A comprehensive programme for the integration of the low-emission public transport network in metropolitan Poland with the purchase of rolling stock for the operation of the W-Z route and other connecting lines and the modernisation of the tram depot in Łódź (Q86094): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
530,856,547.81 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 530,856,547.81 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
127,405,571.47 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 127,405,571.47 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 127,405,571.47 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 127,405,571.47 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 14:50, 22 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | A comprehensive programme for the integration of the low-emission public transport network in metropolitan Poland with the purchase of rolling stock for the operation of the W-Z route and other connecting lines and the modernisation of the tram depot in Łódź |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
411,000,000.0 zloty
0 references
530,856,547.81 zloty
0 references
77.42 percent
0 references
7 March 2014
0 references
31 December 2022
0 references
MIASTO ŁÓDŹ
0 references
51°46'23.2"N, 19°28'42.2"E
0 references
Przebudowa linii tramwajowych w mieście Łódź wraz z zakupem 30 sztuk tramwajów wraz z modernizacją zajezdni. Zakres rzeczowy projektu obejmuje: 1. Budowa nowej linii tramwajowej w ul. Nowowęglowej od ul. Tramwajowej do włączenia w ul. Kopcińskiego wraz z przebudową wiaduktu na ul. Kopcińskiego. 2.1. Przebudowa linii tramwajowej w al. Śmigłego-Rydza na odcinku od ul. Przybyszewskiego (wraz ze skrzyżowaniem) do ul. Dąbrowskiego (bez skrzyżowania). 2.2. Przebudowa linii tramwajowej w al. Śmigłego-Rydza - Przebudowa wiaduktów na al. Śmigłego- Rydza na odcinku od al. Piłsudskiego do ul. Przybyszewskiego. 3.1. Przebudowa torowiska wraz z niezbędną infrastrukturą w ulicy Przybyszewskiego na odcinku od ul. Kilińskiego (wraz ze skrzyżowaniem) do al. Śmigłego- Rydza (bez skrzyżowania 3.2.1. Przebudowa torowiska wraz z niezbędną infrastrukturą na skrzyżowaniu ul. Dąbrowskiego i al. Śmigłego-Rydza oraz odcinka ul. Dąbrowskiego od skrzyżowania al. Śmigłego-Rydza do ul. Dąbrowskiego 34a wraz ze skrzyżowaniem z ul. Podgórną 3.2.2. Przebudowa torowiska wraz z niezbędną infrastrukturą w ulicy Dąbrowskiego na odc. od al. Śmigłego – Rydza do ul. Rzgowskiej i dalej do pl. Niepodległości 4. Budowa torowiska w ul. Broniewskiego na odcinku od al. Śmigłego-Rydza (bez ronda Broniewskiego) do ul. Rzgowskiej/Paderewskiego (wraz ze skrzyżowaniem) i przebudową pętli Kilińskiego – Dworzec Łódź-Chojny na pętlę tramwajowo-autobusową 5. Przebudowa torowiska w ul. Rzgowskiej na odcinku od ul. Dąbrowskiego (bez skrzyżowania) do ul. Broniewskiego (bez skrzyżowania). 6. Przebudowa torowiska w ciąg ulic al. Śmigłego – Rydza i Niższej na odcinku Dąbrowskiego (bez skrzyżowania) do ul. Śląskiej (ze skrzyżowaniem) wraz z pętlą tramwajową, 7. Zakup 30 nowoczesnych jednostek do obsługi linii komunikacyjnych, 8. Modernizacja zajezdni tramwajowej (Polish)
0 references
Reconstruction of the tram line in the city of Łódź with the purchase of 30 tram pieces together with the modernisation of the depot.The scope of the project includes:1.Construction of a new tram line at ul.Nowovarbonowa, from ul.A tramway to be incorporated in ul.Kopciński, with the reconstruction of a viaduct to the ul.Kopciński.2.1.Reconstruction of the tram line in al.Śmiłego-Rydza on the section from ul.Przybyzewski (with intersection) to ul.Dąbrowski (no junction).2.2.Reconstruction of the tram line in al.Śmiłego-Rydza — Reconstruction of viaducts at al.Flood — in the stretch from al.Piłsudskiego to ul.Przybyszzewski.3.1.Reconstruction of the track, along with the necessary infrastructure in the Przybyzewskiego street, on the section from ul.Kiliński (including intersection) to al.Stage- fish (no junction of 3.2.1.Reconstruction of the track with the necessary infrastructure at the intersection ul.Dąbrowski et al.Śmiłego-Rydza and section ul.Dąbrowski from the junction.Śmiłego-Rydnik to ul.Dabrowskiego 34a and intersection with ulicaUpper 3.2.2.Reconstruction of the track, together with the necessary infrastructure in the Dąbrowski street, to the dec. from al.Śmięczne — Śmiły — rych to ul.Rzgowska and continues to do soIndependence 4.Construction of the track at ul.Broiewski, section from al.Śmiłego-Ryddza (without the roundabout against Broiewski roundabout) to ul.Rzgowska/Paderewski (along with the intersection) and the reconstruction of the Kiliński loop — Kódź-Chojnny to a tram/bus loop 5.Reconstruction of the track at ul.The Rzgowska section from ul.Dąbrowski (no junction) to ul.Broiewski (no junction).6.Reconstruction of the track in the city of al.Śmiły — Stryków and Niżej on the Dabrowsky section (no crossing) to ul.Silesia (junction) with a tram loop, 7.Purchase of 30 modern units for communication lines, 8.Modernisation of tram depot (English)
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0047/16
0 references
4921
0 references