Rehabilitation works for railway bridges, bridges and tunnels — Stage II — feasibility study — SRCF Iasi (Q4610177): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Set a claim value: summary (P836): O objetivo do projeto é realizar estudos de viabilidade para a reabilitação de 21 estruturas ferroviárias (pontes, pontes) a nível de todo o SRCF Iasi, a fim de aumentar a atratividade/competitividade do transporte ferroviário, melhorando a segurança do tráfego e a segurança dos meios de transporte ferroviário através de ações específicas, como a reabilitação de pontes, pontes e túneis ferroviários, incluindo a disposição das camas/versarios associa...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||
| label / pt | label / pt | ||
Trabalhos de reabilitação de pontes, pontes e túneis ferroviários — Fase II — Estudo de viabilidade — SRCF Iasi | |||
Latest revision as of 02:45, 12 October 2024
Project Q4610177 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Rehabilitation works for railway bridges, bridges and tunnels — Stage II — feasibility study — SRCF Iasi |
Project Q4610177 in Romania |
Statements
1,279,165.0 Romanian Leu
0 references
255,833.0 Euro
0 references
1,504,900.0 Romanian Leu
0 references
300,980.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
5 February 2020
0 references
31 December 2023
0 references
compania nationala de cai ferate "cfr" sa
0 references
Obiectivul proiectului este realizarea studiilor de fezabilitate pentru reabilitarea a 21 de structuri de cale ferată (poduri, podețe) la nivelul întregii SRCF Iași, pentru creşterea atractivităţii / competitivităţii transportului feroviar prin îmbunătăţirea siguranței traficului și securității pentru mijloacele de transport feroviar prin acțiuni specifice de tipul reabilitării podurilor, podețelor și tunelurilor de cale ferata, inclusiv amenajarea albiilor/versanţilor aferente. Prin implementarea ulterioară a execuției lucrărilor, cele 21 de structuri de cale ferată (poduri, podețe) vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruţi de standardele şi legislaţia europeană/internațională în vigoare. De asemenea, implementarea proiectului va duce la atigerea obiectivelor stabilite în convenţiile şi acordurile internaţionale referitoare la Reţelele de transport Trans-European (TEN) şi Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Obiectivele generale la care contribuie realizarea serviciilor sunt: • îmbunătăţirea siguranţei traficului feroviar pe reţeaua de cale ferată, • diminuarea efectelor adverse asupra mediului, • deplasarea în condiţii de siguranţă a persoanelor şi bunurilor, • eliminarea și reducerea costurilor generate de accidentele şi incidentele feroviare, • creşterea eficienţei activităţii de operare şi întreţinere a reţelei de cale ferată din România. • eliminarea riscurilor sau restricţiilor asociate, cum ar fi: restricţii de viteză, de tonaj, limitări de viteză, limitări de gabarit, riscuri de inundaţii În ceea ce privește corelarea cu alte proiecte, contractul sectorial de servicii nr. 894/31.12.2019 aferent proiectului ,,Lucrări de reabilitare poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – etapa II – studiu e fezabilitate - SRCF Iasi” se află într-un stadiu avansat de implementare. Pentru a evita apariția riscului finanțării duble a reabilitării obiectivelor de investitii Podeț km 28+074, Podeț km 27+411, Podeț km 111+327, Pod km 86+427, Podeț Km 33 + 202, Pod Km 5+594, urmare a evaluării situației existente și în scopul corelării cu proiectul “Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru modernizarea liniei de cale ferată Apahida – Suceava”, au fost sesizate obiectivele de investiții de mai sus, conform Adresei CFR nr. 6.1/575/2019, atașată cererii de finanțare în MySMS. Prezentul proiect este selectat a fi finanțat în cadrul POIM, Axa Prioritară 2 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient, Obiectivul Specific 2.7 - Creşterea sustenabilităţii şi calităţii transportului feroviar. Proiectul contribuie la realizarea obiectivului specific al programului operațional prin îndeplinirea cerințelor tehnice pentru infrastructura feroviară stabilită în Regulamentul nr. 1315/2013 al Parlamentului European si al Comisiei CAPITOLUL II, Sectiunea 1 Articolul 11, 12 si 13. (Romanian)
0 references
Cílem projektu je provést studie proveditelnosti pro obnovu 21 železničních staveb (mostů, mostů) na úrovni celého SRCF Iasi s cílem zvýšit atraktivitu/konkurenceschopnost železniční dopravy zlepšením bezpečnosti a zabezpečení železniční dopravy prostřednictvím konkrétních opatření, jako je obnova mostů, mostů a železničních tunelů, včetně uspořádání souvisejících lůžek/protějšků. Prostřednictvím následné realizace prací bude 21 železničních staveb (mostů, mostů) v souladu s technickými parametry požadovanými platnými evropskými/mezinárodními normami a právními předpisy. Provádění projektu povede rovněž k cílům stanoveným v mezinárodních úmluvách a dohodách týkajících se transevropských dopravních sítí (TEN) a technických norem pro interoperabilitu (TSI). Obecné cíle, k nimž přispívá provádění služeb, jsou: • zlepšení bezpečnosti železniční dopravy na železniční síti, • snížení nepříznivých dopadů na životní prostředí, • bezpečný pohyb osob a zboží, • odstranění a snížení nákladů na železniční nehody a mimořádné události, • zvýšení účinnosti provozu a údržby železniční sítě v Rumunsku. • eliminace souvisejících rizik nebo omezení, jako jsou: omezení rychlosti, tonáže, omezení rychlosti, omezení rozchodu, povodňových rizik Pokud jde o korelaci s jinými projekty, odvětvová smlouva o službách č. 894/31.12.2019 související s projektem „Rehabilitační práce na mostech, mostech a železničních tunelech – etapa II – studie proveditelnosti – SRCF Iasi“ je v pokročilé fázi realizace. Aby se zabránilo riziku dvojího financování obnovy investičních cílů mostních km 28 + 074, mostních km 27 + 411, mostních km 111 + 327, Pod km 86 + 427, mostu Km 33 + 202, mostu Km 5 + 594, po posouzení stávající situace a za účelem korelace s projektem „Studie proveditelnosti a technický projekt modernizace železniční trati Apahida – Suceava“, byly výše uvedené investiční cíle oznámeny podle adresy CFR č. 6.1/575/2019 připojené k žádosti o financování v MySMS. Tento projekt je vybrán k financování v rámci LIOP, prioritní osy 2 Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a efektivního dopravního systému, specifického cíle 2.7 – Zvýšení udržitelnosti a kvality železniční dopravy. Projekt přispívá k dosažení specifického cíle operačního programu tím, že splňuje technické požadavky na železniční infrastrukturu stanovené v nařízení Evropského parlamentu a Komise č. 1315/2013, kapitola II, oddíl 1 články 11, 12 a 13. (Czech)
0 references
The objective of the project is to carry out feasibility studies for the rehabilitation of 21 railway structures (bridges, bridges) at the level of the entire SRCF Iasi, in order to increase the attractiveness/competitiveness of rail transport by improving traffic safety and security for railway transport means through specific actions such as the rehabilitation of bridges, bridges and railway tunnels, including the arrangement of the associated beds/versaries. Through the subsequent implementation of the works, the 21 railway structures (bridges, bridges) will be in line with the technical parameters required by the European/international standards and legislation in force. The implementation of the project will also lead to the objectives set out in international conventions and agreements relating to Trans-European Transport Networks (TEN) and Technical Standards for Interoperability (TSI). The general objectives to which the implementation of the services contribute are: • improving the safety of rail traffic on the railway network, • reducing adverse effects on the environment, • safe movement of persons and goods, • eliminating and reducing the costs of railway accidents and incidents, • increasing the efficiency of the operation and maintenance of the railway network in Romania. • elimination of associated risks or restrictions, such as: restrictions on speed, tonnage, speed limitations, gauge limitations, flood risks As regards