Improving safety of navigability on Danube river in the Calarasi – Silistra cross – border region (Q4298612): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.9516129706818665)
(‎Set a claim value: summary (P836): O objetivo do projeto é melhorar a navegabilidade no rio Danúbio, na região transfronteiriça Calarasi – Silistra, garantindo determinadas condições de segurança das pessoas. Este projeto faz parte de um grande plano para o desenvolvimento da infra-estrutura e do turismo da área de Calarasi. A abordagem do projeto tem como resultado, por um lado, a implementação de intervenções de sistematização no terreno, a proteção da paisagem da área e, por outro...)
Property / summaryProperty / summary
O projeto tem por objetivo melhorar a navegabilidade no rio Danúbio, na região transfronteiriça de Calarasi — Silistra, garantindo certas condições de segurança das pessoas. Este projeto faz parte de um grande plano para o desenvolvimento da infraestrutura e turismo da área de Calarasi. A abordagem do projeto tem como resultado, por um lado, a implementação de intervenções de sistematização no terreno, a proteção da paisagem da área e, por outro lado, a proteção e a eficiência do investimento. A principal atividade que representa é a melhoria da infraestrutura nos dois lados do rio Danúbio, a fim de manter a navegabilidade no braço secundário do Danúbio, especialmente durante o verão, quando a água cai abaixo do nível habitual, mas também durante o inverno. Uma via navegável melhorada será marcada, ligando-se por rio, entre Calarasi e Silistra através da instalação de balizas em 5 km de via navegável interior no Borcea — braço secundário do Danúbio. Será também criada duas estações fluviais, uma para cada lado do Danúbio e dois barcos de tamanho médio, «os Autocarros fluviais», serão comprados para o transporte de passageiros. Esta via navegável melhorada contribuirá para os indicadores de realizações do eixo prioritário 1 — Uma região bem interligada, melhorando cerca de 11 km do comprimento total (12 km) das vias navegáveis interiores novas ou melhoradas que serão alcançadas. Todas as atividades serão realizadas em cooperação com dois parceiros, com o parceiro romeno — o município de Calarasi, proprietário do terreno (o banco que será melhorado é propriedade do município de Calarasi) e com o parceiro búlgaro que tem o mesmo objetivo, a necessidade de facilitar o transporte de passageiros através da ligação das duas fronteiras. O orçamento previsional do projeto será de cerca de 5 990 000 EUR. (Portuguese)
O objetivo do projeto é melhorar a navegabilidade no rio Danúbio, na região transfronteiriça Calarasi – Silistra, garantindo determinadas condições de segurança das pessoas. Este projeto faz parte de um grande plano para o desenvolvimento da infra-estrutura e do turismo da área de Calarasi. A abordagem do projeto tem como resultado, por um lado, a implementação de intervenções de sistematização no terreno, a proteção da paisagem da área e, por outro lado, a proteção e a eficiência do investimento. A principal atividade é representada pela melhoria das infraestruturas em ambos os lados do rio Danúbio, a fim de manter a navegabilidade no braço secundário do Danúbio, especialmente durante o verão, quando a água cai abaixo do nível habitual, mas também durante o inverno. Uma via navegável melhorada será marcada, ligando por via fluvial, entre Calarasi e Silistra através da instalação de balizas em 5 km de via navegável interior na Borcea – braço secundário do Danúbio. Serão também criadas duas estações fluviais, uma para cada lado do Danúbio e dois barcos de dimensão média, os «autocarros fluviais», para o transporte de passageiros. Esta via navegável melhorada contribuirá para os indicadores de resultados do Eixo Prioritário 1 – Uma região bem conectada através da melhoria de cerca de 11 km do comprimento total (12 km) de vias navegáveis interiores novas ou melhoradas que serão alcançadas. Todas as atividades serão realizadas em cooperação com dois parceiros, com o parceiro romeno – o município de Calarasi, que é o proprietário do terreno (o banco que será melhorado é propriedade do município de Calarasi) e com o parceiro búlgaro, que tem o mesmo objetivo, a necessidade de facilitar o transporte de passageiros através da ligação das duas fronteiras. O orçamento estimado do projecto será de aproximadamente 5 990 000 euros. (Portuguese)

Revision as of 23:11, 11 October 2024

Project Q4298612 in Romania, Bulgaria
Language Label Description Also known as
English
Improving safety of navigability on Danube river in the Calarasi – Silistra cross – border region
Project Q4298612 in Romania, Bulgaria

    Statements

    contained in NUTS
    Silistra
    0 references
    Călăraşi
    0 references
    country
    Romania
    0 references
    Bulgaria
    0 references
    EU contribution
    5,054,135.48 Euro
    0 references
    budget
    5,946,041.74 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    30 March 2019
    0 references
    end time
    31 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    Calarasi county Council
    0 references
    beneficiary
    Q4381291
    0 references
    Q4381291
    0 references
    Q4381291
    0 references
    Q4381291
    0 references
    coordinate location

    44°6'53.03"N, 27°16'1.88"E
    0 references

    44°11'28.07"N, 27°19'57.22"E
    0 references

    44°12'35.24"N, 27°18'27.54"E
    0 references
    summary
    The object of the project is to improve navigability on Danube river in the Calarasi – Silistra cross-border region by ensuring a certain conditions of people safety. This project is part of a big plan for development of the infrastructure and tourism of the Calarasi area. The approach of the project has as result on one hand the implementation of systematization interventions on the land, the landscape protection of the area, and on the other hand the protection and the efficiency of the investment. The main activity it’s represented by the improvement of the infrastructure on the both sides of the Danube river in order to maintain the navigability on the secondary arm of the Danube, especially during the summer when the water falls bellow the usual level, but during the winter as well. An improved navigable waterway will be marked, connecting by river, between Calarasi and Silistra by installing of beacons on 5 km inland waterway on the Borcea – secondary arm of Danube. It will be also created two river station, one for each side of the Danube and two boats of medium size, “the river buses”, will be purchase for passengers transportation. This improved waterway will contribute to the outputs indicators of the Priority Axis 1 – A well connected region by improvement of approximate 11 km from total length (12 km) of new or improved inland waterway which are going to be achieved. All the activities will be done in cooperation with two partners, with the Romanian partner – The Calarasi Municipality who is the owner of the land (the bank which will be improved is the property of the Calarasi Municipality) and with the Bulgarian partner who has the same objective, the necessity to facilitate the transportation of passengers by connecting the two borders. The estimate budget of the project will be approximate of 5.990.000 euro. (English)
    readability score
    0.9516129706818665
    0 references
    Cílem projektu je zlepšit splavnost řeky Dunaje v přeshraničním regionu Calarasi – Silistra zajištěním určitých podmínek bezpečnosti osob. Tento projekt je součástí velkého plánu rozvoje infrastruktury a cestovního ruchu v oblasti Calarasi. Výsledkem přístupu projektu je na jedné straně provádění systematizačních zásahů na půdě, ochrana krajiny území a na straně druhé ochrana a efektivita investice. Hlavní činností, kterou představuje zlepšení infrastruktury na obou stranách Dunaje, aby se zachovala splavnost na vedlejším rameni Dunaje, zejména v létě, kdy voda klesne pod obvyklou úroveň, ale i během zimy. Vylepšená splavná vodní cesta spojující řeku mezi Calarasi a Silistra bude označena instalací majáků na 5 km vnitrozemské vodní cestě na Borcei – vedlejším rameni Dunaje. Bude také vytvořena dvě říční stanice, jedna pro každou stranu Dunaje a dva čluny střední velikosti, „říční autobusy“, budou zakoupeny pro přepravu cestujících. Tato zlepšená vodní cesta přispěje k ukazatelům výstupů prioritní osy 1 – dobře propojený region zlepšením přibližně 11 km z celkové délky (12 km) nových nebo zdokonalených vnitrozemských vodních cest, jichž bude dosaženo. Všechny aktivity budou prováděny ve spolupráci se dvěma partnery, s rumunským partnerem – obcí Calarasi, která je vlastníkem pozemku (banka, která bude zdokonalena, bude ve vlastnictví obce Calarasi) a s bulharským partnerem, který má stejný cíl, nutnost usnadnit přepravu cestujících propojením obou hranic. Odhadovaný rozpočet projektu bude přibližně 5 990 000 EUR. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cílem projektu je zlepšit splavnost řeky Dunaje v přeshraničním regionu Calarasi – Silistra zajištěním určitých podmínek bezpečnosti osob. Tento projekt je součástí velkého plánu rozvoje infrastruktury a cestovního ruchu v oblasti Calarasi. Výsledkem přístupu projektu je na jedné straně provádění systematizačních zásahů na půdě, ochrana krajiny území a na straně druhé ochrana a efektivita investice. Hlavní činností, kterou představuje zlepšení infrastruktury na obou stranách Dunaje, aby se zachovala splavnost na vedlejším rameni Dunaje, zejména v létě, kdy voda klesne pod obvyklou úroveň, ale i během zimy. Vylepšená splavná vodní cesta spojující řeku mezi Calarasi a Silistra bude označena instalací majáků na 5 km vnitrozemské vodní cestě na Borcei – vedlejším rameni Dunaje. Bude také vytvořena dvě říční stanice, jedna pro každou stranu Dunaje a dva čluny střední velikosti, „říční autobusy“, budou zakoupeny pro přepravu cestujících. Tato zlepšená vodní cesta přispěje k ukazatelům výstupů prioritní osy 1 – dobře propojený region zlepšením přibližně 11 km z celkové délky (12 km) nových nebo zdokonalených vnitrozemských vodních cest, jichž bude dosaženo. Všechny aktivity budou prováděny ve spolupráci se dvěma partnery, s rumunským partnerem – obcí Calarasi, která je vlastníkem pozemku (banka, která bude zdokonalena, bude ve vlastnictví obce Calarasi) a s bulharským partnerem, který má stejný cíl, nutnost usnadnit přepravu cestujících propojením obou hranic. Odhadovaný rozpočet projektu bude přibližně 5 990 000 EUR. