15
0 references