correlation with other projects, Sector Service Contract No 894/31.12.2019 related to the project “Rehabilitation works for bridges, bridges and railway tunnels — Stage II — feasibility study — SRCF Iasi” is at an advanced stage of implementation. In order to avoid the risk of double financing of the rehabilitation of the investment objectives of the bridge km 28+ 074, bridge km 27+ 411, bridge km 111+ 327, Pod km 86+ 427, bridge Km 33 + 202, Bridge Km 5+ 594, following the assessment of the existing situation and in order to correlate with the project “Feasibility Study and Technical Project for the modernisation of the Apahida — Suceava railway line”, the above investment objectives were notified, according to CFR Address No 6.1/575/2019, attached to the application for financing in MySMS. This project is selected to be funded under the LIOP, Priority Axis 2 Developing a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system, Specific Objective 2.7 — Increasing the sustainability and quality of rail transport. The project shall contribute to the achievement of the specific objective of the operational programme by meeting the technical requirements for railway infrastructure set out in Regulation No 1315/2013 of the European Parliament and of the Commission CHAPTER II, Section 1 Articles 11, 12 and 13. (English)
0.4619285906889804
0 references
Projekti eesmärk on viia läbi teostatavusuuringud 21 raudteerajatise (sildad, sillad) taastamiseks kogu SRCFi Iasi tasandil, et suurendada raudteetranspordi atraktiivsust/konkurentsivõimet, parandades raudteetranspordivahendite liiklusohutust ja turvalisust konkreetsete meetmete abil, nagu sildade, sildade ja raudteetunnelite taastamine, sealhulgas nendega seotud voodikohtade/vastuste korraldamine. Tööde edasise rakendamise kaudu on 21 raudteestruktuuri (sildad, sillad) kooskõlas Euroopa/rahvusvahelistes standardites ja kehtivates õigusaktides nõutud tehniliste parameetritega. Projekti rakendamine viib ka eesmärkideni, mis on sätestatud üleeuroopaliste transpordivõrkudega (TEN) seotud rahvusvahelistes konventsioonides ja lepingutes ning koostalitluse tehnilistes standardites. Üldeesmärgid, millele teenuste rakendamine kaasa aitab, on järgmised: • raudteeliikluse ohutuse parandamine raudteevõrgus, • kahjuliku keskkonnamõju vähendamine, • inimeste ja kaupade ohutu liikumine, • raudteeõnnetuste ja -intsidentidega seotud kulude kõrvaldamine ja vähendamine, • Rumeenia raudteevõrgu käitamise ja hooldamise tõhususe suurendamine. • seotud riskide või piirangute kõrvaldamine, näiteks: kiiruse, tonnaaži, kiirusepiirangute, rööpmelaiuse piirangute, üleujutusriski osas seoses muude projektidega on projektiga „Sillade, sildade ja raudteetunnelite restaureerimistööd – II etapp – teostatavusuuring – SRCF Iasi“ seotud sektori teenusleping nr 894/31.12.2019 rakendamise lõppjärgus. Vältimaks silla km 28+ 074, silla km 27+ 411, silla km 111+ 327, Pod km 86+ 427, silla Km 33 + 202, silla Km 5+ 594 investeerimiseesmärkide topeltrahastamise ohtu, pärast olemasoleva olukorra hindamist ja kooskõla projektiga „Apahida-Suceava raudteeliini moderniseerimise teostatavusuuring ja tehniline projekt“, teatati eespool nimetatud investeerimiseesmärkidest vastavalt CFR aadressile nr 6.1/575/2019, mis on lisatud MySMSi rahastamistaotlusele. Projekti rahastatakse LIOP 2. prioriteetse suuna „Mitmeliigilise, kvaliteetse, säästva ja tõhusa transpordisüsteemi arendamine“ erieesmärgist 2.7 – raudteetranspordi jätkusuutlikkuse ja kvaliteedi parandamine. Projekt aitab kaasa rakenduskava erieesmärgi saavutamisele, täites Euroopa Parlamendi ja komisjoni määruse (EL) nr 1315/2013 II peatüki 1. jao artiklites 11, 12 ja 13 sätestatud raudteeinfrastruktuuri tehnilisi nõudeid. (Estonian)
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di realizzare studi di fattibilità per la riabilitazione di 21 strutture ferroviarie (ponti, ponti) a livello dell'intero SRCF Iasi, al fine di aumentare l'attrattiva/competitività del trasporto ferroviario migliorando la sicurezza e la sicurezza del traffico per i mezzi di trasporto ferroviario attraverso azioni specifiche quali la riabilitazione di ponti, ponti e gallerie ferroviarie, compresa la sistemazione dei relativi letti/versari. Attraverso la successiva realizzazione dei lavori, le 21 strutture ferroviarie (ponti, ponti) saranno in linea con i parametri tecnici richiesti dalle norme e dalla normativa europea/internazionale in vigore. L'attuazione del progetto condurrà inoltre agli obiettivi definiti nelle convenzioni e negli accordi internazionali relativi alle reti transeuropee di trasporto (TEN) e alle norme tecniche per l'interoperabilità (STI). Gli obiettivi generali cui contribuiscono l'attuazione dei servizi sono: • migliorare la sicurezza del traffico ferroviario sulla rete ferroviaria, • ridurre gli effetti negativi sull'ambiente, • la circolazione sicura delle persone e delle merci, • eliminare e ridurre i costi degli incidenti e degli incidenti ferroviari, • aumentare l'efficienza del funzionamento e della manutenzione della rete ferroviaria in Romania. • eliminazione dei rischi o delle restrizioni associati, quali: per quanto riguarda la correlazione con altri progetti, il contratto settoriale di servizi n. 894/31.12.2019 relativo al progetto "Lavori di riabilitazione per ponti, ponti e gallerie ferroviarie — Fase II — studio di fattibilità — SRCF Iasi" è in fase avanzata di attuazione. Al fine di evitare il rischio di doppio finanziamento della riabilitazione degli obiettivi di investimento del ponte km 28+ 074, ponte km 27+ 411, ponte km 111+ 327, Pod km 86+ 427, ponte Km 33 + 202, Ponte Km 5+ 594, a seguito della valutazione della situazione esistente e al fine di correlare con il progetto "Studio di fattibilità e progetto tecnico per la modernizzazione della linea ferroviaria Apahida — Suceava", i suddetti obiettivi di investimento sono stati notificati, secondo l'indirizzo CFR n. 6.1/575/2019, allegato alla domanda di finanziamento nel MySMS. Questo progetto è selezionato per essere finanziato nell'ambito del LIOP, Asse prioritario 2 Sviluppare un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente, Obiettivo specifico 2.7 — Aumentare la sostenibilità e la qualità del trasporto ferroviario. Il progetto contribuisce al conseguimento dell'obiettivo specifico del programma operativo soddisfacendo i requisiti tecnici per l'infrastruttura ferroviaria di cui al regolamento n. 1315/2013 del Parlamento europeo e della Commissione CAPITOLO II, sezione 1, articoli 11, 12 e 13. (Italian)
0 references
Cilj projekta je izvesti študije izvedljivosti za sanacijo 21 železniških objektov (mostov, mostov) na ravni celotnega SRCF Iasi, da bi povečali privlačnost/konkurenčnost železniškega prometa z izboljšanjem prometne varnosti in zaščite železniških prevoznih sredstev s posebnimi ukrepi, kot so sanacija mostov, mostov in železniških predorov, vključno z ureditvijo pripadajočih ležišč/razdalj. Z nadaljnjim izvajanjem del bo 21 železniških struktur (mostov, mostov) v skladu s tehničnimi parametri, ki jih zahtevajo veljavni evropski/mednarodni standardi in zakonodaja. Izvajanje projekta bo privedlo tudi do ciljev, določenih v mednarodnih konvencijah in sporazumih v zvezi z vseevropskimi prometnimi omrežji (TEN) in tehničnimi standardi za interoperabilnost (TSI). Splošni cilji, h katerim prispeva izvajanje storitev, so: • izboljšanje varnosti železniškega prometa v železniškem omrežju, • zmanjšanje škodljivih učinkov na okolje, • varen pretok oseb in blaga, • odprava in zmanjšanje stroškov železniških nesreč in incidentov, • povečanje učinkovitosti delovanja in vzdrževanja železniškega omrežja v Romuniji. • odprava povezanih tveganj ali omejitev, kot so: omejitve hitrosti, tonaže, omejitve hitrosti, omejitve profila, tveganja poplav Kar zadeva korelacijo z drugimi projekti, je sektorska pogodba o storitvah št. 894/31.12.2019 v zvezi s projektom „Rehabilitacijska dela za mostove, mostove in železniške predore – faza II – študija izvedljivosti – SRCF Iasi“ v poznejši fazi izvajanja. Da bi se izognili tveganju dvojnega financiranja sanacije naložbenih ciljev mostu km 28+074, mostu km 27+411, mostu km 111+327, Pod km 86+427, mostu Km 33 +202, mostu Km 5+594, po oceni obstoječega stanja in za uskladitev s projektom „Študija izvedljivosti in tehnični projekt za posodobitev železniške proge Apahida – Suceava“, so bili navedeni naložbeni cilji priglašeni v skladu z naslovom CFR št. 6.1/575/2019, priloženim vlogi za financiranje v MySMS. Ta projekt je izbran za financiranje v okviru prednostne osi 2 LIOP – Razvoj multimodalnega, kakovostnega, trajnostnega in učinkovitega prometnega sistema, specifičnega cilja 2.7 – Povečanje trajnosti in kakovosti železniškega prometa. Projekt prispeva k doseganju specifičnega cilja operativnega programa z izpolnjevanjem tehničnih zahtev za železniško infrastrukturo iz členov 11, 12 in 13 Uredbe št. 1315/2013 Evropskega parlamenta in Komisije Poglavje II. (Slovenian)
