Development of decision-support tool for the selection of charging technologies for electric buses and the location of charging infrastructure (Q122643): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,408,049.47 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 817,931.8728 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 817,931.8728 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 817,931.8728 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 21:31, 22 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of decision-support tool for the selection of charging technologies for electric buses and the location of charging infrastructure |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,463,120.94 zloty
0 references
50.75 percent
0 references
1 November 2019
0 references
31 August 2021
0 references
TAURON DYSTRYBUCJA SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Celem projektu jest stworzenie metodologii optymalnego doboru technologii ładowania autobusów elektrycznych, uwzględniającej specyfikę flotową przedsiębiorstw komunikacyjnych oraz uwarunkowania po stronie Wnioskodawcy, pełniącego rolę Operatora Systemu Dystrybucyjnego. W wyniku prac B+R powstanie narzędzie, które będzie analizowało parametry infrastruktury elektroenergetycznej oraz parametry transportowe operatora floty autobusów i pozwoli na świadczenie usługi doboru optymalnego systemu ładowania autobusów dla podmiotów zarządzających flotą autobusową, które posiadają lub planują zakup autobusów elektrycznych, w sposób ograniczający nakłady inwestycyjne po stronie OSD . Realizacja projektu pozwoli na zrównoważony rozwój floty autobusów elektrycznych w Polsce, wpłynie pozytywnie na poprawę bezpieczeństwa zasilania i stabilności transportu publicznego opartego na autobusach elektrycznych, a także pozwoli zapewnić odpowiednie parametry jakościowe energii elektrycznej. (Polish)
0 references
The aim of the project is to create a methodology for the optimal selection of charging technologies for electric buses, taking into account the specificities of the fleets of transport companies and the conditions on the Applicant’s side as the Distribution System Operator. As a result of the R & D work, a tool will be created which will analyse the parameters of the electricity infrastructure and the transport parameters of the operator of the bus fleet and allow the provision of an optimal bus charging system for bus operators that have or are planning to purchase electric buses in such a way as to limit the investment on the part of the DSO. The implementation of the project will allow sustainable development of the electric bus fleet in Poland, improve the security of supply and stability of public transport based on electric buses, as well as ensure adequate electricity quality parameters. (English)
0 references
Identifiers
RPSL.01.02.00-24-0094/19
0 references