Purchase of low-emission rolling stock (Q137573): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claims)
(‎Changed an Item)
Property / budget
 
5,590,600.0 zloty
Amount5,590,600.0 zloty
Unitzloty
Property / budget: 5,590,600.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
1,341,744.0 Euro
Amount1,341,744.0 Euro
UnitEuro
Property / budget: 1,341,744.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / budget: 1,341,744.0 Euro / qualifier
 
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
Property / budget: 1,341,744.0 Euro / qualifier
 
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0

Revision as of 00:13, 23 June 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Purchase of low-emission rolling stock
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    4,098,776.5 zloty
    0 references
    983,706.36 Euro
    13 January 2020
    0 references
    5,590,600.0 zloty
    0 references
    1,341,744.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    73.32 percent
    0 references
    31 March 2017
    0 references
    27 October 2017
    0 references
    MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    0 references
    W wyniku realizacji projektu zakupione zostanie 7 sztuk autobusów fabrycznie nowych o długości 10,5m typu MIDI, spełniających normę czystości spalin minimum Euro VI. Pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Nowy tabor pozwoli wycofać z floty MZK sp. z o.o. w Koszalinie 7 sztuk autobusów spełniających normy emisji spalin Euro II, których średnia wieku wynosi ponad 21 lat, a ich stan techniczny nie tylko generuje wysokie koszty utrzymania i eksploatacji, ale przede wszystkim prowadzi do znaczącej emisji spalin i zanieczyszczeń. Efektem wymiany części wyeksploatowanego i nie ekologicznego taboru będzie zwiększenie udziału autobusów o wysokich normach emisji spalin (Euro 5 i 6) w komunikacji miejskiej Miasta Koszalin aż do 37% całej floty MZK. Mając na uwadze, że Spółka planuje zakupić dodatkowe 7 sztuk niskoemisyjnych autobusów w ramach projektu przedłożonego do działania 2.1 RPO WZ 2014-2020, stan posiadania autobusów niskoemisyjnych przez MZK sp. z o.o. w Koszalinie zwiększy się do blisko 50%. Tym samym, do końca 2018 roku, co drugi autobus używany do obsługi transportu publicznego w aglomeracji koszalińskiej będzie spełniał normy niskoemisyjności (Polish)
    0 references
    As a result of the project, there will be a purchase of 7 factory buses with a minimum length of 10.5 m of the type of MIDI with a minimum exhaust gas purity standard Euro VI. Vehicles will be conditioned, low-floor and equipped for disabled persons. The new rolling stock will make it possible to withdraw from the fleet MZK sp. z o.o. in Koszalin the 7 buses complying with the Euro II exhaust emission standards that have an average age of more than 21 years and their condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant exhaust emissions and pollution. The effect of replacing an environmentally friendly rolling stock will be to increase the proportion of buses with high exhaust emission standards (Euro 5 and 6) in the urban transport of Koszalin to 37 % of the total MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 low carbon buses as part of a project submitted to measure 2.1 ROP WZ 2014-2020, the condition of having low carbon buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to almost 50 %. Thus, by the end of 2018, every second bus used for the operation of public transport in the Koszalin conurbation will comply with the low-carbon standards. (English)
    0 references

    Identifiers

    RPZP.02.03.00-32-0003/16
    0 references