0 references
A projekt célja, hogy megvalósíthatósági tanulmányokat készítsen 21 vasúti struktúra (hidak, hidak) rehabilitációjára a teljes SRCF Iasi szintjén annak érdekében, hogy a vasúti közlekedés vonzerejét/versenyképességét a vasúti közlekedési eszközök közlekedésbiztonságának és védelmének javítása révén növelje, például hidak, hidak és vasúti alagutak rehabilitációja révén, beleértve a kapcsolódó ágyak/fordítók elrendezését is. A munkálatok ezt követő megvalósítása révén a 21 vasúti struktúra (hidak, hidak) összhangban lesz a hatályos európai/nemzetközi szabványok és jogszabályok által megkövetelt műszaki paraméterekkel. A projekt végrehajtása a transzeurópai közlekedési hálózatokra (TEN) és az átjárhatóság műszaki szabványaira (ÁME) vonatkozó nemzetközi egyezményekben és megállapodásokban meghatározott célkitűzésekhez is vezet. A szolgáltatások megvalósításának általános célkitűzései a következők: • a vasúti forgalom biztonságának javítása a vasúti hálózaton, • a környezetre gyakorolt káros hatások csökkentése, • a személyek és áruk biztonságos mozgása, • a vasúti balesetek és váratlan események költségeinek kiküszöbölése és csökkentése, • a romániai vasúthálózat üzemeltetése és karbantartása hatékonyságának növelése. • a kapcsolódó kockázatok vagy korlátozások megszüntetése, mint például: a „hidak, hidak és vasúti alagutak rehabilitációja – II. szakasz – megvalósíthatósági tanulmány – SRCF Iasi” projektre vonatkozó 894/31.12.2019. sz. ágazati szolgáltatási szerződés a végrehajtás előrehaladott szakaszában van. A 28+ 074 km-es híd, a 27+ 411 híd, a 111+ 327 híd, a Pod km 86+ 427, a Km 33 + 202 híd, a Km 5+ 594 híd beruházási célkitűzéseinek rehabilitációja kettős finanszírozásának kockázata érdekében, a jelenlegi helyzet értékelését követően, valamint „Az Apahida – Suceava vasútvonal korszerűsítésére irányuló megvalósíthatósági tanulmány és műszaki projekt” projekttel való összhang érdekében a fenti beruházási célkitűzéseket bejelentették a CFR 6.1/575/2019. sz. címe szerint, amelyet a MySMS finanszírozási kérelméhez csatoltak. A projekt finanszírozására a LIOP 2. prioritási tengelye (Multimodális, minőségi, fenntartható és hatékony közlekedési rendszer kialakítása) keretében kerül sor, a 2.7. sz. egyedi célkitűzés – A vasúti közlekedés fenntarthatóságának és minőségének növelése) keretében. A projekt az 1315/2013/EU európai parlamenti és bizottsági rendelet II. FEJEZET 1. szakaszának 11., 12. és 13. cikkében meghatározott, a vasúti infrastruktúrára vonatkozó műszaki követelmények teljesítésével járul hozzá az operatív program egyedi célkitűzésének megvalósításához. (Hungarian)
0 references
Projekta mērķis ir veikt priekšizpēti 21 dzelzceļa būves (tiltu, tiltu) atjaunošanai visas SRCF Iasi līmenī, lai palielinātu dzelzceļa transporta pievilcību/konkurētspēju, uzlabojot satiksmes drošību un dzelzceļa transporta līdzekļu drošību, veicot īpašas darbības, piemēram, tiltu, tiltu un dzelzceļa tuneļu atjaunošanu, tostarp izvietojot saistītās gultas/rindas. Īstenojot darbus, 21 dzelzceļa struktūra (tilti, tilti) atbildīs tehniskajiem parametriem, kas noteikti spēkā esošajos Eiropas/starptautiskajos standartos un tiesību aktos. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sasniegti arī mērķi, kas noteikti starptautiskajās konvencijās un nolīgumos attiecībā uz Eiropas transporta tīkliem (TEN) un savstarpējas izmantojamības tehniskajiem standartiem (SITS). Vispārējie mērķi, kuru sasniegšanu veicina pakalpojumu īstenošana, ir šādi: • dzelzceļa satiksmes drošības uzlabošana dzelzceļa tīklā, • nelabvēlīgās ietekmes uz vidi samazināšana, • personu un preču droša aprite, • dzelzceļa negadījumu un starpgadījumu izmaksu novēršana un samazināšana, • dzelzceļa tīkla darbības un uzturēšanas efektivitātes palielināšana Rumānijā. • saistīto risku vai ierobežojumu novēršana, piemēram: ātruma, tonnāžas, ātruma ierobežojumu, gabarītu ierobežojumu, plūdu riska ierobežojumi Attiecībā uz saistību ar citiem projektiem, Nozares pakalpojumu līgums Nr. 894/31.12.2019. saistībā ar projektu “Tiltu, tiltu un dzelzceļa tuneļu atjaunošanas darbi — II posms — priekšizpēte — SRCF Iasi” ir īstenošanas beigu posmā. Lai izvairītos no dubultas finansēšanas riska tilta 28+ 074 km, tilta 27+ 411 km, tilta 111+ 327 km, Pod km 86+ 427, tilta Km 33 + 202, tilta Km 5+ 594 atjaunošanai, pēc esošās situācijas novērtēšanas un lai korelētu ar projektu “Iespējas pētījums un tehniskais projekts dzelzceļa līnijas Apahida — Suceava modernizācijai”, iepriekš minētie ieguldījumu mērķi tika paziņoti saskaņā ar CFR adresi Nr. 6.1/575/2019, kas pievienota MySMS finansējuma pieteikumam. Šis projekts ir izvēlēts, lai to finansētu saskaņā ar LIOP 2. prioritāro virzienu “Daudzmodālas, kvalitatīvas, ilgtspējīgas un efektīvas transporta sistēmas izveide”, 2.7. konkrētais mērķis “Dzelzceļa transporta ilgtspējas un kvalitātes uzlabošana”. Projekts veicina darbības programmas konkrētā mērķa sasniegšanu, izpildot dzelzceļa infrastruktūras tehniskās prasības, kas noteiktas Eiropas Parlamenta un Komisijas Regulas Nr. 1315/2013 II NODAĻAS 1. iedaļas 11., 12. un 13. pantā. (Latvian)
0 references
El objetivo del proyecto es llevar a cabo estudios de viabilidad para la rehabilitación de 21 estructuras ferroviarias (puentes, puentes) a nivel de todo el SRCF Iasi, con el fin de aumentar el atractivo/competitividad del transporte ferroviario mejorando la seguridad del tráfico y la protección de los medios de transporte ferroviario a través de acciones específicas como la rehabilitación de puentes, puentes y túneles ferroviarios, incluida la disposición de los camas/versarios asociados. A través de la posterior ejecución de las obras, las 21 estructuras ferroviarias (puentes, puentes) estarán en consonancia con los parámetros técnicos exigidos por las normas y la legislación europeas/internacionales vigentes. La ejecución del proyecto también dará lugar a los objetivos establecidos en los convenios y acuerdos internacionales relativos a las redes transeuropeas de transporte (RTE) y a las normas técnicas de interoperabilidad (ETI). Los objetivos generales a los que contribuye la ejecución de los servicios son: • mejora de la seguridad del tráfico ferroviario en la red ferroviaria, • reducción de los efectos adversos sobre el medio ambiente, • circulación segura de personas y mercancías, • eliminación y reducción de los costes de accidentes e incidentes ferroviarios, • aumento de la eficiencia de la explotación y mantenimiento de la red ferroviaria en Rumanía. • eliminación de riesgos o restricciones asociados, tales como: restricciones de velocidad, tonelaje, limitaciones de velocidad, limitaciones de gálibo, riesgos de inundación En lo que respecta a la correlación con otros proyectos, el contrato de servicio sectorial n.º 894/31.12.2019 relativo al proyecto «Trabajos de rehabilitación para puentes, puentes y túneles ferroviarios — Etapa II — Estudio de viabilidad — SRCF Iasi» se encuentra en una fase avanzada de ejecución. Con el fin de evitar el riesgo de doble financiación de la rehabilitación de los objetivos de inversión del puente km 28+ 074, puente km 27+ 411, puente km 111+ 327, Pod km 86+ 427, puente km 33 + 202, puente Km 5+ 594, tras la evaluación de la situación existente y con el fin de correlacionar con el proyecto «Estudio de viabilidad y proyecto técnico para la modernización de la línea ferroviaria Apahida — Suceava», se notificaron los objetivos de inversión mencionados, de acuerdo con la dirección CFR n.º 6.1/575/2019, adjunta a la solicitud de financiación en MySMS. Este proyecto se selecciona para ser financiado por el LIOP, Priority Axis 2 Desarrollar un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, Objetivo Específico 2.7 — Aumentar la sostenibilidad y la calidad del transporte ferroviario. El proyecto contribuirá a la consecución del objetivo específico del programa operativo cumpliendo los requisitos técnicos de la infraestructura ferroviaria establecidos en el Reglamento n.º 1315/2013 del Parlamento Europeo y de la Comisión CAPÍTULO II, sección 1, artículos 11, 12 y 13. (Spanish)