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Целта на проекта е да се подобри плавателността на река Дунав в трансграничния регион Калараси — Силистра чрез осигуряване на определени условия за безопасност на хората. Този проект е част от голям план за развитие на инфраструктурата и туризма в района на Калъраш. Подходът на проекта води от една страна до осъществяването на интервенции за систематизиране на земята, опазването на ландшафта на района, а от друга — до защитата и ефективността на инвестицията. Основната дейност се изразява в подобряване на инфраструктурата от двете страни на река Дунав, за да се поддържа плавателността на вторичния бряг на река Дунав, особено през лятото, когато водата пада под обичайното ниво, но и през зимата. Подобрен плавателен воден път ще бъде маркиран, свързващ по река, между Калараси и Силистра чрез инсталиране на маяци на 5 км вътрешен воден път на Борча — вторичен ръкав на река Дунав. Ще бъдат създадени и две речни станции, по една за всяка страна на Дунав и две лодки със среден размер, „речни автобуси“, ще бъдат закупени за превоз на пътници. Този подобрен воден път ще допринесе за показателите за резултатите от приоритетна ос 1 — добре свързан регион чрез подобряване на приблизително 11 km от общата дължина (12 km) на нови или подобрени вътрешни водни пътища, които ще бъдат постигнати. Всички дейности ще се извършват в сътрудничество с двама партньори, с румънския партньор — Община Калараси, която е собственик на земята (банката, която ще бъде подобрена, е собственост на община Каларас) и с българския партньор, който има същата цел, необходимостта да се улесни превозът на пътници чрез свързване на двете граници. Прогнозният бюджет на проекта ще бъде приблизително 5 990 000 EUR. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Целта на проекта е да се подобри плавателността на река Дунав в трансграничния регион Калараси — Силистра чрез осигуряване на определени условия за безопасност на хората. Този проект е част от голям план за развитие на инфраструктурата и туризма в района на Калъраш. Подходът на проекта води от една страна до осъществяването на интервенции за систематизиране на земята, опазването на ландшафта на района, а от друга — до защитата и ефективността на инвестицията. Основната дейност се изразява в подобряване на инфраструктурата от двете страни на река Дунав, за да се поддържа плавателността на вторичния бряг на река Дунав, особено през лятото, когато водата пада под обичайното ниво, но и през зимата. Подобрен плавателен воден път ще бъде маркиран, свързващ по река, между Калараси и Силистра чрез инсталиране на маяци на 5 км вътрешен воден път на Борча — вторичен ръкав на река Дунав. Ще бъдат създадени и две речни станции, по една за всяка страна на Дунав и две лодки със среден размер, „речни автобуси“, ще бъдат закупени за превоз на пътници. Този подобрен воден път ще допринесе за показателите за резултатите от приоритетна ос 1 — добре свързан регион чрез подобряване на приблизително 11 km от общата дължина (12 km) на нови или подобрени вътрешни водни пътища, които ще бъдат постигнати. Всички дейности ще се извършват в сътрудничество с двама партньори, с румънския партньор — Община Калараси, която е собственик на земята (банката, която ще бъде подобрена, е собственост на община Каларас) и с българския партньор, който има същата цел, необходимостта да се улесни превозът на пътници чрез свързване на двете граници. Прогнозният бюджет на проекта ще бъде приблизително 5 990 000 EUR. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Formålet med projektet er at forbedre sejlbarheden på Donau-floden i den grænseoverskridende region Calarasi — Silistra ved at sikre visse betingelser for menneskers sikkerhed. Dette projekt er en del af en stor plan for udvikling af infrastruktur og turisme i Calarasi-området. Projektets tilgang har på den ene side ført til gennemførelse af systematiseringsforanstaltninger på jorden, landskabsbeskyttelse af området og på den anden side investeringens beskyttelse og effektivitet. Den vigtigste aktivitet det er repræsenteret ved forbedring af infrastrukturen på begge sider af Donau for at opretholde sejlbarheden på den sekundære del af Donau, især i løbet af sommeren, når vandet falder bælge det sædvanlige niveau, men om vinteren også. En forbedret sejlbare vandveje vil blive markeret, der forbinder med flod, mellem Calarasi og Silistra ved installation af fyrtårne på 5 km indre vandveje på Borcea — sekundær arm af Donau. Det vil også blive oprettet to flodstation, en for hver side af Donau og to både af medium størrelse, "floden busser", vil blive købt til passagertransport. Denne forbedrede vandvej vil bidrage til outputindikatorerne i prioritetsakse 1 — En godt forbundet region ved at forbedre den samlede længde på ca. 11 km fra den samlede længde (12 km) af nye eller forbedrede indre vandveje, som vil blive opnået. Alle aktiviteter vil blive udført i samarbejde med to partnere, med den rumænske partner — Calarasi kommune, der ejer jorden (den bank, der vil blive forbedret, er Calarasi kommunes ejendom) og med den bulgarske partner, der har samme mål, nødvendigheden af at lette transporten af passagerer ved at forbinde de to grænser. Projektets anslåede budget vil beløbe sig til ca. 5 990 000 EUR. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Formålet med projektet er at forbedre sejlbarheden på Donau-floden i den grænseoverskridende region Calarasi — Silistra ved at sikre visse betingelser for menneskers sikkerhed. Dette projekt er en del af en stor plan for udvikling af infrastruktur og turisme i Calarasi-området. Projektets tilgang har på den ene side ført til gennemførelse af systematiseringsforanstaltninger på jorden, landskabsbeskyttelse af området og på den anden side investeringens beskyttelse og effektivitet. Den vigtigste aktivitet det er repræsenteret ved forbedring af infrastrukturen på begge sider af Donau for at opretholde sejlbarheden på den sekundære del af Donau, især i løbet af sommeren, når vandet falder bælge det sædvanlige niveau, men om vinteren også. En forbedret sejlbare vandveje vil blive markeret, der forbinder med flod, mellem Calarasi og Silistra ved installation af fyrtårne på 5 km indre vandveje på Borcea — sekundær arm af Donau. Det vil også blive oprettet to flodstation, en for hver side af Donau og to både af medium størrelse, "floden busser", vil blive købt til passagertransport. Denne forbedrede vandvej vil bidrage til outputindikatorerne i prioritetsakse 1 — En godt forbundet region ved at forbedre den samlede længde på ca. 11 km fra den samlede længde (12 km) af nye eller forbedrede indre vandveje, som vil blive opnået. Alle aktiviteter vil blive udført i samarbejde med to partnere, med den rumænske partner — Calarasi kommune, der ejer jorden (den bank, der vil blive forbedret, er Calarasi kommunes ejendom) og med den bulgarske partner, der har samme mål, nødvendigheden af at lette transporten af passagerer ved at forbinde de to grænser. Projektets anslåede budget vil beløbe sig til ca. 5 990 000 EUR. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ziel des Projekts ist es, die Schifffahrtsfähigkeit auf der Donau in der grenzüberschreitenden Region Calarasi – Silistra zu verbessern, indem bestimmte Bedingungen für die Sicherheit der Menschen gewährleistet werden. Dieses Projekt ist Teil eines großen Plans für die Entwicklung der Infrastruktur und des Tourismus in der Region Calarasi. Der Ansatz des Projekts hat zum einen die Durchführung von Systematisierungsmaßnahmen auf dem Land, den Landschaftsschutz des Gebiets und zum anderen den Schutz und die Effizienz der Investition zur Folge. Die Hauptaktivität ist die Verbesserung der Infrastruktur auf beiden Seiten der Donau, um die Schiffbarkeit auf dem Nebenarm der Donau zu erhalten, vor allem im Sommer, wenn das Wasser dem üblichen Niveau bricht, aber auch im Winter. Eine verbesserte schiffbare Wasserstraße wird markiert, die durch den Fluss verbindet, zwischen Calarasi und Silistra durch die Installation von Beacons auf 5 km Binnenwasserstraße auf der Borcea – Sekundärarm der Donau. Es wird auch zwei Flussstation geschaffen, eine für jede Seite der Donau und zwei Boote mittlerer Größe, „die Flussbusse“, werden für den Personentransport gekauft. Diese verbesserte Wasserstraße wird zu den Output-Indikatoren der Prioritätsachse 1 – Eine gut vernetzte Region beitragen, indem sie um etwa 11 km von der Gesamtlänge (12 km) neuer oder verbesserter Binnenwasserstraßen, die erreicht werden sollen, verbessert wird. Alle Aktivitäten werden in Zusammenarbeit mit zwei Partnern durchgeführt, mit dem rumänischen Partner – der Gemeinde Calarasi, der Eigentümer des Grundstücks ist (die Bank, die verbessert wird, ist das Eigentum der Gemeinde Calarasi) und mit dem bulgarischen Partner, der das gleiche Ziel hat, die Notwendigkeit, den Transport von Passagieren durch die Verbindung der beiden Grenzen zu erleichtern. Der Voranschlag für das Projekt beläuft sich auf ungefähr 5 990 000 EUR. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ziel des Projekts ist es, die Schifffahrtsfähigkeit auf der Donau in der grenzüberschreitenden Region Calarasi – Silistra zu verbessern, indem bestimmte Bedingungen für die Sicherheit der Menschen gewährleistet werden. Dieses Projekt ist Teil eines großen Plans für die Entwicklung der Infrastruktur und des Tourismus in der Region Calarasi. Der Ansatz des Projekts hat zum einen die Durchführung von Systematisierungsmaßnahmen auf dem Land, den Landschaftsschutz des Gebiets und zum anderen den Schutz und die Effizienz der Investition zur Folge. Die Hauptaktivität ist die Verbesserung der Infrastruktur auf beiden Seiten der Donau, um die Schiffbarkeit auf dem Nebenarm der Donau zu erhalten, vor allem im Sommer, wenn das Wasser dem üblichen Niveau bricht, aber auch im Winter. Eine verbesserte schiffbare Wasserstraße wird markiert, die durch den Fluss verbindet, zwischen Calarasi und Silistra durch die Installation von Beacons auf 5 km Binnenwasserstraße auf der Borcea – Sekundärarm der Donau. Es wird auch zwei Flussstation geschaffen, eine für jede Seite der Donau und zwei Boote mittlerer Größe, „die Flussbusse“, werden für den Personentransport gekauft. Diese verbesserte Wasserstraße wird zu den Output-Indikatoren der Prioritätsachse 1 – Eine gut vernetzte Region beitragen, indem sie um etwa 11 km von der Gesamtlänge (12 km) neuer oder verbesserter Binnenwasserstraßen, die erreicht werden sollen, verbessert wird. Alle Aktivitäten werden in Zusammenarbeit mit zwei Partnern durchgeführt, mit dem rumänischen Partner – der Gemeinde Calarasi, der Eigentümer des Grundstücks ist (die Bank, die verbessert wird, ist das Eigentum der Gemeinde Calarasi) und mit dem bulgarischen Partner, der das gleiche Ziel hat, die Notwendigkeit, den Transport von Passagieren durch die Verbindung der beiden Grenzen zu erleichtern. Der Voranschlag für das Projekt beläuft sich auf ungefähr 5 990 000 EUR. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Στόχος του έργου είναι η βελτίωση της πλοϊμότητας στον ποταμό Δούναβη στη διασυνοριακή περιοχή Calarasi — Silistra, εξασφαλίζοντας ορισμένες συνθήκες ασφάλειας των ανθρώπων. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος ενός μεγάλου σχεδίου για την ανάπτυξη των υποδομών και του τουρισμού της περιοχής Calarasi. Η προσέγγιση του έργου έχει ως αποτέλεσμα αφενός την υλοποίηση παρεμβάσεων συστηματοποίησης στο έδαφος, την προστασία του τοπίου της περιοχής και αφετέρου την προστασία και την αποτελεσματικότητα της επένδυσης. Η κύρια δραστηριότητα αντιπροσωπεύεται από τη βελτίωση των υποδομών και στις δύο πλευρές του ποταμού Δούναβη, προκειμένου να διατηρηθεί η πλοϊμότητα στο δευτερεύον σκέλος του Δούναβη, ειδικά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν το νερό πέφτει κάτω από το συνηθισμένο επίπεδο, αλλά και κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Μια βελτιωμένη πλωτή οδός θα σημαδευτεί, που θα συνδέεται με τον ποταμό, μεταξύ Calarasi και Silistra με την εγκατάσταση φάρων σε εσωτερική πλωτή οδό 5 χιλιομέτρων στο Borcea — δευτερεύον βραχίονα του Δούναβη. Θα δημιουργηθούν επίσης δύο σταθμοί ποταμών, ένας για κάθε πλευρά του Δούναβη και δύο σκάφη μεσαίου μεγέθους, «τα ποτάμια λεωφορεία», θα αγοραστούν για τη μεταφορά επιβατών. Αυτή η βελτιωμένη πλωτή οδός θα συμβάλει στους δείκτες εκροών του άξονα προτεραιότητας 1 — Μια καλά συνδεδεμένη περιοχή με βελτίωση περίπου 11 χλμ. από το συνολικό μήκος (12 χλμ.) νέων ή βελτιωμένων εσωτερικών πλωτών οδών που πρόκειται να επιτευχθούν. Όλες οι δραστηριότητες θα γίνουν σε συνεργασία με δύο εταίρους, με τον Ρουμάνο εταίρο — τον Δήμο Calarasi που είναι ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου (η τράπεζα που θα βελτιωθεί είναι ιδιοκτησία του Δήμου Calarasi) και με τον Βούλγαρο εταίρο που έχει τον ίδιο στόχο, την ανάγκη διευκόλυνσης της μεταφοράς επιβατών με τη σύνδεση των δύο συνόρων. Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του έργου θα ανέλθει κατά προσέγγιση σε 5 990 000 EUR. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Στόχος του έργου είναι η βελτίωση της πλοϊμότητας στον ποταμό Δούναβη στη διασυνοριακή περιοχή Calarasi — Silistra, εξασφαλίζοντας ορισμένες συνθήκες ασφάλειας των ανθρώπων. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος ενός μεγάλου σχεδίου για την ανάπτυξη των υποδομών και του τουρισμού της περιοχής Calarasi. Η προσέγγιση του έργου έχει ως αποτέλεσμα αφενός την υλοποίηση παρεμβάσεων συστηματοποίησης στο έδαφος, την προστασία του τοπίου της περιοχής και αφετέρου την προστασία και την αποτελεσματικότητα της επένδυσης. Η κύρια δραστηριότητα αντιπροσωπεύεται από τη βελτίωση των υποδομών και στις δύο πλευρές του ποταμού Δούναβη, προκειμένου να διατηρηθεί η πλοϊμότητα στο δευτερεύον σκέλος του Δούναβη, ειδικά κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, όταν το νερό πέφτει κάτω από το συνηθισμένο επίπεδο, αλλά και κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Μια βελτιωμένη πλωτή οδός θα σημαδευτεί, που θα συνδέεται με τον ποταμό, μεταξύ Calarasi και Silistra με την εγκατάσταση φάρων σε εσωτερική πλωτή οδό 5 χιλιομέτρων στο Borcea — δευτερεύον βραχίονα του Δούναβη. Θα δημιουργηθούν επίσης δύο σταθμοί ποταμών, ένας για κάθε πλευρά του Δούναβη και δύο σκάφη μεσαίου μεγέθους, «τα ποτάμια λεωφορεία», θα αγοραστούν για τη μεταφορά επιβατών. Αυτή η βελτιωμένη πλωτή οδός θα συμβάλει στους δείκτες εκροών του άξονα προτεραιότητας 1 — Μια καλά συνδεδεμένη περιοχή με βελτίωση περίπου 11 χλμ. από το συνολικό μήκος (12 χλμ.) νέων ή βελτιωμένων εσωτερικών πλωτών οδών που πρόκειται να επιτευχθούν. Όλες οι δραστηριότητες θα γίνουν σε συνεργασία με δύο εταίρους, με τον Ρουμάνο εταίρο — τον Δήμο Calarasi που είναι ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου (η τράπεζα που θα βελτιωθεί είναι ιδιοκτησία του Δήμου Calarasi) και με τον Βούλγαρο εταίρο που έχει τον ίδιο στόχο, την ανάγκη διευκόλυνσης της μεταφοράς επιβατών με τη σύνδεση των δύο συνόρων. Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του έργου θα ανέλθει κατά προσέγγιση σε 5 990 000 EUR. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Celem projektu jest poprawa żeglowności na Dunaju w regionie transgranicznym Calarasi – Silistra poprzez zapewnienie pewnych warunków bezpieczeństwa ludzi. Projekt ten jest częścią dużego planu rozwoju infrastruktury i turystyki obszaru Calarasi. Podejście projektu wynika z jednej strony wdrożenia interwencji systematyzacyjnych na gruntach, ochrony krajobrazu obszaru, a z drugiej strony ochrony i efektywności inwestycji. Główną działalnością jest poprawa infrastruktury po obu stronach Dunaju w celu utrzymania żeglowności na drugim ramieniu Dunaju, zwłaszcza w okresie letnim, gdy woda spada na zwykły poziom, ale również zimą. Poprawiona żeglowna droga wodna zostanie oznaczona, łącząc rzeką, pomiędzy Calarasi i Silistra, instalując latarnie na 5 km śródlądowej drodze wodnej na Borcei – wtórnym ramieniu Dunaju. Powstanie również dwie stacje rzeczne, po jednej na każdą stronę Dunaju i dwie łodzie średniej wielkości, „autobusy rzeczne”, zostaną zakupione do przewozu pasażerów. Ta ulepszona droga wodna przyczyni się do osiągnięcia wskaźników wyników osi priorytetowej 1 – Dobrze połączony region poprzez poprawę o około 11 km od całkowitej długości (12 km) nowych lub ulepszonych śródlądowych dróg wodnych, które zostaną osiągnięte. Wszystkie działania będą prowadzone we współpracy z dwoma partnerami, z rumuńskim partnerem – Gminą Calarasi, która jest właścicielem gruntu (bank, który zostanie ulepszony, jest własnością gminy Calarasi) oraz z bułgarskim partnerem, który ma ten sam cel, koniecznością ułatwienia przewozu pasażerów poprzez połączenie obu granic. Szacunkowy budżet projektu wyniesie około 5 990 000 EUR. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Celem projektu jest poprawa żeglowności na Dunaju w regionie transgranicznym Calarasi – Silistra poprzez zapewnienie pewnych warunków bezpieczeństwa ludzi. Projekt ten jest częścią dużego planu rozwoju infrastruktury i turystyki obszaru Calarasi. Podejście projektu wynika z jednej strony wdrożenia interwencji systematyzacyjnych na gruntach, ochrony krajobrazu obszaru, a z drugiej strony ochrony i efektywności inwestycji. Główną działalnością jest poprawa infrastruktury po obu stronach Dunaju w celu utrzymania żeglowności na drugim ramieniu Dunaju, zwłaszcza w okresie letnim, gdy woda spada na zwykły poziom, ale również zimą. Poprawiona żeglowna droga wodna zostanie oznaczona, łącząc rzeką, pomiędzy Calarasi i Silistra, instalując latarnie na 5 km śródlądowej drodze wodnej na Borcei – wtórnym ramieniu Dunaju. Powstanie również dwie stacje rzeczne, po jednej na każdą stronę Dunaju i dwie łodzie średniej wielkości, „autobusy rzeczne”, zostaną zakupione do przewozu pasażerów. Ta ulepszona droga wodna przyczyni się do osiągnięcia wskaźników wyników osi priorytetowej 1 – Dobrze połączony region poprzez poprawę o około 11 km od całkowitej długości (12 km) nowych lub ulepszonych śródlądowych dróg wodnych, które zostaną osiągnięte. Wszystkie działania będą prowadzone we współpracy z dwoma partnerami, z rumuńskim partnerem – Gminą Calarasi, która jest właścicielem gruntu (bank, który zostanie ulepszony, jest własnością gminy Calarasi) oraz z bułgarskim partnerem, który ma ten sam cel, koniecznością ułatwienia przewozu pasażerów poprzez połączenie obu granic. Szacunkowy budżet projektu wyniesie około 5 990 000 EUR. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Doel van het project is de bevaarbaarheid op de Donau in de grensoverschrijdende regio Calarasi — Silistra te verbeteren door te zorgen voor bepaalde voorwaarden voor de veiligheid van mensen. Dit project maakt deel uit van een groot plan voor de ontwikkeling van de infrastructuur en het toerisme van het Calarasi-gebied. De aanpak van het project heeft als resultaat enerzijds de implementatie van systematiseringsinterventies op het land, de landschapsbescherming van het gebied en anderzijds de bescherming en de efficiëntie van de investering. De belangrijkste activiteit wordt vertegenwoordigd door de verbetering van de infrastructuur aan beide zijden van de Donau om de bevaarbaarheid op de secundaire arm van de Donau te behouden, vooral in de zomer wanneer het water onder het gebruikelijke niveau valt, maar ook tijdens de winter. Een verbeterde bevaarbare waterweg zal worden gemarkeerd, die via de rivier wordt verbonden, tussen Calarasi en Silistra door bakens te installeren op 5 km binnenwateren op de Borcea — secundaire arm van de Donau. Het zal ook worden gecreëerd twee rivier station, een voor elke kant van de Donau en twee boten van gemiddelde grootte, „de rivierbussen”, zullen worden gekocht voor het vervoer van passagiers. Deze verbeterde vaarweg zal bijdragen tot de outputindicatoren van prioritaire as 1 — Een goed verbonden gebied door een verbetering van ongeveer 11 km ten opzichte van de totale lengte (12 km) van nieuwe of verbeterde binnenwateren die zullen worden bereikt. Alle activiteiten zullen worden uitgevoerd in samenwerking met twee partners, met de Roemeense partner — de gemeente Calarasi die eigenaar is van de grond (de bank die zal worden verbeterd is eigendom van de gemeente Calarasi) en met de Bulgaarse partner die hetzelfde doel heeft, de noodzaak om het vervoer van passagiers te vergemakkelijken door de twee grenzen te verbinden. De geraamde begroting van het project zal ongeveer 5 990 000 EUR bedragen. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Doel van het project is de bevaarbaarheid op de Donau in de grensoverschrijdende regio Calarasi — Silistra te verbeteren door te zorgen voor bepaalde voorwaarden voor de veiligheid van mensen. Dit project maakt deel uit van een groot plan voor de ontwikkeling van de infrastructuur en het toerisme van het Calarasi-gebied. De aanpak van het project heeft als resultaat enerzijds de implementatie van systematiseringsinterventies op het land, de landschapsbescherming van het gebied en anderzijds de bescherming en de efficiëntie van de investering. De belangrijkste activiteit wordt vertegenwoordigd door de verbetering van de infrastructuur aan beide zijden van de Donau om de bevaarbaarheid op de secundaire arm van de Donau te behouden, vooral in de zomer wanneer het water onder het gebruikelijke niveau valt, maar ook tijdens de winter. Een verbeterde bevaarbare waterweg zal worden gemarkeerd, die via de rivier wordt verbonden, tussen Calarasi en Silistra door bakens te installeren op 5 km binnenwateren op de Borcea — secundaire arm van de Donau. Het zal ook worden gecreëerd twee rivier station, een voor elke kant van de Donau en twee boten van gemiddelde grootte, „de rivierbussen”, zullen worden gekocht voor het vervoer van passagiers. Deze verbeterde vaarweg zal bijdragen tot de outputindicatoren van prioritaire as 1 — Een goed verbonden gebied door een verbetering van ongeveer 11 km ten opzichte van de totale lengte (12 km) van nieuwe of verbeterde binnenwateren die zullen worden bereikt. Alle activiteiten zullen worden uitgevoerd in samenwerking met twee partners, met de Roemeense partner — de gemeente Calarasi die eigenaar is van de grond (de bank die zal worden verbeterd is eigendom van de gemeente Calarasi) en met de Bulgaarse partner die hetzelfde doel heeft, de noodzaak om het vervoer van passagiers te vergemakkelijken door de twee grenzen te verbinden. De geraamde begroting van het project zal ongeveer 5 990 000 EUR bedragen. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Hankkeen tavoitteena on parantaa purjehduskelpoisuutta Tonavan varrella Calarasin ja Silistran raja-alueella varmistamalla tietyt edellytykset ihmisten turvallisuudelle. Tämä hanke on osa suurta suunnitelmaa infrastruktuurin ja matkailun kehittämiseksi Calarasin alueella. Hankkeen lähestymistavan tuloksena on toisaalta järjestelmällisten toimenpiteiden toteuttaminen maalla, alueen maisemansuojelu ja toisaalta investoinnin suojelu ja tehokkuus. Pääasiallista toimintaa edustaa Tonavan molemmin puolin infrastruktuurin parantaminen Tonavan sekundaarivarren purjehduskelpoisuuden säilyttämiseksi, erityisesti kesällä, kun vesi putoaa, mutta myös talvella. Parannetulle purjehduskelpoiselle vesiväylälle, joka yhdistää joen, Calarasin ja Silistran välille asennetaan majakat 5 km:n sisävesiväylälle Borcea – Tonavan toissijainen varren varrelle. Se luo myös kaksi jokiasemaa, yksi Tonavan kummallekin puolelle ja kaksi keskikokoista venettä, ”jokibussit”, ostetaan matkustajien kuljettamiseen. Tämä parannettu vesiväylä edistää toimintalinjan 1 – hyvin yhteenliitetyn alueen tuotosindikaattoreita parantamalla uusien tai parannettavien sisävesiväylien kokonaispituudesta noin 11 kilometriä. Kaikki toimet toteutetaan yhteistyössä kahden kumppanin, romanialaisen kumppanin – maan omistajan Calarasin kunnan kanssa (parannettava pankki on Calarasin kunnan omaisuutta) ja bulgarialaisen kumppanin, jolla on sama tavoite, kanssa, että matkustajien kuljetusta on helpotettava yhdistämällä nämä kaksi rajaa. Hankkeen arvioitu budjetti on noin 5 990 000 euroa. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Hankkeen tavoitteena on parantaa purjehduskelpoisuutta Tonavan varrella Calarasin ja Silistran raja-alueella varmistamalla tietyt edellytykset ihmisten turvallisuudelle. Tämä hanke on osa suurta suunnitelmaa infrastruktuurin ja matkailun kehittämiseksi Calarasin alueella. Hankkeen lähestymistavan tuloksena on toisaalta järjestelmällisten toimenpiteiden toteuttaminen maalla, alueen maisemansuojelu ja toisaalta investoinnin suojelu ja tehokkuus. Pääasiallista toimintaa edustaa Tonavan molemmin puolin infrastruktuurin parantaminen Tonavan sekundaarivarren purjehduskelpoisuuden säilyttämiseksi, erityisesti kesällä, kun vesi putoaa, mutta myös talvella. Parannetulle purjehduskelpoiselle vesiväylälle, joka yhdistää joen, Calarasin ja Silistran välille asennetaan majakat 5 km:n sisävesiväylälle Borcea – Tonavan toissijainen varren varrelle. Se luo myös kaksi jokiasemaa, yksi Tonavan kummallekin puolelle ja kaksi keskikokoista venettä, ”jokibussit”, ostetaan matkustajien kuljettamiseen. Tämä parannettu vesiväylä edistää toimintalinjan 1 – hyvin yhteenliitetyn alueen tuotosindikaattoreita parantamalla uusien tai parannettavien sisävesiväylien kokonaispituudesta noin 11 kilometriä. Kaikki toimet toteutetaan yhteistyössä kahden kumppanin, romanialaisen kumppanin – maan omistajan Calarasin kunnan kanssa (parannettava pankki on Calarasin kunnan omaisuutta) ja bulgarialaisen kumppanin, jolla on sama tavoite, kanssa, että matkustajien kuljetusta on helpotettava yhdistämällä nämä kaksi rajaa. Hankkeen arvioitu budjetti on noin 5 990 000 euroa. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cilj projekta je izboljšati plovnost na reki Donavi v čezmejni regiji Calarasi – Silistra z zagotavljanjem določenih pogojev za varnost ljudi. Ta projekt je del velikega načrta za razvoj infrastrukture in turizma na območju Calarasi. Pristop projekta je po eni strani posledica izvajanja posegov sistematizacije na zemljiščih, varstva krajine območja na eni strani ter varstva in učinkovitosti investicije na drugi strani. Glavno dejavnost predstavlja izboljšanje infrastrukture na obeh straneh reke Donave, da se ohrani plovnost na sekundarnem kraku Donave, zlasti poleti, ko voda pade pod običajno raven, vendar tudi pozimi. Izboljšana plovna pot bo označena, ki bo povezovala po reki, med Calarasijem in Silistro z namestitvijo svetilnikov na 5 km celinskih plovnih poteh na Borcei – sekundarnem delu Donave. Zgradili bodo tudi dve rečni postaji, po eno za vsako stran Donave in dva srednje velika čolna, „rečne avtobuse“, ki bosta kupljeni za prevoz potnikov. Ta izboljšana plovna pot bo prispevala k kazalnikom izložkov prednostne osi 1 – dobro povezana regija z izboljšanjem za približno 11 km od skupne dolžine (12 km) novih ali izboljšanih celinskih plovnih poti, ki bodo dosežene. Vse aktivnosti bodo potekale v sodelovanju z dvema partnerjema, romunskim partnerjem – Občino Calarasi, ki je lastnik zemljišča (banka, ki se bo izboljšala, je last občine Calarasi) in bolgarskim partnerjem, ki ima enak cilj, potrebo po olajšanju prevoza potnikov s povezovanjem obeh meja. Predvideni proračun projekta bo približno 5 990 000 EUR. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cilj projekta je izboljšati plovnost na reki Donavi v čezmejni regiji Calarasi – Silistra z zagotavljanjem določenih pogojev za varnost ljudi. Ta projekt je del velikega načrta za razvoj infrastrukture in turizma na območju Calarasi. Pristop projekta je po eni strani posledica izvajanja posegov sistematizacije na zemljiščih, varstva krajine območja na eni strani ter varstva in učinkovitosti investicije na drugi strani. Glavno dejavnost predstavlja izboljšanje infrastrukture na obeh straneh reke Donave, da se ohrani plovnost na sekundarnem kraku Donave, zlasti poleti, ko voda pade pod običajno raven, vendar tudi pozimi. Izboljšana plovna pot bo označena, ki bo povezovala po reki, med Calarasijem in Silistro z namestitvijo svetilnikov na 5 km celinskih plovnih poteh na Borcei – sekundarnem delu Donave. Zgradili bodo tudi dve rečni postaji, po eno za vsako stran Donave in dva srednje velika čolna, „rečne avtobuse“, ki bosta kupljeni za prevoz potnikov. Ta izboljšana plovna pot bo prispevala k kazalnikom izložkov prednostne osi 1 – dobro povezana regija z izboljšanjem za približno 11 km od skupne dolžine (12 km) novih ali izboljšanih celinskih plovnih poti, ki bodo dosežene. Vse aktivnosti bodo potekale v sodelovanju z dvema partnerjema, romunskim partnerjem – Občino Calarasi, ki je lastnik zemljišča (banka, ki se bo izboljšala, je last občine Calarasi) in bolgarskim partnerjem, ki ima enak cilj, potrebo po olajšanju prevoza potnikov s povezovanjem obeh meja. Predvideni proračun projekta bo približno 5 990 000 EUR. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Projekto tikslas – pagerinti laivybos galimybes Dunojaus upėje Calarasi – Silistra pasienio regione, užtikrinant tam tikras žmonių saugumo sąlygas. Šis projektas yra dalis didelio Calarasi rajono infrastruktūros ir turizmo plėtros plano. Projekto metodas yra, viena vertus, sisteminimo intervencijų įgyvendinimas žemėje, teritorijos kraštovaizdžio apsauga ir, kita vertus, investicijų apsauga ir veiksmingumas. Pagrindinė veikla yra infrastruktūros gerinimas abiejose Dunojaus upės pusėse, siekiant išlaikyti tinkamumą laivybai ant antrinės Dunojaus dalies, ypač vasarą, kai vanduo nukrenta žemiau įprasto lygio, bet ir žiemą. Patobulintas laivybai tinkamas vandens kelias bus pažymėtas, jungiantis upe, tarp Calarasi ir Silistra, įrengiant švyturius 5 km vidaus vandenų kelyje Borcea – Dunojaus antrinėje atšakoje. Taip pat bus sukurta dvi upių stotis, po vieną kiekvienai Dunojaus pusei ir du vidutinio dydžio laivai, „upių autobusai“, bus perkami keleiviams vežti. Šis patobulintas vandens kelias prisidės prie 1 prioritetinės krypties – gerai sujungtas regionas – išdirbių rodiklių, nes pagerės apie 11 km nuo bendro naujų ar patobulintų vidaus vandenų kelių ilgio (12 km), kurie bus pasiekti. Visa veikla bus vykdoma bendradarbiaujant su dviem partneriais, Rumunijos partneriu – Kalarasio savivaldybe, kuri yra žemės savininkė (bankas, kuris bus tobulinamas, yra Kalarasio savivaldybės nuosavybė) ir su Bulgarijos partneriu, kurio tikslas – palengvinti keleivių vežimą jungiant dvi sienas. Projekto sąmata sudarys apie 5 990 000 EUR. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Projekto tikslas – pagerinti laivybos galimybes Dunojaus upėje Calarasi – Silistra pasienio regione, užtikrinant tam tikras žmonių saugumo sąlygas. Šis projektas yra dalis didelio Calarasi rajono infrastruktūros ir turizmo plėtros plano. Projekto metodas yra, viena vertus, sisteminimo intervencijų įgyvendinimas žemėje, teritorijos kraštovaizdžio apsauga ir, kita vertus, investicijų apsauga ir veiksmingumas. Pagrindinė veikla yra infrastruktūros gerinimas abiejose Dunojaus upės pusėse, siekiant išlaikyti tinkamumą laivybai ant antrinės Dunojaus dalies, ypač vasarą, kai vanduo nukrenta žemiau įprasto lygio, bet ir žiemą. Patobulintas laivybai tinkamas vandens kelias bus pažymėtas, jungiantis upe, tarp Calarasi ir Silistra, įrengiant švyturius 5 km vidaus vandenų kelyje Borcea – Dunojaus antrinėje atšakoje. Taip pat bus sukurta dvi upių stotis, po vieną kiekvienai Dunojaus pusei ir du vidutinio dydžio laivai, „upių autobusai“, bus perkami keleiviams vežti. Šis patobulintas vandens kelias prisidės prie 1 prioritetinės krypties – gerai sujungtas regionas – išdirbių rodiklių, nes pagerės apie 11 km nuo bendro naujų ar patobulintų vidaus vandenų kelių ilgio (12 km), kurie bus pasiekti. Visa veikla bus vykdoma bendradarbiaujant su dviem partneriais, Rumunijos partneriu – Kalarasio savivaldybe, kuri yra žemės savininkė (bankas, kuris bus tobulinamas, yra Kalarasio savivaldybės nuosavybė) ir su Bulgarijos partneriu, kurio tikslas – palengvinti keleivių vežimą jungiant dvi sienas. Projekto sąmata sudarys apie 5 990 000 EUR. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Syftet med projektet är att förbättra farbarheten vid Donau i den gränsöverskridande regionen Calarasi – Silistra genom att säkerställa vissa villkor för människors säkerhet. Detta projekt är en del av en stor plan för utveckling av infrastruktur och turism i Calarasi-området. Tillvägagångssättet för projektet har å ena sidan lett till att systematiseringsinsatser på marken, landskapsskydd av området och å andra sidan skyddet och effektiviteten i investeringen genomförs. Den huvudsakliga verksamheten representeras av förbättringen av infrastrukturen på båda sidor av Donau för att upprätthålla farbarheten på Donaus sekundära arm, särskilt under sommaren när vattnet faller bälg den vanliga nivån, men även under vintern. En förbättrad farbar vattenväg kommer att markeras, som förbinder floden, mellan Calarasi och Silistra genom att installera beacons på 5 km inre vattenvägar på Borcea – Donaus sekundära arm. Det kommer också att skapas två flodstationer, en för varje sida av Donau och två båtar av medelstor, ”flodbussarna”, kommer att köpas för passagerartransporter. Denna förbättrade vattenväg kommer att bidra till outputindikatorerna för insatsområde 1 – Ett område med goda förbindelser genom en förbättring av ungefär 11 km från den totala längden (12 km) av nya eller förbättrade inre vattenvägar som kommer att uppnås. All verksamhet kommer att ske i samarbete med två partner, med den rumänska partnern – Calarasi kommun som äger marken (den bank som kommer att förbättras är Calarasi kommuns egendom) och med den bulgariska partner som har samma mål, nödvändigheten av att underlätta transporten av passagerare genom att ansluta de två gränserna. Projektets beräknade budget kommer att uppgå till ungefär 5 990 000 EUR. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Syftet med projektet är att förbättra farbarheten vid Donau i den gränsöverskridande regionen Calarasi – Silistra genom att säkerställa vissa villkor för människors säkerhet. Detta projekt är en del av en stor plan för utveckling av infrastruktur och turism i Calarasi-området. Tillvägagångssättet för projektet har å ena sidan lett till att systematiseringsinsatser på marken, landskapsskydd av området och å andra sidan skyddet och effektiviteten i investeringen genomförs. Den huvudsakliga verksamheten representeras av förbättringen av infrastrukturen på båda sidor av Donau för att upprätthålla farbarheten på Donaus sekundära arm, särskilt under sommaren när vattnet faller bälg den vanliga nivån, men även under vintern. En förbättrad farbar vattenväg kommer att markeras, som förbinder floden, mellan Calarasi och Silistra genom att installera beacons på 5 km inre vattenvägar på Borcea – Donaus sekundära arm. Det kommer också att skapas två flodstationer, en för varje sida av Donau och två båtar av medelstor, ”flodbussarna”, kommer att köpas för passagerartransporter. Denna förbättrade vattenväg kommer att bidra till outputindikatorerna för insatsområde 1 – Ett område med goda förbindelser genom en förbättring av ungefär 11 km från den totala längden (12 km) av nya eller förbättrade inre vattenvägar som kommer att uppnås. All verksamhet kommer att ske i samarbete med två partner, med den rumänska partnern – Calarasi kommun som äger marken (den bank som kommer att förbättras är Calarasi kommuns egendom) och med den bulgariska partner som har samma mål, nödvändigheten av att underlätta transporten av passagerare genom att ansluta de två gränserna. Projektets beräknade budget kommer att uppgå till ungefär 5 990 000 EUR. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Obiectivul proiectului este de a îmbunătăți navigabilitatea pe Dunăre în regiunea transfrontalieră Călărași – Silistra prin asigurarea unor condiții de siguranță a oamenilor. Acest proiect face parte dintr-un mare plan de dezvoltare a infrastructurii și turismului din zona Călărași. Abordarea proiectului are ca rezultat, pe de o parte, implementarea intervențiilor de sistematizare pe teren, protecția peisajului zonei și, pe de altă parte, protecția și eficiența investiției. Activitatea principală este reprezentată de îmbunătățirea infrastructurii de pe ambele maluri ale Dunării în vederea menținerii navigabilității pe brațul secundar al Dunării, în special în timpul verii, când apa cade sub nivelul obișnuit, dar și iarna. O cale navigabilă îmbunătățită va fi marcată, conectându-se prin râu, între Călărași și Silistra prin instalarea de balize pe 5 km de căi navigabile interioare pe Borcea – brațul secundar al Dunării. De asemenea, se vor crea două stații fluviale, câte una pentru fiecare parte a Dunării și două bărci de dimensiuni medii, „autobuzele fluviale”, vor fi achiziționate pentru transportul de pasageri. Această cale navigabilă îmbunătățită va contribui la indicatorii de realizare ai axei prioritare 1 – O regiune bine conectată, prin îmbunătățirea a aproximativ 11 km față de lungimea totală (12 km) a căilor navigabile interioare noi sau îmbunătățite, care urmează să fie realizată. Toate activitățile se vor desfășura în colaborare cu doi parteneri, cu partenerul român – Municipiul Călărași, care este proprietarul terenului (banca care va fi îmbunătățită este proprietatea Municipiului Călărași) și cu partenerul bulgar care are același obiectiv, necesitatea de a facilita transportul de pasageri prin conectarea celor două frontiere. Bugetul estimativ al proiectului va fi de aproximativ 5 990 000 EUR. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Obiectivul proiectului este de a îmbunătăți navigabilitatea pe Dunăre în regiunea transfrontalieră Călărași – Silistra prin asigurarea unor condiții de siguranță a oamenilor. Acest proiect face parte dintr-un mare plan de dezvoltare a infrastructurii și turismului din zona Călărași. Abordarea proiectului are ca rezultat, pe de o parte, implementarea intervențiilor de sistematizare pe teren, protecția peisajului zonei și, pe de altă parte, protecția și eficiența investiției. Activitatea principală este reprezentată de îmbunătățirea infrastructurii de pe ambele maluri ale Dunării în vederea menținerii navigabilității pe brațul secundar al Dunării, în special în timpul verii, când apa cade sub nivelul obișnuit, dar și iarna. O cale navigabilă îmbunătățită va fi marcată, conectându-se prin râu, între Călărași și Silistra prin instalarea de balize pe 5 km de căi navigabile interioare pe Borcea – brațul secundar al Dunării. De asemenea, se vor crea două stații fluviale, câte una pentru fiecare parte a Dunării și două bărci de dimensiuni medii, „autobuzele fluviale”, vor fi achiziționate pentru transportul de pasageri. Această cale navigabilă îmbunătățită va contribui la indicatorii de realizare ai axei prioritare 1 – O regiune bine conectată, prin îmbunătățirea a aproximativ 11 km față de lungimea totală (12 km) a căilor navigabile interioare noi sau îmbunătățite, care urmează să fie realizată. Toate activitățile se vor desfășura în colaborare cu doi parteneri, cu partenerul român – Municipiul Călărași, care este proprietarul terenului (banca care va fi îmbunătățită este proprietatea Municipiului Călărași) și cu partenerul bulgar care are același obiectiv, necesitatea de a facilita transportul de pasageri prin conectarea celor două frontiere. Bugetul estimativ al proiectului va fi de aproximativ 5 990 000 EUR. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    L'obiettivo del progetto è migliorare la navigabilità sul Danubio nella regione transfrontaliera di Calarasi — Silistra, garantendo determinate condizioni di sicurezza delle persone. Questo progetto fa parte di un grande piano di sviluppo delle infrastrutture e del turismo dell'area Calarasi. L'approccio del progetto ha come risultato da un lato l'attuazione di interventi di sistematizzazione sul territorio, la tutela del paesaggio dell'area, dall'altro la tutela e l'efficienza dell'investimento. L'attività principale è rappresentata dal miglioramento delle infrastrutture su entrambi i lati del Danubio al fine di mantenere la navigabilità sul braccio secondario del Danubio, soprattutto durante l'estate quando l'acqua cade sotto il livello abituale, ma anche durante l'inverno. Una via navigabile migliorata sarà contrassegnata, collegando via fiume, tra Calarasi e Silistra con l'installazione di fari sulla via navigabile interna di 5 km sulla Borcea — braccio secondario del Danubio. Verranno inoltre create due stazioni fluviali, una per ogni lato del Danubio e due barche di medie dimensioni, "i bus fluviali", saranno acquistate per il trasporto di passeggeri. Questo miglioramento delle vie navigabili contribuirà agli indicatori di output dell'asse prioritario 1 — Una regione ben collegata grazie al miglioramento di circa 11 km rispetto alla lunghezza totale (12 km) delle vie navigabili interne nuove o migliorate che saranno realizzate. Tutte le attività saranno svolte in collaborazione con due partner, con il partner rumeno — Il Comune di Calarasi che è il proprietario del terreno (la banca che sarà migliorata è di proprietà del Comune di Calarasi) e con il partner bulgaro che ha lo stesso obiettivo, la necessità di facilitare il trasporto dei passeggeri collegando i due confini. Il bilancio di previsione del progetto sarà di circa 5 990 000 EUR. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    L'obiettivo del progetto è migliorare la navigabilità sul Danubio nella regione transfrontaliera di Calarasi — Silistra, garantendo determinate condizioni di sicurezza delle persone. Questo progetto fa parte di un grande piano di sviluppo delle infrastrutture e del turismo dell'area Calarasi. L'approccio del progetto ha come risultato da un lato l'attuazione di interventi di sistematizzazione sul territorio, la tutela del paesaggio dell'area, dall'altro la tutela e l'efficienza dell'investimento. L'attività principale è rappresentata dal miglioramento delle infrastrutture su entrambi i lati del Danubio al fine di mantenere la navigabilità sul braccio secondario del Danubio, soprattutto durante l'estate quando l'acqua cade sotto il livello abituale, ma anche durante l'inverno. Una via navigabile migliorata sarà contrassegnata, collegando via fiume, tra Calarasi e Silistra con l'installazione di fari sulla via navigabile interna di 5 km sulla Borcea — braccio secondario del Danubio. Verranno inoltre create due stazioni fluviali, una per ogni lato del Danubio e due barche di medie dimensioni, "i bus fluviali", saranno acquistate per il trasporto di passeggeri. Questo miglioramento delle vie navigabili contribuirà agli indicatori di output dell'asse prioritario 1 — Una regione ben collegata grazie al miglioramento di circa 11 km rispetto alla lunghezza totale (12 km) delle vie navigabili interne nuove o migliorate che saranno realizzate. Tutte le attività saranno svolte in collaborazione con due partner, con il partner rumeno — Il Comune di Calarasi che è il proprietario del terreno (la banca che sarà migliorata è di proprietà del Comune di Calarasi) e con il partner bulgaro che ha lo stesso obiettivo, la necessità di facilitare il trasporto dei passeggeri collegando i due confini. Il bilancio di previsione del progetto sarà di circa 5 990 000 EUR. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cieľom projektu je zlepšiť splavnosť rieky Dunaj v cezhraničnom regióne Calarasi – Silistra zabezpečením určitých podmienok bezpečnosti ľudí. Tento projekt je súčasťou veľkého plánu rozvoja infraštruktúry a cestovného ruchu v oblasti Calarasi. Výsledkom prístupu projektu je na jednej strane realizácia systémových zásahov na pôde, ochrana krajiny oblasti a na druhej strane ochrana a efektívnosť investícií. Hlavnou činnosťou je zlepšenie infraštruktúry na oboch stranách Dunaja, aby sa zachovala splavnosť na sekundárnom ramene Dunaja, najmä v lete, keď voda klesne pod bežnú úroveň, ale aj počas zimy. Vylepšená splavná vodná cesta sa spojí po rieke medzi Calarasi a Silistra inštaláciou majákov na 5 km vnútrozemskej vodnej ceste na Borcea – sekundárnom ramene Dunaja. Bude tiež vytvorená dve riečna stanica, jedna pre každú stranu Dunaja a dve lode strednej veľkosti, „riečne autobusy“, budú zakúpené pre prepravu cestujúcich. Táto zlepšená vodná cesta prispeje k ukazovateľom výstupov prioritnej osi 1 – dobre prepojený región zlepšením približne 11 km od celkovej dĺžky (12 km) nových alebo vylepšených vnútrozemských vodných ciest, ktoré sa majú dosiahnuť. Všetky činnosti sa budú vykonávať v spolupráci s dvoma partnermi, rumunským partnerom – mestom Calarasi, ktorý je vlastníkom pozemku (banka, ktorá sa zlepší, je majetkom obce Calarasi) a s bulharským partnerom, ktorý má rovnaký cieľ, nevyhnutnosť uľahčiť prepravu cestujúcich prepojením týchto dvoch hraníc. Odhadovaný rozpočet projektu bude približne 5 990 000 EUR. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cieľom projektu je zlepšiť splavnosť rieky Dunaj v cezhraničnom regióne Calarasi – Silistra zabezpečením určitých podmienok bezpečnosti ľudí. Tento projekt je súčasťou veľkého plánu rozvoja infraštruktúry a cestovného ruchu v oblasti Calarasi. Výsledkom prístupu projektu je na jednej strane realizácia systémových zásahov na pôde, ochrana krajiny oblasti a na druhej strane ochrana a efektívnosť investícií. Hlavnou činnosťou je zlepšenie infraštruktúry na oboch stranách Dunaja, aby sa zachovala splavnosť na sekundárnom ramene Dunaja, najmä v lete, keď voda klesne pod bežnú úroveň, ale aj počas zimy. Vylepšená splavná vodná cesta sa spojí po rieke medzi Calarasi a Silistra inštaláciou majákov na 5 km vnútrozemskej vodnej ceste na Borcea – sekundárnom ramene Dunaja. Bude tiež vytvorená dve riečna stanica, jedna pre každú stranu Dunaja a dve lode strednej veľkosti, „riečne autobusy“, budú zakúpené pre prepravu cestujúcich. Táto zlepšená vodná cesta prispeje k ukazovateľom výstupov prioritnej osi 1 – dobre prepojený región zlepšením približne 11 km od celkovej dĺžky (12 km) nových alebo vylepšených vnútrozemských vodných ciest, ktoré sa majú dosiahnuť. Všetky činnosti sa budú vykonávať v spolupráci s dvoma partnermi, rumunským partnerom – mestom Calarasi, ktorý je vlastníkom pozemku (banka, ktorá sa zlepší, je majetkom obce Calarasi) a s bulharským partnerom, ktorý má rovnaký cieľ, nevyhnutnosť uľahčiť prepravu cestujúcich prepojením týchto dvoch hraníc. Odhadovaný rozpočet projektu bude približne 5 990 000 EUR. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A projekt célja a Calarasi – Silistra határ menti régióban a Duna hajózhatóságának javítása az emberek biztonságának bizonyos feltételeinek biztosításával. Ez a projekt része a Calarasi térség infrastruktúrájának és turizmusának fejlesztésére irányuló nagy tervnek. A projekt megközelítése egyrészt rendszerezési beavatkozások végrehajtását, a terület tájvédelmét, másrészt a beruházás védelmét és hatékonyságát eredményezi. Fő tevékenysége a Duna mindkét oldalán lévő infrastruktúra fejlesztése a Duna másodlagos karján való hajózhatóság fenntartása érdekében, különösen nyáron, amikor a víz a szokásos szintre esik, de télen is. Calarasi és Silistra között folyóval összekötő, továbbfejlesztett hajózható vízi utat jelölnek meg a Duna-Borcea másodlagos karján található 5 km-es belvízi úton. Két folyóállomást is létrehoznak, egyet a Duna mindkét oldalára, és két közepes méretű hajót, a folyami buszokat, személyszállításra vásárolnak. Ez a továbbfejlesztett vízi út hozzá fog járulni az 1. prioritási tengely – Egy jól összekapcsolt régió kimeneti mutatóihoz azáltal, hogy az új vagy továbbfejlesztett belvízi út teljes hosszához (12 km) képest megközelítőleg 11 km-re javul, amelyeket el fognak érni. Valamennyi tevékenységet két partnerrel, a romániai partnerrel, a földterület tulajdonosaként működő Calarasi önkormányzattal (a javítandó bank Calarasi önkormányzat tulajdonával) és a bolgár partnerrel, akinek ugyanaz a célja, hogy megkönnyítse az utasok szállítását a két határ összekapcsolásával. A projekt becsült költségvetése hozzávetőlegesen 5 990 000 EUR lesz. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A projekt célja a Calarasi – Silistra határ menti régióban a Duna hajózhatóságának javítása az emberek biztonságának bizonyos feltételeinek biztosításával. Ez a projekt része a Calarasi térség infrastruktúrájának és turizmusának fejlesztésére irányuló nagy tervnek. A projekt megközelítése egyrészt rendszerezési beavatkozások végrehajtását, a terület tájvédelmét, másrészt a beruházás védelmét és hatékonyságát eredményezi. Fő tevékenysége a Duna mindkét oldalán lévő infrastruktúra fejlesztése a Duna másodlagos karján való hajózhatóság fenntartása érdekében, különösen nyáron, amikor a víz a szokásos szintre esik, de télen is. Calarasi és Silistra között folyóval összekötő, továbbfejlesztett hajózható vízi utat jelölnek meg a Duna-Borcea másodlagos karján található 5 km-es belvízi úton. Két folyóállomást is létrehoznak, egyet a Duna mindkét oldalára, és két közepes méretű hajót, a folyami buszokat, személyszállításra vásárolnak. Ez a továbbfejlesztett vízi út hozzá fog járulni az 1. prioritási tengely – Egy jól összekapcsolt régió kimeneti mutatóihoz azáltal, hogy az új vagy továbbfejlesztett belvízi út teljes hosszához (12 km) képest megközelítőleg 11 km-re javul, amelyeket el fognak érni. Valamennyi tevékenységet két partnerrel, a romániai partnerrel, a földterület tulajdonosaként működő Calarasi önkormányzattal (a javítandó bank Calarasi önkormányzat tulajdonával) és a bolgár partnerrel, akinek ugyanaz a célja, hogy megkönnyítse az utasok szállítását a két határ összekapcsolásával. A projekt becsült költségvetése hozzávetőlegesen 5 990 000 EUR lesz. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Projekta mērķis ir uzlabot kuģojamību Donavas upē Calarasi — Silistra pārrobežu reģionā, nodrošinot konkrētus cilvēku drošības apstākļus. Šis projekts ir daļa no liela plāna Kalarasi reģiona infrastruktūras un tūrisma attīstībai. Projekta pieejas rezultātā, no vienas puses, tika īstenoti sistematizācijas pasākumi uz zemes, teritorijas ainavu aizsardzība un, no otras puses, ieguldījumu aizsardzība un efektivitāte. Galvenā darbība ir infrastruktūras uzlabošana Donavas upes abās pusēs, lai saglabātu kuģojamību Donavas sekundārajā rokā, jo īpaši vasarā, kad ūdens nokrītas zem parastā līmeņa, bet arī ziemā. Uzlabots kuģojamais ūdensceļš, kas savieno upi, starp Calarasi un Silistra tiks marķēts, uzstādot bākas 5 km iekšzemes ūdensceļā Borcea — Donavas sekundārajā daļā. Tā tiks izveidota arī divas upes stacijas, pa vienai katrā Donavas pusē un divas vidēja izmēra laivas, “upes autobusi”, tiks iegādātas pasažieru pārvadāšanai. Šis uzlabotais ūdensceļš palīdzēs sasniegt 1. prioritārā virziena “Labi savienots reģions” iznākuma rādītājus, uzlabojot jaunos vai uzlabotos iekšējos ūdensceļus aptuveni par 11 km no kopējā garuma (12 km). Visas darbības tiks veiktas sadarbībā ar diviem partneriem, ar Rumānijas partneri — Kalarasi pašvaldību, kas ir zemes īpašnieks (banka, kas tiks uzlabota, ir Kalarasi pašvaldības īpašums) un ar Bulgārijas partneri, kuram ir tāds pats mērķis, nepieciešamība atvieglot pasažieru pārvadājumus, savienojot abas robežas. Projekta paredzamais budžets būs aptuveni EUR 5 990 000. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Projekta mērķis ir uzlabot kuģojamību Donavas upē Calarasi — Silistra pārrobežu reģionā, nodrošinot konkrētus cilvēku drošības apstākļus. Šis projekts ir daļa no liela plāna Kalarasi reģiona infrastruktūras un tūrisma attīstībai. Projekta pieejas rezultātā, no vienas puses, tika īstenoti sistematizācijas pasākumi uz zemes, teritorijas ainavu aizsardzība un, no otras puses, ieguldījumu aizsardzība un efektivitāte. Galvenā darbība ir infrastruktūras uzlabošana Donavas upes abās pusēs, lai saglabātu kuģojamību Donavas sekundārajā rokā, jo īpaši vasarā, kad ūdens nokrītas zem parastā līmeņa, bet arī ziemā. Uzlabots kuģojamais ūdensceļš, kas savieno upi, starp Calarasi un Silistra tiks marķēts, uzstādot bākas 5 km iekšzemes ūdensceļā Borcea — Donavas sekundārajā daļā. Tā tiks izveidota arī divas upes stacijas, pa vienai katrā Donavas pusē un divas vidēja izmēra laivas, “upes autobusi”, tiks iegādātas pasažieru pārvadāšanai. Šis uzlabotais ūdensceļš palīdzēs sasniegt 1. prioritārā virziena “Labi savienots reģions” iznākuma rādītājus, uzlabojot jaunos vai uzlabotos iekšējos ūdensceļus aptuveni par 11 km no kopējā garuma (12 km). Visas darbības tiks veiktas sadarbībā ar diviem partneriem, ar Rumānijas partneri — Kalarasi pašvaldību, kas ir zemes īpašnieks (banka, kas tiks uzlabota, ir Kalarasi pašvaldības īpašums) un ar Bulgārijas partneri, kuram ir tāds pats mērķis, nepieciešamība atvieglot pasažieru pārvadājumus, savienojot abas robežas. Projekta paredzamais budžets būs aptuveni EUR 5 990 000. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cilj projekta je poboljšati plovnost Dunava u prekograničnoj regiji Calarasi – Silistra osiguravanjem određenih uvjeta sigurnosti ljudi. Ovaj projekt dio je velikog plana razvoja infrastrukture i turizma na području Calarasi. Pristup projekta rezultira s jedne strane provedbom sistematizacijskih intervencija na zemljištu, zaštitom krajobraza područja, a s druge strane zaštitom i učinkovitošću ulaganja. Glavna djelatnost predstavlja poboljšanje infrastrukture s obje strane Dunava kako bi se održala plovnost na sekundarnom kraku Dunava, posebno tijekom ljeta kada voda pada ispod uobičajene razine, ali i tijekom zime. Poboljšani plovni plovni put bit će obilježen, povezujući rijeku, između Calarasija i Silistre postavljanjem svjetionika na 5 km unutarnjim plovnim putovima na Borcea – sekundarnom kraku Dunava. Također će biti stvorena dvije riječne stanice, po jedna za svaku stranu Dunava i dva broda srednje veličine, „riječni autobusi”, kupit će se za prijevoz putnika. Tim poboljšanim plovnim putovima pridonijet će se pokazateljima ostvarenja iz prioritetne osi 1 – dobro povezana regija poboljšanjem približno 11 km od ukupne duljine (12 km) novih ili poboljšanih unutarnjih plovnih putova koji će se postići. Sve aktivnosti odvijat će se u suradnji s dva partnera, s rumunjskim partnerom – Općinom Calarasi koja je vlasnik zemljišta (banka koja će se poboljšati vlasništvo je općine Calarasi) i s bugarskim partnerom koji ima isti cilj, nužnost olakšavanja prijevoza putnika povezivanjem dviju granica. Procijenjeni proračun projekta iznosit će približno 5 990 000 EUR. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Cilj projekta je poboljšati plovnost Dunava u prekograničnoj regiji Calarasi – Silistra osiguravanjem određenih uvjeta sigurnosti ljudi. Ovaj projekt dio je velikog plana razvoja infrastrukture i turizma na području Calarasi. Pristup projekta rezultira s jedne strane provedbom sistematizacijskih intervencija na zemljištu, zaštitom krajobraza područja, a s druge strane zaštitom i učinkovitošću ulaganja. Glavna djelatnost predstavlja poboljšanje infrastrukture s obje strane Dunava kako bi se održala plovnost na sekundarnom kraku Dunava, posebno tijekom ljeta kada voda pada ispod uobičajene razine, ali i tijekom zime. Poboljšani plovni plovni put bit će obilježen, povezujući rijeku, između Calarasija i Silistre postavljanjem svjetionika na 5 km unutarnjim plovnim putovima na Borcea – sekundarnom kraku Dunava. Također će biti stvorena dvije riječne stanice, po jedna za svaku stranu Dunava i dva broda srednje veličine, „riječni autobusi”, kupit će se za prijevoz putnika. Tim poboljšanim plovnim putovima pridonijet će se pokazateljima ostvarenja iz prioritetne osi 1 – dobro povezana regija poboljšanjem približno 11 km od ukupne duljine (12 km) novih ili poboljšanih unutarnjih plovnih putova koji će se postići. Sve aktivnosti odvijat će se u suradnji s dva partnera, s rumunjskim partnerom – Općinom Calarasi koja je vlasnik zemljišta (banka koja će se poboljšati vlasništvo je općine Calarasi) i s bugarskim partnerom koji ima isti cilj, nužnost olakšavanja prijevoza putnika povezivanjem dviju granica. Procijenjeni proračun projekta iznosit će približno 5 990 000 EUR. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    El objetivo del proyecto es mejorar la navegabilidad en el río Danubio en la región transfronteriza Calarasi — Silistra garantizando unas condiciones de seguridad de las personas. Este proyecto forma parte de un gran plan de desarrollo de la infraestructura y el turismo de la zona de Calarasi. El enfoque del proyecto tiene como resultado, por un lado, la implementación de intervenciones de sistematización en el terreno, la protección del paisaje de la zona y, por otro, la protección y la eficiencia de la inversión. La actividad principal está representada por la mejora de la infraestructura a ambos lados del río Danubio con el fin de mantener la navegabilidad en el brazo secundario del Danubio, especialmente durante el verano cuando el agua cae por debajo del nivel habitual, pero también durante el invierno. Una vía navegable mejorada se marcará, conectando por río, entre Calarasi y Silistra mediante la instalación de balizas en la vía navegable interior de 5 km en el Borcea, brazo secundario del Danubio. También se creará dos estaciones fluviales, una para cada lado del Danubio y dos embarcaciones de tamaño mediano, «los autobuses fluviales», se comprarán para el transporte de pasajeros. Esta mejora de la vía navegable contribuirá a los indicadores de resultados del eje prioritario 1 — Una región bien conectada mediante la mejora de aproximadamente 11 km de longitud total (12 km) de la vía navegable interior nueva o mejorada que se va a lograr. Todas las actividades se llevarán a cabo en cooperación con dos socios, con el socio rumano — el municipio de Calarasi, que es el propietario del terreno (el banco que se mejorará es propiedad del municipio de Calarasi) y con el socio búlgaro que tiene el mismo objetivo, la necesidad de facilitar el transporte de pasajeros conectando las dos fronteras. El presupuesto estimado del proyecto será aproximado a 5 990 000 EUR. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    El objetivo del proyecto es mejorar la navegabilidad en el río Danubio en la región transfronteriza Calarasi — Silistra garantizando unas condiciones de seguridad de las personas. Este proyecto forma parte de un gran plan de desarrollo de la infraestructura y el turismo de la zona de Calarasi. El enfoque del proyecto tiene como resultado, por un lado, la implementación de intervenciones de sistematización en el terreno, la protección del paisaje de la zona y, por otro, la protección y la eficiencia de la inversión. La actividad principal está representada por la mejora de la infraestructura a ambos lados del río Danubio con el fin de mantener la navegabilidad en el brazo secundario del Danubio, especialmente durante el verano cuando el agua cae por debajo del nivel habitual, pero también durante el invierno. Una vía navegable mejorada se marcará, conectando por río, entre Calarasi y Silistra mediante la instalación de balizas en la vía navegable interior de 5 km en el Borcea, brazo secundario del Danubio. También se creará dos estaciones fluviales, una para cada lado del Danubio y dos embarcaciones de tamaño mediano, «los autobuses fluviales», se comprarán para el transporte de pasajeros. Esta mejora de la vía navegable contribuirá a los indicadores de resultados del eje prioritario 1 — Una región bien conectada mediante la mejora de aproximadamente 11 km de longitud total (12 km) de la vía navegable interior nueva o mejorada que se va a lograr. Todas las actividades se llevarán a cabo en cooperación con dos socios, con el socio rumano — el municipio de Calarasi, que es el propietario del terreno (el banco que se mejorará es propiedad del municipio de Calarasi) y con el socio búlgaro que tiene el mismo objetivo, la necesidad de facilitar el transporte de pasajeros conectando las dos fronteras. El presupuesto estimado del proyecto será aproximado a 5 990 000 EUR. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    O objetivo do projeto é melhorar a navegabilidade no rio Danúbio, na região transfronteiriça Calarasi – Silistra, garantindo determinadas condições de segurança das pessoas. Este projeto faz parte de um grande plano para o desenvolvimento da infra-estrutura e do turismo da área de Calarasi. A abordagem do projeto tem como resultado, por um lado, a implementação de intervenções de sistematização no terreno, a proteção da paisagem da área e, por outro lado, a proteção e a eficiência do investimento. A principal atividade é representada pela melhoria das infraestruturas em ambos os lados do rio Danúbio, a fim de manter a navegabilidade no braço secundário do Danúbio, especialmente durante o verão, quando a água cai abaixo do nível habitual, mas também durante o inverno. Uma via navegável melhorada será marcada, ligando por via fluvial, entre Calarasi e Silistra através da instalação de balizas em 5 km de via navegável interior na Borcea – braço secundário do Danúbio. Serão também criadas duas estações fluviais, uma para cada lado do Danúbio e dois barcos de dimensão média, os «autocarros fluviais», para o transporte de passageiros. Esta via navegável melhorada contribuirá para os indicadores de resultados do Eixo Prioritário 1 – Uma região bem conectada através da melhoria de cerca de 11 km do comprimento total (12 km) de vias navegáveis interiores novas ou melhoradas que serão alcançadas. Todas as atividades serão realizadas em cooperação com dois parceiros, com o parceiro romeno – o município de Calarasi, que é o proprietário do terreno (o banco que será melhorado é propriedade do município de Calarasi) e com o parceiro búlgaro, que tem o mesmo objetivo, a necessidade de facilitar o transporte de passageiros através da ligação das duas fronteiras. O orçamento estimado do projecto será de aproximadamente 5 990 000 euros. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    O projeto tem por objetivo melhorar a navegabilidade no rio Danúbio, na região transfronteiriça de Calarasi — Silistra, garantindo certas condições de segurança das pessoas. Este projeto faz parte de um grande plano para o desenvolvimento da infraestrutura e turismo da área de Calarasi. A abordagem do projeto tem como resultado, por um lado, a implementação de intervenções de sistematização no terreno, a proteção da paisagem da área e, por outro lado, a proteção e a eficiência do investimento. A principal atividade que representa é a melhoria da infraestrutura nos dois lados do rio Danúbio, a fim de manter a navegabilidade no braço secundário do Danúbio, especialmente durante o verão, quando a água cai abaixo do nível habitual, mas também durante o inverno. Uma via navegável melhorada será marcada, ligando-se por rio, entre Calarasi e Silistra através da instalação de balizas em 5 km de via navegável interior no Borcea — braço secundário do Danúbio. Será também criada duas estações fluviais, uma para cada lado do Danúbio e dois barcos de tamanho médio, «os Autocarros fluviais», serão comprados para o transporte de passageiros. Esta via navegável melhorada contribuirá para os indicadores de realizações do eixo prioritário 1 — Uma região bem interligada, melhorando cerca de 11 km do comprimento total (12 km) das vias navegáveis interiores novas ou melhoradas que serão alcançadas. Todas as atividades serão realizadas em cooperação com dois parceiros, com o parceiro romeno — o município de Calarasi, proprietário do terreno (o banco que será melhorado é propriedade do município de Calarasi) e com o parceiro búlgaro que tem o mesmo objetivo, a necessidade de facilitar o transporte de passageiros através da ligação das duas fronteiras. O orçamento previsional do projeto será de cerca de 5 990 000 EUR. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    L-għan tal-proġett huwa li titjieb in-navigabbiltà fuq ix-xmara Danubju fir-reġjun transkonfinali ta’ Calarasi — Silistra billi jiġu żgurati ċerti kundizzjonijiet ta’ sikurezza tan-nies. Dan il-proġett huwa parti minn pjan kbir għall-iżvilupp tal-infrastruttura u t-turiżmu taż-żona ta’ Calarasi. L-approċċ tal-proġett għandu bħala riżultat, minn naħa waħda, l-implimentazzjoni ta’ interventi ta’ sistematizzazzjoni fuq l-art, il-protezzjoni tal-pajsaġġ taż-żona, u min-naħa l-oħra l-protezzjoni u l-effiċjenza tal-investiment. L-attività ewlenija hija rrappreżentata mit-titjib tal-infrastruttura fuq iż-żewġ naħat tax-xmara Danubju sabiex tinżamm in-navigabbiltà fuq il-parti sekondarja tad-Danubju, speċjalment matul is-sajf meta l-ilma jaqa’ taħt il-livell tas-soltu, iżda matul ix-xitwa wkoll. Passaġġ fuq l-ilma navigabbli mtejjeb se jkun immarkat, b’konnessjoni max-xmara, bejn Calarasi u Silistra bl-installazzjoni ta’ beacons fuq passaġġ fuq l-ilma intern ta’ 5 km fil-parti sekondarja tad-Danubju ta’ Borcea. Se jinħoloq ukoll żewġ stazzjonijiet tax-xmara, wieħed għal kull naħa tad-Danubju u żewġ dgħajjes ta’ daqs medju, “il-karozzi tal-linja tax-xmajjar”, se jinxtraw għat-trasport tal-passiġġieri. Dan il-passaġġ fuq l-ilma mtejjeb se jikkontribwixxi għall-indikaturi tal-outputs tal-Assi Prijoritarju 1 — Reġjun konness tajjeb permezz ta’ titjib ta’ madwar 11-il km mit-tul totali (12-il km) ta’ passaġġi fuq l-ilma interni ġodda jew imtejba li se jinkisbu. L-attivitajiet kollha se jsiru f’kooperazzjoni ma’ żewġ sħab, mas-sieħeb Rumen — Il-Muniċipalità ta’ Calarasi li hija s-sid tal-art (il-bank li se jittejjeb hija l-proprjetà tal-Muniċipalità ta’ Calarasi) u mas-sieħeb Bulgaru li għandu l-istess objettiv, il-ħtieġa li jiġi ffaċilitat it-trasport tal-passiġġieri billi jiġu konnessi ż-żewġ fruntieri. L-istima tal-baġit tal-proġett se tkun ta’ madwar EUR 5 990 000. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    L-għan tal-proġett huwa li titjieb in-navigabbiltà fuq ix-xmara Danubju fir-reġjun transkonfinali ta’ Calarasi — Silistra billi jiġu żgurati ċerti kundizzjonijiet ta’ sikurezza tan-nies. Dan il-proġett huwa parti minn pjan kbir għall-iżvilupp tal-infrastruttura u t-turiżmu taż-żona ta’ Calarasi. L-approċċ tal-proġett għandu bħala riżultat, minn naħa waħda, l-implimentazzjoni ta’ interventi ta’ sistematizzazzjoni fuq l-art, il-protezzjoni tal-pajsaġġ taż-żona, u min-naħa l-oħra l-protezzjoni u l-effiċjenza tal-investiment. L-attività ewlenija hija rrappreżentata mit-titjib tal-infrastruttura fuq iż-żewġ naħat tax-xmara Danubju sabiex tinżamm in-navigabbiltà fuq il-parti sekondarja tad-Danubju, speċjalment matul is-sajf meta l-ilma jaqa’ taħt il-livell tas-soltu, iżda matul ix-xitwa wkoll. Passaġġ fuq l-ilma navigabbli mtejjeb se jkun immarkat, b’konnessjoni max-xmara, bejn Calarasi u Silistra bl-installazzjoni ta’ beacons fuq passaġġ fuq l-ilma intern ta’ 5 km fil-parti sekondarja tad-Danubju ta’ Borcea. Se jinħoloq ukoll żewġ stazzjonijiet tax-xmara, wieħed għal kull naħa tad-Danubju u żewġ dgħajjes ta’ daqs medju, “il-karozzi tal-linja tax-xmajjar”, se jinxtraw għat-trasport tal-passiġġieri. Dan il-passaġġ fuq l-ilma mtejjeb se jikkontribwixxi għall-indikaturi tal-outputs tal-Assi Prijoritarju 1 — Reġjun konness tajjeb permezz ta’ titjib ta’ madwar 11-il km mit-tul totali (12-il km) ta’ passaġġi fuq l-ilma interni ġodda jew imtejba li se jinkisbu. L-attivitajiet kollha se jsiru f’kooperazzjoni ma’ żewġ sħab, mas-sieħeb Rumen — Il-Muniċipalità ta’ Calarasi li hija s-sid tal-art (il-bank li se jittejjeb hija l-proprjetà tal-Muniċipalità ta’ Calarasi) u mas-sieħeb Bulgaru li għandu l-istess objettiv, il-ħtieġa li jiġi ffaċilitat it-trasport tal-passiġġieri billi jiġu konnessi ż-żewġ fruntieri. L-istima tal-baġit tal-proġett se tkun ta’ madwar EUR 5 990 000. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    L’objectif du projet est d’améliorer la navigabilité sur le Danube dans la région transfrontalière de Calarasi — Silistra en garantissant certaines conditions de sécurité des personnes. Ce projet s’inscrit dans un grand plan de développement des infrastructures et du tourisme de la région de Calarasi. L’approche du projet a pour résultat, d’une part, la mise en œuvre d’interventions de systématisation sur le terrain, la protection du paysage de la zone et, d’autre part, la protection et l’efficacité de l’investissement. L’activité principale est représentée par l’amélioration de l’infrastructure des deux côtés du Danube afin de maintenir la navigabilité sur le bras secondaire du Danube, surtout pendant l’été lorsque l’eau tombe sous le niveau habituel, mais aussi pendant l’hiver. Une voie navigable améliorée sera marquée, reliant par rivière, entre Calarasi et Silistra par l’installation de balises sur 5 km de voies navigables intérieures sur la Borcea — bras secondaire du Danube. Il sera également créé deux stations fluviales, une pour chaque côté du Danube et deux bateaux de taille moyenne, «les bus fluviaux», seront achetés pour le transport de passagers. Cette voie navigable améliorée contribuera aux indicateurs de réalisation de l’axe prioritaire 1 — Région bien reliée par une amélioration d’environ 11 km de longueur totale (12 km) de voies navigables nouvelles ou améliorées qui seront réalisées. Toutes les activités seront menées en coopération avec deux partenaires, avec le partenaire roumain — la municipalité de Calarasi qui est propriétaire du terrain (la banque qui sera améliorée est la propriété de la municipalité de Calarasi) et avec le partenaire bulgare qui a le même objectif, la nécessité de faciliter le transport des passagers en reliant les deux frontières. Le budget prévisionnel du projet sera d’environ 5 990 000 EUR. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    L’objectif du projet est d’améliorer la navigabilité sur le Danube dans la région transfrontalière de Calarasi — Silistra en garantissant certaines conditions de sécurité des personnes. Ce projet s’inscrit dans un grand plan de développement des infrastructures et du tourisme de la région de Calarasi. L’approche du projet a pour résultat, d’une part, la mise en œuvre d’interventions de systématisation sur le terrain, la protection du paysage de la zone et, d’autre part, la protection et l’efficacité de l’investissement. L’activité principale est représentée par l’amélioration de l’infrastructure des deux côtés du Danube afin de maintenir la navigabilité sur le bras secondaire du Danube, surtout pendant l’été lorsque l’eau tombe sous le niveau habituel, mais aussi pendant l’hiver. Une voie navigable améliorée sera marquée, reliant par rivière, entre Calarasi et Silistra par l’installation de balises sur 5 km de voies navigables intérieures sur la Borcea — bras secondaire du Danube. Il sera également créé deux stations fluviales, une pour chaque côté du Danube et deux bateaux de taille moyenne, «les bus fluviaux», seront achetés pour le transport de passagers. Cette voie navigable améliorée contribuera aux indicateurs de réalisation de l’axe prioritaire 1 — Région bien reliée par une amélioration d’environ 11 km de longueur totale (12 km) de voies navigables nouvelles ou améliorées qui seront réalisées. Toutes les activités seront menées en coopération avec deux partenaires, avec le partenaire roumain — la municipalité de Calarasi qui est propriétaire du terrain (la banque qui sera améliorée est la propriété de la municipalité de Calarasi) et avec le partenaire bulgare qui a le même objectif, la nécessité de faciliter le transport des passagers en reliant les deux frontières. Le budget prévisionnel du projet sera d’environ 5 990 000 EUR. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Projekti eesmärk on parandada Doonau jõe laevatatavust piiriüleses piirkonnas Calarasi-Silistra piirkonnas, tagades teatavad inimeste ohutuse tingimused. See projekt on osa Calarasi piirkonna infrastruktuuri ja turismi arendamise suurest plaanist. Projekti lähenemisviisi tulemuseks on ühelt poolt süstematiseerimismeetmete rakendamine maal, piirkonna maastikukaitse ning teiselt poolt investeeringu kaitse ja tõhusus. Selle peamine tegevusala on infrastruktuuri parandamine Doonau jõe mõlemal kaldal, et säilitada Doonau teisese haru laevatatavus, eriti suvel, kui vesi langeb tavapärasele tasemele, kuid ka talvel. Parandatud laevatatavat veeteed märgistatakse jõega Calarasi ja Silistra vahel, paigaldades 5 km pikkusele siseveeteele Doonau Borcea teise haru juurde majakad. Samuti luuakse kaks jõejaama, üks mõlemal pool Doonaud ja kaks keskmise suurusega paati, „jõebussid“, mida ostetakse reisijate transpordiks. See täiustatud veetee aitab kaasa 1. prioriteetse suuna väljundinäitajatele – hästi ühendatud piirkond paraneb ligikaudu 11 km võrra uue või täiustatud siseveetee kogupikkusest (12 km), mis saavutatakse. Kõik tegevused viiakse läbi koostöös kahe partneriga, Rumeenia partneriga – Calarasi omavalitsusega, kes on maa omanik (parandatav pank on Calarasi valla vara) ja Bulgaaria partneriga, kellel on sama eesmärk, vajadus hõlbustada reisijate transporti kahe piiri ühendamise teel. Projekti hinnanguline eelarve on ligikaudu 5 990 000 eurot. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Projekti eesmärk on parandada Doonau jõe laevatatavust piiriüleses piirkonnas Calarasi-Silistra piirkonnas, tagades teatavad inimeste ohutuse tingimused. See projekt on osa Calarasi piirkonna infrastruktuuri ja turismi arendamise suurest plaanist. Projekti lähenemisviisi tulemuseks on ühelt poolt süstematiseerimismeetmete rakendamine maal, piirkonna maastikukaitse ning teiselt poolt investeeringu kaitse ja tõhusus. Selle peamine tegevusala on infrastruktuuri parandamine Doonau jõe mõlemal kaldal, et säilitada Doonau teisese haru laevatatavus, eriti suvel, kui vesi langeb tavapärasele tasemele, kuid ka talvel. Parandatud laevatatavat veeteed märgistatakse jõega Calarasi ja Silistra vahel, paigaldades 5 km pikkusele siseveeteele Doonau Borcea teise haru juurde majakad. Samuti luuakse kaks jõejaama, üks mõlemal pool Doonaud ja kaks keskmise suurusega paati, „jõebussid“, mida ostetakse reisijate transpordiks. See täiustatud veetee aitab kaasa 1. prioriteetse suuna väljundinäitajatele – hästi ühendatud piirkond paraneb ligikaudu 11 km võrra uue või täiustatud siseveetee kogupikkusest (12 km), mis saavutatakse. Kõik tegevused viiakse läbi koostöös kahe partneriga, Rumeenia partneriga – Calarasi omavalitsusega, kes on maa omanik (parandatav pank on Calarasi valla vara) ja Bulgaaria partneriga, kellel on sama eesmärk, vajadus hõlbustada reisijate transporti kahe piiri ühendamise teel. Projekti hinnanguline eelarve on ligikaudu 5 990 000 eurot. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Is é cuspóir an tionscadail feabhas a chur ar inseoltacht ar abhainn na Danóibe i réigiún trasteorann Calarasi — Silistra trí dhálaí áirithe sábháilteachta a chinntiú. Tá an tionscadal seo mar chuid de phlean mór d’fhorbairt bhonneagar agus thurasóireacht cheantar Calarasi. Mar thoradh ar chur chuige an tionscadail, ar thaobh amháin, tá cur chun feidhme idirghabhálacha systematization ar an talamh, cosaint tírdhreacha an limistéir, agus ar an taobh eile cosaint agus éifeachtúlacht na hinfheistíochta. An phríomhghníomhaíocht a léiríonn feabhsú an bhonneagair ar an dá thaobh d’abhainn na Danóibe chun an inseoltacht ar ghéag tánaisteach na Danóibe a chothabháil, go háirithe i rith an tsamhraidh nuair a thiteann an t-uisce faoi bhun an ghnáthleibhéil, ach le linn an gheimhridh chomh maith. Marcálfar uiscebhealach inseolta feabhsaithe, a nascfar le habhainn, idir Calarasi agus Silistra trí rabhcháin a shuiteáil ar uiscebhealach intíre 5 km ar an mborcea — lámh thánaisteach na Danóibe. Cruthófar dhá stáisiún abhann freisin, ceann amháin do gach taobh den Danóib agus dhá bhád meánmhéide, “na busanna abhann”, a cheannach do phaisinéirí iompair. Cuirfidh an t-uiscebhealach feabhsaithe sin le táscairí aschuir Ais Tosaíochta 1 — Réigiún atá nasctha go maith trí fheabhas a chur ar 11 km ón bhfad iomlán (12 km) d’uiscebhealach intíre nua nó feabhsaithe a bheidh le baint amach. Déanfar na gníomhaíochtaí go léir i gcomhar le dhá chomhpháirtí, le comhpháirtí na Rómáine — An Calarasi Bardas atá ina úinéir ar an talamh (is é an banc a fheabhsófar maoin Bardas Calarasi) agus leis an gcomhpháirtí Bulgárach a bhfuil an cuspóir céanna aige, an gá atá le hiompar paisinéirí a éascú tríd an dá theorainn a nascadh. Thart ar EUR 5 990 000 a bheidh i mbuiséad measta an tionscadail. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Is é cuspóir an tionscadail feabhas a chur ar inseoltacht ar abhainn na Danóibe i réigiún trasteorann Calarasi — Silistra trí dhálaí áirithe sábháilteachta a chinntiú. Tá an tionscadal seo mar chuid de phlean mór d’fhorbairt bhonneagar agus thurasóireacht cheantar Calarasi. Mar thoradh ar chur chuige an tionscadail, ar thaobh amháin, tá cur chun feidhme idirghabhálacha systematization ar an talamh, cosaint tírdhreacha an limistéir, agus ar an taobh eile cosaint agus éifeachtúlacht na hinfheistíochta. An phríomhghníomhaíocht a léiríonn feabhsú an bhonneagair ar an dá thaobh d’abhainn na Danóibe chun an inseoltacht ar ghéag tánaisteach na Danóibe a chothabháil, go háirithe i rith an tsamhraidh nuair a thiteann an t-uisce faoi bhun an ghnáthleibhéil, ach le linn an gheimhridh chomh maith. Marcálfar uiscebhealach inseolta feabhsaithe, a nascfar le habhainn, idir Calarasi agus Silistra trí rabhcháin a shuiteáil ar uiscebhealach intíre 5 km ar an mborcea — lámh thánaisteach na Danóibe. Cruthófar dhá stáisiún abhann freisin, ceann amháin do gach taobh den Danóib agus dhá bhád meánmhéide, “na busanna abhann”, a cheannach do phaisinéirí iompair. Cuirfidh an t-uiscebhealach feabhsaithe sin le táscairí aschuir Ais Tosaíochta 1 — Réigiún atá nasctha go maith trí fheabhas a chur ar 11 km ón bhfad iomlán (12 km) d’uiscebhealach intíre nua nó feabhsaithe a bheidh le baint amach. Déanfar na gníomhaíochtaí go léir i gcomhar le dhá chomhpháirtí, le comhpháirtí na Rómáine — An Calarasi Bardas atá ina úinéir ar an talamh (is é an banc a fheabhsófar maoin Bardas Calarasi) agus leis an gcomhpháirtí Bulgárach a bhfuil an cuspóir céanna aige, an gá atá le hiompar paisinéirí a éascú tríd an dá theorainn a nascadh. Thart ar EUR 5 990 000 a bheidh i mbuiséad measta an tionscadail. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references

    Identifiers

    Keep Kohesio ID
    21292
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4298612&oldid=43968860"