0 references
L-objettiv tal-proġett huwa li jitwettqu studji ta’ fattibbiltà għar-riabilitazzjoni ta’ 21 struttura ferrovjarja (pontijiet, pontijiet) fil-livell tal-SRCF Iasi kollu, sabiex tiżdied l-attraenza/kompetittività tat-trasport ferrovjarju billi jittejbu s-sikurezza tat-traffiku u s-sigurtà għall-mezzi tat-trasport ferrovjarju permezz ta’ azzjonijiet speċifiċi bħar-riabilitazzjoni ta’ pontijiet, pontijiet u mini ferrovjarji, inkluż l-arranġament tas-sodod/versarji assoċjati. Permezz tal-implimentazzjoni sussegwenti tax-xogħlijiet, il-21 struttura ferrovjarja (pontijiet, pontijiet) se jkunu konformi mal-parametri tekniċi meħtieġa mill-istandards u l-leġiżlazzjoni Ewropej/internazzjonali fis-seħħ. L-implimentazzjoni tal-proġett se twassal ukoll għall-għanijiet stabbiliti fil-konvenzjonijiet u l-ftehimiet internazzjonali relatati man-Netwerks Trans-Ewropej tat-Trasport (TEN) u l-Istandards Tekniċi għall-Interoperabbiltà (TSI). L-għanijiet ġenerali li għalihom tikkontribwixxi l-implimentazzjoni tas-servizzi huma: • it-titjib tas-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju fuq in-netwerk ferrovjarju, • it-tnaqqis tal-effetti negattivi fuq l-ambjent, • il-moviment sikur tal-persuni u l-merkanzija, • l-eliminazzjoni u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-aċċidenti u l-inċidenti ferrovjarji, • iż-żieda fl-effiċjenza tal-operat u l-manutenzjoni tan-netwerk ferrovjarju fir-Rumanija. • l-eliminazzjoni ta’ riskji jew restrizzjonijiet assoċjati, bħal: restrizzjonijiet fuq il-veloċità, it-tunnellaġġ, il-limitazzjonijiet tal-veloċità, il-limitazzjonijiet tal-qies standard, ir-riskji tal-għargħar Fir-rigward tal-korrelazzjoni ma’ proġetti oħra, il-Kuntratt Settorjali dwar is-Servizzi Nru 894/31.12.2019 relatat mal-proġett “Xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni għal pontijiet, pontijiet u mini ferrovjarji — Stadju II — studju ta’ fattibbiltà — SRCF Iasi” jinsab fi stadju avvanzat ta’ implimentazzjoni. Sabiex jiġi evitat ir-riskju ta’ finanzjament doppju tar-riabilitazzjoni tal-objettivi ta’ investiment tal-pont km 28+ 074, pont km 27+ 411, pont km 111+ 327, Pod km 86+ 427, pont Km 33 + 202, Pont Km 5+ 594, wara l-valutazzjoni tas-sitwazzjoni eżistenti u sabiex jikkorrelata mal-proġett “Studju ta’ Feasibility u Proġett Tekniku għall-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Apahida — Suceava”, l-objettivi ta’ investiment ta’ hawn fuq ġew innotifikati, skont l-Indirizz CFR Nru 6.1/575/2019, mehmuż mal-applikazzjoni għall-finanzjament fil-MySMS. Dan il-proġett jintgħażel biex jiġi ffinanzjat taħt il-LIOP, l-Assi Prijoritarju 2 L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti, l-Objettiv Speċifiku 2.7 — Żieda fis-sostenibbiltà u l-kwalità tat-trasport ferrovjarju. Il-proġett għandu jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettiv speċifiku tal-programm operazzjonali billi jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi għall-infrastruttura ferrovjarja stabbiliti fir-Regolament Nru 1315/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kummissjoni KAPITOLU II, Taqsima 1, Artikoli 11, 12 u 13. (Maltese)
0 references
Projekto tikslas – atlikti 21 geležinkelio statinio (tiltų, tiltų) rekonstravimo galimybių studijas viso SRCF Iasi lygmeniu, siekiant padidinti geležinkelių transporto patrauklumą ir konkurencingumą gerinant eismo saugą ir saugumą geležinkelių transporto priemonėms vykdant konkrečius veiksmus, pavyzdžiui, tiltų, tiltų ir geležinkelio tunelių rekonstravimą, įskaitant susijusių lovų ir (arba) sankryžų išdėstymą. Vėliau įgyvendinus darbus, 21 geležinkelio struktūra (tiltai, tiltai) atitiks pagal galiojančius Europos ir (arba) tarptautinius standartus ir teisės aktus reikalaujamus techninius parametrus. Projekto įgyvendinimas taip pat padės siekti tikslų, nustatytų tarptautinėse konvencijose ir susitarimuose, susijusiuose su transeuropiniais transporto tinklais (TEN) ir techniniais sąveikos standartais (TSS). Bendrieji tikslai, prie kurių prisideda paslaugų įgyvendinimas, yra šie: • geležinkelių eismo saugos didinimas geležinkelių tinkle, • neigiamo poveikio aplinkai mažinimas, • saugus asmenų ir krovinių judėjimas, • geležinkelių avarijų ir riktų panaikinimas ir išlaidų mažinimas, • geležinkelių tinklo eksploatavimo ir techninės priežiūros efektyvumo didinimas Rumunijoje. • susijusios rizikos ar apribojimų pašalinimas, pavyzdžiui: greičio, tonažo, greičio apribojimų, vėžės pločio apribojimų, potvynių rizikos apribojimai Dėl koreliacijos su kitais projektais sektoriaus paslaugų sutartis Nr. 894/31.12.2019, susijusi su projektu „Tiltų, tiltų ir geležinkelių tunelių reabilitacija. II etapas. Galimybių studija – SRCF Iasi“, yra gerokai pasistūmėję į priekį. Siekiant išvengti dvigubo investicinio tilto km 28+ 074, tilto km 27+ 411, tilto km 111+ 327, Pod km 86+ 427, tilto Km 33 + 202, tilto Km 5+ 594 rekonstrukcijos finansavimo rizikos, įvertinus esamą padėtį ir siekiant susieti su projektu „Galimybių studija ir techninis projektas geležinkelio linijos Apahida-Suceava modernizavimui“, pagal CFR adresą Nr. 6.1/575/2019 prie MySMS finansavimo paraiškos buvo pranešta apie pirmiau nurodytus investavimo tikslus. Šis projektas atrinktas finansuoti pagal LIOP 2 prioritetinę kryptį „Daugiarūšio, kokybiško, tvarios ir efektyvios transporto sistemos kūrimas“, 2.7 konkretų tikslą „Geležinkelių transporto tvarumo ir kokybės didinimas“. Projektas padeda siekti konkretaus veiksmų programos tikslo, nes jis atitinka geležinkelių infrastruktūrai taikomus techninius reikalavimus, nustatytus Europos Parlamento ir Komisijos reglamento Nr. 1315/2013 II SKYRIUS 1 skirsnio 11, 12 ir 13 straipsniuose. (Lithuanian)
0 references
Formålet med projektet er at gennemføre gennemførlighedsundersøgelser med henblik på istandsættelse af 21 jernbanestrukturer (broer og broer) i hele SRCF Iasi med henblik på at øge jernbanetransportens tiltrækningskraft/konkurrenceevne ved at forbedre trafiksikkerheden og sikkerheden i forbindelse med jernbanetransportmidler ved hjælp af specifikke foranstaltninger såsom rehabilitering af broer, broer og jernbanetunneller, herunder indretning af de dertil knyttede senge/venner. Gennem den efterfølgende gennemførelse af arbejdet vil de 21 jernbanestrukturer (broer, broer) være i overensstemmelse med de tekniske parametre, der kræves i henhold til gældende europæiske/internationale standarder og lovgivning. Gennemførelsen af projektet vil også føre til de mål, der er fastsat i internationale konventioner og aftaler vedrørende transeuropæiske transportnet (TEN) og tekniske standarder for interoperabilitet (TSI). De generelle mål, som gennemførelsen af tjenesterne bidrager til, er: • forbedring af jernbanetrafikkens sikkerhed på jernbanenettet, • mindskelse af de negative indvirkninger på miljøet, • sikker bevægelighed for personer og gods, • eliminering og reduktion af omkostningerne ved jernbaneulykker og -hændelser • forbedring af effektiviteten af driften og vedligeholdelsen af jernbanenettet i Rumænien. • eliminering af tilknyttede risici eller begrænsninger, såsom: begrænsninger med hensyn til hastighed, tonnage, hastighedsbegrænsninger, sporviddebegrænsninger, oversvømmelsesrisici For så vidt angår korrelation med andre projekter er sektortjenestekontrakt nr. 894/31.12.2019 vedrørende projektet "Rehabiliteringsarbejder for broer, broer og jernbanetunneller — fase II — feasibilityundersøgelse — SRCF Iasi" på et fremskredent gennemførelsesstadium. For at undgå risikoen for dobbeltfinansiering af genopretningen af investeringsmålene for broen km 28+ 074, bro km 27+ 411, bro km 111+ 327, Pod km 86+ 427, bro Km 33 + 202, bro Km 5+ 594, efter vurderingen af den eksisterende situation og for at korrelere med projektet "Feasibility Study and Technical Project for the modernisering af Apahida — Suceava jernbanelinjen", blev ovennævnte investeringsmål meddelt i henhold til CFR-adresse nr. 6.1/575/2019, der er knyttet til ansøgningen om finansiering i MySMS. Dette projekt er udvalgt til at blive finansieret under LIOP, Priority Axis 2 Udvikling af et multimodalt, kvalitets-, bæredygtigt og effektivt transportsystem, specifikt mål 2.7 — Forbedring af jernbanetransportens bæredygtighed og kvalitet. Projektet skal bidrage til opfyldelsen af det operationelle programs specifikke mål ved at opfylde de tekniske krav til jernbaneinfrastruktur, der er fastsat i Europa-Parlamentets og Kommissionens forordning (EU) nr. 1315/2013, afdeling 1, artikel 11, 12 og 13. (Danish)
0 references
Целта на проекта е да се извършат проучвания за осъществимост за рехабилитацията на 21 железопътни структури (мостове, мостове) на равнището на целия SRCF Iasi, за да се повиши привлекателността/конкурентоспособността на железопътния транспорт чрез подобряване на безопасността на движението и сигурността на железопътните транспортни средства чрез специфични действия като рехабилитация на мостове, мостове и железопътни тунели, включително подреждане на съответните легла/версии. Чрез последващото изпълнение на работите 21 железопътни структури (мостове, мостове) ще бъдат в съответствие с техническите параметри, изисквани от европейските/международните стандарти и действащото законодателство. Изпълнението на проекта ще доведе и до целите, определени в международните конвенции и споразумения, свързани с трансевропейските транспортни мрежи (TEN) и техническите стандарти за оперативна съвместимост (ТСОС). Общите цели, за които допринася изпълнението на услугите, са: • подобряване на безопасността на железопътния трафик по железопътната мрежа, • намаляване на неблагоприятните въздействия върху околната среда, • безопасно движение на хора и стоки, • премахване и намаляване на разходите за железопътни произшествия и инциденти, • повишаване на ефективността на експлоатацията и поддръжката на железопътната мрежа в Румъния. • премахване на свързаните с тях рискове или ограничения, като например: ограничения по отношение на скоростта, тонажа, ограниченията на скоростта, ограниченията на габарита, рисковете от наводнения По отношение на взаимовръзката с други проекти, секторен договор за услуги № 894/31.12.2019 г. във връзка с проект „Рехабилитационни работи за мостове, мостове и железопътни тунели — етап II — предпроектно проучване — SRCF Iasi“ е в напреднал етап на изпълнение. С цел да се избегне рискът от двойно финансиране на рехабилитацията на инвестиционните цели на моста км 28+ 074, мост км 27+ 411, мост km 111+ 327, Pod km 86+ 427, мост Km 33 + 202, мост Km 5+ 594, след оценка на съществуващото положение и с цел да се установи връзка с проекта „Проучване на осъществимостта и технически проект за модернизация на железопътната линия Apahida — Suceava“, горепосочените инвестиционни цели са нотифицирани, съгласно CFR адрес № 6.1/575/2019, приложен към заявлението за финансиране в MySMS. Този проект е избран за финансиране по линия на LIOP, приоритетна ос 2 Разработване на мултимодална, качествена, устойчива и ефективна транспортна система, специфична цел 2.7 — Повишаване на устойчивостта и качеството на железопътния транспорт. Проектът допринася за постигането на специфичната цел на оперативната програма, като отговаря на техническите изисквания за железопътната инфраструктура, определени в Регламент № 1315/2013 на Европейския парламент и на Комисията, раздел 1, членове 11, 12 и 13. (Bulgarian)
0 references
Ziel des Projekts ist es, Machbarkeitsstudien für die Sanierung von 21 Eisenbahnbauwerken (Brücken, Brücken) auf der Ebene des gesamten SRCF Iasi durchzuführen, um die Attraktivität/Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs durch die Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Sicherheit für Eisenbahnverkehrsmittel durch spezifische Maßnahmen wie die Sanierung von Brücken, Brücken und Eisenbahntunneln, einschließlich der Anordnung der zugehörigen Betten/Verkehrswege, zu erhöhen. Durch die anschließende Durchführung der Arbeiten werden die 21 Eisenbahnbauwerke (Brücken, Brücken) den technischen Parametern entsprechen, die nach den geltenden europäischen/internationalen Normen und Rechtsvorschriften erforderlich sind. Die Durchführung des Projekts wird auch zu den Zielen führen, die in internationalen Übereinkommen und Vereinbarungen über die transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN) und die technischen Normen für die Interoperabilität (TSI) festgelegt sind. Die allgemeinen Ziele, zu denen die Durchführung der Dienstleistungen beiträgt, sind: • Verbesserung der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs im Eisenbahnnetz, • Verringerung schädlicher Auswirkungen auf die Umwelt, • sicherer Personen- und Güterverkehr, • Beseitigung und Verringerung der Kosten von Eisenbahnunfällen und -vorfällen • Steigerung der Effizienz des Betriebs und der Instandhaltung des Eisenbahnnetzes in Rumänien. • Beseitigung der damit verbundenen Risiken oder Beschränkungen, wie z. B.: Einschränkungen in Bezug auf Geschwindigkeit, Tonnage, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Begrenzung der Spurweite, Hochwasserrisiken Im Zusammenhang mit anderen Projekten befindet sich der Sektordienstvertrag Nr. 894/31.12.2019 im Zusammenhang mit dem Projekt „Rehabilitationsarbeiten für Brücken, Brücken und Eisenbahntunnel – Stufe II – Machbarkeitsstudie – SRCF Iasi“ in einem fortgeschrittenen Umsetzungsstadium. Um das Risiko einer doppelten Finanzierung der Sanierung der Investitionsziele der Brücke km 28+ 074, Brücke km 27+ 411, Brücke km 111+ 327, Pod km 86+ 427, Brücke Km 33 + 202, Brücke Km 5+ 594 nach Bewertung der bestehenden Lage zu vermeiden und um mit dem Projekt „Durchführbarkeitsstudie und technisches Projekt zur Modernisierung der Eisenbahnstrecke Apahida – Suceava“ zu korrelieren, wurden die oben genannten Investitionsziele gemäß der CFR-Adresse Nr. 6.1/575/2019, die dem Antrag auf Finanzierung in MySMS beigefügt ist, mitgeteilt. Dieses Projekt wird ausgewählt, um im Rahmen des LIOP, Prioritätsachse 2 Entwicklung eines multimodalen, hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems, spezifisches Ziel 2.7 – Steigerung der Nachhaltigkeit und Qualität des Schienenverkehrs zu finanzieren. Das Projekt trägt zur Verwirklichung des spezifischen Ziels des operationellen Programms bei, indem es die technischen Anforderungen an die Eisenbahninfrastruktur gemäß der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 des Europäischen Parlaments und der Kommission in Abschnitt 1 Artikel 11, 12 und 13 erfüllt. (German)
0 references
Cilj je projekta provesti studije izvedivosti za obnovu 21 željezničke strukture (mostova, mostova) na razini cijelog SRCF-a Iasi kako bi se povećala privlačnost/konkurentnost željezničkog prometa poboljšanjem sigurnosti prometa i zaštite željezničkih prijevoznih sredstava posebnim mjerama kao što su sanacija mostova, mostova i željezničkih tunela, uključujući uređenje povezanih ležajeva/vremenova. Naknadnom provedbom radova 21 željeznička struktura (mostovi, mostovi) bit će u skladu s tehničkim parametrima koji se zahtijevaju europskim/međunarodnim normama i zakonodavstvom na snazi. Provedba projekta dovest će i do ciljeva utvrđenih u međunarodnim konvencijama i sporazumima koji se odnose na transeuropske prometne mreže (TEN) i tehničke standarde interoperabilnosti (TSI). Opći ciljevi kojima doprinosi provedba usluga su: • poboljšanje sigurnosti željezničkog prometa na željezničkoj mreži, • smanjenje štetnih učinaka na okoliš, • sigurno kretanje osoba i robe, uklanjanje i smanjenje troškova željezničkih nesreća i nezgoda, • povećanje učinkovitosti rada i održavanja željezničke mreže u Rumunjskoj. • uklanjanje povezanih rizika ili ograničenja, kao što su: ograničenja brzine, tonaže, ograničenja brzine, ograničenja širine kolosijeka, rizika od poplava U pogledu korelacije s drugim projektima, ugovor o sektorskim uslugama br. 894/31.12.2019. povezan s projektom „Rehabilitacijski radovi na mostovima, mostovima i željezničkim tunelima – faza II – studija izvedivosti – SRCF Iasi” nalazi se u naprednoj fazi provedbe. Kako bi se izbjegao rizik od dvostrukog financiranja obnove investicijskih ciljeva mosta 28+ 074, mosta km 27+ 411, mosta km 111+ 327, Pod km 86+ 427, mosta Km 33 + 202, mosta Km 5+ 594, nakon procjene postojećeg stanja i radi usklađivanja s projektom „Studija izvedivosti i tehnički projekt modernizacije željezničke pruge Apahida – Suceava”, navedeni investicijski ciljevi priopćeni su, u skladu s adresom CFR-a br. 6.1/575/2019, priloženoj zahtjevu za financiranje u MySMS-u. Ovaj projekt odabran je za financiranje u okviru LIOP-a, prioritetne osi 2 Razvoj multimodalnog, kvalitetnog, održivog i učinkovitog prometnog sustava, posebni cilj 2.7 – Povećanje održivosti i kvalitete željezničkog prijevoza. Projektom se doprinosi postizanju posebnog cilja operativnog programa ispunjavanjem tehničkih zahtjeva za željezničku infrastrukturu utvrđenih u Uredbi br. 1315/2013 Europskog parlamenta i Komisije POGLAVLJE II., odjeljak 1., članci 11., 12. i 13. (Croatian)
0 references
O objetivo do projeto é realizar estudos de viabilidade para a reabilitação de 21 estruturas ferroviárias (pontes, pontes) a nível de todo o SRCF Iasi, a fim de aumentar a atratividade/competitividade do transporte ferroviário, melhorando a segurança do tráfego e a segurança dos meios de transporte ferroviário através de ações específicas, como a reabilitação de pontes, pontes e túneis ferroviários, incluindo a disposição das camas/versarios associados. Através da subsequente execução das obras, as 21 estruturas ferroviárias (pontes, pontes) estarão em conformidade com os parâmetros técnicos exigidos pelas normas e legislação europeia/internacional em vigor. A execução do projeto conduzirá igualmente aos objetivos estabelecidos nas convenções e acordos internacionais relativos às redes transeuropeias de transportes (RTE) e às normas técnicas de interoperabilidade (ETI). Os objetivos gerais para os quais a implementação dos serviços contribui são: • melhoria da segurança do tráfego ferroviário na rede ferroviária, • redução dos efeitos adversos no ambiente, • circulação segura de pessoas e mercadorias, • eliminação e redução dos custos dos acidentes e incidentes ferroviários, • aumento da eficiência da exploração e manutenção da rede ferroviária na Roménia. • eliminação de riscos ou restrições associados, tais como: restrições de velocidade, tonelagem, limitações de velocidade, limitações de bitola, riscos de inundações No que diz respeito à correlação com outros projetos, o contrato de serviços setoriais n.o 894/31.12.2019 relativo ao projeto «Obras de reabilitação de pontes, pontes e túneis ferroviários — Fase II — estudo de viabilidade — SRCF Iasi» encontra-se numa fase avançada de execução. A fim de evitar o risco de duplo financiamento da reabilitação dos objetivos de investimento da ponte km 28+ 074, ponte km 27+ 411, ponte km 111+ 327, Pod km 86+ 427, ponte Km 33+ 202, ponte Km 5+ 594, na sequência da avaliação da situação existente e a fim de se correlacionar com o projeto «Estudo de viabilidade e projeto técnico para a modernização da linha ferroviária Apahida — Suceava», os objetivos de investimento acima referidos foram notificados, de acordo com o endereço do CFR n.o 6.1/575/2019, anexado ao pedido de financiamento no MySMS. Este projeto é selecionado para financiamento no âmbito do LIOP, eixo prioritário 2 «Desenvolver um sistema de transportes multimodal, de qualidade, sustentável e eficiente», objetivo específico 2.7 — Aumentar a sustentabilidade e a qualidade do transporte ferroviário. O projeto deve contribuir para a realização do objetivo específico do programa operacional, cumprindo os requisitos técnicos aplicáveis à infraestrutura ferroviária estabelecidos no Regulamento (UE) n.o 1315/2013 do Parlamento Europeu e da Comissão, capítulo II, secção 1, artigos 11.o, 12.o e 13.o. (Portuguese)
0 references
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa toteutettavuustutkimuksia 21 rautatierakenteen (sillat, sillat) kunnostamiseksi koko SRCF Iasin tasolla, jotta voidaan lisätä rautatieliikenteen houkuttelevuutta/kilpailukykyä parantamalla liikenneturvallisuutta ja rautatieliikenteen turvaamista erityistoimilla, kuten siltojen, siltojen ja rautatietunnelien kunnostamisella, mukaan lukien niihin liittyvien vuoteiden/reittien järjestäminen. Rakennustöiden toteuttamisen myötä 21 rautatierakennetta (sillat, sillat) ovat voimassa olevien eurooppalaisten/kansainvälisten standardien ja lainsäädännön edellyttämien teknisten parametrien mukaisia. Hankkeen toteuttaminen johtaa myös Euroopan laajuisiin liikenneverkkoihin (TEN) ja yhteentoimivuuden teknisiin standardeihin (YTE) liittyvissä kansainvälisissä yleissopimuksissa ja sopimuksissa asetettuihin tavoitteisiin. Yleiset tavoitteet, joihin palvelujen toteuttaminen myötävaikuttaa, ovat seuraavat: • rautatieliikenteen turvallisuuden parantaminen rautatieverkossa • ympäristöhaittojen vähentäminen, henkilöiden ja tavaroiden turvallinen liikkuminen • rautatieonnettomuuksien ja vaaratilanteiden kustannusten poistaminen ja vähentäminen • rautatieverkon käytön ja huollon tehostaminen Romaniassa. • asiaan liittyvien riskien tai rajoitusten poistaminen, kuten: Nopeus-, vetoisuus-, nopeusrajoitukset, raideleveyden rajoitukset, tulvariskit Korjautuvuus suhteessa muihin hankkeisiin, alakohtainen palvelusopimus nro 894/31.12.2019, joka liittyy siltojen, siltojen ja rautatietunnelien kunnostustöihin – vaihe II – toteutettavuustutkimus – SRCF Iasi, on edennyt pitkälle. Jotta vältettäisiin kaksinkertaisen rahoituksen riski sillan 28+ 074, siltakilometrin 27+ 411, siltakilometrin 111+ 327, Pod-kilometrin 86+ 427, sillan Km 33 + 202, sillan Km 5+ 594, nykyisen tilanteen arvioinnin perusteella ja jotta se vastaisi hanketta ”Toteutettavuustutkimus ja tekninen hanke Apahida – Suceava -rautatien nykyaikaistamiseksi”, ilmoitettiin edellä mainituista investointitavoitteista MySMS:n rahoitushakemukseen liitetyn CFR-osoitteen nro 6.1/575/2019 mukaisesti. Hanke on valittu rahoitettavaksi toimintalinjasta LIOP, toimintalinja 2 multimodaalisen, laadukkaan, kestävän ja tehokkaan liikennejärjestelmän kehittäminen, erityistavoite 2.7 – Rautaliikenteen kestävyyden ja laadun parantaminen. Hankkeella edistetään toimenpideohjelman erityistavoitteen saavuttamista täyttämällä Euroopan parlamentin ja komission asetuksen (EU) N:o 1315/2013 II luvun 1 jakson 11, 12 ja 13 artiklassa vahvistetut rautatieinfrastruktuuria koskevat tekniset vaatimukset. (Finnish)
0 references
Is é cuspóir an tionscadail staidéir indéantachta a dhéanamh chun 21 struchtúr iarnróid (droichid, droichid) a athshlánú ar leibhéal SRCF Iasi ina iomláine, chun tarraingteacht/iomaíochas an iompair iarnróid a mhéadú trí fheabhas a chur ar shábháilteacht tráchta agus ar shlándáil d’iompar iarnróid trí ghníomhaíochtaí sonracha amhail droichid, droichid agus tolláin iarnróid a athshlánú, lena n-áirítear socrú na leapacha/na gcabhsóirí gaolmhara. Trí na hoibreacha a chur i bhfeidhm ina dhiaidh sin, beidh na 21 struchtúr iarnróid (droichid, droichid) i gcomhréir leis na paraiméadair theicniúla a cheanglaítear leis na caighdeáin Eorpacha/idirnáisiúnta agus leis an reachtaíocht atá i bhfeidhm. Tiocfaidh as cur chun feidhme an tionscadail freisin na cuspóirí a leagtar amach i gcoinbhinsiúin agus i gcomhaontuithe idirnáisiúnta a bhaineann le Gréasáin Thras-Eorpacha Iompair (TEN) agus Caighdeáin Theicniúla don Idir-inoibritheacht (TSI). Is iad seo a leanas na cuspóirí ginearálta a gcuireann cur chun feidhme na seirbhísí leo: • sábháilteacht an tráchta iarnróid ar an ngréasán iarnróid a fheabhsú, • éifeachtaí díobhálacha ar an gcomhshaol a laghdú, • gluaiseacht shábháilte daoine agus earraí, • costais tionóiscí agus teagmhas iarnróid a dhíothú agus a laghdú, • éifeachtúlacht oibriú agus chothabháil an ghréasáin iarnróid sa Rómáin a mhéadú. • deireadh a chur le rioscaí nó srianta gaolmhara, amhail: tá srianta ar luas, tonnáiste, teorainneacha luais, teorainneacha tomhsaire, rioscaí tuilte maidir le comhghaolú le tionscadail eile, Conradh Seirbhíse Earnála Uimh. 894/31.12.2019 a bhaineann leis an tionscadal “Oibreacha athshlánaithe do dhroichid, droichid agus tolláin iarnróid — Céim II — staidéar féidearthachta — SRCF Iasi” ag céim chun cinn den chur chun feidhme. D’fhonn an baol a sheachaint go ndéanfaí maoiniú dúbailte ar athshlánú chuspóirí infheistíochta an droichid km 28+ 074, droichead km 27+ 411, droichead km 111+ 327, Pod km 86+ 427, droichead Km 33 + 202, Droichead Km 5+ 594, tar éis an mheasúnaithe ar an staid reatha agus chun é a chur i gcomhchoibhneas leis an tionscadal “Staidéar Féidearthachta agus Tionscadal Teicniúil chun an líne iarnróid Apahida — Suceava a nuachóiriú”, tugadh fógra faoi na cuspóirí infheistíochta thuasluaite, de réir Aitheasc CFR Uimh. 6.1/575/2019, a ghabhann leis an iarratas ar mhaoiniú in MySMS. Roghnaítear an tionscadal seo le cistiú faoin liop, Ais Tosaíochta 2 Córas iompair ilmhódach, cáilíochta, inbhuanaithe agus éifeachtúil a fhorbairt, Cuspóir Sonrach 2.7 — inbhuanaitheacht agus cáilíocht an iompair d’iarnród a mhéadú. Rannchuideoidh an tionscadal le cuspóir sonrach an chláir oibríochtúil a bhaint amach trí na ceanglais theicniúla maidir le bonneagar iarnróid a leagtar amach i Rialachán Uimh. 1315/2013 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gCoimisiún CAIBIDIL II, Roinn 1 Airteagail 11, 12 agus 13. (Irish)
0 references
Cieľom projektu je uskutočniť štúdie uskutočniteľnosti pre obnovu 21 železničných stavieb (mostov, mostov) na úrovni celého SRCF Iasi s cieľom zvýšiť atraktívnosť/konkurencieschopnosť železničnej dopravy zlepšením bezpečnosti a ochrany dopravy pre železničné dopravné prostriedky prostredníctvom osobitných opatrení, ako je obnova mostov, mostov a železničných tunelov vrátane usporiadania príslušných lôžok/verzií. Prostredníctvom následnej realizácie prác bude 21 železničných konštrukcií (mostov, mostov) v súlade s technickými parametrami požadovanými v platných európskych/medzinárodných normách a právnych predpisoch. Realizácia projektu povedie aj k cieľom stanoveným v medzinárodných dohovoroch a dohodách týkajúcich sa transeurópskych dopravných sietí (TEN) a technických noriem interoperability (TSI). Všeobecné ciele, ku ktorým prispieva implementácia služieb, sú: • zlepšenie bezpečnosti železničnej dopravy v železničnej sieti, • zníženie nepriaznivých účinkov na životné prostredie, • bezpečný pohyb osôb a tovaru, • odstránenie a zníženie nákladov na železničné nehody a incidenty, • zvýšenie efektívnosti prevádzky a údržby železničnej siete v Rumunsku. • odstránenie súvisiacich rizík alebo obmedzení, ako sú: obmedzenia rýchlosti, tonáže, obmedzenia rýchlosti, obmedzenia rozchodu, povodňových rizík Pokiaľ ide o koreláciu s inými projektmi, Sektorová zmluva o poskytovaní služieb č. 894/31.12.2019 týkajúca sa projektu „Rehabilitačné práce na mostoch, mostoch a železničných tuneloch – etapa II – štúdia uskutočniteľnosti – SRCF Iasi“ je v pokročilom štádiu realizácie. S cieľom vyhnúť sa riziku dvojitého financovania obnovy investičných cieľov mosta km 28+ 074, most km 27+ 411, most km 111+ 327, Pod km 86+ 427, most Km 33 + 202, most Km 5+ 594, po posúdení existujúcej situácie a s cieľom korelovať s projektom „Štúdia uskutočniteľnosti a technický projekt modernizácie železničnej trate Apahida – Suceava“, boli uvedené investičné ciele oznámené podľa adresy CFR č. 6.1/575/2019 pripojenej k žiadosti o financovanie v MySMS. Tento projekt je vybraný na financovanie v rámci LIOP, prioritnej osi 2 Rozvoj multimodálneho, kvalitného, udržateľného a efektívneho dopravného systému, špecifického cieľa 2.7 – Zvyšovanie udržateľnosti a kvality železničnej dopravy. Projekt prispieva k dosiahnutiu špecifického cieľa operačného programu tým, že spĺňa technické požiadavky na železničnú infraštruktúru stanovené v nariadení Európskeho parlamentu a Komisie č. 1315/2013, oddiel 1 články 11, 12 a 13. (Slovak)
0 references
L’objectif du projet est de réaliser des études de faisabilité pour la réhabilitation de 21 structures ferroviaires (ponts, ponts) au niveau de l’ensemble de la SRCF Iasi, afin d’accroître l’attractivité/compétitivité du transport ferroviaire en améliorant la sécurité et la sécurité du trafic pour les moyens de transport ferroviaire par le biais d’actions spécifiques telles que la réhabilitation de ponts, de ponts et de tunnels ferroviaires, y compris l’aménagement des lits/versaires associés. Grâce à la mise en œuvre ultérieure des travaux, les 21 structures ferroviaires (ponts, ponts) seront conformes aux paramètres techniques requis par les normes et la législation européennes/internationales en vigueur. La mise en œuvre du projet permettra également de réaliser les objectifs définis dans les conventions et accords internationaux relatifs aux réseaux transeuropéens de transport (RTE) et dans les normes techniques d’interopérabilité (STI). Les objectifs généraux auxquels contribuent la mise en œuvre des services sont les suivants: • l’amélioration de la sécurité du trafic ferroviaire sur le réseau ferroviaire, • la réduction des effets néfastes sur l’environnement, • la sécurité de la circulation des personnes et des marchandises, • l’élimination et la réduction des coûts des accidents et incidents ferroviaires, • l’amélioration de l’efficacité de l’exploitation et de l’entretien du réseau ferroviaire en Roumanie. • élimination des risques ou restrictions associés, tels que: restrictions sur la vitesse, le tonnage, les limitations de vitesse, les limites de jauge, les risques d’inondation En ce qui concerne la corrélation avec d’autres projets, le contrat de services sectoriels no 894/31.12.2019 relatif au projet «Travaux de réhabilitation des ponts, ponts et tunnels ferroviaires — Phase II — étude de faisabilité — SRCF Iasi» est à un stade avancé de mise en œuvre. Afin d’éviter le risque de double financement de la réhabilitation des objectifs d’investissement du pont km 28+ 074, pont km 27+ 411, pont km 111+ 327, Pod km 86+ 427, pont Km 33 + 202, pont Km 5+ 594, suite à l’évaluation de la situation existante et afin de corréler avec le projet «Étude de faisabilité et projet technique de modernisation de la ligne ferroviaire Apahida — Suceava», les objectifs d’investissement ci-dessus ont été notifiés, selon l’adresse CFR no 6.1/575/2019, jointe à la demande de financement dans MySMS. Ce projet est sélectionné pour être financé dans le cadre de l’axe prioritaire 2 du LIOP — Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace, objectif spécifique 2.7 — Accroître la durabilité et la qualité du transport ferroviaire. Le projet contribue à la réalisation de l’objectif spécifique du programme opérationnel en répondant aux exigences techniques relatives à l’infrastructure ferroviaire énoncées dans le règlement no 1315/2013 du Parlement européen et de la Commission CHAPITRE II, section 1, articles 11, 12 et 13. (French)
0 references
Syftet med projektet är att genomföra genomförbarhetsstudier för att återställa 21 järnvägsstrukturer (broar, broar) på nivån för hela SRCF Iasi, i syfte att öka järnvägstransporternas attraktionskraft/konkurrenskraft genom att förbättra trafiksäkerheten och säkerheten för järnvägstransportmedlen genom särskilda åtgärder såsom upprustning av broar, broar och järnvägstunnlar, inklusive arrangemang av tillhörande sängar/versarier. Genom det efterföljande genomförandet av arbetet kommer de 21 järnvägsstrukturerna (broar, broar) att överensstämma med de tekniska parametrar som krävs enligt gällande europeiska/internationella standarder och gällande lagstiftning. Genomförandet av projektet kommer också att leda till de mål som fastställs i internationella konventioner och avtal om transeuropeiska transportnät (TEN) och tekniska standarder för driftskompatibilitet (TSD). De allmänna mål som genomförandet av tjänsterna bidrar till är följande: • förbättra järnvägstrafikens säkerhet på järnvägsnätet, • minska de negativa miljöeffekterna, • säker rörlighet för personer och varor, • undanröja och minska kostnaderna för järnvägsolyckor och järnvägstillbud, • effektivisera driften och underhållet av järnvägsnätet i Rumänien. • eliminering av tillhörande risker eller begränsningar, t.ex. begränsningar av hastighet, tonnage, hastighetsbegränsningar, spårviddsbegränsningar, översvämningsrisker När det gäller korrelation med andra projekt, sektorstjänstavtal nr 894/31.12.2019 avseende projektet ”Rehabiliteringsarbeten för broar, broar och järnvägstunnlar – Steg II – genomförbarhetsstudie – SRCF Iasi” befinner sig i ett långt framskridet genomförandestadium. För att undvika risken för dubbelfinansiering av återställandet av investeringsmålen för bron km 28+ 074, bro km 27+ 411, bro km 111+ 327, Pod km 86+ 427, bro Km 33 + 202, Bridge Km 5+ 594, efter bedömningen av den rådande situationen och för att korrelera med projektet ”Feasibility Study and Technical Project for the modernisering av järnvägslinjen Apahida – Suceava” anmäldes ovannämnda investeringsmål enligt CFR-adress nr 6.1/575/2019 som bifogas ansökan om finansiering i MySMS. Detta projekt väljs ut för att finansieras inom ramen för LIOP, prioriterat område 2 Utveckla ett multimodalt, kvalitativt, hållbart och effektivt transportsystem, särskilt mål 2.7 – Öka järnvägstransporternas hållbarhet och kvalitet. Projektet ska bidra till att uppnå det operativa programmets särskilda mål genom att uppfylla de tekniska kraven för järnvägsinfrastruktur i Europaparlamentets och kommissionens förordning (EU) nr 1315/2013, kapitel II, avsnitt 1, artiklarna 11, 12 och 13. (Swedish)
0 references
Στόχος του έργου είναι η εκπόνηση μελετών σκοπιμότητας για την αποκατάσταση 21 σιδηροδρομικών δομών (γέφυρες, γέφυρες) στο επίπεδο ολόκληρου του SRCF Iasi, προκειμένου να αυξηθεί η ελκυστικότητα/ανταγωνιστικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών μέσω της βελτίωσης της ασφάλειας και της προστασίας της κυκλοφορίας για τα μέσα σιδηροδρομικών μεταφορών μέσω ειδικών δράσεων όπως η αποκατάσταση γεφυρών, γεφυρών και σιδηροδρομικών σηράγγων, συμπεριλαμβανομένης της διευθέτησης των σχετικών κλινών/αντιπάλων. Μέσω της επακόλουθης υλοποίησης των έργων, οι 21 σιδηροδρομικές δομές (γέφυρες, γέφυρες) θα ευθυγραμμιστούν με τις τεχνικές παραμέτρους που απαιτούνται από τα ισχύοντα ευρωπαϊκά/διεθνή πρότυπα και τη νομοθεσία. Η υλοποίηση του έργου θα οδηγήσει επίσης στους στόχους που καθορίζονται στις διεθνείς συμβάσεις και συμφωνίες σχετικά με τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (ΔΕΔ) και τα τεχνικά πρότυπα διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ). Οι γενικοί στόχοι στους οποίους συμβάλλει η υλοποίηση των υπηρεσιών είναι: • βελτίωση της ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, • μείωση των δυσμενών επιπτώσεων στο περιβάλλον, • ασφαλής κυκλοφορία προσώπων και εμπορευμάτων, • εξάλειψη και μείωση του κόστους των σιδηροδρομικών ατυχημάτων και συμβάντων, • αύξηση της αποτελεσματικότητας της λειτουργίας και της συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Ρουμανία. • εξάλειψη των συναφών κινδύνων ή περιορισμών, όπως: περιορισμοί στην ταχύτητα, τη χωρητικότητα, τους περιορισμούς ταχύτητας, τους περιορισμούς του εύρους, τους κινδύνους πλημμύρας όσον αφορά τη συσχέτιση με άλλα έργα, τη σύμβαση αριθ. 894/31.12.2019 τομεακών υπηρεσιών σχετικά με το έργο «Εργασίες αποκατάστασης γεφυρών, γεφυρών και σιδηροδρομικών σηράγγων — Στάδιο ΙΙ — μελέτη σκοπιμότητας — SRCF Iasi» βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο υλοποίησης. Προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος διπλής χρηματοδότησης της αποκατάστασης των επενδυτικών στόχων της γέφυρας km 28+ 074, γέφυρα km 27+ 411, γέφυρα km 111+ 327, Pod km 86+ 427, γέφυρα km 33 + 202, γέφυρα Km 5+ 594, κατόπιν αξιολόγησης της υφιστάμενης κατάστασης και προκειμένου να συσχετιστεί με το έργο «Μελέτη σκοπιμότητας και τεχνικό έργο για τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής Apahida — Suceava», κοινοποιήθηκαν οι ανωτέρω επενδυτικοί στόχοι, σύμφωνα με τη διεύθυνση αριθ. 6.1/575/2019 του ΚΠΑ, που επισυνάπτεται στην αίτηση χρηματοδότησης στο MySMS. Το έργο αυτό επιλέχθηκε να χρηματοδοτηθεί στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας 2 του LIOP, Ανάπτυξη ενός πολυτροπικού, ποιοτικού, βιώσιμου και αποδοτικού συστήματος μεταφορών, ειδικού στόχου 2.7 — Αύξηση της βιωσιμότητας και της ποιότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών. Το έργο συμβάλλει στην επίτευξη του ειδικού στόχου του επιχειρησιακού προγράμματος, εκπληρώνοντας τις τεχνικές απαιτήσεις για τη σιδηροδρομική υποδομή που ορίζονται στον κανονισμό αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και της Επιτροπής ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙ τμήμα 1 άρθρα 11, 12 και 13. (Greek)
0 references
Het doel van het project is haalbaarheidsstudies uit te voeren voor het herstel van 21 spoorwegstructuren (bruggen, bruggen) op het niveau van de gehele SRCF Iasi, teneinde de aantrekkelijkheid/concurrentievermogen van het spoorvervoer te vergroten door de verkeersveiligheid en beveiliging van spoorwegvervoersmiddelen te verbeteren door middel van specifieke acties zoals het herstel van bruggen, bruggen en spoorwegtunnels, met inbegrip van de inrichting van de bijbehorende bedden/versieringen. Door de daaropvolgende uitvoering van de werkzaamheden zullen de 21 spoorwegstructuren (bruggen, bruggen) in overeenstemming zijn met de technische parameters die vereist zijn door de geldende Europese/internationale normen en wetgeving. De uitvoering van het project zal ook leiden tot de doelstellingen die zijn vastgelegd in internationale verdragen en overeenkomsten met betrekking tot trans-Europese vervoersnetwerken (TEN) en technische normen voor interoperabiliteit (TSI). De algemene doelstellingen waaraan de uitvoering van de diensten bijdraagt, zijn: • verbetering van de veiligheid van het spoorwegverkeer op het spoorwegnet, • vermindering van de nadelige gevolgen voor het milieu, • veilig verkeer van personen en goederen, • elimineren en verminderen van de kosten van spoorwegongevallen en -incidenten, • verhoging van de efficiëntie van de exploitatie en het onderhoud van het spoorwegnet in Roemenië. • eliminatie van de daaraan verbonden risico’s of beperkingen, zoals: beperkingen op snelheid, tonnage, snelheidsbeperkingen, beperking van de spoorbreedte, overstromingsrisico’s Wat de correlatie met andere projecten betreft, bevindt Sectorservicecontract nr. 894/31.12.2019 met betrekking tot het project „Rehabilitatiewerkzaamheden voor bruggen, bruggen en spoorwegtunnels — fase II — haalbaarheidsstudie — SRCF Iasi” zich in een vergevorderd stadium van uitvoering. Om het risico van dubbele financiering van het herstel van de investeringsdoelstellingen van de brug km 28+ 074, brug km 27+ 411, brug km 111+ 327, Pod km 86+ 427, brug Km 33 + 202, Bridge Km 5+ 594, brug km 111+ 327, Pod km 86+ 427, brug Km 33 + 202, Bridge Km 5+ 594, na de beoordeling van de bestaande situatie te vermijden, en om te correleren met het project „Feasibility Study and Technical Project for the modernisering van de spoorlijn Apahida — Suceava”, zijn bovengenoemde investeringsdoelstellingen aangemeld volgens CFR-adres nr. 6.1/575/2019, gehecht aan de financieringsaanvraag in MySMS. Dit project wordt geselecteerd voor financiering in het kader van de LIOP, prioritaire as 2 De ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem, specifieke doelstelling 2.7 — Verhoging van de duurzaamheid en kwaliteit van het spoorvervoer. Het project draagt bij tot de verwezenlijking van de specifieke doelstelling van het operationele programma door te voldoen aan de technische eisen voor spoorweginfrastructuur die zijn vastgesteld in Verordening (EU) nr. 1315/2013 van het Europees Parlement en de Commissie, CHAPTER II, afdeling 1, artikelen 11, 12 en 13. (Dutch)
0 references
Filipeşti, Romania
0 references
Holboca, Romania
0 references
Horia, Romania
0 references
Ilva Mare, Romania
0 references
Ilva Mică, Romania
0 references
Lunca Ilvei, Romania
0 references
Mihai Eminescu, Romania
0 references
Municipiul Bacău, Romania
0 references
Municipiul Vatra Dornei, Romania
0 references
Nicolae Bălcescu, Romania
0 references
Oraş Bucecea, Romania
0 references
Oraş Dolhasca, Romania
0 references
Pojorâta, Romania
0 references
Scânteia, Romania
0 references
Trifeşti, Romania
0 references
Valea Seacă, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
155858
0 references